Охрана на море

Размещено на http://www.allbest.ru/

Реферат

Охрана на море

План

Введение

1.Порядок по охране судов

2.Порядок по охране портовых средств

3.Требования по охране судов и портовых средств

Список использованной литературы

Введение

Каждое судно должно иметь на борту одобренный Администрацией (или от ее имени признанной в области охраны организацией) план охраны судна. Никакие изменения одобренного плана, касающиеся охраны судна и охранного оборудования, не должны задействоваться до тех пор, пока соответствующие поправки к плану на будут одобрены Администрацией (или от ее имени признанной в области охраны организацией). Основные цели Плана:

1) своевременная подготовка экипажа к осуществлению мер, обеспечивающих готовность быстро и эффективно реагировать на возможные акты терроризма, а также к принятию мер по их предотвращению;

2) предоставление рекомендаций капитану, лицу командного состава, ответственному за охрану судна, по выполнению мероприятий для различных уровней охраны, использованию процедур и инструкций применительно к охране как на судне, так и во взаимоотношениях судна с судоходной Компанией, портовыми средствами, организациями и властями, несущими ответственность за охрану.

1.Порядок по охране судов

охрана судно морской кодекс

Для осуществления охраны судов соблюдается следующий порядок:

1) проведение оценки охраны судна;

2) подготовка отчета о проведении оценки;

3) разработка плана охраны судна;

4) одобрение плана охраны судна.

Для проведения оценки охраны судна должностное лицо судовладельца, ответственное за охрану, учитывает угрозы всех портов и портовых средств, куда судно будет заходить, а также меры их защиты.

При проведении оценки охраны судна необходимо обращать внимание на следующие элементы на судне:

1) сохранность материальных средств;

2) конструкционную целостность судна;

3) системы защиты персонала;

4) подход к порядку действий на судне;

5) радиосистемы и другие системы связи, включая компьютерные системы и сети;

6) прочее, что повреждено или использовано для перехвата информации, создающей риск для людей, собственности, судовых операций, или операций в пределах портового средства.

Все элементы выполняются в соответствии с условиями предусмотренными пунктом 2 правил 4 главы XI-2 Международной конвенции по охране человеческой жизни на море (далее - СОЛАС), пунктом 8.4 части А и разделом 8 части Б Международного кодекса по охране судов и портовых средств (далее - Кодекс ОСПС).

При проведении оценки охраны судна учитываются, какие лица, виды деятельности, услуги и операции являются важными объектами защиты.

По результатам оценки охраны судна готовится отчет, включающий информацию:

1) порядка проводимой оценки;

2) описание каждого уязвимого объекта;

3) принимаемые меры в отношении каждого уязвимого объекта.

Отчет о проведении оценки охраны судна утверждается должностным лицом судовладельца, ответственным за охрану, и защищается от несанкционированного доступа и разглашения.

На основании отчета о проведении оценки охраны судна должностное лицо судовладельца, ответственное за охрану, обеспечивает разработку плана охраны судна.

При разработке плана охраны судна учитываются требования пунктов 9.2 и 9.7 раздела 9 части Б Кодекса ОСПС.

Планом охраны судна предусматриваются меры безопасности, принимаемые при уровнях охраны 1, 2, 3 в соответствии с пунктами 9.9 - 9.49 раздела 9 части Б Кодекса ОСПС, которые регламентируют:

1) порядок доступа на судно членов экипажа, пассажиров, посетителей и других лиц;

2) участки ограниченного доступа на судне;

3) обработку груза;

4) доставку судовых запасов;

5) обращение с несопровождаемым багажом;

6) контроль защищенности судна.

Уполномоченный орган информирует (в произвольной форме) суда, плавающие под государственным флагом Республики Казахстан о применимых уровнях охраны 1, 2, 3.

Планом охраны судна предусматривается, каким образом следует действовать при поступлении от портового средства запроса об оформлении Декларации об охране, и при каких обстоятельствах судну следует оформлять Декларацию об охране.

Должностное лицо судовладельца, ответственное за охрану и лицо командного состава, ответственное за охрану судна, в Плане охраны судна предусматривают порядок проведения оценки эффективности плана и подготовки поправок к уже одобренному плану.

План охраны судна и поправки к нему одобряются Регистром судоходства или признанными уполномоченным органом в соответствии с подпунктом 55-7) пункта 3 статьи 4 Закона иностранными классификационными обществами.

Лицо командного состава, ответственное за охрану судна ведет записи, указанные в пункте 10.1 части А Кодекса ОСПС, которые хранятся на судне один год.

2.Порядок по охране портовых средств

Для осуществления охраны портовых средств соблюдается следующий порядок:

1) проведение оценки состояния охраны портового средства;

2) подготовка отчета о проведении оценки;

3) разработка плана охраны портового средства;

4) одобрение плана охраны портового средства.

Оценка охраны портового средства включает в себя следующие элементы:

1) определение и оценка имущества и инфраструктуры, защита которых важна;

2) определение возможных угроз имуществу и инфраструктуре, вероятности их реализации с целью принятия мер по обеспечению охраны и очередности проведения этих мер;

3) выявление и выбор мер, установление их очередности и процедурных изменений, а также определение уровней их эффективности для снижения уязвимости;

4) выявление слабых мест в инфраструктуре и системах защиты персонала, включая человеческий фактор.

Все элементы выполняются в соответствии с условиями предусмотренными пунктом 2 правил 10 главы XI-2 СОЛАС, пунктом 15.4 части А и разделом 15 части Б Кодекса ОСПС.

По результатам оценки охраны портового средства готовится отчет, включающий информацию:

1) порядка проводимой оценки;

2) описание каждого уязвимого объекта;

3) принимаемые меры в отношении каждого уязвимого объекта.

На основе отчета оценки охраны портового средства для каждого портового средства разрабатывается план охраны портового средства, отвечающий целям взаимодействия судно - порт.

При разработке плана охраны портового средства учитываются требования пунктов 16.3 и 16.8 раздела 6 части Б Кодекса ОСПС.

Планом охраны портового средства предусматриваются меры безопасности, принимаемые при уровнях охраны 1, 2, 3 в соответствии с пунктами 16.10 - 16.54 раздела 9 части Б Кодекса ОСПС, которые регламентируют:

1) доступ в портовое средство;

2) участки ограниченного доступа в пределах портового средства;

3) обработку груза;

4) доставку судовых запасов;

5) обращение с несопровождаемым багажом;

6) контроль защищенности портового средства.

В случае, если оператор, местоположение, эксплуатация, оборудование и устройство портовых средств схожи, допускается их объединение в один план или оценку охраны портового средства.

Допускается хранение плана в электронной форме, если он защищен процедурами, направленными на предотвращение несанкционированного стирания информации, ее искажения и внесения изменений.

Отчет об оценке охраны портового средства и план охраны портовых средств и поправки к ним одобряются уполномоченным органом в соответствии с подпунктом 55-35) пункта 3 статьи 4 Закона.

3.Требования по охране судов и портовых средств

Должностное лицо судовладельца, ответственное за охрану, ведет учет всех полученных сведений, необходимых для оценки состояния охраны судна, а также привлекает экспертов в области охраны.

При разработке мер охраны судна должностным лицом судовладельца, ответственным за охрану и лицом командного состава, ответственным за охрану судна, учитываются удобство, комфорт и соблюдение интересов личной жизни членов экипажа судна, а также их способность к сохранению профессиональной пригодности в течение продолжительного периода времени.

Планом охраны судна необходимо предусмотреть подробные процедуры и меры охраны, которые судно могло бы применить в ситуации, когда на нем действует более высокий уровень охраны, чем тот который действует в портовом средстве.

План охраны судна разрабатывается на рабочем языке судна. Если использованный язык или языки не являются английским, французским или испанским, то план дополнительно переводится на один из этих языков.

План охраны судна хранится на борту судна вместе с международным свидетельством об охране судна (временным свидетельством об охране судна).

Декларация об охране заключается по форме, согласно Дополнению 1 к части Б Кодекса ОСПС.

Минимальный срок хранения Декларации об охране не менее 90 дней после окончания взаимодействия судна с портовым средством или другим судном.

Отчет об оценке охраны портового средства защищается от несанкционированного доступа и разглашения.

План охраны портового средства составляется на государственном и русском языках, защищается от несанкционированного доступа и разглашения.

Оценка охраны портового средства и разработка плана охраны портовых средств осуществляется организацией, определенной уполномоченным органом.

Список использованной литературы

1. Приказ Министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан от 30 июня 2017 года № 406. Зарегистрирован в Министерстве юстиции Республики Казахстан 26 июля 2017 года № 15371.

Размещено на Allbest.ru