Опасные грузы

Размещено на http://www.allbest.ru/

План

Введение

1. Опасные грузы. Виды и классы опасности

2. Особенности перевозки серы железнодорожным транспортом

3. Требования безопасности

Вывод

Введение

Основной задачей федерального железнодорожного транспорта является своевременное, качественное и полное удовлетворение потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышение экономической эффективности его работы, обеспечение сохранности перевозимых грузов, безопасности движения, снижение отрицательного воздействия транспорта на окружающую среду.

Одним из ключевых факторов, оказывающих существенное влияние на безопасность движения, устойчивую работу транспорта и, как следствие, страны в целом - является усовершенствование условий перевозок легковоспламеняющихся опасных грузов.

Железнодорожный транспорт является основным видом транспорта, перевозящим опасные грузы, доля перевозок которых в общем грузообороте страны составляет около 85%. В общем грузообороте железнодорожного транспорта нашей страны опасные грузы составляют порядка 25%. Среднегодовой объем перевозимых опасных грузов на федеральном железнодорожном транспорте составляет более 300 млн.т., грузооборот - 420 млрд. тарифных ткм. Более того, в связи с постоянным развитием промышленности, внедрением новых и увеличением количества используемых взрыво-, пожаро-, биологически-, инфекционно-, радиационно-, и химически опасных технологий происходит постоянное увеличение номенклатуры опасных грузов, предъявляемых к перевозке железнодорожным транспортом. Одновременно с этим происходит модификация физико-химических характеристик, выявляются новые свойства известных опасных грузов.

Рассматривая проблему перевозки опасных грузов различными субъектами транспортного комплекса, необходимо отметить, что в соответствии с Федеральным законом Российской Федерации от 10 января 2003 года No 17-ФЗ субъекты транспортного комплекса обязаны обеспечить выполнение системы экономических, организационно - правовых, технических и иных мер, предпринимаемых органами государственной власти, органами местного самоуправления, организациями железно дорожного транспорта, иными юридическими лицами, а также физическими лицами, направленных на предотвращение транспортных происшествии? и снижение риска причинения вреда жизни и здоровью граждан, вреда окружающей среде, имуществу юридических и физических лиц.

1. Опасные грузы. Виды и классы опасности

Опасные грузы - это вещества и материалы, обладающие свойствами, проявление которых может привести к взрыву, пожару, гибели людей, травмированию, заболеванию людей и животных, повреждению транспортных средств.

Подавляющее большинство перевозимых железнодорожным транспортом опасных грузов являются веществами либо легковоспламеняющимися или горючими, либо способными при взаимном контакте самовозгораться. Некоторые из грузов являются взрывчатыми материалами. По этой причине наиболее частым видом опасности в перевозочном процессе грузов является ПОЖАРНАЯ ОПАСНОСТЬ, которая в большинстве своем порождает загорание, взрыв, приводит к загазованности территории.

Документом, регламентирующим классификацию опасных грузов в Российской федерации, служит Государственный стандарт "Грузы опасные. Классификация и маркировка" (ГОСТ 19433 - 88).

Согласно данному ГОСТу опасные грузы разделяют на 9 классов:

1 класс - Взрывчатые материалы.

2 класс - Газы сжатые, сжиженные и растворенные под давлением.

3 класс - Легковоспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ)

4 класс - Легковоспламеняющиеся твердые вещества. Самовозгорающиеся вещества. Вещества образующие горючие газы при взаимодействии с водой.

5 класс - Окисляющие вещества. Органические пероксиды.

6 класс - Ядовитые вещества. Инфекционные вещества.

7 класс - Радиоактивные материалы.

8 класс - Едкие и коррозионные вещества.

9 класс - Опасные грузы, не вошедшие в классы 1-8

Уровень безопасности при перевозке опасных грузов по железным дорогам базируется на оптимальном взаимодействии человека и техники. Персонал железных дорог должен хорошо знать не только Правила перевозки опасных грузов по железным дорогам, ГОСТы, но и свойства грузов, которые определяют их опасность.

Применение серы.

Сегодня сера является побочным продуктом удаления серосодержащих загрязнителей из природного газа и нефти. Однако известно ее широкое применение в биохимических процессах, в промышленных производствах и других сферах деятельности человека.

Так, в технологии производства серной кислоты, сера - основной промышленный химикат. Применение серы в производстве удобрений имеет важное значение для получения полноценного минерального удобрения. Сера используется как для производства удобрений, так и для переработки нефти, очистки сточных вод, добычи полезных ископаемых, для производства спичек, в целлюлозно-бумажной промышленности и для производства красок, светящихся составов (люминисцентных и флюрисцентных). Еще сера находит применение в производстве серного пенопласта, новых асфальтных покрытий, серобетона - особо прочных строительных блоков.

Диоксид серы SO2 используется, как пищевой консервант для защиты продуктов от окисления и от бактерий, для производства пищевых красителей и добавок - усилителей вкуса.

Сульфиды применяются в производстве красок для полиграфии, в качестве флотационных реагентов в цветной металлургии, в целлюлозной промышленности для отбеливания бумаги.

Непосредственное соединение серы с метаном при высоких температурах дают новое химическое соединение CS2 - сероуглерод. Он широко применяется в синтезе сероорганических соединений и обычно используется в производстве целлюлозы, где основным ингредиентом технологии является вискоза.

Сероуглерод употребляется в качестве инсектицида для фумигации зерна, саженцев, для сохранения свежих фруктов, а также для дезинфекции почвы против насекомых и нематод. Сероуглерод является растворителем для фосфора, селена, брома, йода, жиров, смол, резины. Главное промышленное применение серы в производстве сероводорода является производство вискозы, целлофана, вакуумных трубок, бамбуковых волокон.

Сероорганические соединения применяются также в фармацевтической, косметологической промышленности. Сера входит в состав многих молекул бактериальной защиты. Большинство бета-лактамных антибиотиков, в том числе пенициллин, цефалоспорины содержат серу. Сульфат магния, более известный препарат, как английская соль используется в качестве слабительного, а эксфолиант, в составе которого находится сера, применяется в изготовлении пилинга для кожи. В аптеках можно купить серу, очищенную для лечения ангины, энтеробиоза, стоматита, раневых инфекций и др.

Применение серы и серных соединений в строительной отрасли, дорожном строительстве открывает большие возможности и потенциал для появления современных композиционных строительных материалов и конструкций на основе термопластичного серного вяжущего. Исключительные защитные свойства материалов, расширение областей применения (декоративное оформление, малые архитектурные формы), дают все основания считать, что использование серы и ее соединений в производстве новых современных строительно-архитектурных конструкций - это одно из самых перспективных направлений в настоящее время.

Серная промышленность России тесно связана с отечественной нефте- и газопереработкой, поскольку практически вся производимая в России элементарная сера является побочным продуктом этой переработки. Ужесточение экологических требований и требований, предъявляемых к степени очистки углеводородного топлива, обуславливается положительной динамикой производства серы в долгосрочной перспективе. В то же времы, сера является необходимым сырьем практически во всех промышленных отраслях. Элементарная сера используется, в основном, для получения из нее серной кислоты и дальнейшего использования в металлургической, целлюлозно-бумажной, текстильной, химической и др. производствах, но в первую очередь - при производстве химических удобрений.

Рост мировых цен на серу создал предпосылки к развитию рынка серы и превращению серы из побочного продукта производства в дополнительный источник дохода.

Хранение серы.

Серу, получаемую на установках по переработке серы, в конечном итоге обычно получают в одном из трёх видов: это жидкость, формованная сера различных типов, и сера, заливаемая в серный блок. Из этих трех видов жидкая сера точно не годится для длительного хранения, поскольку требует дорогостоящего непрерывного подогрева для поддержания её в жидком состоянии. Жидкая сера обычно содержит растворённые диоксид серы и сероводород, которые могут выделяться при затвердевании, поэтому в случае получения твёрдой серы, как правило, следует провести дегазацию серы до отправки на хранение.

Формованная сера.

Формованная сера в виде зернистых частиц или гранул обычно используется при среднесрочном хранении (до 1-2 лет), при этом часто прибегают к средствам транспортировки. Небольшие объемы могут храниться в накопительных бункерах и контейнерах, для больших же объемов используются специальные склады открытого типа. Всё, что при этом требуется, - асфальтовая или бетонная поверхность и ограждение. Преимущество такого типа хранения заключается в его относительной дешевизне, а также в том, что серу можно быстро перемещать, если позволяют экономические условия; однако, из-за воздушных промежутков между гранулами и из-за маленького угла естественного откоса требуется большая поверхность для хранения того же объема серы, чем в случае серного блока. Технологи, занимающиеся формованной серой, утверждают, что количество пыли, образующееся при ее хранении, определяется преимущественно числом взаимодействий между гранулами и, следовательно, передвижениями между транспортерами или бункерами. Минимизацией взаимодействий в системах перемещения можно добиться ограничения уровня пылеобразования серы в 5 % или менее; впрочем, если при извлечении серы из отвалов используется погрузчик с фронтальной загрузкой, количество пыли может возрасти; поэтому обычно во время перевалочных операций воздух орошается пылеподавляющими реагентами, а вокруг площади (территории) склада серы ставится защитный экран, чтобы не допустить попадание пыли в ближайшие жилые или иные области. К тому же, при более долгосрочном хранении открытого типа, необходимо предусматривать и защиту от кислотных (смывов) стоков, включающую системы сбора и очистки кислых стоков; это что может увеличить стоимость хранения.

Хранение в блоках.

В соответствии с современной технологией, чаще всего хранение серы осуществляется в специально сформированных твердых блоках. В 80-х годах XX века хранение серы в блоках достигло в Канаде 20 млн. тонн, и, учитывая текущие оценки доступности серы, возможно, нас ожидают похожие цифры в будущем. Сера обладает низкой теплопроводностью, поэтому налив серы в блоки должна осуществляться тонкими слоями по 5-25 см, с достаточными (временными) промежутками между заливками для полного остывания серы, т.е. чтобы температура успела опуститься ниже 90°C, и произошел фазовый переход твёрдой серы в более устойчивую бета-аллотропную форму. Такое требование делает процесс длительным и трудоемким. Для заливки серы используется опалубка из металлических панелей, а когда сера достигает верха панелей, опалубку переставляют с боков на верх блока, благодаря чему получается привычная форма блока в виде ступенчатой пирамиды. Этот процесс связан с угрозой безопасности и здоровью из-за токсичных газов, выделяющихся из жидкой серы. Извлечение серы из хранилища осуществляется путем дробления и плавления, но затраты на их проведение, а также сроки поставки необходимого оборудования приводят к тому, что к этим процессам прибегают лишь в тех случаях, когда цены на серу держатся выше определенного уровня в течение значительного периода времени; с учетом также логистических издержек, связанных с извлечением серы из хранилища, сера подвергается хранению в блоках чаще всего в течение длительных сроков. Это вызывает две основные проблемы такого способа хранения серы - во-первых, пылеобразование вследствие эрозии; во-вторых, кислотообразование вследствие действия бактерий.

2. Особенности перевозки серы железнодорожным транспортом

Цистерна для перевозки жидкой серы модели 15-1480.

Котел цистерны с внутренним диаметром 2000 мм изготовлен из листов двухслойной стали ВСтЗсп 2+12Х 18НТ.

Выплавленную серу заливают в котел при температуре 150 °С. Изоляция котла толщиной 200 мм из материалов СТВ и МРТ-35 рассчитана на сохранение серы в жидком состоянии в течение четырех суток при температуре наружного воздуха - 25 °С.

В случае затвердевания перед сливом разогревается до температуры 120 °С электронагревателями 2, мощность которых 96 кВт.

Питание электрическим током осуществляется от стационарных источников в пунктах слива.

Для верхнего слива груза через трубу, размещенную в котле, создается избыточное давление 0,1--0,15 МПа, используется сифон или откачивается насосами сера. В связи с повышенной опасностью обслуживание таких цистерн регламентировано специальными правилами.

Сера относится к следующим группам опасных грузов (в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам)

· Подкласс 4.1. Легковоспламеняющиеся твердые вещества: Сера в универсальных контейнерах и крытых вагонах перевозится в транспортной таре согласно требованиям приложения 7 Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам.

· Подкласс 5.1. Окисляющие вещества (образуют воспламеняющиеся или взрывчатые смеси с горючими материалами, особенно если последние находятся в рыхлом состоянии).

ЛТВ - вещества, способные возгораться от кратковременного (до 30 С) воздействия маломощных источников зажигания (пламя спички, искра, тлеющая сигарета и т.п.) и распространять пламя со скоростью более 2 мм/с.

Кроме ЛТВ к подклассу 4.1. относятся:

- саморазлагающиеся вещества, то есть вещества, склонные к экзотермическому разложению без доступа воздуха (алифатические азосоединения, диазосоли и т.д.), температура разложения которых не выше 65 С;

- твердые вещества и изделия, воспламеняющиеся от трения;

- увлажненные ВВ (водой, спиртом или другим флегматизатором), ВВ, основным видом опасности которых в таком состоянии является возможность возгорания от источника зажигания.

К подклассу 4.1. относятся следующие вещества (грузы):

1. Волокно хлопковое

2. Вата хлопковая

3. Джут-волокно

4. Пакля

5. Пенька чесаная

6. Пудра алюминиевая

7. Сено прессованное

8. Сера

Основную опасность при аварийных ситуациях с грузами этого подкласса представляет легкая воспламеняемость при наличии маломощного источника зажигания и повышенная температура. Горение может сопровождаться образованием токсичных продуктов (SO2, HCN. NO2, HCL, P2O5), что при аварийных ситуациях может вызвать необходимость эвакуации людей из прилегающей территории.

Температуры вспышки и воспламенения некоторых легковоспламеняющихся твердых веществ.

Так в 1986 г. (США) при железнодорожной катастрофе товарного поезда загорелись вагоны с серой и фосфором. В ходе пажара было эвакуировано около 30 тыс. человек ввиду большого содержания оксида серы, оксида фосфора в продуктах горения.

Дополнительными видами опасности для грузов подкласса 4.1. являются ядовитость, коррозионность, способность разлагаться при низких температурах. опасный транспорт сера

Также сера относится к подклассу 5.1. Окисляющие вещества.

Общими характерными свойствами окисляющих веществ являются:

1. При нагревании разлагаются с образованием газообразных продуктов, как горючих, так и негорючих.

2. При контакте с горючими веществами происходит либо самовозгорание, либо образуется горючая или взрывоопасная смесь.

Транспортирование и хранение

1. Комовую серу транспортируют насыпью в полувагонах с нижними люками, а также автомобильным и водным транспортом. По согласованию с потребителем допускается транспортировать серу в крытых вагонах. Двери вагонов должны быть закрыты предохранительными щитами.

Не допускается погрузка серы в загрязненные транспортные средства.

Жидкую серу транспортируют в специальных железнодорожных цистернах с обогревом, применяемых только для перевозки жидкой серы. Транспортирование осуществляют в соответствии с инструкцией по эксплуатации и техническому обслуживанию железнодорожных цистерн.

2. Транспортирование серы, предназначенной для экспорта, осуществляют в соответствии с требованиями данного стандарта или контракта.

3. Комовую серу хранят под навесом или на открытых площадках.

Во избежание загрязнения серы площадки должны быть обеспечены промывной канализацией.

Жидкую серу хранят в специальных изолированных емкостях, оснащенных обогревательными устройствами и устройствами для перекачки, а также измерительными приборами и вытяжными трубами.

На емкостях должна быть надпись "ЖИДКАЯ СЕРА".

3. Требования безопасности

1. Сера горюча. Взвешенная в воздухе пыль пожаровзрывоопасна. Нижний концентрационный предел распространения пламени (воспламенения) - 17 г/м 3; температура самовоспламенения - 190 °С по ГОСТ 12.1.041.

Выделяющийся из жидкой серы сероводород взрывается при объемной концентрации от 4,3 до 45 %; температура самовоспламенения - 260 °С.

2. Сера относится к 4-му классу опасности (ГОСТ 12.1.005).

Сера вызывает воспаление слизистых оболочек глаз и верхних дыхательных путей, раздражение кожных покровов, заболевание желудочно-кишечного тракта; кумулятивными свойствами не обладает.

Сероводород - яд, сильно действующий на центральную нервную систему.

Сернистый ангидрид, который образуется при горении серы, вызывает раздражение слизистых оболочек носа и верхних дыхательных путей.

Предельно допустимые массовые концентрации в воздухе рабочей зоны: серы - 6 мг/м ³; сернистого ангидрида - 10 мг/м ³; сероводорода - 10 мг/м ³.

3. Производственные помещения и лаборатории, в которых проводится работа с технической серой, должны быть оборудованы приточно-вытяжной механической вентиляцией, обеспечивающей соблюдение предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

Контроль воздуха рабочей зоны должен производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 12.1.005 по методикам, утвержденным Минздравом.

3. Все работающие должны быть обеспечены специальной одеждой и индивидуальными средствами защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.011

Вывод

Сера широко используется в народном хозяйстве. В резиновой промышленности ее применяют для превращения каучука в резину; свои ценные свойства каучук приобретает только после смешивания с серой и нагревания до определенной температуры. Такой процесс называется вулканизацией каучука. Каучук с очень большим содержанием серы называют эбонитом; это хороший электрический изолятор.

В виде серного цвета серу используют для уничтожения некоторых вредителей растений. Она применяется также для приготовления спичек, ультрамарина (синяя краска), сероуглерода и ряда других веществ. В странах, богатых серой, она служит сырьем для получения серной кислоты.

Около половины ежегодного потребления серы идет на производство таких промышленных химических продуктов, как серная кислота, диоксид серы и дисульфид углерода (сероуглерод). Кроме того, сера широко используется в производстве инсектицидов, спичек, удобрений, взрывчатых веществ, бумаги, полимеров, красок и красителей, при вулканизации каучука. Ведущее место в добыче серы занимают США, страны СНГ и Канада.

Размещено на Allbest.ru