Правовое регулирование международных смешанных перевозок груза: особенности и проблемы

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Размещено на http://www.Allbest.Ru/

Уральский государственный юридический университет

Институт государственного и международного права

Правовое регулирование международных смешанных перевозок груза: особенности и проблемы

Семенова Т.В., магистрант

г. Екатеринбург, Россия

Аннотация

В настоящей работе будет рассматриваться вопрос относительно правового регулирования международных «смешанных» перевозок. Данная проблематика является достаточно актуальной в материально-правовом аспекте, ввиду того, что правовое регулирование международных «смешанных» перевозов быстроразвивающаяся сфера практического применения, однако имеющая некоторые проблемы при ее применении.

Ключевые слова: право, правовое регулирование, перевозка груза, международный договор.

Semenova T.V. Legal regulation of the international multimodal transportation of goods: peculiarities and problems

Abstract. In the present work will address the issue related to the legal regulation of the international multimodal transportations. This issue is quite relevant in the substantive aspect, due to the fact that legal regulation of the international mixed transportations growing area of practical application, but having some problems in its application.

Keywords: Law, legal regulation, shipping, international Treaty.

Развитие различного рода транспортных средств, а также их усовершенствование и возможность перевозки груза в любых условиях и местностях создает для бизнеса благоприятную почву для развития в части транспортировки продукции [8, c. 339]. Важно также отметить, что большинство международных операций, примерно 80% [5], исполняется посредством привлечения как минимум двух различных видов транспорта, ввиду чего актуальность настоящего исследования достаточно велика.

Основными нормативно-правовыми актами в исследуемой теме являются следующие источники как национального, так и международного уровня: правовой смешанный международный перевозка

- Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30 июня 2003 г.[4];

- Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов (Женева, 24 мая 1980 г.) [1];

- UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents [10];

- Стандартные (Общие) условия оборотного коносамента перевозки груза в смешанном сообщении 1992 г., разработанные Международной федерацией экспедиторских ассоциаций - ФИАТА [2];

Стоит отметить, что это не исчерпывающий перечень нормативно-правовых актов, регулирующих вопросы международных смешанных перевозок, ввиду чего установить их точное количество невозможно в связи с постоянным появлением и усовершенствованием транспортных средств и, соответственно, дальнейшего правового регулирования. Это и есть один из аспектов проблемы правового регулирования смешанных международных договоров перевозок грузов, так как отсутствует системность в таком правовом регулировании. По нашему мнению, систематизация данной сферы необходима, так как ее развитие в настоящее время обуславливает и значимость развития ее правового регулирования.

В настоящее время проблемой правового регулирования остается тот факт, что в доктрине права отсутствует единый подход к определению международной смешанной перевозки. Стоит отметить, что в экономической литературе по международными смешанными перевозками понимаются «перевозка грузов, по меньшей мере, двумя разными видами транспорта на основании договора смешанной перевозки из места в одной стране, где грузы поступают в ведение оператора смешанной перевозки, до обусловленного места доставки в другой стране» [7, c. 47].

Для более правильного подхода к правовому регулированию вопросов, связанных с международными смешанными перевозками, необходимо выработать правовой подход к толкованию данной категории. Так, на наш взгляд, под международной смешанной перевозкой груза стоит понимать, перемещение груза по территории двух или более стран, осуществляемые посредством двух или более видов транспорта и урегулированные международными нормативно-правовыми актами [6, c. 56].

Смешанная перевозка представляет собой последовательное использование двух и более видов транспорта в международном грузовом или пассажирском сообщении. Непрямая смешанная перевозка:

1. Выполняется на основе нескольких договоров.

2. Правовой режим на отдельных этапах следования груза различен (это создает определенные трудности для грузовладельца).

3. Такая перевозка организуется экспедитором.

Прямая смешанная перевозка оформляется одним (сквозным) транспортным документом, покрывающим все участвующие в ней виды транспорта. В юридической литературе подчеркивалось, что главной особенностью прямой смешанной перевозки (multimodal carriage of goods) является наличие лица, которое принимает на себя ответственность за сохранность груза на всем протяжении его транспортировки (оператор смешанной перевозки) и тем самым берет на себя функции единого перевозчика. Если лицо не берет на себя такой ответственности, это означает, что данное лицо является экспедитором, а не оператором смешанной перевозки. В этой ситуации ответственность за ущерб ложится (исключая случаи, когда налицо вина экспедитора) на каждого конкретного исполнителя договора перевозки [9, c. 60].

Однако следует сказать, что согласно российскому законодательству, определения оператора смешанной перевозки не упоминается. Данное лицо выступает в качестве экспедитора в договоре транспортной экспедиции согласно ст.801 Гражданского кодекса РФ [3]. Оператор имеет право изменять маршрут следования груза, вид транспорта исходя из интересов клиента. По сути дела, оператор - это лицо, которое организует перевозку и осуществляет непосредственно эту перевозку. Как видно, спектр действий у такого лица больше, как и ответственности.

Таким образом, в настоящей работе рассмотрены основные проблемные моменты правового регулирования международных смешанных перевозок груза, ввиду чего, необходимо дальнейшее развитие указанной проблематики, как особо важной материи для эволюции бизнеса и внешнеэкономических торговых международных операций.

Список литературы

1. Конвенция Организации Объединенных Наций о международных смешанных перевозках грузов (Женева, 24 мая 1980 г.) // СПС Гарант.

2. Мультимодальный транспортный коносамент (ФИАТА). Стандартные (Общие) условия (1992 года) оборотного коносамента перевозки груза в смешанном сообщении // СПС Гарант.

3. «Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)» от 26.01.1996 №14-ФЗ (ред. от 23.05.2016) // СПС КонсультантПлюс.

4. Федеральный закон «О транспортно-экспедиционной деятельности» от 30.06.2003 №87-ФЗ // СПС КонсультантПлюс.

5. Ерпылева Н.Ю., Гетьман-Павлова И.В. Правовое регулирование международных смешанных комбинированных перевозок. «Транспортное право», 2006, № 4.

6. Окриашвили Т.Г., Якупов А.Г. Принцип защиты слабой стороны договора как необходимое условие для реализации принципа равенства сторон. Вестник науки и образования. 2016. №2 (14). С. 55-57.

7. Экономика и организация внешнеторговых перевозок: Учебник / Ред. К. В. Холопов. - М.: Юристъ, 2000. - 682 с.

8. Якупов А.Г., Окриашвили Т.Г. Значимость деления права на частное и публичное. Перспективы науки. 2016. материалы III Международного заочного конкурса научно-исследовательских работ. 2016. С. 339-342.

9. Якушев В. Общие тенденции развития современного права перевозок грузов и их влияние на правовое регулирование смешанных перевозок // Хозяйство и право. 1996. №9.

10. UNCTAD/ICC Rules for Multimodal Transport Documents // UNCTAD [Electronic resource].

Размещено на allbest.ru