Техногенные катастрофы
Основные виды техногенных катастроф, их причины. Физико-географическая сущность понятия аварии. Техногенные катастрофы в более развитых странах. Проблема атомной энергетики в Америке. Авария на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции в Российской Федерации.
Рубрика | Безопасность жизнедеятельности и охрана труда |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.08.2014 |
Размер файла | 108,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Доверие общественности к эксплуатации атомных электростанций последовательно растет с лучшим пониманием экономических и экологических выгод и с повышением показателей безопасности. Некоторые опросы показывают, что 70 процентов американцев выступают за дальнейшую эксплуатацию существующих станций, а более 50 процентов поддерживают строительство новых.
В отношении безопасности АЭС, 71% считают их безопасными и надежными.
Сегодня 440 атомных электростанций вырабатывают электроэнергию, позволяющую удовлетворять 16 процентов мировых потребностей. Начаты программы активного строительства новых АЭС, особенно в странах Восточной Европы, России и Индии. Соединенные Штаты сами находятся на пороге возобновления строительства новых атомных электростанций после того, как более 25 лет этот процесс был заморожен. Начинается третья эпоха - ренессанс атомной энергетики.
В 2001 году правительство США издало руководство по новой энергетической политике, которая определила для страны курс на расширение использования ядерной энергии в ближайшем будущему путем повышения эффективности процессов продления лицензий на эксплуатацию существующих атомных электростанций и получения лицензий на строительство новых ядерных объектов. Далее новая энергетическая политика ставила целью стимулировать использование атомной энергии разработкой, демонстрацией и внедрением технологий атомной энергетики следующего поколения. Важно, что она была нацелена на достижение этой цели путем исследований и разработок передовых топливных циклов, которые могут оказаться более чистыми, более эффективными, менее емкими по отходам и более безопасными в смысле распространения, чем одноразовое ядерное топливо, которое требует геологической утилизации отработанного топлива.
8 августа 2005 года президент Джордж У. Буш подписал Закон 2005 года об энергетической политике, который санкционирует долгосрочные бюджеты этих программ, включая гарантии по кредитам, производственные налоговые льготы и защиту частных инвестиций при строительстве нескольких первых новых атомных электростанций (эти станции сталкиваются с риском, связанным с новой лицензионной процедурой и с восстановлением американской проектной и строительной инфраструктуры). Далее закон предусматривает финансирование долгосрочных программ исследований и разработок в области атомной энергетики, включая программу разработки перспективных реакторов "Поколение IV" и инициативу "Перспективный топливный цикл", которые в совокупности выросли в Глобальное партнерство в области атомной энергетики.
Атомная станция следующего поколения основана на технологии охлаждения газа, которая может применяться при температурах от 850 до 950 градусов Цельсия со значительно более высоким тепловым коэффициентом полезного действия для производства электроэнергии, но особенно в температурном диапазоне, способном обеспечить эффективное производство водорода. Эффективное, не дающее выбросов производство водорода является важнейшим элементом усилий президента Буша по замене все более дорогостоящей импортной нефти водородом в качестве топлива для внутреннего транспорта - первоначально для обогащения тяжелой отечественной сырой нефти, но впоследствии для производства синтетического транспортного топлива и, в конечном счете, для создания транспортных средств на топливных элементах. Поэтому важно, чтобы атомная станция следующего поколения могла не только вырабатывать электроэнергию, но и производить водород для транспортного сектора и тепло для промышленных процессов - в этих областях сильная зависимость США от импортной нефти представляет угрозу для нашего экономического процветания.
Мы стоим на пороге ренессанса атомной энергетики, основанного на дальнейшей безопасной и экономичной эксплуатации 103 американских атомных электростанций. Об этом свидетельствует ожидаемое в ближайшее время объявление нескольких заказов на строительство и эксплуатацию новых АЭС в последующие 10 лет.
Ядерная энергетика обеспечивает электроэнергией каждый из пяти домов или предприятий США. Безуглеродные источники дают примерно треть всей производимой в стране электроэнергии, причем около 70% этого чистого электричества производится на АЭС.
Вопрос: Можно ли сравнить экологические движения США и России?
Американское экологическое движение намного более многочисленное, чем российское. Это не удивляет, поскольку в России это движение довольно молодое, оно появилось только во время перестройки. Ныне действует значительное количество организаций, как на федеральном уровне, так и в регионах и отдельных городах. Россия - огромная страна, и существуют проблемы с коммуникациями и транспортом для активистов экологических организаций. Вероятно, поэтому российские экологические организации не так тесно связаны друг с другом, как в США.
Создание института как путь решения проблем атомных электростанций
INPO - институт эксплуатации атомных станций США, независимый отраслевой институт.
Институт по эксплуатации ЯЭУ (Institute of Nuclear Power Operations, INPO), расположенный в Атланте, был создан после известной аварии на TMI-2. У его истоков стояли влиятельные в отрасли фигуры, добивавшиеся от конгресса принятия атомных законов, а также формирования при участии правительства учебных центров для персонала АЭС.
INPO издаёт руководства по строительству блоков, готовит предложения по методикам обучения персонала, а также по процедуре лицензирования новых атомных энергоблоков.
Влияние института, в котором сейчас работает 390 человек, огромно. За два года входящая в его состав национальная академия ядерного обучения провела полмиллиона занятий для 85 тысяч, имеющих отношение к различным секторам атомной промышленности. Каждые два года INPO даёт собственные оценки эксплуатации американских АЭС, и они более строги, чем аналогичные заключения регуляторов.
Но в США существует еще одна проблема, связанная с атомной энергетикой, которую данный институт решать не будет.
Детская лейкемия вблизи АЭС
Недавний метаанализ Бейкера и Хоэля (Baker and Hoel, 2007) задокументировал последовательный рост заболеваемости лейкемией и смертности от неё у детей, особенно младше 10 лет, вблизи АЭС. Несмотря на то, что последовательная связь между дозой и результатом не была обнаружена, результаты требуют проведения надлежащим образом более широких исследований. Доклад углубляет исследования воздействия малых доз радиации и риска детской лейкемии, начавшихся в конце 1950-х годов, когда было задокументировано увеличение почти вдвое смертности от лейкемии в возрасте до 10 лет от полученного в перинатальном периоде рентгеновского облучения.
Что же такое лейкемия. Это -- клональное злокачественное (неопластическое) заболевание кроветворной системы, другими словами рак крови. Процитированные авторами работы показывают, что необходимо больше современных данных. Из 17 работ метаанализа 12 были опубликованы до 1994 г., что ставит вопрос о правильности отображения полученными данными современной картины детской лейкемии. Только одна из работ исследовала американские АЭС, не смотря на то, что в США построена почти четверть всех реакторов в мире.
Этот доклад исследует уровень смертности от рака около американских реакторов, которые начали функционировать до 1982 г., до и после открытия, но останавливается на данных 1984 г.
Наличие исторических данных о смертности на веб-сайте Американского центра по контролю и предотвращению заболеваемостей (US Centers for Disease Control and Prevention) позволяет обновить это исследование. Предыдущее исследование, проводившееся Национальным иститутом рака (US National Cancer Institute), предоставило данные о смертности от детской лейкемии (в возрасте 0-9 и 10-19 лет) в районе 51 АЭС. Оно использовало стандартное соотношение смертности, ССС (Standard Mortality Ratio, SMR), которая определяется как соотношение местной смертности к общенациональной, чтобы проанализировать временные изменения в районе АЭС после их открытия. (В качестве местной территории были выбраны один-два округа, наиболее близкие к каждой АЭС.) Теперь возможно исследовать любые изменения ССС от детской лейкемии в зависимости от возраста АЭС. В приложении 6 сравниваются уровни за два периода: первый - с года после запуска АЭС до 1984 года, второй - с 1985 до 2004 года. Эти 51 АЭС также разделены на 3 категории: более старые АЭС (открыты в 1957-1970 годах и продолжают работать), более новые (открыты в 1971-1981 и продолжают работать) и закрытые АЭС. Местные области состоят из 67 округов с населением на данный момент около 25 милионов человек (около 8% от общего в США).
Мы наблюдаем одну и туже картину: ССС от детской лейкемии растёт, и в последние 20 лет она выше, чем ранее, для АЭС, продолжающих работать. Наибольшие изменения произошли в районе самых старых АЭС, ССС для детей 0-19 лет выросла на 13,9% с 0,986 до 1,123 (P < 0,02). Области вблизи более новых АЭС имеют меньший прирост, на 9,4% (ССС с 0,897 до 0,981, погрешность статистически незначима). Для обеих групп станций ССС возрастала быстрее для группы 10-19 лет по сравнению с группой 0-10 лет; эта картина противоположна сведениям Бейкера и Хоэля. В районах, близких к закрытым АЭС имело место незначительное уменьшение ССС с 1,028 до 0,971. За последние два десятилетия имели место 1037 смертей от детской лейкемии вблизи действующих АЭС, по сравнению с 255 вблизи закрытых.
Современная (1985-2004) местная смертность от детской лейкемии вблизи самых старых американских АЭС выше общеамериканской частоты (ССС > 1,00), в то время как вблизи более новых - ниже (ССС < 1,00). Вполне правдоподобно, что большие выбросы радиоизотопов в окружающую среду с более старых АЭС объясняет наблюдаемые тенденции, нужно осмотрительно интерпретировать данные. Между двумя группами могут быть демографические отличия, включающие факторы, влияющие на риск смертности, такие как бедность, близость к медицинскому оборудованию и наличие других загрязнителей окружающей среды. Также с осторожностью нужно исследовать результаты для областей вблизи закрытых реакторов. Вполне возможно, что уменьшившиеся после закрытия выбросы связаны с уменьшением смертности от детской лейкемии, но другие факторы, которые могут приводить в замешательство, должны быть приняты во внимание.
Благодаря значительным терапевтическим успехам за последние несколько десятилетий выживаемость при детской лейкемии - одна из самых высоких для всех видов рака среди развитых стран. Смертность значительно уменьшилась при увеличении заболеваемости. В США смертность от детской лейкемии и заболеваемость в период с 1975 до 2004 изменились, соответственно, на -49,0% и +28,7%. Теперь каждый год диагностируется семь случаев детской лейкемии на каждую смерть (Ries et al. 1975-2004). Анализ последних данных по смертности от детской лейкемии вблизи АЭС может отображать как результаты радиоактивного излучения, так и эффективность курсов лечения, и иные факторы. В то время как дальнейшие исследования должны включать данные, как по заболеваемости, так и по смертности, именно динамика заболеваемости вблизи АЭС может дать более значимые данные. В дополнение, поскольку отделы учёта рака получают данные за больший период, это может помочь продолжить изучение временных тенденций этого заболевания вблизи АЭС.
Заключение
В заключение я подведу итоги проделанной мною работы.
В ходе своей работы я достигла поставленных мною целей и задач в начале реферата. Я объяснила причины и последствия техногенных катастроф, рассмотрела аварию на Саяно-Шушенской ГЭС как пример крупнейшей техногенной катастрофы в России, рассмотрела техногенные катастрофы за рубежом.
Итогами физико-географической характеристики района аварии Саяно-Шушенской гидроэлектростанции стали: ГЭС расположена в зоне состыковки четырех подвижных литосферных плит и в зоне сейсмической активности. Из истории построения этой плотины известно, что в момент выбора данного месторасположения будущей ГЭС знали сейсмичность данного района и его тектонические характеристики, и все равно решили построить мощнейшее предприятие в опасном районе. Физическая природа местности богата лесными, почвенными и водными ресурсами. При большей катастрофе на гидроэлектростанции данные богатства будут стерты потоками воды и снесены в сторону потопа.
Для себя я сделала много выводов.
Это то, что в более развитых странах, где соответственно и больше техники, случаи техногенных аварий и катастроф меньше чем в малоразвитых странах, где техники не так уж и много, количество катастроф намного больше, все из-за того, что в доиндустриальных странах немее современное оборудование не предусматривает повышенные меры безопасности, или устаревшая техника не способна, например, выдержать землетрясение в 5 или 6 баллов. Та же ситуация с бедными странами.
Что же касается России, то большой процент оборудования страны был построен в советское время [Приложение 3], а у каждого оборудования есть свой срок эксплуатации. А значит ли это что грядет эра техногенных катастроф? Какова цена вопроса? 2 трлн. $ - в эту сумму обойдется масштабная модернизация России.
Но, а кроме замены старого оборудования на новое. По статистике, в 80% техногенных катастрофах признают человеческий фактор. Значит что-то нужно менять в сознании людей. Если донести до каждого человека как важно нести ответственность за технику, а значит ответственность и за жизни людей. Быть может если люди будут заботиться о безопасности других людей, нежели о своей выгоде и прибыли, будут создавать более усовершенствованные и более безопасные предприятия, то и количество техногенных катастроф уменьшится в разы.
Сейчас в России вводятся новые, большей частью экспериментальные, агрегаты оборудования. И все это огромный риск не только для людей, но и для природы, а значит и всех наших ресурсов. Россия богата природными ресурсами, не для кого это не секрет. Но если мы будем сейчас засорять почву, загрязнять воды и заражать радиационными и химическими отбросами воздух, наша планета вряд ли скажет нам спасибо.
На данный момент, в идеале, каждый человек, живущий рядом с каким-либо опасным в случае катаклизма или катастрофы предприятием или заводом, должен знать пути эвакуации и меры безопасности, а также действия, которые он будет совершать в случае непредвиденной ситуации. К сожалению, такое редко встречается. В реальности людей в таких случаях охватывает паника начинается бездействие. Поэтому, я считаю, лучше не допускать такие случаи, не рисковать жизнями людей и не портить драгоценную природу на нашей планете.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Виды техногенных катастроф и их причины. Классификация чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Авария на Саяно-Шушенской ГЭС как пример крупной техногенной катастрофы в России. Техногенные катастрофы за рубежом. Проблема атомной энергетики в США.
реферат [50,5 K], добавлен 25.06.2013Основные причины техногенных катастроф: человеческий фактор, трудовая дисциплина. Исследование социальных, экономических и экологических сторон тяжелой аварии или катастрофы. Структура прямого, косвенного, полного ущерба от аварии на Саяно-Шушенской ГЭС.
контрольная работа [2,1 M], добавлен 26.01.2012Технологическая (техногенная) катастрофа и её виды. Катастрофы в воздухе и на море. Индустриальные катастрофы, операция Castle Bravo. Угроза техногенных катастроф в Украине. Трагедия во Львовской области. Крупные аварии на шахтах Украины в 1991-2008 гг.
творческая работа [289,9 K], добавлен 18.05.2010Основные угрозы экономической безопасности в Российской Федерации и их характеристика. Решение мировых глобальных проблем. Последовательность оказания первой медицинской помощи. Аварии и техногенные катастрофы на железнодорожном и водном транспорте.
контрольная работа [26,3 K], добавлен 09.04.2009Факты, связанные с техническими аспектами катастрофы на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции. Причинно-следственные связи данной аварии. Разрушение второго гидроагрегата ГЭС в результате помпажа, возникшего вследствие гидроакустического резонанса.
реферат [3,8 M], добавлен 13.09.2013Авария, произошедшая 17 августа 2009 года, на Саяно-Шушенской гидроэлектростанции. Анализ ущерба при аварии. Затраты МЧС России по ликвидации последствий аварии. Основные опасности при наводнении. Первая медицинская помощь пострадавшим при наводнении.
реферат [2,3 M], добавлен 16.10.2013Последствия индустриальных техногенных катастроф на Саяно-Шушенской и Нурекской гидроэлектростанциях в Российской Федерации. Проведение расследования Ростехнадзором и ремонтно-восстановительных работ на ГЭС. Причины аварии на коллекторе в Бердске.
презентация [831,0 K], добавлен 01.12.2013Понятие аварий и катастроф. Их основные причины. Аварии на железнодорожном и водном транспорте. Основные мероприятия по их предупреждению. Аварии на гидротехнических сооружениях. Поведение в случае железнодорожной катастрофы. Аварийная посадка самолета.
реферат [28,5 K], добавлен 17.04.2015Понятие и свойства катастрофы, ее разновидности и сферы распространения. Исследование эффектов, провоцирующих развитие техногенных катастроф. Краткая характеристика стихийных бедствий, их классификация и типы, степень связи с техногенными катастрофами.
реферат [140,5 K], добавлен 13.03.2011Причины техногенных аварий. Аварии на гидротехнических сооружениях, на транспорте. Краткая характеристика крупных аварий и катастроф. Спасательные и неотложные аварийно-восстановительные работы при ликвидации крупных аварий и катастроф.
реферат [19,5 K], добавлен 05.10.2006Условия формирования и характеристика чрезвычайных ситуаций техногенного характера. Классификация чрезвычайных ситуаций: транспортные аварии, пожары и взрывы, аварии с выбросом сильнодействующих ядовитых, радиоактивных и биологически опасных веществ.
реферат [22,9 K], добавлен 02.03.2015Понятие и классификация экологических катастроф. Пожары на промышленных объектах. Аварии с выбросом (угрозой выброса) биологически опасных веществ. Опасность возникновения селей. Причины взрывов и авиакатастроф. Чрезвычайные ситуации на железной дороге.
реферат [27,7 K], добавлен 19.09.2013Понятие чрезвычайных ситуаций, их группы и виды. Крупнейшие техногенные катастрофы в современной России, кибертерроризм. Социально-экономическое значение прогнозирования чрезвычайных ситуаций. Предупредительные мероприятия и действия при угрозе аварии.
реферат [190,4 K], добавлен 14.06.2014Предпосылки аварии, последовательность событий, которые привели к ней. Способы ликвидации и последствия аварии на Чернобыльской АЭС. Действие обучения и комплексных факторов, характерных для Чернобыльской катастрофы, на здоровье населения Украины.
реферат [28,7 K], добавлен 28.09.2011Строительство Саяно-Шушенской ГЭС. Проблемы, связанные с разрушением водосбросных сооружений и образованием трещин в плотине. Техногенная катастрофа, произошедшая 17 августа 2009 года. Массовый мор форели. Восстановление станции с учетом ошибок.
презентация [957,6 K], добавлен 23.04.2015Понятие аварии и катастрофы, их отличия. Характеристика аварий на автомобильном, железнодорожном, авиационном и водном транспорте. Самый безопасный вид транспорта. Рассмотрение основных способов повышения личной транспортно-дорожной безопасности.
реферат [35,4 K], добавлен 22.01.2014Катастрофы на различных видах транспорта. Аварии на электроэнергетических и коммунальных системах, очистных сооружениях; гидродинамические; с выбросом радиоактивных, химически и биологически опасных веществ. Внезапное обрушение зданий, сооружений.
реферат [34,4 K], добавлен 20.08.2013Официальная хронология событий. Основные причины катастрофы. Предполагаемый сценарий аварии на Чернобыльской АЭС. Выводы комиссии Национальной академии наук Украины. Ликвидация последствий аварии. Работы по очистке территории и захоронению реактора.
реферат [25,1 K], добавлен 20.12.2010История и этапы протекания, основные причины и предпосылки катастрофы на Чернобыльской атомной электростанции, оценка возможностей избежать ее. Последствия аварии для Украины и всего мира. Способы устранения негативных тенденций, оценка их эффективности.
реферат [32,3 K], добавлен 25.11.2013Особенности транспортных катастроф. Аварии на автомобильном, железнодорожном, авиационном и водном транспорте. Обеспечение личной безопасности при движении в общественном транспорте. Правила поведения при авариях. Действия при неизбежности столкновения.
контрольная работа [20,8 K], добавлен 08.06.2014