Номінативне поле концепту VESSEL в англійській мові

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Національний університет «Одеська морська академія»

Номінативне поле концепту VESSEL в англійській мові

Загребельна Н.В.,

кандидат філологічних наук, доцент, доцент кафедри англійської мови №2

Анотація

Стаття присвячена аналізу номінативного поля концепту VESSEL в англомовній наївній картині світу. Матеріалом дослідження слугувала вибірка з тлумачних словників англійської мови. Цілком очевидно, що англомовний, насамперед британський, етнос у розвитку нерозривно пов'язані з освоєнням водного, зокрема морського простору, а словниковий склад англійської мови є відбиттям цієї своєрідності. Актуальність виконаного дослідження полягає у його лінгвокогнітивній спрямованості та включеності до антропоцентричної парадигми сучасних лінгвістичних пошуків. У центрі нашої уваги виявляється роль суб'єкта, що пізнає, в процесах сприйняття і категоризації світу, які детермінують процеси вербалізації, ословлювання світу. Даний концепт розглядаємо як певний фрагмент мовної картини світу, що відображає знання і уявлення носіїв англійської мови про певну ділянку оточуючого їх світу. Проаналізовано структуру номінативного поля концепту VESSEL, що складається з ядра, медіальної зони і периферії. Проведений дефініційний аналіз ядерних лексичних одиниць досліджуваного номінативного поля дозволив згрупувати інтегральні семи цих одиниць в сукупність наступних когнітивних ознак: АРТЕФАКТ, що має форму КОНТЕЙНЕРА і призначений для цілеспрямованого ПЕРЕСУВАННЯ по ВОДІ. Найбільш узагальнено виділена модель присутня в ядерних одиницях поля: boat, craft, ship, vessel. Медіальна зона містить більше п'ятдесяти лексичних одиниць, кожна з яких уточнює ту чи іншу когнітивну ознаку. Периферія загальномовного варіанту досліджуваного поля складається зі ста фразеологічних одиниць англійської мови, які образно переосмислюють дану когнітивну модель. Корабель, судно, судноплавство служать донорською когнітивної сферою, з якої мовці черпали смислові блоки і переносили їх в інші, цільові когнітивні сфери, трактуючи абстрактні або конкретні феномени, ситуації, дії в термінах судноплавства і мореплавства.

Ключові слова: концепт, картина світу, когнітивна ознака, номінативне поле.

Abstract

Nominative field of the concept vessel in the english language

Thearticleisdevotedtotheanalysisofthenominativefieldoftheconcept VESSEL inthe English-speaking naivepictureoftheworld. Thematerialofthestudywas a selectionfromexplanatorydictionariesoftheEnglishlanguage. Itisquiteobviousthatthedevelopmentofthe English-speaking, primarilyBritish, ethnosisinextricablylinkedwiththedevelopmentofwater, inparticularseaspace, anditsvocabularyreflectsthispeculiarity. Therelevanceoftheperformedresearchliesinits linguistic-cognitive focusandinclusionintheanthropocentricparadigmofmodernlinguisticresearch. Thefocusofourattentionistheroleofthesubjectintheprocessesofperceptionandcategorizationoftheworld, whichdeterminetheprocessesofverbalization, namingtheworld. Weconsiderthisconceptas a certainfragmentofthelinguisticpictureoftheworld, whichreflectstheknowledgeandideasofEnglishspeakersabout a certainpartoftheworldaroundthem. Thestructureofthenominativefieldoftheconcept VESSEL, consistingof a core, a medialzone, and a periphery, isanalyzed. Theconducteddefinitionalanalysisofthecorelexicalunitsofthestudiednominativefieldmadeitpossibletogrouptheintegralsemesoftheseunitsinto a setofthefollowingcognitivefeatures: ARTIFACT, whichhastheformof a CONTAINER andisintendedforpurposeful MOVEMENT on WATER. Themostgeneralizedselectedmodelispresentinthenuclearunitsofthefield: boat, craft, ship, vessel. Themedialzonecontainsmorethanfiftylexicalunits, eachofwhichspecifiesoneoranothercognitivefeature. Theperipheryofthegenerallanguageversionofthefieldunderstudyconsistsof a hundredphraseologicalunitsoftheEnglishlanguage, whichfigurativelyreinterpretthiscognitivemodel. VESSEL servesas a donorcognitivesphere, fromwhichspeakersdrewblocksofmeaningandtransferredthemtoothertargetcognitivespheres, interpretingabstractorconcretephenomena, situations, actionsintermsofshippingandseafaring.

Keywords: concept, pictureoftheworld, cognitivefeature, nominativefield.

Основна частина

Постановка проблеми. Історичні та географічні особливості розвитку англомовного соціуму визначають особливу роль водного транспорту у матеріальній та духовній культурі етносу. Велика кількість річок та озер усередині території, а також острівний характер Британії, її відокремленість від решти світу великими водними масивами визначили своєрідність того просторового континууму, в якому формувався та розвивався британський етнос. З доісторичних часів освоєння навколишнього простору було, крім іншого, пов'язане з необхідністю долати значні відстані по суші, а згодом і по воді. При цьому, на відміну від суші, водне середовище завжди кидало людині більше викликів. Вода чужа людині як місце існування, і її освоєння вимагало від неї великих зусиль, як фізичних, так і інтелектуальних. Однак уже в епоху палеоліту людина навчилася споруджувати якусь конструкцію, яка надавала їй можливість більш-менш безпечно пересуватися по водній поверхні та виконувати різні види діяльності - ловити рибу, перевозити людей та вантажі, здійснювати військові набіги на чужі території.

Цілком очевидно, що англомовний, насамперед британський, етнос у розвитку нерозривно пов'язані з освоєнням водного, зокрема морського простору, а словниковий склад англійської мови є відбиттям цієї своєрідності.

Актуальність виконаного дослідження полягає у його лінгвокогнітивній спрямованості та включеності до антропоцентричної парадигми сучасних лінгвістичних пошуків. У центрі нашої уваги виявляється роль суб'єкта, що пізнає, в процесах сприйняття і категоризації світу, які детермінують процеси вербалізації, ословлювання світу. Актуальна також і соціолінгвістична компонента даного дослідження, яка проявляється у прагненні встановити вплив соціальної параметризації суб'єкта (професіонал/непрофесіонал) на результат його номінативної діяльності.

Аналіз останніх досліджень і публікацій. Досліджуючи численні підходи до вивчення концептів, А.П. Мартинюк зазначає, що аналіз вербалізованого концепту відбувається на основі ономасіологічного підходу, який передбачає визначення мовних засобів, що його об'єктивують, максимально повний опис семантики цих одиниць та моделювання змісту концепту як глобальної ментальної одиниці через її національну своєрідність. Основними доцільними методами дослідниця називає компонентний аналіз, етимологічний аналіз, виявлення синонімічного ряду лексеми-ре - презентанта концепту, а також вивчення способів концептуалізації як вторинного переосмислення, зокрема, в пареміях та афоризмах [1].

І.М. Колегаєва виокремлює наступні етапи конструювання номінативного поля будь-якого вербалізованого концепту: «1. Вилучення із репрезентативних лексикографічних джерел номінативних одиниць, що семантично споріднені із ключовою (зазвичай іменною) лексичною одиницею-назвою концепту. Під номінативними одиницями розуміємо семеми (разом із їхніми дефініціями), усталені і фразеологічні словосполучення і паремії. 2. Дефініційний аналіз номінативних одиниць із метою виокремлення ключових сем, які в різних словниках можуть бути виражені кількома неідентичними дефініційними ознаками <…> 3. Аранжування ключових сем за їхнім смисловим потенціалом: ЩО називається, ЯК характеризується, ЯКІ трансформації відбуваються в межах досліджуваного поля. 4. Структурування поля на ядро, медіальну зону і периферію. 5. Окремим етапом має бути етимологічні розвідки ядерних семем» [2].

Постановка завдання. Мета роботи полягає в аналізі номінативного поля концепту VESSEL в англомовній наївній картині світу. Матеріалом дослідження слугувала вибірка з тлумачних словників англійської мови.

Виклад основного матеріалу.

Лінгвокогнітивна спрямованість нашого дослідження визначила характер парадигматичних зв'язків, які були встановлені між лексичними одиницями, що вивчаються. Такими парадигматичними зв'язками, що пронизують весь семантичний простір поля і скріплюють його воєдино, виступають когнітивні ознаки, присутні у кожному конституенті поля.

Дефініційний аналіз ядерних лексичних одиниць досліджуваного номінативного поля концепту дозволив згрупувати інтегральні семи цих одиниць у сукупність наступних когнітивних ознак: АРТЕФАКТ, що має форму КОНТЕЙНЕРА і призначений для цілеспрямованого руху по воді. Таким чином, можна говорити про максимально узагальнену смислову модель, що лежить в основі поняття концепту VESSEL. Втілення цієї моделі у конкретні вербальні одиниці здійснюється у численних номінаціях різних видів водного транспорту. Кожна з таких номінацій зберігає у своїй семантиці загальну смислову модель і водночас видозмінює її за рахунок уточнення однієї з чотирьох когнітивних ознак: АРТЕФАКТ, КОНТЕЙНЕР, ПЕРЕСУВАННЯ, ВОДА.

Найбільш узагальнено виділена нами модель представлена в ядерних одиницях номінативного поля: boat, craft, ship, vessel. Медіальна зона містить понад п'ятдесят лексичних одиниць, кожна з яких уточнює ту чи іншу когні-тивну ознаку, розцвічуючи його цілою палітрою додаткових смислових відтінків. Периферія загальномовного варіанту поля складається зі ста фразеологічних одиниць англійської мови, які образно переосмислюють когнітивну модель: водний транспортний засіб - це АРТЕФАКТНИЙ КОНТЕЙНЕР для ПЕРЕСУВАННЯ ПО ВОДІ. Корабель, судно, судноплавство виявилися донорською когнітивною сферою, з якої мовці черпали смислові блоки і переносили їх до інших, цільових когнітивних сфер, трактуючи абстрактні або конкретні феномени, ситуації, дії в термінах судноплавства та мореплавання.

Виділені нами когнітивні ознаки пронизують весь смисловий простір аналізованого поля, проте ступінь їхньої експлікації неоднаковий. Ознаки АРТЕФАКТ та ВОДА порівняно з ознаками КОНТЕЙНЕР та ПЕРЕСУВАННЯ набагато рідше маніфестуються спеціальними мовними засобами. Детальний аналіз кожної з ознак показав наступне.

Когнітивна ознака АРТЕФАКТ виступає однією з основних у членуванні конкретних імен будь-якої мови. Артефакти протиставляються натурфактам за принципом рукотворності перших та природному виникненню других. Будь-який водний транспортний засіб є результатом креативно-виробничої діяльності людини. Об'єктивним мовним маркером цього виступають дефініційні ознаки зі словникових тлумачень: vessel [craftdesignedtonavigate…], todesignsmth [створення чогось для певної мети] свідчить про артефактність відповідного об'єкта. Етимологічний аналіз також показує, що з доісторичних часів водний транспортний засіб був плодом людської праці. Слово boat існує в мові ще з давньоанглійського періоду [ME bot< OE bat = dugoutcanoe], висходить ця лексема до індоєвропейського кореня bheid- = tosplit. Набір сем, експлікованих у дефініціях ядерних ЛО словами design, create, contrive, make, hollow-out, dugout, woodworking, є пучком конкретних лексико-семантичних маніфестацій узагальненої когнітивної ознаки АРТЕФАКТ.

Замкнене дефіційне коло, що об'єднує всі ядерні лексеми, обумовлює наявність даної ког-нітивної ознаки у всіх ЛО ядра, а згодом, і у всіх конституентах поля. Наприклад, у периферійній зоні когнітивна ознака АРТЕФАКТ прочитується в метафорично переосмисленому виразі tolaunchsmth [tosetgoing, initiate] = запускати, розпочинати якийсь проект (дослівно «спускати на воду корабель»): tolaunch a ship [a shipislaunchedwhensheshipsdowntherampsintowaterforhermaidenvoyage]. Судно спускають на воду (при цьому воно зісковзує зі стапелів, коли воно побудоване, тобто створене людиною, і може виходити у свій перший рейс). Аналогічній процедурі (launching = запуск, старт) підлягають рукотворні об'єкти чи організаційні проекти, кампанії. До природничих об'єктів дана дія не застосовується.

Виділивши у смисловій структурі номінацій водного транспортного засобу когнітивну ознаку АРТЕФАКТ, уточнюємо, що об'єкт, що номінується, - це завжди артефакт у вигляді контейнера. Другою облігаторною когнітивною ознакою, що реалізується в конституентах номінативного поля, виступає ознака КОНТЕЙНЕР. Як показує дефіційний та етимологічний аналіз ядерних, медіальних та периферійних ЛО, водний транспортний засіб мислиться носіями англійської мови як рукотворний контейнер, замкнутий з трьох чи чотирьох сторін порожній простір, вмістилище будь-яких об'єктів. Сема порожнього простору маніфестується в етимології слова vessel (судно), що походить від слова vessel (судина) [a hollowutensilusedas a container]. Етимологічний словник підкреслює наявність загального семи hollow = порожнистий у слів, що позначають судину і судно в різних мовах.

У медіальній зоні когнітивна ознака КОНТЕЙНЕР обростає такими уточнювальними характеристиками, як форма, розмір, вміст, матеріал. Не всі вони однаково регулярно маніфестуються в словниках. Зокрема, розмір контейнера виявляється важливою ознакою при дефінуванні водних транспортних засобів: дві третини одиниць у вибірці мають відповідне маркування. При цьому кількісні параметри судів експлікуються узагальненими, неточними характеристиками large, mediumsized, relativelysmall і т. п., які відсилають до деякого стандарту, укоріненому в культурній пам'яті соціуму.

Когнітивний ознака КОНТЕЙНЕР може уточнюватися з допомогою характеристики «його вміст». Уточнююча характеристика проявляється як наслідок когнітивно-ономасіологічної процедури профілювання інформації. Внаслідок цього подібна інформація завжди неповна, фрагментарна. Як фігура висвічується одна риса, що характеризує вміст КОНТЕЙНЕРА, решта рис йдуть у когнітивну тінь, перетворюючись на тло. Як тло практично завжди виступає інформація про суб'єктів, що контролюють функціонування судна. Іншими словами, інформація про екіпаж є ономасіологічно-нерелевантною, незважаючи на її онтологічну важливість: адже судно без екіпажу, човен без весляра - функціонально неповноцінний об'єкт.

У периферійній зоні номінативного поля когнітивна ознака КОНТЕЙНЕР також уточнюється характеристиками, що кваліфікують його форму, розмір, конструкцію, а також знаходження всередині та поза контейнером. Всі ці уточнюючі кваліфікаційні характеристики виявляються досить значущими для англомовного соціуму, тому що вони піддаються образному переосмисленню, породжуючи велику різноманітність ідіоматичних одиниць, які ведуть свій початок із семантичної сфери судноплавство, судно. Відповідні ідіоми демонструють когнітивну процедуру профілювання однієї з уточнюючих характеристик ознаки КОНТЕЙНЕР, а саме: корабель - це КОНТЕЙНЕР великого розміру (погляд зовні) та корабель - це КОНТЕЙНЕР маленького розміру (погляд зсередини). Прикладом першого служить відома ідіома великому кораблю велике плавання.

Багатовіковий досвід пересування по воді за допомогою рукотворного транспортного засобу відображений в картині світу, що історично склалася. Відповідно до цього досвіду, знаходження людини всередині справного транспортного засобу (всередині КОНТЕЙНЕРА) - це бажана ситуація, тому що людина захищена від ворожої їй водної стихії. Виявитися поза КОНТЕЙНЕРОМ, випасти за борт - ситуація вкрай небажана, небезпечна, смертоносна. Вербалізація даного когнітив-ного сценарію відображена в мові, в тому числі, за допомогою фразеологізму. Ворожість водної стихії диктує певні правила поведінки на борту водного транспортного засобу, а саме: слід уникати несанкціонованого виходу з КОНТЕЙНЕРА, тобто не випадати за борт, а для цього слід «не розгойдувати човен», тому що всі, хто перебуває в ньому залежать один від одного. Про це говорять фразеологізми beinthesameboat [sharethesameadversecondition] і don'trocktheboat [don'triskupsetting a groupsituationotherwiseallwillbeintrouble].

Істотною характеристикою судна, корабля, човна є призначеність для цілеспрямованого пересування по воді. Як показав дефініційний аналіз ЛО, що конституюють досліджуване номінативне поле, когнітивна ознака «цілеспрямоване ПЕРЕСУВАННЯ» маніфестується пучком сем, вер-балізованих у дефініціях такими словами, як travel (boat [a smallvesselfortravellingonwaters]) vesselfor… deepwaternavigation]), sail (ship [a sailingboat]), voyage (tonavigate [tovoyageoverwater]). Етимологічний аналіз дозволив оголити глибинні значення досліджуваних одиниць. Наприклад, дієслово tonavigate перегукується з композитом із двох грецьких коренів: naus = shiptagere = todrive (корабель + управляти рухом). Дієслово tovoyage походить від індоєвропейського кореня wegh- = togo, transportsmthin a vehicle.

У медіальній зоні когнітивна ознака ПЕРЕСУВАННЯ уточнюється рядом характеристик. До них відносимо «джерело пересування» (oars, sails, engine, motor), «швидкість пересування» (frigate [a high-speedvessel]; cruise-ship [onewhichmovesalongesp. inanunhurriedway]); «траєкторія пересування» (liner [ship. carryingpassengerson a regularroute]). Звернемо увагу, що тут йдеться про наївну картину світу, яка фіксує лише узагальнені, непрофесійні знання носіїв мови про водний транспорт.

Різноманітність номінацій водних транспортних засобів мотивується ще однією характеристикою, що уточнює когнітивну ознаку ПЕРЕСУВАННЯ, це «цілеспрямованість», або, точніше, експлікація інформації про те, заради чого судно пересувається по водній поверхні, яке його функціональне призначення. Згідно з цією характеристикою, групуємо конституенти поля в наступні рубрики: ПЕРЕСУВАННЯ для транспортування вантажів і людей (ferry, tanker, liner), для виконання допоміжних функцій (tugboat; lightship, yacht [vesselforpleasurecruises], barge [pleasureboatforparties]), для порятунку (life-boat, Ark). Судна також пересуваються для здійснення промислу (fisher, whaleboat) або ж у військових цілях (gunboat, battleship, destroyer, fireship).

Четвертою когнітивною ознакою в смисловій моделі, що лежить в основі поняття VESSEL - АРТЕФАКТНИЙ КОНТЕЙНЕР для ПЕРЕСУВАННЯ ПО ВОДІ, як бачимо, виступає ознака ВОДА. Саме наявність цієї ознаки в смисловій структурі номінативних одиниць-конституентів досліджуваного поля відрізняє референт (судно, корабель) як водний транспортний засіб від інших видів транспорту: наземних, підземних, повітряних, космічних, які також можуть мислитися як артефактні контейнери, призначені для цілеспрямованого пересування.

Маніфестанти когнітивної ознаки ВОДА в ядрених ЛО поля найменш варіативні, це слова / морфеми water(-) і sea(-): boat [a smallwatercraft], vessel [a craft.tonavigateonwater], ship [a largeboat.totravelon a sea; a sea-goingvessel]. У медіальній зоні ЛСП когнітивна ознака ВОДА може уточнюватись у дефініціях конституентів поля за рахунок кваліфікації водної поверхні та експлікації глибинних характеристик: якщо вода скута льодом (ice-boundwaters), то по ній здатні рухатися криголами (ice-breakers), якщо вода недостатньо глибока, то по ній пересуваються на плоскодонному судні punt [flatbottomedboat… usedinshallowwaters]. Іноді ВОДА трактується у географічному аспекті як водний масив типу річка, море, океан, протока. Виходячи з дефініцій, для пересування річками призначені keel-boat [a riverboat.], gondola [a flatbottomedriverboat].

Водне середовище, в якому функціонує судно, виявляється мотиваційною базою для образного переосмислення прямих номінацій в ідіоми, що утворюють периферію досліджуваного номінативного поля концепту. Близько десятка ідіом акцентують ту чи іншу характеристику водного середовища як місця функціонування судна, серед них наявність/відсутність води, її глибина тощо.

Висновки. На підставі проведеного дослідження приходимо до висновку про те, що загальномовна картина світу англомовного соціуму відрізняється від мовної картини світу, яка існує в тезаурусі тих представників соціуму, які об'єднані загальною для них професією моряка (у широкому розумінні цього слова). Фрагмент навколишнього світу, що складається з рукотворних об'єктів, створених людиною для пересування по воді, сприймається, осмислюється та позначається ними по-різному. Непрофесіонали членують відповідний фрагмент концептуальної картини світу на більші блоки, що мають меншу кількість деталей, що сприймаються мовцями, і в результаті цього мовна картина світу виявляється більш скупою, по-перше, за кількістю номінацій цих рукотворних об'єктів, а по-друге, за рівнем розгорнутості десигнатів відповідних мовних знаків.

Перспективою цього дослідження є аналіз номінативного поля концепту VESSEL в англомовній професійній картині світу.

Список використаних джерел

vessel мовний англійський концепт

1. Мартинюк А.П. Перспективи дискурсивного напрямку дослідження концептів. Вісник Харківського національного університету імені В.Н. Каразіна. Харків: ХНУ імені В.Н. Каразіна, 2009. №837. С. 14-18.

2. Колегаєва, І.М. Конструювання номінативного поля концепту: етапи та одиниці. Записки з романо-гер-манськоїфілології. 2018. №1 (40). С. 121-127. DOI: 10.18524/2307-4604.2018.1 (40).137068

3. AmericanHeritageCollegeDictionary / 3d edition. Boston, NY: HoughtonMifflingCompany, 2000. 1630 p.

4. LongmanDictionaryofEnglishandCulture. Lnd.: Longmangroup UK Ltd., 1992. 1528 p.

5. MarineEncyclopaedicDictionary / E. Sullivan. 2^ndedition. F.I.C.S. LLP Ltd., 1996. 452 p.

Размещено на Allbest.ru