Адаптация территориального планирования к стратегическим инициативам инновационно-технологического развития регионов: особенности разработки сводного плана социально-экономического развития Волгоградской области до 2020 года

Размещено на http://www.allbest.ru/

адаптация территориального планирования к стратегическим инициативам инновационно-технологического развития регионов: особенности разработки сводного плана социально-экономического развития волгоградской области до 2020 года

Донцов Д.Г.

доктор архитектуры, профессор Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета

Юшкова Н.Г.

кандидат архитектуры, доцент Волгоградского государственного архитектурно-строительного университета

2014 год ознаменован появлением в нашей стране административно-управленческого тренда -- обновления документов планирования регионов и муниципальных районов, для которого предполагаются серьезные расходы бюджета и формирование целевых показателей развития на два десятилетия вперед (в очередной раз). Очевидны причины его появления, предполагающего именно такое развитие событий: они обусловлены принятием в 2014 г. Федерального закона «О стратегическом планировании», а также явной нереализуемостью существующих документов планирования из-за ошибок при их разработке, что подтверждается многочисленными экспертами. Оспорить сложившуюся ситуацию не просто, да и необходимости в этом нет. Обязательность проведения обновлений документов стратегического планирования не означает наличие четкости относительно их содержания, но, в принципе, возможны следующие варианты: изменения и дополнения; корректировка содержания; адаптация основных положений. Но выбор приоритетного варианта может быть сделан только на научно-теоретической основе, необходимой для совершенствования методологии планирования развития региона. При этом большое значение имеет выявление причин недостаточно высокой эффективности действующих документов, анализ исходных положений которых, включая правильность их применения, покажет актуальность алгоритмов, инструментов, и мероприятий. С одной стороны, действующие политические основы и принципы государственного управления и социально-экономические ориентиры не изменились: их преемственное развитие происходит с относительным постоянством, а, с другой стороны, сохраняются институциональные основы планирования даже при обновлении законодательных и нормативных актов. В частности, несмотря на изменения в Градостроительном кодексе Российской Федерации Федеральный закон Российской Федерации Градостроительный кодекс Российской Федерации от 29 декабря 2004 года N 190-ФЗ. (ГК РФ), на содержание документов территориального планирования это не оказывает влияния, включая и методологию, и методику их разработки. Очевидно, что подобные изменения и дополнения, разрешенные федеральным законодательством, могут вноситься ежедневно, иными словами, оперативно. В то же время неизбежные колебания состояния социально-экономической ситуации требуют работы по адаптации основных положений документов планирования. Данными предпосылками определяется выбор вектора обновления в рамках возникшего тренда как наиболее обоснованного и уместного.

В настоящий момент документы территориального планирования разработаны как для Волгоградской области (Схема территориального планирования Волгоградской области, утвержденная постановлением Главы администрации Волгоградской области от 14 сентября 2009 г. № 337-п.), так и для всех муниципальных образований (муниципальных районов и поселений), процесс подготовки, согласования и утверждения которых происходит на основании «Стратегии социально-экономического развития Волгоградской области до 2025 года» (утвержденной Законом Волгоградской области от 21 ноября 2008 г. № 1778-ОД (ред. Закона Волгоградской области от 20 марта 2012 г. № 28-ОД)). Тем самым задача, обозначенная в ГК РФ, ограниченная определенными сроками (01 января 2014 года), была решена, за исключением 52 сельских поселений, принявших решение об отсутствии необходимости разработки таких документов. Согласно данным официального сайта Министерства строительства Волгоградской области, к середине 2014 года было утверждено 425 документов территориального планирования. При всем том по-прежнему не сформулированы даже основы политики пространственного развития региона, что не позволяет дать оценку основных положений утвержденных документов территориального планирования и выработать принципы их реализации. Реализуемые Правительством Волгоградской области программы, включая адресные инвестиционные программы отраслевых министерств, оказались не состоятельными в пространственном аспекте, что приводит к диспропорциям в развитии региона и невозможности его устойчивого развития в перспективе.

Политика пространственного развития в ведущих регионах России не может осуществляться в отрыве от разработки и утверждения единых принципов на основе программно-целевого подхода (с формулировкой стратегических целей, направлений, результатов и целевых показателей) и обоснования эффективных в современных условиях средств территориального планирования. Тенденции пространственного развития Волгоградского региона, сложившиеся в условиях экономического роста, оказались устойчивыми к внешним воздействиям, экономический кризис и посткризисное восстановление экономики не привели к существенному изменению пространственных пропорций производства и потребления, не разрушили действовавших схем использования территории. Базовой тенденцией пространственного развития рассматриваемого региона, по аналогии со многими субъектами РФ, является усиление концентрации человеческого капитала, инфраструктуры, ресурсов будущего в крупных городах, выполняющих специализированные интернациональные функции в мировом разделении труда.

Анализ «Генеральной схемы комплексной территориальной организации Волгоградской области» (1995 г.) показал, что возникновение феномена агломерационной формы расселения на базе крупнейшего города -- Волгоградско-Волжской агломерации -- происходило в противопоставление низкому уровню урбанизации большинства административных центров области. Наиболее активный период ее формирования, приходящийся на конец 1950 -- начало 1960-х годов, начался со строительства Волжской ГЭС и города-спутника Волжский. Под агломерацией понимается пространственно и функционально единая группировка поселений городского типа, составляющая общую социально-экономическую систему. Теоретически, форма пространственного развития Волгоградско-Волжской агломерации имела предпосылки обеспечить высокую динамику роста экономических показателей, однако наличие данного потенциала не было оценено должным образом, но вместе с тем он позволил смягчить реакции экономики региона на негативные проявления.

Территориальная структура сельскохозяйственного производства оказалась более консервативной в отношении восприятия современных импульсов регионального развития: высокие темпы роста экономических процессов и вызываемые ими сдвиги в пространственной структуре производства если и происходят, то в районах, располагающих наиболее благоприятными условиями для развития сельского хозяйства, а также государственной поддержкой сельхозпроизводителей, участников специальных программ. Но эти положительные тенденции не меняют в целом ситуации, связанной с сохраняющейся высокой долей сельского населения в районах, производительность труда в сельском хозяйстве остается крайне низкой. Региональный экономический рост в перспективе будет существенно определяться развитием технической базы производств - поставщиков продуктов питания и обеспечивающих сырьевую базу предприятий пищевой промышленности. В результате определись следующие диспропорции в территориальном развитии Волгоградской области: проживание большей части населения субъекта федерации (67 процентов) в трех городах (Волжский, Камышин, Михайловка); высокий износ основных жилищных фондов; относительно низкий уровень жизни населения (с существенным отставанием уровня доходов населения области от среднероссийских показателей); низкая обеспеченность объектами социальной и инженерно-технической инфраструктуры населенных пунктов области, а также недостаточно высокое их качество).

Быстрое развитие Волгоградско-Волжской агломерации, «поглотившей» с 1959 г. по 1975 г. 80% прирастающего населения области, с достижением общей численности населения к 1995 году 1,4 млн. человек, или 53% всего населения области (начиная с 1990 года не превышающего 0,5% в год) с колебанием темпов его роста от 3,2 до 6,5% в год. Территориальные пропорции распределения трудовых ресурсов и человеческого капитала оказываются более стабильными, чем пропорции распределения производства и инвестиций, что является результатом низкой мобильности населения. Региональная структура занятости в период 2000 - 2010 гг. почти не изменялась. Направления незначительных структурных изменений занятости соответствовали тенденциям распределения экономического роста и в условиях проявления кризисных явлений остались стабильными. Сохраняются существенные региональные различия в уровне жизни населения, которые, в частности, проявляются в дифференциации качества жизни населения и изменении ожидаемой продолжительности жизни.

В Волгоградской области, в отличие от инновационно-развитых регионов, процессы институциональных преобразований происходят инерционно, несмотря на наличие приоритетов стратегического развития: образования, здравоохранения, промышленности, сельского хозяйства, транспорта, строительного комплекса, сферы жилищно-коммунального хозяйства, социальной сферы, обеспечивающих инвестиционную привлекательность региона. Инерция не способствуют развитию региональных инновационных систем (РИС) Постановление Правительства Волгоградской области от 09 декабря 2013 г. № 696-п «Об утверждении государственной программы Волгоградской области "Экономическое развитие и инновационная экономика" на 2014 - 2016 годы»., раскрывающее принципиальные положения формирования РИС. РИС очень разнородны по своему составу и характеристикам, а для поддержки инновационной активности используются различные инструменты, обеспеченные государственной поддержкой, включая технопарки в сфере высоких технологий, наукограды, особые экономические зоны технико-внедренческого типа, реализация мегапроектов в технологических платформах, создаются структуры финансовой поддержки инноваций. Так, подавляющая часть таких элементов инновационной системы сконцентрирована в европейской части страны в Центральном, Приволжском и Северо-Западном федеральных округах. . Но экономика Волгоградской области имеет определенный запас стратегически важных ресурсов для развития, образующих конкурентные преимущества региона, что позволяет планировать деятельность по его территориально-пространственному развитию в соответствии с институциональными требованиями и с учетом диспропорции социально-экономического развития региона. К конкурентным преимуществам региона относятся:

- высокая степень обеспеченности трудовыми ресурсами;

- наличие широкого спектра ресурсного потенциала развития, включая достаточное количество минерально-сырьевых ресурсов (нефть, газ, калийные соли, бишофит), уникальных природных и рекреационных ресурсов, с известностью, выходящей за пределы области, способствующие развитию туризма, отдыха и оздоровления населения;

- высокий промышленный потенциал (наличие более 4 тысяч промышленных предприятий, в том числе крупных и средних - около 500, составляющих около 30 процентов от объемов промышленного производства Южного федерального округа);

- многоотраслевая ориентация промышленного производства с высокой долей обрабатывающих производств, создающая предпосылки устойчивого развития экономики региона;

- благоприятные условия для развития высокоэффективного сельскохозяйственного производства (Волгоградская область входит в первую десятку субъектов Российской Федерации по производству зерна);

- развитая инженерная инфраструктура и наличие свободных энергетических мощностей;

- значительный научно-технический и инновационный потенциал;

- близость к европейским и мировым рынкам, что обеспечивает внутренние, межрегиональные, внешнеторговые и транзитные связи региона;

- выгодное географическое положение, способствующее активному товарообмену с близлежащими регионами и участию в формировании международных транспортных коридоров;

- мощный транспортный комплекс, связывающий территории европейской части России со странами Закавказья, Средней и Центральной Азии: железнодорожный узел, магистральные автодороги, международный аэропорт, Волго-Донской судоходный канал. Волгоград имеет выход в акватории морских портов Каспийского, Черного, Азовского, Балтийского и Баренцева морей.

Дополнительные возможности для развития Волгоградской области открываются в связи с ее подготовкой к проведению Чемпионата мира по футболу 2018 года.

Таким образом, территориально-отраслевое развитие области в современных условиях определяется следующими стратегическими целями:

- преодоление негативных тенденций снижения численности населения, создание условий для ее роста в городах и населенных пунктах;

- обеспечение благоприятных условий для реализации инвестиционных проектов и ведения бизнеса;

- создание и постоянное повышение комфортных условий жизнедеятельности населения (обеспечение прав человека на благоприятные условия жизнедеятельности);

- постоянное оперативное информирование населения о планировании развития, правовых режимах использования территории, реализации проектов строительства.

Стратегическим ориентиром социально-экономического развития Российской Федерации, определенным в Концепции долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года Концепция долгосрочного социально-экономического развития Российской Федерации на период до 2020 года, утвержденная Распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 ноября 2008 г. № 1662-р., является переход к инновационной, социально ориентированной модели экономического роста страны в долгосрочной перспективе. Экономический кризис не изменил глобальных приоритетов развития страны и его общего вектора в сторону усиления инновационных факторов, однако, сказался на количественных параметрах развития, прежде всего в среднесрочном аспекте. Сценарий инновационного развития, принятый в качестве основы развития региона, характеризуется усилением инвестиционной направленности экономического роста и укреплением позиций области в российской и мировой экономиках, опирается на создание современной транспортной инфраструктуры и конкурентоспособного сектора высокотехнологичных производств, наряду с модернизацией энерго-сырьевого комплекса, предполагает превращение инновационных факторов в ведущий источник экономического роста и прорыв в повышении эффективности использования человеческого капитала, что позволяет планировать улучшение параметров социального развития региона. В 2030 году Волгоградская область должна укрепить свои позиции как регион инновационных технологий и рекреационных ресурсов с развитой экономикой, обеспечивающей стабильный рост качества жизни населения.

Сценарий инновационного развития опирается на использование конкурентных преимуществ экономики не только в традиционных секторах (энергетика, транспорт, аграрный сектор), но и в новых наукоемких секторах и «экономике знаний» и масштабное изменение структуры регионального экспорта. Он предусматривает:

- создание эффективной национальной инновационной системы и развертывание долгосрочных программ и проектов, обеспечивающих лидирующие позиции в отдельных сегментах мировых рынков средне- и высокотехнологичных товаров и услуг;

- глубокую модернизацию социальной инфраструктуры, включая образование, здравоохранение, жилищный сектор, обеспечивающую существенное повышение качества человеческого капитала и стандартов жизни населения;

- модернизацию инфраструктурных отраслей экономики: транспорта, включая реализацию проектов высокоскоростных железнодорожных магистралей и новой сетки региональных и местных авиаперевозок, что обеспечит качественно иной уровень мобильности населения, а также электроэнергетики при более высокой эффективности энергосбережения;

- создание сети конкурентоспособных инновационных кластеров, новых региональных центров экономического развития.

Выявлены также основные характеристики инновационного сценария социально-экономического развития, в пространственном аспекте:

- специализация на рынках сырья с глубоким уровнем переработки и высокотехнологичной продукции, а также увеличение доли сбалансированных отраслей и экономики знаний;

- рост производительности труда в 1,4 раза к 2018 году и в 2,3 раза к 2030 году;

- переход половины населения области в «средний класс», вызывающий трансформации в социальной сфере;

- масштабная модернизация транспортной системы к 2025-2030 гг., строительство высокоскоростных магистралей;

- формирование центров инновационного развития;

- сокращение регионального неравенства.

Оценку достижению стратегических целей инновационного сценария развития в конкретном регионе могут дать основные характеристики, имеющие непосредственное выражение в территориальном аспекте:

- удовлетворенность населения медицинской помощью и качеством общего образования;

- привлечение инвестиций в основной капитал;

- общая площадь жилых помещений, приходящаяся в среднем на одного жителя области;

- увеличение доли протяженности автомобильных дорог с твердым покрытием общего пользования регионального или федерального значения, соответствующих нормативным требованиям транспортно-эксплуатационных показателей.

Таким образом, сформировались приоритетные направления территориально-отраслевого развития области в современных условиях:

- административно-хозяйственное районирование территории;

- совершенствование расселения населения;

- обеспечение комфортности проживания;

- создание территориально-планировочного геосервиса -- геоинформационной системы (ГИС).

Направление реорганизации административно-хозяйственного районирования региона предусматривает распределение муниципальных образований по зонам развития, выделяемым с учетом наиболее рентабельных приоритетных направлений производства и полного цикла переработки продукции, климатических и географических особенностей, исходя из общности экономики, территориальной близости расположения и радиуса транспортной доступности. Зоны опережающего развития, обладающие потенциалом ускоренного развития, выделены в особую категорию объектов региональной политики.

На территории Волгоградской области определены пять зон (Волгоградская агломерация, Котельниковская промышленная зона, Эльтонская зона и Камышинский текстильный кластер), в том числе:

Первая зона развития (режим: модернизация и строительство) -- Волгоградская агломерация - новых производств на предприятиях с высокой добавленной стоимостью, которые включаются в инновационный химический кластер, химико-фармацевтический кластер Волгоградского инновационного территориального кластера по производству современных строительных материалов и высокочистых химических продуктов. Инновационный кластер создается на основе Светлоярского и Наримановского месторождений хлористого магния, автомобильного кластера, радиоэлектронного кластера. Предусматривается создание промышленных (индустриальных) парков в Волгоградской области на базе ЗАО «Волжский трубный завод», ООО «ИПГ "Волга Бас"», технологического парка на базе Волжского научно-технического комплекса (филиала) федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Волгоградский государственный технический университет». Во второй зоне развития (режим: создание нового стратегического направления по глубокой переработке калийных руд) находится Котельниковская промышленная зона. Третья зона развития (режим: развитие рекреационных ресурсов) включает зону озера Эльтон. В четвертой зоне развития планируется формирование инновационного территориального кластера «Камышинский текстиль», который включается в объединение предприятий, поставщиков оборудования, комплектующих, специализированных и сервисных услуг, научно-исследовательских и образовательных организаций, связанных отношениями территориальной близости и функциональной зависимости в сфере производства и реализации товаров и услуг текстильной промышленности. На территории этой зоны предусматривается активная работа по привлечению других стратегических инвесторов для формирования потенциала ускоренного развитии.

Направление совершенствования расселения населения основано на сохранении опорного каркаса расселения, являющегося результатом предшествующего этапа развития как всей территории области, так и отдельных поселений. Современная региональная система расселения находится в зависимости от его развития, который составляют общегосударственные (основные) межрегиональные (дополнительные) и региональные (вспомогательные) связи, как правило, совпадающие с основными транспортными направлениями. Линейно-полосовые структуры (ЛПС) сформировались вдоль основных транспортных магистралей - Москва-Волгоград-Астрахань, Волгоград - Саратов, Волгоград - Шахты, Волгоград - Астрахань. В качестве основных структурных элементов областной системы расселения (каркаса расселения) выделяются: ЛПС урбанизации, формирующиеся в виде цепочки поселений вдоль связей -- структуро-формирующих узлов (СФУ), являющихся организующим ядром опорных центров сети поселений вокруг ЛПС и СФУ. Главными опорными центрами расселения населения области (каркаса расселения) в предлагаемом зонировании региона становятся в настоящее время города: Волгоград, Волжский, Калач-на-Дону, Николаевск, Камышин, Новоанниск, Михайловка, Фролово как основные места концентрации основных производств, включая транспортные узлы, дополняемые населенными пунктами, расположенными на главных транспортных осях.

Направление обеспечения комфортности проживания в процедуре подготовки документов территориального планирования и проектов планировок закрепляется посредством соблюдения региональных нормативов градостроительного проектирования (РН ГП), Данный термин используется в практике регионального управления на основе положений ГК РФ, в котором РН ГП представлены «де-юре» как инструмент оптимизации сугубо градостроительных (пространственных решений), в то время как возможности и содержание нормативы, «де--факто» позволяют им распространяться широко в систему регионального менеджмента при решении различных задач и проблем региональной экономики. представленных совокупностью установленных в целях обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами обслуживания населения, муниципальных образований и максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов населением. Региональные и местные нормативы градостроительного проектирования содержат минимальные расчетные показатели обеспечения благоприятных условий жизнедеятельности человека (в том числе объектами социального и коммунально-бытового назначения, доступности таких объектов для населения (включая инвалидов), объектами инженерной, транспортной инфраструктур, благоустройства территории). РНГП устанавливают совокупность расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами регионального значения, относящимися к областям, иными объектами регионального значения населения и расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения. Они могут устанавливать предельные значения расчетных показателей минимально допустимого уровня обеспеченности объектами местного значения, населения муниципального образования и предельные значения расчетных показателей максимально допустимого уровня территориальной доступности таких объектов для населения муниципальных образований.

Направление создания территориально-планировочного геосервиса -- геоинформационной системы (ГИС) -- связано с реорганизацией действующего ресурса, используемого в настоящее время Правительством Волгоградской области для повышения инвестиционной привлекательности региона, который аккумулирует информацию об инвестиционных проектах по отраслевому признаку, их местоположении и основных технико-экономических показателях, о заключенных договорах государственно-частных партнерств (ГЧП) в формате реального времени, с отражением хронометража событий. Потребности в реорганизации обусловлены проявлением новых тенденций, таких как определение долгосрочных приоритетов развития региона, в их корреспондировании с Концепцией долгосрочного развития Российской Федерации и конкретизированы в документах стратегического характера, принятых в Южном федеральном округе Распоряжение Правительства Российской Федерации от 05 сентября 2011 г. № 1538-р «Об утверждении Стратегии социально-экономического развития Южного федерального округа до 2020 года»., а также стратегиях развития отраслей и крупных компаний, с выраженной пространственной составляющей сценариев развития. Влияние тенденций комплексно скажется на изменении принципов организации подобных порталов.

Перспективы пространственного развития Южного федерального округа при реализации инновационного сценария определяются следующими факторами:

- модернизацией традиционных видов промышленного и агропромышленного производства с привлечением крупных производителей технологий и диверсификацией экономики округа за счет развития высоких технологий, что позволит округу стать основным в Российской Федерации поставщиком на отечественный и зарубежный рынки широкого перечня продукции нового типа;

- созданием эффективной региональной инновационной системы, включающей научно-инновационный комплекс, федеральный университет, ряд инновационных зон и кластеров, превращением округа -- инновационного аутсайдера -- в базовый для России ареал технико-технологического прорыва в сфере агропромышленного комплекса, энергетики, рекреации, логистики;

- развитием сервисного сектора, базирующегося на развитии современных высокотехнологичных видов услуг, а также финансовых и страховых услуг, перспективных кластеров финансовых, деловых и образовательных услуг, научных разработок и прикладных исследований, высокотехнологичных производств, в том числе информационных технологий, во взаимосвязанных агломерациях Ростова-на-Дону, Краснодара, Волгограда, известных оздоровительных, горнолыжных и приморских курортов с последующим распространением инфраструктурных инвестиций государственного уровня на новые курортные центры;

- формированием на базе крупных агломераций округа (Ростовской, Волгоградской и Краснодарской) торговых, транспортно-логистических и финансовых центров общенационального и межрегионального значения.

- реализацией транспортно-транзитных преимуществ округа путем формирования ряда транспортных магистралей, транспортных узлов и транспортно-логистических комплексов международного и межрегионального значения; развитием транспортной и таможенной логистики в Краснодарском крае, Астраханской, Волгоградской и Ростовской областях на основе использования системы международных транспортных коридоров (зон грузовых портов, авиа- и железнодорожных узлов), поддержкой интеграции транспортных систем в «Большое Средиземноморье» (Южная Европа, Ближний Восток и Северная Африка), развитием экономических связей со странами Центральной, Восточной и Юго-Восточной Азии.

Основными пространственными преимуществами Волгоградской области, по сравнению с другими субъектами ЮФО, являются:

- выдающееся в масштабах Евразии транспортно-географическое положение, обусловленное наличием Волго-Каспийского пути из Северной и Центральной Европы в страны Средней, Юго-Западной и Южной Азии, а также наличием Транссибирско-Черноморского пути;

- наиболее благоприятные для проживания, отдыха и для сельского хозяйства природно-климатические условия и природно-ресурсный потенциал;

- мощный промышленно-производственный потенциал, занимающий в некоторых отраслях агропромышленного комплекса, сельскохозяйственного машиностроения, металлургии, химии и нефтехимии, пищевой промышленности ведущие позиции в стране;

Вместе с тем, наряду с преимуществами, исследуемый регион имеет слабо диверсифицированную отраслевую структуру экономики, сравнительно низкий уровень производительности труда в большинстве ключевых отраслей и секторов экономики, недостаточно высокую инновационную активность и незначительное присутствие в области высокотехнологичных видов деятельности. Кроме того, в регионе отсутствуют лидирующие инновационно-образовательные кластеры, сохраняется несоответствие профессионально-квалификационного состава рабочей силы долгосрочным приоритетам развития, отмечены значительные межрегиональные и межмуниципальные деформации по степени экономической активности и уровню жизни населения, ограниченность инфраструктурных процессов.

Современные государственные институты должны быть сформированы в рамках системы территориально-пространственного управления развитием. Планируется создать дополнительные стимулы к развитию агломерационных образований, обеспечить повышение самостоятельности органов власти местного самоуправления (в том числе бюджетной самостоятельности). Предстоит обеспечить эффективное разграничение полномочий между федеральным и региональным уровнями власти. Будет сформирована сбалансированная модель бюджетного федерализма, снизится число дотационных регионов, повысится собственная налоговая обеспеченность региональных и муниципальных бюджетов.

Таким образом, определились ключевые достижения территориально-отраслевого развития области по приоритетным направлениям:

- оптимизация сети объектов социального обслуживания населения;

- формирование зон: активных инвестиционных и бизнес процессов, жилищного строительства и внутреннего туризма;

- увеличение инвестиционного потенциала Волгоградской области путем совершенствования инвестиционного портала.

Обширная система документов стратегического планирования и плановых мероприятий на региональном уровне выражает в целом региональную политику территориального развития. Связанность и адаптация положений документов достигается благодаря единому программно-целевому подходу, суть которого в синхронизации социально-экономических процессов развития в обществе (континууме и социумах) и процессов улучшения состояния и освоения территории (строительство объектов структуры и инфраструктуры территории для комфортных условий проживания и ведения бизнеса). Именно эти выявленные достижения пространственно-стратегического планирования предлагается использовать в качестве основных положений Сводного плана социально-экономического развития Волгоградской области, разработанного коллективом ученых и специалистов (в том числе и с участием авторов данной статьи) на принципах согласования ключевых документов Российской Федерации и Волгоградской области. Этот документ содержит оценку ситуации приоритетных отраслей экономики и инвестиционной сферы, характеристику направлений реализации конкурентных преимуществ области, описание проблемных вопросов, цели, задачи и мероприятия по реализации и созданию необходимых условий для активизации деятельности органами исполнительной власти в регионе, субъектов региональной экономики. Реализация сформулированных задач и мероприятий будет способствовать комплексному пространственному развитию Волгоградской области, обеспечению эффективности использования территории, улучшению качества жизни населения, информированию населения о планировании развития территории Волгоградской области. Изложенные тенденции и предложения представляют собой формулировку концепции стратегического планирования региона, при котором интегрируются институты социально-экономического и территориального планирования и представляют собой теоретические основу обновленной модели стратпланирования - пространственно-стратегического планирования. Для практической реализации модели целесообразно при губернаторе региона создать специальный орган, например, Совет по пространственно-стратегическому планированию, либо передать эти функции Совету по размещению производительных сил, вырабатывающему основные положения по пространственно-стратегическому планированию, которые должны стать частью Послания губернатора региональному Законодательному собранию и Правительству региона. На их основании вносятся соответствующие корректировки в Стратегию социально-экономического развития и Схему территориального планирования региона и муниципальных образований, либо они подготавливаются заново. В этой части послания Губернатора устанавливаются механизмы и инструменты управления территориальным развитием региона, а также средства государственного регулирования. Их внедрение в деятельность уполномоченных государственных и муниципальных органов по планированию обеспечит принятие «адаптивных» управленческих решений - появление региональных программ и проектов, планов мероприятий и уменьшит количество дорожных карт, решающих текущие проблемы развития региона.

стратегический планирование государственный регион

Размещено на Allbest.ru