Применение тех или иных норм гражданского законодательства РФ определяется принадлежностью международного договора к определенной группе. Так, например, контракт может соответствовать типичным признакам договора поставки, предусмотренным ст. 506 ГК РФ, особый предмет регулирования предусмотрен при заключении договоров на выполнение научноисследовательских, опытно-конструкторских и технологических работ в соответствии со ст. 769 ГК РФ. Если одной из сторон при заключении договора является российская сторона, то, как правило, отношения имеют международный характер, что не исключает действие норм гражданского законодательства. Заметим, что в ст. 1210-1211 ГК РФ речь идет о праве, подлежащем применению к договорам, в частности с иностранным элементом. Сфера действия права, подлежащего применению к договорам, включает в себя, на основании ст. 1215 ГК РФ, следующее содержание: толкование договора, права и обязанности сторон, исполнение, последствия неисполнения или ненадлежащего исполнения договора, прекращение и последствия недействительности договора.

В то же время, согласно позиции теоретиков гражданского права, в современных условиях наряду с куплей-продажей товаров все большее значение приобретают различные договоры (контракты) по оказанию всякого рода услуг, проведению работ, оказанию технического содействия в строительстве предприятий, созданию промышленных комплексов, проведению совместных конструкторских и научно-исследовательских работ, договоры о передаче научно-технической документации, договоры инжиниринга, лизинга и др. Все эти договоры представляют собой различные виды внешнеэкономических сделок.

Как показывает практика, договор выступает в качестве основного регулятора гражданско-правовых отношений, если его сторонами являются организации и фирмы, подчиненные юрисдикции разных государств.

В настоящее время наиболее распространены в международной торговой деятельности договора купли-продажи товаров (поставки), перевозки, подряда, агентские и т.д. Высокий процент экономического оборота приходится именно на сферу купли-продажи товаров. Такие договоры характеризуются не только подробным изложением условий купли-продажи, относящихся, в частности, к предмету, цене, формам расчета, но и включают базисные условия поставки товара, под которыми понимаются более конкретизированные условия продажи (поставки), сложившиеся и широко применяемые в международном коммерческом обороте (Инкотермс - сборник международных торговых терминов, принятый Международной торговой палатой в 1936 г.). Требования касаются места и времени передачи товара, регулирования самой перевозки, распределения рисков гибели или повреждения товара.

Вместе с тем все же существует необходимость разграничения международных контрактов от внутренних договоров купли-продажи, регулируемых гражданским правом, поскольку особенности, связанные с заключением внешнеэкономических контрактов, предопределяют юрисдикцию государства и правовой механизм законных гарантий и мер защиты интересов участников торговой деятельности.

В свете сказанного справедливой является следующая позиция: «именно особенности общественного отношения по поводу совершения и исполнения внешнеэкономической сделки, составляющего предмет регулирования, предопределяют выбор средств регламентации, характер нормативных предписаний, систему юридических гарантий и механизм защиты»

Очевидно, что существенные различия в нормах национального законодательства, а также трудности в определении права, подлежащего применению к сделкам, приводят к стремлению партнеров регламентировать свои отношения как можно подробнее в самом контракте. Это, в свою очередь, ведет к усложнению переговоров о заключении контрактов

В теории отмечается, что каждая сделка купли-продажи товаров, заключаемая иностранными партнерами, имеет самостоятельное правовое значение, поскольку содержание сделки, права и обязанности устанавливаются по соглашению самих сторон. Поэтому особое значение имеют точное и конкретное формулирование условий сделки, в том числе определение ответственности сторон. Практически в каждом договоре купли-продажи закрепляются меры ответственности за неисполнение или ненадлежащее исполнение договора, а также обстоятельства, освобождающие стороны от ответственности. На взгляд достаточно просто - следует учитывать некоторые особенности подобных сделок, поскольку в будущем могут быть предъявлены требования о возмещении убытков и уплаты штрафов (неустойки) в сумме, превышающей стоимость товара во много раз.

Глава 2. Общая характеристика договора поставки нефти

Договор поставки нефти - рассматривается как договор поставки с особыми условиями договорных отношений, несомненно, требующими специального гражданско-правового регулирования. Однако в юридической литературе отмечается, что не всякое договорное отношение, характеризующееся новыми свойствами, требует формирования нового договорного института. Необходимость в его создании возникает только в том случае, когда новый признак приобретает правовое значение, т.е. требует законодательного отражения. Нельзя не признать справедливым замечание авторов, ощущающих "серьезный недостаток теоретических обобщений" в области договорного права и неразработанность общей теории нормативного договора, по поводу того, что "в настоящее время практически не проводится сопоставительный анализ различных типов договоров и сообразно этому не обозначены четкие различия между ними". В плане развития общей теории договора и выработки практических рекомендаций по совершенствованию договорных отношений сопоставительный анализ и классификацию договоров следует проводить, как представляется на основе не только материальных (предмет, объект, материальное содержание и пр.), но и формально-юридических критериев. Весьма важными критериями при этом могут служить целевые установки: цель заключения договоров, сфера их "приложения", юридическая сила договорных актов, их регулятивные возможности, место и роль договоров в механизме правового регулирования, их способность выступать источником права или же проявляться лишь в качестве юридического факта, быть актом применения и др.

В сделках на поставку реального товара (сырой нефти) факт продажи в его традиционном понимании происходит во время транспортировки. На условиях фоб, как правило, осуществляется продажа нефти в районах добычи (Персидский залив, Северное море, Западная Африка), на условиях сиф - в районах переработки нефти (Американское побережье Мексиканского залива, Европа, Средиземноморье).

При заключении контрактов на поставку сырой нефти используется документ «Базисные условия поставки», определяющий обязанности продавца и покупателя, устанавливающий момент перехода риска случайной гибели товара от одного партнера к другому и прочие условия. В контракте указываются объем поставки нефти, допустимые отклонения, условия продажи (фоб, сиф, каф, Доставлено), качество нефти, время погрузки и разгрузки, цена 1 т (барреля) и т. д. Фонотова О. Е. Особенности правовой природы Инкотермс // Международное публичное и частное право. 2006. № 2.

Для формирования контрактной цены в мировой торговле используют два основных вида информационного ценового обслуживания: через мониторы или через факсы и издания типографическим способом. Поступая к продавцу и покупателям информация содержит оценку активности рынка в течение предыдущего торгового дня, цены сделок на фьючерсных рынках и рынках реального товара и прочие сведения, необходимые для принятия решения о покупку или продаже нефти. Чтобы принять такое решение необходимо, кроме цены производителей знать следующее:

как формируются сопряженные издержки, в том числе фрахт, страховка, банковские сборы;

как обстоит дело с конкуренцией, какие аналогичные партии предлагаются к продаже или имеются в наличии;

что ждут партнеры в смысле способа назначения цены.

При установлении цен производители нефти используют маркерные сорта нефти, в качестве которого обычно принимается сорт нефти фьючерсного контракта. В настоящее время производители и перекупщики практикуют привязку своих цен к котировкам британской Брент, которая служит маркером для других европейских сортов нефти, поставляемой в США, также устанавливают цены на основе цены Брента. К этой цене привязывают цены высокосернистой нефти Саудовской Аравии, Йемена, Ливии, Мексики, Египта и ряда других стран. В качестве маркера также используют нефть Западного Техаса (WTI) при поставках в США, нефть Северной Аляски (ANS) и некоторые другие сорта Язев В.А. Правовое регулирование поставки товаров.-«Сов. Торговля»,2012, №8, с.17-21.

Нефтяные компании до начала календарного месяца объявляют различные дифференциалы цен для всех сортов нефти, поставляемых в этом месяце.

Дифференциалы учитывают местоположение, качество и другие факторы, определяющие стоимость приобретения НПЗ этих сортов нефти. В основном дифференциал исчисляется по сделкам участников рынка нефти определенного сорта и сопоставляется с ценой маркерного сорта для оценки разницы. Так, например, в 1994 году цена барреля нефти сорта Бонни легкая (Нигерийская национальная нефтяная компания) отклонилась от цены Брента на величину от -0, 5 до +0, 6 долларов/баррель на условиях фоб Нигерия.

Нефть, экспортируемая из России на Средиземноморский и на Северо-Европейский рынки, должна продаваться по ценам, привязанным к цене Брента как маркера.

Вопрос определения системы договорных отношений в трубопроводном транспорте встал уже в 60_х годах, когда магистральные трубопроводы получили широкое применение. Поскольку управления магистральных нефтепроводов покупали нефть у нефтедобывающих объединений и продавали ее нефтеперерабатывающим объединениям, реализация добытой нефти, таким образом, осуществлялась в правовой форме договора поставки. Перчик А.И., Шалманов Г.Г. Концепция нефтегазового законодательства России //

Трубопроводный транспорт нефти. - 1993. - № 2.

Таким образом, поставка нефти производилась путем перекачки по магистральным нефтепроводам. Вот что пишет по этому поводу О.?Н. Садиков: «Договор перевозки грузов отсутствует в тех случаях, когда продукция доставляется покупателю средствами поставщика. Например, когда газ или нефть поставляют управления магистральных газопроводов или нефтепроводов. В этих случаях между управлениями магистральных газопроводов или нефтепроводов, с одной стороны, и городскими газоснабжающими организациями и нефтеперерабатывающими предприятиями, с другой стороны, заключается договор поставки. В цену газа или нефти, передаваемых по трубопроводам, входит как цена продукции, уплаченная управлениями трубопровода газовому или нефтяному промыслу, так и стоимость передачи газа или нефти по трубопроводу». Аналогичной точки зрения придерживается Л.?М. Рутман. По его мнению, правовая природа отношений, возникающих при движении нефти и нефтепродуктов по трубопроводам, является сложной, содержащей черты поставки и транспортировки одновременно. Однако в большей степени эти связи тяготеют к поставке, ибо передача нефти всегда сопровождается оплатой нефтепроводной организацией ее стоимости добывающим объединениям, что практически отсутствует в отношениях по транспортировке. Несмотря на то, что управления магистральных нефтепроводов получают от объединений нефть не для производственного потребления, а в целях ее перемещения к конечному получателю, возникающие при этом отношения отражают переход продукции от одного участника к другому, что юридически опосредствуется переходом права оперативного управления на нее. Данные признаки для характеристики рассматриваемых связей являются решающими, в связи с чем их правовое регулирование осуществляется в соответствии с нормами законодательства, посвященными поставке.

Как известно, более половины всей добываемой в России нефти (в данной статье нефть употребляется в широком смысле и включает как непосредственно нефть, так и нефтепродукты) идет на экспорт, часть которой отгружается через морские терминалы на Балтийском, Черном и Белом морях и потребляется в основном европейскими странами.

Поставка нефти как разновидность договора купли-продажи, предусматривающего перемещение продукции от ее владельца, как правило, добывающей компании до потребителя, характеризуется широким спектром разнообразных отношений. Четкая атрибуция их является одним из требований, определяющих форму и содержание договора поставки, его объект и субъектов, условия осуществления доставки продукции и др.

Определяющим фактором классификации является нефть как объект транспортировки. Помимо нефти, в системе нефтегазового комплекса объектом перекачки является также газовый конденсат, который закачивается в общую систему и далее перекачивается в виде смеси с нефтью. Ларин И.Г. Правосубъектность хозяйственных органов, эксплуатирующих

магистральные трубопроводы // Правовое регулирование хозяйственных отношений: Сб.

ст. / Изд. ИГиП АН СССР. - М., 1978.

Все многообразие факторов, определяющих условия договоров поставки нефти, можно классифицировать по пяти основным признакам: вид, тип и категория поставки, направление экспорта, способ транспортировки. Следует отметить, что перечень этих признаков одинаков и для договоров поставки нефтепродуктов, и для договоров поставки газа, хотя в содержании их имеются определенные отличия, обусловленные особенностями менеджмента и технологии транспортировки.

Классификация поставок нефти приведена на рис.1

Рисунок 1 - Виды договоров поставки нефти Егиазаров В.А. Транспортное право: Учеб. пособие. - М.: Юридич. лит., 1999.

ВИНК - вертикально-интегрированные нефтяные компании; НИНК - неинтегрированные нефтяные компании; БЗ - ближнее зарубежье; ДЗ - дальнее зарубежье; МТ - магистральный трубопровод; ЖТ - железнодорожный транспорт; Т - танкеры с морской платформой

Поставки нефти подразделяются в зависимости от происхождения продукции на два вида: отечественную, т. е. нефть, добытую на месторождениях, расположенных на территории России, зарубежную, т. е. добытую на месторождениях зарубежных стран, но транспортируемую через территорию России.

Отечественную нефть, по типам поставок, можно подразделить на транспортируемую внутри страны и направляемую на нефтеперерабатывающие заводы, и на направляемую на экспорт.

Поставки нефти можно подразделить также по категориям компаний-поставщиков. Это так называемые вертикально-интегрированные нефтяные компании (ВИНК) и неинтегрированные нефтяные компании (НИНК). Под ВИНК понимаются, как правило, крупные объединения, имеющие в своем составе предприятия различного профиля, соответствующего технологическим переделам освоения нефтяных ресурсов. Такие объединения должны иметь геологоразведочные и нефтедобывающие компании, нефтеперерабатывающие заводы, зарубежных партнеров, а также набор компаний (подразделений), выполняющих разнообразные обслуживающие функции (ремонт, связь, маркетинг, проектирование, наука и др.). ВИНК направляют нефть, добытую на подконтрольных им российских месторождениях, либо на внутренний рынок на переработку, главным образом, на собственные НПЗ, либо в установленных и регулируемых государством объемах на экспорт.

НИНК представлены, главным образом, нефтедобывающими компаниями, в том числе компаниями с участием иностранного капитала (совместные предприятия - СП). По объемам добычи - это мелкие и средние компании, которые направляют свою нефть на переработку внутри страны на независимые НПЗ или НПЗ, входящие в ВИН К, и в объемах установленных квот - на экспорт.

Экспорт нефти осуществляется по двум направлениям: в страны ближнего зарубежья и страны дальнего зарубежья. В настоящее время это страны Западной Европы, а в перспективе и азиатские государства, граничащие с Россией на востоке: Корея, Китай, Япония.

В отдельных случая (НК «Славнефть») компания может направлять свою нефть на экспорт (на Мозырский НПЗ), но с условием ее возврата в виде нефтепродуктов. Происходит это обычно в случае, когда переработка за рубежом осуществляется на НПЗ, контролируемом компанией-экспортером. Возможны и другие варианты.

По способам транспортировки поставки нефти подразделяются на четыре основных вида. Из них три связаны с трубопроводами:

магистральными нефтепроводами от месторождения до НПЗ или государственной границы;

магистральными нефтепроводами до морских портов и далее танкерами;

со стационарных нефтедобывающих морских платформ танкерами через систему безпричального налива.

Кроме того, нефть поставляется цистернами по железной дороге. Ватаци Б. О договоре поставки.-«Известия НКЮ БССР», Минск, 1927, №9, с.13

Оформление контрактов по зарубежным поставкам нефти подчиняется в большинстве случаев одной из двух правовых систем: праву Англии и Уэльса (английскому праву) или праву штата Нью-Йорк и связано с некоторыми юридическими особенностями этих систем.
Контракты международной купли-продажи российской нефти, как правило, подчиняются английскому праву, даже если предмет договора и его стороны никак с Англией не связаны. По статистике, споры по таким договорам составляют более 80% всех дел, рассматриваемых Судом по коммерческим делам в Лондоне² . Контракты международной купли-продажи нефти предусматривают не только применение английского права, но и исключительную подсудность английского суда .Альтернативой может выступать Лондонский международный третейский суд (LCIA), или третейский суд, созданный, например, по следующей схеме: "Третейский суд в Лондоне, состоящий из ... арбитров, назначаемых сторонами. ... Спор рассматривается в соответствии с правилами Английского Закона о Третейском Суде 1996 г. ".

Европейские компании как основные покупатели российской нефти например, "Ведомости": "Рекордный разрыв", 13.10.2004, стр. Главная/Б1 (Т.Егорова, А.Тутушкин, Р.Левинский). стараются всячески избежать подчинения контрактов праву и юрисдикции США. Основными причинами этого являются высокие риски, связанные: а) со сравнительной простотой начала судебного разбирательства в США, без несения каких бы то ни было "начальных" издержек; б) с правом истцов на существенное раскрытие документации и получением свидетельских показаний, что, по сути, позволяет получить новые аргументы и на них строить свою позицию; в) с высокими судебными издержками; г) с возможностью принять к рассмотрению дело с минимальной степенью отношения к США по усмотрению суда и другие.

Интересно, что выбор исключительной подсудности английского суда или третейского суда в Лондоне в контрактах европейских нефтяных компаний зависит от контрагентов по сделке. Если контрагенты американские (например, при перепродаже партии российской нефти в США), выбирается третейский суд, чтобы, как было отмечено выше, избежать высоких рисков, связанных с возможной подсудностью американскому суду. Поскольку США являются участником Нью-Йоркской Конвенции "О признании и приведении в исполнении иностранных судебных решений" 1958 г. (имплементированной федеральным законом США), то при соглашении сторон о рассмотрении споров в Лондонском международном третейском суде обязаны прекратить судебное производство. При заключении сделок с контрагентами из стран ЕС, стран - членов Британского содружества наций и некоторых других выбор также делается в пользу английского законодательства.

В отношении России контрактная практика различна.

Главной причиной того, что западные покупатели российской нефти выбирают в качестве форума Лондонский международный третейский суд, является большая вероятность исполнения его решений в России, т. е. именно английское право наиболее эффективно будет регулировать нефтеторговые контракты между, например, трейдером ТНК-ВР и норвежской нефтяной компанией; трейдером ЛУКОЙЛа и французской компанией или "Сахалинской Энергией" и японской компанией.

Нормы, регулирующие куплю-продажу товаров в Англии, содержатся в статутном праве и прецедентах. Основу статутных норм составляет "Закон о купле-продаже товаров" 1979 г. Sale of Goods Act 1979, SGA 1979. , и, хотя в законе прямо нигде не оговаривается его распространение на международную куплю-продажу, он доказал (за небольшими исключениями) свою состоятельность в регулировании этой сферы

Англия, в отличие, например, от России, США, Нидерландов, Норвегии, Франции и других стран, не ратифицировала Венскую конвенцию о договорах международной купли-продажи товаров 1980 г. Там действует более ранняя Гаагская конвенция о Единообразном законе в отношении международной купли-продажи товаров 1964 г., имплементированная Законом 1967 г. , но и ее действие серьезно ограничено, так как из Закона 1967 г. (ст. 3) следует, что Конвенция подлежит применению к контракту купли-продажи только в том случае, если стороны об этом прямо договорились. На практике в контрактах международной купли-продажи нефти она никогда не используется. Схожая ситуация и с Венской конвенцией. Как правило, в тексте контракта прямо оговаривается, что она к нему не применяется General Terms and Conditions of Sale of crude oil C&F/C.I.F.", 1993, с изменениями 1999, Shell International Trading Company, SITCO, ст. 13 ( . Примечательно, что подобная практика исключения действия Венской конвенции 1980 г. используется даже компаниями тех стран, которые ее ратифицировали .

Контракт международной купли-продажи нефти может содержать ссылку на ИНКОТЕРМС (свод условий поставки, разработанный Международной Торговой Палатой International Chamber of Commerce, ICC приняла первый свод правил в 1936 г., которые потом регулярно обновлялись и пересматривались. В настоящее время действует свод ИНКОТЕРМС 2000, но стороны могут согласовать применение и более ранних условий, например ИНКОТЕРМС 1990. в Париже). Однако, если в контракте нет прямой ссылки на указанные условия или другой печатный свод торговых терминов, английский суд может применить толкование условий поставки, которое обычно использовалось английскими судами в предшествующих делах.

Европейские нефтяные компании, как правило, не включают свод этих торговых терминов в свои контракты из-за их неполноты, американские компании - по причине того, что условия поставок в большинстве штатов регламентируются Единообразным торговым кодексом . Обычно условия поставки гораздо более детально прописываются в "Общих условиях купли-продажи нефти" Белов А.П. Международное предпринимательское право // Москва, 2001. - Р. 21. компаний, которые путем инкорпорации включают их в условия конкретной сделки или так называемые "Специальные условия".
Российские компании, участвующие в международной купле-продаже нефти, наоборот, обычно включают ссылку на ИНКОТЕРМС в свои контракты. В этой связи следует учесть, что если в договоре все-таки есть ссылка на ИНКОТЕРМС, то западные контрагенты могут настаивать на дополнении и уточнении его условий.

Международный контракт купли-продажи английская законодательная доктрина обычно понимает с рядом оговорок : "договор ... заключенный сторонами, место ведения бизнеса которых ... находится в разных государствах" .

Несмотря на широту формулировки, такие контракты в российской правовой доктрине подпадают под определение "внешнеэкономической сделки" апример: Белов А.П. Международное предпринимательское право // Москва, 2001. - Р. 21. , на которую устанавливается особый правовой режим. Так, например, Гражданский кодекс Российской Федерации (ст. 162, п. 3) предусматривает, что "несоблюдение простой письменной формы внешнеэкономической сделки влечет недействительность сделки".
В отличие от российского, статутное и прецедентное право Англии допускает заключение контракта международной купли-продажи и в других формах. Так, например, "Закон о купле-продаже товаров" 1979 г. (ст. 4, п. 1) предусматривает, что "... контракт купли-продажи может быть заключен в письменной форме ... или устной форме, или подразумевается из поведения сторон".

В условиях, когда большинство международных сделок по купле-продаже нефти совершаются по телефону (факсу), а также с использованием других современных средств связи (телетайп, электронная почта), очень важно, что такая практика признается английскими судами . После обсуждения и согласования условий контракта по телефону стороны обмениваются факсами (телексами). Этот документ является подтверждающим условия контракта в случае возникновения спора между сторонами.

Важным является определение времени и места заключения контракта, т. е. когда и где его условия становятся обязательными для исполнения сторон. По правилам английского права контракт считается заключенным, когда акцепт (согласие на оплату или гарантирование оплаты товарных документов) сообщен (отправлен) оференту (лицу, имеющему намерение заключить договор). Однако, например, в случае с телексами, моментом заключения договора считается получение акцепта оферентом . Если контракт заключается по телефону, таким моментом будет момент, когда акцепт был услышан лицом, сделавшим оферту . Белов А.П. Международное предпринимательское право // Москва, 2001. - Р. 21.

Место заключения договора определяет и место определения подсудности. Если контракт подчиняется российскому праву, а местом его заключения будет признано, например, Соединенное Королевство, то это будет основанием для судов этого государства принять дело к рассмотрению. Аналогично и в США суд сочтет важным, если контакты были заключены там, принять дело по такому контракту к рассмотрению.
Согласно Гражданскому кодексу Российской Федерации местом заключения договора считается место нахождения лица, направившего оферту . По правилам английского общего права, как говорилось выше, местом заключения контракта признается место, где оферент, например в случае заключения контракта по телефону, услышал акцепт. То есть если контракт подчинен английскому праву и покупатель из Лондона принимает условия контракта на поставку российской нефти и сообщает акцепт продавцу в Москве, то местом заключения контракта будет признана Москва, где продавец (оферент) услышал акцепт.

Интересно, что если бы, например, тот же самый контракт подчинялся праву штата Нью-Йорк, то местом заключения контракта был бы признан Лондон, так как по праву большинства штатов США местом заключения контракта признается место, где был сделан акцепт.

Для придания контракту обязательной силы по английскому праву должны быть согласованы следующие условия: предмет договора, количество и условия поставки товара, время исполнения. Большое значение в международных контрактах купли-продажи нефти имеют положения о моменте перехода права собственности и риске случайной гибели товара, а также условия качества и проведения инспекций.

Тип и качество нефти определяются в самом начале контракта. Например: "Нефть, поставляемая по настоящему договору, будет REBCO²⁷ или "Сибирская легкая" нормального экспортного качества, которая подается на Пункт Поставки²⁸ такой нефти, при условии, что вся нефть ... отвечает спецификациям, прилагаемым к настоящему договору". Кроме того, контракт ссылается на положения "Об измерении, отборе проб и тестировании".
Положения в контракте о качестве часто приводят к возникновению споров между сторонами. Большое количество споров вызывает отбор проб и тестирование.

В качестве примера можно привести дело, которое рассматривалось в Английском Высоком Суде в отношении Российского прямогонного дистиллята (Apioil Limited v. Kuwait Petroleum Italia SPA High Court of Justice of England and Wales, Queen`s Bench Division, Commercial Court.). Контракт был заключен в отношении поставки на условиях "СИФ Неаполь" по выбору продавца 36,000 (минимум) - 40,000 (максимум) тонн прямогонного дистиллята Е-4 российского происхождения. Положение о качестве в контракте предусматривало, что сертификат, выписанный в порту погрузки поставщиками, будет окончательным и обязательным для сторон. Одновременно покупатели заключили договор о перепродаже дистиллята. В новом договоре было дополнительное положение ("Положение 10") о том, что выписанный в порту отгрузки сертификат будет являться окончательным и обязательным для сторон, если не будет доказано, что тестирование (отбор проб) были проведены некорректно. К моменту прихода судна покупателей в порт прямогонный дистиллят Е-4 закончился и покупатели согласились погрузить вместо этого топливо М-40 (смесь продуктов). Стороны договорились, что у покупателей есть право отказаться от товара, если вязкость нефти будет выше определенных границ. Кроме того, было принято решение о том, что качество продукта определяется независимым инспектором SGS SA. В сертификате, который был выдан в Одессе (порт отгрузки), вязкость была указана в промежутке между 4 и 5.1. гр. по Энглеру, в то время как SGS определила ее в 3.91 гр. по Энглеру. Еnge Mensing, "Why exclude the Vienna Convention?", The Shell Legal Newsletter: "Attachment One". - N 24. - 2002. - С. 12.

Английский судья, перед которым стояло два основных вопроса: 1) перешло ли "Положение 10" в контракт в отношении М-40 и 2) влияет ли сертификат SGS на цену товара по контракту, пришел к мнению о том, что: 1) так как сторонами было принято решение об определении качества независимым инспектором (SGS SA), а не в порту отгрузки, то и "Положение 10" не может считаться инкорпорированным в новый контракт в отношении продукта М-40, а также что 2) хотя прямо в договоре не оговаривалось, что сертификат, выданный SGS SA, влияет на цену товара, такое его действие подразумевалось из коммерческих взаимоотношений сторон. Например, "Сургутнефтегаз": "Ведомости", "В США через Норвегию", 04.10.2004. - N 180.

Важными положениями в контракте международной купли-продажи нефти будут условия перехода права собственности и риска случайной гибели товара. Это особенно актуально в связи с тем, что российские нефтяные компании постоянно используют новые схемы экспорта .

Общее правило в отношении перехода права собственности в нефтяной торговле подчиняется установленному в английском "Законе о купле-продаже товаров" (1979 г.) положению о том, что "право собственности переходит, в момент, определяемый сторонами". Часто таким моментом в контракте устанавливается: "момент прохождения фланца, соединяющего шланги с корабельным трубопроводом в порту погрузки". Риск случайной гибели может переходить одновременно с правом собственности или в иной момент, но всегда в порту погрузки или в порту выгрузки.
Право собственности может переходить, например, при входе танкера в международные воды (для минимизации налоговых и иных рисков). Но в отношении риска случайной гибели такое положение может составлять опасную неопределенность.

Английское право, которое, как было отмечено выше, регулирует большинство контрактов в отношении международной купли-продажи, устанавливает режим перехода права собственности, который может представлять определенные трудности для участников нефтяной торговли.
Так, например, до 1995 г. в соответствии с английским "Законом о купле-продаже товаров" 1979 г. (ст.16.) право собственности на часть нефти, находившейся в отсеке танкера, не могло перейти до тех пор, пока эта часть нефти не была физически отделена от остальной нефти. В торговле, где требуется особенная гибкость в отношении права распоряжения товаром, это было крайне неудобно . После внесения поправки в эту статью, которая вступила в действие 19 сентября 1995 г., ситуация изменилась. В соответствии с действующим правовым режимом, покупатель, заплативший за часть нефти в отсеке танкера, приобретает право собственности на пропорциональную долю нефти и зависит от уплаты договорной цены. В торговле нефтью платеж обычно производится не ранее 30 дней после даты выдачи коносамента на товар, и, следовательно, право собственности не переходит ранее этого срока.

В заключение можно вспомнить слова известного английского юриста Джона Бассиндейла, писавшего, что "средства правовой защиты находятся в руках самих сторон". Во избежание возможных споров надо помнить об этом при составлении экспортных контрактов, учитывая особенности международного законодательства и отраслевые практики.I nternational Chamber of Commerce, что это за ссылка такая? Все ссылки в работе оформлены не поГОСТУ

Однако не все правоведы считали такую точку зрения единственно верной. Так, С.?И. Дудников пишет: «Доставка нефтегрузов по магистральным трубопроводам - транспортный процесс, а не элемент поставки. Поэтому, нам представляется, что речь должна идти не о том, чтобы оправдывать оформление отношений по доставке нефти договорами поставки лишь потому, что договором поставки опосредуются отношения по перекачке нефти по трубопроводам, а скорее о том, чтобы правовое регулирование этих последних отношений привести в соответствие с их технико-экономическим содержанием, не вполне соответствующим правовой форме договора поставки. Договоры, заключаемые с участием магистральных трубопроводов, практически не подпадают ни под один из традиционных видов обязательств, известных гражданскому праву, и с достаточным основанием могут быть отнесены к хозяйственным договорам особого рода. В итоге мы предлагаем практически сформировавшийся особый вид хозяйственного договора, опосредующего отношения с участием трубопроводного транспорта, именовать договором транспортировки продукции по магистральным трубопроводам».

Вслед за ним Н.?А. Романович в 1984?г. высказала следующее мнение относительно правовой природы правоотношений в сфере трубопроводного транспорта того времени: «Отношения по эксплуатации трубопроводного транспорта объединяют поставку и транспортировку, образующие нераздельный с экономической и правовой стороны процесс, в котором невозможно выявить, где заканчивается поставка и начинается транспортировка как самостоятельная операция. И хотя весь сложный комплекс этих отношений юридически оформляется договором поставки, приходится констатировать, что данная форма оказывается узкой для них. Кроме того, отнесению договоров, опосредующих доставку продукции по магистральным трубопроводам, к транспортным препятствует вплетение в них поставочных отношений. Таким образом, складывающиеся с участием трубопроводного транспорта отношения нельзя считать ни поставкой, обремененной транспортировкой, ни транспортировкой с «поставочным элементом». Здесь нет ни основных, главенствующих, ни второстепенных, подчиненных элементов. Все они равнозначны, неотделимы друг от друга, потому правовая природа этих договоров не может быть установлена по так называемому принципу преобладания. Применительно к рассматриваемым отношениям нельзя вести речь и о наличии самостоятельных обязательств поставки и транспортировки, поскольку эти отношения оформляются единым договором. О самостоятельности обязательства по транспортировке можно было бы говорить лишь в случае его юридического обособления от обязательства поставки, а этого_то как раз и не наблюдается. Реорганизация отношений по использованию магистральных трубопроводов была бы желательна в том именно плане, чтобы экономически и юридически освободить органы трубопроводного транспорта от функции поставщика, сконцентрировать их деятельность только на транспортировке с учетом, конечно, ее специфических черт и оформив соответствующие отношения транспортным договором на доставку продукции. Иными словами, необходимо правовое обособление процесса транспортировки от поставки. Тогда договор о доставке материальных ценностей по магистральным трубопроводам вполне обоснованно можно было бы рассматривать как разновидность договоров о перемещении, наряду с договорами перевозки и буксировки, а возникающее на его основе правоотношение с полным правом отнести к транспортным. Трубопроводный транспорт, таким образом, уравняется с другими видами транспорта и с правовой стороны».

Вопрос о правовой природе договора транспортировки нефти до сих пор является дискуссионным. Его изучению посвящен ряд диссертационных исследований. Наиболее распространенными являются следующие подходы к определению сущности данного договора.

Согласно первому подходу, основанному на положениях ст. 548 ГК РФ, этот договор рассматривается как договор энергоснабжения Гражданское право. Т. 2: Учебник. Изд. 4-е / Под ред. А.Л. Сергеева, Ю.К. Толстого. М., 2003.. Однако, это неверно, поскольку понятие «нефтепровод» не тождественно понятию «присоединенной сети» в договоре энергоснабжения. Кроме того, в процессе транспортировки нефти не происходит ее потребления, нефть лишь «перекачивается» с одной географической точки в другую. Эксплуатация нефтепровода (за исключением «подводящего нефтепровода») производится не грузоотправителем (грузополучателем), а транспортирующей организацией

Сторонники второго подхода рассматривают договор транспортировки нефти в качестве договора возмездного оказания услуг. Данная концепция реализуется в настоящее время в практической деятельности ОАО «АК «Транснефть» (далее - Транснефть), в типовом договоре которого предмет определяется как оказание услуг по транспортировке нефти по системе магистральных нефтепроводов Российской Федерации.

Следует отметить, что рассматриваемый подход к правовой природе договора транспортировки нефти также не является совершенным ввиду того, что интерес грузоотправителя не сводится лишь к процессу оказания услуг по выполнению заказа и диспетчеризации, обеспечению приема, перекачки, перевалки, слива, налива и сдачи нефти, этот процесс его мало интересует, ему важен сам факт получения товара с определенными характеристиками в определенном месте. Аналогичной позиции придерживается и С.Л. Ситников, который отмечает, что «рассмотрение договора транспортировки исключительно как договора возмездного оказания услуг открывает вопрос о фактическом исчезновении объекта, в отношении которого такие услуги оказываются (таким объектом является нефть - индивидуально-определенная по сути вещь на момент ее передачи «исполнителю») Ситников С.Л. Договор транспортировки нефти посредством системы магистральных нефтепроводов: теория и практика оформления и использования // НефтьГазПраво. 2007. № 4..

Третий подход сводит договор транспортировки нефти к договору перевозки. Сторонники данной концепции полагают, что договор транспортировки нефти и нефтепродуктов является видом договора перевозки и предполагает оказание услуг по доставке груза в назначенный пункт за установленную плату. Добавим, что в упомянутом типовом договоре об оказании услуг по транспортировке нефти, разработанном Транснефтью, а также в Положении о приеме и движении нефти одна из сторон такого договора названа как «грузоотправитель». Вместе с тем рассматриваемая концепция также не отражает отношения, складывающиеся при транспортировке нефти, так как в отличие от договора перевозки, который предполагает, что грузополучатель по завершении процесса перевозки получает тот самый груз (с теми же количественными и качественными характеристиками), который был передан грузоотправителем, при транспортировке нефти и качественные, и количественные характеристики «груза» меняются, из чего делается вывод о том, что «к «транспортируемой» нефти не применимо понятие «груз» в том смысле, в котором оно используется в ГК РФ в отношении договора перевозки (ст. 785 ГК РФ)».

Наконец, в литературе высказывается точка зрения, в соответствии с которой договор транспортировки нефти следует рассматривать как смешанный договор. Эта концепция основана на положении п. 3 ст. 421 ГК РФ, в соответствии с которым стороны могут заключить договор, в котором содержатся элементы различных договоров, предусмотренных законом или иными правовыми актами (смешанный договор). При этом мнения авторов о том, элементы каких договоров содержит в себе договор транспортировки нефти трубопроводным транспортом, расходятся. Так, одни авторы полагают, что данный договор содержит элементы договора перевозки, договора мены и договора иррегулярного хранения, другие - что ему присущи признаки договора мены и договора об оказании услуг. Есть мнение, что договор транспортировки нефти включает элементы договора транспортной экспедиции и договора возмездного оказания услуг.

2.2 Коллизионные вопросы применимого права к договору поставки нефти

Договор по реализации нефти нельзя признать публичным договором, договорное регулирование при поставках нефти осуществляется на основе принципа свободы договора при указании специальный условий отношений.

В-пятых, существенными условиями договора поставки нефти и нефтепродуктов являются те же условия, что и в договоре поставки, а именно: предмет договора, качество и количество объекта, сроки поставки. Однако существует особенности определения качества и количества нефти и продуктов ее переработки в поставочных отношениях. Качество нефти и продуктов ее переработки невозможно проверить обычными способами приемки товара, необходимо проводить экспертизу. Для этого обсуждается вопрос о формировании банка качества нефти, который облегчил бы соответствующие задачи. При определении в договорах поставки нефти и нефтепродуктов количества товара следует учитывать естественные потери при транспортировке. Существенными условиями договора энергоснабжения являются количество и качество энергии, режим потребления энергии, цена, а также условия по обеспечению содержания и безопасной эксплуатации сетей, приборов и оборудования. Естественно, подобные различия в существенных условиях договоров говорят об их разной юридической природе.

В-шестых, имеются особенности договорной ответственности сторон в отношениях по поставке нефти и в договоре энергоснабжения, однако указанные вопросы являются предметом отдельного научного рассмотрения.

Анализ судебно-арбитражной практики свидетельствует о том, что хозяйствующие субъекты в нефтегазовом секторе топливно-энергетического комплекса стараются урегулировать возникающие разногласия во внесудебном порядке либо передают разрешение спора на рассмотрение третейских судов, в том числе самостоятельно создавая их. В вертикально интегрированном холдинге ЛУКОЙЛ создан специальный третейский суд ОАО "Лукойл" по разрешению споров между участниками холдинга. Споры, связанные с куплей-продажей, поставкой нефти и нефтепродуктов, рассмотренные в Федеральном арбитражном суде Поволжского округа, немногочисленны и в основном касаются вопросов исполнения договоров поставки нефтепродуктов. Анализ принятых судебных актов подтверждает выводы, сделанные в настоящей работе, в практике арбитражных судов в РФ отсутствуют споры, где бы суд применял положения § 6 гл. 30 ГК РФ о договоре энергоснабжения к отношениям по поставке нефти и нефтепродуктов. В указанных решениях суды делают ссылки на § 1 и 3 гл. 30 ГК РФ, содержащие общие положения о договоре купле-продаже и о поставке. Однако при поставке тепловой энергии, воды имеется судебная практика арбитражных судов, ссылающихся в обоснование применения положений о договоре энергоснабжения на п. 2 ст. 548 ГК РФ.

Таким образом, взгляды ученых на природу договора транспортировки нефти существенно различаются. Для определения сущности договорных отношений в сфере транспортировки нефти по магистральному нефтепроводу необходимо учитывать, помимо прочего, технологические особенности транспортировки нефти указанным способом, а также каузу (цель) такого договора.

В условиях становления рыночной системы хозяйствования договор поставки продолжает оставаться важнейшей правовой конструкцией, с помощью которой регулируется широкий круг отношений в сфере товарообмена - между товаропроизводителями и поставщиками сырья, материалов, комплектующих изделий, между изготовителями товаров и оптовыми торговыми организациями, реализующими их, и, наконец, между поставщиками и непосредственными потребителями товаров. В настоящее время особенности заключения договоров поставки нефти и нефтепродуктов регламентируются ГК РФ, в частности гл. 30 "Поставка товаров" (ст. 506-534 ГК РФ), а также рядом иных нормативно-правовых актов. Гражданско-правовое регулирование имущественных отношений по поставкам носит дозволительный характер, а в отдельных случаях имеет место отказ от их нормирования, например в части определения порядка, сроков и способов заключения договоров поставки, их содержания (за исключением случаев обязательного заключения таких договоров при государственных закупках). Тот факт, что договор поставки является разновидностью купли-продажи, предопределяет и схему его правового регулирования. Основное правило, как известно, состоит в том, что к отдельным договорам купли-продажи применяются общие положения о купле-продаже, если иное не предусмотрено нормами ГК РФ об этих видах договора купли-продажи. Среди нормативных актов, направленных на регулирование договора поставки, отдельно необходимо выделить подзаконные нормативные акты. Например, постановление Правительства РФ от 28.02.95 N 209 (ред. от 23.05.02) "О регулировании доступа к системе магистральных нефтепроводов, нефтепродуктопроводов и терминалов в морских портах для вывоза нефти, нефтепродуктов за пределы таможенной территории Российской Федерации", приказ Минэнерго РФ от 19.06.03 N 231 "Об утверждении инструкции по контролю и обеспечению сохранения качества нефтепродуктов в организациях нефтепродуктообеспечения", приказ Минэнерго РФ от 09.01.03 N 2 "Об организации лицензирования видов деятельности, отнесенных к компетенции Министерства энергетики Российской Федерации", постановление ФЭК РФ от 27.11.02 N 84-э/3 "Об утверждении порядка оплаты услуг субъектов естественных монополий в сфере транспортировки нефтепродуктов по магистральным трубопроводам", постановление Госстандарта РФ от 23.09.02 N 94 "Об утверждении "Системы сертификации нефтепродуктов" и др.

Цель совершенствования законодательства заключается в определении договора поставки нефти и нефтепродуктов в качестве подвида договора поставки товаров и закрепления специальных норм в ГК РФ, отведенных регулированию этим договорным отношениям. Реализацией подобного проекта может стать введение нового параграфа в гл. 30 ГК РФ (§ 7 "Поставка нефти и нефтепродуктов"), где на уровне федерального закона будут урегулированы основные положения этого вида договора. У § 7 и 8 Гражданского кодекса РФ изменить нумерацию на 8 и 9 соответственно. В положения следует включить понятие договора: "по договору поставки нефти и нефтепродуктов поставщик обязуется передать в собственность покупателя нефть или светлые нефтепродукты (дизельное топливо, бензин, керосин), транспортируемые по магистральному трубопроводу и (или) железнодорожным, автомобильным, водным транспортом, а также обеспечивать безопасность эксплуатации используемого транспорта, а покупатель обязуется оплачивать принятую нефть или продукты ее переработки и обеспечивать исправность используемых им приборов и оборудования (терминалы, склады, нефтебазы)". В указанном параграфе необходимо закрепить положения о том, что поставщик вправе оказывать сопутствующие услуги по приемке, сливу, смешению, хранению, сдаче или наливу нефти на объектах, специально предназначенных для нефтепроводного транспорта. Кроме того, целесообразно урегулировать положения о количестве и качестве нефти и нефтепродуктов; обязанности поставщика по содержанию и эксплуатации магистрального трубопровода, портов, терминалов, оплате нефти и нефтепродуктов; ответственности по договору поставки нефти и нефтепродуктов.

Подводя итоги вышеизложенному, необходимо отметить, что до специального законодательного урегулирования договорных отношений поставки нефтепродуктов к непоименованному в ГК РФ договору должны применяться "те унифицированные нормы, которые обусловлены присутствующим в нем системным признаком, уже использованные законодателем для формирования правовой базы". По нашему мнению, таковыми являются положения § 3 "Поставка товаров" главы 30 ГК РФ. Нормы о договоре энергоснабжения не применимы к поставке нефти и нефтепродуктов. Основными причинами этого являются особый объект договора энергоснабжения, не известный другим гражданско-правовым договорам, и несоответствие магистрального трубопровода характеристикам присоединенной сети в договоре энергоснабжения.

Размещено на Allbest.ru