Первоначальные действия следователя и следственно-оперативной группы (СОГ) на месте ДТП. Осмотр места происшествия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Первоначальные действия следователя и следственно-оперативной группы (СОГ) на месте ДТП. Осмотр места происшествия

Действия следователя (дознавателя) по проверке сообщений (заявлений) о ДТП

Следователю (дознавателю), занимающемуся расследованием ДТП, необходимо помнить, что от его подготовленности к осмотру места происшествия и его экипировки зависит правильность отражения результатов осмотра, поиска, сбора и фиксации вещественных доказательств. Для качественного осмотра ДТП следователь (дознаватель) должен иметь следственный чемодан (портфель), в комплекте которого должны быть представлены:

· рулетка длиной не менее 20 м;

· электронно-цифровой измеритель пути (ЭЦИП); планшет для ведения записей;

· чертежные принадлежности - следственная линейка;

· цветные карандаши для составления схемы ДТП;

· электрический фонарик, так как в поиске вещественных доказательств фонарик эффективнее неподвижных источников света (фар и пр.) - при использовании его под разными углами (в лучах преломления) можно обнаружить следы, которые не обнаруживаются при прямом свете; фонарик удобен при детальном осмотре транспортных средств, трупа, одежды трупа и т.п.;

· мелок для нанесения отметок на проезжей части места ДТП, интересующих повреждений на транспорте, расположения трупа и т.д.;

· стандартные бланки протокола осмотра;

· миллиметровая бумага (листы) - для составления масштабных схем, которые в дальнейшем в случае необходимости помогут точно воспроизвести картину ДТП.

Использование для схем чистого листа бумаги приводит к искажению действительности обстоятельств (расположение места столкновения транспортных средств и т.д. относительно проезжей части дороги) и создает неправильное восприятие и понимание виновности или невиновности водителя (пешехода) в отраженной ситуации. Кроме этого отсутствие масштабной схемы затрудняет воссоздание (воспроизводство) механизма ДТП при проведении следственного эксперимента с целью уточнения показаний участников предварительного расследования, а в конечном итоге создаёт трудности в расследовании;

· мерное колесо для измерения закруглений автодороги, так как правильное установление радиуса закругления играет решающую роль при установлении причины ДТП;

· уровень (обыкновенный) и линейка для измерения уклона автодороги.

В связи с тем, что эти предметы в следственном портфеле (чемодане), как правило, отсутствуют и следователями (дознавателями), как показывает практика, почти не применяются, это приводит к необъективному отражению в протоколе некоторых параметров, ибо все делается "на глазок".

Следователь (дознаватель) обязан незамедлительно прибыть на место происшествия, так как без ознакомления с обстоятельствами дела на месте и самого подробного осмотра места происшествия невозможно составить ясного представления о характере происшествия и необходимости возбуждения уголовного дела, а также затруднительно наметить правильный план его расследования.

Необходимость как можно более скорого выезда следователя (дознавателя) на место происшествия обусловливается еще и тем, что на улице или дороге трудно сохранить длительное время в неизменном виде место происшествия. С улицы (дороги) необходимо быстро убрать трупы потерпевших и (или) животных, а также обломки разбитого транспорта, чтобы они не мешали нормальному движению, что особенно важно на тех улицах (дорогах), где происходит интенсивное движение автотранспорта

Это необходимо еще и потому, что нельзя оставлять на дороге автомашину, если в результат наезда или аварии она заняла проезжую часть, нет возможности в данном месте организовать объезд места происшествия для машин, курсирующих в ту или другую сторону. Движущиеся по дороге машины могут повредить важные для расследования следы, которые восстановить уже никогда не удастся. Наконец, следы на улице (дороге) особенно подвержены изменениями и порче под влиянием атмосферных явлений (дождь, снег, ветер). Вот почему совершенно недопустимо, чтобы следователь откладывал свое прибытие на место ДТП.

Своевременное и непременное присутствие следователя (дознавателя) на месте ДТП позволяет ему правильно зафиксировать обстановку ДТП в протоколе осмотра. По прибытии на место ДТП следователь (дознаватель) обязан:

· определить границы места ДТП;

· с помощью сотрудников ГИБДД и общественности ограждать место ДТП, дабы не утратить вещественные доказательства (следы торможения, юза, крови, масла, битого стекла и т.д.), применяя при этом дорожные знаки, а в темное время суток - флюоресцирующие или светоотражающие предметы;

· с помощью сотрудников ГИБДД принять необходимые меры по безопасности и защите себя, участников осмотра и других лиц, находящихся на месте происшествия;

· осуществить с помощью сотрудников ГИБДД регулирование движения с целью устранения заторов и аварийной ситуации на дороге;

· принять меры по розыску и задержанию водителя и транспортного средства, скрывшегося с места происшествия;

· осуществить другие необходимые действия с целью сохранения различных следов на месте ДТП как вещественных доказательств, необходимых для тщательного расследования ДТП.

Подготовка, выезд, действия участников следственно-оперативной группы (СОГ) на месте ДТП

В целях принятия законного и обоснованного решения вопроса о возбуждении уголовного дела по факту ДТП и полного установления обстоятельств совершенного преступления орган внутренних дел, как правило, создает следственно-оперативную группу (СОГ). В состав СОГ включаются: следователь (руководитель СОГ), сотрудники ГИБДД, оперуполномоченный уголовного розыска, судмедэксперт, эксперт-криминалист, инспектор-кинолог и др. Состав следственно-оперативной группы, в зависимости от характера ДТП, может варьироваться.

Для эффективной работы следственно-оперативная группа должна быть обеспечена:

· транспортными средствами;

· осветительной аппаратурой;

· диктофоном;

· мегафоном;

· специальными приспособлениями для ограждения места происшествия;

· табличками с цифрами для обозначения предметов, обнаруженных в ходе осмотра, средствами для оказания первой медицинской помощи, предметами и приспособлениями для изъятия крови, волос и выделений человека (пробирки, скальпель, ножницы, марля, полиэтиленовые пакеты и т.п.).

Выезд СОГ на место ДТП обеспечивает дежурный по органу внутренних дел, который сообщает членам СОГ сведения о характере ДТП, его координатах, участниках и т.п. СОГ прибывает на место ДТП либо в полном составе, либо члены СОГ прибывают по мере получения информации о происходящем. дознаватель следственный доказательство

Следователь (дознаватель) на месте ДТП:

· координирует работу всех членов СОГ на месте ДТП;

· несет ответственность за результаты деятельности СОГ на первоначальном этапе расследования ДТП, а также за соблюдение участниками группы требований закона:

· проводит осмотр места происшествия, составляет протокол и схему;

· в соответствии с требованиями ст. 164 УПК РФ решает вопрос об участии в осмотре водителя и потерпевшего, которые в ходе осмотра могут давать пояснения об отдельных моментах и обстоятельствах происшествия.

Несет ответственность за качественное и своевременное проведение всех необходимых процессуальных действий а также принимает решение о возбуждении уголовного дела по факту ДТП.

После возбуждения уголовного дела организует следственные эксперименты, например, по определению видимости препятствия и предметов, расположенных на проезжей части, в свете фар, общности с места водителя, пассажира и т.д.

Дознаватель госавтоинспекции выполняет поручения следователя относительно выполнения отдельных процессуальных действий по составлению процессуальных документов. При отсутствии следователя (дознавателя) выполняет в полном объеме обязанности руководителя СОГ.

Оперуполномоченный уголовного розыска (инспектор ГИБДД по розыску) оказывает содействие следователю в выполнении следственных действий, выполняет его поручения, осуществляет оперативно-розыскные мероприятия:

· организует совместно с сотрудниками ГИБДД преследование скрывшегося водителя;

· принимает меры к организации заслонов и пикетов на путях возможного следования скрывшегося с места происшествия транспортного средства;

· устанавливает очевидцев и свидетелей ДТП, при необходимости отрабатывает жилой сектор;

· проводит опрос граждан, собравшихся на месте происшествия, в целях получения от них сведений, имеющих значение для выяснения обстоятельств дорожного происшествия и розыска скрывшегося транспортного средства и водителя;

· в необходимых случаях по указанию следователя или дежурного посещает медицинское учреждение, куда направлены потерпевшие, для получения от них объяснении об обстоятельствах ДТП.

ДПС ГИБДД:

· обеспечивает на месте ДТП безопасность движения транспортных средств и пешеходов;

· оказывает помощь следователю или дознавателю в осмотре места происшествия, в обнаружении следов и предметов, могущих иметь значение для раскрытия и расследования ДТП, позволяющих установить участвовавшее в дорожном происшествии транспортное средство;

· помогает следователю (дознавателю) проверить техническое состояние транспортного средства, а также отправить его к месту хранения до решения вопроса о выдаче владельцу.

Эксперт-криминалист:

· оказывает помощь следователю (дознавателю) в обнаружении, фиксации, изъятии и упаковке следов и вещественных доказательств;

· в ходе осмотра высказывает предположения и выводы о происхождении следов, причин появления на месте происшествия тех или иных предметов;

· по обнаруженным следам, в частности по следам протектора, определяет тип и марку транспортного средства; вносит предложения о возможности использования обнаруженных следов и предметов для раскрытия преступления;

· консультирует следователя при фотографировании им места происшествия (или производит фотографирование сам);

· оказывает помощь в описании следов и предметов при составлении протокола осмотра, в вычерчивании планов и схем.

Специалист-автотехник:

· оказывает помощь следователю в выявлении механизма происшествия, в установлении его причин и следов, позволяющих идентифицировать транспортное средство, в определении длины тормозного пути и установлении иных признаков, указывающих на скорость движения транспортного средства, иные обстоятельства происшествия;

· помогает следователю воссоздать механизм происшествия, понять значение и происхождение отдельных видов следов;

· проверяет техническое состояние транспортных средств, работу отдельных узлов и деталей;

· определяет по следам и вещественным доказательствам марку, модель, тип скрывшегося транспортного средства и направление его движения;

· обращает внимание следователя на особенности регулирования дорожного движения в месте дорожного происшествия;

· по решению следователя принимает участие в проведении следственных экспериментов по определению видимости, обзорности, проверке тормозной системы.

Судебно-медицинский эксперт (врач) проводит первоначальный осмотр трупа на месте его обнаружения и предоставляет следователю необходимые сведения для занесения в протокол.

Общий порядок осмотра места ДТП

Осмотр - это одно из основных следственных действий при расследовании дорожного транспортных происшествии. В новом Уголовно-процессуальном Российской Федерации это следственное действие регламентируется ст. 176-177 УПК РФ, а также ст. 164-170 УПК РФ, предусматривающими: общие правила производства, порядок составления протокола, удостоверение факта отказа от подписания или невозможности подписания протокола следственного действия, участие специалиста, переводчика, понятых.

Не следует забывать, что протокол осмотра (ст.180 УПК РФ) является доказательством по уголовному делу. И если он не будт соответствовать ст.75, 83 УПК РФ, то такое доказательство может быть признано недопустимым, то есть не иметь юридической силы, его нельзя положить в основу обвинения, а также использовать для доказывания любого из обстоятельств, предусмотренных ст. 73 УПК РФ. Поэтому при расследовании дорожно-транспортных происшествий осмотр места ДТП приобретает особое значение, так как нередко это единственное объективное доказательство. Место осмотра ДТП условно можно подразделить на три зоны.

1. Исходная зона - это место (точка) практического восприятия водителем возникшей опасности.

2. Промежуточная зона - место, с которого водитель по прошествии времени реакции принимает меры к предотвращению ДТП (торможение, изменение направления движения и т.д.).

3. Зона совершения ДТП - включает место столкновения (удара), расположения после столкновения и следы ДТП (торможение, юз, разброс стекол и деталей, выбоины, царапины на дорожном покрытии и т.д.).

Знание, понимание и правильное применение следователем последовательности этих зон позволяет ему легко определить границы осмотра, правильно его оградить, что исключит возможность утери и уничтожения вещественных доказательств.

Осмотр места ДТП следователь должен начинать с "зоны совершения ДТП" и продолжать до "исходной зоны". При таком порядке осмотра ему легче исключить из рассмотрения следы, оставленные транспортным средством, не участвовавшим в ДТП.

При осмотре следователь не должен упускать малозначительных на первый взгляд объектов и фактов, которые в совокупности с другими доказательствами в общей картине ДТП приобретают большую значимость. Вот некоторые из них:

· положение рычага переключения передач, нейтральное или выключенные передачи - если выключена передача, то какая именно (это может дать представление о возможной скорости движения);

· чистота лобового и боковых стекол, что позволяет установить видимость и обзорность для водителя;

· положение переключателей осветительных приборов - при каком свете автомобиль следовал и какая при этом была видимость в темное время суток;

· был ли включен обогреватель заднего стекла - можно сделать вывод о степени ограничения видимости сзади;

· общее состояние системы управления и интерьера салона - это может свидетельствовать о степени трудности управления автомобилем.

Итак, прежде чем удалить с проезжей части транспортные средства и другие объекты, мешающие восстановлению нормального движения, надо зафиксировать взаимное положение автомашин, следов, иных вещественных доказательств посредством фотографирования, замеров и т.д.

Для удостоверения факта производства следственного действия, а также содержания, хода и его результатов (ст. 60 УПК РФ), следователь (дознаватель) привлекает незаинтересованных в исходе уголовного дела лиц. Участие понятых при осмотре места происшествия (ДТП) регламентируется ст. 170 УПК РФ. Следует учитывать, что понятые могут быть допрошены в суде в качестве свидетелей, поэтому желательно выбирать понятых из лиц, имеющих водительское удостоверение, разбирающихся в обстановке ДТП и способных дать подробные показания об обстоятельствах осмотра, вещественных доказательствах. Новым УПК РФ предусмотрено проведение осмотра и без участия понятых, когда место происшествия расположено в труднодоступной местности, при отсутствии надлежащих средств сообщения, а также в случаях, если производство следственного действия связано с опасностью для жизни и здоровья людей. Однако в этом случае применяются технические средства фиксации хода и его результатов, о чем в протоколе делается соответствующая запись.

Особенности фото- и видеосъемки при ДТП

Руководящие указания по технике практической фотосъемки содержатся в соответствующих разделах учебников по криминалистике. Здесь мы попытаемся раскрыть, некоторые рекомендации по применению фотосъемки при расследовании ДТП, а также прочих происшествий, относящихся к нему.

Следователь (дознаватель) должен помнить, что фотографии, сделанные на месте ДТП, используются:

· как средство регистрации происшедшего, фиксации обстановки происшествия;

· для того, чтобы показать пределы видимости из определенной точки;

· для исследования и подтверждения теоретических и практических предпосылок с целью воспроизводства обстановки ДТП в ходе расследования и судебного разбирательства;

· Для установления и подтверждения границ осмотра места ДТП и т.д.

Основным требованием фотосъемки является правильность выбора точек фотосъемки, так как от этого зависит точность воспроизведения обстановки на месте ДТП:

· точку съемки надо выбирать так, чтобы ее конечный результат (фотоотпечаток; вариант - проекция на мониторе) отражал специфические условия видимости и обстановки ДТП: фотографии Должны подчеркивать показания свидетелей, очевидцев, потерпевших и водителей, других участников ДТП, дополнять и обогащать их.

Перед началом фотосъемки следователю (дознанавателю) необходимо:

· убедиться в том, что все очевидцы и другие лица находятся вне кадра;

· фотографировать транспортное средство по диагонали с двух противоположных точек - это обеспечит на двух фотографиях полную фиксацию со всех сторон транспортного средства;

· выбрать точку съемки, обеспечивающую получение максимума информации при минимальном количестве снимков;

· включать в каждый кадр точку отсчета (привязки).

При сложных ДТП рекомендуется проводить еще и разноплановую видеосъемку под разными ракурсами. Любой вид съемки надо проводить так, чтобы на изображении все указывало на место расположения автомобилей: дорожные знаки, вывески, километровые указатели и т.д. Необходимо также чтобы фото-, видеоматериал с места ДТП позволил определить виды обломков и их расположение, заметить следы, например, пролившейся жидкости на дорожном покрытии и даже, возможно, повреждения вокруг МП.

Важно, чтобы автомобили были сняты со всех сторон: спереди, сзади и с боков. Необходимо запечатлеть все детали автомобилей, даже те, которые не имеют следов повреждении, так как иногда возникает необходимость отразить в протоколе те части, которые не пострадали.

Количество снимков должно быть достаточным для того, чтобы следователь и эксперт-специалист при необходимости могли восстановить по различным ориентирам и дорожным знакам положение автомобилей после столкновения и место их расположения.

В случае если весь нужный участок дороги не умещается в один кадр, то фотографируются последовательно фрагменты места ДТП, причем таким образом, чтобы на каждой паре снимков имелись перекрывающиеся участки. Это дает возможность сложить отдельные кадры в панорамный снимок. Видеокамера дает возможность снять необходимый материал в единой панораме, без последующего монтажа.

С помощью фотографии можно также с достаточной степенью достоверности:

· зафиксировать путь движения автомобилей до полной остановки-- на это будут указывать следы скольжения;

· определить повреждение частей транспортных средств.

Детальный осмотр места ДТП. Основные задачи осмотра места ДТП

Приступая к детальному осмотру места ДТП, члены СОГ должны четко знать задачи группы. Все то, к чему они сводятся.

Выяснение обстановки, установление места и времени происшествия, а также его последствий. Обнаружение, фиксация, изъятие следов и вещественных доказательств.

Определение технического состояния транспортного средства для установления технических причин и условий, повлекших происшествие.

Поиск ориентирующей информации о марке, модели, особенностях и других данных о транспортных средствах, отсутствующих на месте ДТП, определение направления их движения после происшествия.

Установление причин происшествия и условий, способствовавших его совершению. Построение и проверка версий об обстоятельствах происшествия. Начинать осмотр места происшествия целесообразно с того участка дороги (улицы) на котором могли сохраниться следы происшествия, требующие быстрой фиксации во избежание их порчи

Надо "привязать" место ДТП на схеме к определенному недвижимому объекту. Замеры проводят от правого тротуара или обочины по ходу движения транспорта. Положение колес, точки начала и окончания следов торможения, волочения и т.п. следует на асфальте мелом и произвести необходимые замеры. При этом по длине проезжей части исходными точками могут быть обозначения пешеходной дорожки, линия "стоп", угол дома, километровый или телеграфный столб, иный ориентиры. Дорожную обстановку, положение объектов, их координаты также фиксируют на схеме ДТП.

Главная задача следователя, на наш взгляд, заключается в том, что бы точно зафиксировать, где именно располагались обнаруженные при осмотре предмета.

Если место ДТП находится в населенном пункте, необходимо указать название улицы, номер дома и расстояние от опеределенного угла здания. Вне населенного пункта следует указать наименование шоссе (дороги), километр и ориентир.

Обязательно подлежат фиксации все дорожные знаки, их местонахождение:

• светофоры или семафоры, шлагбаумы, пешеходные переходы, островки безопасности и все иные объекты, имеющие отношение к месту ДТП, состояние краски;

• расположение отметки;

• наличие подземного перехода, направление выходов, их расстояние от места происшествия.

Осмотр места ДТП

Осмотр следует производить исходя из принципа направления движения ТС. Характерными параметрами дорог, которые должны быть зафиксированы при осмотре, являются ширина проезжей части, обочин, радиусы закруглений, величина подъемов или спусков и поперечных углов.

Приступая непосредственно к осмотру, необходимо стремиться к тому, чтобы как можно быстрее восстановить нормальную работу транспорта, осмотреть, прежде всего, менее устойчивые следы, к которым относятся:

· следы, указывающие на точку наезда или место столкновения автомашин (осыпь грязи, стекол и т.д.);

· следы крови;

· следы вещества, которым был загружен транспорт;

· следы масла автомашины.

Сюда же относятся следы в виде осколков фар, частей одежды и обуви пострадавшего. Затем следователь переходит к осмотру следов протектора, торможения, повреждений на автомашинах и т.д.

Таков общий порядок осмотра МП при ДТП, который не является обязательным, однако рекомендуется при расследовании типичных ДТП. Что же необходимо выяснять и учитывать при осмотре.

· Обзорность (видимость) на дороге по прямой зависит от марки автомашины (у грузовой видимость больше, чем у легковой), от погодных условий, времени суток и т.д. Это влияет на восприятие водителем обстановки на дороге, позволяет принимать соответствующие меры при ее нарушении (снизить скорость, принять вправо, остановиться и т.д.).

· Фактическое время и место опасности позволяют сопоставить место (точку) видимости опасности, установленные следователем (возможного восприятия), с местом (точкой) видимости, указанным водителем (фактического восприятия), которые могут совпадать, что будет подтверждать правильность даваемых водителем показаний. И наоборот, несовпадение этих данных может уличить водителя в даче неправдивых показаний.

· От фактического восприятия до принятия мер по предотвращению той или иной аварийной ситуации, сложившейся на автодороге, проходит некоторое время (время реакции водителя). Автомашина же, в зависимости от скорости, проходит определенное расстояние, прежде чем сработают тормоза или начнет уходить "вправо-влево".

Установив расстояние при помощи замера от места фактического восприятия до места начала следов торможения, юза и т.п., следователь может, используя достижения автотехнической экспертизы, определить место столкновения ТС. При столкновении двух автомобилей можно, по следам разброса их обломков, установить место столкновения, которое будет располагаться между местами разброса.

Осыпи грязи располагаются вблизи места столкновения, так как крылья ТС препятствуют их перемещению на значительное расстояние, что облегчает следователю задачу по определению места столкновения Масло, вода, тосол, антифриз, вытекающие из поврежденных деталей автомашины, могут прямо указывать место столкновения, так как их разбросу препятствует другой автомобиль и поэтому они вытекают вниз, прямо на поверхность дороги в месте повреждения.

По следам бокового перемещения следов скольжения шин следователь, изучая их, может довольно точно определить место столкновения, так как отклонение от первоначального движения происходит в момент столкновения, что приводит к резкому небольшому отклонению следов скольжения шин задних колес в боковом направлении.

Следы повреждений на придорожных объектах, таких как насыпи, ограждения, деревья, опоры освещения и т.д., могут находиться на некотором расстоянии от места столкновения и места нахождения ТС после ДТП, их порой трудно обнаружить. Вот почему по прибытии на место происшествия следователь в первую очередь должен определить границы осмотра и поиска вещественных доказательств.

Следы повреждений, оставленные на придорожных объектах, помогут следователю:

· установить путь движения ТС до столкновения;

· получить информацию о возникновении ДТП; найти точки, в которых ТС выехало за пределы дороги;

· установить изменение направления движения до столкновения, так как в результате наезда на неподвижные объекты может заметно и резко измениться направление движения ТС, и без установления следов соприкосновения у следователя возникнут трудности в определении направления первоначального движения;

· обнаружить отпечатки следов шин и других следов;

· решить вопрос о том, где находился автомобиль перед столкновением, что можно установить при опросе свидетеля, который может указать, где впервые увидел один или другой автомобиль (возле придорожного объекта, опоры светильника, остановки и т.д.).

Однако следователю необходимо научиться различать старые следы повреждений, оставленные на придорожных объектах ранее, от следов повреждений, оставленных непосредственно перед Д-щ Отличие в следующем. Старые следы имеют наслоения пыли, грязи и т.д., они более тусклые, затертые, имеют следы наслоения, оставленные другими транспортными средствами, другие отличия.

Первоначальная фиксация обстановки ДТП и результатов осмотра МП

ДТП происходят либо при движении двух ТС, либо при движении одного из них и неподвижности другого. ДТП возникает также в случае, когда два или более ТС оказываются в одно время в 0д. ном и том же месте.

Фиксация результатов ДТП включает в себя следующие факторы:

· положение каждого ТС в начальный момент попытки занятия конфликтной зоны;

· глубина проникновения в занятую зону и соответствующие деформации каждого ТС в результате столкновения.

· Выявление и изучение следователем данных факторов ведет к необходимости определения:

· направления движения до удара;

· изменение направления движения во время удара;

· направление движения после удара;

· других данных, необходимых следователю (дознавателю) хотя бы для предварительного (впоследствии документально подтвержденного) уяснения картины и механизма образования ДТП. Помимо составления протокола осмотра места происшествия обстановка ДТП фиксируется в схеме, которая вместе с фототаблицей является приложением к протоколу осмотра. На схеме следователь может показать наиболее важные моменты механизма ДТП:

· точки, места столкновения или наезда;

· объекты - расположение ТС или потерпевшего;

· следы торможения, юза, заноса, скольжения, отделившейся грязи и т.д.;

· отдельные следы, оставленные на дорожном покрытии (выбоины, царапины, маслянистые пятна и т.д.);

· отдельные узлы и детали, отделившиеся от автомобиля при столкновении, и т.д.

Схема служит для того, чтобы зафиксировать примерное взаимное расположение наиболее важных объектов на месте ДТП относительно автодороги и предполагаемого места столкновения с указанием на ней требуемых замеров (размеров). Это так называемая "черновая" схема осмотра места ДТП.

В дальнейшем, как правило, составляется более подробная схема осмотра места ДТП, которую обязаны подписать все лица, подписавшие "черновую" схему, не исключая и понятых. При необходимости можно провести повторный осмотр места ДТП, если на этом настаивают лица, заинтересованные в исходе дела (потерпевшие, водитель и т.д.).

Оценка обстановки места происшествия осуществляется после установления фактических обстоятельств, относящихся к дорожной обстановке: интенсивность, равномерность и скорость движения транспорта на дороге или улице, где произошло происшествие, характер дороги (напряженность пешеходного движения в определенное время суток), а также общее состояние дороги, ее ширины, рядности (полос) движения, наличие уклонов, подъемов, поворотов, вида покрытия. Тщательным образом исследуется видимость с места водителя. Она определяется не только освещенностью, состоянием погоды, профилем пути, наличием деревьев и т.п., но и расположением других автомашин на проезжей части. Сопоставление и анализ указанных обстоятельств позволяют правильно оценить дорожную обстановку на месте аварии и облегчить дальнейшее расследование.

Осмотр транспортных средств

Осмотр транспортных средств производится либо на месте ДТП, либо на месте обнаружения транспортного средства. В первом случае осмотр производится в рамках осмотра места ДТП, второй случай - это самостоятельное процессуальное действие.

Для чего проводится осмотр транспортных средств:

· чтобы выявить следы, образовавшиеся во время аварии;

· остановить механизм происшествия;

· установить техническое состояние транспортного средства.

Выявление явных следов и повреждений автомашины зачастую не представляет трудностей - они достаточно хорошо видны. Надлежит описать размеры, форму, расположение и характер повреждения разбитой фары, подфарника, бампера, крыла, лобового стекла, выступающих частей автомашины. Но так как словесная характеристика повреждений не дает полного представления о них, должны быть обязательно сфотографированы, обнаруженные на автомашине следы крови и пальцев рук (если не известно, кто управлял автомашиной), частицы мозгового вещества, обрывки одежды - все подобные следы необходимо осмотреть, сфотографировать, закрепить, изъять и процессуально оформить в протоколе осмотра везенных доказательств.

Анализ следов с целью восстановления механизма происшествия целесообразно проводить с участием специалиста-автотехника и криминалиста-трасолога, которые могут оказать помощь в уяснении механизма образования следов по взаимному расположению объектов на местности, по повреждениям автомашины (автомашин). Установление технического состояния транспортных средств требует специальных познаний. Осмотр проводят, как правило, с участием специалиста-автотехника (автоэксперта), которому предстоит зафиксировать состояние тормозной системы, рулевого управления, шин, осветительных средств.

Описание повреждений аварийного происхождения с указанием механизмов и деталей, влияющих на безопасность движения, с приложением фотографий общего вида разрушений, а также серии узловых снимков - отдельных агрегатов, в том числе, должно быть конкретным и доступным для восприятия всеми участниками процесса.

В протоколе осмотра отмечается еще и вид автомобиля, распределение грузов в кузове.

Общее правило осмотра транспортного средства проводится с целью определения его механического состояния и стоимости возможного ремонта.

Практический осмотр ТС преследует также иную, не менее (если не более) важную цель:

· получить достаточные данные для представления в суд четкого описания общего состояния транспортного средства;

· определить, мог или нет тот или иной узел ТС способствовать возникновению происшествия;

· фиксировать размеры первичных, возникших при ударе, и вызванных вторичных повреждений, сравнить их с повреждениями других транспортных средств и объектов; обнаружить следы, на основании которых можно судить о контакте с другими физическими объектами, и в том числе с транспортными средствами, особенно в случаях, когда один из водителей места происшествия скрылся;

· выявить существенные различия между заводской инструкцией (технической характеристикой) фактическими параметрами;

· убедиться в том, что системы и механизмы, в отношении которых имеются сомнения, действительно могли выполнять свои функции;

· идентифицировать, изъять, обеспечить сохранность и процессуально закрепить предметы и объекты, подлежащие исследованию;

· закрепить необходимые данные с целью их использования при производстве следственного эксперимента с привлечением транспортного средства такой же марки, но в исправном состоянии.

Наружный осмотр трупа на месте ДТП и (или) на месте его обнаружения

Осмотр трупа как самостоятельное следственное действие регламентируется ст.178 УПК РФ, которая также предусматривает и порядок проведения эксгумации.

Так, следователь проводит осмотр трупа на месте его обнаружения с участием понятых, судебно- медицинского эксперта, а при невозможности его участия - врача. При необходимости для осмотра трупа могут привлекаться другие специалисты. Неопознанные трупы подлежат обязательному фотографированию и дактилоскопированию. Кремирование неопознанных трупов не допускается.

При осмотре трупа судебный врач использует специальное снаряжение и проводит необходимые исследования, которые регистрируются в протоколе осмотра места происшествия. Врач-специалист при этом решает следующие задачи:

· констатирует смерть и выявляет признаки, которые позволяют судить о времени наступления смерти;

· устанавливает наличие телесных повреждений, их характер и механизм образования;

· оказывает органу дознания и следствия помощь в обнаружении следов, похожих на кровь, сперму, другие выделения человека, волос, различных веществ, предметов, орудий преступления, а также в их фиксации, изъятии, упаковке и направлении на экспертизу.

В процессе проведения осмотра трупа врач-специалист обращает внимание следователя на все особенности, которые имеют значение для данного случая, консультирует следователя по вопросам, связанным с наружным осмотром трупа на месте его обнаружения и последующим проведением экспертизы, дает пояснения по поводу выполняемых им действий.

По прибытии на место происшествия врач-специалист, прежде всего, должен убедиться в смерти потерпевшего. В тех случаях, когда у пострадавшего имеются признаки жизни, он обязан через следователя вызвать скорую медицинскую помощь, а до ее прибытия лично принять меры по восстановлению основных жизненных функций организма (искусственное дыхание, закрытый массаж сердца, остановка кровотечения наложением жгута, пальцевым давлением и пр.). В случае безуспешного выполнения такого рода действий врач в протоколе осмотра указывает, какие именно меры были предприняты для спасения человека, время их начала и окончания. Труп в обязательном порядке фотографируется:

· с охватом окружающей обстановки;

· изолированно от окружающей обстановки;

· в крупном масштабе (фотографирование частей трупа);

· по правилам опознавательной фотосъемки (если личность погибшего неизвестна).

Замаскированный труп целесообразно сфотографировать до и после устранения предметов маскировки (веток, соломы и др.).

Труп с охватом окружающей обстановки фотографируется обычно с нескольких сторон. Фотоаппарат целесообразно располагать по углам воображаемого четырёхугольника. Расстояние от фотоаппарата до трупа должно быть таким, чтобы изображение трупа занимало примерно треть кадра по горизонтали.

Фотосъемку трупа изолированно от окружающей обстановки рекомендуется проводить с двух противоположных сторон (боковая фотосъемка).

Труп желательно сфотографировать и сверху (вертикальная съемка).

Осмотр и изъятие одежды потерпевшего

На трупе и его одежде могут оказаться предметы, имеющие значение вещественных доказательств. Например, на руке потерпевшего могут быть часы, разбившиеся и остановившиеся в момент наезда и точно зафиксировавшие время ДТП. В одежде могут оказаться осколки стекла от разбитой фары или краска, в которую была выкрашена машина.

Одежда потерпевшего также может служить вещественным доказательством, поскольку на ней бывают повреждения, грязь, следы протекторов.

На одежду потерпевшего необходимо обращать особое внимание. По ней может быть впоследствии опознан труп, поэтому изъять одежду следует сразу же или вскоре после помещения потерпевшего в лечебное учреждение. Однако следует иметь в виду, что изъятие должно осуществляться в предусмотренной уголовно-процессуальным законом форме, т.е. посредством выемки. Выемка может проводиться только по уголовному делу, находящемуся в производстве следователя (дознавателя). Поэтому сначала необходимо решить вопрос о возбуждении уголовного дела и только после этого вынести постановление о выемке одежды. Нарушение этого порядка влечет за собой признание полученных фактических данных, не имеющими юридической силы. Таким образом, до изъятия одежды следователь должен поставить администрацию лечебного учреждения в известность о необходимости ее сохранения в том виде, в каком она поступила в лечебное учреждение, чтобы эта одежда ни при каких условиях не подвергалась чистке, стирке, не возвращалась родственникам потерпевшего и т.п.

В ходе осмотра трупа следователю необходимо осмотреть одежду и описать в протоколе характерные и индивидуальные особенности одежды потерпевшего и его обуви.

Следственная практика показала: процесс описания одежды и обуви пострадавшего представляет для отдельных следователей (дознавателей) определенную трудность, так как некоторые из них не владеют терминологией отдельных элементов одежды и обуви.

Объясняется это, на наш взгляд, и тем, что в последнее время в России отсутствует специальная следственно-криминалистическая литература. А те источники, в которых раскрываются эти понятия (Н.А. Селиванов, В.И. Теребилов. Первоначальные следственные действия, М.: Юрид. лит. 1969; Справочник следователя, Т. 1 М: Юрид. лит. 1990 и др.), давно стали библиографической редкостью.

Авторы считают целесообразным дать схематическое описание наиболее распространенной одежды и обуви и их элементов. При осмотре одежды и обуви (рис. 40-54) на потерпевшем описываются:

· что надето и в какой последовательности;

· в каком состоянии находятся одежда и обувь (новая, старая, целая, разорванная) и в каком положении (в беспорядке, расстегнута и т.д.);

· какие повреждения (разрывы, разрезы, оторванные части) и загрязнения (от крови, грязи и т.п.) имеются на одежде, их размеры и местоположение;

· как выглядят края поврежденной одежды (ровные, неровные и т.д.);

· что обнаружено в отдельных предметах одежды (документы, деньги, записки, мелкие вещи и т.д.);

· имеются ли следы ТС на одежде и обуви потерпевшего, на других предметах, принадлежащих ему. Тщательный процесс осмотра одежды потерпевшего и ее фиксации может дать следователю определённые доказательства, которые в ходе дальнейшего расследования могут иметь существенное значение для дела.

Освидетельствование участников ДТП

Задачи освидетельствования

Освидетельствование - следственное действие, которое проводится для обнаружения на теле человека особых примет, следов преступления, телесных повреждений, выявления состояния опьянения или иных свойств и признаков, имеющих значение для уголовного дела, если для этого не требуется производство судебной экспертизы. Освидетельствование может быть произведено подозреваемому, обвиняемому, потерпевшему, а также свидетелю с его согласия, за исключением случаев, когда это необходимо для оценки достоверности его показаний (ст. 179 УПК РФ). О производстве освидетельствования следователь выносит постановление, которое является обязательным для освидетельствуемого лица.

По своей правовой природе освидетельствование подходит ближе всего к осмотру, суть которого состоит в непосредственном обнаружении и "закреплении материальных объектов" или признаков для установления обстоятельств, имеющих отношение к рассматриваемому делу. На этапе проверки сообщения о ДТП проводится освидетельствование водителей, пешеходов и других участников дорожного движения для установления степени состояния алкогольного опьянения. Этот вид освидетельствования регламентируется "Инструкцией о порядке направления граждан на освидетельствование для установления состояния опьянения и проведения освидетельствования", утвержденной МВД СССР, Минздравом СССР, Минюстом СССР 29 июня 1983 г. № 45/06-14/14к-8-347. Инструкция предусматривает обязательное направление водителя на освидетельствование в медицинское учреждение.

Этот вид освидетельствования предусмотрен и в новом УПК РФ.

Основанием для освидетельствования, проводимого в соответствии с нормативными актами МВД России, являются:

· факт ДТП;

· наличие признаков опьянения;

· запах алкоголя изо рта;

· неустойчивость позы; нарушение речи;

· выраженное дрожание пальцев рук;

· резкое изменение поведения лица, не соответствующее обстановке;

· заявление граждан, свидетелей, очевидцев, потерпевших об употреблении водителем спиртных напитков;

· признание самого лица в употреблении спиртных напитков (см. инструкцию о порядке направление граждан на освидетельствование для установки состояния опьянения и проведения освидетельствования);

· заявление (устное, письменное) подозреваемого, обвиняемого, потерпевшего и других лиц, а также их защитников и законных представителей.

Процессуальные правила и тактика освидетельствования

Освидетельствование проводится по направлению органа дознания или по постановлению следователя, но с участием понятых.

В постановлении (направлении) о назначении освидетельствования указываются основания для его проведения и вопросы, интересующие следователя (дознавателя).

Сотрудники ДПС ГИБДД МВД России в соответствии с Наставлением по работе дорожно-патрульной службы Государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД Российской Федерации (объявленной приказом МВД России от 20 апреля 1999 года № 297) имеют право проводить в установленном законодательством Российской Федерации порядке освидетельствование лиц, подозреваемых в совершении преступления или административного правонарушения, повлекших угрозу безопасности дорожного движения, для установления факта алкогольного или наркотического опьянения либо направлять или доставлять указанных лиц в медицинские учреждения.

Освидетельствование необходимо для подтверждения или опровержения имеющихся у следователя оснований об алкогольном опьянении.

Для освидетельствования необходимо, чтобы освидетельствуемое лицо имело документы, удостоверяющие его личность (паспорт, водительское удостоверение или другой документ с фотографией).

Освидетельствование проводится в медицинских учреждениях (наркологических диспансерах, поликлиниках, больницах и т.д.) специалистами-медиками.

Если освидетельствование проводится на стадии досудебного производства (уголовное судопроизводство с момента получения сообщения о преступлении до направления прокурором уголовного дела в суд для рассмотрения), то следователь (дознаватель) выносит об этом постановление, которое обязательно для освидетельствуемого лица. При необходимости следователь привлекает к участию в производстве освидетельствования врача или другого специалиста. При освидетельствовании лица другого пола следователь не присутствует, если освидетельствование сопровождается обнажением данного лица. В этом случае освидетельствование производится врачом. Фотографирование, видеозапись и киносъемка в этих случаях проводятся с согласия освидетельствуемого лица. При освидетельствовании, по правилам нового УПК РФ, присутствие понятых не обязательно. На основании ст. 180 УПК РФ составляется протокол освидетельствования.

Освидетельствование с использованием индикаторных трубок "контроль трезвости"

К работе с индикаторными трубками "Контроль трезвости" допускаются работники ГИБДД и участковые инспекторы милиции сельской местности.

Освидетельствование водителя с использованием индикаторной трубки "Контроль трезвости" проводится в присутствии двух свидетелей. Трубка вскрывается непосредственно перед применением в присутствии обследуемого лица и свидетелей. Работник, проводящий освидетельствование, надевает мундштук респираторного баллона на конец трубки, расположенный ближе к реагенту. Затем он предлагает обследуемому лицу взять из упаковки индивидуальный мундштук однократного пользования, надеть его на противоположный конец трубки и продуть трубку до полного наполнения респираторного баллона.

Наполнитель под действием паров алкоголя должен изменить окраску с желтой на зеленую в течение 1-2 минут. По высоте окраски наполнителя посредством сравнения с цветной шкалой инструкции-памятки, прилагаемой к каждому комплекту "Контроль трезвости", определяется содержание алкоголя в выдыхаемом воздухе.

Если окраска реагента не изменилась или высота столбика реагента, изменившего окраску с жёлтой на зеленую, не достигает уровня красной риски, то проба на содержание паров алкоголя в выдыхаемом воздухе признается отрицательной. Если высота столбика реагента, изменившего окраску с желтой на зеленую, достигает красной риски или выше, то проба признается положительной.

Освидетельствование оформляется протоколом.

Положительная проба на алкоголь в выдыхаемом воздухе является подтверждением факта употребления алкогольного напитка, а протокол при согласии водителя с результатами обследования служит основанием для привлечения этого водителя в установленном порядке к ответственности за управление ТС в нетрезвом состоянии.

Если обследуемое лицо не согласно с результатами пробы, то его направляют на освидетельствование в медицинское учреждение.

При уклонении водителя от освидетельствования в присутствии двух свидетелей составляется протокол о нарушении ПДД, в котором указываются признаки опьянения и действия нарушителя по уклонению от освидетельствования.

При подозрении на наличие у обследуемого лица заболевания, внешние проявления которого сходны с признаками алкогольного опьянения, или травматических повреждений, проверка его с помощью индикаторных трубок "Контроль трезвости" или других специальных технических средств не проводится. Данному лицу оказывается первая помощь (если она требуется), а затем пострадавший доставляется в лечебное учреждение для оказания ему медицинской помощи и освидетельствования на состояние опьянения.

Размещено на Allbest.ru

...