Разработка комплексных программ развития и модернизации коммунального хозяйства города
Изменение системы взаимоотношений коммунальных предприятий с администрациями муниципальных образований. Логика разработки инвестиционной программы комплексного развития коммунальной инфраструктуры города. Планирование пространственного развития города.
Рубрика | Государство и право |
Вид | статья |
Язык | русский |
Дата добавления | 26.02.2017 |
Размер файла | 239,7 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Разработка комплексных программ развития и модернизации коммунального хозяйства города
Башмаков И.
Изменение системы взаимоотношений коммунальных предприятий с администрациями муниципальных образований
Управление коммунальными системами реализуется административными, бюджетными и тарифными рычагами. Появился новый рычаг управления - согласование инвестиционных планов - и новая задача управления - мониторинг их реализации. Выполнение этих задач осложняется тем, что опыт муниципального энергетического планирования во многих городах и поселениях отсутствует. Многие из них не имеют даже обновленных Генеральных градостроительных планов. Кроме того, нет ясных индикаторов оценки как исходного состояния коммунальных систем, так и технологии мониторинга их изменения; нет муниципальных стандартов предоставления коммунальных услуг, на основе которых можно оценить деятельность операторов муниципальных систем и сформулировать четкие целевые установки на перспективу И. Башмаков. Муниципальные стандарты предоставления коммунальных услуг. «Реформа ЖКХ», №3, 2005..
Как правило, муниципалитет требует от предприятий коммунальных услуг обеспечить: бесперебойность снабжения, не определяя достаточно четко, что это значит; повышение качества коммунальных услуг, приведение их в соответствие «Правилам предоставления коммунальных услуг», которые отражают требования 30-40-летней давности; экономическую доступность коммунальных услуг для населения за счет регулирования тарифов и реализации мер социальной защиты населения; минимизацию задолженности перед энергетиками и газовиками как гарантию бесперебойности снабжения.
В явной форме не ставятся следующие важнейшие задачи: кардинальное повышение качества услуг, параметров комфорта проживания в жилищах с уровня 70-х годов ХХ века до уровня ХХI века (нынешний уровень европейских стран); обеспечение инвестиционной привлекательности муниципального образования в аспекте наличия качественных и конкурентоспособных коммунальных услуг; кардинальное повышение качества обслуживания потребителей; оптимизация и существенное повышение рыночной стоимости муниципальных коммунальных активов; существенное повышение экономической и энергетической эффективности, а также экологической чистоты работы коммунальных систем; внедрение новейших технологий управления процессами производства, транспорта и распределения коммунальных ресурсов и услуг, обеспечение технических возможностей регулирования их поставки в соответствии с индивидуальными запросами потребителей.
Приход в коммунальный сектор частного капитала сокращает возможности административного управления и выводит на первый план методы индикативного планирования. Для этого нужно иметь систему индикаторов, положительную динамику которых операторы коммунальных систем должны «продавать» муниципалитетам И. Башмаков. Что продает ЖКХ? «Журнал руководителя и главного бухгалтера ЖКХ». 2005.. Функцию этих индикаторов должны выполнять муниципальные стандарты предоставления коммунальных услуг. Именно на их основе можно реализовать принцип индикативного планирования деятельности операторов муниципальных коммунальных систем. Стандарты формулируются для каждого муниципального образования на основе оценки фактического базового состояния как целевые значения, которые должны быть достигнуты оператором к заданному моменту времени с учетом оценки возможностей привлечения инвестиций и современных управленческих технологий. Эти показатели не могут устанавливаться на уровне требований СНиП к новым системам, поскольку фактическое состояние многих объектов и систем уж очень далеко от нормативного. Базовые уровни стандартов должны отражать реальную ситуацию и устанавливаться по результатам диагностики каждой коммунальной системы каждого муниципального образования. Целевые уровни муниципальных стандартов должны быть главными ориентирами при разработке инвестиционных программ комплексного развития коммунальной инфраструктуры.
При объявлении торгов, конкурсов или прямых переговоров на привлечение оператора муниципальных коммунальных систем в составе конкурсной документации должно присутствовать приложение с указанием перечня целевых муниципальных стандартов. Данные о достигнутых показателях муниципальных стандартов могут быть основой рейтинга коммунальных предприятий. В случае невыполнения требований стандартов в договоре на делегирование управления обязательно должны быть указаны санкции. Таким образом, муниципальные стандарты могут стать основой процесса планирования, базой договоров управления и средством мониторинга услуг коммунальных предприятий в рамках ЧГП в ЖКХ, а также их сравнительного рейтинга. Они также становятся основой инвестиционных программ, позволяя сопоставить размеры предлагаемых инвестиций с ожидаемыми, а затем с реально достигаемым улучшением работы коммунальных систем.
1. Семь основных принципов разработки программ
Логика разработки инвестиционной программы комплексного развития коммунальной инфраструктуры базируется на необходимости достичь целевые уровни муниципальных стандартов качества предоставления коммунальных услуг при соблюдении ограничений по платежной способности потребителей, то есть при обеспечении не только технической, но и экономической доступности коммунальных услуг. Этого можно добиться при разработке инвестиционной программы на основе следующих семи принципов:
Ю Четкая формулировка целевых задач, качественных и количественных заданий программы, которые затем становятся основой для мониторинга ее реализации;
Ю Перенесение акцента с контроля за динамикой тарифов на контроль за соответствием начисленных сумм потребителям коммунальных услуг их платежной способности;
Ю Координация программ по отдельным коммунальным услугам и политики ценообразования на них и обеспечение возможности тарифного маневра;
Ю Обеспечение баланса потребностей и экономических возможностей. Целевые установки должны строго соответствовать способности потребителей рано (при использовании инвестиционной составляющей) или поздно (при привлечении кредитов или лизинга) оплатить стоимость мероприятий после их реализации;
Ю Обеспечение значительной части окупаемости инвестиций не за счет роста тарифов, а за счет снижения издержек производства коммунальных услуг;
Ю Развитие коммунальных систем за счет взимания платы с застройщиков за подключение к коммунальным сетям для снижения инвестиционной нагрузки в тарифе для уже подключенных абонентов. Дифференциация платы за подключение в зависимости от присоединяемой нагрузки, удаленности объекта от точки подключения к сети, наличия резервов мощности на источниках и сетях;
Ю Диверсификация источников снабжения энергоносителями и существенное повышение доли приобретаемых и отпускаемых коммунальных ресурсов по приборам учета.
Реализация этих принципов позволяет обеспечить развитие и модернизацию коммунальных систем, не выходя за пределы экономической доступности коммунальных услуг.
2. Логика разработки инвестиционной программы
Логика разработки инвестиционной программы комплексного развития коммунальной инфраструктуры города выстроена следующим образом:
Ю Диагностика и определение параметров состояния систем тепло-, водо- и электроснабжения за базовый год, по которому имеется достаточно данных;
Ю Определение перспектив развития экономики города с учетом пространственных аспектов для:
o определения возможного изменения нагрузок на коммунальные системы и изменения потребления коммунальных ресурсов за счет нового строительства, а также мер по налаживанию учета и повышению эффективности использования коммунальных ресурсов;
o определения ограничений способности основных групп потребителей оплачивать коммунальные ресурсы;
Ю Фиксация целевых параметров качества, надежности, эффективности и доступности коммунальных услуг на перспективу;
Ю Определение технической политики для достижения выбранных целевых параметров программы комплексного развития системы коммунальной инфраструктуры города;
Ю Разработка эскиза программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры и соответствующей инвестиционной программы для выявления степени сбалансированности затрат на достижение целевых параметров со способностью потребителей оплатить инвестиционную составляющую тарифа;
Ю Уточнение целевых показателей и разработка окончательной версии инвестиционной программы развития и модернизации коммунальной инфраструктуры.
3. Прогноз перспектив развития экономики города - ключ к разработке качественной программы
Для определения перспектив развития коммунального хозяйства важно определить динамику численности населения и его возрастной структуры, динамику и структуру доходов и расходов населения и бюджета города, динамику жилищного строительства и строительства прочих объектов. Перспективное значение каждого из этих параметров не может быть определено однозначно. Должны быть разработаны, по меньшей мере, два сценария: «умеренный рост покупательной способности» и «динамичный рост покупательной способности». В их основу должны быть положены разные допущения о динамике численности населения, доходов и расходов основных групп потребителей коммунальных услуг.
Следует отметить, что прогнозирование экономики муниципального образования - задача не тривиальная. В большинстве случаев оно ведется по формам Минэкономразвития довольно формально (в основном экстраполируются на год-три вперед сложившиеся тренды). В ряде городов есть Генеральные планы на период до 20 лет. Качество экономического прогноза в этих планах, даже составленных совсем недавно, крайне низкое. Масштабы возможного строительства жилья кратно (в 2-5 раз) завышены по причине полного отсутствия увязки перспектив строительства и динамики доходов возможных покупателей недвижимости. Многие из этих планов исходят из допущения, что уже ближайшем будущем масштабы жилищного строительства составят 1 м2/житель/год, чего не было даже в советские времена, а сегодня даже богатые города не выходят за пределы 0,3-0,4 м2/житель/год. Ориентация на завышенные параметры Генерального плана для оператора коммунальных систем подобна экономической смерти. Пришлось бы заморозить огромные инвестиционные ресурсы в развитие инфраструктуры для площадок, которые строители начнут осваивать с огромными опозданием.
Разработчик программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры сегодня сталкивается с отсутствием сколько-нибудь надежного видения среднесрочных перспектив экономического развития города, а значит с необходимостью самостоятельно разработать такой прогноз. Специалистов по прогнозированию развитии экономики городов у нас очень мало. Устоявшейся методологии также нет. Поэтому разработка такого прогноза является скорее искусством, чем реализацией набора рутинных расчетных процедур.
Прогноз динамики населения города является одним из ключевых параметров, определяющих перспективы развития коммунальных систем. Анализ Генеральных планов развития нескольких городов показывает, что их разработчики себя сложностями демографических прогнозов не затрудняют. Поэтому, как правило, Генеральные планы предполагают сохранение как численности населения, так и его половозрастной структуры. На самом деле, в большинстве российских муниципальных образований происходят следующие процессы: численность населения сокращается; численность детей дошкольного возраста растет, а школьного возраста - снижается, доля пенсионеров - растет. Важным моментом является прогноз миграционных процессов. Если город является инвестиционно привлекательным, то население в него переселяется, в обратном случае - оно выезжает, а значит высвобождаются квартиры, что влияет на спрос и цены как на первичном, так и на вторичном рынках жилищной недвижимости. «Экономика расширения» города очень сильно отличается от «экономики сжатия», требующей не развития, а консолидации избыточной инфраструктуры.
Ключевым элементом прогноза должна стать оценка динамики платежной способности, доходов и расходов основных потребителей коммунальных услуг города, а также покупателей недвижимости. Только на такой основе можно реалистично оценить масштабы жилищного и прочего строительства, а значит и изменение нагрузок на коммунальные системы, связанные с развитием города. Доходы населения, помимо прочих факторов, определяются его возрастной структурой, политикой повышения заработной платы и пенсий, предпринимательским климатом в городе, развитием рынка недвижимости. Точных данных о доходах населения и их распределении не существует. Только часть доходов получается по «белым» схемам, остальное выплачивается по «серым» и «черным» схемам. На уровне муниципального образования, как правило, данные о структуре доходов и расходов населения довольно ограничены. Поэтому приходится использовать данные не только по городу, но и по субъекту федерации и даже по Российской Федерации в целом.
Приобретение коммунальных услуг населением и строительство нового жилья будет в основном реализовываться за счет средств населения. Значит, прогноз способности населения, бюджета и других потребителей оплачивать коммунальные услуги и приобретать новое жилье становится ключевым параметром определения масштабов инвестиционной программы. Программа может быть реализована лишь настолько, насколько потребители способны дисциплинированно оплачивать расходы на коммунальные услуги за счет включения в тарифы инвестиционной составляющей. Это ограничение становится менее жестким по мере снижения затрат за счет реализации мероприятий инвестиционной программы. Показателями платежеспособного спроса являются не тарифы, а доля расходов на коммунальные услуги в бюджете потребителя. Конечно, на ее значение влияют тарифы, но не только они.
Важный параметр прогноза - расходы населения на приобретение жилищной недвижимости. Эта доля зависит от уровня сбережений и в среднем российском городе составляет 3-4% от совокупного дохода населения. Она делится на две составляющих - покупка жилья на вторичном рынке и вне города - примерно 1-2% от совокупных доходов населения (зависит от города) и покупка жилья на первичном рынке в городе 1-3%. В среднем российском городе соотношение стоимости 1 м2 и среднего месячного дохода находится в пределах от 3:1 до 4:1, а значит прирост площади нового жилья может быть равен 0,1-0,2 м2 в год на жителя, если все жилье строится только за деньги населения (3% от годового дохода/стоимость 1 м2). Применение ипотечных схем и строительство за счет других источников, в т.ч. социального жилья за счет бюджета, может увеличить эту величину до 0,2-0,3 м2 в год/житель. Приток покупателей на рынок недвижимости из других городов может еще немного повысить эту планку в растущих городах за счет ее снижения в «сжимающихся» городах.
Бюджет города оплачивает часть расходов на ЖКУ за население - льготы, субсидии, возмещение разницы в тарифах, (примерно 10-15% расходов бюджета), а также платит за коммунальные услуги бюджетных организаций (еще примерно 5-10% расходов бюджета). Кроме того, бюджет может оплачивать присоединение новых бюджетных объектов, а также частично финансировать развитие коммунальной инфраструктуры города. Ограничения на платежеспособный спрос бюджета могут задаваться в форме предельной доли расходов на указанные выше цели. Очень важно учесть связь расходов населения и бюджета. Выплата льгот и субсидий существенно зависит от структуры доходов населения и тарифов на коммунальные услуги. Более низким доходам населения соответствуют более высокие расходы бюджета на оплату коммунальных услуг для населения. Кроме того, нужно оценить платежную способность прочих потребителей коммунальных услуг.
Основным ограничителем масштабов и графика реализации инвестиционной программы комплексного развития коммунальной инфраструктуры является именно платежеспособный спрос всех потребителей. Какая бы схема финансирования инвестиционной программы ни использовалась, рано или поздно расходы по ней будут оплачиваться потребителями из тарифа или бюджетом города. Поэтому границы покупательной способности всех групп потребителей являются верхним ограничителем масштабов инвестиционной программы.
4. Планирование пространственного развития города
коммунальный муниципальный город образование
Планирование пространственного развития или консолидации города зависит от того имеем ли мы дело с «экономикой расширения» города или с «экономикой сжатия». Основой территориального планирования муниципальных образований в России является Генеральный градостроительный план № 190-ФЗ. Градостроительный кодекс Российской Федерации. Глава 3 «Территориальное планирование», Статья 23 «Содержание генеральных планов поселений и генеральных планов городских округов». . Генеральные планы имеют многие муниципальные образования. В них можно найти разделы по развитию систем инженерной инфраструктуры, включая объекты электро-, тепло-, водоснабжения и канализации, по утилизации твердых бытовых отходов. Как правило, темпы развития этих систем устанавливаются с некоторым опережением относительно темпов городского строительства. Свою реализацию, до введения понятия градостроительных (технических) регламентов, планы строительства объектов инженерной инфраструктуры находили в «схемах», являющихся документами подчиненными к генеральным градостроительным планам, но, тем не менее, регламентирующими развитие отрасли. После утверждения «схемы» она приобретала статус нормы, а строительство финансировалось из централизованных источников. Логика такого планирования была понятна, до тех пор пока градостроительство было полномочием государства.
Все показатели Генеральных планов территорий по строительству жилья не были выполнены (за исключением г. Москвы, Санкт-Петербурга и еще ряда городов). Однако, во многих из них с опережением были построены источники теплоснабжения, значительные избыточные мощности тепловых, электрических, водопроводных и канализационных сетей, которые оказалось законсервированными. Расплачиваться за ошибки такого проектирования пришлось потребителям: тарифы включают финансирование содержания избыточных мощностей, построенных по нормам Генерального градостроительного плана. Кстати, в Польше, при утверждении тарифов включаются затраты на содержание резервных тепловых мощностей не выше 25% от присоединенных нагрузок, что стимулирует предприятия сворачивать избыточные мощности. Кроме того, по мере сворачивания промышленного производства, высвободились существенные коммунальные нагрузки. Именно эти два обстоятельства позволили почти полтора десятка лет развивать города, не вкладывая значительных средств в строительство новых инфраструктурных объектов. Жилищное строительство происходило довольно стихийно, на площадках, где была и еще есть возможность получить технические условия на присоединение к коммунальным сетям. Даже в городах, где в структуре администрации есть департамент развития, трудно получить данные о масштабах ожидаемого строительства на несколько лет вперед.
По мере использования резервов мощности и формирования их дефицита проблема планирования пространственного развития городов выходит на первый план. Старые методы Генерального плана уже не пригодны. Нет больше одного «ума», который за всех решает, что и где строить, центры принятия таких решений становятся множественными. Нет также больше одного «кошелька», источники финансирования строительства являются преимущественно не бюджетными. В такой ситуации нужны новые подходы к методологии формирования планов пространственного развития городов. Старые методы Генплана уже е годятся для новых условий. Необходимо изучать опыт других стран. В Финляндии введенное в 2000 г. законодательство требует разработки трех видов планов развития: региональный план на уровне города и прилегающих территорий, мастер-план на уровне города и его районов, а также детальный план. Именно последний является реальным основанием для выдачи разрешений на строительство зданий. Процесс разработки, согласования и принятия этих планов четко определен. В Германии в планах пространственного развития определяются только зоны по типам застройки (жилищное строительство, офисное строительство или промышленные зоны). Кроме того, во многих германских городах проводится зонирование по способам поставки тепла: децентрализованное, смешанное или централизованное. Это позволяет избежать дублирования в развитии тепловых и газовых сетей. Более того, в этих городах демонтируются уже имеющиеся газовые сети в районах централизованного теплоснабжения и, напротив, тепловые сети в районах децентрализованного теплоснабжения. Решения принимаются на основе анализа плотности тепловых нагрузок в расчет ан 1 га.
При разработке муниципальных энергетических планов авторы опираются на сходный подход, но используют более эффективный показатель плотности коммунальных нагрузок - отношение материальной характеристики сети (произведение среднего диаметра на длину) к присоединенной нагрузке И. Башмаков и В. Папушкин. Муниципальное энергетическое планирование. «Энергосбережение» №3 с. 16-21. 2004.. Этот простой расчет позволяет зонировать город по модели теплоснабжения и топливоснабжения (в первую очередь газоснабжения) и получить существенную экономию на капитальных расходах на модернизацию и развитие систем тепло- и топливоснабжения и на текущих расходах по их эксплуатации. Такое зонирование должно стать обязательным элементом пространственного планирования. В зонах с плотными тепловыми нагрузками (при наличии резервов мощности на источниках) подключение к газовым сетям должно быть запрещено, по крайней мере для всех объектов, которые строятся с полным или с частичным финансированием из бюджета или за счет муниципальных предприятий. Напротив, в зонах с низкой плотностью тепловых нагрузок следует запретить подключать объекты к централизованным источникам. Основой такой работы является уточнение данных о тепловых нагрузках.
Важным моментом является также выделение зон города для нового строительства и зон реконструкции. Повышение характеристик теплозащиты зданий первых массовых серий позволит высвободить дополнительную мощность для подключения объектов точечного нового строительства.
5. Целевые показатели развития коммунальных систем и способы их достижения
Индикативное планирование невозможно без формализации системы индикаторов, отражающих состояние комплекса коммунальных систем. Они определяются на момент принятия программы (базовый уровень) и на момент ее завершения. Это новое состояние коммунальных систем и является тем товаром, который продается на рынке отношений операторов коммунальных систем и муниципалитетов, а его ценой является инвестиционная программа. Повышение муниципальных стандартов предоставления коммунальных услуг означает улучшенние параметров сбалансированности (оптимальности) структуры коммунальной системы, повышение ее надежности, энергетической и экономической эффективности, качества услуг и качества работы с абонентами, доступность услуг и соответствие их стоимости показателям платежеспособности основных групп потребителей. Эти показатели и являются измеряемыми параметрами социальной ответственности коммунального бизнеса.
Система индикаторов должна характеризовать техническое состояние систем, их безопасность и благоприятные условий работы систем жизнеобеспечения, финансовую устойчивость коммунального бизнеса, а также экономическую доступность услуг. Наряду с полнотой описания состояния коммунальных система индикаторов должна быть компактной, а показатели сопоставимыми как во времени, так и географически при сравнительном анализе (бенчмаркинге). Последний аспект облегчает и сам процесс определения целевых значений индикаторов на основе показателей аналогичных российских и зарубежных предприятий Попытка задать такие показатели для российских и зарубежных систем теплоснабжения, водоснабжения и электроснабжения дана в И. Башмаков. Муниципальные стандарты предоставления коммунальных услуг. «Реформа ЖКХ», №3, 2005. .
Техническое состояние систем характеризуется четырьмя важными группами показателей: сбалансированность, надежность, качество и эффективность. Сбалансированность или оптимальность структуры системы определяется такими показателями как резерв располагаемой мощности, относительная материальная характеристика, присоединенная нагрузка на 1 м сети, потребление на 1 м сети и др. Показатели энергетической эффективности для систем водоснабжения и водоотведения включают долю потерь воды, подъем воды на одного жителя, потребление воды по нормативам, потребление воды по приборам учета, расход электроэнергии на подъем и прокачку воды и стоков, КПД котельной КОС, доля подключений с приборами учета и др.
Индикаторы качества разделены на две группы: качество услуги и качество обслуживания. Индикаторы второй группы отражают мнение потребителя и количественно отражаются такими параметрами, как число жалоб качество тепло-, водо- и электроснабжения, удовлетворенность качеством обслуживания, средним временем ожидания устранения причины жалобы или временем ожидания подключения к сетям коммунального предприятия. Индикаторы первой группы отражают качество самой услуги и выражаются в приведении качества услуги к нормативным или договорным требованиям и сокращении незапланированных перерывов в работе коммунальных систем.
Надежность - это ключевая составляющих качества коммунальной услуги, однако в силу ориентации коммунальных систем на бесперебойное предоставление услуги эта группа показателей выделена. Ряд нормативных российских показателей надежности систем теплоснабжения находится на уроне европейских показателей и может быть принят как база для формирования технических и организационных мероприятий.
Чтобы параметры индикаторов стали управляемыми необходимо установить функциональные цепочки по схеме «индикатор - параметры - мероприятия - проекты - программа» (см. рис.1). Этот этап разработки программы комплексного развития и модернизации коммунального хозяйства является далеко не тривиальной задачей. Сейчас это скорее искусство, чем четко отработанная технология расчетов. Необходимо разработать методики позволяющие сделать этот этап более рутинным процессом.
Рис. 1 Стратегия формирования программы комплексного развития и модернизации коммунального хозяйства
Первый шаг - фиксации фактического базового состояния действующих систем и базовых уровней индикаторов. Второй - определение параметров, способных улучшить значения этих индикаторов. Для каждого индикатора существует вектор таких параметров. Так, надежность системы теплоснабжения можно повысить за счет увеличения резервов мощности, электроснабжения, топливоснабжения, резервирования тепловых сетей, т.е. дублирования головных участков, наличия перемычек между магистральными и распределительными участками тепловых сетей и т.д., а также за счет повышения параметров надежности работы каждого элемента системы: оборудования источников тепла, участков линейной части тепловой сети (компенсаторов, арматуры, опор), элементов ЦТП и т.д.
Для оценки изменения показателей надежности коммунальных систем можно использовать разные методы. Среди них выделяется метод «анализ видов, последствий и критичности отказов», согласно которому, наиболее значимыми параметрами влияющими на надежность, коммунальных систем являются: средний срок эксплуатации источников и сетей; организация контроля за состоянием энергоносителя (теплоты, воды, качества электроэнергии); доля сетей с использованием герметичных покрытий; наличие системы контроля (в идеале дистанционного) за техническим состоянием элементов сетей и режимами их работы; дисциплина планово-предупредительных ремонтов; дисциплина аварийно-восстановительных работ.
Каждый из этих параметров влияет на три ключевых показателя надежности работы оборудования: среднюю интенсивность инцидентов (включая аварии); среднее время восстановления системы после наступления инцидента и на коэффициент готовности системы к несению нагрузки после проведения ремонтных работ (для систем теплоснабжения - летних).
Констатацией наличия качественных зависимостей ограничиться нельзя. Связи в матрице индикаторы-параметры должны быть оценены количественно. Такие функциональные связи определяются по результатам обследования систем, на основе применения методов статистики, аналогов, или известных инженерных расчетов. Таким образом, индикаторы становятся параметрическими.
Следующий шаг - формирования зависимостей в звене цепочки параметры - мероприятия. Способы достижения целей определяются множеством технических и технологических приемов модернизации, реконструкции и строительства тепловых сетей. Существуют множество технических решений. Каждый параметр можно улучшить за счет реализации различных технических мер и при разной интенсивности их применения. На этом этапе для формирования положительной динамики параметров и индикаторов разрабатывается техническая политика, основанная на проектно-целевом подходе. То есть, каждое мероприятие строго нацеливается на достижение конкретных значений конкретных параметров, улучшающих значения индикаторов. Итогом такой работы является постепенный переход к интеллектуальным коммунальными системам, обеспечивающим целевые параметры надежности, качества, эффективности и доступности присоединения новых потребителей. Такая интеллектуальная система настроена не на освоение средств, а на достижение целевых параметров ее состояния.
Еще одно звено цепочки - мероприятия - проекты - группировка мероприятий в проекты с учетом их технологической близости и организационной структуры предприятия. Для каждого проекта формируется график его реализации, устанавливающий темп реализации программы и объемы инвестиций на каждый год (с выделением затрат на оборудование и строительно-монтажные работы), а также изменение затрат на текущую эксплуатацию, включая экономию на издержках. Данные о капитальных вложениях для реализации отобранных проектов обрабатываются в экономическом модуле. Проекты с неприемлемо длинными сроками окупаемости не включаются в программу. Следует отметить, что если мероприятие имеет длительный срок окупаемости, но входит с проект с приемлемым сроком окупаемости, то оно может быть включено в программу. Часто оценить эффективность отдельных мероприятий не просто, но они являются условием получения эффекта от других мероприятий, поэтому все же включаются в проект.
Из совокупности взаимосвязанных проектов формируется инвестиционная программа. При ограничениях на размер платежной способности, а значит и на динамику расходов коммунальных предприятий, она может быть тем больше, чем значительнее снижаются издержки производства, что позволяет иметь более значительную инвестиционную составляющую без превышения порогов платежеспособности. Взаимные связи проектов и программ по отдельным коммунальным системам могут формироваться на базе модели «проект-эффект-финансы», которая позволяет учесть взаимные эффекты отдельных проектов и программ. Например, частичная децентрализация теплоснабжения позволяет снизить расходы на содержание тепловых сетей или котельных; но требует прокладки газовых сетей, модернизация тепловых сетей ведет к снижению потребности в воде на подпитку; повышение эффективности использования электроэнергии в системах водоснабжения и водоотведения ведет к снижению сбыта электроэнергии. Таких синергических эффектов в коммунальной сфере довольно много. Их игнорирование может существенно сказаться на качестве инвестиционной программы и ее соответствии платежеспособному спросу покупателей коммунальных услуг. Для определения этого соответствия необходимо сформировать прогноз расходов и прибыли коммунальных предприятий. В структуре расходов должны быть учтены как инвестиционная составляющая тарифа, так и расходы на обслуживание привлеченных займов, а также должно быть учтено снижение издержек за счет реализации мер по повышению энергетической и экономической эффективности коммунального бизнеса. Полученная динамика расходов потребителей сравнивается с динамикой их платежной способности (см. рис. 2).
Рис. 2 Соотношение расходов потребителей на приобретение коммунальных услуг одного из российских городов и двух сценариев ее динамики их платежной способности
Рис. 3 Структура источников финансирования инвестиций по программе комплексного развития системы коммунальной инфраструктуры одного из российских городов
Если баланс доходов и расходов коммунального комплекса не достигается, то программу капитальных вложений необходимо пересмотреть. Целевые значения индикаторов должны быть установлены на менее амбициозных уровнях. Процедура анализа по цепочке «индикатор - параметры - мероприятия - проекты - программа» повторяется. Чтобы избежать бесконечных итераций, необходимо сначала подготовить только эскиз программы комплексного развития систем коммунальной инфраструктуры, на основе которого сформировать предварительные оценки инвестиционных потребностей для ее реализации и определить степень их соответствия критерию доступности. В некоторых случаях приходится отказываться от капиталоемких мероприятий и проектов, например, полной децентрализацией системы теплоснабжения, реконструкции источника теплоты с преобразованием их в источник комбинированной выработки тепла и электроэнергии, строительства новых очередей городских очистных сооружений и др.
Таким образом, ограничения на рост расходов на коммунальные ресурсы, а не тарифов становятся главным критерием экономической обоснованности программы. Рост тарифов может нейтрализоваться снижением потребления коммунальных ресурсов, поэтому динамика тарифов является важным, но не главным параметром суждения об обоснованности инвестиционной программы. Тарифная политика должна формироваться таким образом, чтобы обеспечить реализацию целевых заданий программы при минимально возможном росте тарифов, позволяющем оставаться в пределах ограничений по платежной способности. Важно также соблюдение условий предсказуемости и плавного изменения тарифов и постепенной ликвидации перекрестного субсидирования, которое искажает экономическую привлекательность отдельных мероприятий.
Пересмотр целевых установок программы - это не единственное средство добиться ее сбалансированности с платежеспособным спросом. Важным направлением финансового инжиниринга является вариация графика реализации программы и изменение соотношения источников ее финансирования. К их числу можно отнести амортизацию, плату за подключение, инвестиционную составляющую тарифа, привлечение бюджетных средств, привлечение капиталовложений в форме кредита или лизинга (см рис.3.).
По мере реализации программы доля амортизационных отчислений в структуре ее финансирования растет. При использовании заемных средств важными параметрами финансового анализа становятся динамика долга и расходы на его обслуживание в тарифе: возмещение основной части долга и процентов по нему. В этом случае сначала нагрузка на тариф снижается, но по истечении определенного времени она существенно возрастает. Именно поэтому при привлечении дорогих и краткосрочных кредитов нагрузка на тариф по обслуживанию долга растет довольно быстро и отвлекает значительные средства из тарифа. Целесообразней эти средства использовать на финансирование программных мероприятий, особенно тех, которые позволяют максимально снизить издержки и за счет этого удержать расходы в пределах платежной способности, а также создать источник ля последующего покрытия обязательств по обслуживанию долга. Привлечение внешних финансовых ресурсов позволяет отнести инвестиционную нагрузку на потребителей на более поздние периоды, когда их платежная способность повысится. Важным источником финансирования программы является плата за подключение.
6. Плата за подключение
Плата за подключение должна быть достаточной для развития инфраструктуры, но при этом умеренной, прозрачной и обоснованной. Иначе инвестиционная привлекательность муниципалитета сокращается, а разговоры о доступной жилье остаются лишь разговорами.
Коммунальные предприятия продают муниципалитетам необходимые условия для обеспечения социально-экономического развития, в частности возможность подключения объектов недвижимости к коммунальным сетям. Во многих российских городах отчисления на развитие городской инфраструктуры составляют 10-20% от себестоимости нового жилья, а собственно плата за подключение - еще около 10%. На долю этих двух факторов приходится 20-35% удорожания жилья по отношению к себестоимости его строительства. Высокие затраты на инженерную подготовку и подключение к инженерным сетям сдерживают жилищное строительство.
Необходимо определить: кто и в какой пропорции несет затраты на подключение и как плата зависит от мощности подключаемых объектов, их удаленности от магистральных сетей, от наличия резервов мощности в системе и др. факторов. В Хельсинки существует набор формул по которой каждый застройщик может сам рассчитать плату за подключение. Она зависит от мощности подключаемого объекта (единичная плата снижается по мере роста подключаемой мощности) и от расстояния до магистральной сети. В германских городах часть платы за подключение (30%) финансируется самой коммунальной компанией, то есть включается в тариф. Ясно, что при выплате отчислений на развитие городской инфраструктуры, инвестор не должен нести все затраты на подключение объектов к коммунальным сетям, а расчет платы за подключения должен быть прозрачным и экономически обоснованным.
При разработке инвестиционной программы плата за подключение новых объектов и зданий может рассчитываться на основе обобщенных данных и при условии, что на местах застройки имеются достаточные резервы для подключения новых объектов.
Для расчета платы за подключения к сетям теплоснабжения можно использовать следующий метод Соколов Е.Я. Побегаева Г.А. Метод определения материальной характеристики и протяженности тепловой сети в пределах площади застройки. Изв. вузов. Энергетика. 1985. №3, стр. 63-68.. Рассчитывается показатель материальной характеристики, средняя длина и средний диаметр сети на подключаемую единичную нагрузку. Из таблицы стоимости материалов и строительно-монтажных работ выбирается удельная приведенная базисная стоимость прокладки труб подходящего диаметра и перемножается на длину линии, определяя таким образом суммарную стоимость. На этой основе рассчитывается тариф на 1 м2, куда дополнительно закладываются затраты на проектные работы, непредвиденные расходы, НДС и рентабельность. Рассчитанный тариф на подключение в расчете на 1 м2 перемножается на объемы строительства, корректируется на соответствующие инфляцию, и таким образом формируется график получения платежей в виде платы за подключение от всех абонентов. Вес этого компонента инвестиционной программы может быть очень разным для развивающихся и «сжимающихся» городов.
7. Мониторинг реализации и коррекция программы
Мониторинг реализации комплексной программы развития системы коммунальной инфраструктуры должен осуществляться на основе: выполнения графика реализации каждой из подпрограмм и определения степени достижения ключевых целевых показателей функционирования отдельных коммунальных систем. Необходимо ежегодно рассчитывать значения этих индикаторов и сравнивать как с базовыми уровнями, так и с целевыми заданиями. Можно также проводить сравнение достигнутых показателей функционирования отдельных коммунальных систем с уровнем аналогичных показателей в других городах. Важно также осуществлять ежегодный мониторинг индикаторов платежной способности потребителей коммунальных услуг. Кроме того, необходимо осуществлять мониторинг стоимостных параметров реализации инвестиционной программы:
В России есть примеры эффективного мониторинга ситуации в коммунальном хозяйстве. Так Департамент развития жилищно-коммунального комплекса Ханты-Мансийского автономного округа - Югры осуществляет ежегодный мониторинг услуг теплоснабжения, водоснабжения и газоснабжения, оказываемых всеми предприятиями на территории автономного округа, независимо от их ведомственной принадлежности и организационно-правовой формы собственности. По итогам мониторинга Департамент готовит предложения для межбюджетных взаимоотношений, связанных с финансированием муниципальных программ развития и модернизации систем теплоснабжения, водоснабжения и газоснабжения. Важным шагом в развитии этой системы может стать формирование рейтинга коммунальных предприятий.
По мере изменения экономической ситуации в стране, изменения нормативно-правового поля деятельности в области коммунального хозяйства в России, появления на рынке новых перспективных технологий требуется периодическая коррекция программы. Необходимо проводить такую коррекцию каждые 3-4 года. Кроме того, ежегодно параметры программы должны уточняться при подготовке предложений по формированию тарифов на услуги теплоснабжения, водоснабжения и водоотведения, а также электроснабжения.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Формирование теоретических основ исследования пространственного развития города. Определение понятия "пространственное развитие" города, эволюция подходов. Применение инструментария средового подхода к анализу пространственного развития г. Краснодара.
дипломная работа [463,8 K], добавлен 08.06.2010Общая характеристика коммунальной инфраструктуры. Полномочия и функции местных органов власти в сфере коммунальной инфраструктуры. Планирование программы комплексного развития коммунальной инфраструктуры. Анализ и оценка качества оказываемых услуг.
дипломная работа [998,4 K], добавлен 16.04.2014Понятие, классификация, практические аспекты разработки и реализации программ развития муниципальных образований. Деятельность органов местного самоуправления в сфере социально-экономического развития. Система социальных отношений в государстве.
курсовая работа [39,7 K], добавлен 10.02.2016Понятие, формирование и этапы реализации стратегического планирования социально-экономической сферы муниципального образования. Анализ социальной инфраструктуры и экономической деятельности г. Дзержинского. Решение важнейших целей и задач развития города.
курсовая работа [202,2 K], добавлен 20.01.2012Совершенствование теоретических основ развития предприятий коммунального хозяйства. Разработка государственной политики и практического инструментария по устойчивому экономическому развитию городов. Стратегия развития жилищно-коммунального хозяйства.
курсовая работа [38,3 K], добавлен 28.08.2012Методологические основы стратегического планирования муниципальных образований. Разработка стратегии развития муниципального образования на примере Одинцовского муниципального района. Социально-экономическое положение и основные проблемы развития.
курсовая работа [69,3 K], добавлен 02.05.2011Рассмотрение истории возникновения и развития организации жилищно-коммунального хозяйства муниципальных образований в Российской Федерации. Выявление причин неудачи реформы в жилищно-коммунальном хозяйстве. Исследование перспектив развития данной сферы.
курсовая работа [115,9 K], добавлен 14.01.2015Характеристика муниципального хозяйства. Особенности управления транспортным комплексом города: задачи, проблемы, критерии эффективности функционирования городского транспорта, органы управления. Социально-экономическое развитие муниципальных образований.
реферат [680,6 K], добавлен 17.11.2010Понятие и факторы развития ЖКХ. Управление сферой благоустройства муниципальных образований. Анализ проблем и перспективных направлений развития в сфере благоустройства. Формирования организационной структуры управления и контроля ЖКХ города Северодвинск.
дипломная работа [446,6 K], добавлен 15.02.2015Принципы и стандарты построения "умного" города, характер его взаимоотношений с горожанами, информационно-технологическое и техническое оснащение. Внедрение энергосберегающей концепции, ресурсосберегающего подхода в управлении коммунальным хозяйством.
курсовая работа [131,7 K], добавлен 24.12.2014Социально-экономическое развитие города Курска. Структура органов местного самоуправления. Функциональное зонирование города. Современное состояние транспортной инфраструктуры города и возможное совершенствование организации пассажирских перевозок.
курсовая работа [2,2 M], добавлен 24.12.2014Механизмы управления развитием муниципального образования. Опыт муниципальных образований России в создании механизмов управления процессами социально-экономического развития. Механизмы управления развитием города Череповца, разработка целевых программ.
контрольная работа [42,8 K], добавлен 01.11.2010Исследование состава, порядка разработки и содержания муниципальных целевых программ. Анализ механизма программно-целевого управления муниципальным развитием территории. Особенности разработки и реализации долгосрочной целевой программы города Тюмени.
курсовая работа [43,5 K], добавлен 10.06.2013Принципы и задачи стратегического планирования в муниципальных образованиях. Развитие стратегического планирования в городе Рязани. Выбор сценария стратегического развития города - "Рязань - форпост прогресса", практические инструменты его осуществления.
реферат [35,8 K], добавлен 15.02.2011Методологические основы, предмет, объект региональной экономики. Этапы разработки целевых комплексных программ. Классификация региональных программ. Проблемы программно-целевого регулирования и меры их решения. Эффективность региональных программ.
курсовая работа [27,7 K], добавлен 03.04.2014Местное сообщество как субъект самоуправления в решении проблем антикризисной стабилизации и социального развития города. Формы проявления социальной активности групп населения и общественных организаций города в решении проблем социального развития.
курсовая работа [638,0 K], добавлен 12.01.2015Структура и полномочия администрации города Хабаровска, нормативно-правовое и документальное обеспечение деятельности. Функции отдела экономического развития по Южному округу. Направления социально-экономической политики города в 2008-2010 годах.
отчет по практике [31,4 K], добавлен 17.11.2009Характеристика отдела развития предпринимательства Управления экономического развития администрации города Хабаровска. Цели и задачи муниципальной поддержки развития предпринимательства, ее основные направления. Целевые показатели муниципальной поддержки.
курсовая работа [743,8 K], добавлен 16.06.2014Административно-правовое регулирование в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Создание государственной жилищной инспекции Российской Федерации. Перспективы развития инвестиционной деятельности в сфере жилищного коммунального хозяйства Камчатского края.
курсовая работа [47,0 K], добавлен 04.06.2015Теоретический и правовой аспекты инвестиций в РФ. Правовое регулирование инвестиционной деятельности в РФ. Основные принципы инвестиционной политики муниципальных образований. Инвестиционная политика муниципального образования на примере города Пскова.
курсовая работа [53,1 K], добавлен 07.02.2009