Особенности проведения допроса при расследовании авиационных преступлений

Размещено на http://www.allbest.ru/

ОСОБЕННОСТИ ПРОВЕДЕНИЯ ДОПРОСА ПРИ РАССЛЕДОВАНИИ АВИАЦИОННЫХ ПРЕСТУПЛЕНИЙ

Ефремова Виктория Игоревна

магистрант кафедры криминалистики, судебных экспертиз и юридической психологии, Байкальский государственный университет, Иркутск, Россия

Аннотация

Рассмотрены общетеоретические подходы к понятию и значению допроса при расследовании преступлений. Проанализированы отдельные особенности проведения допроса при расследовании авиационных преступлений.

Ключевые слова: допрос, подозреваемый, свидетель, тактический прием, авиационное преступление.

Abstract

Efremova Viktoriya Igorevna

Masters student, Department of Criminalistics, Forensics and Legal psychology Baikal State University, Irkutsk, Russia

FEATURES OF INTERROGATION IN THE INVESTIGATION OF AVIATION CRIMES

General theoretical approaches to the concept and meaning of interrogation in the investigation of crimes are Considered. The article analyzes certain features of interrogation in the investigation of aviation crimes.

Keywords: interrogation, suspect, witness, tactical technique, aviation crime.

Актуальность исследования обусловлена тем, что основой для принятия всех важнейших процессуальных решений в контексте производства по уголовным делам, могут быть только доказательства, соответствующие всем требованиям, предъявляемым действующим Уголовно-процессуальным кодексом Российской Федерации (далее -- УПК РФ) [1].

Основным способом возникновения доказательств в их процессуальном смысле является производство следственных действий. Одним из самых известных и востребованных правоприменительной практикой является производство допроса, результатом которого становятся показания соответствующего участника уголовного судопроизводства.

Вопросам производства допроса посвящали свои научные труды такие ведущие ученые, как А.Н. Васильев, О.Я. Баев, Р.С. Белкин, А.В. Дулов, М.И. Еникеев, Л.М. Карнеева, В.И. Комиссаров, В.А. Образцов, Н.И. Порубов, и другие.

Традиционно под допросом (лат. guaestio, англ. interrogation) понимают процессуальное действие, заключающееся в получении таких видов доказательств, как показания свидетелей, подозреваемых, потерпевших, обвиняемых и т.д. на предварительном следствии и в судебном разбирательстве в соответствии с правилами, установленными процессуальным законом [5, с. 297].

Допрос как в советском уголовно-процессуальном праве, так и в современном нормативном регулировании уголовно-процессуальных отношений, неизменно является одним из самых востребованных практикой следственных действий.

Обладая своей спецификой, определяющей сложности производства и получения доказательственной информации, допрос продолжает служить эффективным способом получения доказательств при производстве по практически любым категориям расследуемых уголовных дел.

Различные индивиды являются носителями сведений, которые могут иметь значение для успешного расследования, а в дальнейшем - для успешного разрешения конкретного уголовного дела.

Допрос, несомненно, играет важную роль в процессе получения доказательственной информации на основе коммуникативного взаимодействия между лицом, осуществляющим производство предварительного расследования, и участником уголовного процесса, обладающим сведениями, имеющими значение для уголовного дела.

Г.Г Доспулов полагал, что «допрос - это урегулированное взаимодействие следователя с допрашиваемым лицом в целях получения информации, имеющей значение для дела, исходя из того, как она была воспринята и сохранена в его памяти» [3, с. 44].

В зависимости от характера отношения к конкретному авиационному преступлению допрашиваемых лиц условно можно разделить на следующие группы:

1) лица, непосредственно участвовавшие в полете воздушного судна, потерпевшего катастрофу или аварию, к которым относятся члены экипажа воздушного судна и пассажиры;

2) лица, связанные с обеспечением безопасности полета воздушного судна, потерпевшего катастрофу или аварию: работники службы управления воздушным движением, метеорологической, аэродромной, медицинской служб, службы штурманского обеспечения и аэронавигационной информации, службы радиотехнического и светотехнического обеспечения, службы перевозок, авиационно-технической базы, ремонтных предприятий и др.;

3) лица, случайно оказавшиеся в районе авиационного происшествия: очевидцы из числа летного и технического состава, а также из числа посторонних лиц (например, местные жители, встречающие, провожающие, транзитные пассажиры).

Так, допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №1, суду показал, что примерно с ДД.ММ.ГГГГ он является индивидуальным предпринимателем, и занимается предоставлением услуг в сфере авиационно-химических работ. Между ним и АО Фирма «Агрокомплекс им. Н.И. Ткачева», в лице генерального директора ФИО2, заключен договор № на выполнение авиационно-химических работ авиационной техникой (воздушным судном <данные изъяты>). Кроме того, между ним и АО Фирма «Агрокомплекс им. Н.И. Ткачева», в лице генерального директора ФИО2, заключен договор на выполнение авиационно-химических работ авиационной техникой (воздушным судном <данные изъяты>). Во исполнение указанного договора он обеспечивал обработку сельскохозяйственных угодий, в том числе в районе ст. Новомышастовской Красноармейского района Краснодарского края. Данная работа осуществлялась самолетом <данные изъяты> с регистрационным номером, вертолет <данные изъяты> был привлечен только в ДД.ММ.ГГГГ. В указанный период времени Свидетель №1 на основе устной договоренности, без оформления трудовых отношений, заключил соглашение с Гороховым А.Ю. и Свидетель №2 на выполнение авиационно-химических работ. Так, Свидетель №2 приступил к выполнению авиационно-химических работ на полях, принадлежащих АО Фирма «Агрокомплекс им. Н.И. Ткачева» на вертолете <данные изъяты>. Работы Свидетель №2 осуществлял один, техником являлся Свидетель №3 До того момента, пока Свидетель №2 не взял в аренду вертолет <данные изъяты> бортовой номер № работы на указанном вертолете не осуществлялись, указанный вертолет базировался в ст. Новомышастовской Краснодарского края, его техническим обслуживанием никто не занимался, так как на тот момент у вышеуказанного вертолета истек срок сертификата летной годности. Ему позвонил агроном АО Фирма «Агрокомплекс им. Н.И. Ткачева» и сказал о том, что вертолет не исправен. В последующем, ему позвонил техник Свидетель №2 - Свидетель №3, который сообщил о том, что у вертолета <данные изъяты> бортовой номер № он (Свидетель №3) и Свидетель №2 заменили двигатель, в связи с большим расходом масла. Горохов А.Ю. при выполнении работ заменял Свидетель №2 по просьбе последнего. Утром Свидетель №1 на мобильный телефон позвонил главный агроном АО Фирма «Агрокомплекс им. Н.И. Ткачева» ФИО3, который сообщил о том, что вертолет <данные изъяты> регистрационный номер № потерпел крушение, в результате которого погиб пилот Горохов А.Ю. Как и при каких обстоятельствах произошло крушение вертолета, он не знает. Свидетель №1 привлек к работе вертолёт, не отвечающий требованиям действующего законодательства и требованиям безопасности, так как Горохов А.Ю. и Свидетель №2 сами выполняли работы на вертолете <данные изъяты> с просроченным сертификатом летной годности и несли ответственность за исполнение действующего законодательства.

А допрошенный в судебном заседании свидетель Свидетель №3, суду показал, что, то с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время он работает в ООО Авиакомпания «Аннушка» в должности техника, директором указанной авиакомпании является Свидетель №1 В ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №2 начал выполнять на вертолете <данные изъяты> авиационно-химические работы, воздушное судно работало исправно, каких-либо нареканий к работе вертолета не было. В ДД.ММ.ГГГГ года в связи с тем, что начал увеличиваться расход масла в двигателе вертолета <данные изъяты>, появилось поддымление с газосборника, он совместно с Свидетель №2 заменили правый двигатель на вертолете <данные изъяты> регистрационной номер №, после чего Свидетель №2 провел опробование двигателя, осуществил взлет, по результатам которого все показатели вертолета были в норме. Он, в связи с окончанием сезона работ, направился домой в <адрес>. Рано утром ему поступил звонок от Свидетель №4, который в ходе диалога спросил у него, сколько масла должно быть в редукторе, на что он пояснил, что уровень масла лучше поддерживать возле верхнего предела. Позже Свидетель №3 от Свидетель №4 стало известно о том, что вертолет <данные изъяты> под управлением пилота Горохова А.Ю. потерпел крушение, в результате которого пилот Горохов А.Ю. погиб, что явилось причиной крушения вертолета ему неизвестно. О том, что Свидетель №2 не запрашивалось разрешение на вылет, так как у вертолета отсутствовал сертификат летной годности, он не знал, так как это не входит в его обязанности и данным вопросом занимаются пилоты воздушного судна. Делались ли отметки обо всех вылетах вертолета в бортовом журнале, он не помнит, за проставление отметок отвечает команда воздушного судна. Пилот Горохов А.Ю. преимущественно летал на самолетах <данные изъяты>, но также периодически летал на вертолетах <данные изъяты> [2].

При этом с точки зрения тактических приемов следует различать две основные группы допрашиваемых: работников воздушного транспорта и посторонних для авиатранспорта лиц. Особенно важными сведениями располагают участники происшествия из числа работников воздушного транспорта -- члены экипажа воздушного судна и лица, связанные с обеспечением безопасности полетов, эксплуатацией и ремонтом авиатехники. Поскольку данные лица обладают специальными познаниями в интересующих следствие областях, к их допросам необходимо тщательно готовиться. И здесь чрезвычайно важна помощь специалистов в области авиации, в противном случае ряд существенных проблем останется невыясненным, а допросы будут носить поверхностный, бессистемный характер.

При допросах работников воздушного транспорта имеет место, как правило, бесконфликтная ситуация. Допрашиваемые чаще всего дают правдивые показания, проявляя сознательное отношение к случившемуся. При конфликтной ситуации, когда свидетели или подозреваемые из числа работников воздушного транспорта пытаются скрыть от следователя фактические обстоятельства дела, необходимо побудить допрашиваемых к правдивым показаниям либо установить и устранить мотивы ложных показаний. Для этого необходимо предварительно продумать и применить при допросе определенные тактические приемы. Эффективными тактическими приемами, в частности, являются: допрос с участием специалиста, кропотливая детализация вопросов, использование записей бортовых и наземных средств регистрации.

Использование аудио- или видеозаписи при производстве допроса является желательным, поскольку может повысить объективность полученных результатов, так как будет содержать объективную фиксацию хода допроса и содержания показаний подозреваемого или обвиняемого [4, с. 34]. нормативный уголовный следствие допрос

Кроме того, в дальнейшем, сам следователь может вернуться к сделанной записи неограниченное число раз для дополнительного анализа интонаций и иных характеристик речи допрашиваемого и т.д. (если проводилась аудиозапись).

Просмотр видеозаписи допроса может позволить обратить внимание на мимику и жесты допрашиваемого, его невербальные реакции на вопросы и т.д., что также может помочь следователю, с учётом знаний юридической психологии, выявить признаки лжи, самооговора. Также полученный аудиовизуальный результат может стать основой для планирования иных следственных действий, направленных на проверку полученных показаний подозреваемого или обвиняемого.

Список использованной литературы

1. Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации: Федер. закон от 18.12.2001 № 174-ФЗ: (ред. от 24.04.2020) // Собрание законодательства РФ. -- 2001. -- № 52 (ч. I). -- Ст. 4921.

2. Постановление № 1-171/2019 от 11 июля 2019 г. по делу №1-171/2019

3. Доспулов Г.Г. Психология допроса на предварительном следствии. -- М., 1976. -- 280 с.

4. Ефремова Н.П. Уголовно-процессуальные особенности допроса обвиняемого / Н.П. Ефремова // Законодательство и практика. -- 2018. -- № 1 (26). -- С. 30-35.

5. Юридическая энциклопедия / Под ред. М.Ю. Тихомирова. -- М., 2001. -- 1360 с.

Размещено на Allbest.ru