Россия и санкции: история вопроса, влияние санкций на международные автомобильные перевозки
Причины изменения объемов грузоперевозок. Прямое влияние импорта, которого коснулись последствия санкций. Внешнеторговый оборот России со странами дальнего зарубежья. Внутренние проблемы российской экономики. Список потенциальных партнеров России.
| Рубрика | Международные отношения и мировая экономика |
| Вид | статья |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 16.06.2018 |
| Размер файла | 189,2 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Россия и санкции: история вопроса, влияние санкций на международные автомобильные перевозки
Диляра Кязымовна Измайлова
канд. экон. наук, доц.
Валерия В. Ошорова
Россия на протяжении последних ста лет постоянно подвергалась тем или иным санкциям, которые не только не вредили ей, но и делали сильнее.
Таблица 1. История санкций в России [1]
|
Предпосылки |
Санкции |
Результат |
Ход России |
|
|
Отказ большевиков платить по долгам царского правительства. Идеологические разногласиями на фоне того, что в гражданской войне страны Антанты поддерживали Белых |
Установление полной блокады: не было ни дипломатического признания Москвы, ни каких либо экономических отношений |
Введенная блокада была болезненной для пережившей 2 войны страны, которая остро нуждалась буквально во всем. Страны Антанты рассчитывали на скорое падение большевистского режима, но советская республика выстояла |
Подписание Репалльского договора в 1922 году: Восстановление дипломатических отношений между РСФСР и Германией было запущено. Веймарская Германия, проигравшая войну, получила рынок сбыта, для своей переживающей кризис промышленности |
|
|
Ускоренная индустриализация в СССР 1930 г: России были необходимы технологии, которые были только у иностранных производителей |
В 1930-1933 году США Британия и Франция отказываются принимать Советское золото в качестве оплаты за товары: единственное, что они готовы были принять это зерно. Британия, которую сильно затронул Мировой экономический кризис, в 1932 году 80% станков и оборудования отправляла в СССР |
Введенный запрет оставлял британские заводы фактически без работы, но политические соображения оказывались сильнее |
Ограничительные меры заставили СССР на ходу пересмотреть программу индустриализации, в результате чего были созданы свои собственные сборочные производства. Так, в Нижнем Новгороде, был в крайне сжатые сроки возведен автозавод, выпускавший лицензионные модели, из которого впоследствии вырос знаменитый «ГАЗ» |
|
|
Вторая мировая война: война смягчила отношения между СССР и странами запада, которые поставляли по программе «Ленд-лиза» не только вооружение, но и оборудование. Однако победа над Германией спровоцировала не интенсификацию экономического сотрудничества, а наоборот его сворачивание, в результате возросшей роли СССР |
Сорван контракт на поставку 130 тыс. тонн труб из Германии, для строительства нефтепровода «Дружба» Западные страны в 1949 году создали Координационный совет по экспортному контролю (далее - Коком), с целью препятствования передачи передовых технологий в СССР. В 1962 г. Коком надавило на правительство Западной Германии и контракты на поставку труб, в СССР, были аннулированы |
«Дружеский» демарш задержал ввод нефтепровода «Дружба» на год. Коком, в чью задачу входило сдерживание СССР, пережил его на три года и распался только в 1994г. |
На трубопрокатном заводе в Челябинске был создан специальный стан, на котором стали варить трубы необходимого диаметра |
|
|
Московская «Олимпиада 80» |
Кока-Кола, которая собиралась поставить концентрат для приготовления напитков, отозвала свое согласие. Некоторые Американские компании, которые уже заключили договор с Оргкомитетом «Олимпиады 80»,под давлением своего правительства стали отказываться от исполнения контрактов |
Сделка на 4 млн. «тогдашних» долларов была сорвана |
Компания-конкурент Пепси кола предложила свои услуги, гости олимпиады были обеспечены прохладительными напитками |
|
|
1 сентября 1983 года в небе над Сахалином в результате провокации западных спецслужб был сбит южнокорейский Боинг |
Аэрофлоту запретили полеты в США. Трагедия стала поводом для введения Вашингтоном очередных санкций |
Москва закрыла для Американских компаний полеты над Сибирью |
Финансовые потери для американских авиаперевозчиков за 1 месяц были настолько велики, что уже 2 октября запрет для аэрофлота был снят |
С тех пор казалось, стало ясно, что вводить санкции в отношении России неэффективно и опасно для самих вводящих, и что каждый раз Россия выходит из режима санкций с еще более окрепшим иммунитетом. Однако, Запад воспользовался созданным им же кризисом на Украине, и объявил России санкционную войну.
Влияние санкций на международные автомобильные перевозки
Производя анализ статистических данных предоставленных Минтрансом России за период январь-сентябрь 2014 г., можно сделать общий вывод о том, что объем коммерческих грузовых перевозок по всем видом транспорта сократился на 1,3% по отношению к аналогичному периоду 2013 года. Говоря об отдельных отраслях транспорта, можно наблюдать ту же тенденцию. Исключение составил авиационный транспорт, где наблюдается прирост 2,3%.
Таблица 2. Коммерческие перевозки грузов по видам транспорта за период январь-сентябрь 2013, 2014 года [2]
|
Вид транспорта |
01.2013-09.2013 Млн. т |
01.2014-09.2014 Млн. т |
Янв.-сент. 2014 г. в % к янв.-сент. 2013 г. |
|
|
Транспорт отраслей Минтранса России |
2762,9 |
2728,0 |
98,7 |
|
|
железнодорожный общего пользования |
924,3 |
913,2 |
98,8 |
|
|
промышленный железнодорожный |
500,1 |
494,1 |
98,8 |
|
|
автомобильный |
1220,9 |
1211,4 |
99,2 |
|
|
морской |
12,5 |
11,3 |
90,4 |
|
|
внутренний водный |
104,4 |
97,3 |
93,2 |
|
|
транспортная авиация |
0,730 |
0,747 |
102,3 |
Как видно по данным таблицы, объем коммерческих грузовых перевозок автомобильным транспортом сократился на 9,5 млн. т. или на 0,8%. Наиболее сильно сократились объемы перевозок морским транспортом - на 9,6%. Но вместе с этим следует отметить, что в общем объеме грузовых перевозок именно автомобильный транспорт занимает наибольшую долю. Поэтому, снижение объема перевозок на 9,5 млн. т - крайне существенно для всех отраслей Минтранса России. Однако, для формирования наиболее точного представления о сущности картины, следует рассмотреть график изменения объемов грузовых перевозок в сравнении с прошлым периодом.
Рис. 1. Объем коммерческих перевозок грузов по видам транспорта в январе-сентябре 2014 и в январе-сентябре 2013 годов, в % к аналогичному периоду предыдущего года [2]
Как видно из рисунка 1, сокращение объема грузовых перевозок автомобильным транспортом наблюдалось еще в 2013 году и составляло 1 %. Сейчас же данная величина составила 0,8 %. Таким образом, можно отметить, что резкого колебания в динамике грузовых перевозок автомобильным транспортом в сравнении с прошлым периодом, не произошло.
Рассуждая о причинах изменения объемов грузоперевозок, важно сказать о прямом влиянии импорта, которого коснулись последствия санкций. Внешнеторговый оборот России со странами дальнего зарубежья в январе-августе 2014 г. составил 468,6 млрд. долл. США, и относительно января-августа 2013 г., уменьшился на 0,7%. Экспорт вырос на 1,4% до 298,2 млрд. долл. США, а импорт напротив - снизился на 4,3% до 170,4 млрд. долл. США.
Рис. 2. Показатели импорта РФ продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья [3]
По данным рисунка 2, мы наблюдаем снижение импорта по всем категориям продовольственных товаров. Вместе с этим имеем увеличение продовольственных товаров в структуре импорта РФ со странами СНГ.
Рис. 3. Товарная структура импорта РФ из стран СНГ [3]
Таким образом, мы наблюдаем снижение общего объема грузовых перевозок автомобильным транспортом, а также снижение импорта продовольственных товаров. Однако, как известно, ограничение импорта продовольственных товаров не коснулось стран СНГ. Наоборот, у России появилась потребность в новых контрактах. Можно предположить, что именно по этой причине Россия нашла новых партнеров в странах СНГ, что привело к увеличению импорта по направлению: СНГ-Россия (рис. 3). Но вместе с этим следует принять во внимание, что однозначно в сокращении объемов перевозок санкционный режим винить не следует. Поскольку тенденция к его сокращению наблюдалась еще в прошлом году, и для обозначения четких причин подобного тренда следует рассматривать также и внутренние проблемы российской экономики.
В качестве общего вывода следует обозначить, что наша страна уже не раз так или иначе подвергалась санкциям со стороны различных государств, но всегда выходила из подобных режимов с окрепшим иммунитетом.
Сегодня список потенциальных партнеров России включает десятки стран из Южной Америки, Европы, Ближнего Востока и Азии, которые видят в этой ситуации возможность войти на огромный перспективный рынок и возможность навсегда отодвинуть своих политизированных и недальновидных конкурентов из США и Евросоюза. Введение санкций против России также стимулирует сближение со странами Южной Америки, Азии и укрепление организации БРИКС, что по факту означает создание альтернативного полюса силы. Но самое главное, введенные санкции ставят перед Россией давно назревший вопрос о полном импортозамещении, экономической и продовольственной безопасности, означающее развитие целых секторов экономики и производств, создание новых рабочих мест, укрепление обороноспособности и переход от ресурсопроизводящей экономики к экономике высоких технологий. А это значит, что следует поблагодарить тех, кто решил в очередной раз проверить Россию на прочность [2].
Список литературы
грузоперевозка санкция внешнеторговый экономика
1. Жуков В.Ю. Новейшая история России. Перестройка и переходный период. 1985-2000 г. - М.
2. Интернет журнал «Politrussia» - www.politrussia.com.
3. Минпромторг России - www.minpromtorg.gov.ru.
4. Министерство транспорта Российской Федерации - www.mintrans.ru.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Причины изоляции Российской Федерации в мире. Влияние санкций на экономику России в аспекте привлечения иностранных инвестиций. Санкции в отношении российских кредитно-финансовых организаций (ВТБ, Сбербанк, ВЭБ). Последствия "антисанкций" для Евросоюза.
реферат [27,8 K], добавлен 15.11.2015Географическая структура внешней торговли России. Анализ динамики экспорта и импорта. Показатели внешней торговли со странами СНГ. Темпы роста физических объемов экспорта, его главные статьи. Внешнеторговый оборот России в январе-марте 2015 года.
аттестационная работа [1,5 M], добавлен 30.05.2015Проблематика влияния санкций на внешнеэкономические и торговые отношения Российской Федерации с другими странами, а так же анализ показателей внешней торговли. Разработка методологии улучшения ситуации, решение проблем на основе проанализированных данных.
статья [22,7 K], добавлен 09.02.2017Присоединение Крыма к России. Положительные итоги санкций. Российская экономика в четвертом квартале 2014 года. Влияние санкций на политическую обстановку страны. Импортозамещение на рынке мяса и мясных продуктов. Металлургическая и химическая продукция.
курсовая работа [42,0 K], добавлен 17.06.2015Рассмотрение особенностей экспорта и импорта Российской Федерации. Определение проблем, препятствий и перспектив развития внешней торговли России. Ознакомление с направлениями совершенствования внешнеторговых связей государства со странами СНГ.
курсовая работа [4,6 M], добавлен 11.04.2010Анализ внешней торговли РФ со странами дальнего зарубежья. Исследование особенностей во внешней торговле с такими интеграционными группировками, как ЕС и АТЭС. Выявление перспектив развития внешнеторговых отношений со странами в свете вступления в ВТО.
курсовая работа [942,2 K], добавлен 04.12.2009Обзор основных направлений взаимодействия и сотрудничества России со странами ближнего и дальнего зарубежья в области таможенного дела. Нормативно-правовое регулирование сотрудничества таможенных органов РФ и стран СНГ. Проблема вхождения России в ВТО.
реферат [47,9 K], добавлен 15.11.2010История образования Всемирной торговой организации, ее функции. Основные плюсы и минусы присоединения России к ВТО. Проблемы вступления Казахстана в международную организацию, внешнеторговый оборот Республики и товарооборот со странами Таможенного Союза.
презентация [97,6 K], добавлен 01.12.2014Динамика и структура внешнеторгового оборота, внешнеторговый баланс Российской Федерации. Особенности современного развития внешней торговли России, ее присоединение к Всемирной торговой организации как условие увеличения внешнеторгового оборота страны.
контрольная работа [42,0 K], добавлен 11.11.2009Общая характеристика экономических взаимоотношений в СНГ на сегодняшний день. Проблемы в экономических отношениях России со странами ближнего зарубежья в первые годы существования СНГ. Внешняя торговля России. Роль энергетики в экономических связях СНГ.
курсовая работа [25,2 K], добавлен 08.10.2010Влияние вступления России в ВТО на состояние экономики страны. Процессы, активизирующиеся в российской экономике после вступления в ВТО, возможные выигрыши, потери и угрозы. Экономические аргументы сторонников и противников вступления России в ВТО.
курсовая работа [107,3 K], добавлен 09.01.2012Экономические санкции в отношении Ливии, причины их введения. Анализ политических и экономических последствий санкций для страны и ее позиций на международной арене после их снятия. Перспективы восстановления торгово-экономических отношений с Россией.
реферат [23,9 K], добавлен 17.03.2011Общее понятие глобализации, причины и сущность глобальных проблем мировой экономики и мирового сообщества в целом. Место России в мировых экономических отношениях. Участие государства в международных организациях. Стратегия развития экономики России.
реферат [36,6 K], добавлен 22.04.2011Сущность внешней торговли, ее формы и методы. Процесс движения товаров на мировом рынке. Характеристика современного внешнеторгового состояния экономики России. Мировой внешнеторговый оборот и эволюция товарной и географической структуры мировой торговли.
курсовая работа [202,5 K], добавлен 30.09.2013Место России в новой валютной системе. Развитие экономики России в связи с введёнными против неё санкциями и влияние их на мировую валюту. Рост ВВП и развитие российской экономики в ближайшие годы. Перспективы и риски развития российской экономики.
курсовая работа [37,3 K], добавлен 09.01.2017Проблемы внешнеэкономической деятельности России. Мотивация создания совместных предприятий. Формирование рисков страхования внешнеторговых грузов. Влияние на физический объем экспорта, импорта Америки заметное снижение цены доллара в иностранных валютах.
контрольная работа [17,7 K], добавлен 17.02.2015Отраслевая структура мировой и российской экономики: проблемы и преимущества. Анализ и статистика экспорта и импорта России, СНГ и стран мира. Внешнеэкономическая деятельность современного государства: экономические проблемы, динамика и структура.
реферат [552,8 K], добавлен 03.05.2015Современные отношения России с арабскими странами в политической, экономической и культурной области. Основные проблемные зоны: региональные конфликты на Ближнем и Среднем Востоке, разработка ядерных программ, применение санкций Совета Безопасности ООН.
реферат [24,2 K], добавлен 03.04.2011Геополитические интересы России на постсоветском пространстве. Взаимоотношения РФ с США и странами Европейского Союза в условиях нового витка "холодной войны" и применения санкций. Золотовалютные резервы РФ и манипулирование рынком с помощью доллара.
контрольная работа [66,4 K], добавлен 29.06.2016Сущность и принципы устройства Всемирной торговой организации (ВТО). Преимущества торговой системы: выгоды для потребителей, экономики страны в целом, для взаимоотношений между странами. Предпосылки, конкретные цели и последствия вступления России в ВТО.
курсовая работа [58,6 K], добавлен 17.09.2014
