Формирование основ безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста в процессе знакомства с правилами дорожного движения и поведения на улице

Размещено на http://www.allbest.ru/

Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение

д/c комбинированного вида № 67 «Улыбка».

РЕФЕРАТ

Тема: «Формирование основ безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста в процессе знакомства с правилами дорожного

движения и поведения на улице»

Воспитатель Данилова А.Г.

Тамбов 2014.

Оглавление

Введение

Глава 1. Причины возникновения аварийных ситуаций и особенности, свойственные детям дошкольного возраста, способствующие росту детского травматизма

Глава 2. Алгоритм обучения детей навыкам (По Поле Статмен)

Глава 3. Подготовка воспитателя к работе по проблеме безопасного поведения детей на улице

Глава 4. Знакомим детей с правилами дорожного движения и безопасным поведением на улице: задачи, методы и приемы работы с детьми, работа со специалистами, работа с родителями

Глава 5. Исследования, проведенные для определения уровня сформированности понятий, связанных с правилами дорожного движения и безопасностью детей на улице

Заключение

Список используемой литературы

Введение

С развитием техники в нашей стране, как и во всем мире, увеличивается количество дорожных происшествий. Автомобилизация страны, решая задачи по перевозке пассажиров и грузов, ставит проблему обеспечения безопасности дорожного движения. От ее успешного решения в значительной степени зависят не только жизнь и здоровье людей, но и развитие экономики страны.

Ребенок в большом городе - это ребенок рядом с дорогой. Ему приходится сталкиваться с переходами, мчащимися автомобилями, автобусами и прочими "радостями" цивилизации. Каждые сутки на улицах городов и дорогах совершается более 430 дорожно - транспортных происшествий, в которых погибают и получают травмы различной степени тяжести около 600 человек. По статистике каждой десятой жертвой ДТП становится ребенок. Несчастные случаи все чаще происходят не на больших транс- портных магистралях, а на маленьких дорогах, рядом с остановками, а иногда и во дворе дома. аварийный дошкольный травматизм воспитатель

Избежать этих опасностей можно лишь путем соответствующего воспитания и обучения ребенка с само-го раннего возраста, когда и начинается его подготовка к пожизненной "професcии " участника движения - пешехода. Вместо того чтобы всякий раз при мысли о пересечении ребенком улицы впадать в ступор, надо попытаться предотвратить беду, которая может случиться с каждым и в любой момент. Поэтому обеспечение безопасности движения становится важной государственной задачей, и особое значение приобретает заблаговременная и правильная подготовка маленьких пешеходов и пассажиров, которых за дверью квартиры подстерегают серьезные трудности и опасности. Главной задачей для педагогов является формирование у ребенка сознательного отношения к соблюдению правил безопасного поведения на улице, выработка прочной привычки в применении знаний и выполнении правил в обыденной жизни.

Актуальность данного реферата состоит в следующем:

- недостаточные знания детьми элементарных основ безопасной жизнедеятельности и умения применений этих знаний на практике;

- современные условия, влияющие на увеличение числа ДТП;

- малая изученность вышеназванной проблемы и необходимость совершенствования работы по формированию безопасного поведения детей на улице.

Цель исследования: на основе изучения методической литературы, практических материалов определить оптимальный подход к работе в дошкольных образовательных учреждениях по формированию основ безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста.

Задачи:

- на основе анализа методической и специальной литературы выявить причины возникновения аварийных ситуаций и особенности, свойственные детям дошкольного возраста, способствующие росту детского травматизма;

- составить рекомендации для работы с детьми по проблеме формирования основ безопасной жизнедеятельности;

- определить на основе практического обследования детей уровень сформированности различных понятий, связанных с безопасностью детей на улице.

Глава 1. Причины возникновения аварийных ситуаций и особенности, свойственные детям дошкольного возраста, способствующие росту детского травматизма

За последние 10 лет на дорогах страны погибло 16 тысяч и ранено около 125 тысяч детей, из которых на долю детей дошкольного возраста приходится пятая часть (т. е. около 3 тыс. погибших и 25 тыс. раненых). Чаще всего в ДТП получают травмы дети - пешеходы (60 % от общего числа пострадавших детей), дети - пассажиры (28 %) и дети - велосипедисты(3%) (см. № 13).

К причинам возникновения аварийных ситуаций относятся следующие (см. № 13):

· Незнание или низкий уровень знаний элементарных правил дорожного движения.

· Неумение прогнозировать дорожную обстановку. У детей еще не выработалась способность предвидеть возможность возникновения опасности в быстро меняющейся дорожной ситуации. Дети мало считаются с реальными опасностями на улице, так как они не умеют еще в должной степени управлять своим поведением.

· Незнание мер обеспечения безопасного движения.

· Нежелание выполнять безопасные действия, пренебрежительное отношение к ним, недисциплиниро-ванность.

· Подчинение неверным, опасным привычкам поведения на улице. Неосознанное подражание другим лицам, нарушающим правила безопасности движения.

Кроме того, детям дошкольного возраста свойственны особенности, которые также являются факторами, способствующим росту детского травматизма (см. № 13):

· Дети не обладают теми же предпосылками для обучения безопасному поведению на дороге, как взрос-лые. У них в недостаточной степени развиты слух и зрение. Они не могут переместить свой взгляд с близких объектов на дальние (и, наоборот) с такой же скоростью, как взрослые, и им подчас трудно определить, с какой стороны поступают звуковые сигналы. Ребенок может не услышать звука прибли-жающегося автомобиля из - за отсутствия у него постоянного внимания. Внимание детей избирательно и концентрируется не на предметах, представляющих опасность, а на тех, которые в данный момент интересуют его больше всего.

· Оценка ребенком движущихся транспортных средств подвержена влиянию контрастов: чем больше размер транспортного средства, значительнее его отличие по цвету и звуку от окружающей обстановки, тем быстрее дети представляют его движение и реагируют на него по - разному. Так, при приближении большого грузовика, даже если он движется с небольшой скоростью, ребенок реже рискует пересекать проезжую часть, однако недооценивает опасность небольшой легковой машины, приближающейся на большой скорости.

· Небольшой рост детей не позволяет им получить полный обзор дорожной ситуации, что естественно для взрослых людей. Им не видно из - за стоящего транспорта, что делается на дороге и в то же время он дети не видны из - за машин водителям.

· Большинству детей свойственно недооценивать всю опасность движущегося автомобиля. Дети чувству-ют себя взрослыми, считают, что с ними никогда ничего не произойдет. Поэтому, не глядя по сторонам, они выходят на дорогу, бегают между машинами, цепляются за автобусы и троллейбусы… Малыши-дошколята вообще не склонны воспринимать машину как угрозу. Для них мячик, выкатившийся на дорогу, бывает гораздо важнее и ценнее, чем опасность быть сбитыми.

· Ребенок часто погружается в собственные мысли и перестает замечать происходящее вокруг. Кроме того, у детей угол зрения меньше, чем у взрослых, поэтому они замечают меньше движущихся предметов, чем взрослые.

· Способность осуществлять одновременно несколько действий развита в недостаточной степени у детей младшего возраста. Чем труднее ситуация для ребенка и чем большую сообразительность и скорость в принятии решения ему надо проявить, тем сильнее развивается торможение в его ЦНС.

· Дети также не обладают способностью делать заключения общего характера из своего обучения, то есть они не могут перенести, например, правила правильного перехода дороги с того места, где они этому научились, на все другие места, где они должны переходить дорогу.

· Стремление играть в любых ситуациях объясняет непредсказуемость, импульсивность их поведения. Они считают вполне естественным выехать на проезжую часть улицы на велосипеде или затеять игру.

· Они не в состоянии правильно определить расстояние до приближающегося транспортного средства и его скорость и переоценивают собственные возможности, считая себя быстрыми и ловкими.

Глава 2. Алгоритм обучения детей навыкам (По Поле Статмен)

Определить, правильно или неправильно ведет себя человек в тех или иных обстоятельствах, очень сложно. Любая общепринятая норма должна быть осознана и принята человеком - только тогда она станет действенным регулятором его поведения. Тем не менее необходимо выделить такие правила поведения, которые дети должны выполнять неукоснительно, так как от этого зависят их здоровье и безопасность. Эти правила следует подробно разъяснять детям, и следить за их выполнением (см. № 2, стр. 5).

Как только ребенок начинает ходить, его надо учить вести себя на дороге. Обучая любому навыку, по мнению автора книги "Безопасность вашего ребенка" Полы Статмен (см. № 20), надо придерживаться следующего алгоритма:

· защищать детей, пока они не повзрослеют достаточно, чтобы овладеть навыками;

· подготовить детей, сообщив им необходимые сведения о безопасности;

· тренировать детей в овладении навыком под своим наблюдением;

· побуждать пользоваться теми знаниями, которые они получили;

· упреждать ситуации, в которых детям потребуются измененные или новые знания и навыки.

Теперь посмотрим, как этот алгоритм можно применить к умению переходить улицу:

· Защита. Взрослый переводит маленького ребенка за руку, соблюдая правила.

· Подготовка. Объяснить ребенку правила перехода: прежде, чем сойти на проезжую часть, посмотреть в обе стороны улицы и на сигнал светофора. Если машин нет, и горит зеленый свет - не мешкая перейти улицу.

· Тренировка. Каждый раз, попадая с ребенком на перекресток, обсуждать, чего нужно остерегаться, куда смотреть и когда можно переходить улицу. Переходя дорогу, нужно вновь и вновь повторять правила и задавать вопросы. Эта стадия может продолжаться несколько недель (а лучше несколько месяцев).

· Побуждение и предупреждение. Вместе с ребенком сознательно выбирать сложные переходы, с актив-ным движением, светофорами, указателями. Переходя улицу, проговаривать правила безопасности, объяснять значение знаков и возможности автомобиля, предлагать ребенку самостоятельно выработать поведение на перекрестке.

Правила дорожного движения основаны на логике и здравом смысле. Поэтому объяснять их детям довольно просто - можно продемонстрировать при помощи игрушечных машин и кукол, затем тренировать в овладении навыком, и следить за их выполнением.

Глава 3. Подготовка воспитателя к работе по проблеме безопасного поведения детей на улице

Изучив литературу, которая есть в настоящее время в арсенале воспитателя детского сада, можно ска-зать, что проблеме обеспечения безопасности детей на улице посвящено очень мало методических посо-бий. Из всего многообразия современных программ для дошкольных образовательных учреждений наибо-лее приемлемой в работе с детьми по формированию основ безопасной жизнедеятельности детей дошколь-ного возраста в процессе знакомства с правилами дорожного движения и поведения на улице, является программа «Основы безопасности детей дошкольного возраста», раздел «Ребенок на улицах города» (авторы: Авдеева А.А, Князева О.Л, Стеркина Р.Б). Эта программа рассчитана на работу с детьми старшего дошкольного возраста.

Все остальные методические пособия (см. Список литературы) в основном ориентируют воспитателя на ознакомление детей с правилами дорожного движения, практически не уделяя внимания поведению ребенка во дворе дома, по дороге в детский сад, на улице города. Дети могут оказаться в неожиданной ситуации на улице, поэтому даже хорошие знания дорожных знаков, транспортных средств, светофора не всегда помогают в практических ситуациях повседневной жизни.

Для того чтобы можно было успешно работать по этой проблеме с детьми (начиная с младшего дошкольного возраста), воспитатель должен творчески подходить к использованию методических пособий и специальной литературы по ознакомлению детей с правилами дорожного движения и безопасным поведением на улице, создать соответствующую развивающую среду, провести диагностирование детей, определить задачи на учебный год и разработать перспективный план.

Для организации развивающей среды в группе можно рекомендовать:

· изготовить макет светофора, дорожных переносных и нагрудных знаков («Пункт питания», «Пешеходный переход», «Автозаправочная станция», «Место стоянки», «Движение направо /налево», «Круговое движение», «Место остановки автобуса / троллейбуса», «Телефон», «Пункт медицинской помощи», «Осторожно, дети!» и др);

· изготовить макеты улицы, перекрестка;

· приобрести и изготовить атрибуты для сюжетно - ролевых игр: «Шоферы», «Поездка в автобусе», «Перекресток», «Улица города», «Мы - пассажиры», «Выставка автомашин» (жезлы, свистки милицейские фуражки, рули, игрушки транспортные, строительный материал, флажки для перехода улицы);

· изготовить и приобрести настольно - печатные, дидактические и развивающие игры «Красный, желтый, зеленый», «Зажги светофор», «Какой цвет?», «Знаешь ли ты?», «Улица города», «Собери картин-ку», «Что лишнее?», «Найди такой же знак», «Что изменилось?», «Составь рассказ», «Улица», «Собери и назови», «Починим светофоры», «На чем люди передвигаются?», «Найди правильный светофор», «Дорожные знаки», «Мы на улице», «Говорящие знаки», «В путь - дорогу», «Угадай, какой знак?», «Назови транспортное средство» и т. д.;

· приобрести разнообразный иллюстративный материал, сюжетные картинки, плакаты, диафильмы, диапозитивы, художественную литературу для детей;

детский педальный транспорт (велосипеды, самокаты, машины, мотороллеры).

Работа с детьми начинается с их диагностического обследования. Так, разделы диагностики и методика ее проведения для детей 5 - 7 лет могут быть следующими:

№	Разделы диагностики.	Методика проведения.
1.	Транспорт, виды транспортных средств.	Д \ и: «Назови транспортное средство», «На чем люди передвигаются ?».
2.	Правила для пассажиров.	Беседы, сюжетно - ролевые игры: «Мы - пассажиры», «Поездка в автобусе».
3.	Улица, части улицы.	Д \ и «Улица города».
4.	Перекресток, виды перекрестков.	Беседы, д \ и с макетом перекрестка.
5.	Светофор, регулировщик и их сигналы.	Развивающая игра «Зажги светофор», д \ и «Знаешь ли ты ?».
6.	Дорожные знаки.	Д \ и: «Найди такой же знак», «Угадай, какой знак ?», «Говорящие знаки» и др.
7.	Пешеход, правила для пешеходов.	Д \ и: «Знаешь ли ты », «Мы на улице».
8.	Безопасное поведение на улице, во дворе.	Беседы с детьми, родителями, наблюдения за играми детей.

Критерии диагностирования (требования для оценивания уровней развития детей) старших дошкольников: см. Приложения. Диагностические таблицы. Подготовительная группа.

Глава 4. Знакомим детей с правилами дорожного движения и безопасным поведением на улице

В детсаду подготовка ребенка к " професcии " участника движения - пешехода начинается с младшей группы. Воспитатель должен знакомить детей с правилами дорожного движения и безопасного поведения на улице последовательно усложняя программные требования от занятия к занятию, от группы к группе.

С детьми младших групп воспитатель занимается формированием пространственной ориентировки (начиная с ограниченной плоскости - листа бумаги), сенсорным развитием ребенка, учит различать легко-вые, грузовые машины, автобус, называть их части. Затем детей знакомят с дорогой, улицей, тротуаром, светофором, работой водителя. Основной целью в работе с детьми младшего возраста является выработка бессознательной привычки играть в строго определенном месте (см.№ 21,стр. 9 -12; № 8,стр. 8).

В средней группе продолжается работа по совершенствованию ориентировки в пространстве, в ближайшей к д/саду местности. Детей знакомят с особенностями некоторых видов транспорта, с элементарными правилами дорожного движения: правилами для пешеходов и пассажиров, с назначением желтого сигнала светофора. У детей расширяется понятие, что играть можно только во дворе (см.№ 21,стр.17 -18;№ 8,стр.8).

В старшей группе дети знакомятся с перекрестком, дорожными знаками, более полно узнают о правилах поведения в пассажирском транспорте, о движении транспортных средств, о местах опасных и безопасных для игр детей на улице (см. № 21, стр. 24).

С детьми подготовительной группы работу по ознакомлению с правилами дорожного движения и безопасного поведения на улице надо организовать так, чтобы знания и представления, полученные в предыдущих группах, в различных видах деятельности, были бы связаны в последовательную и стройную систему представлений, стали бы прочными и могли быть успешно применены будущими школьниками. Дети продолжают знакомиться с улицей и правилами безопасного поведения на ней, с различными видами транспортных средств и правилами поведения в пассажирском транспорте, с работой сотрудников ГИБДД, контролирующих и регулирующих движение на улице, с дорожными знаками. Детям необходимо постоянно давать новые задания, требующие от них проявления самостоятельности, активности мышления, умения применять знания на практике (см. № 21, стр. 36 -38; № 8, стр. 8 - 9).

Воспитатель может использовать в своей работе следующие методы и приемы:

· беседы, вопросы, которые должны будить познавательную активность детей, учить их умению думать;

· проблемные ситуации и ситуации - загадки;

· наблюдения (во время прогулок и экскурсий);

· игровые и творческие задания;

· показ диафильмов, диапозитивов;

· чтение художественной литературы;

· дидактические, развивающие, подвижные, сюжетно - ролевые игры.

Знакомство с правилами дорожного движения и безопасным поведением на улице дает желаемый результат, если воспитатель использует разные направления в своей работе: работу с детьми, со специалистами (которые занимаются с детьми по всем на- правлениям программы, по которой ведется работа в детском саду: на занятиях по раз- витию речи, формированию элементарных математических представлений, изобразительной деятельности, музыкальных занятиях и др.), работу с родителями (см. № 21, стр. 3 - 5). Работа с детьми проводится как на занятиях, так и в нерегламентированных видах деятельности. Для того чтобы дети не потеряли интерес к изучаемой проблеме, при проведении занятий целесообразно использовать принципы комплексности, интеграции, индивидуализации и дифференциации, здоровьесберегающие технологии и создавать атмосферу психологического комфорта. Знания, приобретенные детьми на занятиях, во время целевых прогулок по улицам города, экскурсий, наблюдений за поведением пешеходов, движением транспортных средств, необходимо дополнять, уточнять, совершенствовать в свободное время, используя разнообразные игры, при чтении художественной литературы, в разных видах деятельности.

Так, в работе с детьми старших групп можно (см. № 1, № 2):

· побеседовать с детьми о том, знают ли они адрес дома, в котором живут, где находится и как выглядит дом, что расположено поблизости, где они гуляют, что делают на прогулке, в какие игры играют, какие игрушки берут с собой;

· попросить рассказать, какая улица расположена рядом с их домом, что такое проезжая часть, для чего нужен тротуар;

· спросить у детей, почему опасно выходить на проезжую часть улицы, чем могут быть опасны игры не только на дороге, но и на тротуаре. Для иллюстрации можно использовать рассказы из жизни, специально подобранные сюжеты. Привлеките внимание детей к тому, что игры, затеянные на тротуаре (в мяч, в снежки, в "классики"), могут оказаться опасными не только для самого ребенка (заигрался и выбежал на проезжую часть), но и создать неудобства для прохожих или водителей на улице;

· предложить детям привести аналогичные примеры и разыграть ситуации правильного поведения на улице;

· предложить детям ситуации - загадки: опишите какую - либо ситуацию, пусть дети ее оценят и обоснуют свою оценку в процессе общего обсуждения. Педагогу не следует торопиться с собственной оценкой. Лучше, если он направит обсуждение детей в нужное русло, задавая вопросы. (Что будет, если в это время из - за угла появится машина?) В результате обсуждения вместе с детьми придите к выводу, что нельзя играть на проезжей части улицы и на тротуаре, даже если это переулок или небольшая дорога внутри двора, где машины проезжают редко;

· попросите детей рассказать, есть ли у них во дворе дома игровая площадка, в какие игры они предпочитают играть на улице;

· спросите, бывали ли они когда-нибудь в доме, где для въезда машин во двор есть арка. Пусть дети ответят, можно ли играть в арке (перед ней),если нельзя, то почему;

· обсудите с детьми различные ситуации, которые могут возникнуть во дворе дома, используя конструктор, игрушечные машины, кукол.

Невозможно научить ребенка безопасному поведению на улице изолированно в детском саду, так как воспитатель не может знать особенностей того или иного двора, в котором гуляют и играют его воспитанники. Для того чтобы ребенок чувствовал себя на улице в относительной безопасности, надо познакомить его с местами, безопасными для игр и теми участками на улице и во дворе дома, где игры затевать ни в коем случае нельзя. Ребенок чаще наблюдает и участвует в ситуациях складывающихся на улице, находясь рядом с родителями, поэтому к работе по формированию у ребенка основ безопасного поведения на улице необходимо привлекать родителей, которые сами бы строго выполняли все правила безопасности. С целью повышения ответственности родителей перед детьми в соблюдении ПДД и безопасного поведения на улице с ними необходимо проводить определенную работу: анкетирование, советы, беседы, рекомендации (см. Приложения), диспуты, привлекать родителей к изготовлению атрибутов.

Родители вместе с детьми могут составить план - схему своего двора, определить на нем особо опасные участки во дворе, а также места, благоприятные для игр детей, предложат детям рассказать, как они будут играть в своем дворе (Где будут кататься на велосипеде, самокате, санках, лыжах, играть в мяч и другие игрушки?). Взрослые, находясь вместе со своими детьми на улице, могут обращать внимание ребенка на свои действия, чаще задавать им проблемные вопросы (почему поступают так, а не иначе), наблюдать и анализировать с ними ситуации, свидетелями которых стали. Ведя ребенка в детский сад, гуляя с ним, родители могут закреплять знания, полученные детьми в детском саду. Родители всегда должны помнить, что любое нарушение, допущенное ими, является плохим примером для детей и что жизнь и здоровье ребенка во многом зависят от культуры поведения взрослого на улице, в транспорте. Они всегда должны оставаться верными помощниками в воспитании юных пешеходов и пассажиров.

Используя все это в своей работе, мы уже в детском саду начинаем формировать у детей основы безопасного поведения на улице, сознательное отношение к соблюдению правил безопасного поведения, а также способствуем выработать прочную привычку в применении знаний и выполнении правил в обыден-ной жизни. Выработка в дошкольном возрасте привычки играть в строго определенном месте приведет в дальнейшем к самостоятельности ребенка на улице города и ответственности за свою безопасность и безопасность окружающих. Таким образом, необходимо с раннего возраста создавать условия для развития основ безопасного поведения на улице, учить ребенка сознательно относиться к соблюдению этих правил.

Необходимо помнить, что:

1. Мы воспитываем пешехода и пассажира, и поэтому внимание следует заострять на правилах для пешеходов и пассажиров;

2. Знания ребенок лучше усваивает в игре, поэтому роль игры приобретает решающее значение;

3. Вся работа должна проводиться регулярно, весь год и в определенной системе.

4. Для того чтобы ребенок чувствовал себя на улице в относительной безопасности, необходимо познакомить его с местами, безопасными для игр и теми участками на улице и во дворе дома, где игры затевать ни в коем случае нельзя;

Глава 5. Исследования, проведенные для определения уровня сформированности понятий, связанных с правилами дорожного движения и безопасностью детей на улице

Обследование детей предыдущего выпуска в подготовительной группе проводилось по следующим разделам: транспорт и правила для пассажиров, улица и правила для пешеходов, светофор и регулировщик (их сигналы), дорожные знаки, безопасное поведение на улице (Методику проведения диагностического обследования, критерии диагностики, результаты обследования см. Приложения, Диагностические таблицы, Подготовительная группа).

Диагностирование детей подготовительной к школе группы в начале учебного года, показало, что дети хорошо знают, что такое улица, знакомы с правилами для пешеходов и пассажиров, транспортными средствами, светофором, регулировщиком и их сигналами. Знания детьми дорожных знаков на общем фоне выглядит немного хуже - у 2 новых детей, поступивших в группу, низкий уровень представлений о них.

Анализ диагностики в конце учебного года показал, что уровень представлений по всем разделам у детей группы довольно высокий (с низким уровнем знаний нет ни одного ребенка): дети хорошо ориентируются на местности, прилегающей к детскому саду, знают, что такое улица и умеют вести себя на ней, руководствуясь правилами поведения для пешеходов, хорошо знакомы с различными видами транс-портных средств, их особенностями, с правилами поведения в пассажирском транспорте, а также со свето-фором, его сигналами, с работой сотрудников ГИБДД, контролирующих и регулирующих движение на улице и дорожными знаками.

Обследование детей 2 младшей группы проводилось по следующим параметрам: транспорт, улица, светофор (сенсорика), безопасное поведение на улице (Методику проведения диагностического обследования, критерии диагностики, результаты обследования см. Приложения, Диагностические таблицы, 2 младшая группа).

Опрос и анализ имеющихся представлений у детей 2 младшей группы на начало учебного года показал довольно низкий уровень знаний об улице (у 20 детей из 25 - 80 %), транспорте, светофоре и безопасном поведении на улице (у 13 детей -52 %).

Дети сначала знакомились с некоторыми видами транспорта, закрепляли умение называть части машин, учились различать грузовые и легковые машины, автобусы и троллейбусы, и после этого познакомились с улицей, дорогой, тротуаром, светофором, некоторыми правилами поведения на улице.

Диагностирование детей в конце учебного года показало, что представления детей о транспорте, свето-форе и безопасном поведении на улице оказались намного выше, чем в начале года. Знания детей об улице тоже стали значительно лучше, но у 8 детей группы, которые в течение года часто болели, низкий уровень представлений (33,3 %).

В средней группе обследование детей проводилось по тем же параметрам, что и во 2 младшей группе, с добавлением правил для пешеходов и пассажиров (Методику проведения диагностического обследования, критерии диагностики, результаты обследования см. Приложения, Диагностические таблицы, Средняя гр).

Проводя диагностирование детей в начале года в средней группе оказалось, что дети довольно хорошо знают, что такое светофор, его сигналы. Представления детей об улице, безопасном поведении на ней, транспортных средствах по сравнению со 2 младшей группой стали немного лучше. Но, учитывая, что в группу поступили 3 новых ребенка (с довольно низким уровнем представлений почти по всем разделам диагностики) и 2 ребенка (со средним уровнем) выбыли, в целом у детей группы знания об улице остались на том же уровне, а знания о светофоре, транспорте, и безопасном поведении на улице немного ухудшились. Слабыми оказались представления детей о правилах для пассажиров и правилах для пешеходов - новой для них теме (у 16 детей из 26).

Проведенные исследования свидетельствуют о необходимости проведения дальнейшей работы с детьми по всем разделам, уделяя особое внимание правилам безопасного поведения на улице, правилам для пешеходов и пассажиров. Проведя промежуточное диагностирование в средней группе в середине года, выяснилось, что представления детей по всем разделам улучшились. Особенно хорошо дети знают транспортные средства, правила для пассажиров, светофор и его сигналы (по этим разделам нет ни одного ребенка с низким уровнем).

Подводя итоги всей проделанной работы, можно отметить, что дети хорошо ориентируются на местности, прилегающей к детскому саду, знают, что такое улица и стараются вести себя на ней, руководствуясь правилами поведения для пешеходов, хорошо знакомы с транспортными средствами и их особенностями, а также со светофором и его сигналами (см. Приложения, Диагностические таблицы, Сводная таблица, Сводная диаграмма). Проведенные исследования показали необходимость и важность работы с детьми по формированию у них безопасного поведения на улице.

Заключение

Данный реферат был посвящен исследованию проблемы формирования основ безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста в процессе знакомства с правилами дорожного движения и поведения на улице. В ходе исследования поставленные цели и задачи были выполнены. А именно: была изучена методическая и специальная литература по данной проблеме; на основе анализа литературы были выявлены причины возникновения аварийных ситуаций и особенности, свойственные детям дошкольного возраста, способствующие росту детского травматизма; составлены рекомендации для работы воспитателей с детьми по данной проблеме; проведены исследования детей с целью определения уровня сформированности различных понятий, связанных с правилами дорожного движения и безопасностью детей на улице.

В результате изучения данной проблемы было определено, что период дошкольного детства чрезвычайно важен для закладывания и развития основ по формированию безопасного поведения ребенка на улице и этому в значительной мере способствует обучение, которое должно проводиться в детском саду, начиная с младших групп и на протяжении всего дошкольного возраста. Благодаря целенаправленной работе, проводимой по вышеназванной теме, использованию современных вариативных программ и методических пособий, созданию благоприятной развивающей среды, использованию разнообразных игр, у детей к выпуску из детского сада формируются основы безопасного поведения на улице и сознательного отношения к соблюдению правил безопасного поведения, а также вырабатывается прочная привычка в применении знаний и выполнении правил в обыденной жизни. Дети предыдущего выпуска, уходя из детского сада в школу, хорошо ориентировались в окружающей обстановке и имели четкое представление о том, что правила, предписанные пешеходам и пассажирам, направлены на сохранение их жизни и здоровья, и сознательно относились к соблюдению этих правил. Я уверена, что знания детьми дорожной грамоты и правил безопасного поведения, приобретенные в детском саду, помогут будущим школьникам стать более дисциплинированными и самостоятельными на улицах города. Результативность работы по формированию основ безопасной жизнедеятельности детей дошкольного возраста в процессе знакомства с правилами дорожного движения и поведения на улице также может быть подтверждена тем, что за несколько лет работы по этой теме не было ни одного дорожно-транспортного происшествия, причиной которого было бы нарушение правил дорожного движения воспитанниками моей группы.

Cписок литературы

1. Авдеева А.А, Князева О.Л, Стеркина Р.Б, Маханева М.Д «Безопасность на улицах и дорогах» Методическое пособие для работы с детьми. Москва, 1997.

2. Авдеева А.А, Князева О.Л, Стеркина Р.Б. «Основы безопасности детей дошкольного возраста» Программа для дошкольных образовательных учреждений. М, 1997.

3. Венгер Л.А, Пилюгина Э.Г, Венгер Н.Б. «Воспитание сенсорной культуры ребенка» М, «Просвещение», 1988.

4. ГАИ Тамбовского облисполкома. «Обучение правилам дорожного движения детей дошкольного возраста». Тамбов, 1989.

5. ГАИ УВД, Тамбовский областной институт усовершенствования учителей. Методические рекоменда-ции по обучению правилам дорожного движения детей дошкольного возраста. Т, 1982.

6. ГАИ Тамбовского облисполкома, Областной институт усовершенствования учителей «Обучение правилам дорожного движения детей дошкольного возраста». Методические рекомендации. Т, 1987.

7. ГАИ УВД Тамбовского облисполкома. «Обучение родителей методам изучения с детьми Правил доро-жного движения и формирования у них навыков безопасного поведения на улицах и дорогах». Рекомендации. Т, 1989.

8. ГАИ УВД Тамбовской области, Институт усовершенствования учителей. Методические рекомендации по обучению правилам дорожного движения детей дошкольного возраста. Т, 1993.

9. ГАИ УВД, Тамбовский областной институт усовершенствования учителей. Методические рекоменда-ции по обучению правилам дорожного движения детей дошкольного возраста. Т, 1980.

10. Галанова Т.В. «Развивающие игры с малышами», Ярославль, 1996.

11. Ерофеева Т.И, Макеева Т.А, Сорокова М.Г. «Современные образовательные программы для дошкольных учреждений» М, «Академия», 1999.

12. Журналы «Дошкольное воспитание»: № 5 - 1982; № 2 - 1983; № 10 - 1984; № 4; № 6; № 9; № 11 - 1985; № 6 - 1989; № 8 - 1990; № 2; № 12 - 1991.

13. Журналы «Основы безопасности жизнедеятельности». № 10 - 1999, стр. 31 - 36 (Якупов.А.»Пешеход на дороге»); № 10 - 2001, стр. 20 - 27 («Эх, дороги…» по материалам Государственного доклада по безопасности дорожного движения за 2000 год); № 10 - 2003, стр. 25 - 30.

14. Игры с правилами в детском саду. М, 1988.

15. Клименко В.Р. «Обучайте дошкольников правилам дорожного движения» М, «Просвещение», 1989.

16. Лапшин В.И. «Правила дорожного движения РФ». М, «Транспорт», 1999.

17. «Основные направления деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения». http://w w w.madi.ru/spravochnik/indexogl.html.

18. «Правила дорожного движения для малышей». Auto obzor. Ru.

18. Саулина Т.Ф. «Три сигнала светофора» М, «Просвещение», 1989.

19.Статмен П. «Безопасность вашего ребенка» http://berni. Lv/

20.Степаненкова Э.Я, Филенко М.Ф. «Дошкольникам о правилах дорожного движения», М, «Просвеще-

ние», 1989.

21.Шарапова А.С, Вавилова Г.Н, Иващенко С.Г «Любознайка» - программа обучения детей пятого года жизни в средней группе детского сада в процессе познавательного общения со взрослыми и сверстниками. Тема «Улица и мой город», Самара. 1992.

Размещено на Allbest.ru

...