Техногенные чрезвычайные ситуации

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА

на тему: «Техногенные чрезвычайные ситуации»

Содержание

1. Краткая характеристика техногенных ЧС

2. Чрезвычайные ситуации, вызванные транспортными происшествиями

2.1 Аварии на автомобильном транспорте

2.2 Как обеспечить личную безопасность при движении в общественном транспорте

2.3 Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте

2.4 Аварии и катастрофы на воздушном транспорте

3. Пожары и взрывы

4. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения

5. Внезапное обрушение здания

6. Химическая авария

1. Краткая характеристика техногенных ЧС

Источником техногенной ЧС является опасное техногенное происшествие, в результате которого на объекте, определенной территории или акватории произошла техногенная ЧС. К опасным техногенным происшествиям относят: аварии и катастрофы на промышленных объектах или на транспорте, пожары, взрывы или высвобождение различных видов энергии.

В Республике Беларусь техногенные ЧС в порядке убывания по количеству распределяются так: дорожно-транспортные происшествия, аварии на промышленных объектах, аварии в зданиях жилого и социально-бытового назначения, химические аварии и т.д.

Авария - это опасное техногенное происшествие, создающее на объекте, определенной территории или акватории угрозу жизни и здоровью людей и приводящее к разрушению зданий, сооружений, оборудования и транспортных средств, к нарушению производственного или транспортного процесса, а также к нанесению ущерба окружающей природной среде.

Катастрофа - это крупная авария, как правило, с человеческими жертвами.

Техногенная опасность - это состояние, внутренне присущее технической системе, промышленному или транспортному объекту, которые обладают энергией. Высвобождение этой энергии в виде поражающего фактора может нанести ущерб человеку и окружающей среде.

Поражающий фактор источника техногенной ЧС - это составляющая опасного происшествия, характеризуемая физическими, химическими и биологическими действиями или проявлениями, которые определяются соответствующими параметрами.

Поражающее воздействие источника техногенной ЧС - это негативное влияние одного или нескольких поражающих факторов источника техногенной ЧС на жизнь и здоровье людей, на сельскохозяйственных животных и растения, объекты народного хозяйства и окружающую природную среду.

Различают промышленные аварии и катастрофы, пожары и взрывы на хозяйственных объектах, транспортные происшествия, гидродинамические происшествия.

Промышленная авария - авария на промышленном объекте, в технической системе или на промышленной установке.

Промышленная катастрофа - крупная промышленная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей либо разрушение и уничтожение объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к нанесению серьезного ущерба окружающей природной среде.

Последствия промышленных аварий и катастроф чаще всего ограничиваются территорией промышленного объекта.

Основными причинами крупных техногенных аварий являются:

- отказы технических систем из-за дефектов изготовления и нарушения режимов эксплуатации (многие современные потенциально опасные производства спроектированы так, что вероятность крупной аварии на них весьма высока и оценивается величиной 104 и более);

- ошибочные действия операторов технических систем (статистические данные показывают, что более 60 % аварий происходит в результате ошибок обслуживающего персонала);

- концентрация различных производств в промышленных зонах без должного изучения их взаимовлияния;

- высокий энергетический уровень технических систем;

- внешние негативные воздействия на объекты энергетики, транспорта и др.

Конкретными причинами аварий и катастроф являются такие явления, как статическое электричество, приводящее к взрывам и пожарам; разгерметизация баллонов и емкостей при перевозке сжатых и сжиженных газов; старение систем и отдельных механизмов (снижение механической прочности); нарушение технологического режима и др.

Ежегодно в мире происходит более 500 млн. техногенных происшествий. В результате миллионы людей погибают или становятся инвалидами.

Особенностью жизнедеятельности современного человека является то, что биосфера постепенно утрачивает свое господствующее значение и в населенных людьми регионах превращается в техносферу.

В результате преобразующей деятельности человека и изменений в биосферных процессах появились факторы воздействия на здоровье людей прямого действия (яды, шум, вибрации и т.п.). Но проявляются и вторичные факторы (фотохимический смог, кислотные дожди и др.), возникающие в среде обитания в результате химических или энергетических процессов взаимодействия первичных факторов между собой или с компонентами биосферы.

В настоящее время уровни и масштабы воздействия негативных факторов постоянно нарастают и в ряде регионов техносферы достигли таких значений, когда человеку и природной среде угрожает опасность необратимых деструктивных изменений. Поэтому воздействие негативных факторов рассматривается не как техногенные, а уже отдельно как экологические ЧС.

Решить задачу полного устранения негативных воздействий в техносфере нельзя. Для обеспечения защиты в условиях техносферы реально лишь ограничить воздействие негативных факторов их допустимыми уровнями с учетом их одновременного действия.

2. Чрезвычайные ситуации, вызванные транспортными происшествиями

чрезвычайный авария транспорт пожар

Транспорт является связующим звеном современной системы хозяйствования. Транспортными средствами перевозится и все то, что может гореть, взрываться и загрязнять природную среду. Происшествия на транспорте происходят в форме аварий и катастроф.

Известно, что более 50 % аварий и катастроф в на-Родном хозяйстве приходится на транспорт. Степень риска гибели при передвижении на различных видах транспорта разная. Наиболее безопасный вид транспорта для пассажиров - городской автобус, а наиболее опасный - легковой автомобиль и мотоцикл.

Транспортная авария - это авария транспортного средства, повлекшая за собой гибель людей или причинение пострадавшим тяжелых телесных повреждений, уничтожение и повреждение транспортных сооружений и средств или ущерб окружающей природной среде.

Транспортная катастрофа - это крупная авария со значительными человеческими жертвами.

Транспортные аварии разделяют по видам транспорта, на котором они произошли, и (или) по поражающим факторам опасных грузов.

Опасный груз - это опасное вещество, материал, изделие или отходы производства, которые вследствие их специфических свойств при транспортировании или перегрузке могут создать угрозу жизни и здоровью людей, вызвать загрязнение окружающей природной среды, повреждение и уничтожение транспортных сооружений, средств и иного имущества.

Дорожно-транспортные происшествия

Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) - это транспортная авария, возникшая в процессе дорожного движения с участием транспортного средства и повлекшая за собой гибель людей и (или) причинение им тяжелых телесных повреждений, повреждения транспортных средств, дорог, сооружений, грузов или иной материальный ущерб.

Ежегодно в мире в ДТП погибает более 2 млн. человек, а общее число лиц, получивших травмы, превышает 50 млн. человек.

В Республике Беларусь ежегодно происходит от 7000 до 8000 ДТП, при этом ежегодно погибают 1,5-2 тыс. человек, травмы и ранения получают несколько тысяч человек, многие становятся инвалидами. Наибольшее число ДТП происходит в июле-октябре. Наиболее распространенными видами ДТП являются: наезды на пешеходов, столкновения транспортных средств и их опрокидывание.

Основными причинами ДТП являются:

- низкий профессиональный уровень отдельных водителей;

- невоспитанность, беспечность и самонадеянность как водителей, так и пешеходов;

- управление автомобилем в нетрезвом состоянии;

- неисправности машины;

- плохие дороги;

- воздействие на психическое и физиологическое состояние водителя и пешеходов естественных и антропогенных экологических факторов (время года, суток, состояние погоды, ухудшение здоровья от антропогенных экологических загрязнений и др.);

- неблагоприятные метеорологические условия.

Особенно опасными для пешеходов являются следующие виды городского транспорта:

- мотоциклы в руках юнцов превращаются в орудие убийства;

- троллейбусы и автобусы, неповоротливость которых несовместима с толчеей на остановках;

- легковые автомобили, водители которых игнорируют правила безопасности движения;

- трамваи и грузовики, масса и длина тормозного пути которых не оставляют шансов на спасение.

ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОЕ ПРОИСШЕСТВИЕ

дополнительная информация

Знайте, что дорожные происшествия чаще всего происходят в час пик, в дни праздников, в первые и последние дни отпусков. Особенно опасна дорога зимой. На зимние месяцы приходится 60% происшествий всего года. В основном аварии происходят из-за незнания или несоблюдения правил дорожного движения. Также возможны аварии при неблагоприятных погодных условиях: снег, метель, туман и т.д.

При скользкой дороге или в туман можно врезаться в препятствие, упасть с моста в воду. Кроме того, в Вашу машину может врезаться встречный автомобиль. Соблюдая правила дорожного движения, можно хоть в какой-то степени снизить риск возникновения дорожно-транспортного происшествия (ДТП ).

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА ПОВЕДЕНИЯ ДЕТЕЙ НА ДОРОГАХ

Обучите детей следующим основным правилам поведения на дорогах:

- без родителей улицу лучше всего переходить в группе пешеходов;

- нельзя переходить улицу на красный свет вне зависимости от того, идут или нет машины;

- нельзя выбегать на проезжую часть;

- опасно выходить на мостовую из-за препятствия ( тогда не видят друг друга ни водитель, ни пешеход );

- автобус или троллейбус нужно обходить сзади, а трамвай - спереди;

- ходить можно только по тротуарам, а если тротуара нет, нужно идти лицом к движению, тогда не только водитель видит Вас, но и Вы - водителя;

- переходя улицу, сначала нужно посмотреть налево, а на средине - направо;

- в ожидании перехода нельзя стоять у края тротуара, а в ожидании автобуса - у каря автобусной остановки.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ, ЕСЛИ ВЫ - УЧАСТНИК ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

Если Вы попали в ДТП, сразу же остановитесь, осмотрите свой автомобиль и автомобиль пострадавшего водителя (если Вы виновник аварии). Если задели Вашу машину, потребуйте от виновника соответствующей компенсации. В случае отказа и до прибытия ДПС запишите номер машины, с которой Вы столкнулись, имя, фамилию и домашний адрес водителя. Сообщите ему свои данные. Если есть пострадавшие, ни при каких обстоятельствах не оставляйте их без помощи. Сообщите о происшествии по телефону 02 или передайте информацию на ближайший пост ДПС через водителей проезжающих мимо машин. Не покидайте места аварии до прибытия работников ДПС. Максимально сохраните все следы происшествия. Если нельзя организовать объезд, составьте схему расположения всех предметов и следов на дороге, подпишите схему у свидетелей, обязательно запишите их адреса и телефоны, и только после этого уберите машины с дороги. Если Ваша машина повреждена, оформите в ближайшем пункте ДПС справку об аварии для предъявления ее в страховую компанию. В течение суток сообщите об аварии в Вашу страховую компанию и не приступайте к ремонта, пока инженер страховой компании не осмотрит Вашу машину и не составит примерную смету расходов.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ, ЕСЛИ ВЫ СВИДЕТЕЛЬ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

Став свидетелем наезда или аварии, при которой водитель скрылся, запомните и тут же запишите номер, марку, цвет и любые приметы машины и водителя; оказав помощь пострадавшим, передайте сведения в ДПС. Если Вы на автомобиле, остановите его, не доезжая до места аварии. Включите аварийный сигнал. Прибывшей ДПС детально опишите все, что Вы увидели на месте происшествия.

2.1 Аварии на автомобильном транспорте

Около 75 % всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Очень часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин ( на первом месте тормоза, на втором - рулевое управление, на третьем - колеса и шины).

Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80% раненых погибает в первые три часа из-за обильных потерь крови.

ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

Для предупреждения автомобильных аварий и катастроф, обеспечения своей безопасности и выживания в случае катастрофы пассажиры должны предпринять следующие меры предосторожности:

- по возможности сесть на заднее сидение;

- по возможности сесть на середину заднего сидения;

- сидя на переднем сиденье обязательно пристегнуть ремень безопасности;

- не отвлекать водителя во время движения;

- во время движения постоянно следить за дорожной обстановкой, чтобы катастрофа не оказалась для вас внезапной;

- если вы сели в автомобиль в головном уборе, то не снимайте его, а натяните потуже, это может уменьшить при катастрофе травму головы;

- нельзя садиться боком по направлению движения так как при резком торможении можете получить травму;

- детям нельзя вставать на колени и смотреть в заднее окно, при торможении можно разбить голову;

- не садитесь в автомобиль с пьяным водителем.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ

Наиболее распространенными видами дорожно-транспортных происшествий являются столкновения транспортных средств, наезды на пешеходов, опрокидывание транспортных средств, наезды на препятствия.

Рекомендации водителю легкового автомобиля по выживанию во время дорожно-транспортного происшествия:

- уклоняясь от лобового столкновения с другим автомобилем, не подставьте свой бок другому автомобилю;

- постарайтесь не столкнуться с другим автомобилем в том месте, где у него бензобак (это может вызвать взрыв и (или) пожар);

- если столкновение с препятствием неизбежно, постарайтесь врезаться правым или левым краем капота (это уменьшит силу удара, хотя автомобиль может развернуться и даже опрокинуться);

- во время столкновения с препятствием должны быть напряжены все мышцы;

- сделать все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля;

- если перед вами есть альтернатива столкнуться с неподвижным препятствием или врезаться в хвост тормозящего перед вами автомобиля, чаще безопаснее столкнуться с автомобилем;

- при неизбежном лобовом столкновении руками упереться в руль, левой ногой - в кожух левого колеса, правой - в педаль тормоза;

- если вы после остановки способны оказать помощь другим пассажирам, то приступайте немедленно;

- если машина загорелась, то надо быстрее извлечь раненого и оттащить от машины на безопасное расстояние.

Внимание! Водитель!

При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.

Рекомендации пассажиру легкового автомобиля при дорожно-транспортном происшествии:

- во время дорожно-транспортного происшествия все мышцы должны быть напряжены и не должны расслабляться до полной остановки;

- при лобовом столкновении: если сидите сзади, упритесь руками и ногами в переднее сиденье, прижмите голову к рукам; если сидите спереди, упритесь в передний щиток, но не в стекло; не хватайтесь руками за ручку двери, она может быть сорвана;

- вариант: если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол;

- если автомобиль вот-вот опрокинется, прижмитесь к сиденью и держитесь за него руками;

- если с вами сидит ребенок и если удар с другим автомобилем или предметом неизбежен, то закрыть голову руками и завалиться на бок, ребенка прижать и накрыть собой;

- помните, что при дорожно-транспортном происшествии главное - беречь голову от травм;

- не пытайтесь покинуть машину во время движения навстречу препятствию (шансов выжить в автомобиле в 10 раз больше, чем при катапультировании);

- если автомобиль упал с моста в воду, не паникуйте, а ждите, пока салон заполнится водой, вдохните остатки воздуха и выбирайтесь вплавь.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ

Определитесь, в каком месте автомобиля и в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше, возможен взрыв.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПАДЕНИИ АВТОМОБИЛЯ В ВОДУ

При падении в воду машина может держаться на плаву некоторое время, достаточное для того, чтобы покинуть ее. Выбирайтесь через открытое окно, т.к. при открывании двери машина резко начнет тонуть.

При погружении на дно с закрытыми окнами и дверьми воздух в салоне автомобиля держится несколько минут. Включите фары (чтобы машину было легче искать), провентилируйте легкие (глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом "впрок"), избавьтесь от лишней одежды, захватите документы и деньги. Выбирайтесь из машины через дверь или окно при заполнении машины водой наполовину, иначе Вам помешает поток воды, идущей в салон. При необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами. Протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины, а затем резко плывите вверх.

2.2 Как обеспечить личную безопасность при движении в общественном транспорте

Общие рекомендации пассажиру.

Находясь в общественном транспорте, при отсутствии свободных сидячих мест постарайтесь встать в центре салона, держась за поручень для большей устойчивости.

Обратите внимание на расположение аварийных и запасных выходов. Электрическое питание трамваев и троллейбусов создает дополнительную угрозу поражения человека электричеством (особенно в дождливую погоду), поэтому наиболее безопасными являются сидячие места. Если обнаружилось, что салон находится под напряжением, покиньте его.

При аварии у выходов возможна паника и давка. В этом случае воспользуйтесь аварийным выходом, выдернув специальный шнур и, выдавив стекло.

В случае пожара в салоне сообщите об этом водителю, откройте двери (с помощью аварийного открывания), аварийные выходы или разбейте стекло. При наличии в салоне огнетушителя примите меры к ликвидации очага пожара. Защитите органы дыхания от дыма платком, шарфом или другими элементами одежды. Выбирайтесь из салона наружу пригнувшись и не касаясь металлических частей, так как в трамвае и троллейбусе возможно поражение электричеством. При падении автобуса в воду, дождитесь заполнения салона водой наполовину, задержите дыхание и выныривайте через дверь, аварийный выход или разбитое окно.

БЕЗОПАСНОСТЬ В ОБЩЕСТВЕННОМ ТРАНСПОРТЕ

Невозможно представить нас без общественного транспорта. Однако нельзя при этом забывать о его потенциальной опасности. Автобус, троллейбус, трамвай могут попасть в дорожно-транспортное происшествие, упасть в реку. В салоне общественного транспорта возможен пожар. Электрическое питание создает угрозу поражения током при передвижении троллейбусом и трамваем. Кроме того, общественный транспорт представляет опасность для Вас как для пешехода.

ОСНОВНЫЕ ОБЩИЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

Ожидая автобус, стойте на хорошо освещенном месте рядом с другими людьми. Избегайте пустынных остановок в темное время суток. Если Вы едете поздно, садитесь около водителя ближе проходу, чтобы к Вам неудобно было подсесть постороннему человеку. Если, несмотря на это, подозрительный незнакомец пытается сесть рядом, пропустите его к окну или пересядьте. Не прислоняйтесь к дверям, по возможности избегайте езды на ступенях и в проходе. Не оставляйте свои вещи без внимания. Если в салон вошел хулиган, не встречайтесь с ним глазами. При поездке в электричке садитесь в тот вагон, где находится больше всего пассажиров, ближе к пульту вызова милиции. Не стойте в тамбуре. Старайтесь не оставаться в вагоне, в котором находится пьяная компания.

Пассажир автобуса, троллейбуса, трамвая после посадки должен принять следующие меры безопасности, помня, что:

- середина салона - самое безопасное место;

- лучше сидеть спиной вперед: меньше риска в случае резкого торможения;

- если сидите лицом вперед, то держитесь руками за спинку переднего кресла;

- сидеть по правому борту безопаснее, чем по левому - подальше от встречного потока автотранспорта;

- если стоите, то размещайте точки опоры (две ноги, руку на поручне) так, чтобы их вертикальная проекция на пол образовала треугольник большей площади;

- заранее посмотрите куда вы будете падать в случае резкого торможения и кто будет падать на вас;

- держаться за поручни требуется всегда обязательно.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ВО ВРЕМЯ ДОРОЖНО-ТРАНСПОРТНОГО ПРОИСШЕСТВИЯ

Рекомендации пассажиру автобуса, троллейбуса, трамвая во время дорожно-транспортного происшествия:

- в момент удара, сидя в кресле, упритесь руками и ногами в переднее сиденье;

- если в момент удара вы стоите, постарайтесь ухватиться за поручень и удержаться, присев на корточки; если приходится падать, постарайтесь не удариться головой;

- все мышцы должны быть напряжены и не должны ослабляться до полной остановки;

- после аварии или катастрофы постарайтесь быстрее выбраться из транспортного средства, так как оно может загореться. Обычно в дверях при аварии бывает давка или дверь заклинивает. Поэтому лучше выбираться через аварийное окно (выдернув шнур из резинового уплотнителя окна и выдавить стекло) или через аварийный выход. Можно проще - разбить стекло молотком; можно выбраться и через форточку, если позволяют габариты вашего тела. В автобусах и троллейбусах можно эвакуироваться и через верхние вентиляционные люки;

- при возникновении пожара в салоне немедленно сообщите водителю, после остановки транспорта откройте двери кнопкой аварийного открывания дверей;

- приготовьте носовой платок, часть ткани одежды для защиты органов дыхания; если в салоне находится огнетушитель или ящик с песком приступайте к тушению пожара (если нет реальной угрозы вашей жизни);

- в случае короткого замыкания, вспышки в салоне трамвая или троллейбуса покидать транспортное средство лишь тогда, когда водитель остановит его и отключит электрические цепи;

- боритесь с паникой, требуйте от пассажиров спокойствия властным голосом;

- спасайте в первую очередь детей и тех, кто не может сам о себе позаботиться;

- не трогайте металлические части транспорта, они могут оказаться под напряжением;

- если вы упали в воду как пассажир общественного транспорта, то главная опасность для вас не вода, а другие пассажиры. Они забьют все выходы своими телами. Оставайтесь на месте, пока салон не заполнится водой, потом выбирайтесь через форточку или верхние вентиляционные люки. Если нет рядом открытой форточки, выбейте ногой или другим предметом окно. До заполнения салона автобуса водой дышите глубже и чаще, чтобы насытить организм кислородом.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НАХОЖДЕНИИ В МЕТРОПОЛИТЕНЕ

При движении на эскалаторе, держитесь за поручень, не касайтесь неподвижных предметов, придерживайте вещи, которые Вы поставили на ступеньки. Не сидите на ступеньках эскалатора. При сходе с эскалатора приподнимайте длинные полы одежды, держите ребенка за руку или на руках.

Если эскалатор разогнался, а тормоза не сработали, единственно верное решение - перескочить через балюстраду на соседнюю лестницу. Без крайней нужды не ходите по неработающему эскалатору, он может начать двигаться.

Не приближайтесь к краю платформы ближе обозначенной ограничительной линии. Если на ваших глазах кто-то упал между вагонами стоящего поезда, немедленно подайте знак машинисту круговыми движениями руки. После этого вызовите любого работника метрополитена.

Если Вы оказались на пути, не пробуйте подтянуться за край платформы: именно под ней идет 800-вольтный контактный рельс. Если поезд еще не въезжает на станцию, бегите к "голове" платформы (к часам). Если поезд уже показался, ложитесь между рельсами. Оставив в поезде свои вещи, сообщите дежурному маршрутный номер уходящего поезда (он на лобовом стекле последнего вагона) и в каком по счету вагоне это случилось. Заметив бесхозный чемодан, коробку, сумку, сообщите об этом работнику метрополитена, а сами отойдите от этого предмета как можно дальше - не исключена возможность того, что это бомба.

Если вагон долго стоит в тоннеле и пассажиры начинают задыхаться, падать в обморок, откройте или разбейте окна (например, огнетушителем).

2.3 Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте

Общая протяженность железнодорожных путей в Республике Беларусь составляет более 5,6 тыс. км. В систему железных дорог республики входят 17 железнодорожных узлов, которые также представляют определенную опасность. Средняя грузонагруженность железных дорог в Республике Беларусь самая высокая в СНГ. Она в 5 раз выше, чем в США, и в 8-15 раз выше по сравнению с Другими развитыми странами.

Опасные происшествия на железнодорожном транспорте - это крушения поездов, железнодорожные аварии и катастрофы.

Крушение поезда - это столкновение пассажирского или грузового поезда с другим поездом или подвижным составом, сход поезда с железнодорожного пути, результат которых - гибель и (или) ранение людей, разрушение локомотива или (и) вагонов.

Железнодорожная авария - авария на железной дороге, повлекшая за собой повреждение одной или нескольких единиц подвижного состава железных дорог до степени капитального ремонта и (или) гибель одного или нескольких человек, причинение пострадавшим телесных повреждений.

Железнодорожная катастрофа - железнодорожная авария, как правило, с человеческими жертвами.

Основными причинами аварий и крушений поездов на железнодорожном транспорте являются:

- неисправность пути, подвижного состава и технических средств управления;

- ошибки работников, отвечающих за безопасность движения поездов;

- нарушение правил переезда железнодорожных путей автомобильным транспортом и др.

Более 40 % железнодорожных аварий происходит по вине путейских рабочих. Среди катастроф, крушений поездов и аварий различают: сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы на подвижном составе, столкновения поездов между собой.

Следствием аварий и катастроф на станциях и перегонах являются:

- взрывы опасных грузов, приводящие к разрушению путей, вагонов, локомотивов, сооружений, зданий депо;

- пожары подвижного состава, станционных построек и других сооружений;

- разлив или выброс в атмосферу агрессивных или ядовитых веществ;

- поражения железнодорожных работников, пассажиров, причиненные огнем, взрывами, ядовитыми жидкостями и газами;

- значительный материальный ущерб железнодорожному хозяйству, уничтожение перевозимых грузов.

В зависимости от численности пострадавших различают 5 категорий железнодорожных аварий и катастроф:

- первая - пострадали 1-5 человек;

- вторая - пострадали 6--11 человек;

- третья - пострадали 12-30 человек;

- четвертая -- пострадали 31--50 человек;

- пятая - пострадали более 50 человек.

АВАРИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов, нарушение правил переезда железнодорожных путей автомобильным транспортом.

Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле.

ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде центральные вагоны, купе с аварийным выходом-окном (3 и 6 купе) или расположенное ближе к выходу из вагона, нижние полки.

Как только Вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители. Соблюдайте следующие правила:

- при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон;

- тщательно укладывайте багаж на верхних полках;

- срывайте без крайней необходимости стоп-кран; запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация;

- курите только в установленных местах;

- не возите с собой горючие, химически- взрывоопасные вещества;

- не включайте в электросеть вагона бытовые приборы;

- при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ

Наиболее распространенными железнодорожными авариями и катастрофами являются: столкновения поездов, их крушение, пожары в вагонах.

При крушении или экстренном торможении поезда:

- закрепиться, препятствовать своему перемещению вперед или броскам в стороны. Для этого можно схватиться за поручни и упереться во что-нибудь ногами;

- помните, что после первого удара могут быть другие, поэтому расслабляться нельзя;

- после окончания ударов срочно покинуть вагон, так как высока вероятность пожара, особенно когда столкновение произошло с товарным поездом;

- использовать окна-аварийные выходы, расположенные в 3 и 6 купе. Если поезд остался на рельсах, но есть запах дыма, а в коридоре толпятся люди, то можно использовать окна-аварийные выходы, расположенные в 3 и 6 купе. Там необходимо повернуть рукоятку на себя, предварительно сорвав пломбу. Нажать на себя ручку-защелку окна;

- можно выбраться из вагона и через окно любого купе, но помните, что разбить стекла трудно, они прочные и можно пораниться;

- выбираясь из вагона вещи не брать, кроме документов, денег и необходимой одежды;

- выбравшись из вагона, помогите другим пассажирам разбить окна вагонов снаружи и выбраться наружу.

При пожаре в вагоне пассажир должен помнить правила и действовать так:

- при задымлении или пожаре срочно подготовить защиту для дыхания - шарф, любую ткань, намочить их любой жидкостью (кроме горючей);

- постоянно дышать через смоченную в жидкости ткань, помня о том, что температура в замкнутом пространстве поднимается быстро, можно обжечь легкие одним вдохом и потерять сознание, а выделяемый при горении малминита (облицовка вагона) газ является токсичным;

- покидать вагон через тамбур, но только если там не толпятся люди; лучше

покидать вагон через аварийные окна-выходы 3 и 6 купе; покидать вагон можно и через окно любого купе, предварительно разбив его (помните, что стекла там прочные и потребуется тяжелый металлический предмет, чтобы разбить их);

- при необходимости покинуть вагон через аварийный выход, выбирайтесь только на левую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла. При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны. Если это невозможно, идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери.

- если эвакуация проводится в соседний вагон, действуйте по указанию проводника;

- выбравшись из вагона, включайтесь в спасательные работы, соблюдайте меры безопасности при прохождении встречных поездов, остерегайтесь поражения шаговым напряжением, если на земле лежат оборванные провода и особенно, если земля сырая;

- если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная земля).

- если на пути оказалось разлитым топливо, то необходимо отойти на безопасное расстояние, так как может произойти объемный взрыв.

2.4 Аварии и катастрофы на воздушном транспорте

На территории Республики Беларусь расположены 7 аэропортов, имеющих статус международных.

В гражданской авиации случаи полного или частичного разрушения воздушного судна с пассажирами на борту называют авиационными происшествиями. Они могут произойти как в воздухе, так и на земле.

Авиапроисшествия делят на катастрофы, аварии и поломки.

Авиакатастрофа - опасное происшествие на воздушном судне, в полете или в процессе эвакуации, приведшее к гибели или пропаже без вести людей, причинению пострадавшим телесных повреждений, разрушению или повреждению судна и перевозимых на нем материальных ценностей.

Основные причины, которые приводят к авиапроисшествиям, можно объединить в следующие группы: ошибки человека - 50-60%, отказ техники - 15-30, воздействие внешней среды - 10-20, прочие - 5-10%.

Более половины авиапроисшествий происходит на аэродромах и прилегающей территории. По элементам полета они распределяются следующим образом: взлет - 30 %, крейсерский полет - 18, заход на посадку - 16, посадка - 36 %.

Возможны следующие типы аварийных ситуаций в полете: декомпрессия (разреженный водух в салоне) при разгерметизации самолета, пожар в самолете, удар при падении или посадке самолета.

ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА

Пассажир самолета после посадки в самолет должен принять следующие меры безопасности: быть в верхней одежде (она может спасти вас от ожогов); оставайтесь в обуви (возможно, вам прийдется идти по осколкам); необходимо снять галстук, шарф, очки, заколки, не держать в карманах авторучки; тщательно подогнать ремень безопасности; поинтересуйтесь, где находится кислородная маска.

Авиационные катастрофы

Рассмотрим наиболее часто втречающиеся катастрофы на авиационном транспорте.

Превентивные меры безопасности. Перед каждым вылетом и посадкой тщательно подгоняйте ремень безопасности. Он должен быть плотно закреплен как можно ниже у Ваших бедер. Проверьте, нет ли у Вас над головой тяжелых чемоданов. Аварии на взлете и посадке внезапны, поэтому обращайте внимание на дым, резкое снижение, остановку двигателей и т.д. Будьте готовы к значительным перегрузкам. Ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.

Декомпрессия (разреженный воздух в салоне). После того, как появились признаки декомпрессии: свист, боль, шум и звон в ушах, боль в кишечнике, потепление и пощипывание кожи, оглушительный рев (уходит воздух) необходимо немедленно надеть кислородную маску и меньше двигаться. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это Ваш ребенок: если Вы не успеете помочь себе и потеряете сознание, вы оба окажетесь без кислорода. После этого помочь надеть маски другим людям. После этого пристегните ремни безопасности и подготовьтесь к резкому снижению. Декомпрессию экипаж самолета обычно начинает устранять, снижая высоту полета до 3 км.

Авария при взлете и посадке. В этом случае обычно экипаж самолета успевает оповестить пассажиров о возможной аварии. Тогда пассажир перед аварией должен принять безопасную фиксированную позу (согнуться, плотно сцепить руки под коленями, максимально наклонив голову или упереться руками в переднее кресло, голову положить на руки, а ногами упереться в пол). В момент удара максимально напрячься. После остановки самолета необходимо уходить через ближайший путь выхода. При аварийном выходе из самолета соблюдают следующие правила:

- открыть аварийный люк, достать спасательный канат и выбросить его наружу;

- прежде чем покинуть самолет, надо снять обувь на высоком каблуке и синтетические чулки;

- соблюдать правила выхода: сначала ноги, потом голова;

- растянуть матерчатый желоб, сесть на порог надувного трапа и спуститься по нему вниз;

- во избежание ожога не держитесь за бортовой окантованный шнур.

Пожар в самолете. При пожаре в салоне самолета соблюдайте следующие правила:

- помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь;

- защитите свою кожу (на вас должна быть верхняя одежда);

- не дышите дымом, защищайтесь одеждой;

- дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности смоченные водой;

- немедленно двигайтесь к выходу после того, как самолет остановился, так как велика вероятность взрыва;

- если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская спинки;

- если в салоне много дыма, двигайтесь на четвереньках или пригнувшись;

- не стойте в толпе у выхода; если очередь не двигается, помните, что есть другие выходы;

- не открывайте запасные люки в том месте, где снаружи огонь и дым;

- не берите с собой ручную кладь, это может стоить вам жизни;

- боритесь с паникой и апатией. Помните! Апатия встречается чаще;

- помните, что самолет надо покинуть за 5 минут и удалиться от самолета на расстояние до 1,5 км, пока не взорвалось топливо;

- обязательно ложитесь на землю, прижав голову руками, возможен взрыв.

3. Пожары и взрывы

Наиболее распространенными источниками возникновения чрезвычайных ситуаций техногенного характера являются пожары и взрывы. Они происходят на промышленных объектах, на объектах добычи, хранения и переработки легковоспламеняющихся горючих и взрывчатых веществ, на транспорте, в шахтах, горных выработках; в зданиях и сооружениях жилого, социально-бытового и культурного назначения.

ПОЖАР - это вышедший из под контроля процесс горения, уничтожающий материальные ценности и создающий угрозу жизни и здоровью людей. В РБ ежегодно происходит от 13000 до 15000 пожаров в которых погибает до 1,5 тысяч человек.

Основными причинами пожара являются: неисправности в электрических сетях, нарушение технологического режима и мер пожарной безопасности (курение, разведение открытого огня, применение неисправного инструмента, эксплуатация неисправного оборудование и т.п.)

Основными поражающими факторами пожара являются тепловое излучение, высокая температура, отравляющее действие дыма. Критическими значениями параметров для человека, при длительном воздействии указанных значений опасных факторов пожара, являются:

- температура + 70 оС;

- плотность теплового излучения 1,26 кВт/м2;

- концентрация окиси углерода 0,1 % объема;

- видимость в зоне задымления 6-12 м.

ВЗРЫВ - это горение, сопровождающееся освобождением большого количества энергии в ограниченном объеме за короткий промежуток времени. Взрыв приводит к образованию и распространению со сверхзвуковой скоростью взрывной волны (с избыточным давлением более 5 кПа), оказывающей ударное механическое воздействие на окружающие предметы.

Основными поражающими факторами взрыва являются воздушная ударная волна и осколочное поле, образуемое летящими обломками различного рода объектов, технологического оборудования, взрывных устройств.

ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ МЕРОПРИЯТИЯ

В число предупредительных мероприятий могут быть включены мероприятия, направленные на устранение причин, которые могут вызвать пожар (взрыв), на ограничение (локализацию) распространения пожаров, создание условий для эвакуации людей и имущества при пожаре, своевременное обнаружение пожара и оповещение о нем, тушение пожара, поддержание сил ликвидации пожаров в постоянной готовности.

Соблюдение технологических режимов производства, содержание оборудования, особенно энергетических сетей, в исправном состоянии позволяет, в большинстве случаев, исключить причину возгорания.

Своевременное обнаружение пожара может достигаться оснащением производственных и бытовых помещений системами автоматической пожарной сигнализации или, в отдельных случаях, с помощью организационных мер. Первоначальное тушение пожара (до прибытия вызванных сил) успешно проводится на тех объектах, которые оснащены автоматическими установками тушения пожара.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ПОЖАРЕ И ВЗРЫВЕ

При обнаружении возгорания реагируйте на пожар быстро, используя все доступные способы для тушения огня (песок, воду, огнетушители и т.д.). Если потушить огонь в кратчайшее время невозможно, вызовите пожарную команду предприятия (при ее наличии) или города (по телефону 01).

При эвакуации горящие помещения и задымленные места проходите быстро, задержав дыхание, защитив нос и рот влажной плотной тканью. В сильно задымленном помещении передвигайтесь ползком или пригнувшись, в прилегающем к полу пространстве чистый воздух сохраняется дольше.

Отыскивая пострадавших, окликните их. Если на человеке загорелась одежда, помогите сбросить ее, либо набросьте на горящего человека любое покрывало и плотно прижмите. Если доступ воздуха ограничен, горение быстро прекратится.

Не давайте человеку с горящей одеждой бежать. Не подходите к взрывоопасным предметам и не трогайте их, При угрозе взрыва ложитесь на живот, защищая голову руками, дальше от окон, застекленных дверей, проходов, лестниц.

Если произошел взрыв, примите меры к недопущению пожара и паники, окажите первую медицинскую помощь пострадавшим. При повреждении здания пожаром или взрывом входите в него осторожно, убедившись в отсутствии значительных повреждений перекрытий, стен, линий электро-, газо- и водоснабжения, утечек газа, очагов пожара. Если Вы проживаете вблизи взрывопожароопасного объекта, будьте внимательны. Сирены и прерывистые гудки предприятий (транспортных средств) означают сигнал "Внимание всем!". Услышав его, немедленно включайте громкоговоритель, радиоприемник или телевизор. Прослушайте информационное сообщение о чрезвычайной ситуации и действуйте согласно указаниям территориального Управления ГОЧС.

Пожар в квартире

Что делать, если загорелась ваша квартира?

Варианты действий могут быть разными, в зависимости от масштаба пожара и особенностей возгорания, но в большинстве случаев должны быть следующие действия:

- позвонить по телефону 01;

- вывести детей и престарелых на улицу;

- приступить к тушению пожара своими силами, лучше с участием соседей - огнетушителем, водой и мокрой тканью;

- определить что горит, и приступить к тушению того, что больше всего угрожает распространению пожара;

- если горят шторы, то сорвать их, затоптать, затащить в ванну и залить водой;

- при горении или угрозе возгорания синтетических материалов перевязать рот и нос мокрой тканью и дышать через нее;

- при сильном дыме в квартире передвигаться на четвереньках или ползком;

- перемещаясь по квартире из комнаты в комнату закрывать за собой дверь;

- нельзя открывать окна, пока огонь не потушен, так как приток кислорода усилит огонь;

- при поиске детей в квартире помните их психологию: они на оклики не отзываются и могут быть под кроватями, в шкафах, в кладовках, под столами и т.д.;

- при наличии фильтрующего противогаза помните, что он защищает только от дыма, но не обеспечивает достаточного поступления кислорода;

- помните, что опасность представляет горячий воздух - можно обжечь легкие и потерять сознание;

- при входе в закрытую комнату или квартиру соблюдать осторожность, открывая дверь: огонь может обжечь лицо;

- при необходимости преодолеть фронт огня накрыться мокрой одеждой или мокрой простыней и затаив дыхание быстро пробежать участок;

- если на вас загорелась одежда, лечь на пол и, перекатываясь, сбить пламя;

- при тушении пожара вдвоем или несколькими людьми необходимо следить друг за другом и при необходимости оказать помощь;

- если на другом человеке загорелась одежда, набросить на него плащ, покрывало, любую одежду или ткань и плотно прижать;

- если в квартире горит электропроводка, то необходимо сначала вывернуть пробки и только потом ее тушить;

- при невозможности своими силами потушить пожар или при явной угрозе жизни: взять с собой документы и самые ценные вещи, немедленно закрыть окна, квартиру и покинуть ее.

Источниками пожара в квартире чаще всего являются: возгорание телевизора, забытый включенный утюг с неисправной системой самоотключения, возгорание штор на кухне от включенной газовой или электроплиты, от шалости детей со спичками, от короткого замыкания в электропроводке и др.

Некоторые особенности тушения пожара в отдельных помещениях квартиры.

Пожар на кухне, как правило, происходит из-за возгорания штор или других легко воспламеняющихся вещей, от плиты или от возгорания холодильника. В случае пожара необходимо: вызвать пожарную службу по телефону 01; отключить электрическую или газовую плиту; отключить холодильник от сети, если он находится на кухне; если загорелись шторы, сорвать их и затушить водой; потушить другие воспламенившиеся или тлеющие вещи; не допустить распространения огня на всю квартиру, при тушении соблюдать меры безопасности.

Загорелся телевизор. В этом случае необходимо: немедленно отключить телевизор, вынув из розетки шнур питания; накрыть одеялом или другим плотным материалом телевизор, не допуская притока свежего воздуха.

Огонь на балконе обычно возникает, если он захламлен горючими материалами, в том числе красками, лаками, растворителями. Некоторые растворители могут самовоспламеняться на открытом воздухе от солнечного тепла. Пожар может возникнуть и от брошенного с верхнего этажа окурка и других причин. В этом случае:

- немедленно вызвать пожарную команду по телефону 01, так как такие пожары обычно быстро распространяются на балконы более высоких этажей;

- накрыться мокрым покрывалом, желательно надеть кожаные перчатки и приготовить мокрое покрывало, чтобы накрыть участок горения;

- некоторые горящие и негорящие вещи можно сбрасывать с балкона, соблюдая меры безопасности.

Пожар в многоквартирном доме, в подъезде.

О пожаре в многоквартирном доме житель квартиры может узнать или по запаху горящих материалов, или по наличию дыма в подъезде, или из какой-то квартиры. В этом случае необходимо:

- вызвать пожарную команду по телефону 01;

- находясь дома, попытаться выяснить, что происходит, для чего осторожно выйти из квартиры, обязательно закрыв за собой дверь, иначе квартира становится «дымоходом»;

- если дым угрожает дыханию дышите через любую ткань, смоченную в воде;

- нельзя пользоваться лифтом, так как в любое время электроэнергия может быть отключена;

- если вы проживаете на первом этаже, тогда можно выбежать на улицу, затаив дыхание;

- если вы живете на втором и более высоких этажах, необходимо вернуться в квартиру и закрыть щели, через которые проникает дым, мокрыми тряпками, закрыть вентиляционные отверстия;

- при необходимости можно выйти на балкон или открыть окно и подавать знак людям белой тканью о происшествии;

- приготовить веревки на случай самостоятельного спуска на землю, привязав веревку к отопительной батарее;

- ждать прибытия пожарных.

4. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения

Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения населения: электроэнергетических, канализационных системах, водопроводных и тепловых сетях редко сопровождаются гибелью людей, однако они создают существенные трудности жизнедеятельности, особенно в холодное время года.

Аварии на электроэнергетических системах могут привести к долговременным перерывам электроснабжения потребителей, обширных территорий, нарушению графиков движения общественного электротранспорта, поражению людей электрическим током.

Аварии на канализационных системах способствуют массовому выбросу загрязняющих веществ и ухудшению санитарно-эпидемиологической обстановки. Аварии в системах водоснабжения нарушают обеспечение населения водой или делают воду непригодной для питья.

Аварии на тепловых сетях в зимнее время года приводят к невозможности проживания населения в не отапливаемых помещениях и его вынужденной эвакуации.

КАК ПОДГОТОВИТЬСЯ К АВАРИЯМ НА КОММУНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ

Аварии на коммунальных системах, как правило, ликвидируются в кратчайшие сроки, однако не исключено длительное нарушение подачи воды, электричества, отопления помещений. Для уменьшения последствий таких ситуаций создайте у себя в доме неприкосновенный запас спичек, хозяйственных свечей, сухого спирта, керосина (при наличии керосиновой лампы или примуса), элементов питания для электрических фонарей и радиоприемника.

КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ АВАРИЯХ НА КОММУНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ

Сообщите об аварии диспетчеру Ремонтно-эксплуатационного управления (РЭУ) или жилищно-эксплуатационной конторы (ЖЭКа), попросите вызвать аварийную службу.

При скачках напряжения в электрической сети квартиры или его отключении немедленно обесточьте все электробытовые приборы, выдерните вилки из розеток, чтобы во время Вашего отсутствия при внезапном включении электричества не произошел пожар.

Для приготовления пищи в помещении используйте только устройства заводского изготовления: примус, керогаз, керосинку, "Шмель" и др. При их отсутствии воспользуйтесь разведенным на улице костром. Используя для освещения квартиры хозяйственные свечи и сухой спирт, соблюдайте предельную осторожность. При нахождении на улице не приближайтесь ближе 5-8 метров к оборванным или провисшим проводам и не касайтесь их.

Организуйте охрану места повреждения, предупредите окружающих об опасности и немедленно сообщите в территориальное Управление по делам ГО и ЧС. Если провод, оборвавшись, упал вблизи от Вас - выходите из зоны поражения током мелкими шажками или прыжками (держа ступни ног вместе), чтобы избежать поражения шаговым напряжением.

При исчезновении в водопроводной системе воды закройте все открытые до того краны.

Для приготовления пищи используйте имеющуюся в продаже питьевую воду, воздержитесь от употребления воды из родников и других открытых водоемов до получения заключения о ее безопасности. Помните, что кипячение воды разрушает большинство вредных биологических примесей. Для очистки воды используйте бытовые фильтры, отстаивайте ее в течение суток в открытой емкости, положив на дно серебряную ложку или монету.

Эффективен и способ очистки воды "вымораживанием". Для "вымораживания" поставьте емкость с водой в морозильную камеру холодильника. При начале замерзания снимите верхнюю корочку льда, после замерзания воды наполовину слейте остатки жидкости, а воду, образовавшуюся при таянии полученного льда, используйте в пищу.

В случае отключения центрального парового отопления для обогрева помещения используйте электрообогреватели только заводского изготовления. В противном случае высока вероятность пожара или выхода из строя системы электроснабжения. Помните, что отопление квартиры с помощью газовой или электрической плиты может привести к трагедии. Для сохранения в помещении тепла заделайте щели в окнах и балконных дверях, завесьте одеялами или коврами. Разместите всех членов семьи в одной комнате, временно закрыв остальные. Оденьтесь теплее и примите профилактические лекарственные препараты от ОРЗ и гриппа.

АВАРИИ С УТЕЧКОЙ ГАЗА

Многие природные газы являются источниками опасности для человека. Однако наиболее опасными являются метан (городской магистральный газ) и сжиженный нефтяной газ (в баллонах), используемые в быту, вызывают удушье, отравление и способны привести к взрыву, поэтому необходимо знать и неукоснительно соблюдать правила использования газовыми приборами, колонками, печами и ухода за ними.

...