Размещено на http://www.allbest.ru/

• Введение

• Глава 1. Чрезвычайные ситуации различного характера
• Глава 2. Краткая географическая и экономическая характеристика пассажирского вагонного депо Владивосток и оценка возможной обстановки на его территории
• Глава 3. Мероприятия при угрозе и возникновении крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий
• Заключение
• Список используемых источников
• Приложения


Введение

Объектом своей курсовой работы я выбрал Пассажирское вагонное депо Владивосток (в составе категорированного объекта ГО железнодорожный узел Первая Речка). Пассажирское вагонное депо проводит текущее содержание, деповской и капитальный ремонт пассажирских и почтово-багажных вагонов, техническое обслуживание и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте. Депо является важным промышленным объектом инфраструктуры Приморского края. Немаловажную роль в работе такого предприятия играет безопасность его технологических процессов, а самое важное - безопасность работников депо. В своей курсовой работе я постараюсь, как можно подробнее рассмотреть те меры, которые приняты на предприятии для обеспечения безопасности и готовность депо к чрезвычайным ситуациям различного характера.



Глава 1. Чрезвычайные ситуации различного характера

Чрезвычайная ситуация -- это состояние, при котором в результате возникновения источника ЧС на объекте, определенной территории или акватории нарушаются нормальные условия жизни и деятельности людей, возникает угроза их жизни и здоровью, наносится ущерб имуществу населения, народному хозяйству и природной среде.

Под источником чрезвычайных ситуаций понимают опасное природное явление, аварию или опасное техногенное происшествие, широко распространенные инфекционные болезни людей, сельскохозяйственных животных и растений, а также применение современных средств поражения в результате чего происходит или может произойти ЧС.

Все чрезвычайные ситуации (ЧС) классифицируются как конфликтные и бесконфликтные, характеризующиеся скоростью и масштабами распространения

К конфликтным ситуациям относятся военные столкновения, экономические кризисы, социальные взрывы, национальные и религиозные конфликты, разгул уголовной преступности, террористические акты и др.

К бесконфликтным ЧС относятся техногенные, экологические и природные явления, вызывающие ЧС.

По скорости распространения все ЧС делятся на внезапно возникшие, быстро, умеренно и медленно распространяющиеся.

Чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера подразделяются на:

а) чрезвычайную ситуацию локального характера, в результате которой территория, на которой сложилась чрезвычайная ситуация и нарушены условия жизнедеятельности людей (далее - зона чрезвычайной ситуации), не выходит за пределы территории объекта, при этом количество людей, погибших или получивших ущерб здоровью (далее - количество пострадавших), составляет не более 10 человек либо размер ущерба окружающей природной среде и материальных потерь (далее - размер материального ущерба) составляет не более 100 тыс. рублей;

б) чрезвычайную ситуацию муниципального характера, в результате которой зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы территории одного поселения или внутригородской территории города федерального значения, при этом количество пострадавших составляет не более 50 человек либо размер материального ущерба составляет не более 5 млн. рублей, а также данная чрезвычайная ситуация не может быть отнесена к чрезвычайной ситуации локального характера;

в) чрезвычайную ситуацию межмуниципального характера, в результате которой зона чрезвычайной ситуации затрагивает территорию двух и более поселений, внутригородских территорий города федерального значения или межселенную территорию, при этом количество пострадавших составляет не более 50 человек либо размер материального ущерба составляет не более 5 млн. рублей;

г) чрезвычайную ситуацию регионального характера, в результате которой зона чрезвычайной ситуации не выходит за пределы территории одного субъекта Российской Федерации, при этом количество пострадавших составляет свыше 50 человек, но не более 500 человек либо размер материального ущерба составляет свыше 5 млн. рублей, но не более 500 млн. рублей;

д) чрезвычайную ситуацию межрегионального характера, в результате которой зона чрезвычайной ситуации затрагивает территорию двух и более субъектов Российской Федерации, при этом количество пострадавших составляет свыше 50 человек, но не более 500 человек либо размер материального ущерба составляет свыше 5 млн. рублей, но не более 500 млн. рублей;

е) чрезвычайную ситуацию федерального характера, в результате которой количество пострадавших составляет свыше 500 человек либо размер материального ущерба составляет свыше 500 млн. рублей.

Чрезвычайные ситуации характерные для Приморского края

Приморский край образован 20 октября 1938 года. Общая площадь территории Приморского края составляет - 165,9 тыс. кв. км., протяженность с севера на юг - 900 км, с запада на восток - 430 км. Население -1995,8 тыс. чел.

Приморский край расположен в самой южной части Дальнего Востока на берегу Японского моря. Это юго-восточный край России. Самый дальний уголок, необычайно красивый, сочетающий в себе высокогорья и низины, озера и морские пляжи, стремительные реки и, потрясающие своей красотой, водопады, потухшие вулканы, метеоритные кратеры, таинственные карстовые пещеры…

Анализ особенностей физико-географических условий позволяет сделать вывод, что на территории края могут возникнуть крупномасштабные чрезвычайные ситуации природного характера, вызванные разрушительными землетрясениями, тайфунами, наводнениями, цунами и лесными пожарами.

Возможные ЧС на территории Приморского края:

Сильный ветер

Наносит большой ущерб объектам экономики и населению края, вызывая снежные заносы, разрушения кровель зданий и построек, остекления, приводят к обрыву линий связи и электропередач.

Тайфуны

На Приморский край, в среднем выходит от 1 до 5 тайфунов в год, причем в 67% случаев они вызывают сильные дожди на побережье и реже в центральных районах края. Мощные тайфуны и сопровождающие их сильные дожди вызывают наводнения, разрушения объектов экономики, штормовые нагоны на побережье и оползни.

Сильные дожди

В течении года в Приморском крае наблюдается 6, 7 случаев с особо опасными дождями, когда за 12 часов выпадает 50мм и более осадков. Сильные дожди вызывают паводковые наводнения, приводят к гибели посевов, переувлажнению и смыву почвы и иным разрушительным последствиям.

Наводнения

Большие разливы рек во время катастрофических наводнений приводят к гибели сельхозкультур на площади более 100 тыс. га., массовая гибель сельхозживотных, разрушений и повреждений гидротехнических сооружений, высоковольтных линий электропередач, магистральных линий связи, прекращения движения транспорта на железных и автомобильных дорогах, повреждения дорожного полотна и мостовых переходов, затоплению и подтоплению жилых и производственных помещений.

Цунами

Значение критической высоты волны цунами для различных пунктов побережья различны, но при достижении высоты 2 метра она становится опасной для всего побережья Приморского края. Волна цунами высотой 2 метра (по опыту 1983 и 1993 г.г.) вызывает выход воды на берег, подтоплением береговых строений, разрушения причальных сооружений, инфраструктуры прибережных акваторий.

Обледенение судов

При быстром обледенении (0,7 см/час и более) возможно смещение центра тяжести судна, что приводит к его опрокидыванию, гибели судна и экипажа.

Сейсмическая угроза

Территория края находится в сейсмически опасной зоне. Сила зарегистрированных землетрясений достигала 7 баллов при повторяемости один раз в 50 лет. Крупнейшие города края, расположенные в зонах с бальностью до 7 баллов: Владивосток, Артем, Находка, Партизанск, Спасск-Дальний, Дальнегорск, Арсеньев.

Высокая пожароопасность лесов

В Приморском крае ежегодно в среднем возникало до 260, а в годы высокой пожароопасности регистрируется 800 случаев лесных пожаров на площади до 60 тыс. га. При этом, лесными пожарами могут быть охвачены территории нескольких районов одновременно.

Техногенные аварии

В Приморском крае более 100 потенциально опасных объектов и, несмотря на проводимую профилактическую работу по предотвращению чрезвычайных ситуаций техногенного характера, они все же происходят.

Глава 2. Краткая географическая и экономическая характеристика пассажирского вагонного депо Владивосток и оценка возможной обстановки на его территории

Пассажирское вагонное депо Владивосток (в составе категорированного объекта ГО железнодорожный узел Первая Речка) - структурное подразделение Дальневосточного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания». Пассажирское вагонное депо Владивосток расположено на территории Первореченского района города Владивостока в долине реки Голубиная, занимает площадь 110000 кв. м и находится в полосе отвода железной дороги по адресу: ул. Военное Шоссе, 1а. Рельеф территории депо низменный. Промплощадка вытянута с запада на восток. Возможны сильные ветра, в зимний период возможно понижение температуры до минус 20 - 25 0С, повышение температуры в летний период до + 30-33 0С. С южной стороны проходит зона жилой застройки по ул. Военное шоссе и автомобильная дорога, которая через развязку некрасовского путепровода выходит на государственную трассу Владивосток - Хабаровск. Промплощадка пассажирского депо пересекается с промплощадкой локомотивного депо ст. Первая Речка. С восточной стороны депо в 800 м расположен Владивостокский молокозавод с ежесуточным запасом аммиака, с юго-восточной в 500 м - Владивостокский ликеро-водочный завод и макаронная фабрика, с западной в 500 м - станция Первая Речка и нефтебаза.

В состав пассажирского вагонного депо входят:

- ранжирный парк (парк отстоя пассажирских поездов);

- здание цеха деповского ремонта вагонов - блочное 2-х этажное;

- здание аккумуляторного цеха - кирпичное, 3-х этажное;

- здание бойлерной - кирпичное, 1 эт.;

- здание гаража - кирпичное, 2 эт.;

- 2 защитных сооружения ИТМ (укрытие людей) - монолитный железобетон;

- здание ПТО (техническое обслуживание вагонов, экипировка и подготовка пассажирских составов в рейс) - кирпичное, 5 эт.;

- здание малярного цеха (окраска вагонов) - кирпичное, 2 эт.;

- здание материального склада (хранение запасных частей и материалов) - кирпичное, 2 эт.;

- здание бойлерной и трансформаторной подстанции - кирпичное, 1 эт.;

- здание дезкамеры (дезинфекция постельных принадлежностей) - кирпичное, 2 эт.;

- здание прачечного комбината (стирка, комплектовка и хранение постельного белья) - кирпичное, 3 эт.

- здание автоконтрольного пункта (ремонт автотормозного оборудования вагонов) - шлакоблочное, 1 эт.

Пассажирское вагонное депо проводит текущее содержание, деповской и капитальный ремонт пассажирских и почтово-багажных вагонов, техническое обслуживание и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава и технических средств, используемых на железнодорожном транспорте.

Назначение производственной деятельности депо:

- деповской и капитальный ремонт пассажирских вагонов;

- эксплуатационное обслуживание пассажирских поездов.

Участки деповского ремонта работают в одну смену (дневная), участки ПТО: цех дежурного по депо, участок подготовки поездов в рейс, участок текущего отцепочного ремонта вагонов, участок единой технической ревизии, участок ремонта электро- и радиооборудования - круглосуточно, посменно.

Наружное освещение парка депо включает в себя 4 прожекторные мачты с 2-мя прожекторами по 5 квт на каждой мачте и 4 прожектора по 5 квт на здании ПТО в сторону ранжирного парка. Обесточивание прожекторов происходит из отдела главного энергетика, обесточивание проводит дежурный электрик депо.

В особый период производственную деятельность продолжают участки деповского ремонта вагонов и пункта технического осмотра вагонов (ПТО).

Для производственно-технических нужд депо располагает 8 единицами автомобильной техники, в т.ч. 5 - грузовыми и 3 - легковыми.

Коммуникации электро- и водоснабжения объекта проложены вдоль железнодорожного полотна, заглублены и закольцованы. Основные здания депо по устойчивости соответствуют требованиям норм инженерно-технических мероприятий гражданской обороны (ИТМ ГО) и построены из кирпича и из сборного железобетона. Этажность зданий 1-5 этажей. Плотность застройки 22 %.

Аварийно химически опасных (АХОВ) и взрывчатых веществ в пассажирском вагонном депо нет.

Пассажирское вагонное депо имеет 2 убежища, выдерживающих давление во фронте ударной волны 3 кг/см, общей вместимостью 500 человек. Они расположены на расстоянии 250 метров от мест основного сосредоточения наибольшей работающей смены (НРС).

Для противопожарного обеспечения используется система пожарного водопровода объекта пассажирское вагонное депо и пожарный поезд железнодорожного узла Первая Речка Владивостокского региона ДВжд.

Количество работников пассажирского вагонного депо 1303 человек.

Наибольшая работающая смена 358 человек.

Ведомственного жилого фонда пассажирское вагонное депо не имеет.

Для оповещения работников об угрозе нападения противника на объекте имеются:

- сирены С-28 1 шт;

- громкоговорящая связь;

- телефонная связь.

Материально-техническое и финансовое снабжение объекта пассажирское вагонное депо Владивосток осуществляется ОАО «ФПК».

При проведении общей эвакуации объекту пассажирское вагонное депо выделяется 10 вагонов в электропоезде № 6675.

При аварии с АХОВ и пожароопасных объектов рассредоточение работающей смены определяется начальником пассажирского вагонного депо и зависит от вида и количества АХОВ, площади пожара, погодных условий и места аварии.

Согласно штатной численности работников и указаний ОАО «ФПК» в депо созданы и подготовлены нештатные аварийно-спасательные формирования. Их использование в мирное время должно быть согласовано с Дальневосточным филиалом ОАО «ФПК», специальным отделом Владивостокского региона ДВжд.

Районов, неблагополучных в эпидемиологическом, эпизоотическом отношении, влияющих на работу предприятия по организации и ведению аварийно-спасательных и других неотложных работ (АСДНР) нет.

Управление предприятием при проведении мероприятий по ликвидации последствий ЧС осуществляется с пункта управления расположенного в здании административного корпуса. Связь с пунктами управления вышестоящих органов ГО и ЧС осуществляется по телефону.

Перечень радиационно-, химически- и пожароопасных объектов, расположенных вблизи пассажирского вагонного депо и имеющих аварийно опасные химические вещества (АХОВ), взрыво- и пожароопасные вещества.



Химически опасные объекты:

- водокачка №1 Владивостокского региона ДВжд с максимальным эксплутационным запасом хлорной извести 300 кг;

- механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ (контейнерная площадка) Владивостокского региона ДВжд, осуществляющая грузовые работы с АХОВ в небольших емкостях, загруженных в контейнера по 3, 5, 20 тонн;

- химически опасный объект ОАО «Владивостокский молокозавод» с максимальным эксплуатационным запасом аммиака 30 тонн;

- станция Первая Речка Владивостокского региона ДВжд, обеспечивающая перевозки АХОВ.

Пожароопасные объекты:

- склад топлива локомотивного депо с емкостями: ДТ - 440 м3, ДТ (зим) - 64 м3,

ГСМ - 165 м3, керосин - 5 м3

- станция Первая Речка, где возможно сосредоточение пожароопасных грузов до 200 вагонов в сутки;

- объект АО «Приморнефтепродукт», имеющий и использующий нефтепродукты со среднесуточным годовым запасом 8205 тонн/ сутки.

Радиационно опасные объекты:

- станция Первая Речка Владивостокского региона ДВжд, обеспечивающая перевозки радиоактивных грузов.

Пассажирское вагонное депо Владивосток (ЛВЧД-3) находится вблизи объектов, опасных в радиационном, химическом и пожарном отношении.

В случае крупных аварий на указанных объектах пассажирское вагонное депо попадает в зону поражения. При этом число пострадавших рабочих и служащих составит:

- при авариях на объектах экономики, имеющих АХОВ - 184 человек;

- при взрывах и пожарах - 113 человек;

- при радиоактивном загрязнении - 256 человек.

Глава 3. Мероприятия при угрозе и возникновении крупных производственных аварий, катастроф и стихийных бедствий

чрезвычайный ситуация вагонный депо

При угрозе возникновения крупных производственных аварий, катастроф на потенциально опасных объектах и стихийных бедствий (режим повышенной готовности)

С получением сигнала оповещения (соответствующей информации, предупреждения) об угрозе возникновения чрезвычайной ситуации начальник пассажирского вагонного депо вводит режим повышенной готовности. Исходя из сложившейся обстановки организуется проведение следующих мероприятий:

- в течение 15 мин. (рабочее время) и 120 мин. (в нерабочее время) организовать оповещение работников предприятия, формирований об угрозе возникновения чрезвычайной ситуации;

- в течение 15-120 мин. собрать руководящий состав и поставить ему конкретные задачи;

- в течение 30 мин. организуется прогнозирование возможной обстановки, готовятся тексты для оповещения рабочих и служащих;

- проверяется готовность технических средств связи и оповещения;

- организовать круглосуточное дежурство руководящего состава;

- через 50 мин. организовать наблюдение и разведку на территории предприятия;

- в течение 2 часов организовать приведение в готовность без прекращения производственной деятельности необходимых формирований ГО;

- в течение 1 часов уточнить план действий предприятия по предупреждению и ликвидации ЧС;

- в течение 50 мин. уточняются вопросы взаимодействия со штабом ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка, управлением ГО и ЧС Первореченского района;

- для оказания первой медицинской помощи пострадавшим привести в готовность санитарную дружину;

- уточнить места расположения лечебно-профилактических учреждений для приема и оказания медицинской помощи пострадавшим работникам депо;

- организовать проведение мероприятий по медицинской и противоэпидемической защите работников депо силами медицинской службы Владивостокского региона ДВжд;

- подготовка к проведению йодной профилактики работников депо при угрозе радиоактивного заражения;

- предусмотреть организацию питания личного состава формирований силами ДЦРС (дорожного центра рабочего снабжения ДВжд);

- в зимнее время организовать обогрев личного состава нештатных аварийно-спасательных формирований депо;

- организовать подготовку к выдаче работникам депо средств индивидуальной защиты со склада ГО региона дороги, приборов радиационной и химической разведки и дозиметрического контроля;

- организовать проведение профилактических противопожарных мероприятий и подготовку к безаварийной остановке производства (главный инженер депо);

- председателю эвакогруппы в течение 24 часов организовать подготовку загородной зоны на случай эвакуации или отселения работников ЛВЧД-3.

При возникновении крупных производственных аварий, катастроф на потенциально опасных объектах и стихийных бедствий (режим чрезвычайной ситуации)

А) При возникновении аварии с АХОВ на близлежащих от пассажирского вагонного депо химически опасных объектах

С получением сообщения об аварии на химически опасном объекте необходимо:

- по громкой связи в течение 5 минут провести оповещение работников депо об угрозе химического заражения;

- в течение 15 минут начальнику депо провести сбор руководящего состава и поставить конкретные задачи;

- через штаб ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка, управления по делам ГО и ЧС города уточнить прогноз обстановки;

- на основании полученной от вышестоящих звеньев РСЧС информации и данных об обстановке на территории осуществляется прогнозирование и выработка предложения по противодействию чрезвычайной ситуации;

- организуется взаимодействие со штабом ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка, региона дороги и управлением ГО и ЧС Первореченского района по вопросам жизнеобеспечения;

- приводятся в готовность нештатные аварийно-спасательные формирования депо;

- системы жизнеобеспечения подготавливаются к безаварийной остановке;

- получить со склада ГО региона дороги и выдать работающей смене средства индивидуальной защиты;

- эвакуировать рабочих и служащих из зоны возможного химического заражения в безопасные места;

- организовать оказание медицинской помощи пострадавшим силами медицинской службы Владивостокского региона ДВжд.

Б) При возникновении пожара

При возникновении пожара на объектах, расположенных вблизи пассажирского вагонного депо и имеющих взрыво- и пожароопасные вещества:

- по громкой связи в течение 5 минут провести оповещение работников депо о возникновении пожара (дежурный по депо);

- организовать оповещение и сбор руководящего состава, довести до него обстановку и поставить задачи (начальник штаба ГОЧС);

- привести в готовность средства пожаротушения (нач.штаба ГОЧС, командир противопожарного звена);

- подготовить производство к безаварийной остановки (отключение энергосетей) (гл. инженер, гл. энергетик);

- поддерживать связь с выше стоящими органами управления ГО и ЧС (начальник штаба ГОЧС);

- привести в готовность нештатные аварийно-спасательные формирования депо;

- организовать вывод из зоны возможного очага пожара рабочих и служащих;

- организовать жизнеобеспечение временно выведенных из опасной зоны рабочих и служащих;

- организовать медицинскую помощь пострадавшим силами медицинской службы региона дороги;

При возникновении пожара в пассажирском вагонном депо Владивосток:

- немедленно сообщить о возникновении пожара в противопожарную службу города по телефону «01» и в пожарный поезд по телефону 45-255;

- в течение 5 минут оповестить по громкой связи всех работающих о возникновении пожара;

- организовать оповещение и сбор руководящего состава, доведение до них обстановки и задач;

- организовать вывод рабочих и служащих, вынос материальных ценностей из очага пожара;

- произвести отключение энергетических сетей;

- до прибытия пожарной команды организовать тушение пожара силами пожарной дружины и пожарных расчетов, используя первичные средства пожаротушения;

- по прибытию пожарной команды организовать ее встречу, указать удобные места подъезда к очагу возгорания, места расположения пожарных гидрантов;

- организовать оказание медицинской помощи пострадавшим силами медицинской службы региона дороги и территориальной медицинской службы.

В) При аварии, сопровождающейся радиоактивным загрязнением территории

С получением сообщения об аварии с радиоактивным грузом необходимо:

- по громкой связи провести оповещение работников депо об угрозе радиоактивного заражения;

- через штаб ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка, управления по делам ГО и ЧС города уточнить прогноз обстановки;

- на основании полученной от вышестоящих звеньев РСЧС информации и данных об обстановке на территории осуществляется прогнозирование и выработка предложений по противодействию чрезвычайной ситуации;

- организовать взаимодействие со штабом ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка, региона дороги и управлением ГО и ЧС Первореченского района по вопросам жизнеобеспечения;

- силами службы радиационной и химической защиты штаба ГО и ЧС ж.д. узла Первая Речка организовать дозиметрический контроль в депо;

- организовать оказание медицинской помощи пострадавшим силами медицинской службы региона дороги и территориальных органов здравоохранения;

- провести по распоряжению органов здравоохранения йодную профилактику работников депо;

- эвакуировать рабочих и служащих из зоны возможного радиоактивного заражения.

Обеспечение действий сил и средств, привлекаемых для проведения аварийно-спасательных работ

Для ликвидации последствий ЧС привлекаются силы и средства:

- нештатные аварийно-спасательные формирования ЛВЧД-3;

- нештатные аварийно-спасательные формирования ж.д. узлов Владивостокского региона ДВжд;

- пожарные и восстановительные поезда Владивостокского региона ДВжд;

- территориальные силы и средства.

Осуществление наблюдения и лабораторного контроля за изменениями степени зараженности объектов внешней среды радиоактивными, химическими, АХОВ и различными опасными веществами осуществляют:

- санитарно-эпидемиологическая служба Владивостокского региона ДВжд, города Владивостока;

- система наблюдения и лабораторного контроля Владивостокского региона ДВжд, города Владивостока;

- служба противорадиационной, химической, бактериологической защиты ж.д. узла, города Владивостока;

- объектовые формирования.

Оперативной группе депо организовать и поддерживать непрерывное взаимодействие в ходе выполнения задач по локализации и ликвидации аварии с чрезвычайными комиссиями ж.д. узлов отделения дороги, чрезвычайными комиссиями территорий.

1) Транспортное обеспечение осуществляется автотранспортом депо, автотранспортом механизированной автобазы Владивостокского региона ДВжд, транспортными предприятиями территорий.

2) Инженерное обеспечение проведения спасательных работ осуществляется своими силами и средствами с привлечением сил и средств Владивостокского региона ДВжд, города.

3) Метеорологическое обеспечение осуществляется Приморским центром по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, а также через управление ГО и ЧС.

При скорости ветра более 25 м/сек, выпадении осадков в виде дождя - 30 мм, снега - 20 мм передается «Штормовое предупреждение».

4) Материальное обеспечение призвано своевременно и в полном объеме осуществлять снабжение сил, привлекаемых на ликвидацию ЧС положенным имуществом, продуктами питания, ГСМ, другими материальными средствами. Организация материального обеспечения возлагается на Владивостокский филиал центра рабочего снабжения ДВжд. Питание личного состава формирований осуществляется при каждом объекте.

5) Медицинское обеспечение.

Лабораторный контроль и экспертиза продуктов питания, пищевого сырья, воды и окружающей среды осуществляется силами санитарно-эпидемиологической службы Владивостокского региона дороги и города.

Оказание медицинской помощи пострадавшим осуществляется силами отделенческой больницы ДВжд, лечебными учреждениями города.

Проведение санитарно-гигиенических и противоэпидемических мероприятий осуществляется силами ЦСЭН региона дороги и города.

Медицинское снабжение осуществляется через аптечную сеть города.

Йодная профилактика рабочих и служащих осуществляется силами объекта ЛВЧД-3 (медицинский пункт).

6) Охрана общественного порядка и организация комендантской службы.

Для оцепления зон заражения (места аварии), обеспечения общественного порядка, вывода людей из опасных зон, регулирования движения автотранспорта и для охраны привлекаются отделы внутренних дел на транспорте.

4. Проведение АСДНР по устранению непосредственной опасности для жизни и здоровья работников объекта пассажирское вагонное депо Владивосток.

Для проведения аварийно-спасательных и других неотложных работ (АСДНР) привлекаются объектовые силы пассажирского вагонного депо: 61 человек, силы и средства ж.д. узла Первая Речка, региона дороги.

5. Организация взаимодействия между всеми силами, привлекаемыми к действиям в ЧС.

Оперативной группе во главе с главным инженером депо организовать и поддерживать непрерывное взаимодействие в ходе ликвидации чрезвычайной ситуации с КЧС региона дороги , с КЧС и штабом ГО ж.д. узла Первая Речка (тел. 2-245-831).

Основными вопросами взаимодействия считать:

- порядок действия формирований по цели, месту и времени, способами действий в период проведения эвакомероприятий, спасательных и других неотложных работ;

- порядок взаимной информации штабов и сил ГО, организация связи между взаимодействующими силами и установление единых сигналов управления.

6. Управление проводимыми мероприятиями и действиями в чрезвычайных ситуациях.

Общее руководство по проведению аварийно-спасательных и других неотложных работ осуществляет начальник депо.

Управление мероприятиями при ликвидации последствий ЧС осуществляется оперативной группой в составе:

- главный инженер депо;

- заместители начальника депо;

- главные специалисты;

- дежурный по депо

- с пункта управления (административный корпус депо). На пункте управления организовать круглосуточное дежурство руководящего состава.

Связь осуществляется по действующим каналам телефонной связи.

Оповещение рабочих и служащих об обстановке, их действиях и правилах поведения в районе аварии осуществляется по громкоговорящей связи депо.



Заключение

Изучив материалы предоставленные мне ответственным за пожарную безопасность Владивостокского пассажирского депо - Жилиным Владимиром Васильевичем, который являлся моим руководителем в написании данной курсовой работы, я пришёл к выводу, что в пассажирском вагонном депо из года в год ведется неизменная и ответственная работа по обеспечению безопасности предприятия. Люди работающие в депо, могут гордиться своими специалистами, которые занимаются разработкой планов ЧС, ГО. Хочу выразить уважение и признательность Владимиру Васильевичу. С его помощью я многое узнал и подчеркнул из нашей совместной работы.



Список используемых источников

1. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 мая 2007 г. N 304 г. Москва "О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера".

2. Интернет - ресурс: http://mchspk.ru/tutorial/possible/

3. План действий по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера пассажирского депо г. Владивосток. 2009 г.

4. Положение о комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности пассажирского вагонного депо Владивосток Дальневосточного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания». 2013 г.

5. Положение об объектовом звене предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) и гражданской обороны (ГО). 2011 г.



Приложение 1

Положение о комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности пассажирского вагонного депо Владивосток Дальневосточного филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания»

1. Общие положения

1.1 Комиссия по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности (далее - КЧС и ОПБ) создаётся в соответствии с федеральным законом от 21 декабря 1994 г. № 68-ФЗ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» для организации работ по ликвидации последствий стихийных бедствий, обеспечения пожарной безопасности, обеспечения постоянной готовности органов управления, нештатных аварийно-спасательных формирований пассажирского вагонного депо Владивосток (далее - депо) к быстрым и эффективным действиям в случае возникновения чрезвычайной ситуации, вызванной авариями, катастрофами и стихийными бедствиями, по уменьшению ущерба от неё и ликвидации её последствий, для координации действий подразделений, участвующих в ликвидации последствий чрезвычайной ситуации.

1.2 Комиссия по чрезвычайным ситуациям работает под руководством главного инженера депо - председателя КЧС и ОПБ.

1.3 Комиссия по чрезвычайным ситуациям в своей деятельности руководствуется федеральными законами, указами Президента Российской Федерации, законами субъекта РФ, постановлениями и решениями Правительства Российской Федерации, Правительства субъекта РФ, руководства вышестоящей организации, а также другими руководящими и нормативными документами по вопросам предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера.

2. Основные задачи комиссии по чрезвычайным ситуациям

2.1 Разработка и осуществление мероприятий по предупреждению чрезвычайных ситуаций, уменьшению ущерба от них, а также по обеспечению устойчивости функционирования депо в условиях чрезвычайной ситуации.

2.2 Организация проведения профилактических мероприятий, направленных на предотвращение аварий и катастроф.

2.3 Выявление источников опасности, оценка и прогнозирование последствий возможных чрезвычайных ситуаций.

2.4 Обеспечение постоянной готовности органов управления, сил и средств депо к действиям в чрезвычайных ситуациях.

2.5 Организация аварийно-спасательных и других неотложных работ при возникновении чрезвычайной ситуации.

2.6 Руководство работами по спасению материальных и культурных ценностей, снижению экологических последствий чрезвычайных ситуаций.

2.7 Организация сбора и учёта информации об обстоятельствах возникновения и протекания аварий, катастроф и стихийных бедствий, сложившейся обстановке, потерях среди персонала и нанесённом ущербе.

2.8 Планирование и проведение эвакуации производственного персонала и членов их семей, их размещение и последующее возвращение в места постоянного проживания.

2.9 Руководство созданием резервов финансовых и материальных ресурсов для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций и их использованием при возникновении и ликвидации чрезвычайных ситуаций.

2.10 Приведение в готовность органов, сил и средств, привлекаемых для ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций, а также руководство их действиями при проведении аварийно-спасательных и других неотложных работ.

2.11 Осуществление взаимодействия с органами территориальных и функциональных подсистем РСЧС по вопросам сбора и обмена информацией о чрезвычайных ситуациях, а в случае необходимости -- оказание помощи в ликвидации чрезвычайных ситуаций.

3. Права комиссии по чрезвычайным ситуациям

3.1 Принимать решение на проведение экстренных мероприятий по обеспечению защиты персонала депо от чрезвычайных ситуаций, по снижению ущерба от них.

3.2 Заслушивать на своих заседаниях руководителей отделов, главных и ведущих специалистов, мастеров производственных участков по вопросам предупреждения чрезвычайных ситуаций и давать им обязательные для исполнения указания по этим вопросам.

3.3 Запрашивать и получать от руководителей отделов, главных и ведущих специалистов депо материалы и справки, необходимые для решения задач, возложенных на комиссию по чрезвычайным ситуациям.

3.4 Вносить предложения председателю комиссии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности вышестоящей организации по эвакуации работников и материальных ценностей из зон чрезвычайных ситуаций, а в случаях, не терпящих отлагательства, самостоятельно принимать решения на эвакуацию с немедленным информированием вышестоящих органов.

3.5 Привлекать к работе комиссии по чрезвычайным ситуациям необходимых специалистов.

4. Структура комиссии по чрезвычайным ситуациям

4.1 В состав комиссии по чрезвычайным ситуациям включаются:

* председатель комиссии - главный инженер депо;

* заместитель председателя комиссии - заместитель начальника депо;

* члены комиссии - заместители начальника депо, начальники отделов, главные и ведущие специалисты.

4.2 По решению начальника депо в работе комиссии по чрезвычайным ситуациям могут принимать участие представители других отделов и секторов.

4.3 Персональный состав комиссии по чрезвычайным ситуациям определяет начальник депо и утверждает приказом.

5. Порядок работы комиссии по чрезвычайным ситуациям

5.1 В зависимости от обстановки комиссия по чрезвычайным ситуациям функционирует в трёх режимах: повседневной деятельности, повышенной готовности и чрезвычайном. Решение о введении соответствующего режима по предложению председателя КЧС депо, с учётом конкретной обстановки, принимает начальник депо.

5.2 Непосредственное руководство ликвидацией чрезвычайных ситуаций осуществляют: локальных чрезвычайных ситуаций, распространение которых ограничено территорией депо - КЧС депо с участием, при необходимости, оперативных групп КЧС вышестоящей организации и муниципального образования.

5.3 Повседневная деятельность КЧС организуется в соответствии с планом работы комиссии, в котором предусматриваются мероприятия по контролю за реализацией мер, направленных на снижение ущерба от возможных аварий, катастроф, стихийных бедствий и пожаров и подготовку к ликвидации их последствий.

5.4 В режиме повседневной деятельности - при нормальной производственно-промышленной, радиационной, химической, биологической (бактериологической) и иной обстановке - КЧС проводит следующие основные мероприятия:

* организует свою работу в соответствии с годовым и квартальным планом работы;

* проводит заседания, на которых рассматриваются и утверждаются мероприятия по обеспечению безопасности работников, предупреждению чрезвычайных ситуаций, ликвидации их последствий и снижению ущерба от них;

* принимает, в пределах своей компетенции, решения, обязательные для исполнения всеми работниками депо. В период между заседаниями КЧС решения принимает председатель комиссии или его заместитель. Председатель комиссии организует работу всех членов комиссии;

* организует наблюдение и контроль за окружающей природной средой, обстановкой на прилегающей к депо территории;

* планирует выполнение целевых, научно-технических программ и мер по предупреждению чрезвычайных ситуаций, защите населения, сокращению возможных потерь и ущерба, а также по повышению устойчивости функционирования депо в чрезвычайных ситуациях;

* совершенствует подготовку органов управления ГОЧС, сил и средств к действиям при чрезвычайных ситуациях, организует обучение персонала способам защиты и действиям в чрезвычайных ситуациях;

* организует создание и восполнение резервов финансовых и материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций;

* организует осуществление целевых видов страхования;

* организует разработку планов ликвидации возможных чрезвычайных ситуаций.

5.5 В режиме повышенной готовности - при ухудшении любого вида обстановки, при получении прогноза о возможности возникновения чрезвычайной ситуации - КЧС проводит следующие основные мероприятия:

* обеспечивает круглосуточное дежурство;

* принимает на себя непосредственное руководство объектовым звеном РСЧС, формирует, при необходимости, оперативные группы для выявления причин ухудшения обстановки непосредственно в районе возможного бедствия, выработки предложений по её нормализации;

* усиливает наблюдение и контроль за состоянием окружающей природной среды, обстановкой на потенциально опасных участках и прилегающих к ним территориях, прогнозирует возможность возникновения чрезвычайных ситуаций и их масштаба;

* принимает меры по защите рабочих, служащих, членов их семей и имущества, окружающей среды, по обеспечению устойчивого функционирования депо;

* приводит в состояние готовности силы и средства, уточняет планы их действий и выдвижения, при необходимости, в предполагаемый район чрезвычайной ситуации.

5.6 В чрезвычайном режиме - при возникновении и во время ликвидации чрезвычайной ситуации - КЧС проводит следующие основные мероприятия:

* с момента возникновения чрезвычайной ситуации переходит на непрерывный режим функционирования, определённый председателем комиссии;

* организует защиту рабочих, служащих, членов их семей и их имущества;

* выдвигает оперативные группы в район чрезвычайной ситуации;

* определяет границы зоны чрезвычайной ситуации;

* организует ликвидацию чрезвычайной ситуации;

* организует работы по обеспечению восстановления и устойчивого функционирования депо, первоочередному жизнеобеспечению пострадавших от чрезвычайной ситуации;

* осуществляет непрерывный контроль за состоянием окружающей среды в районе чрезвычайной ситуации, за обстановкой на аварийных участках и прилегающих к ним территориях.

Местом работы комиссии по чрезвычайным ситуациям в чрезвычайном режиме может быть:

* рабочий кабинет председателя комиссии;

* рабочий кабинет начальника депо;

5.7 Перевод работы комиссии по чрезвычайным ситуациям из

режима чрезвычайной ситуации в режим повседневной деятельности осуществляется по распоряжению начальника депо.

Приложение 2

Положение об объектовом звене предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций (РСЧС) и гражданской обороны (ГО)

I. Общие положения

1. Настоящее Положение определяет принципы построения , состав сил и средств, порядок выполнения задач, основы функционирования объектового звена предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций и гражданской обороны пассажирского вагонного депо Владивосток ОАО «Федеральная пассажирская компания».

2. Положение разработано на основании ФЗ «О защите населения и территорий от ЧС природного и техногенного характера» (№ 68-ФЗ от 21.12.94г.), ФЗ «О гражданской обороне» (№28-ФЗ от 12.02.98г.), постановления Правительства РФ от 30 декабря 2003г. «О единой государственной системе предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций», распорядительных документов ОАО «РЖД» и ОАО «ФПК».

3.Объектовое звено ЛВЧД-3 действует как в функциональной подсистеме предупреждения и ликвидации чрезвычайных ситуаций на железнодорожном транспорте, так и территориальной подсистемы.

II. Состав объектового звена РСЧС и ГО

- Начальник пассажирского вагонного депо Владивосток - начальник гражданской обороны депо

- КЧС депо - координирующий орган

- Штаб по делам ГО и ЧС - постоянно действующий орган управления по делам ГО и ЧС

- Система связи, оповещения, силы и средства ГО

- Комиссия повышения устойчивости функционирования объекта в ЧС и в военное время

- Эвакуационная группа

- Ведущие специалисты депо - члены КЧС

- Нештатные аварийно-спасательные формирования депо (формирования ГО)

III. Основные задачи объектового звена РСЧС и ГО

1.Участие в проведении единой государственной политики по предупреждению и ликвидации производственных аварий, катастроф, стихийных бедствий на территории пассажирского вагонного депо Владивосток.

2.Защита жизни и здоровья рабочих, служащих и членов их семей, материальных ценностей и окружающей среды, уменьшения возможного ущерба от ЧС

3.Создание и обеспечение постоянной готовности органов управления, средств связи и оповещения, защитных сооружений, сил и средств для ликвидации ЧС военного времени.

4.Планирование, подготовка и осуществление мероприятий по предупреждению ЧС на объекте, по повышению устойчивости функционирования производства от возможных производственных аварий , катастроф, стихийных бедствий и последствий военных действий

5.Обучение и подготовка формирований ГО, рабочих и служащих действиям в ЧС, подготовка и повышение квалификации руководящего и командно-начальствующего состава и членов КЧС.

6.Учет всех возможных потенциальных источников ЧС, определение их опасности для работников объекта в зависимости от величины риска, возникновения и тяжести последствий возможных ЧС

IV Функционирование объектового звена РСЧС

В зависимости от обстановки для объектового звена РСЧС устанавливается три режима функционирования: повседневной деятельности, повышенной готовности, чрезвычайной ситуации.

Режим повседневной деятельности - функционирование объектового звена РСЧС в мирное время при нормальной производственной , радиационной, химической, биологической, гидрометеорологической, сейсмической обстановке, при отсутствии эпидемий, эпизоотий, эпифитотий.

Осуществляется наблюдение и контроль по сообщениям средств массовой информации за состоянием окружающей среды , выполняются целевые программы и превентивные меры по предупреждению и ликвидации ЧС, повышению безопасности и защите рабочих , служащих и членов их семей, повышению устойчивости функционирования производства и сокращения материального ущерба от возможных ЧС мирного времени и последствий военных действий.

Осуществляются мероприятия по поддержанию в высокой готовности органов управления, защитных сооружений, сил и средств к действиям в ЧС.

Режим повышенной готовности - функционирование объектового звена РСЧС при ухудшении производственной, радиационной, химической, биологической, гидрометеорологической, сейсмической обстановки, при получении прогноза о возможном возникновении ЧС или угрозе начале военных действий.

При режиме повышенной готовности непосредственное руководство объектовым звеном осуществляется комиссией по ЧС (КЧС). Принимаются меры по защите рабочих и служащих, членов их семей, запасов материальных средств, по повышению устойчивости функционирования производства.

Приводятся в повышенную готовность формирования ГО, предназначенные для ликвидации ЧС военного времени, уточняются планы их действий.

Режим чрезвычайной ситуации - функционирование объектового звена РСЧС при возникновении и ликвидации ЧС в мирное время , а также в случае применение противником современных средств поражения. При чрезвычайном режиме принимаются меры по защите рабочих , служащих и членов их семей. В районы ЧС выдвигаются органы управления для организации разведки, оценки обстановки и непосредственного руководства работами по ликвидации ЧС. Привлекаются силы постоянной готовности Владивостокского региона ДВжд, аварийно-спасательные службы ГУ МЧС РФ по Приморскому краю, г. Владивостока, принимаются меры по жизнеобеспечению пострадавших, приводятся в готовность защитные сооружения для приема укрываемых.

Осуществляется доклад вышестоящему органу управления об обстановке и возможности ее развития, о ходе и ликвидации ЧС о целесообразности привлечения дополнительных сил и средств.

Решение о введении режимов функционирования объектового звена РСЧС принимает территориальная или ведомственная КЧС с учетом конкретной обстановки, сложившейся на объекте или вблизи него.

Объектовое звено РСЧС в своей деятельности по вопросам предупреждения и ликвидации ЧС взаимодействует с органами местной исполнительной власти, КЧС Владивостокского региона ДВЖД, КЧС ж.д. узла Первая Речка, управлением ГО ЧС Первореченского района, специальным отделом Владивостокского региона ДВжд .

В случае недостатка собственных сил и средств для локализации и ликвидации ЧС КЧС депо обращается за помощью к взаимодействующим органам

Порядок обмена информацией о ЧС, предоставление донесений о возникновении, развитии и ликвидации ЧС с взаимодействующими органами определяется табелем срочных донесений.

Состав, задачи, полномочия и организация работы КЧС, комиссии по ПУФ, штаба ГО, служб ГО, должностных лиц объектового звена РСЧС определяется приказами по объекту, положениями, инструкциями и функциональными обязанностями, утверждаемыми начальником пассажирского вагонного депо Владивосток - начальником ГО.

Размещено на Allbest.ru

...