Разработка предложений по совершенствованию деятельности распределения продукции и услуг в логистической системе

Четвертая группа факторов включает внешние факторы, такие, как структурные сдвиги в ассортименте продукции и услуг, изменение рыночных цен, рыночного спроса и т.д.

Используя данные бухгалтерской отчетности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» за 2014 и 2015 годы, проведем общий покомпонентный анализ финансовых результатов деятельности предприятия. Оценка динамики удельных весов, основных элементов общего дохода организации представлена в таблице 1.

Таблица 1 Покомпонентный анализ финансовых результатов предприятия

Показатели	Комментарий
1.Всего доходов и поступлений	с.010 + с.060 + с.080 + с.090 + с.120
2.Общие расходы	с.020+с.030+с.040++с.070+с.100+с.130
3.Выручка	с.010
4.Затраты на производство продукции, в т.ч.:
себестоимость продукции	с.020
управленческие расходы	с.040
5.Валовая прибыль	с.029
6.Прибыль от продаж	с.050
7.Доходы по операциям финансового характера	с.060+с.080
8.Расходы по операциям финансового характера	с.070
9.Прочие доходы	с.090+с.120
10.Прочие расходы	с.100+с.130
11.Прибыль до налогообложения	с.140
12.Нвлог на прибыль	с.150
13.Чистая прибыль отчетного периода	с.190

Анализ финансовых результатов анализируемого предприятия ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» на основе данных формы № 2 «Отчета о прибылях и убытках» представлен в таблице 2, а так же диаграммах 1, 2.

Таблица 2 Покомпонентный анализ финансовых результатов ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»

Показатель	2014 год, тыс. руб	2015 год, тыс. руб	Абсолютное изменение, тыс. руб	Темп изменения, %
1.Всего доходов и поступлений	14581+32+16+8+312=14949	14892+56+25+21+245=15239	+290	101,94
2.Общие расходы	9310+785+125+52+124 = 11521	9458+828+1312+119 = 11718	+197	101,71
3.Выручка	14581	14892	+311	102,13
4.Затраты на производство и сбыт продукции, в т.ч.:	10560	10770	+210	101,99
Себестоимость продукции	9310	9458	+148	101,59
Управленческие расходы	1250	1312	+62	104,96
5.Валовая прибыль	5271	5434	+163	103,09
6.Прибыль от продажи	3236	3294	+58	101,79
7.Доходы по операциям финансового характера	32+6=48	56+25=81	+33	168,75
8.Расходы по операциям финансового характера	-	-	-	-
9.Прочие доходы	8+312=320	21+245=266	-54	83,13
10.Прочие расходы	52+124=176	119	-57	67,61
11.Прибыль до налогообложения	3428	3522	-94	102,74
12.Налог на прибыль	1175	1127	-48	95,91
13.Чистая прибыль отчетного периода	2362	2411	+49	102,07



Диаграмма 1. Абсолютной изменены (тыс. руб.) ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»

Диаграмма 2. Темп изменения (%)ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»

На основании данных таблицы 2, а так же диаграмм 1,2 можно сделать следующие выводы:

1) доходы и выручка организации за отчетный период выросли на 1,94 %;

2) затраты на производство и сбыт продукции выросли пропорционально росту выручки на 1,99%;

3) прибыль от продаж возросла на 1,79% несмотря на рост издержек производства;

4) произошло значительное увеличение доходов по финансовым операциям благодаря финансовым вложениям. Рост составил 68,75 %. Этот фактор оказал благоприятное воздействие на показатели прибыли;

5) произошло снижение прочих расходов на 100 -67,61 = 32,39%

6) произошло увеличение показателей по строкам 11 и 13 (прибыль до налогообложения и чистая прибыль) не смотря на снижение прочих доходов на 100-83,13 = 16,87%.

Рентабельность предприятия отражает степень прибыльности работы предприятия. Анализ рентабельности заключается в исследовании уровней прибыли по отношению к различным показателям и их динамики.

В расчете рентабельности по отдельным составляющим капитала (средствам или их источникам) могут быть использованы показатели прибыли от продаж, прибыль до налогообложения, прибыль от обычной деятельности или чистая прибыль.

В формулах рентабельности могут использоваться различные показатели (составляющие капитала) в зависимости от интересующего направления анализа.

Показатели рентабельности - это относительные показатели эффективности финансово-хозяйственной деятельности. Показатели рентабельности условно делятся на 3 группы:

рентабельность продаж - показывает прибыльность рубля продаж и определяется по формуле:

,

где Рпр - прибыль от продаж, тыс. руб.,

Vпр - выручка от продаж, тыс.руб.

Для ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» рентабельность продаж составит:

в 2014 году 3236/14581*100 = 22,19%,

в 2015 году 3294/14892*100 = 22,12%.

Снижение показателя может быть вызвано падением спроса на продукцию;

рентабельность основной деятельности определяется по формуле

,

Для ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» рентабельность основной деятельности составит:

в 2014 году 3236/(9310+785+1250) *100 = 28,52%,

в 2015 году 3294/(9458+828+1312) *100 = 28,4%;

3) показатели рентабельности капитала по видами капитала, которые делятся на:

а) экономическую рентабельность или рентабельность активов, определяемую по формуле

,

где Рчист - чистая прибыль, тыс. руб.,

В - средние активы, тыс. руб.

Для ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» рентабельность активов составит:

2014 год 2362/ ((16060+18444/2)) *100 = 13,69%,

2015 год 2411/((18444+20668) /2)) *100 = 12,33%.

Снижение экономической рентабельности в динамике может быть следствием падения платежеспособного спроса на услуги предприятия или перенакопления ресурсов;

б) финансовую рентабельность или рентабельность собственного капитала, которая определяется формулой

,

Для ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» финансовая рентабельность составит:

в 2014 году 2362/((14882+15262) /2+(15+1) /2)) *100 = 15,66%,

в 2015 году 2411/((15262+17355) /2+(15+21) /2)) *100 = 14,77%;

период окупаемости собственного капитала рассчитывается по формуле

,

Для ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» период окупаемости капитала составит:

в 2014 году ((14882+15262) /2+(15+1) /2)) /2362*100 = 6 лет,

в 2015 году ((15262+17355) /2+(15+21) /2)) /2411*100 = 7лет.

Порядок расчета показателей, рентабельности хозяйственной деятельности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» представлен в таблице 3.

Таблица 3 Расчет показателей рентабельности предприятия

Показатели	Комментарий
1.Прибыль от продаж, тыс. руб.	ф.№2с.050
2.Прибыль чистая, тыс. руб.	ф.№2с.190
3.Рентабельность продаж, %	П. 1*100/ф№2 с 010
4.рентбльность основной деятельности
5.Экономическая рентабельность (рентабельность активов), %
6.Финансовая рентабельность (рентабельность собственного капитала), %
7.Период окупаемости собственного капитала, лет

Показатели рентабельностиООО «Восток Техникал Сервис Джетс» по данным формы №1 «Бухгалтерский баланс» и формы №2 «Отчет о прибылях и убытках» представлены в таблице 4 и диаграммах 3, 4 и 5.

Таблица 4 Показатели рентабельности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»

Показатели	2014 год	2015 год	Абсолютное изменение	Темп изменения %
1.Прибыль от продаж, тыс. руб.	3236	3294	+58	101,89
2.Прибыль чистая, тыс. руб.	2362	2411	+49	102,07
3.Рентабедьность продаж, (Рпр), %	22,19	22,12	-0,07	99,68
4.Рентабельность основной деятельности, (Росн.д), %	28,58	28,4	-0,12	99,58
5.Экономическая рентабельность (рентабельность активов), (РА), %	13,69	12,33	-1,36	90,07
6.Финансовая рентабельность (рентабельность собственного капитала), (Рск), %	15,66	14,77	-0,89	94,32
7.Период окупаемости собственного капитала, (Оск), лет	1	2	+1	116,67



Диаграмма 3. Показатель рентабельности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» в период с 2014 по 2015 года

Диаграмма 4. Показатели рентабельности по абсолютному изменению ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»



Диаграмма 5. Показатели темпа изменения рентабельности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс»

На основании данных по рассчитанным показателям рентабельности из таблицы 4 и диаграммах 3, 4 и 5 можно сделать следующий вывод: по сравнению с прошлым годом значительных изменений по показателям рентабельности ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» не произошло.

Наибольшее изменение произошло по экономической рентабельности. Этот показатель снизился на 100-90,07=9,93% вследствие перенакопления ресурсов предприятия.

2.3 Программа мероприятий по улучшению распределения продукции и услуг в логистической системе предприятия

Оценка мероприятий по оптимизации системы распределения продукции и услуг. По данным проведенного исследования затраты, связанные с управлением материальными потоками. В сфере сбыта, составляют 500 тыс. р., в сфере производства - 10000 тыс. р., или 10% от полной себестоимости продукции, из них затраты на складирование 8000 тыс. р., и затраты на транспортировку 2000 тыс. р. Длительность цикла выполнения заказа по доставке продукции колеблются в интервале 27-30 дней. Для сравнения приведем аналогичные показатели в системе распределения США - максимальное время по оформлению и доставке заказа 27 дней.

В качестве критериев, оценки эффективности функционирования системы управления, материальными потоками в сфере сбыта нами рассматривается следующие признаки:

экономичность

оценка экономических результатов

действенность

гибкость

синхронность оценка организационных результатов

оперативность

Анализ показал, что по степени влияния на эффективность системы управления материальными потоками для условий ВМЗ, наибольшее значение имеют следующие критерии: действенность 0,33, экономичность 0,27, гибкость 0,16. (таблица 5и диаграмме 6).

Таблица 5 Относительная оценка значимость критериев эффективности системы управления материальными потоками в организации

Наименование критерия	Относительная значимость, в баллах	Оценка значимости	Ранг
1. Экономичность	8	0,27	2
2. Действенность	10	0,33	1
3. Гибкость	5	0,16	3
4. Синхронность	3	0,11	5
5. Оперативность в принятии решений	4	0,13	4
	30	1,00	15



Диаграмма 6.Относительная оценка значимость критериев эффективности системы управления материальными потоками в организации

Расчет фактических значений показателей и преобразование их в баллы с использованием шкал полезности позволили нам выделить характеристики. Обладающие максимальным резервом эффективности и получить комплексную оценку значимости критерия (таблица 6 и диаграмме 7).

Как видно из таблицы 5 и диаграмме 6, первоочередными мероприятиями для условий функционирования данного предприятия, является снижение доли неполных поставок.

Поставок с опозданием 0,231. Расширение возможностей, выполнения требований потребителя об изменениях без нарушений сроков поставки 0,096, перераспределение затрат на управление материальными потоками при одновременном их снижении 0,081.



Таблица 6 Комплексная оценка значимости критерия

Наименование критерия и показателя	Знач. Показателя	Балл по шкале полезностей	Резерв изменения	Оценка значимости	Комплексная оценка значимости	Ранг
1.Экономичность. Удельный вес затрат на управление материальными потоками в себестоимости продукции, %	15	0,7	0,3	0,27	0,3*0,27=0,081	3
2.Действенность. Удельный вес поставок, выполненных без нарушения требований по срокам и качеству, %	40	0,7	0,3	0,33	0,7*0,33=0,231	1
3.Гибкость. Удельный вес, выполненных требований об изменениях заказов к их общему числу	30	0,4	0,6	0,16	0,6*0,16=0,096	2
4.Синхронность. Длительность цикла выполнения заказа, дни.	100	0,4	0,6	0,11	0,6*0,11=0,066	4
5.Оперативность. Удельный вес нарушений, ликвидированных в сжатый срок (экспертная оценка)	0,4	0,5	0,5	0,13	0,13*0,5=0,065	5

диаграмма 7. Комплексная оценка значимости критерия

Проведенная оценка состояния материальных потоков в системе распределения продукции позволила выявить несколько важных моментов:

А) внимание и усилия предприятия сосредотачиваются на снижение расходов, связанных с транспортировкой и хранением продукции;

Б) основные трудности объясняются недостатками в организации и координации деятельности и связаны с управлением ходом выполнения заказов;

В) имеют место значительные резервы повышения эффективности системы за счет снижения доли ошибок в поставках и снижения затрат на управление материальными потоками, повышение гибкости.

Программа по улучшению деятельности распределения продукции и услуг в логистической системе. По результатам изучения основных вариантов канала можно использовать в качестве посредников дистрибьюторов. Производитель четко определяет, что именно он хочет от дистрибьюторов и на что они могут рассчитывать с его стороны. Он стремится к согласию с ними в отношении розничных политических установок. Наиболее прогрессивный метод деятельности - планирование распределения. Маккамон определяет его как процесс создания на плановой основе профессионально управляемой вертикальной маркетинговой системы, которая учитывает, нужды, как производителя, так и дистрибьюторов.

В рамках службы маркетинга заводу предлагается учредить особый сектор, который называется сектором по планированию работы с дистрибьюторами и занимается выявлением нужд дистрибьюторов, а также разработкой программ стимулирования сферы торговли, призванных помочь каждому дистрибьютору наиболее полно использовать свои возможности. Совместно с дистрибьюторами сектор намечает коммерческие цели, которых необходимо достичь, определяет уровень необходимых товарных запасов, разрабатывает планы использования торговых площадей и другое.

Дистрибьюторы принимают на себя не только функции перепродавцов, но и осуществляют допроданное и послепродажное обслуживание. Предприятие в этом случае контролирует работу дистрибьюторов. Благодаря применению дистрибьюторских услуг стоимость продвижения товара на рынок сокращается.

Чтобы снизить расходы на распределение продукции необходимо определять каждого из них на потребителей и формирование субсегментов рынка. Оптимальное распределение торговых посредников в границах географических сегментов, позволяет уменьшить совокупные затраты за счет реализации большего числа изделий, однако при этом возрастают транспортные расходы в связи с расширением сегмента рынка. В ходе данного этапа определяется оптимальное количество реализуемым одним торговым посредником изделий:

И оптимального радиуса сегмента рынка (1)

То =

Где: f - постойные затраты торгового посредника; (2)

а - коэффициент;

i - индекс рассеяния.

В соответствии с формулами (1) и (2) определяется количество региональных дистрибьюторов и размеры их сегментов рынка.

Например,

= 71,

То = = 4,2.

Таким образом из данных расчетов видно, что при индексе рассеяния 0,5 и постоянными затратами торгового посредника в 100000 рублей необходимо 4 дистрибьютора и количество реализуемых одним посредником изделий равно 71.

Следующим этапом необходимо внедрить систему контроля деятельности каналов, распределения. Для оценки эффективности деятельности каналов, распределения Г. Л. Азоев предлагает использовать скорость:

V=

где, В - полный оборот каналов распределения с учетом налога на добавленную стоимость,

3 - затраты каналов распределения;

рентабельность продаж:

R=* 100,

Где, П - чистая прибыль каналов распределения за вычетом налогов на прибыль, процентов по кредитам, дебиторской задолженности. Для максимализации отдачи торгового капитала автор предлагает в качестве критерия использовать показатели:

Q=V*R=*100%>max.

Например:

VR= ==20;

R==0,6;

Q=200, 6=*100%>max.

Таким образом, из приведенных расчетов можно сказать, что скорость равна 2, а рентабельность продаж 0,6 (60%).

Предложенный нами процесс формирования каналов распределения позволяет обеспечить:

- экономичность продвижения продукции производственно-технического назначения на рынок; - целенаправленное воздействие на потребителей; - получение конкурентных преимуществ; - прибыльность системы распределения продукции в российских условиях.



Заключение

В ходе дипломной работы были последовательно выполнены две главы.

Первая глава посвящена теоретическим аспектам логистического процесса распределения продукции: даны понятия, задачи и роль распределительной логистики, а также организация каналов распределения и показана взаимосвязь распределительной логистики и маркетинга.

Во второй главе осуществлён анализ деятельности распределительной логистической системы ООО «Восток Техникал Сервис Джетс». Сначала была приведена общая характеристика предприятия, затем проведен анализ состояния системы, распределения готовой продукции, и предложена программа по улучшению деятельности распределения продукции и услуг в логистической системе. Было выявлено, что основными заказчиками оборудования являются одна из посреднических предприятия: «Bombardier» и, в совокупности, обеспечивающие почти 80% заказов. Такая зависимость не является благоприятным моментом для ВМЗ, так как риски, связанные со сбытом, не достаточно диверсифицированы, и предприятие не имеет широких возможностей влияния на условия договоров.

В результате предложенных программы мероприятий по улучшению распределения на предприятии ООО «Восток Сервис Техникал Джетс» сделаны следующие выводы и предложения:

Выводы:

- на предприятии существует система доставки продукции в магазины города кольцевым развозом. Данный канал сбыта является наиболее затратным. Для развозки продукции по городу экономически целесообразней использовать автотранспорт с наименьшим расходом топлива (ЗИЛ-Бычок, ГАЗЕЛЬ, а не ЗИЛ 4314). Средняя загрузка одной автомашины по городу (1,2 тонны) позволяет использовать данный тип средне тоннажного транспорта. Экономия на топливе составляет от 18% до 48%;

- использование автомашин возвращающихся порожними для доставки гофротары или предоставление транспортных услуг сторонним организациям позволит снизить величину транспортных расходов (издержек) по доставке продукции.

- как вариант снижения налоговых отчислений (налог на имущество организаций, транспортный налог) предложено продать 5 автомашин находящихся на балансе предприятия, но не подлежащих восстановлению.

Предложения:

- внедрение системы частичного закрепления 1 водителя за 2 единицами автотехники (при существующих объемах отгрузки) позволит повысить эффективность использования рабочего времени водителей на 30-40%;

- предложена схема модификации каналов распределения продукции, через привлечение к сотрудничеству крупных оптовых компаний осуществляющих доставку по магазинам города. Экономический эффект составит:

- экономия на стоимости топлива до 33,3%;

- сокращение численности менеджеров по работе с магазинами города до 3 человек позволит уменьшить фонд оплаты труда менеджеров на 32%;

- сокращение численности грузчиков-экспедиторов до 2 человек позволит уменьшить ФОТ на 9,6%;

- сокращение численности водителей занятых на доставке продукции по магазинам города позволит уменьшить фонд оплаты труда водителей на 33%;

- общее уменьшение фонд оплаты труда отдела сбыта в результате реорганизации составит 14%;

- привлечение к сотрудничеству оптовой компании на условии 50% предоплаты (или оплаты наличными). Даже с предоставлением 10% скидки позволит ускорить оборачиваемость оборотных средств (денежных средств), что является одним из способов снижения текущей потребности в денежных средствах, при переходе на систему работы с оптовым посредником, возникает предложение по реорганизации организационной структуры управления отдела сбыта:

Для снижения затрат на доставку продукции нужно модифицировать канал сбыта, через привлечение к сотрудничеству крупных оптовых посредников осуществляющих доставку продукции с собственных складов по торговым точкам города. В такой ситуации предприятие передает на обслуживание оптовикам часть торговых точек города. По опыту работы компаний к оптовикам переходит от 25% до 30% от общего числа торговых точек обслуживаемых предприятием.



Список используемых источников

1. Конституция РФ.

2. Гражданский кодекс РФ.

3. Федеральный закон "Об обществах с ограниченной ответственностью" от 08.02.1998 № 14-ФЗ (ред. от 06.04.2015).

4. Воздушный кодекс Российской Федерации от 19.03.2013 №60-ФЗ (в ред. Федерального закона от 30.12.2015 №266-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 24.03.2011, №12, ст. 1383.

5. Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 26.01.2013 №14-ФЗ (в ред. Федерального закона от 26.01.2013 №5-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 29.01.2014, №5, ст. 410.

6. Закон Российской Федерации от 07.02.2013 №2300-1 «О защите прав потребителей» (в ред. Федерального закона от 25.11.2011 №193-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 15.01.2012, №3, ст. 140

7. Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30.04.2012 №81-ФЗ (в ред. Федерального закона от 04.12.2015 №201-ФЗ) // Российская газета, №85 - 86, 01 - 05.05.2011.

8. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2011 №24-ФЗ (в ред. Федерального закона от 18.12.2015 №232учФЗ) // Парламентская газета, №45, 12.03.2014.

9. Приказ Министерства автомобильного транспорта РСФСР от 24.12.2012 №176 «Об утверждении Правил перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в РСФСР» (с изм., внесенными решением Верховного Суда РФ от 21.03.2014 №ГКПИ06-211) // СПС «Консультант Плюс» - официально документ опубликован не был.

10. Федеральный закон Российской Федерации от 06.10.2013 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» (в ред. Федерального закона от 02.03.2013 №24-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 06.10.2013, №40, ст. 3822.

11. Федеральный закон Российской Федерации от 10.01.2013 №18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» (в ред. Федерального закона от 04.12.2015 №201-ФЗ) // Собрание законодательства РФ, 13.01.2013, №2, ст. 170.

12. Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Серия “Учебники, Учебные пособия”. Ростов-на-Дону: Феникс, 2010. - 46 с.

13. Альбеков А.У., Грибов Е.М. Закономерности развития транспортно-складской логистики на региональном уровне. Ростов-на-Дону: РГЭА, 2013- 198 с.

14. Альтшуллер, А. Основные принципы работы экспедиторской предприятия - оператора мультимодальных перевозок// Международный экспедитор, №2(8), 2013.

15. Багаева, Н. Логистика - как основной инструмент экспедирования// Международный экспедитор, №1 (7), 2012.

16. Балабаева И. Особенности функционирования общественного пассажирского транспорта // Автомобильный транспорт. 2014, №4. - С. 42 - 43; Пассажирские автомобильные перевозки: Учебник для ВУЗов / В.А.Гудков, Л.Б.Миротин, А.В.Вельможин, С.А.Ширяев, под ред. В.А.Гудкова. - М.: Горячая линия - Телеком, 2015. - 448 с.; Родионов А.Ю. Методические рекомендации по организации транспортного обслуживания населения муниципальных образований. - М.: Фонд «Институт экономики города», 2015. - 159 с.

17. Баранчеев, В., Стрижов, С. Анализ и оценка маркетингового потенциала предприятия. // Маркетинг. - 2010. - № 5.

18. Бауэрсокс, Доналд Дж., Клосс Дейвид, Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. / Пер. с англ.-М.: ЗАО “Олимп-Бизнес”, 2015.

19. Внешнеторговые транспортные операции и логистика; учебное пособие./Д.С. Николаев и др. М.: “Анкил”, 2014

20. Гаджинский А. М. Логистика: учебник. - М.: Дашков и Кє, 2013.- 420 с.

21. Глобальные логистические системы: учебное пособие / В.И. Сергеев, А.А. Кизим, П.Я. Эльяшевич. СПб: Издательский дом “Бизнес-пресса”, 2010 - 228 с.

22. Гаджинский А.М. Практикум по логистике - М.: Дашков и Ко, 2015 - 319 с.

23. Голиков, Е.А. Маркетинг и логистика. М.: Издательский дом “Дашков и К”, 2012.

24. Голубков, Е.П. Основы маркетинга. - М.: Финпресс, 2012.

25. Громов Н.Н. Менеджмент на транспорте: учебное пособие для студентов высших учебных заведений. М.: Издательский центр «Академия», 2013. - С. 91.

26. Залманова, М.Е. Логистика: учебное пособие. Саратов: СГТУ, 2015.

27. Кусков А. Менеджмент транспортных услуг: туризм. М., 2014. - 448 с.

28. Киршина М.В. Коммерческая логистика. М.: Центр экономики и маркетинга, 2012 - 199 с.

29. Коротков Э. М. Антикризисное управление (+ CD); Юрайт - Москва, 2014. - 406 c.

30. Курочкин, Д.В. Логистика: [транспортная, закупочная, производственная, распределительная, складирования, информационная]: курс лекций / Д. В. Курочкин. - Минск: Информ, 2012. - 268 с.

31. Логистика: учебное пособие. / Под ред. Б.А. Аникина. М.: ИНФРА-М, 2014.

32. Логистика, технология, проектирование складов, транспортных узлов и терминалов/ Л.Б. Мортин, А.В. Бульба, В.А Демин. - Ростов н./Д: Феникс, 2009. - 408 с. (Профессиональное мастерство).

33. Новиков, О.А., Уваров, С.А. Логистика: учебное пособие. СПб: Изд. Дом “Бизнес-пресса”, 2014.

34. Николайчук, В. Е. Логистический менеджмент: учебник / В. Е. Николайчук. - М.: Дашков и Кє, 2012. - 978 с.

35. Промышленная логистика: учебное пособие/ А.М. Афонон, Ю.Н. Царегородцев, А.М. Петрова. - М.: ФОРУМ, 2013 304 с. - (Профессиональное образование).

36. Транспортная логистика: учебно-методическое пособие / Р. Б. Ивуть, Т. Р. Кисель. - Минск: БНТУ, 2012. - 377 с.

37. Устав автомобильного транспорта РСФСР (Утвержден постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.2013 №12) (в ред. Постановления Правительства РФ от 28.04.2012 №433) // СПС «Консультант Плюс»

38. Сайт работ:Теоретические основы логистической деятельности [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://5fan.ru/wievjob.php?id=18511.

39. Электронный ресурс предприятие ООО «Восток Техникал Сервис Джетс» http://vtsjets.aero/.

40. Электронный ресурс «Информационный портал по логистике, транспорту и таможне». Режим доступа:http://www.logistic.ru/.

41. Электронный ресурс «Информационный портал «Время логистики». Режим доступа:http://logisticstime.com/

42. Электронный ресурс «Информационно-аналитический портал». Режим доступа: http://msimag.com

Размещено на Allbest.ru

...