Главная Коллекция "Revolution" Безопасность жизнедеятельности и охрана труда Выживание в экстремальных условиях

Выживание в экстремальных условиях

Выбор огнегасительных средств и способы тушения пожаров. Типовая комплектация судна аварийным снабжением. Судовые спасательные средства, их классификация. Организация эвакуации экипажа с борта гибнущего судна с помощью надувных спасательных плотов.

Рубрика Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
Вид контрольная работа
Язык русский
Дата добавления 20.04.2015
Размер файла 217,5 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Киевская Государственная Академия Водного Транспорта

им. Гетмана Петра Конашевича - Сагайдачного

КОНТРОЛЬНАЯ РОБОТА

«ВЫЖИВАНИЕ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УСЛОВИЯХ»

Выполнил:

Студент IVкурса

Специальности ЭСЭУ

Киев 2015

Вариант № 3

1. Классы пожаров. Выбор огнегасительных средств и способы тушения пожаров

2. Типовая комплектация судна аварийным снабжением, инвентарем, инструментов для борьбы с водой, организация, их хранение и размещение на судне, маркировка и окраска.

3. Судовые спасательные средства, их классификация. Спасательные жилеты, требования, предъявленные к ним, нормы снабжения судов спасательными жилетами. Тактика пользования спасательным жилетом. Действия при прыжке с борта судна в спасательном жилете.

4. Организация эвакуации экипажа с борта гибнущего судна с помощью надувных спасательных плотов. Обязательные мероприятия проводимые любым членом экипажа перед посадкой в ПСН. Действия командира ПСН по проведению ПСН в рабочее состояние. Первичные действия командира ПСН после посадки в плот. Порядок восстановления в нормальное положение перевернутого днищем в вверх ПСН.

5. Судовая аптечка. Порядок наложения повязок.

пожар судно спасательный эвакуация

1. Классы пожаров. Выбор огнегасительных средств и способы тушения пожаров

Классы пожаров

Для успешного тушения пожаров необходимо быстро, практически мгновенно решить вопрос о применении наиболее эффективного огнетушащего средства. Допущенные ошибки в выборе огнетушащих средств приводят к потере времени, счет которого ведется на минуты, и разрастанию пожара. Для облегчения выбора огнетушащих средств введена классификация пожаров с выделением шести основных групп -- А, В, С, D, E и F

Внимание! Новый Класс пожара F !!!

Класс пожара F - горение бытовых масел и жиров. Пожары на камбузе. Горение данных жидкостей относится к отдельному классу пожаров, в связи с более высокой температурой возгорания. Типичные огнеопасные жидкости, например, бензин, имеют низкую температуру воспламенения, поэтому погасить данный вид достаточно просто.

Бытовые масла и жиры воспламеняются при более высоких температурах, свыше 350 градусов по Цельсию, что делает практически невозможным тушение их обычными огнетушителями, предназначенными для класса пожара В.

Чтобы погасить огонь вследствие самовозгорания необходимо понизить температуру горящей жидкости. Не нужно забывать, что тушение горящих жидкостей при температуре выше 340 градусов очень опасно. Использование воды или водных растворов может привести к взрыву и травмировать окружающих. Тушение таких возгораний пеной приводит к тому, что вследствие больших температур слой пены очень быстро разрушается, что в свою очередь приводит к дополнительному притоку кислорода и повторному возгоранию. Применение огнетушителей класса В при таких случаях грозит расплескиванием горящих жиров, что приводит к увеличению очага пожара и сложности его погашения.

Огнетушители, предназначенные для тушения класса пожара F, специально разработаны для тушения кухонных масел и жиров. В состав данных огнетушителей входит специальные вещества, которые вступают в реакцию с горящими маслами и жирами, что приводит к образованию толстой твердой корки, которая не допускает приток кислорода, выхода паров и препятствует разбрызгиванию масел вокруг очага.

Новые огнетушители класса AF имеют большую струю подачи вещества, что позволяет оператору находиться в безопасной зоне. Также дополнительным преимуществом данных видов огнетушителей является способность к тушению класса пожара А и классифицируются как первичные средства пожаротушения очагов пожара классов АF совместно.

Класс пожара

Горючее вещество

Способ тушения

A

Горение твердых углеродистых веществ (древесина и ее материалы, текстиль, резина, пластмасса, твердые краски)

Охлаждение, изоляция

B

Горение горючих жидкостей (нефтепродукты, органические жидкости, спирт, лаки, растворители)

Охлаждение, изоляция,

C

Горение газов

Изоляция, прерывание цепной реакции горения

D

Горение металлов

Изоляция, прерывание цепной реакции горения

E

Горение электропроводки, приборов под напряжением

Изоляция, прерывание цепной реакции горения

F

Возгорание на камбузе

Изоляция, прерывание цепной реакции горения

Рекомендации по эффективному применению огнетушащих средств и способов тушения пожаров

К огнегасительным средствам, используемым для ту­шения пожаров опасных грузов и судовых пожа­ров, относятся:

а) Основные огнегасительные средства:

В - водотушение: В-1- вода компактная; В-2 - вода распыленная; В-3 - водяной пар (сухой); В-4 - вода со смачива­телем; В-5 - пенотушение: П-1 - химическая пена; П-2 - воздушно-механи­ческая пена (низкой, средней и высокой крат­ности); П-3 - омыленная пена;

Г - газотушение: Г-1 - углекислый газ; Г-2 - азот и другие инерт­ные газы; Г-3 - галоидированные углеводороды.

С - специальные огнегасительные средства: С- 1- порошковый состав ПСЕ; С-2 - водные раст­воры аммонийно-фосфатных солей; С-3 - смесь хлоридов щелочных металлов или аммония с добавками формиатов, оксалатов и функционатоа щелочных металлов; С-4 - комбинированные составы СИ-1, СИ-2, СИ-ВК.

б) Первичные огнегасительные средства:

О -- огнетушители: 0-1 - пенные, 0-2 - углекислотные; 0-3 - порошковые; 0-4 - бромэтиловые;

И -- изолирующие подсобные средства: И-1 - песок, сода, мел, тальк, графит и др.; И-2 - кошма, асбестовые одеяла, брезент и другие покрывала.

Характеристика основных огнегасительных средств:

Водотушение (В). Вода (В-1, В-2) применяется для тушения твердых горючих веществ и материалов, тяжелых нефтепродуктов для создания водяных завес и охлаждения объектов, находящихся вблизи очага пожара, легковоспламеняющихся и горючих жидкостей.

Вода электропроводна, поэтому до начала тушения следует обесточить электроустановки и электро­сети в аварийной зоне или принять специальные меры предосторожности во избежание поражения людей электрическим током.

Огнегасительная эффективность водяного пара (В-3) невелика, поэтому его рекомендуется приме­нять для тушения пожаров в помещениях объемом до 1500 м3. Вода со смачивателем (В-4) приме­няется для тушения хлопка, сажи, древесины и т.д.

Пенотушение (П). Пена воздушно-механическая (П-2) низкой кратности применяется для тушения нефтепродуктов и твердых горючих веществ, пена средней кратности применяется для тушения нефтепродуктов и твердых горючих веществ, пена средней кратности и высокократная рекомендуется в качестве основного средства тушения пожаров нефтепродуктов.

Газотушение (Г). Углекислый газ (Г-1) применяется в различных огнетушителях и стационарных уста­новках, обладает сравнительно невысокой огнегасительной эффективностью, при объемном туше­нии газ необходимо вводить в количестве не менее 30--40 % от объема помещения. Углекислый газ неэлектропроводен) поэтому его можно применять для тушения находящихся под напряжением элек­тросетей и электрооборудования.

Огнегасительное действие инертных газов (Г-2), к которым относятся азот, аргон, гелий, дымовые или отработанные газы и др., сводится к пониже­нию концентрации кислорода в очаге горения. Их применяют для заполнения свободного простран­ства резервуаров, танков, трюмов для зашиты от возникновения пожара (взрыва).

Действия галоидированных углеводородов (Г-3), представляющих собой газы или легкоиспаряющиеся жидкости, основано на торможении хими­ческой реакции горения.

Фреон 114 (хладон) применяют для тушения твер­дых и жидких горючих веществ и материалов (за исключением металлов и горящих без доступа воз­духа веществ), особенно в закрытых объемах; эф­фективно тушит тлеющие материалы.

Специальные огнегасительные средства (С). Порош­ковые составы предназначены для тушения метал­лов (калий, натрий, литий, магний и др.). Для дру­гих металлов применяют специальные составы, их подают, как правило, через «успокоитель», чтобы обеспечить спокойное и равномерное покрытие ими горящего металла.

Для тушения нефтепродуктов, газов и других го­рючих веществ используют порошковые составы, которые подают через ствол-распылитель. Их ре­комендуется применять совместно с воздушно-механической пеной.

Комбинированные составы (С-4): СИ-1, СИ-2, СИ-ВК и др, применяют для тушения ряда пирофорных, веществ. Состав СИ-2 является также очень эффективным средством тушения большин­ства жидких и твердых (кроме металлов) горючих веществ.

Выбор огнетушащей среды зависит от вида горящего материала и места возникновения пожара.

Для ликвидации загораний на судах применяют в первую очередь первичные средства (огнетушители разных типов) и изолирующие подсобные средства (И-1, И-2).

Системы объемного пожаротушения предназначены для защиты таких помещений, в которых возни­кновение пожара возможно в любой точке объема. Огнетушащая среда либо полностью заполняет весь объем помещения, либо создает во всем объеме защищаемого помещения среду, не поддер­живающую горение (углекислота, пары легкоиспаряющихся жидкостей и т.п.).

Для предотвращения возможности повторного возгорания после применения средств объемного пожа­ротушения нужно следить за понижением темпе­ратуры в аварийном помещении.

При понижении температуры в аварийном помеще­нии производится выпуск огнетушащей среды. Вентилирование помещения рекомендуется прово­дить спустя не менее 30 мин, а грузовых помеще­ний -- только по прибытии в порт.

До окончания вентилирования входить в аварийное помещение запрещается. После вентилирования помещения, где проводилось тушение пожара средствами объемного пожаротушения, в исключи­тельных случаях разрешается входить в дыхатель­ных изолирующих аппаратах, в полном снаряже­нии пожарных со спасательным тросом, соблюдая меры безопасности, предварительно убедившись в том, что температура в помещении не выше 60 "С.

2. Типовая комплектация судна аварийным снабжением, инвентарем, инструментов для борьбы с водой, организация, их хранение и размещение на судне, маркировка и окраска

Каждое судно должно быть обеспечено комплектом аварийного, противопожарного снабжения и спасательных средств в соответствии с действующими нормами снабжения морских судов, установленными Правилами классификации и постройки морских судов Регистра, Правилами по конвенционному оборудованию морских судов Регистра.

Аварийное и противопожарное снабжение и спасательные средства должны быть всегда готовы к немедленному использованию для борьбы за живучесть судна, спасания пассажиров и экипажа и оказания помощи людям, терпящим бедствие на море.

Аварийное и противопожарное снабжение и спасательные средства, израсходованные, вышедшие из строя или пришедшие в негодность, должны быть пополнены до нормы по приходе в порт, а неисправное снабжение и спасательные средства - отремонтированы либо заменены.

Аварийное и противопожарное снабжение и спасательные средства должны иметь отличительную окраску и маркировку в соответствии с Правилами Регистра.

Аварийное и противопожарное снабжение должно размещаться на аварийных и пожарных постах.

Аварийным или пожарным постом называется место, где хранится аварийное или противопожарное снабжение, или место, где находятся станции пожарной (дымной) сигнализации и пусковые устройства противопожарных систем.

Для размещения и хранения аварийного и противопожарного снабжения создаются в зависимости от длины судна один или два общесудовых совмещенных аварийных и пожарных поста и один пост в машинном отделении. Кроме совмещенных аварийных и пожарных постов, на судне создаются местные аварийные и пожарные посты.

Общесудовые аварийные и пожарные посты должны удовлетворять следующим требованиям:

располагаться выше палубы переборок в разных противопожарных зонах; пост в машинном отделении целесообразно располагать не ниже второго яруса;

над входом в пост должна быть надпись "Аварийный пост", "Пожарный пост"; в местах хранения аварийного и противопожарного снабжения на внутренней стороне двери или крышке ящика должна быть вывешена опись хранящегося снабжения.

Надписи наносятся синей и красной краской (слова "Аварийный пост" - синей краской, слова "Пожарный пост" - красной) с высотой букв 50 - 100 мм, шириной штриха 5 - 10 мм и знаки в соответствии с Прил. 9.

Хранение аварийного снабжения должно удовлетворять следующим требованиям:

мягкие пластыри должны храниться на стеллажах, банкетках или быть подвешенными к подволоку; все оборудование для них должно храниться рядом в посту (ящике);

сыпучие и жидкие аварийные материалы (цемент, ускоритель затвердевания бетона, сурик, жир технический и т.п.) должны храниться в специальной таре, защищающей их от сырости (воды);

набор такелажного и слесарного инструмента должен храниться в специальных сумках;

легководолазное снаряжение должно храниться в специальном аварийном посту, кладовой или шкафу;

размещение и хранение лесоматериалов (брусья, доски) и других габаритных предметов аварийного снабжения разрешается раздельно от остального снабжения - на палубах надстроек и рубок.

1.7.10. В аварийном посту машинных помещений, находящемся ниже ватерлинии и по возможности ближе к месту вероятного использования, рекомендуется иметь: деревянный пластырь с мягкими бортами, металлический пластырь с прижимным болтом, универсальную струбцину, раздвижной упор, брусья, доски, клинья, пробки (все снабжение из дерева должно быть подвергнуто огнестойкой пропитке), паклю смоленую, сурик, цемент быстросхватывающийся, ускоритель затвердевания бетона, песок, топор плотничный, пилу-ножовку, кувалду, лопату, ведро, набор слесарного инструмента, электросростки, бугели, накладки, прокладки и т.п.

Аварийный инструмент целесообразно разместить на отдельном щите вблизи аварийного поста.

Хранение противопожарного снабжения должно удовлетворять следующим требованиям:

пожарные рукава (для воды и пены) в собранном виде с пожарным стволом должны размещаться в непосредственной близости к пожарному крану, для которого они предназначены, и храниться на вьюшках или в корзинах так, чтобы их можно было быстро ввести в действие; на открытых палубах они должны быть помещены в герметичные шкафчики; в закрытых помещениях по всему судну пожарные рукава должны быть постоянно подсоединены к пожарным кранам, переносные комплектные воздушно-пенные стволы - к переносным пеногенераторам;

пенные установки местного назначения должны размещаться комплектно (с баллоном, рукавом и т.п.) на постоянных местах внутри охраняемого помещения вблизи от выходов; они должны быть легкодоступны для обслуживания, осмотра, перезарядки и защищены от механических повреждений;

углекислотные установки местного назначения должны размещаться комплектно на постоянных местах, быть легкодоступными для обслуживания и осмотра и защищены от механических повреждений;

переносные генераторы воздушно-механической пены средней кратности (ГСП) должны размещаться вблизи от пожарных кранов водопожарной системы с целью обеспечения удобной и быстрой подачи пены к местам вероятного возникновения пожара;

переносные пеногенераторы должны размещаться на штатных местах согласно построечной спецификации;

ручные переносные пенные (ОП) и углекислотные (ОУ) огнетушители должны размещаться по штатным местам в специальных держателях-кронштейнах быстроразъемного типа в местах, защищенных от прямого воздействия солнечных лучей и атмосферных осадков, на высоте не более 1,5 м от пола помещения до ручек огнетушителя и не ближе 1,5 м от источника тепла; если в помещении предусматривается (согласно Правилам Регистра) несколько огнетушителей, то часть их должна быть расположена вблизи входов, а остальные - в местах вероятного возникновения пожара внутри помещения; если предусматривается только один огнетушитель, он должен быть установлен вблизи входа в помещение;

запасные заряды (для перезарядки использованных огнетушителей) должны находиться в местах хранения снаряжения пожарных;

металлические ящики с песком или пропитанными содой сухими древесными опилками устанавливаются возле малярных и фонарных помещений, мест приема и раздачи топлива и в других пожароопасных помещениях;

покрывала для тушения пламени должны храниться в специальных легкооткрывающихся футлярах или шкафчиках;

комплекты пожарного инструмента должны размещаться на штатных щитах;

комплекты снаряжения для пожарного должны храниться в специальном сухом отапливаемом помещении, расположенном в надстройке и имеющем отдельный вход;

в кладовых для изолирующих дыхательных противогазов должны быть предусмотрены ящики или стеллажи с гнездами, стенки которых должны быть обиты амортизирующими материалами;

костюм из теплоотражательной ткани должен храниться в сухом отапливаемом помещении;

пожарные ведра должны быть снабжены растительным концом достаточной длины и храниться на открытых палубах в легкодоступных местах. Ведра должны быть окрашены в красный цвет и иметь надпись "пожарное" (только на судах, не оборудованных стационарной водопожарной системой);

международное береговое соединение для приема воды с берега должно храниться в комплекте с другим противопожарным снабжением в легкодоступном месте.

На каждое спасательное средство коллективного пользования должно быть выдано свидетельство Регистра. Для спасательных плотов свидетельство может быть заменено сертификатом, содержащим данные для контроля при освидетельствовании плота на судне или при ремонте, а также об одобрении его Регистром.

На каждом спасательном средстве индивидуального пользования после его освидетельствования должны быть нанесены несмываемой краской номер свидетельства или сертификата, дата освидетельствования и клеймо Регистра. По согласованию с Регистром клеймо может быть заменено ссылкой в сертификате на одобрение Регистра.

Все спасательные шлюпки в положении "по-походному" должны находиться на кильблоках и быть закреплены найтовами, которые должны легко и быстро отдаваться.

Продолжительность посадки людей и спуска шлюпок на воду по шлюпочной тревоге должна быть не более 8 мин. при наличии шлюпбалок гравитационного типа и 12 мин. - при наличии шлюпбалок заваливающегося типа. Продолжительность посадки людей в спасательные средства и их спуска на воду в спокойных условиях для пассажирских судов неограниченного района плавания и ограниченного района плавания I не должна превышать 30 мин., а для пассажирских судов ограниченного района плавания II - 20 мин.

Посадка людей в шлюпки на пассажирских судах должна осуществляться, как правило, в положении шлюпок "по-походному". В отдельных случаях посадка людей в шлюпки может производиться как с палубы, на которой установлена шлюпка, так и с палубы, лежащей ниже, но без применения штормтрапов.

Все спасательные средства должны находиться в готовности для немедленного использования до выхода судна из порта и в любой момент рейса. На пассажирских судах снабжение в спасательных шлюпках должно быть разложено по штатным местам, фалини разнесены, спасательные шкентели с мусингами распущены в сторону ботдека.

Жесткие спасательные плоты и спасательные плавучие приборы должны располагаться и храниться так, чтобы они всегда были доступны и готовы к немедленному использованию, чтобы их можно было безопасно и быстро спустить (сбросить) на воду с любого борта. При погружении судна в воду они должны беспрепятственно всплывать, а разобщающие устройства должны сбрасывать их как автоматически, так и механически.

Надувные спасательные плоты должны располагаться так, чтобы они всегда были доступны и готовы к немедленному использованию; они должны храниться в контейнерах, защищающих плоты от атмосферных влияний и обеспечивающих надежное крепление плотов. Крепление должно легко и быстро отдаваться вручную по шлюпочной тревоге или автоматически при погружении судна.

Примечание. На судах неограниченного района плавания длиной 150 м и более, не имеющих надстройки в средней части, должен быть один дополнительный ПСН, размещаемый на судне как можно дальше в носовой его части, насколько это целесообразно и практически осуществимо.

В проходах жилых помещений и выгородках трапов должны быть установлены (нанесены) указатели направления движения к спасательным средствам.

Места установки спасательных шлюпок, жестких и надувных спасательных плотов, плавучих приборов и их спусковые устройства во время их подготовки к спуску и при спуске на воду, а также участки воды в районе их спуска должны освещаться судовыми средствами, специально предназначенными для этих целей.

Спасательные жилеты (дополнительный комплект) должны храниться в легкодоступных местах в количестве не более 20 шт. в одном месте. На местах расположения спасательных жилетов (шкафы, диваны и т.п.) должны быть нанесены четкие надписи "спасательные жилеты".

Спасательные жилеты (дополнительный комплект) для вахтенного персонала должны храниться в местах несения вахт (на мостике, в радиорубке и в МП).

Спасательные круги должны быть равномерно распределены по обоим бортам судна и установлены таким образом, чтобы они были легкодоступны и в любое время готовы к немедленному использованию. Два спасательных круга со светодымящими буйками должны быть размещены таким образом, чтобы их можно было немедленно сбросить с ходового мостика.

Пассажирские суда должны иметь две дежурные спасательные шлюпки, по одной с каждого борта судна, для использования в экстренных случаях. Эти шлюпки находятся в постоянной готовности к немедленному использованию во время нахождения судна в море. Перед выходом из порта в рейс о номерах дежурных шлюпок должно быть объявлено экипажу.

На спасательных шлюпках должны быть нанесены ясными несмываемыми красками размеры спасательной шлюпки, число людей, допускаемое к размещению. Название и порт приписки судна, которому принадлежит спасательная шлюпка, наносятся краской на обоих бортах ее носовой части.

На плавучих приборах должна быть указана вместимость (число людей).

На каждом жестком спасательном плоту обозначаются название и порт приписки судна, число людей, допускаемое к размещению.

На каждом спасательном круге обозначаются крупными буквами название и порт приписки судна.

Комплектность шлюпочного снабжения и его состояние проверяются ответственными лицами ежемесячно.

3. Судовые спасательные средства, их классификация. Спасательные жилеты, требования, предъявленные к ним, нормы снабжения судов спасательными жилетами. Тактика пользования спасательным жилетом. Действия при прыжке с борта судна в спасательном жилете

Спасательные жилеты

Спасательный жилет - это средство для поддержания человека на поверхности воды. Для каждого находящегося на борту человека должен быть предусмотрен спасательный жилет.

Спасательные жилеты конструктивно могут быть надувными или с "жесткими" элементами, обеспечивающими плавучесть.

Конструкция спасательного жилета должна обеспечивать:

* всплытие человека, находящегося в бессознательном состоянии, и его переворот лицом вверх не более чем за 5 секунд;

* поддержание человека в таком положении, чтобы тело было отклонено назад не менее чем на 20°, а рот находился на высоте не менее 12 см над уровнем воды.

* при прыжке в воду с высоты 4,5 метров жилет не должен причинять повреждений.

Надувные спасательные жилеты имеют не менее двух независимых камер, обладающих такой плавучестью и устройством, чтобы в случае повреждения любой из них жилет отвечал выше перечисленным требованиям.

Система надувания позволяет надувать жилет как автоматически, так и вручную от газового баллона. Кроме того, она предусматривает возможность подкачки жилета ртом.

Прыжок в воду в жилете делается ногами вперед. При этом жилет должен быть хорошо зафиксирован (не болтаться)

Жилет с жесткими элементами плавучести при входе в воду имеет большое сопротивление, поэтому для дополнительной фиксации вертикального смещения следует взяться руками за нагрудные элементы плавучести.

Прыгать в воду в надетом жилете с жесткими элементами плавучести с высоты более 4,5 м не рекомендуется. Однако, если неизбежно приходится прыгать с большей высоты, то следует намотать конец лямок для крепления на руку, а жилет взять в руку. В этом случае жилет при входе в воду будет вырван из руки, но удержан за лямки.

Каждый спасательный жилет должен быть снабжен белым сигнальным огнем и свистком. Батарейка сигнального огня начинает работать после ее заполнения морской водой. Остановить начавшуюся электрохимическую реакцию после попадания в корпус воды невозможно, поэтому для предотвращения преждевременного использования ресурса, отверстие для впуска воды закрыто пробкой. Пробка выдергивается только вручную, и это следует делать только с наступлением темноты.

На судне должно быть достаточное количество спасательных жилетов для вахтенного персонала, а также для использования в удаленных местах расположения спасательных шлюпок и плотов. Спасательные жилеты, предусмотренные для вахтенных, должны храниться на мостике, на посту управления двигателем и в любом другом посту, где несется вахта.

4. Организация эвакуации экипажа с борта гибнущего судна с помощью надувных спасательных плотов. Обязательные мероприятия проводимые любым членом экипажа перед посадкой в ПСН. Действия командира ПСН по проведению ПСН в рабочее состояние. Первичные действия командира ПСН после посадки в плот. Порядок восстановления в нормальное положение перевернутого днищем в вверх ПСН

Спасательные плоты

Спасательный плот - это плот, способный обеспечить сохранение жизни людей, терпящих бедствие, с момента оставления ими судна. Его конструкция должна быть такой, чтобы выдержать на плаву влияние окружающей среды в течение не менее 30 суток при любых гидрометеоусловиях.

Плоты изготавливаются вместимостью не менее 6 и обычно до 25 человек (на пассажирских судах могут встретиться плоты вместимостью до 150 человек). Основное распространение, благодаря своей компактности, получили плоты надувного типа (ПСН).

По способу доставки на воду спасательные плоты делятся на спускаемые механическими средствами (при помощи плотбалок) и сбрасываемые.

Посадка в сбрасываемый спасательный плот производится после его раскрытия на воде, что делает более сложной саму процедуру посадки. Однако, процедура доставки плота на воду существенно проще и надежнее в условиях шторма (особенно для небольших судов, у которых качка очень стремительная).

Спускаемые плоты устанавливаются, главным образом, на пассажирских судах, поскольку посадка в них осуществляется на уровне палубы, что является большим преимуществом при спасении пассажиров, могущих оказаться в самом разнообразном физическом и психическом состоянии.

Прочность сбрасываемого плота должна быть достаточной, чтобы выдерживать его сбрасывание в контейнере с высоты не менее 18 м и выдерживать прыгающих людей на раскрывшийся плот с высоты не менее 4.5 метров. Основными элементами конструкции спасательного плота являются:

* камера плавучести - обеспечивает плавучесть плота;

* днище - водонепроницаемый элемент, обеспечивающий изоляцию от холодной воды;

* тент - водонепроницаемый элемент, обеспечивающий изоляцию подтентового пространства от зноя и холода.

Камера плавучести спасательного плота может быть как жесткой, так и надувной. У жестких плотов плавучесть обеспечивается легким плавучим материалом, распложенным по периметру.

Камера плавучести надувного плота состоит не менее чем из двух независимых отсеков, для того чтобы при повреждении одного отсека, оставшиеся отсеки могли обеспечивать положительный надводный борт и удерживать на плаву штатное количество людей и снабжение. Обычно отсеки располагаются кольцами один над другим, что позволяет не только обеспечить достаточную плавучесть, но и сохранить площадь для размещения людей при повреждении одного отсека.

Надувные камеры плавучести заполняются нетоксичным газом. Обычно для этой цели используется углекислый газ, находящийся в баллоне на днище плота. Надувание плота занимает от 1 до 3-х минут.

Для обеспечения возможности поддержания рабочего давления в отсеках устанавливаются клапаны для ручной подкачки насосом или мехами.

Задача термоизоляции подтентового пространства обычно решается путем установки тента, состоящего из двух слоев водонепроницаемого материала с воздушной прослойкой. Наружный цвет тента делается оранжевым, а внутренний - должен быть нейтральным, не вызывающим дискомфорта у находящихся на плоту людей.

Для установки тента в надувных плотах делаются опоры арочного типа, надувающиеся автоматически вместе с камерой плавучести. Высота тента делается такой, чтобы человек мог находиться в сидячем положении в любой части подтентового пространства.

На тенте должно быть:

* по меньшей мере, одно смотровое окно;

* устройство для сбора дождевой воды;

* устройство для установки радиолокационного отражателя;

* полосы из белого световозвращающего материала.

На верхней части тента устанавливается сигнальный огонь, автоматически включающийся при раскрытии тента. Заряд батареи питания обеспечивает работу в течение не менее 12 часов.

Внутри плота устанавливается электролампочка, включающаяся автоматически при раскрытии тента. Заряд батареи питания обеспечивает работу в течение не менее 12 часов.

По внешнему периметру камеры плавучести плота крепится спасательный леер, помогающий добраться до входа. По внутреннему периметру также устанавливается спасательный леер, помогающий людям удерживаться во время шторма.

Входы в спасательные плоты оборудуются специальными устройствами, помогающими людям забираться из воды внутрь плота. По крайней мере у одного из входов на уровне воды должна быть оборудована посадочная площадка. Входы, не оборудованные посадочной площадкой, должны иметь посадочные трапы, нижняя ступенька которых находится ниже ватерлинии не менее чем на 0,4 метра.

На днище надувного плота по периметру устанавливаются заполняемые водой карманы. Они представляют собой отвисающие вниз мешки с отверстиями в верхней части. Отверстия делаются достаточно большими, чтобы в течение 25 секунд после того, как плот оказывается в раскрытом состоянии на воде, карманы заполнились не менее чем на 60%.

Карманы выполняют две функции:

* обеспечивают остойчивость, что особенно актуально во время шторма, когда раскрытый плот находится на воде без людей;

* раскрытый плот имеет очень большую надводную парусность по сравнению с погруженной частью, что приводит к сильному ветровому дрейфу. Заполненные водой карманы, существенно уменьшают ветровой дрейф плота.

Для надувания плота к его днищу крепится баллон с газом, закрытый специальным пусковым клапаном, который открывается при натяжении прикрепленного к нему пускового линя. При открытии пускового клапана газ направляется к отсекам по шлангам высокого давления.

Пусковой линь имеет двойное назначение:

* используется для открытия клапана на баллоне с газом;

* используется для удержания плота на воде у борта судна.

Длина пускового линя не менее 15 метров.

Снабжение спасательного плота

* 2 плавучих весла;

* средства осушения: плавучий черпак (два черпака для плотов вместимостью 13 человек и более) и 2 губки;

* 2 плавучих якоря, один из которых постоянно прикреплен к плоту, а второй является запасным. Сразу после раскрытия ПСНа сбрасываемого типа прикрепленный плавучий якорь раскрывается автоматически.

* специальный нескладной нож без колющей части с плавучей ручкой. Нож находится в кармане с наружной стороны тента вблизи места крепления пускового линя к плоту.

* спасательное кольцо с плавучим линем длиной не менее 30 м;

* ремонтный комплект для заделки проколов. Обычно, в комплект ремонтных принадлежностей входит материал для изготовления заплат, клей, пробки и зажимы для быстрой заделки повреждений;

* 3 консервооткрывателя;

* ножницы;

* ручной насос или меха для подкачки плота;

* питьевая вода консервированная из расчета 1,5 л на человека;

* пищевой рацион из расчета 10 000 кДж на человека;

* аптечка первой помощи;

* таблетки от морской болезни с продолжительностью действия не мене 48 часов на человека;

* по одному гигиеническому пакету на человека;

* рыболовные принадлежности;

* теплозащитные средства в количестве 10 % от расчетного числа людей, но не менее 2 единиц;

* инструкция по сохранению жизни на спасательных плотах.

Установка ПСН

На судне ПСН (плот спасательный надувной) хранится в пластиковом контейнере, состоящем из двух половинок, герметично соединенных и скрепленных бандажными лентами.

Прочность лент, или соединяющих концы ленты звеньев, рассчитывается на разрыв от внутреннего давления газа при надувании плота.

Контейнер с плотом устанавливается на специальной раме, прижатый к ней найтовами, заведенными на устройство отдачи.

Спусковое устройство спасательных плотов должно обеспечивать безопасный спуск плота с полным комплектом людей и снабжения при крене до 20° на любой борт и дифференте до 10°.

Установка плота предусматривает два способа освобождения от найтовов - ручной и автоматический.

Для ручного освобождения плота от найтовов достаточно сбросить с глаголь-гака фиксирующее звено. Плот остается связанным с судном.

Есть устройства, у который освобождение найтовов происходит поворотом специальной рукоятки, в результате выдергиваются штыри, удерживающие коренные концы найтовов. Такое устройство применяется, когда несколько плотов размещается на одной раме друг за другом. В такой конструкции предусматривается как последовательный сброс плотов, так и сброс всех плотов поворотом одной рукоятки.

Для автоматического освобождения плота при погружении судна под воду в разобщающее устройство включается гидростат - устройство, освобождающее найтовы на глубине не более 4 м.

По принципу действия гидростаты бывают разобщающего типа и режущего.

В гидростате режущего типа в исходном состоянии подпружиненный нож удерживается запирающим штифтом, закрепленном на подпружиненной мембране.

Пространство над мембраной является герметично закрытым, поэтому при погружении в воду давление начинает расти только под мембраной. Жесткость пружины, удерживающей мембрану, рассчитывается на то, чтобы на глубине до 4 м внешнее давление отжало мембрану и освободило нож. Сжатая пружина ножа после освобождения резко распрямляется, и ударом ножа перерезывается веревочная петля, удерживающая найтовы.

Плот остается связанным с судном только через слабое звено.

Гидростат разобщающего типа. Корпуса гидростатов разобщающего типа достаточно разнообразны, но все они используют механический принцип отсоединения при достижении заданного давления на чувствительный элемент.

Корпус данного гидростата также разделен мембраной на две камеры, одна из которых герметичная, а во вторую может поступать вода при погружении.

Отсоединяющаяся головка, к которой крепятся найтовы, удерживается изнутри запирающим устройством, механически соединенным с мембраной.

Как и в предыдущем примере, жесткость пружины, удерживающей мембрану (а следовательно, и запирающее устройство), рассчитана на то, чтобы под давлением воды на глубине до 4 м произошло освобождение отсоединяющейся головки гидростата, что приводит к освобождению плота от найтовов.

Плот остается связанным с судном только через слабое звено.

При погружении судна, контейнер с ПСН всплывает, при этом пусковой линь вытягивается из контейнера. Соединение пускового линя с судном осуществляется через слабое звено. Разрывная прочность слабого звена составляет 2,2 + 0,4 кН, что достаточно для вытягивания пускового линя из контейнера и открытия пускового клапана. При дальнейшем натяжении слабое звено разрывается и плот освобождается от крепления к борту судна.

Встречаются конструкции, где слабое звено является частью коренного конца самого пускового линя. Прочность слабого звена мала, чтобы удерживать плот у борта в условиях сильного ветра и волнения. Поэтому, при ручной отдаче, первое, что необходимо сделать до отдачи найтовов - выбрать из контейнера небольшой участок пускового линя и надежно привязать его выше слабого звена к конструкции судна (изолировать слабое звено). Если не привязать пусковой линь на участке нормальной прочности, то плот будет оторван и унесен.

Слабое звено зрительно легко отличить: это может быть более тонкая вставка в пусковой линь или надрез на лине.

Спуск ПСН на воду

Краткая инструкция по приведению плота в рабочее состояние и посадке в виде рисунков с пояснениями наносится на контейнер плота и рядом с местом установки.

Порядок спуска ПСН на воду и посадка в него предусматривает следующие действия:

* освободить найтовы;

* вытолкнуть плот за борт. Для высокобортного судна не рекомендуется сбрасывать плот при крене свыше 15° со стороны вышедшего из воды борта. Допрыгнуть до воды, не касаясь борта, в этом случае маловероятно, а соскальзывание по вышедшему из воды борту, обросшему ракушками, может привести к серьезным травмам;

* вытянуть из контейнера пусковой линь и сильно дернуть;

* раскрывшийся плот подтянуть к борту и закрепить линь;

Если плот раскрылся днищем вверх, то на днище плота имеются специальные лямки, взявшись за которые руками и уперевшись в край днища ногами, можно плот перевернуть в нормальное положение. Так как плот имеет большую парусность, то перед переворачиванием его необходимо повернуть так, чтобы оказаться с подветренной стороны. В этом случае ветер будет помогать переворачивать плот;

* переместиться в плот, стремясь попасть в него сухим:

- можно прыгать на плот с высоты до 4,5 м, если есть уверенность, что в нем нет людей;

- можно спуститься по штормтрапу;

- можно спуститься по швартовному концу;

- можно прыгать в воду рядом с плотом, а затем забраться в плот;

* помочь другим спасающимся забраться в плот (использовать спасательное кольцо с линем из аварийного снабжения плота). После того, как все спасающиеся оказались на плоту или в воде, но держащимися за спасательный леер плота, необходимо отойти от тонущего судна на безопасное расстояние, для чего нужно:

- отрезать пусковой линь. Нож находится в кармане на тенте плота у места крепления линя.

- выбрать плавучий якорь;

- подтянуть водяные карманы.

Водяные карманы создают существенное сопротивление движению. К нижней части каждого кармана крепится штерт, закрепленный верхней частью в районе ближайшего входа в плот. Необходимо потянуть за штерт, выдавить из кармана воду, прижать карман к днищу и закрепить в таком состоянии штерт.

Для отхода от судна нужно использовать весла из аварийного снабжения, а также можно использовать плавучий якорь, забрасывая его вперед и подтягиваясь на нем. Для того, чтобы якорь можно было забрасывать, к центру купола нужно прикрепить какой-либо тяжелый предмет (например, ботинок).

Нахождение в непосредственной близости от судна опасно по следующим причинам:

* образование воронки при погружении судна под воду;

* возможность взрыва при пожаре;

* всплытие с тонущего судна плавающих предметов;

* возможность заваливания судна на борт.

После отхода на безопасное расстояние всем спасательным средствам необходимо объединиться и удерживаться в месте гибели судна. Объединение спасательных средств позволяет:

* равномерно распределить людей, воду, продукты питания, теплые вещи и т.п.;

* более рационально использовать средства сигнализации;

* более рационально распределить людские ресурсы на выполнение работ (несение вахты, оказание медицинской помощи нуждающимся, ловля рыбы и т.п.);

* облегчить поиск средствам, ведущим поисково-спасательную операцию.

Организация поисково-спасательной операции будет начата с координат места гибели судна, поэтому для уменьшения ветрового дрейфа необходимо поставить плавучие якоря и опустить водяные карманы.

5. Судовая аптечка. Порядок наложения повязок

Перечень лекарств

Лекарства, которые рекомендуется иметь в судовой аптеке

Предполагается, что офицер, на которого возложено оказание медицинской помощи морякам на борту торгового судна категории А или Б (см. ниже), прошел курс обучения административным навыкам и применению рекомендованных лекарств.

В колонке А табл. 10 указано минимальное число упаковок того или иного лекарства, рекомендуемое для океанских торговых судов, на борту которых нет врача. Количество лекарств указано из расчета на 6-месячный срок для команды из 25-40 человек.

В колонке Б табл. 10 указано минимальное число упаковок, рекомендуемое для торговых судов каботажного плавания или посещающих ближайшие иностранные порты, расположенные не далее 24 ч пути от порта приписки. Количество лекарств рассчитано на 6-месячный срок для команды примерно из 25 человек.

В колонке В табл. 10 указано минимальное число упаковок, рекомендуемое для рыболовных судов и частных судов, на борту которых обычно бывает не больше 15 человек и которые никогда не удаляются от родного порта более чем на несколько дней или только на несколько часов от порта захода.

Если на судне предусмотрена должность врача, перечни лекарств, хирургического оборудования, инструментов и материалов можно расширить.

Номер

Описание лекарства

Единица измерения

Количество

Примечание

А

Б

В

1

Алюминия ацетат, порошок в пакетиках по 2 г для приготовления раствора алюминия ацетата, 12 шт.

Коробка

2

-

-

Только для наружного применения

2

Алюминия ацетат, 13% раствор, ушные капли во флакончике емкостью 20 мл с капельницей

Штука

6

2

2

3

Алюминия гидроксид, гель с гидроксидом или трисиликатом магния, пероральная суспензия, 360 мл

Флакон

6

-

-

4

Алюминия гидроксид с гидроксидом или трисиликатом магния, таблетки по 1 г, 100 шт.

Флакон

10

3

3

5

Аминофиллин, ректальные свечи по 500 мг, 12 шт.

Коробка

2

1

-

Хранить в холодильнике

6

Ампициллин, капсулы по 250 мг, 100 шт.

Флакон

3

1

-

7

Амитриптилин таблетки по 25 мг, 100 шт.

Флакон

1

1

-

8

Антигеморроидальные свечи, 12 шт.

Коробка

6

1

-

Желательно хранить в холодильнике

9

Аскорбиновая кислота (витамин С), таблетки по 500 мг, 100 шт.

Флакон

3

1

-

10

Атропина сульфат для инъекций, 0,5 мг/мл, в ампулах по 1 мл, 10 шт.

Коробка

6

1

-

11

Ацетилсалициловая кислота, таблетки по 300 мг, 100 шт.

Флакон

6

3

2

Известна также как аспирин

12

Бензилпенициллина новокаиновая соль, стерильная суспензия для инъекций, 600 000 ЕД/мл, во флаконах на 1 мл, 10 шт.

Коробка

2

1

-

Хранить в холодильнике

13

Бициллин-1 для инъекций, по 2,4 млн ЕД во флаконе по 5 мл

Штука

20

-

-

14

Вазелин белый, тюбики по 60 г

Штука

6

2

2

15

Вазелиновое масло, 500 мл

Флакон

1

1

-

16

Вода стерильная, в ампулах по 5 мл, 10 шт.

Коробка

3

2

-

17

Гвоздичное масло, 20 мл

Флакон

2

1

1

18

Гидрокортизона натрия сукцинат, во флакончике на 100 мг для внутривенного и внутримышечного введения

Флакончик

5

-

-

19

Гидрокортизоновая мазь, 1%, 30 г, в тюбике с ректальным наконечником

Штука

6

2

2

20

Глазные обезболивающие капли, 0,5% раствор тетракаина гидрохлорида во флаконах с капельницей, 10 мл

Флакон

2

1

-

Должна быть надпись "Для наружного употребления"

21

Глазные противомикробные капли. 1% раствор хлорамфеникола во флаконах с капельницей, 10 мл

Флакон

3

2

1

22

Глазная мазь. 1% тетрациклина гидрохлорида, тюбики по 4 г

Штука

6

3

1

23

Декстран для инъекций, 6% раствор и 0,9% раствор хлорида натрия, 500 мл; вместе с системой для внутривенного введения

Бутыль

6

-

-

24

Диазепам для инъекций, 5 мг/мл, в ампулах по 2 мл

Штука

20

-

-

Контролируемое лекарство

25

Диазепам, таблетки по 5 мг, 100 шт.

Флакон

2

1

-

Контролируемое лекарство

26

Димеркапрол для инъекций, 100 мг в ампулах по 2 мл. 10 шт.

Коробка

6

2

1

Антидот при отравлениях металлами

27

Доксициклина гидрохлорид, таблетки по 100 мг, 100 шт.

Флакон

2

-

-

28

Изотонический стерильный раствор для промывания глаз, в пластиковых сжимаемых флаконах. 120 мл

Флакон

6

1

1

29

Йод, 2,5% раствор во флаконах на 100 мл со стеклянными пробками

Флакон

4

2

1

На флаконах должна быть надпись "ЯД! Только для наружного применения"

30

Каламин, простой лосьон, 120 мл

Флакон

8

1

1

31

Калия перманганат, 100 г

Флакон

2

1

-

Для наружного применения

32

Кальция глюконат, таблетки по 1 г, 30 шт.

Коробка

1

-

-

33

Кислород в баллоне размера Е

Штука

2

1

-

Баллон всегда должен быть полон

34

Кодеина сульфат, таблетки по 30 мг. 100 шт.

Флакон

1

1

-

Контролируемое лекарство

35

Лидокаина гидрохлорид для инъекций, 1 % раствор в ампулах по 2 мл

Штука

12

-

-

36

Линдановый крем, 1%, тюбики по 60 г

Штука

12

2

-

Для наружного применения

37

Магния гидроксид. суспензия. 550 мг/10 мл, 500 мл

Флакон

8

2

2

38

Мазь с бензойной и салициловой кислотами, 30 г, в тюбике

Штука

2

1

-

39

Мазь с ихтиолом и глицерином (ихтамол 10%, глицерин, мягкий парафин. ланолин 90%) в банках по 100 г

Штука

3

2

1

На рыболовных судах с командой более 30 человек нужно иметь больше банок

40

Мазь с неомицином и бацитрацином (5 мг неомицина + 500 ME цинковой соли бацитрацина в 1 г), тюбики по 30 г

Штука

20

10

5

Хранить при температуре 2-20°С

41

Метронидазол, таблетки по 200 мг, 100 шт.

Флакон

5

2

-

42

Миконазола нитрат, 2% вагинальный крем, 80 г, в тюбиках с аппликатором

Штука

5

2

-

43

Миконазола нитрат, вагинальный суппозиторий (100 мг) и устройство для его введения

Штука

20

10

-

44

Морфина сульфат для инъекций, 10 мг/мл, в ампулах по 1 мл, 10 шт.

Коробка

2

1

Контролируемое лекарство

Номер

Описание лекарства

Единица измерения

Количество

Примечание

А

Б

В

45

Налоксона гидрохлорид для инъекций, 0,4 мг/мл, в ампулах по 1 мл

Штука

6

-

-

46

Нитроглицерин, таблетки по 0.5 мг. 20 шт.

Флакон

2

1

1

Флакон должен

быть плотно закрыт; хранить при температуре 0-25°С

47

Парацетамол, таблетки по 500 мг

Штука

300

150

100

48

Пилокарпина гидрохлорид, 2% глазные капли, флакончик на 15 мл с капельницей

Штука

2

2

-

49

Пирантел, таблетки по 250 мг, 50 шт.

Флакон

1

-

-

50

Пробеницид, таблетки по 500 мг, 100 шт.

Флакон

2

1

-

51

Прогуанил, таблетки по 100 мг, 100 шт.

Флакон

1

1

1

52

Сальбутамол в аэрозольной упаковке для ингаляций

Баллончик

2

1

-

53

Противостолбнячный человеческий иммуноглобулин, 250 ЕД, во флаконах или ампулах

Штука

5

Хранить в холодильнике, но не замораживать.

Примечание. Это

лекарство нужно

иметь только на

судах, перевозящих скот, лошадей или шкуры

54

Соли для пероральной регидратации [хлорид натрия 3,5 г, бикарбонат натрия 2.5 г (или тринатрий цитрат 2,9 г), хлорид калия 1,5 г, глюкоза 20 г] в водонепроницаемых пакетиках или таблетках

Штука

50

20

5

Содержимое одного пакетика растворяют в 1 л охлажденной кипяченой воды

55

Спектиномицина гидрохлорид для инъекций, 2 г во флаконе на 5 мл

Штука

20

-

-

56

Спирт этиловый для обработки кожи (70%)

Флакон

6

2

1

57

Средство для отпугивания насекомых (раствор диэтилтолуамида), 50 мл

Флакон

12

6

2

58

Стерильные диагностические полоски с флуоресцеином натрия (1% на бумажной основе) 200 шт.

Упаковка

1

-

-

59

Столбнячный анатоксин, адсорбированный, одна доза, в ампуле

Штука

10

-

-

Хранить в холодильнике, но не замораживать

60

Сульфаметоксазол + триметоприм (400 мг + 80 мг), в таблетках, 20 шт.

Флакон

10

5

-

61

Тальк в порошке. 120 г

Банка

6

3

3

62

Тетрациклин, 1 % раствор, ушные капли во флакончике на !0 мл с капельницей

Штука

10

5

1

63

Тетрациклина гидрохлорид, капсулы по 250 мг, 100 шт.

Флакон

3

1

-

64

Уголь активированный, порошок, 120 г

Флакон

1

1

1

65

Фенобарбитал, таблетки по 30 мг, 100 шт.

Флакон

3

1

-

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены