Криміналістичне дослідження транспортних засобів як частина загальнонаціонального механізму забезпечення прав людини

Размещено на http://www.allbest.ru/

Криміналістичне дослідження транспортних засобів як частина загальнонаціонального механізму забезпечення прав людини

Родюк А.В.

заступник завідувача відділу автотехнічних досліджень та криміналістичного дослідження транспортних засобів Вінницького науково-дослідного експертно-криміналістичного центру МВС України, м. Вінниця, Україна

Конституційні права і свободи є фундаментальною основою існування та розвитку українського суспільства, а тому держава зобов'язана створювати ефективні організаційно-правові механізми для їх реалізації. Відсутність таких механізмів нівелює сутність конституційних прав і свобод, оскільки призводить до того, що вони стають декларативними, а це є неприпустимим у правовій державі. Забезпечення прав і свобод потребує, зокрема, законодавчого закріплення механізмів (процедур), які створюють реальні можливості для здійснення кожним громадянином прав і свобод. Зазначена вимога закріплена в мотивувальній частини Рішення Конституційного Суду України від 24 грудня 2004 року № 22-рп/2004 [4]. До таких механізмів належить структурована система судів та система державних органів, які опосередковано забезпечують дотримання прав.

Право власності є невід'ємним та належить до громадянських та політичних прав. Власність посідає особливе місце в суспільному та приватному житті громадян. Практично кожна людина протягом свого життя стикається з тими чи іншими проблемами, пов'язаними з її власністю. Крім того, власність - це той базис, який гарантує життєздатність економіки держави, забезпечує існування і розвиток суспільства загалом.

Право приватної власності, його дієві гарантії, надійний і ефективний судовий захист стоять у ряду найважливіших атрибутів правової демократичної держави, однак наразі ще не можна з упевненістю стверджувати про те, що українське законодавство досягло досконалості в питаннях регулювання права власності та забезпечення реальних гарантій прав власників.

Регулювання відносин власності закріплено в Конституції України, яка визначила коло об'єктів і суб'єктів права власності (статті 13, 41, 142, 143), рівність усіх суб'єктів права власності (стаття 13), гарантії права власності й обов'язки власників (статті 13, 41) та встановила, що правовий режим власності має визначатися виключно законами [2].

Право власності виникає лише за наявності певних юридичних фактів та за умови формування правового статусу конкретного власника, надання йому юридично забезпеченої можливості діяти у передбачених законом межах.

Одним з обов'язків держави є захист права власності. Зокрема, одним з механізмів захисту права власності є існування у системі державних установ мережі Експертних центрів, підрозділи яких здійснюють криміналістичне дослідження унікальних ознак транспортних засобів (ідентифікаційних номерів складових частин), що покликане унеможливити легалізацію викраденого транспорту. Нанесення на агрегати автомобілів ідентифікаційних номерівяк їх унікальних ознак глобально слугує саме для забезпечення захисту права власності на них, так як такі речі мають значну для пересічного громадянина вартість.

Обов'язковість проведення спеціалізованою мережею експертних установ досліджень ідентифікаційних номерів транспортних засобів під час переходу права власності є одним з існуючих і доволі ефективних механізмів захисту права власності, який покликаний мінімізувати шкідливі наслідки кримінальних злочинів, пов'язаних із заволодінням транспортом. Саме обов'язковість проведення дослідження ідентифікаційних номерів усуває декларативність у забезпеченні захисту права власності (у даному випадку на транспортні засоби).

Невідворотність покарання за зазіхання на власність забезпечена уведенням в Україні кримінальної відповідальності за ст.. 290 Кримінального кодексу України за внесення змін до ідентифікаційних номерів агрегатів транспортних засобів.

Аналіз результатів практичної діяльності працівників експертних установ, що супроводжують реєстраційні операції по транспортним засобам дозволяє стверджувати про існування низки проблем як з позиції нормативного регулювання, так і сприйняття цієї діяльності громадянами, які звертаються за послугами.

Відповідно до існуючого порядку, держава залишила можливість державної реєстрації транспортних засобів без обов'язкового проходження громадянами, які здійснюють відчуження транспорту, саме криміналістичного дослідження номерів агрегатів. За бажанням, громадянин має право обмежитись виключно проведенням огляду, тобто простою перевіркою відповідності ідентифікаційних номерів даним, зазначеним у супроводжуючих документах, що підтверджують право власності на транспортний засіб [5]. Такий стан справ залишає можливості для зловживань з боку недобросовісних продавців.

Слід зазначити, що зазначена проблема відома і наявні неодноразові спроби її вирішити, однак незважаючи на декларування таких заходів, зміни у законодавство так і не внесені.

Необхідно змінювати процедуру проходження державної реєстрації транспорту, тобто реєстраційну операцію власник транспортного засобу має починати з процедури проходження обов'язкового експертного дослідження. У подальшому пакет документів, який включатиме висновок експертного дослідження, сертифікати тощо, власник вправі подати до будь-якого територіального сервісного центру МВС або центру надання адміністративних послуг.

Таким чином, спостерігається відсутність єдиного підходу у справах щодо захисту права власності. На нашу думку, з метою забезпечення належного захисту права власності існує нагальна потреба у забезпеченні державною однакового для всіх підходу до проходження процедури реєстрації транспорту з метою виключення можливості зловживань.

Список використаних джерел

конституційне право відносини власності транспортний засіб

1. Загальна декларація прав людини, прийнята 10.12.1948 URL:https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/995_015#Text.

2. Конституція України від 28 червня 1996 р.URL: https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/254%D0%BA/96.

3. Конституційне право України: Підручник / за заг. ред. В. Л. Федоренка. 4-е вид., перероб. і доопр. К., 2012. 727 с.

4. Рішення Конституційного суду України від 24 грудня 2004 року № 22-рп/2004 URL:https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/v022p710-04#Text

5. Порядок державної реєстрації (перереєстрації), зняття з обліку автомобілів, автобусів, а також самохідних машин, сконструйованих на шасі автомобілів, мотоциклів усіх типів, марок і моделей, причепів, напівпричепів, мотоколясок, інших прирівняних до них транспортних засобів та мопедів, затверджений Постановою Кабінету Міністрів України 07.09.1998 за № 1388 (зі змінами і доповненнями). URL:https://www.kmu.gov.ua/npas/243224360.

Размещено на Allbest.ru