Надзор за безопасной эксплуатацией эскалаторов, предназначенных для подъема и транспортировки людей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство образования и науки РФ

Федеральное государственное автономное образовательное

учреждение высшего образования

«НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ

ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Институт - ИНК

Направление - Техносферная безопасность

Кафедра - Экологии и безопасности жизнедеятельности

НАДЗОР ЗА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ ЭСКАЛАТОРОВ,

ПРЕДНАЗНАЧЕННЫХ ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТРАНСПОРТИРОВКИ ЛЮДЕЙ

Студентка, гр. Волкова М.И.

Руководитель Гусельников М.Э.

Томск - 2015

Содержание

• 1. Описание объекта мониторинга безопасности
• 2. Анализ возможных опасностей
• 3. Стандартные устройства безопасности

• 1. Описание объекта мониторинга безопасности
• Эскалатор -- наклонный конвейер в виде лестницы с непрерывно движущимися ступенями для перемещения людей.
• На двух бесконечных цепях, которых находятся под углом 30° к горизонту, расположены ступени, образующие непрерывно движущийся лестничный марш. Ширина лестничного полотна колеблется от 0,5 до 1 м в зависимости от типа эскалатора и его назначения. Вверху и внизу ступеньки выравниваются в горизонтальные площадки, что создаёт благоприятные условия для входа и схода людей. Одновременно со ступенями движутся и перила-поручни.
• Ступени лестницы обычно прикреплены к замкнутой цепи, которая приводится в движение от электродвигателя через редуктор. Эскалаторы распространены на станциях метрополитенов, вокзалах, в крупных торговых объектах, в подземных переходах.
• Параметры
• Угол наклона эскалатора к горизонту составляет 30°. В этом случае ходовое полотно имеет рациональное соотношение размеров ступени: её высоты (подступи), равной 200 мм, и глубины -- площадки (проступи), равной 400 мм. При углах наклона 45° и 60° соотношение размеров ступени не обеспечивает безопасной перевозки пассажиров. Ширина ступени для тоннельных эскалаторов принята равной 1 м, для поэтажных эскалаторов -- 0,6 м. Высота эскалаторов по вертикали может быть различной в зависимости от глубины заложения станции. Наибольшая высота подъёма эскалатора ЛТ-2 достигает 65 м. При большей высоте подъёма на поверхность устанавливают последовательно два эскалатора (два марша).
• Скорость движения лестничного полотна установлена с учётом обеспечения безопасности входа на эскалатор, выхода с него, а также максимальной производительности по перевозке пассажиров. Она принята равной 0,72; 0,94 и 1 м/с. Дальнейшее увеличение скорости ходового полотна эскалаторов находится в стадии изучения.
• Величина ускорения лестничного полотна при пуске и торможении должна обеспечивать безопасность пассажиров, находящихся на эскалаторе. Исходя из этого, ускорение в начальный момент не должно превышать 0,6 м/сІ и в процессе пуска -- 0,75 м/сІ, независимо от степени загрузки эскалатора пассажирами. Величина замедления при торможении рабочими тормозами -- не более 0,6 м/сІ на спуск и не более 1 м/сІ на подъём. При торможении аварийным тормозом на спуск величина замедления не должна превышать 2 м/сІ.
• Значения теоретической провозной способности, рассчитанные по данной формуле, приведены в таблице 1.
• Таблица 1

Номинальная ширина	Теоретическая провозная способность, чел/ч
	Номинальная скорость, м/с
	0,5	0,65	0,75
0,6	4500	5850	6750
0,8	6750	8775	10125
1,0	9000	11700	13500

• Классификация:
• Эскалаторы подразделяются на два основных класса -- тоннельные и поэтажные.

Ш Тоннельные эскалаторы устанавливаются в длинных наклонных тоннелях -- выходах станций метро глубокого заложения. Большая длина таких эскалаторов накладывает особые требования к прочности их конструкции и надёжности тормозов. Для обслуживания таких эскалаторов требуются достаточно широкие балюстрады между лентами.

Ш Поэтажные эскалаторы используются на станциях метро мелкого заложения и в других неглубоких подземных пространствах, в офисных и торгово-развлекательных центрах. Так как к таким эскалаторам обычно имеется свободный доступ, широкие балюстрады им не нужны.

Преимущества эскалаторов:

· Эскалаторы обладают большей пропускной способностью, чем лифты и фуникулёры.

· Эскалаторы являются транспортными машинами непрерывного действия: пассажиру не приходится ожидать прибытия транспортного средства.

· В случае поломки -- эскалатором можно воспользоваться, как обычной лестницей, и, подняться вверх (или спуститься вниз), в то время, как в случае поломки лифтового оборудования -- придётся ждать, пока его отремонтируют.

Недостатки эскалаторов:

· Эскалаторы, как правило, дороже лифтов и фуникулёров.

· В сравнении с лифтом эскалатор требует большего пространства для установки.

· В отличие от лифта, при перемещениях в здании сразу на несколько этажей пассажиру приходится делать пересадку на каждом промежуточном этаже.

· В отличие от лифта, эскалатор не может развивать большую скорость, нужную для вертикальных перемещений в многоэтажных зданиях.

· Затруднено перемещение пассажиров с тележками.

Конструкция тоннельного эскалатора:

Ферма эскалатора закреплена в наклонном тоннеле станции на железобетонном фундаменте.

Полотно с двумя бесконечными тяговыми цепями огибает наверху тяговые, а внизу -- натяжные звёздочки, и катится по направляющим путям металлоконструкции. Привод тяговых звёздочек состоит из электродвигателя, редукторов с дополнительными зубчатыми или цепными передачами и соединительных муфт. Для безопасности и удобства использования эскалатора оборудован входными площадками с гребёнками, опущенными в продольные пазы настилов ступеней, и движущимися с обеих сторон балюстрады поручнями на высоте 0,9--1 м от ступеней. В качестве поручня используется прорезиненная хлопчатобумажная лента с загнутыми краями. Поручни движутся по направляющим пластинам и отклоняющим блокам. Верхние приводные блоки получают вращение через систему цепных передач от вала тяговых звёздочек. Натяжные блоки поручней находятся на наклонной части внутри балюстрады. Перед входными площадками с помощью направляющих путей полотно приобретает горизонтальное положение на длине 0,8--1,2 м, а на наклонной части образует лестницу с углом наклона 30° (для зарубежных эскалаторов до 35°), используемую пассажирами для самостоятельного передвижения при остановке эскалатора.

Рис. 1 - Конструкция эскалатора

Полотно эскалатора состоит из ступеней, имеющих стальной каркас, двух основных и двух вспомогательных пластмассовых или стальных обрезиненных (бесшумных) катков, насаженных на оси, и двух тяговых цепей. Пластмассовые реечные настилы расположены горизонтально для всех участков рабочей (наружной) ветви трассы. Пластинчатые втулочно-роликовые тяговые цепи полотна имеют упоры на наружных пластинах. Эти упоры совместно с ограничивающими шинами трассы исключают складывание и падение полотна при маловероятном обрыве тяговых цепей.

Привод эскалатора оборудован рабочими и аварийными тормозами. Эскалатор снабжён системой защитных электромеханических устройств, а также средствами автоматического включения и выключения.

2. Анализ возможных опасностей

ь Гребенчатая защитная пластина

По мнению экспертов наиболее опасной для пользователей является гребенчатая защитная пластина, похожая на расчёску. Она располагается в конце транспортерной ленты на спуске и на подъёме. Поломка двух или даже одного зубца такой «расчески» может быть причиной затягивания обуви или части одежды в эскалаторную ленту. Техники или сотрудники эксплуатационных служб зданий, где расположены транспортёры, каждый день должны убеждаться в исправности этих защитных «гребёнок».

ь Зазор между транспортёрной лентой и защитной гребенчатой пластиной эскалатор конструкция эксплуатация безопасность

Помимо этого регулярно должен проверяться зазор между транспортёрной лентой и защитной гребенчатой пластиной. В ходе эксплуатации и при износе движущихся частей этот зазор может увеличиваться, создавая угрозу для жизни и здоровья.

ь Механические опасности:

- контакт с движущимися деталями (например, вращающимися деталями привода, несущего полотна или привода поручня), которые в штатном режиме эксплуатации недоступны пользователям

- повреждение пальцев при их попадании между поручнем и балюстрадой, в зазоры балюстрады

- опасность пореза о кромки смежных закрывающих профилей

- удары об элементы конструкции зданий (стены, перекрытия, декоративные элементы) или при столкновении с людьми на соседних эскалаторах/пассажирских конвейерах

- затягивание в устье поручня

- защемление между движущимся несущим полотном и неподвижными конструкциями

- защемление между полом и поручнем

- защемление смежными ступенями или пластинами

ь Электрические опасности:

- прикосновения людей к токоведущим частям, находящимся под напряжением

- непрямого контакта

- аварийных остановок

- неправильной сборки электрических элементов

- явлений, связанных со статическим электричеством

- внешних воздействий на электрооборудование

ь Опасности пожара:

- пожароопасные материалы

- скопление горючих материалов внутри несущей конструкции

- изоляционные материалы кабелей

- перегрузка привода

ь Опасности отказа цепи управления:

- отсутствие остановки в случае опасных ситуации

- короткое замыкание электропроводки

- перегрузка электропроводки, в том числе при неправильном монтаже

- неожиданный пуск машины после прерывания работы

- неожиданное изменение направления движения привода

- чрезмерно высокая скорость движения

- чрезмерно резкое торможение при остановке

ь Опасности поломки при эксплуатации:

- превышение эксплуатационных нагрузок

- повреждение несущей конструкции

- повреждение, нарушение положения направляющих

- повреждение балюстрады

- разрыв тяговых цепей, ленты

- повреждение ступени/пластины

- отказ или повреждение элементов привода

- разрыв, сход поручня с направляющих

ь Особые опасности:

- отсутствие ступеней или пластин

- защемление предметов или конечностей в устройстве ручного перемещения эскалатора или пассажирского конвейера

- ненадлежащее использование техники для перевозки чего-либо помимо людей (например, покупательских или багажных тележек, складных колясок)

- соскальзывание между балюстрадами

- влезание на балюстраду

- катание на поручне

- хранение товаров рядом с балюстрадой

- создание заторов на огороженных входных площадках или промежуточных выходах последовательных эскалаторов или пассажирских конвейеров

- создание препятствий людским потокам на соединенных эскалаторах/пассажирских конвейерах

- катание на поручне и падение за неподвижное ограждение или балюстраду соседнего эскалатора/пассажирского конвейера



3. Стандартные устройства безопасности

Для предотвращения аварий применяют устройства безопасности, которые при непредвиденных ситуациях сводят к минимуму угрозу здоровья людей.

Рассмотрим их подробнее.

1. Сбой по фазе

При возникновении аварийной ситуации можно вручную прервать работу эскалатора путём нажатия на эту кнопку.

2. Защита двигателя от перегрузки

Если сила тока превышает на 15% силу номинального тока, то эскалатор автоматически прекращает движение.

3. Устройство защиты электронной цепи от короткого замыкания

4. Защита входного отверстия поручня

Если во входное отверстие поручня попадает рука пассажира или какой-либо предмет, происходит автоматическое отключение эскалатора.

5. Выключатель гребенки

Эскалатор остановится в случае попадания какого-либо предмета между гребенкой и рифленым настилом ступени.

6. Защитное устройство от прогиба ступеней

В случае ненормального прогиба ступеней происходит автоматическое отключение эскалатора до того, как ступень войдет под гребенчатую пластину.

7. Устройство обнаружения неисправностей приводной цепи.

В случае растяжения или разрыва приводной цепи происходит автоматическое отключение эскалатора.

8. Устройство обнаружения поломки тяговой цепи

В случае растяжения или разрыва цепи происходит автоматическое отключение эскалатора.

9. Защитное устройство от превышения скорости движения

В случае если эскалатор разовьет чрезмерную скорость, произойдет его автоматическое отключение.

10. Защита от смены направления движения

В случае непреднамеренной смены направления движения произойдет автоматическое отключение.

11. Линия безопасности

Линия безопасности выполнена из желтой синтетической смолы и установлена по периметру ступеней, чтобы пассажиры не наступали на края ступеней (для травалаторов предусмотрена опциональная желтая линия безопасности, нанесенная способом покраски).

12. Кнопка экстренной остановки

При нажатии кнопки происходит остановка эскалатора.

13. Защита панели юбки

В случае попадания какого-либо инородного предмета между панелью юбки и ступенями происходит автоматическая остановка эскалатора.

14. Защита от резкого торможения

При падении электрического напряжения или при срабатывании любого предохранительного устройства включается устройство предохранения от резкого торможения, действие которого основано на упругой деформации пружины. В этом случае происходит автоматическая остановка эскалатора.

15. Выключатель на случай проведения технического осмотра

Данный выключатель является предохранительным механизмом, который исключает включение эскалатора во время проведения на нем технического осмотра или работ по техническому обслуживанию.

16. Подсветка ступеней

Подсветка установлена на верхнем и нижнем концах эскалатора, в нижней части дорожки из соображений безопасности.

17. Сигнальный звонок пускового устройства

Сигнальный звонок срабатывает при включении эскалатора из соображений безопасности.

18. Устройство отслеживания целостности поручня

В случае обрыва или чрезмерной вытяжки поручня происходит автоматическое отключение эскалатора.

Дополнительные опции

· Монитор скорости перил

Если скорость движения перил ниже скорости дорожки на определенную процентную величину, происходит автоматическое отключение эскалатора.

· Щетка панели защитной юбки

Данной устройство безопасности является выборочным. Щетка, установленная между панелью юбки и дорожкой, не позволит пассажиру соприкасаться с панелью юбки.

· Аварийный тормоз

Данное устройство безопасности позволяет предотвратить скольжение эскалатора, а также обеспечивает безопасность людей на случай поломки приводной цепи либо неисправности тормозной системы. (Должен обязательно устанавливаться при высоте подъема более 6 м).

Рис.2 Стандартные устройства безопасности

Размещено на Allbest.ru

...