Реализация суброгационного права по договорам страхования грузов

Реализация суброгационного права по договорам страхования грузов имеет ряд особенностей, которые необходимо учитывать при выявлении и взыскании суброгационной задолженности. Во-первых, суброгационное требование может быть предъявлено в силу закона одному из участников перевозки груза: перевозчику или экспедитору. Так, суброгационные требования, связанные с выплатой страхового возмещения грузовладельцу, могут быть предъявлены:

- перевозчику груза на основании ст. 796 ГК РФ;

- экспедитору на основании ст. 803 ГК РФ и ст. 7 Федерального закона от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности" (далее - Закон N 87-ФЗ).

Во-вторых, суброгационное требование может быть предъявлено иному лицу, не являющемуся участником перевозки груза, - причинителю вреда.

В первом случае действующим законодательством предусмотрена особая ответственность перевозчика и экспедитора.

Правовой основой возникновения суброгационного требования страховщика к перевозчику при страховании грузов является норма ст. 796 ГК РФ. В соответствии с ее положениями "перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предвидеть и устранение которых от него не зависело".

Экспедитор несет ответственность перед клиентом на основании ст. 803 ГК РФ и ст. 7 Закона N 87-ФЗ в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции. Экспедитор освобождается от ответственности, если докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.

Аналогичные нормы содержат и иные нормативные правовые акты, регулирующие правоотношения в сфере транспортировки грузов различными видами транспорта, а именно:

- ст. ст. 166 и 281 Кодекса торгового мореплавания РФ (КТМ РФ);

- ст. ст. 118 и 129 Воздушного кодекса РФ (ВК РФ);

- ст. 132 Устава автомобильного транспорта РСФСР (УАТ РСФСР);

- ст. 95 Устава железнодорожного транспорта РФ (УЖТ РФ);

- ст. 117 Кодекса внутреннего водного транспорта РФ (КВВТ РФ);

- ст. 17 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов.

Для предъявления суброгационного требования необходимо представить доказательства заключения договора перевозки (экспедиционных услуг).

Заключение договора перевозки автомобильным транспортом подтверждается товарно-транспортной накладной (ТТН).

Товарно-транспортная накладная - это документ, предназначенный для учета движения товарно-материальных ценностей и расчетов за их перевозки автомобильным транспортом.

Товарно-транспортная накладная (форма N 1-Т) состоит из двух разделов:

1) "Товарного", определяющего взаимоотношения грузоотправителей и грузополучателей и служащего для списания товарно-материальных ценностей у грузоотправителей и оприходования их у грузополучателей;

2) "Транспортного", определяющего взаимоотношения грузоотправителей заказчиков автотранспорта с организациями - владельцами автотранспорта, выполняющими перевозку грузов, и служащего для учета транспортной работы и расчетов грузоотправителей или грузополучателей с организациями - владельцами автотранспорта за оказанные им услуги по перевозке груза.

ТТН на перевозку грузов автомобильным транспортом составляется грузоотправителем для каждого грузополучателя отдельно на каждую поездку автомобиля с обязательным заполнением всех реквизитов.

В соответствии с Постановлением Госкомстата России от 28 ноября 1997 г. N 78 ТТН выписывается в четырех экземплярах. Первый остается у грузоотправителя и предназначается для списания товарно-материальных ценностей. Второй, третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя и подписью водителя, вручаются водителю. Второй экземпляр сдается водителем грузополучателю и предназначается для оприходования товарно-материальных ценностей у получателя груза; третий и четвертый экземпляры, заверенные подписями и печатями (штампами) грузоотправителя, сдаются организации - владельцу автотранспорта. Третий экземпляр, служащий основанием для расчетов, организация - владелец автотранспорта прилагает к счету за перевозку и высылает плательщику - заказчику автотранспорта, а четвертый прилагается к путевому листу и служит основанием для учета транспортной работы и начисления заработной платы водителю…

суброгационный право страховщик перевозчик

Выводы и предложения по результатам практики

Юридическая экспертиза в ООО «Трансчеллендж» проводится в целях определения:

- соответствия заключаемых сделок требованиям законодательства РФ;

- степени защищенности интересов компании;

- правоспособности контрагентов;

- наличия у лиц, заключающих сделки от имени контрагентов, полномочий, необходимых для совершения этих сделок;

- соответствия документов, необходимых для совершения сделок, законодательству РФ.

В целях формирования единого подхода к проведению юридической экспертизы в ООО «Трансчеллендж»» выработаны методики ее осуществления и разработаны формы соответствующих заключений. В частности, в юридическом заключении, составленном по результатам юридической экспертизы на предмет проверки правоспособности хозяйственного общества и полномочий его должностных лиц на совершение сделки, должны содержаться в том числе следующие сведения:

- вывод о правоспособности общества, с которым планируется заключение сделки;

- дата выписки из Единого государственного реестра юридических лиц (далее - ЕГРЮЛ), содержащей информацию об обществе, с которым планируется заключение сделки;

- фамилия, имя и отчество лица, назначенного (избранного) единоличным исполнительным органом общества, и срок его полномочий;

- информация о наличии или отсутствии в уставе ограничений полномочий единоличного исполнительного органа общества, не установленных действующим законодательством;

- информация о том, является ли сделка для общества крупной и (или) сделкой, в совершении которой имеется заинтересованность;

- информация о том, представлены ли надлежащим образом заверенные копии или оригиналы решений (протоколов) органов управления общества о заключении сделки (в случае если согласно учредительным документам этого общества или действующему законодательству сделка перед ее заключением должна быть одобрена одним из органов управления общества), и т.д.

Юрист ООО «Трансчеллендж»» проводит исследование представленных документов и готовит заключение, в котором содержится описание юридических рисков, существующих при совершении данной сделки. При этом большая часть рисков указывается в заключении по причине непредставления определенных документов либо ненадлежащего заверения каких-либо копий документов. После получения юридического заключения менеджер высылает контрагенту список документов, которые тот должен представить дополнительно. Последний готовит новые документы и передает их менеджеру компании. Тот повторно направляет их в юридическое подразделение. И так до тех пор, пока юрист не завизирует соответствующий основной документ.

При этом необходимо отметить, что для ряда документов юридическими службами устанавливается срок действия (актуальности). Так, например, должен быть установлен срок действия выписки из ЕГРЮЛ, так как в случае представления "устаревшей" выписки существует возможность того, что в учредительные документы клиента юридического лица были внесены какие-то изменения.

Сложившийся процесс ООО «Трансчеллендж»» сбора документов и проведения юридической экспертизы является неоправданно затянутым и неэффективным. Это приводит к загруженности юридических служб большим объемом рутинной работы, которая, по существу, не является юридической, а заключается лишь в механическом отслеживании комплектности представленных контрагентом документов и проверке их на соответствие существующим требованиям.

Представляется, что в случае оптимизации процесса сбора документов и проведения юридической экспертизы могут быть существенно сокращены сроки предоставления услуг ООО «Трансчеллендж»», а также уменьшены трудозатраты сотрудников, участвующих в этом процессе.

В результате внедрения программного продукта ООО ««Трансчеллендж»» получит следующие преимущества:

- контрагенты будут оперативно получать информацию о документах, которые необходимо представить в дополнение к уже имеющимся в документам;

- сократится период времени, необходимый для проведения юридической экспертизы;

- юридическая экспертиза будет проводиться на основании единой методики;

- квалифицированные, высокооплачиваемые юристы не будут перегружены рутинной работой, не требующей высокой квалификации;

- начинающие юристы, будут иметь возможность проводить полноценную юридическую экспертизу, одновременно обучаясь с помощью программного продукта (поскольку программа будет содержать множество дополнительных материалов: образцов документов, разъяснений законодательства, определений юридических терминов и т.п.);

- в случае изменения действующей методики проведения юридической экспертизы или каких-либо требований к представляемым документам либо в случае изменения законодательства появится возможность оперативно ввести в действие такие изменения одновременно во всех структурных подразделениях путем простой замены файлов программы, установленной на компьютерах сотрудников, осуществляющих юридическую экспертизу, на новые (созданные с учетом вышеуказанных изменений)…

Размещено на Allbest.ru