Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего профессионального образования

Петербургский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Техносферная и экологическая безопасность»

Курсовая работа

по производственной безопасности ООО "Порт Выборгский"

Работу выполнила:

студентка группы БТП-914

Рубачева Л.В.

Проверил:

Хван Д.Н.

Санкт-Петербург 2013



Оглавление

• 1. Структура предприятия
• 2. Идентификационная карта организации
• 3. Описание опасного производственного объекта
• 4. Выбор грузоподъемных средств
• 4.1 Схема строповки и расчет необходимой грузоподъемности стропа Q
• 4.2 Расчёт необходимой длины стропа 1
• 4.3 Расчет грузоподъемности крана, вылета стрелы, высоты подъема
• 5. Расчет грузоподъемных машин
• 5.1 Оценка устойчивости машины по коэффициентам собственной и грузовой устойчивости
• 5.2 Расчет опор
• 6. Проект производства работ и технологические карты на строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы с использованием ГПМ
• 7. Освещение участка работ и предупреждающие знаки
• 8. Производственные инструкции участника работ и акт- допуск по форме приложения 1 (РД 11-06-2007)


1. Структура предприятия

идентификационный грузоподъемный машина

Информация об организации
Наименование	ООО "Порт Выборгский"
Правовая форма	Общество с ограниченной ответственностью
Адрес	188800 Ленинградская обл., г. Выборг, ул. Южный Вал, д.1
Руководитель организации	Генеральный директор: Лукина Ольга Юрьевна
Область деятельности	Порт Выборгский предлагает услуги по перевалке широкой номенклатуры генеральных, навалочных грузов (минеральные удобрения, уголь, руда, чугун, металлолом), пищевых и химических наливных грузов. В летнюю навигацию порт осуществляет прием пассажирских судов. Общая площадь порта - 17 га, в том числе открытые складские площади - 35 500 кв.м, крытые - 4 937 кв. м
Общее число сотрудников	271
Коммерческая служба	Заместитель генерального директора по коммерческим вопросам Анастасия Сергеевна Артёменко artemenko@vbgport.ru Тел/факс :+7 (812) 610-90-09 и +7 (81378) 2-70-39
Средства механизации	Порт обладает всем необходимым оборудованием для обработки широкой номенклатуры грузов (портальными кранами, погрузчиками различной грузоподъемностью). В тылу причала №10 расположен специализированный комплекс по перевалке минеральных удобрений навалом с пропускной способностью 500 тыс. тонн.
Реквизиты	Юридический/фактический адрес: 188800 Ленинградская обл., г. Выборг, ул. Южный Вал, д.1 Р/счет 40702810104500141377 в Санкт-Петербургском филиале Банка «Возрождение» (ОАО) г. Санкт-Петербург К/счет 30101810200000000801 ИНН 4704056254 ОГРН 1044700875229 ОКПО 70639850 ОКАТО 41417000000 ОКВЭД 63.11.2



2. Идентификационная карта организации

Идентификационный лист опасного производственного объекта - формализованное приложение к заключению экспертизы промышленной безопасности в части идентификации опасных производственных объектов (заполняется для каждого опасного производственного объекта).

Карта учета объекта в государственном реестре опасных производственных объектов

1. Опасный производственный объект

1.1. Полное наименование объекта	Погрузо-разгрузочная площадка ООО "Порт Выборгский"
1.2. Местонахождение (адрес) объекта	188800 Ленинградская обл., г. Выборг, ул. Южный Вал, д.1
1.3. Код местонахождения объекта по ОКАТО 41417000000

2. Признаки опасности объекта (отметить в правом поле знаком V нужные признаки)

2.1. Получение, использование, переработка, образование, хранение, транспортирование, уничтожение опасных веществ, указанных в приложении 1 к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»
2.2. Использование оборудования, работающего под давлением более 0,07 МПа или при температуре нагрева воды более 115°С
2.3. Использование стационарно установленных грузоподъемных механизмов, эскалаторов, канатных дорог, фуникулеров	V
2.4. Получение расплавов черных и цветных металлов и сплавов на основе этих расплавов
2.5. Ведение горных работ, работ по обогащению полезных ископаемых, а также работ в подземных условиях

3. Тип объекта (отметить в правом поле знаком V один из типов)

3.1. Объекты с опасными веществами в количестве, равном или превышающем количество, установленное приложением 2 к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»
3.2. Не относящиеся к объектам, указанным в п.п. 3.1 настоящего листа с опасными веществами в количестве меньшем, предельного количества, установленного приложением 2 к Федеральному закону «О промышленной безопасности опасных производственных объектов»
3.3. Не относящиеся к объектам, указанным в п.п. 3.1 и 3.2 настоящего листа объекты, обладающие признаками опасности, указанным в п.п. 2.1 -2.5 настоящего листа	V

4. Виды деятельности, на осуществление которых требуются лицензии при эксплуатации объекта

4.1. Эксплуатация взрывоопасных производственных объектов
4.2. Эксплуатация пожароопасных производственных объектов	V
4.3. Эксплуатация химически опасных производственных объектов
4.4. Производство взрывчатых материалов промышленного назначения
4.5. Хранение взрывчатых материалов промышленного назначения
4.6. Применение взрывчатых материалов промышленного назначения
4.7. Деятельность по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов
4.8. Эксплуатация взрывопожароопасных производственных объектов

5. Эксплуатирующая организация (в соответствии с учредительными документами)

5.1. Коды и номера организации (юридического лица)	ОКПО
	ОКАТО
	ОГРН
	ИНН
5.2. Сведения об организации	Юридическое лицо	Подразделение юридического лица по месту нахождения объекта
5.3. Полное наименование
5.4. Почтовый индекс, адрес
5.5. Телефон
5.6. Факс
5.7. Должность руководителя
5.8. Ф.И.О. руководителя
Подпись руководителя
Дата подписания руководителем
	М.П.	М.П.

6. Сведения о регистрации объекта в государственном реестре (заполняются регистрирующим органом)

6.1. Регистрационный №
6.2. Дата регистрации, перерегистрации
6.3. Сведения о регистрирующем органе организации	По месту нахождения юридического лица	По месту нахождения объекта
6.4. Полное наименование
6.5. Должность руководителя
6.6. Ф.И.О. руководителя
Подпись руководителя
Дата подписания руководителем
	М.П.	М.П.

Задачи производственного контроля

Производственный контроль осуществляется путем проведения комплекса мероприятий, направленных на обеспечение безопасного функционирования опасных производственных объектов, а также на предупреждение аварий на этих объектах и обеспечение готовности к локализации аварий и инцидентов и ликвидации их последствий.

Ответственность за организацию и осуществление производственного контроля несут руководитель ООО «Порт Выборгский» и лица, на которых приказом возложены такие обязанности.

Основными задачами производственного контроля являются:

а) обеспечение соблюдения требований промышленной безопасности на опасных производственных объектах;

б) анализ состояния промышленной безопасности, в том числе путем организации проведения соответствующих экспертиз;

в) разработка мер, направленных на улучшение состояния промышленной безопасности и предотвращение ущерба окружающей среде;

г) контроль за соблюдением требований промышленной безопасности, установленных федеральными законами и иными нормативными правовыми актами;

д) координация работ, направленных на предупреждение аварий на опасных производственных объектах, и обеспечение готовности к локализации аварий и ликвидации их последствий;

е) контроль за своевременным проведением необходимых испытаний и технических освидетельствований технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах, ремонтом и поверкой контрольных средств измерений;

ж) контроль за соблюдением технологической дисциплины.



3. Описание опасного производственного объекта

Описание IIРМ	Описание груза	Описание условий эксплуатации
Манипулятор бортовой (база - грузовой автомобиль г/п до 20 т)	Штучный груз Габариты: 1,5 2,0*1,0 м, макс, масса 2,1 т 6 шт	Подача: 2 шт/ч, радиус обслуживания до 4,8 м. Макс высота 3,5 м.

Работа проходит в летнее время, в темное время суток, рельеф местности представляет обычную грунтовую насыпь (глина и песок).

Работа заключается в разгрузке 6-ти единиц габаритного груза 1,5*2,0x1,0, каждый из которых имеет максимальную массу 2,1 т, на

специальную площадку (складского комплекса) с помощью бортового крана- манипулятора, установленного на базе грузового автомобиля, грузоподъемностью до 20 т.

Прежде чем приступить к работе, непосредственно связанной с разгрузкой/погрузкой, рабочим необходимо подготовить место для установки машины, выровнять насыпь, чтобы можно было встать на опоры (при необходимости рассчитать шпальную решетку), а также оградить территорию, на которой будут производить работы (обозначить опасные зоны работы).

До начала производства погрузочно-разгрузочных работ с применением грузоподъемной машины, выполняемых в темное время суток, строительная площадка (участок работ) должна быть освещена в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.046-85.

Перед началом работ стропальщики и крановщик получают наряд допуск на работу, а так же технологическую карту.

Необходимо выполнить следующие задачи:

- Произвести выбор грузозахватных приспособлений.

- Произвести выбор грузоподъемной машины.

- Определить места установки и технологию подготовки площадки грузоподъемной машины.

- Разработать последовательность производства погрузочно - разгрузочных работ.

- Определить меры безопасности обслуживающего персонала при производстве погрузочно-разгрузочных работ.



4. Выбор грузоподъемных средств

Габариты груза

Рис. 1 Габариты груза

4.1 Схема строповки и расчет необходимой грузоподъемности стропа Q

В соответствие с Правилами, рассчитаем стропы из тканой синтетической полиэфировой ленты:

Рис. 2 Схема строповки

Т_иТ_г - силы реакции ветвей стропа

Для захвата груза будут использоваться кольцевые стропы в 2-х экземплярах, которые предполагается сложить вдвое (для удобства захвата), Для кольцевых строп, грузоподъемность которых дается при вертикальном положении, таким образом:

Нагрузка на 1 кольцевой строп составляет:

m- число строп (т.к. каждый строп складывается вдвое, то m = 4); Р_гр - вес груза (Р_гр = тg = 2,1т = 21 кП);

г - коэффициент, зависящий от угла наклона стропов к вертикали (примерно с = 1 при б= 0^о).

Разрывное усилие: Р = S к

где к - коэффициент запаса прочности (зависит от режима работы),

к = 5 (легкий режим)

Cледовательно, необходимая грузоподъемность стропа должна составлять: Q = 2625 кг 2,63 т 3 т

В соответствии с РД 10-33-93 и ГОСТ 25573-83, применяемых в строительстве и других отраслях экономики для строповки грузов, с учетом необходимой рассчитанной грузоподъемности выбираем грузозахватное устройство: строп кольцевой круглопрядный из синтетической полиэстровой ткани.

Рис. 3 Строповка и размеры груза

Грузоподъемность стропа: Q=3тс

Масса груза: Р = 2,1 т



4.2 Расчёт необходимой длины стропа 1

l = 2 (1 + 2 + 2+ 0,71 + 0,71) = 12,84 м 13 м

4.3 Расчет грузоподъемности крана, вылета стрелы, высоты подъема

Грузоподъемность крана (Q) должна быть больше или равна массе поднимаемого груза Р_гр, плюс масса грузозахватного приспособления Р_гр.пр., плюс масса навесных монтажных приспособлений P_н.м.пр.., плюс масса конструкций усиления жесткости поднимаемого элемента P_к.у.:

Необходимый рабочий вылет R_р определяется расстоянием по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до вертикальной оси грузозахватного органа как показано на рисунке 5.

Рис. 5 Высотные характеристики грузовой площадки

R_p - необходимый рабочий вылет (R_p =4,8 м);

h_гр. - высота поднимаемого (перемещаемого) груза (h_гр. = 2 м);

h_гр.пр. - высота грузозахватного приспособления;

Р_гр. - вес груза (= 21 кH);

h_км. - высота установки краноманипуляторйой установки от земли (дорожного полотна), м;

h_п. - высота подъема (h_п.= 3,5 м);

0,5 - запас высоты (согласно РД-11-06-2007, п.2.2), м;

h_гр.п.п. - высота грузоприемной площадки от уровня стоянки крана-манипулятора, м.

Ур.к.м.

— уровень установки КМУ (краноманипуляторной установки);

— уровень грузоприемной площадки.

Расстояние между краном-манипулятором при любом его положении и строениями, штабелями грузов, строительными лесами и другими предметами (оборудованием) должно быть не менее 1000 мм, что отражено на схеме по рис. 5.

Требуемая высота подъема h_п. определяется от отметки крепления краноманипуляторной установки (КМУ) на транспортном средстве по вертикали до грузозахватного органа, находящегося в верхнем положении, максимально необходимом для выполнения работ, как показано на рисунке 5:

По техническому заданию на максимально требуемом вылете R_р -- 4,8 м высота подъема h_п. должна составлять 3,5 м. По этой характеристике выбираем КМУ Аmсо Veba 825/2s (Италия).

Грузовысотная характеристика КМУ Аmсо Veba 825/2s (Италия) без навесного оборудования



Рис. 6 Грузовысотная характеристика КМУ

Согласно грузовысотной характеристике, которая выражает зависимость грузоподъемности от вылета стрелы крана-манипулятора (рис.6), грузоподъемность ПТМ на вылете 4,8 м должна составлять Q 5 т, что вполне удовлетворяет требуемому заданию.

Определим окончательно основные высотные характеристики:

Рис. 7 Строительная площадка

Высота грузоприемной площадки равна:

h_гр.п.п. = 3,5 + 1,51 - (2 + 0,95 + 0,5) = 1,56 м

Общая длина крюка: 0,45 м

Высота крепления КМУ составляет примерно h_км = 1,51 м.



5. Расчет грузоподъемных машин

5.1 Оценка устойчивости машины по коэффициентам собственной и грузовой устойчивости

Коэффициент запаса устойчивости К есть:

M_v - момент удерживающий, кН * м;

М₀ - момент опрокидывающий, кН * м.

При расчете устойчивости крана М_о. стараются принять как можно большим, а My уменьшить до предела.

Расчет собственной устойчивости крана

Рис. 8 Схема расчета собственной устойчивости крана

Значения К_собств для нескольких в= 20 ... 60°:

(таблица I)

Угол наклона			Значение
20	436,3	122,5	3,56
25	431,6	135,5	3,18
30	427,1	148,1	2,88
35	422,8	159,97	2,64
40	418,8	171,2	2,45
45	415,1	181,6	2,29
50	411,6	191,1	2,15
60	405,8	207,3	1,96

5.2 Расчет опор

При необходимости установки стрелового или железнодорожного крана на выносные опоры он должен быть установлен на все имеющие выносные опоры.

Под опоры должны быть подложены прочные и устойчивые подкладки. Подкладки под дополнительные опоры крана должны являться его инвентарной принадлежностью.

Прежде чем установить кран выносные опоры (аутригеры), необходимо вычислить шпальную выкладку.

Выносные опоры применяются для предотвращения опрокидывания машины при подъеме и перемещении груза. При установке ГПМ на нулевом месте производится сборка шпальной выкладки как минимум 3-5 слоев.

Для выкладки будут использоваться железнодорожные шпалы для станционных и подъездных путей. Размеры шпал 2750x230x160 (ДхШхВ). Несущая способность - 1,5 кг/см².

Угол поворота стрелы крана-манипулятора будет составлять р = 90° в сторону опоры D, т.к. это обеспечит максимальную нагрузку на данную опору. Грузовая платформа также будет загружена полностью. Угол наклона поверхности будет составлять условно h = 3^е. Вылет стрелы е = 4,8 м (по заданию). Коэффициент запаса устойчивости к_о = 1,15.

Как и ожидалось, самая большая нагрузка приходится на опору D. Для расчета шпальной выкладки будем использовать эту нагрузку:

Площадь шпальной выкладки:

где Р - максимальная нагрузка на опору, кг;

N - несущая способность 1-й шпалы, кг/см².

Количество шпал для выкладки:

Таким образом, видим, что несущая способность даже одной шпалы значительно превышает требуемую даже с условием несущей способности грунта.

По нормам принимаем количество шпал: 8 шт. в один ряд. Выкладка: 2 слоя - по 8 шпал (перпендикулярно друг другу); 3 слой - опорные листы (металлические), опорный башмак (дюралевый), опорное кольцо (стальное).

Создаваемый выносными опорами опорный контур имеет размеры:

5,5 м на 6,42 м.



6. Проект производства работ и технологические карты на строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные работы с использованием ГПМ

В соответствии с РД-11-06-2007 при работе грузоподъемных машин выделяются:

- зона обслуживания грузоподъемной машины;

- опасная зона, возникающая от перемещаемых грузоподъемной машиной грузов;

- опасная зона, возникающая от перемещения подвижных рабочих органов самой грузоподъемной машины.

1 - граница опасной зоны вблизи грузоприемной площадки ГР.П.П:

Необходимо отметить, что размеры грузоприемной площадки принимаются условно 2.5 м на 5.2 м (исходя из габаритов груза), с которой, конечно, возможно падение грузов.

Границы опасных зон вблизи грузоприемной площадки, представленные на рисунке 11, принимаются от края этой площадки с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза L_t и минимального расстояния отлета груза при его падении X.

Граница опасной зоны

Рис. 12 Расчёт расстояния отлёта груза при падении

Наибольший габаритный размер груза составляет L_Г = 2 м (высота). Тогда в соответствии с РД-11-06-2007 (табл.3) и с возможной высотой падения (высота ГР.П.П. h_гр.п.п. = 1,1 м (рис.7) минимальное расстояние отлета груза при его падении X = 1 м.

Таким образом, граница опасной зоны вокруг гр.п.п. составляет 3 м.

2 - граница зоны, опасной для нахождения людей во время перемещения, установки и закрепления грузов:

Границы опасных зон в местах, над которыми происходит перемещение грузов ГПМ, принимаются от крайней точки горизонтальной проекции наружного наименьшего габарита перемещаемого груза с прибавлением наибольшего габаритного размера перемещаемого (падающего) груза и минимального расстояния отлета груза при его падении (СНиП 12-03-2001 приложение 4).

Наименьший габаритный размер груза составляет B_Г = 1 м (ширина). Наибольший габаритный размер груза составляет L_Г = 2 м (высота). Возможная высота падения h_п = 1,6 м.

Минимальный отлет груза X -- 1м по РД-11-06-2007 (табл.3).

Вылет стрелы возьмем R_р = 4,8 м и 8,03 м.

Таким образом, граница опасной зоны при перемещении грузов составляет 8,3 м и 11,53 м соответственно.

ППР (план производства работ):

(таблица 2)

Этапы работы	Инструкции
Вид работы	Разгрузка 6-ти единиц габаритного груза 1,5 х2,0 х 1,0, каждый из которых имеет максимальную массу 2,1 т, на специальную площадку (складского комплекса) с помощью бортового крана-манипулятора
Состав бригады	Стропальщик: 1 человек IV разряда Водитель/оператор крана-манипулятора: 1 человек VI разряда Лицо, ответственное за безопасность: 1 человек Итого: 3 человека
1-й этап (осмотр территории)	Задействовано лицо, ответственное за безопасность
2-й этап (подготовка места для установки крана)	Определение границ опасных зон, выставление необходимых ограждений и знаков, установка освещения, выкладка шпальной решетки и т.д.
3-й этап (подгон крана)	-
4-й этап (позиционирование крана)	Установка крана на выносные опоры, проверка состояния равновесия. Занятие всеми работниками своих рабочих мест.
5-й этап (подготовка КМУ)	Вылет: 4,8 м (в процессе загрузки дальней зоны площадки возможно увеличение вылета КМУ) Высота: 3,5 м Строповка производится в соответствии со схемами строповки, указанными в плане производства работ
6-й этап (строповка груза)	Схему строповки изучить и выдать под роспись на руки стропальщику и крановщику. Тканевые стропы НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не должны иметь потертостей и др. признаков износа. Строповка происходит вместе с поддонами.
7-й этап (перемещение груза)	Нахождение людей под работающей КМУ и перемещаемым грузом ЗАПРЕЩЕНО. Удерживать груз руками во время подъема ЗАПРЕЩЕНО. Опускаться груз должен на специальное предназначенное для этого место (на грузоприемную площадку), где исключается возможность его случайного падения, опрокидывания или сползания.
8-й этап (расстроповка груза)	Устанавливать груз в непредусмотренных местах запрещается. Стропы снимаются аккуратно.
9-й этап (приведение КМУ в транспортное положение)	Оператор КМУ приводит установку в транспортное положение ППР (план производства работ): Стропальщики убирают выносные опоры и инвентарь (стропы, шпалы)



7. Освещение участка работ и предупреждающие знаки

Освещение участка работ будет происходить в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.046-85.

Согласно СанПиН 2.2.3.1384-03:

1. Для строительных площадок и участков работ предусматривается общее равномерное освещение.

2. Строительные машины оборудуются осветительными установками наружного освещения.

В тех случаях, когда строительные машины не поставляются комплектно с осветительным оборудованием для наружного освещения, при проектировании электрического освещения должны быть предусмотрены установки наружного освещения, монтируемые на корпусах машин.

3. Электрическое освещение строительных площадок и участков подразделяется на рабочее, аварийное.эвакуационное и охранное.

4. Рабочее освещение предусматривается для всех строительных площадок и участков, где работы выполняются в ночное и сумеречное время суток, и осуществляется установками общего (равномерного или локализованного) и комбинированного освещения (к общему добавляется местное).

5. Для участков работ, где нормируемые уровни освещенности должны быть более 2 лк, в дополнение к общему равномерному освещению следует предусматривать общее локализованное освещение. Для тех участков, на которых возможно только временное пребывание людей, уровни освещенности могут быть снижены до 0,5 лк.

6. Для освещения мест производства наружных строительных и монтажных работ применяются такие источники света, как:

- лампы накаливания общего назначения - ЛН по ГОСТ 19190-84;

- лампы накаливания прожекторные по ГОСТ 19190-84;

- лампы накаливания галогенные по ГОСТ 19190-84;

- лампы ртутные газоразрядные высокого давления ДРЛ по ГОСТ 19190-84, ГОСТ 23198-78;

- лампы ртутные газоразрядные высокого давления ДРИ по ГОСТ 20401-75;

- лампы ксеноновые ДКсТ по ГОСТ 20401-75;

- лампы натриевые высокого давления НЛВД по ГОСТ 19190-84.

7. Аварийное освещение следует предусматривать в местах производства работ по бетонированию ответственных конструкций в тех случаях, когда по требованиям технологии перерыв в укладке бетона недопустим.

8. Эвакуационное освещение следует предусматривать в местах основных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опасность травматизма. Эвакуационное освещение обеспечивается внутри строящегося здания освещенность 0,5 лк, вне здания - 0,2 лк.

9. Охранное освещение предусматривается в тех случаях, когда в темное время суток требуется охрана строительной площадки или участка производства работ.

Для осуществления охранного освещения следует выделять часть светильников рабочего освещения. Охранное освещение должно обеспечивать на границах строительных площадок или участков производства работ горизонтальную освещенность 0,5 лк на уровне земли или вертикальную на плоскости ограждения.

Согласно ПБ 10-257-98, п. 5.5.8 работа крана-манипулятора должна быть прекращена во время снегопада, дождя или тумана, а также в других случаях, когда оператор (машинист) не различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

План освещения

1. Т.к. кран-манипулятор будет работать на сравнительно небольшой площадке (шириной до 20 м), то в качестве рабочего освещения площадки будут использоваться установки общего равномерного освещения из ламп накаливания по ГОСТ 19190-84. (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.11, 2.14).

2. Аварийное освещение не предусмотрено (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.17).

3. Эвакуационное освещение не предусмотрено (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.19).

4. Охранное освещение не предусмотрено (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.20).

5. Кран-манипулятор также будет иметь специальное наружное осветительное оборудование (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.9).

6. Освещенность грузоприемной площадки будет составлять 10 лк (СанПиН 2.2.3.1384-03, п.2.12, ГОСТ 12.1.046-85, таблица 1, п.5).

Расчет осветительной установки сводится к определению:

- количества прожекторов, подлежащих установке для создания заданной освещенности;

- мест установки прожекторных мачт и прожекторов;

- высоты установки прожекторов над освещаемой поверхностью;

- *углов наклона прожекторов в вертикальной и разворота в горизонтальной плоскостях.

Расчет производится на основе нормируемой освещенности в горизонтальной плоскости.

Ориентировочное количество прожекторов n, подлежащее установке для создания на площади F требуемой освещенности E_треб= Е_норм* K:

где Е_тре6 - требуемая освещенность, лк;

Е_норм - нормируемая освещенность, лк;

F - площадь площадки освещения, м²;

К - коэффициент запаса освещенности (К = 1.3);

Р - мощность каждой лампы, Вт;

m - коэффициент использования светового потока

(КПД лампы m = 0,3).

а = 17,32 м

а = 17,32 м

F = а b = 17,32 * 17,32 = 300 м²

Таким образом, площадка размером 17,32 х 17,32 будет освещена 4 лампами накаливания, закрепленными на мачтах на высоте 5 м и расположенных по углам площадки прямоугольной формы, мощностью 300 Вт каждая, и суммарный уровень освещенности составит 10 лк.

Предупреждающие знаки (ГОСТ Р 12.4.026-2001):

Согласно РД-11-06-2007 п. 5.10 границу опасной зоны обозначают на местности знаками в соответствии с ГОСТ Р 12.4.026- 2001, предупреждающими о работе крана (знак №3). Знаки устанавливаются из расчета видимости границы опасной зоны, в темное время суток они должны быть освещены. Знаки устанавливаются на закрепленных стойках для предотвращения опасности от их падения при проходе людей и передвижении техники. Установка будет происходить по периметру опасной зоны крана и грузоприемной площадки.



8. Производственные инструкции участника работ и акт- допуск по форме приложения 1 (РД 11-06-2007)

Согласно ГШ 10-257-98 («Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов-манипуляторов»):

1. Производство работ (важные фрагменты)

1.1 Краны-манипуляторы могут быть допущены к перемещению только тех грузов, масса которых не превышает их грузоподъемность с учетом положения выносных опор.

1.2 Находящиеся в эксплуатации краны-манипуляторы должны быть снабжены табличками с четко обозначенным регистрационным номером, грузоподъемностью и датой следующего частичного или полного технического освидетельствования.

1.3 При эксплуатации кранов-манипуляторов необходимо принять меры по предотвращению их опрокидывания или самопроизвольного перемещения под действием ветра или при наличии уклона площадки.

1.4 Владельцем крана-манипулятора или производителем работ должны быть разработаны способы правильной строповки грузов, которым должны быть обучены стропальщики. Графическое изображение способов строповки грузов должно быть выдано на руки стропальщикам и операторам (машинистам) или вывешено в местах производства работ. Перемещение груза, на который не разработаны схемы строповки, должно производиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ кранами-манипуляторами.

1.5 Владельцы кранов-манипуляторов совместно с эксплуатирующими организациями обязаны:

а) разработать и выдать на участки ведения работ кранами-манипуляторами проекты производства работ, технологические карты и другие технологические регламенты;

б) ознакомить (под расписку) с проектами производства работ, технологическими картами и другими технологическими регламентами лиц, ответственных за безопасное производство работ кранами- манипуляторами, операторов (машинистов) и стропальщиков;

в) обеспечить стропальщиков отличительными знаками*, испытанными и маркированными съемными грузозахватными приспособлениями, соответствующими массе и характеру перемещаемых грузов;

г) вывесить на месте производства работ список основных перемещаемых краном-манипулятором грузов с указанием их массы. Операторам (машинистам) и стропальщикам, обслуживающим краны-манипуляторы при ведении работ, такой список должен быть выдан на руки;

ж) определить площадки и места складирования грузов, оборудовать их технологической оснасткой и приспособлениями и проинструктировать операторов (машинистов) и стропальщиков относительно порядка и габаритов складирования;

з) установить порядок обмена сигналами между стропальщиком и оператором (машинистом).

1.6 Место производства работ кранами-манипуляторами должно быть освещено в соответствии с проектом производства работ или нормативными документами. Работа крана-манипулятора должна быть прекращена во время снегопада, дождя или тумана, а также в других случаях, когда оператор (машинист) не различает сигналы стропальщика или перемещаемый груз.

1.7 Наряд-допуск должен выдаваться оператору (машинисту) крана-манипулятора на руки перед началом работы.

1.8 Для безопасного выполнения работ кранами-манипуляторами их владелец и организация, производящая работы, обязаны обеспечить соблюдение следующих правил:

а) на месте производства работ по перемещению грузов кранами-манипуляторами не должно допускаться нахождение лиц, не имеющих прямого отношения к выполняемой работе;

б) при необходимости осмотра, ремонта, регулировки механизмов, осмотра и ремонта металлоконструкций крана-манипулятора должен быть отключен двигатель;

г) лицо, ответственное за безопасное производство работ кранами-манипуляторами, операторы (машинисты) и стропальщики должны быть ознакомлены с проектом производства работ (под расписку) до начала работ;

д) погрузочно-разгрузочные работы и складирование грузов кранами-манипуляторами на базах, складах, площадках должны выполняться по технологическим картам, разработанным с учетом требований ГОСТ 12.3.009 и утвержденным в установленном порядке;

е) не разрешается опускать груз на автомашину, а также поднимать груз при нахождении людей в кузове или кабине автомашины. В местах постоянной погрузки грузов на автомашины и прицепы должны быть устроены стационарные эстакады или навесные площадки для стропальщиков. Разгрузка и загрузка полувагонов кранами-манипуляторами не допускаются. Погрузка груза на автомашины и другие транспортные средства должна производиться таким образом, чтобы была обеспечена возможность удобной и безопасной строповки груза при его разгрузке. Загрузку и разгрузку автомашин и других транспортных средств следует выполнять, не нарушая их равновесие;

ж) перемещение груза не должно производиться при нахождении под ним людей. Стропальщик может находиться возле груза во время его подъема или опускания, если груз поднят на высоту не более 1000 мм от уровня площадки;

з) строповка грузов должна производиться в соответствии со схемами строповки. Для строповки предназначенного к подъему груза должны применяться стропы, соответствующие массе и характеру поднимаемого груза с учетом числа ветвей и их угла наклона. Стропы общего назначения следует подбирать так, чтобы угол между их ветвями не превышал 90°;

л) опускать перемещаемый груз разрешается лишь на предназначенное для этого место, где исключается возможность падения, опрокидывания или сползания устанавливаемого груза. На место установки груза должны быть предварительно уложены соответствующие подкладки (поддоны) для того, чтобы стропы могли быть легко и без повреждения извлечены из-под груза. Устанавливать груз в местах, для этого не предназначенных, не разрешается. Укладку и разборку груза следует производить равномерно, не нарушая установленные для складирования грузов габариты и не загромождая проходы;

м) не допускается нахождение людей и проведение каких-либо работ в пределах перемещения грузов кранами-манипуляторами;

н) по окончании работ или в перерыве груз не должен оставаться в подвешенном состоянии;

о) при подъеме груза он должны быть предварительно поднят на высоту не более 200--300 мм для проверки правильности строповки и надежности действия тормозов;

1.9 При работе крана-манипулятора не допускаются:

а) нахождение людей возле работающего крана-манипулятора;

б) перемещение груза, находящегося в неустойчивом положении;

в) подъем груза, засыпанного землей или примерзшего к земле, заложенного другими грузами, укрепленного болтами или залитого бетоном;

г) подтаскивание груза по земле, полу или рельсам;

д) освобождение краном-манипулятором защемленных грузом стропов, канатов или цепей;

е) оттягивание груза во время его подъема, перемещения и опускания. Для разворота длинномерных и крупногабаритных грузов во время их перемещения должны применяться крючья или оттяжки соответствующей длины;

ж) выравнивание перемещаемого груза руками, а также поправка стропов на весу;

з) работа при выведенных из действия или неисправных приборах безопасности и тормозах;

и) включение механизмов крана-манипулятора при нахождении людей на кране-манипуляторе. Исключение составляют лица, производящие осмотр и регулировку механизмов. В этом случае механизмы должны включаться по сигналу лица, производящего осмотр;

к) подъем груза непосредственно с места его установки (с земли, площадки, штабеля и т.п.) стреловой лебедкой.

1.10 Для выполнения работ кранами-манипуляторами должна быть подготовлена площадка, к которой предъявляются следующие требования:

а) наличие подъездного пути;

б) уклон не должен превышать угла, указанного в паспорте крана-манипулятора;

в) свеженасыпанный неутрамбованный грунт должен быть уплотнен.

1.11 Установку крана-манипулятора следует производить так, чтобы при работе расстояние между краном-манипулятором при любом его положении и строениями, штабелями грузов и другими предметами (оборудованием) было не менее 1000 мм.

* Рекомендуемая форма стропальщика: жилет и каска -- желтого цвета, рубашка -- голубого, повязка -- красного.

(таблица 3)

Операция	Сигнал
Поднять (опустить) груз или крюк Выдвинуть или задвинуть стрелу Повернуть стрелу Стоп (прекратить подъем или передвижение) «Осторожно!»	Прерывистое движение рукой вверх (вниз) на уровне пояса, ладонь обращена вверх (вниз), рука согнута в локте Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы Движение рукой, согнутой в локте, ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз Кисти рук обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх

Стропальщику о требованиях безопасности:

Обязанности стропальщика перед началом работ:

1. Стропальщик обязан получить задание на определённый вид работы от лица, отвечающего за безопасное проведение работ грузоподъёмными машинами;

2. При выполнении погрузочно-разгрузочных работ стропальщик должен ознакомиться с технологическими картами (под роспись);

3. При выполнении работ стреловыми грузоподъёмными машинами воздушных линий электропередач стропальшик обязан ознакомится (под роспись) с мерами безопасности, изложенными в наряд- допуске;

4. Стропальшик обязан проверить исправность грузозахватных приспособлений и наличие на них клейм или бирок с обозначением номера грузоподъёмности и даты испытания; исправность троса, тары и наличие на ней маркировки об её назначении, номере и исправности вспомогательных приспособлений, необходимых для выполнения работ;

5. Стропальщик обязан подобрать грузоподъёмное приспособление, соответствующее массе и характеру поднимаемого груза; подобрать стропы такой длины, чтобы между ветвями был угол не больше 90 ⁰.

6. Стропальщик должен проверить освещённость рабочего места. При недостаточной освещённости стропальщик, не приступая к работе, обязан доложить об этом лицу, ответственному за безопасное производство работ грузоподъёмными машинами;

7. Стропальщику НЕ РАЗРЕШАЕТСЯ устанавливать самостоятельно грузоподъёмные машины на выносные опоры, а также снимать грузозахватные приспособления с неповоротной части (ходовой рамы) грузоподъёмной машины при нахождении крановщика в кабине управления.

Обязанности стропальщика при обвязки и зацепке груза:

1. Стропальщик может приступить к выполнению работ по обвязке и зацепке груза для подъёма его грузоподъёмной машиной только после ознакомления со схемами строповки, технологическими картами или проектом производства работ;

2. Стропальщик обязан производить обвязку и зацепку грузов в соответствии со схемами строповки или кантовки грузов. Стропальщику ЗАПРЕЩАЕТСЯ производить обвязку и зацепку груза способами, не указанными на схемах строповки, применять для обвязки и зацепки грузов не предусмотренные схемами строповки приспособления, и производить зацепку бетонных и железобетонных изделий за повреждённые петли;

3. Стропальщик должен проверить массу груза по списку масс грузов или маркировке на груз;

4. Стропальщик должен обвязывать груз таким образом, чтобы во время его перемещения исключалось падение его отдельных частей;

5. Стропальщик обязан убедится в том, что предназначенный к подъёму груз нечем не укреплён, не защемлён, не завален и не примёрз к земле.

Обязанности стропальщика при подъёме и перемещении груза:

1. Перед каждой операцией по подъёму и перемещению груза стропальщик должен подавать соответствующий сигнал крановщику или сигнальщику. При обслуживании крана несколькими стропальщиками сигнал должен подавать старший стропальщик;

2. Стропалыцик должен проверить, нет ли на грузе незакреплённых деталей и инструментов;

3. Стропалыцик должен убедиться, что во время подъёма груз не может ни за что зацепиться;

4. Стропальщик должен убедиться в отсутствии людей возле груза, между поднимаемым грузом и стенами, колоннами и штабелями других грузов;

5. Стропальщик должен подать сигнал для подъёма груза на высоту 200-300 мм, затем проверить строповку, равномерность натяжения стропов, устойчивость крана, действие тормозов и только после этого подать сигнал о подъёме груза на необходимую высоту;

6. Стропалыцик должен убедиться, что вылет стрелы соответствует массе поднимаемого груза;

7. Перед горизонтальным перемещением груза или грузозахватного приспособления стропальшик должен убедиться в том, что они подняты не более чем на 500 мм выше встречающихся на пути предметов;

8. Стропальщик обязан сопровождать перемещающийся груз и следить за тем, чтобы он не перемещался над людьми и не мог ни за что зацепиться. Если имеется такая возможность, то необходимо присутствие сигнальщика;

9. Расстояние от выступающих элементов поворотной части стрелового крана до строений, штабелей фуза и других сооружений должно быть более 1000 мм.

Обязанности стропальщика при опускании груза:

1. На месте установки груза в случае необходимости предварительно уложить прочные подкладки для удобства извлечения стропов из-под груза;

2. Стропальщик не должен устанавливать грузы наклонно к стенам зданий, заборам и т.п.

Размещено на Allbest.ru

...