Организация внешнеторговых операций при осуществлении экспорта

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство науки и высшего образования РФ

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

«Воронежский государственный лесотехнический университет имени Г.Ф. Морозова»

Кафедра мировой и национальной экономики

Курсовая работа

По дисциплине «Организация внешнеторговых операций»

На тему: «Организация внешнеторговых операций при осуществлении экспорта»

Выполнил: студент группы МП2-171-ОБ

Меткаримов М.

Проверил: к.э.н., доцент

Небесная А.Ю.

Воронеж, 2018



Содержание

1. Международная торговля между Великобритании и Греции

1.1 Основные характеристики экономико-политического положения двух стран

2. Внешнеторговые документы

2.1 Использование внешнеторговых документов в международной торговле

2.2 Подбор внешнеторговых документов для осуществления внешнеторговых операций

3. Внешнеторговый договор купли-продажи

3.1 Понятие и виды

3.2 Особенности заключения внешнеторгового договора для осуществления ВТО

4. Выбор рациональной схемы взаимодействия видов транспорта

5. Расчет стоимости перевозки по первому маршруту

5.1 Калькуляция экспортных операций

Заключение

Библиографический список



1. Международная торговля между Великобритании и Греции

1.1 Основные характеристики экономико-политического положения двух стран

Великобритания. Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии расположено на Британских островах. Это самый обширный архипелаг в Европе. В него входят два больших острова - Великобритания и Ирландия, разделенные Ирландским морем, и еще 5 тыс. малых островов, среди которых особо выделяются три группы островов на севере: Гибридские, Оркнейские и Шотландские. Территория страны -244,1 тыс. кв. км, это в два раза меньше самых крупных государств в Западной Европе - Франции и Испании.

Великобритания имеет сложное административно-территориальное деление. В ее состав входят 4 историко-географические области: Англия (45 графств и особая административная единица - Большой Лондон); Уэльс (8 графств); Северная Ирландия (26 округов); Шотландия (12 областей); самостоятельные административные единицы - остров Мен и Нормандские острова.

В определенной степени быстрому экономическому развитию Великобритании способствовало выгодное географическое положение. Эта морская держава, в прошлом «великая морская держава», расположена на континентальном шельфе. Британский архипелаг отделен мелководным Северным морем от развитых стран Западной и Северной Европы (Швеции, Норвегии, Дании и ФРГ), узкими проливами Ла-Манш (20 км) и Па-де-Кале (33 км) от Франции. Проложенный по дну пролива Ла-Манш железнодорожный тоннель соединяет Великобританию и Францию, он положил конец морской изоляции страны.

Велика роль страны на международной арене. Великобритания - член ООН с 1945 г., постоянный член Совета Безопасности, Совещания по безопасности и сотрудничеству в Европе (ОБСЕ) с 1949 г., член Европейского союза с 1973 г., Западноевропейского Союза с 1954 г. Глава Британского Содружества, созданного в 1931 г. и включающего 50 государств, бывших британских доминионов и колоний, сохраняющих с Великобританией тесные экономические и политические связи. Великобритания является членом военно-политической организации НАТО с 1949 г. и обладает ракетно-ядерным оружием. Играет большую роль в таких международных экономических организациях, как «Парижский клуб» и «Лондонский клуб», регулирующих валютно-финансовые проблемы Запада и определяющих во многом политику Международного валютного фонда (МВФ). международный торговля великобритания греция

Природные условия и ресурсы. Природно-ресурсный фактор оказал большое влияние на формирование территориальной структуры хозяйства.

Великобритания обладает многообразными формами рельефа: горный рельеф преобладает на севере и западе, а равнинный - на востоке. Высшая точка страны - гора Бен-Невис (1343 м) расположена в гористой Шотландии. Наибольшую протяженность имеет Пеннинский хребет, вытянутый с севера на юг. Обширная холмистая равнина занимает юго-восток и центр страны, а самая плоская низменность - Фенленд- окружает залив Уош. В Шотландии между Северным и Южным нагорьями протягивается Среднешотландская низменность.

Великобритания -- экономически развитая индустриальная страна с высоким уровнем технологического развития. Здесь господствуют частные или смешанные крупные монополии, в том числе транснациональные.

Ведущая отрасль промышленности -- машиностроение, в том числе электротехническое и радиоэлектронное, транспортное авиаракетостроение; авто- и судостроение, тракторо- и станкостроение. Кроме того, развиты нефтеперерабатывающая, химическая, текстильная, пищевкусовая промышленности, а также представлены практически все отрасли легкой промышленности, особенно развиты обувная и швейная.

Высокоинтенсивное сельское хозяйство обеспечивает почти 3/4 потребностей страны в продовольствии. Большая часть земли принадлежит крупным землевладельцам -- лендлордам. Главная отрасль сельского хозяйства -- мясомолочное и молочное животноводство, также развито зерновое хозяйство. Особое место принадлежит рыболовству.

В экспорте преобладают высокотехнологичные машины и оборудование, нефтепродукты, изделия химической промышленности. Основные внешнеторговые партнеры -- страны Европейского Экономического Сообщества и США.

Большое развитие с древних времен получило морское судоходство. По тоннажу торгового флота Великобритания занимает одно их ведущих мест в мире. Основная доля национального дохода приходится на промышленное производство, торговлю и транспорт.

Сырьевые ресурсы собственно Великобритании относительно невелики. Это каменный уголь, железная руда, цветные металлы, нефть, каменная соль (ее залежи имеют большое промышленное значение), горючие сланцы, каолин. Но значительная часть потребляемого и перерабатываемого в стране сырья ввозится из-за границы.

Предприятия "новых" отраслей, развившихся быстрыми темпами в послевоенный период, оснащены новейшим оборудованием и в большинстве своем автоматизированы: здесь широко применяется так называемое производственное комбинирование, что обеспечивает высокую производительность труда при минимальных затратах. Отчасти такое стремительное развитие послевоенной промышленности объясняется тем, что на внешних рынках в это время отсутствовали такие мощные конкуренты как Германия и Япония, были ослаблены Франция и Италия.

Высоко развита электроэнергетическая промышленность. Большинство электростанций страны работает на каменном угле, а удельный вес гидростанций невелик. Они расположены главным образом в горных районах Уэльса, а также в Северной и Юго-Западной Шотландии. Атомная энергетика также пока еще не получила приоритетного развития.

В серьезной реконструкции нуждается угольная промышленность Англии, пережившая периоды национализации и денационализации. Наибольшее количество угля добывается в Северо-Восточном и Восточно-Мидленском районах страны. Однако из-за нерентабельности многие шахты были закрыты.

Так как запасы нефти незначительны и не представляют серьезного промышленного интереса, нефтяная промышленность работает в основном на импортном сырье. В металлургической промышленности доминирует производство стали и проката. Чугун и металлический лом Великобритания по большей части импортирует.

Ведущее место, как было уже упомянуто, занимает машиностроение. Продукция машиностроительных предприятий занимает едва ли не больше половины в общем экспорте Великобритании. Эта отрасль отличается наиболее высокой степенью концентрации производства.

Одна из старейших отраслей -- текстильная промышленность. Здесь преобладает производство хлопчатобумажных и шерстяных изделий, но также развито трикотажное и шелковое производство.

В химической промышленности интенсивно развивается производство кислот, щелочей, красителей и лаков, резины и резиновых изделий, мыла, глицерина, искусственных волокон, удобрений.

Высокопродуктивное мясомолочное животноводство, птицеводство -- традиционные отрасли сельского хозяйства Англии. Значимое место в сельском хозяйстве занимает овцеводство. Что же касается зерновых культур, то здесь преобладают овес и ячмень: посевы пшеницы производятся лишь в восточной части страны. Почти треть обрабатываемой земли занята под кормовыми травами и корнеплодами.

В Великобритании широко развиты практически все основные виды транспорта: железнодорожный, автомобильный, морской, речной, авиационный. Большое значение для Великобритании, как островной державы, имеет морской транспорт. В английском флоте преобладают быстроходные суда, подавляющая часть которых является собственностью частных компаний.

До сих пор в стране пока еще доминирует пассивное сальдо, т. е. превышение импорта над экспортом, хотя этот разрыв в последнее время значительно сократился. Покрытие торгового дефицита происходит во многом и за счет так называемого "невидимого" экспорта: доходов от заграничных капиталовложений, судоходства, международных финансовых операций, высокие таможенные пошлины и т. п.

Великобритания -- страна с парламентской монархией. Главой государства является королева (в настоящее время -- Елизавета II, вступившая на престол 6 ноября 1952 г.) или король, а функцию законодательного органа выполняет двухпалатный парламент (Палата общин и Палата лордов). Исполнительная власть осуществляется правительством (Кабинет министров).

Сословная монархия и английский парламент оформились во второй половине XIII века; политические партии -- тори и виги -- сформировались в конце XVII века, а в середине XIX века они трансформировались соответственно в Консервативную и Либеральную партии.

Великобритания не имеет написанной Конституции, сформулированной в виде единого, основного закона. В основе государственного устройства лежат важнейшие парламентские статуты, конституционные обычаи, решения высших судебных органов (прецедентное право). Среди существующих законов большое конституционное значение имеют Великая хартия вольностей 1215 года, Билль о правах 1689 г., Акт о личной свободе 1679 г., Закон о престолонаследии 1701 г., Закон о парламенте, Закон об отправлении правосудия, законы, касающиеся избирательной системы и др.

Королева (король) считается главой вооруженных сил, ведает внешними связями, созывает и распускает палату общин, объявляет войну и заключает мир, присоединяет или уступает территорию государства. Эти права в настоящее время стали в значительной степени номинальными. Монархи царствуют, но уже практически не управляют.

Палата лордов состоит из наследственных пэров, принцев королевской крови, представителей пэров Шотландии, пожизненных ирландских пэров и высших духовных и судебных сановников. Численный состав палаты законом не установлен. Однако, как правило, в работе палаты принимает участие около 80 - 90 человек.

Юридически законодательным органом является палата общин, которую часто и именуют Парламентом. Она состоит из 630 депутатов, избираемых прямым и тайным голосованием.

Активным избирательным правом пользуются английские подданные обоего пола, достигшие возраста в 21 год и проживающие в соответствующем избирательном округе к моменту регистрации избирателей. В стране действует мажоритарная избирательная система.

В состав правительства входят министры, возглавляющие соответствующие министерства; министры, не имеющие в своем подчинении конкретных ведомств и выполняющие по указанию премьер-министра определенные поручения; лорд-канцлер, занимающийся юридическими и конституционными вопросами; лица, возглавляющие юридические учреждения (генеральный прокурор и др.), а также парламентские секретари и заместители министров. В правительстве существует руководящее ядро -- Кабинет, состоящий из группы министров, отбираемых премьер-министром.

В Англии широко развито профсоюзное движение, объединенное в своем большинстве в Британский конгресс тред-юнионов. Большинство профсоюзов построено по цеховому принципу, но имеются также профсоюзы, приближающиеся к производственным (профсоюзы железнодорожников, горняков, докеров и др.).

С 1973 года Великобритания член Европейского Экономического Союза. Однако внешняя политика Англии традиционно отличается определенным консерватизмом и некоторой обособленностью принятия решений, несмотря порой на согласованную в рамках ЕЭС или НАТО ту или иную стратегическую линию. В последнее время все в большей степени стали проявляться черты прагматизма и более реалистичного подхода в принятии тех или иных политических решений, в отношениях со странами бывших колоний.

Греция. Название страны: Греческая республика

Географическое положение: государство в юго-восточной Европе, в южной части Балканского полуострова и на прилегающих островах Ионического, Средиземного и Эгейского морей. На севере она граничит с Албанией, Македонией и Болгарией, а на востоке с Турцией. Приблизительно одну пятую часть территории страны занимают острова Крит, Эвбея, Родос, Лесбос и многие другие.

Побережье Греции сильно изрезано.

Площадь:131,99 тыс.кв.км.

Столица: Афины

Политическое устройство: форма правления - парламентская республика с президентской формой правления.

Лидер: Глава государства - президент, избирается парламентом на 5 лет, Каролос Папульяс. Глава правительства - премьер-министр, назначается президентом, Константинос Караманлис.

Основные политические силы: Новая Демократия ( Костас Караманлис)

Коммунистическая партия Греции ( Алека Папарига )

Синасписмос-Коалиция левых сил ( Никос Констандопулос )

Социал-демократическая партия ( Костас Симитис )

ДИККИ ( Димитрис Тсоволас )

Политическая Весна ( Адонис Самарас )

Административно-территориальное деление: Греция разделена на 13 областей - Аттика, Западная Македония, Восточная Македония и Фракия, Центральная Македония, Эпир, Фессалия, Ионические острова, Центральная Греция, Западная Греция, Пелопоннес, Эгейский Север, Эгейский Юг, Остров Крит. Они, в свою очередь, делятся на 51 ном. Номы состоят из епархий, а епархии разделены на димы (муниципалитеты), кинотиты (коммуны). Министр внутренних дел назначает префектов номов, которым подчинены местные чиновники (избранные жителями). Монастыри на горе Афон имеют особый автономный статус.

Природные ресурсы - бурый уголь, лигнит, железная руда, марганцевая руда, никелевая руда, хромовая руда, медная руда, полиметаллическая руда, бокситы, магнезит, пемза, наждак (крупнейшее в мире месторождение о.Наксос), известняк, песчаник, мрамор.

Население: численность- 11 млн. человек.

Национальный состав - Греки составляют 93% населения Греции ,7% - албанцы, турки, армяне, евреи, русские.

Конфессиональный состав - Почти все население страны принадлежит к греческой православной церкви(98%). Согласно конституции, православное христианство является государственной религией. Последователи других религий мусульмане, католики, протестанты и иудеи.

средняя продолжительность жизни- В Греции самая высокая по Европе средняя продолжительность жизни - 78,5 года, мужчины - 76 лет, женщины - 81 год.

Соотношение мужского и женского населения: мужчины - 49,49%, женщины - 50,51%.

Уровень образования: В Греции вся образовательная система находится под государственным наблюдением. Государству предписана «фундаментальная миссия» обучения своих граждан нравственно, культурно, профессионально и физически.

Два главных учреждения ответственны за выполнение общественной политики в этом секторе - Министерство Национального Образования и Религии и Педагогический Институт.

Основной род занятий: сельское хозяйство 12 %, промышленность 20 %, сфера услуг 68 % (оценка 2004.).

Экономические характеристики: ВВП- 243.3 миллиарда $ВВП/душу- 22 800 $Валюта-евро (c 1 марта 2002 года) 1 евро = 340,75 греческих драхм.

Характеристика основных отраслей промышленности - в Греции промышленность развита непропорционально по своей отраслевой структуре и очень неравномерно размещается на территории страны, некоторые важнейшие отрасли совсем отсутствуют, например авиационная, станкостроение. Индустриальное лицо страны определяют отрасли легкой индустрии: текстильная, пищевая, табачная, усиливается экспортное значение швейной и обувной промышленности. Однако в последние годы относительно быстро растут металлургия, нефтехимия, электротехника, цементное производство и горнодобывающая промышленность.

Греческая промышленность работает в основном на внутренний рынок, хотя и его сравнительно небольшие запросы удовлетворяются далеко не полностью.

Горнодобывающая.

Большое внимание в Греции уделяется развитию горнодобывающей промышленности. Месторождения полезных ископаемых в стране довольно многочисленны, но большей частью небогаты. Наиболее важна добыча бокситов, железноникеливых руд и бурого угля.

По запасам бокситов Греция занимает одно из первых мест в зарубежной Европе. Достоверные запасы их составляют 1200 млн.т., а вероятные более 500 млн.т. Бокситы добывают в центральной Греции, вблизи гор Парнас, а с недавнего времени также близ города Флорина, на севере страны. С древнейших времен в Греции добывают руды свинца, меди, серебра и других металлов. Один из самых древних рудников мира на полуострове Аттика, дает ежегодно около 18 тыс.т. свинца и примерно 15,5 т. серебра. Комплексные сульфидные руды, содержащие эти металлы, добываются также близ Александруполиса во Фракии и на востоке Пелопоннеса. На севере Греции обнаружены богатые залежи хромитового железняка и крупные месторождения асбеста. Греция богата также магнезитовым сырьем. С античных времен славится греческий мрамор разных цветов. И ныне карьеры есть в Аттике и на некоторых островах, но мрамор уже не играет такой роли в хозяйстве, как в древности.

Энергетическими ресурсами страна бедна и располагает лишь довольно крупными месторождениями низкокачественного бурого угля-лигнита, общие запасы которого составляют 5 млрд. т.

Главные буроугольные месторождения Греции расположены в окрестностях Птолеманса и на полуострове Пелопоннес, близ города Мегалополиса.

Недавно вблизи острова Тасос в Эгейском море были открыты месторождения нефти с запасами в 19 млн. т. и подводные месторождения газа. Газ обнаружен также и на суше, в районе Флорин.

Чёрная металлургия.

Предприятий чёрной металлургии в Греции не насчитывается и десяти. Все они размещаются в трёх центрах: Больших Афинах, Салониках и Волосе. Среди них имеется только один металлургический завод полного цинка в Больших Афинах. Для современного направления развития греческой чёрной металлургии характерны «мини заводы», объединяющие небольшие сталеплавительные предприятия и прокатные станы.

Цветная металлургия.

С древних времён в Греции добывают руды свинца, меди, серебра и другие металлы. Один из самых древних рудников мира находится вблизи города Лавриона, на полуострове Аттика. Он даёт ежегодно около 18 тысяч тонн свинца и примерно 15,5тысяч тонн серебра. В Греции действует единственное предприятие по выпуску глинозёма и алюминия мощностью свыше 140 тысяч тонн металла в год.

Машиностроение.

В Греции хорошо развито судостроение (крупные судостроительные верфи в Скарамансе и Элефиксе), автомобильное, тракторостроение (сборка из импортных частей на предприятиях Афин, Пирея, Салоник).

Химическая промышленность.

Греция специализируется на производстве синтетических материалов, моющих средств и минеральных удобрений (электрохимические комплексы в Пирее, близ Салоник, в Птолемаисе и другие). Кроме того имеются предприятия по изготовлению взрывчатых веществ и пороха.

Лёгкая промышленность.

Производство хлопчатобумажных, шерстенных тканей, тканей из искусственного волокна и коров.Текстильная промышленность важная экспортная отрасль .Около 80% экспорта текстильных товаров страны направляется в ФРГ ,Францию и Великобританию .В последние годы текстильные предприятия быстро растут не только в Больших -Афинах ,но и в Салониках, Татрах ,Волосе, Тебене, Ларисе.

Пищевая.

Виноделие и производство оливкового масла ,а также табачная промышленность ,обрабатывающие местное сельскохозяйственное сырьё ,являются традиционными отраслями греческого хозяйства (по производству оливкового масла Греция занимает 3 место в мире после Испании и Италии ).Создана сахарная промышленность. Большая часть промышленного производства сосредоточена в крупных портовых городах (2/3 промышленного производства в Афино Пперийском районе.).

Сельское хозяйство:

Растениеводство.

В Греции развито производство трудоёмких экспортных культур табака, оливок, винограда, цитрусовых и хлопчатника, которые играют важную роль в экономической жизни страны: на них и на продуктах их переработки приходится почти 2/3 всего греческого экспорта. Большую часть обрабатываемой земли занимает пашня (около 70%),значительные площади под садами, виноградниками и оливковыми насаждениями. Быстро скудеющие летом пастбища, главным образом в горах, местами чередуются с небольшими участками лесов и зарослями кустарников.

Животноводство.

Животноводство в сельском хозяйстве Греции играет незначительную роль. Это связано и с малоземельем основной массы крестьян, и со скудостью естественной кормовой базы. Каменистые пастбища пригодны лишь для выпаса овец (8 млн. голов) и коз (4,5 млн.). Неумеренный выпас еще больше обедняет пастбища и вызывает эрозию почвы. Поголовье крупного рогатого скота не достигает 1 млн., и еще меньше поголовье свиней. В горных районах Греции в качестве тягловой силы еще используются ослы, мулы и лошади.

Лесное.

Лесов в Греции мало, они занимают всего 10 11% территории страны, но здесь широко распространены заросли вечнозелёных и листопадных кустарников маквиса и шибияка.

Рыболовство.

На побережье и островах развито рыболовство - одно из традиционных и наиболее древних занятий населения. За 15 лет рыболовство расширилось и составило около 60% от продукции ЕС морского окуня и морского леща, двух наиболее популярных средиземноморских видов промысловой рыбы. В южной части Пелопоннеса и на островах ведется традиционный промысел губки на экспорт, но добыча ее постепенно снижается.

Земледелие.

Около 2/3 площади занято пшеницей, возделываемой в основном на плодородных равнинах Македонии, Фессалии и Фракии. На севере страны в заболоченных низовьях реки Вардар и Стрилион получило распространение рисосеяние. Из технических культур для Греции специфичен табак, наиболее высокосортный возделывается в Македонии и Фракии. Получило развитие хлопководство ,часть хлопка экспортируется. Увеличиваются посевы сахарной свеклы. Среди огородных культур выделяется производство помидоров. Греция крупный производитель винограда, таких известных сортов, как Коринка и Султанина идущих на приготовление изюма. Издавна развито возделывание оливок. Важное экспортное значение приобрели цитрусовые культуры (главным образом апельсины и лимоны).

Мирохозяйственные связи - Германия, Италия, США, Франция, Саудовская Аравия, Великобритания, Нидерланды, Болгария, Кипр, Турция, Россия, Южная Корея(2004).

Административный центр: материковая Греция - Салоники, центральная Греция - Афины, острова Эгейского моря - о-ва Киклады.

Характеристика экономических ресурсов района:

Наличие природных ресурсов: В материковой Греции идет добыча бурого угля, магнезита. Дно Эгейского моря дает стране нефть и газ в коммерческих масштабах. В Центральной Греции сосредоточена почти вся добыча магнезита, никелевых руд, бокситов, хромитов, полиметаллических руд, значительная часть железной руды и лигнитов. Гидроресурсы малы, т. к. реки в Греции невелики по размеру и объем их вод зависит от сезона.

Отрасли мирового хозяйства, развитые в данном регионе:

Центральная Греция - (сосредоточено 65-70% промышленного производства страны) текстильная, пищевая промышленность, металлургия, металлообработка и машиностроение (судостроение, химическая и цементная промышленность) сельское хозяйство имеет подсобное значение.

Материковая Греция-второй по своему экономическому значению район страны. Представлена пищевая, табачная и текстильная промышленность. Добываются бурый уголь, пирит, магнезит, железная руда. Выращивают субтропические культуры (42% производства цитрусовых и 31% других плодов, 38% насаждений виноградников и 26% оливковых деревьев). Наиболее изолированная, экономически отсталая часть страны в горах Пинд. В районе сосредоточено 20% производства цитрусовых, свыше 10%оливок и табака.

Острова Эгейского моря - В Хозяйственном отношении более освоены небольшие долины и прибрежные равнины. Горные склоны частью террасированы, часто используются как пастбища. Около 40% сбора оливок и 30% цитрусовых. Добыча железной руды, бокситов, барита, наждака, мрамора (главным образом на островах Киклады). Развито кустарное производство ковров, тканей и других изделий.

Развитие каких отраслей потенциально возможно, в силу благоприятных эконом.- географических условий: есть потенциальные возможности для получения гидроэлектроэнергии на реках, берущих начало в горах Пинд.

Характеристика туристского ресурсов района:

Общая характеристика туристских ресурсов:

Греция предрасположена для туризма. Страна в целом представляет собой уникальное собрание памятников древней и древнейшей культуры под открытым небом. В каждом городе есть музей или археологические достопримечательности, развалины цирков, театров, культовых и храмовых сооружений. Кроме того, туристов привлекают: красивая природа страны; большая береговая линия, пригодная для организации морских курортов; множество активных видов отдыха и развлечений, сувенирных и других товаров туристского спроса; вкусная и разнообразная национальная кухня, а также традиционное радушие и гостеприимство.

Объем туристских потоков составляет примерно 13 млн. чел. ежегодно. Для Греции -- туризм самый большой источник иностранной валюты и самая важная индустрия, которая обеспечивает работой каждого десятого жителя страны. Посещение музеев и осмотр древностей - целая отрасль туристской индустрии. Только в самих Афинах находится 33 музея и объекта показа археологических ценностей мирового уровня. В стране насчитывается свыше 260 музеев, значительная часть экспозиции которых расположена под открытым небом, на руинах храмов, цирков, культовых сооружений и носит преимущественно археологический характер.

Для любителей пешеходного туризма предлагаются маршруты по лесным массивам в национальных парках. В Греции национальными парками объявлены пять территорий.

Какие виды туризма развиты:

Центральная Греция - культурно-познавательный (Акрополь, Парфенон, храм Посейдона, Микены), пляжный отдых, лечебно-оздоровительный (Вулиагмени, Ипати), деловой, религиозный (экскурсионной направленности), спортивный (горный, водный, воздушный, пеший);

Материковая Греция - культурно-познавательный туризм(монастырский комплекс Метеора, Афон, Кастория, г.Олимп), пляжный отдых, шоп-туры(шубы), спортивный;

Острова Эгейского моря - культурно-познавательный, пляжный, лечебно-оздоровительный (талассотерапия), экологический туризм.

Характеристика туристского рынка:

Объем въездного потока: 13 млн.чел.

Из каких стран и в какие страны - Германия, Италия, Великобритания, Россия, Франция, Швейцария.

Девять из десяти греков (91%) предпочитают проводить отпуск в собственной стране. Оставшиеся 9% выбирают для отдыха европейские курорты.



2. Внешнеторговые документы

2.1 Использование внешнеторговых документов в международной торговле

Документы, подтверждающие исполнение внешнеторговой сделки на всех этапах ее реализации -- от поставки продавцом товара, его транспортировки, хранения на складах до прохождения через таможню, -- принято называть внешнеторговыми.

В зависимости от выполняемых функций внешнеторговые документы можно разделить на следующие группы:

1) коммерческие;

2) по платежно-банковским операциям;

3) страховые;

4) транспортные и отгрузочные;

5) транспортно-экспедиторские;

6) таможенные.

Документы, которые следуют с грузом от пункта отправления до пункта назначения, называют товаросопроводительными. К ним обычно относятся документы, входящие в группы коммерческих, транспортных и таможенных. Документы, составляемые в связи с отгрузкой товара (обычно они перечислены в контракте), называются отгрузочными.Документы оформляются на специальных бланках и содержат определенные реквизиты. Общими для всех документов реквизитами являются наименование фирмы экспортера (или грузоотправителя) и фирмы импортера (или грузополучателя), их адреса, номера телефонов, факсов или телексов; название документа, дата и место его выписки; номер контракта или заказа и дата его подписания; номера наряда, транса, грузовой спецификации; наименование и описание товара, его количество (число мест, вес нетто и брутто); вид упаковки и маркировки.

Поставку товара непосредственно от его изготовителя к зарубежному покупателю на первом этапе документооборота сопровождают документы, которые должны обеспечить производство этого экспортного товара. В определенной степени их также можно отнести к внешнеторговой документации, однако виды, количество, характер этих документов определяются правилами внутреннего управления, принятыми той или иной фирмой и системой ее национального законодательства в области документации. К таким документам могут относиться инструкция по изготовлению экспортного товара; поручение на покупку изделий и материалов, необходимых для производства товара; инструкции по упаковке; заказ наряды на внутреннюю транспортировку товара и вывоз продукции со склада и др.

2.2 Подбор внешнеторговых документов для осуществления внешнеторговых операций

Международные перевозки морским транспортом: документы

Коносамент -- универсальный документ, который выполняет функцию сразу нескольких других документов. Его предоставляют грузоотправителю для подтверждения того, что груз принят для осуществления международной перевозки морским транспортом. Впоследствии он же используется для того, чтобы предоставлять перевозчику права распоряжения товаром и свидетельствовать о факте заключения договора транспортировки плавательным средством.

Штурманская расписка -- документ, который выписывается помощником капитана. Он необходим для того, чтобы подтвердить факт получения той или иной партии груза. Таким образом можно создать документальное обоснование для выдачи коносамента. Другими словами, штурманская расписка -- это свидетельство о том, что товары физически существуют и действительно приняты на борт в заявленном количестве. Вместе с тем, следует учитывать, что это всегонавсего промежуточный документ, который не может рассматриваться как сопроводительный в международных перевозках морским транспортом.

Чартерный (фрахтовый) коносамент -- документ, в котором могут быть использованы определённые условия чартер-партии. Для этого применяется ссылка. Однако если коносамент был выдан по чартеру, не включавшему такие условия, он фрахтовым называться не может.

Адендум -- это не отдельный документ, а своеобразная поправка к любому уже имеющемуся договору. Её цель -- внести определённые изменения в существующие условия, либо как-то расширить содержание.

Деливери-ордер (долевой коносамент) -- документ для обычных и международных перевозок морским транспортом, дающий товарораспорядительное право. Его выдаёт лицо, осуществляющее перевозку, либо грузополучатель. Применяется в тех ситуациях, когда товар был заранее приобретён разными покупателями, для которых оформляются соответствующие ордеры.

Таймшит -- это документ, который составляется в порту ответственными лицами. Его назначение -- расчёт времени, которое требовалось и фактически было затрачено на проведение работ по загрузке и погрузке. В зависимости от того, было это время опережено или превышено, судовладелец может получить премию или быть принуждён выплатить штраф.

Морская Накладная (линейная накладная, океанская накладная) -- документ, необходимый для того, чтобы подтвердить факт наличия подписанного договора на обычные или международные перевозки морским транспортом определённого груза, а также его принятия и последующую погрузку на борт лицом, осуществляющим транспортировку. По этой накладной перевозчик обязан предоставить товары получателю груза, который письменно указывается в ней же. При этом следует учитывать, что сама по себе накладная не имеет ни оборотной силы и не может являться документом, который даёт право распоряжаться товаром. Согласно ей, груз принадлежит грузополучателю. Как правило, накладная не бывает одна: к ней прикладываются различные товаросопроводительные документы.

Коммерческий акт -- документ для обычных и международных морских перевозок, который обязано составить лицо, осуществляющее перевозку, либо другое лицо, имеющее разрешение выступить от его имени. В коммерческом акте указываются факты повреждения или недостачи груза. На основании этих сведений на перевозчика возлагается материальная ответственность.

Гарантийное письмо -- документ, который может выдать получатель груза перевозчику. Согласно гарантийному письму, с перевозчика снимается ответственность за всё, что произойдёт из-за пренебрежения оформлением транспортного документа.

Подтверждение на фрахтование тоннажа -- документ, который лицо, осуществляющее обычную или международную морскую перевозку, обязано выдать, чтобы подтвердить, что для его груза имеется зарезервированное место на судне.

Фрахт (плата за провоз) -- это денежная премия, которую получает лицо, осуществляющее перевозку, в случае, если доставило груз в указанный срок в целостности и сохранности. Соответственно, при нарушении сроков или порче грузов, фрахт не выплачивается.

Мёртвый фрахт -- выплата, которую обязан осуществить грузоотправитель в том случае, если задержал погрузку товара, чем принёс определённые убытки. Основанием для этого штрафа служат сроки, установленные в договоре на обычные или международные морские перевозки.

Фрахтовый счёт -- документ, в котором содержатся условия платежей, ставки на фрахт, на основе которых они начислены. Данный счёт составляет и выдаёт транспортный оператор.

Извещение о прибытии груза -- это сообщение, обычно составляемое в письменной форме, которое перевозчик отправляет получателю груза. Но допускаются и любые другие варианты: телефонный звонок, электронное сообщение, телеграмма -- в этом отношении нет строгих правил. Цель данного сообщения -- уведомить, что в определённый срок товар будет доставлен к месту назначения.

Извещение о возникновении препятствий в поставке груза -- это название запроса, который лицо, осуществляющее перевозку грузов, может направить отправителю или получателю, если возникнут проблемы во время поставки. Целью такового запроса является получение инструкций, как правило, объясняющих процедуру возвращения товара отправителю.

Извещение о поставке груза -- это уведомление, выполненное в письменном виде. Она отправляется лицом, осуществляющим перевозку, грузоотправителю в момент поставки груза, если такое требование имело место. Допускаются и иные формы оповещения.

Извещение о возникновении препятствий в перевозке груза -- это запрос, который лицо, осуществляющее обычную или международную перевозку, обязано направить отправителю груза, в том случае, если возникли какие-то затруднения при перевозке. Цель данного запроса -- получение соответствующих инструкций.

Грузовой манифест -- это документ, представляющий собой перечень всех товаров, которые находятся на транспортном средстве во время обычной или международной морской перевозки. Данный перечень содержит подробную информацию, в том числе сообщает некоторые коммерческие данные, сведения об отправителе и получателе груза, массу, маркировку и прочее.

Контейнерный манифест, также называемый упаковочным листом -- это документ для обычных и международных морских перевозок, содержащий перечень всех контейнеров, которые погружены на борт плавательного средства. При этом измерение происходит в соответствующих единицах. Указывается, что находится в каждом контейнере.

Документы для международных автомобильных перевозок условно делятся на три группы: личные; на транспортное средство и на груз.

1) К личным документам относятся:

Командировочное удостоверение (для Литвы - выписка из приказа);

Свидетельство о подготовке или переподготовке;

Паспорт с открытыми визами для выезда за границу;

Водительское удостоверение согласно Конвенции о дорожном движении;

Медицинская книжка (в случае перевозки продуктов питания по СНГ);Свидетельство ADR;

Медицинская страховка Тахограммы (регистрационные листки);

Документы для таможенного оформления личных вещей.

2) Пакет документов на транспортное средство содержит:

Документальное подтверждение оплаты (за дороги, за пребывание на территории, различных сборов и др.);

Регистрационное свидетельство и договор аренды (в случае несовпадения владельца и перевозчика);

Табличка о допуске к транспортировке скоропортящихся продуктов питания (в страны СНГ - санитарный паспорт)

Международный сертификат ТО и талон техосмотра;

Свидетельство о допуске дорожного ТС к перевозке грузов с таможенными печатями, пломбами и приложенными фото;

Разрешения на: въезд-выезд (двухсторонние), транзитный проезд, проезд по третьим странам, универсальные (вместо первых трёх видов), (не)регулярные автобусные перевозки, специальные грузы (опасные, тяжёлые, негабаритные)

Путевой лист;Карточка регистрации на перевоз опасных грузов;

Добровольная страховка на данное транспортное средство;

Свидетельство о допуске к перевозкам опасных грузов в соответствии с Европейским Соглашением ADR;

Сертификаты (свидетельства) об экологической безопасности и другой безопасности, если таковая имеется;

Полис страхования ОСАГО («зелёная», «оранжевая», «синяя» карты или действующая на конкретный период в посещаемом государстве);

Лицензионная карточка;Карты UTA, DKV, SHELL, ESSO и другие документы на заправку и техническое обслуживание либо гарантия оплаты за некоторые виды помощи;

Документы для таможенного оформления ТС (если потребуется).

3) В перечень документов на груз входят:

Две ТТН и TIR Carnet (не заполненные);

ТТН (товарно-транспортные накладные) согласно Конвенции CMR в заполненном для перевозки виде с приложением формуляра отгрузочной спецификации, счёт-фактуры, свидетельств (ветеринарных, медикосанитарных, фитосанитарных) и сертификатов (качества, происхождения, соответствия техническим стандартам и др.);

Лист контроля (термограмма) температурного режима груза;

Акт загрузки автомобиля с паспортом сделки (до внутренней таможни);

Книжка МДП (TIR Carnet) либо ГТД (грузовая таможенная декларация);

Аварийная карточка для перевозки грузов категории ADR;Документ о страховании груза;

Договор на поставку;

Документы для отчётности в конце рейса (квитанции о заправке и обмене валюты, тахограммы, документы на перевозимый груз и прочие оформленные бумаги).

В двухсторонний договор международной перевозки автомобильным транспортом должен быть включен список грузов, перевозка которых не нуждается в разрешениях. К ним относятся:

Оборудование с принадлежностями для киносъемок и радиопередач, музыкальные инструменты, театральный реквизит;

Поврежденные автотранспортные средства;Грузы для выставки (оборудование и материалы, экспонаты);

Транспортные средства, имущество и спортивный инвентарь для соревнований, животные;

Движимое имущество в случае переселения;ела (прах) умерших и т.п.

На практике такие «лазейки» не очень популярны у перевозчиков, так как разрешение даётся только на въезд или выезд из страны, поэтому найти разрешённые грузы для поездки туда и обратно весьма проблематично.



3. Внешнеторговый договор купли-продажи

Договором международной купли-продажи признается такой договор, которому присущ иностранный элемент. Его стороны обычно имеют разную государственную принадлежность (либо их коммерческие предприятия находятся в разных государствах). Предметом обязательства, вытекающего из международной купли-продажи, являются операции по экспорту или импорту товаров. В качестве средства платежа применяется валюта, которая для сторон (или для одной из них) является иностранной.

Договор международной купли-продажи товаров - наиболее важный из всех внешнеторговых договоров. Путём заключения и исполнения именно такого договора осуществляется внешнеторговый товарообмен, составляющий основную часть внешней торговли России.

С данным договором тесно связаны различные виды договора подряда - сделок, направленных на выполнение работ и оказания услуг,

сопутствующих поставке машин и оборудования. Исполнение договора этого вида предполагает заключение договора перевозки и страхования, а нередко также лицензионного договора, который заключается для того, чтобы обеспечить производство товаров, предусмотренных договором международной купли-продажи товаров.

В отечественной юридической литературе данный вид договора традиционно именовался договором внешнеторговой купли-продажи или договором купли-продажи (поставки) во внешней торговле.

Однако, при этом понятия "внешнеторговая купля-продажа" и "внешнеторговая поставка" считались синонимами. В то же время в советском гражданском праве "купля-продажа" и "поставка" признавались разными договорами, которые регулировались неодинаково. Существовало мнение, что к отношениям по внешнеторговой купле-продаже (внешнеторговой поставке) подлежали применению нормы отечественного права, относящиеся к купле-продаже, но не к поставке.

В настоящее время положение существенно изменилось. Во-первых, участие России в Венской Конвенции "О договорах международной куплипродажи товаров" на первый план выдвинуло вопрос об определении понятия "международная купля-продажа", вытекающего из Конвенции, ставшей частью права Российской Федерации.

Во-вторых, понятие "внешнеторговая поставка" сохранило своё значение в отношении контрактов, которые регулируются Общими условиями поставок, имеющих нормативный характер. Применяется оно и в случае, когда стороны контракта сослались в нём на Общие условия поставок, носящие факультативный характер

3.1 Понятие и виды

Существуют различные виды договоров купли-продажи:

1. Контракт разовой поставки - единовременное соглашение, которое предусматривает поставку согласованного количества товара к определёной дате, сроку, периоду времени. Поставка товаров производится один или несколько раз в течение установленного срока. По выполнению принятых обязательств юридические отношения между сторонами и, собственно, контракт прекращаются. Разовые контракты могут быть с короткими сроками поставки и длительными сроками поставки.

2. Контракт с периодической поставкой предусматривает регулярную (периодическую) поставку определённого количества, партий товара на протяжении установленного в условиях контракта срока, который может быть краткосрочным (обычно один год), и долгосрочным (5-10 лет, а иногда и больше). Оба вышеуказанных контракта могут иметь как короткий, так и длительный срок исполнения, а основное отличие состоит в специфике взаимоотношений партнёров сделки.

3. Контракты на поставку комплектного оборудования предусматривают наличие связей между экспортёром и покупателем-импортёром оборудования, а также специализированными формами, участвующими в комплектации такой поставки. При этом генеральный поставщик организует и несёт ответственность за полную комплектацию и своевременность поставки, а также за качество.

4. В зависимости от формы оплаты за товар различают:

контракты с оплатой в денежной форме. Они предусматривают расчёты в определённой согласованной сторонами валюте с применением обусловленных в контракте способов платежа (наличный платёж, платёж с авансом и в кредит) и форм расчёта (инкассо, аккредитив, чек, вексель).

Контракты с оплатой в товарной форме полностью или частично.

Большое распространение получили в современных условиях контракты с оплатой в смешанной форме, например, при строительстве на условиях целевого кредитования предприятия "под ключ” оплата затрат происходит частично в денежной, а частично в товарной форме.

5. В нашей стране также широкое распространение получили бартерные сделки - товарообменные и компенсационные соглашения, которые предусматривают простой обмен согласованных количеств одного товара на другой. В этих соглашениях устанавливается либо количество взаимопоставляемых товаров, либо оговаривается сумма, на которую стороны обязуются поставить товары.

6. Простое компенсационное соглашение, так же как и товарообменное, предусматривает взаимную поставку товаров на равную стоимость. Однако в отличие от товарообменной, компенсационная сделка предусматривает согласование сторонами цен взаимопоставляемых товаров. В такой сделке обычно фигурируют не два товара, а значительное число предполагаемых к обмену товаров.



3.2 Особенности заключения внешнеторгового договора для осуществления ВТО

Внешнеторговым договором следует называть соглашение экономических агентов (резидента и нерезидента), направленное на установление, изменение или прекращение гражданских прав и обязанностей при осуществлении торговых операций.3

Данный вид хозяйственной сделки обычно включает в себя такие признаки, как: нерезидентность одного из субъектов правоотношения, использование международных торговых обычаев, возможность использования при осуществлении расчётов валют иностранных государств, трансграничный характер внешнеторговых операций, допустимость применения иностранного и международного права к регулированию отношений, и др.

В торговом законодательстве большинства зарубежных стран, в том числе и российском, договор международной купли-продажи товаров определяется как консенсуальное соглашение с участием иностранного элемента, заключаемое в простой письменной или устной форме, содержащий межгосударственный возмездный эквивалентный обмен товара на валюту

В соответствии с Венской конвенцией международной купли-продажи товаров важное значение имеет субъектный состав контракта, определяющий его стороны и местонахождение коммерческих предприятий в разных государствах. То есть, даже если обе фирмы имеют разную государственную принадлежность, но при этом расположены на территории одного государства, то в силу Конвенции данный договор не будет признан международным контрактом купли-продажи. Особое внимание уделяется предмету договора. Обязанностью продавца является поставка товара и передача документов на товар в соответствии с установленными требованиями. Обязанность покупателя заключается в уплате цены товара и принятии поставки.

Законодательством Российской Федерации устанавливается право всех участников оборота самостоятельно осуществлять внешнеэкономическую сделку независимо от форм собственности. Это означает, что сторонами контрактов международной купли-продажи могут быть любые юридические лица, зарегистрированные на территории РФ, а также предприятия с иностранными инвестициями.

Основами гражданского законодательства Союза ССР и республик устанавливалась правоспособность иностранных юридических лиц по закону страны, в которой было учреждено данное юридическое лицо. Вопрос о том, вправе ли то или иное иностранное юридическое лицо заключить контракт с субъектом российского права должен был решаться на основе иностранного закона. Также, Основы исключают возможность иностранного юридического лица ссылаться на ограничение полномочий его органа или представителя, не известное праву страны, в которой орган или представитель иностранного юридического лица совершает сделку.

С договором международной купли-продажи товаров тесно связаны различные виды договора подряда, направленные на выполнение работ и оказание услуг (договоры перевозки и страхования, лицензионные договоры). Применимое к данным договорам право определяется по соглашению сторон. Однако при выборе применимого права возникают сложности, которые вызваны определёнными расхождениями в решении одних и тех же вопросов различных систем права и национального законодательства, а также практикой их применения. Так, например, если одна из сторон не выполнила условия контракта, которые противоречат императивным нормам права, то их будет невозможно реализовать в судебном порядке. Это также касается условия о штрафе, которое в большинстве стран является недопустимым. В большинстве случаев невозможно оговорить все возможные ситуации решения разногласий условиями контракта. Если же сторона контракта знает, как решается тот или иной вопрос в диспозитивной норме права, и это решение её устраивает, то в таком случае нет необходимости оговаривать данную норму в контракте. В обратном случае необходимо договориться с партнёром о включении в контракт иного условия, избежав тем самым применения диспозитивной нормы права.

В случае если в контракте отсутствует условие о применимом праве, то стороны могут согласовать этот вопрос впоследствии, иначе применимое право будет определяться на основании коллизионных норм, которые не всегда совпадают по содержанию. Существуют международные конвенции, целью которых является унификация коллизионных норм, применимых к договору купли-продажи товаров. Наиболее известными из них являются Гаагская конвенция о праве, применимом к международной купле-продаже движимых вещей 1955 г. и Конвенция о праве, применимом к международной купле-продаже 1986 г.

Применимое право определяется арбитражем в соответствии с коллизионной нормой. Как известно, всеобщих коллизионных норм не существует и, как правило, суд при принятии решения ориентируется на коллизионные нормы права своего государства.

Место заключения внешнеторгового контракта не имеет значения с точки зрения права большинства государств. При заключении контракта желательно предусмотреть условие о применимом праве, наиболее приемлемом по содержанию и удобном при применении.6

На практике, при заключении внешнеэкономической сделки, российские предприниматели не уделяют достаточно внимания правовому статусу партнёра. В каждом случае необходимо иметь чёткие представления о финансовом положении, объёме правоспособности, коммерческой репутации иностранной фирмы и её представителя. Отсутствие данной информации на начальном этапе заключения сделки может привести к невозможности получить оплату за экспорт, либо добиться возврата за импорт, в случае, например, недопоставки. Следует также исключить неточности при применении торговых терминов, противоречия, а также нечеткую формулировку между отдельными условиями контракта.

На сегодняшний день страны европейского сообщества во многом преуспели в создании единых нормативных актов, регламентирующих хозяйственные отношения на международном уровне. Приведение национальных законодательств в соответствие с международными договоренностями должны укрепить достигнутые достижения во внешнеэкономической сфере.

...