Оценка безопасности движения транспортных потоков
Характеристика степени безопасности пересечений, примыканий и разветвлений автомобильных дорог, удобства их движения и пропускной способности. Анализ схем примыкания и пересечения. Расчёт степени опасности конфликтной точки на автомобильной дороги.
| Рубрика | Безопасность жизнедеятельности и охрана труда |
| Вид | контрольная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 07.12.2016 |
| Размер файла | 117,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
МИНОБРНАУКИ РОССИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ
ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ТОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО - СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»
КУРСОВАЯ РАБОТА
НА ТЕМУ: Оценка безопасности движения транспортных потоков на автомобильных и городских дорогах
Томск 2016
Введение
Обеспечение безопасности автомобильного движения в различных дорожных условиях является одной из важнейших задач дорожного хозяйства. Решение этой задачи позволит достичь значительной экономии материальных, технических и людских ресурсов страны.
Оценка степени опасности пересечений
Различные типы пересечений, примыканий и разветвлений автомобильных дорог в одном уровне отличаются по степени их безопасности, удобству движения и пропускной способности. Возможные траектории движения автомобилей на перекрестке дорог в одном уровне образуют 32 конфликтные точки (рис. 1а). 16 точек пересечений транспортных потоков, 8 слияний, 8 точек разветвлений. А на примыкание образуют 9 конфликтных точек (рис. 1б). 3 точки пересечений транспортных потоков, 3 слияния, 3 точки разветвлений.
В этих точках, называемых конфликтными, возможны столкновения автомобилей. безопасность автомобильный дорога пересечение
Безопасность движения на пересечениях дорог зависит от направления пересекающихся потоков движения, числа кон-фликтных точек, а также от расстояний между этими точками.
Наибольшее количество дорожно-транспортных происшествий случается при углах пересечения более 900 (см. рис.2а), когда при правом повороте автомобили, не вписывающиеся в свою полосу движения, вынуждены заезжать на полосу встречного движения.
Перпендикулярные пересечения менее опасны, но количество происшествий на них больше, чем при пересечениях под острым углом от 50 до 75 0, когда на дороге отсутствуют не просматриваемые зоны, а положение водителя удобно для оценки обстановки движения.
Вероятность происшествий на пересечении тем выше, чем больше автомобилей проходит через ту или иную конфликтную точку. Степень опасности конфликтной точки можно оценить по возможному в ней количеству происшествий за год
В зависимости от значения Ка пересечения делят на следующие категории:
Неопасные
Малоопасные
Опасные
очень опасные
Ка <=3
3.1 - 8
8.1-12
>12
Вероятность происшествий на пересечении тем выше, чем больше автомобилей проходит через ту или иную конфликтную точку. Степень опасности конфликтной точки можно оценить по возможному в ней количеству происшествий за год.
G= * qi = 0,7297
Степень опасности существующего пересечения или каж-дого варианта его планировки характеризуют показателем безопасности движения или аварийности - количеством ДТП на 10 млн. прошедших через пересечение автомобилей по формуле:
Ka= == = 5,51
где Ki - относительная аварийность конфликтной точки ; (табличное значение)
Мi и Ni - интенсивность движения пересекающихся ней потоков, авт/сут;
КГ - коэффициент годовой неравномерности движения;
25 - количество рабочих дней в месяце.
Коэффициент КГ вводят в тех случаях, когда нужно оце-нить опасность движения по пересечению в периоды сезонных пиков интенсивности.
Для вновь проектируемых дорог отноше-ние 25/ КГ принимают равным 365.
G = - вероятное количество происшествий на пересечении за год.
Значение для примыкания Ка= 8 > 5,51 > 3; примыкание является малоопасным.
G= 14689611,15*10-7= 1,47
Ka= == = 11,09
Значение для примыкания Ка= 12 > 11,09 > 8,1; примыкание является опасным.
Литература
1. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. - М.: Госстрой СССР, 1986.
2. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения: Учебник для вузов. - М.: Транспорт, 1993. - 271 с.
3.Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах. - Изд. офиц. - Отрасл. дор. метод. док./ Росавтодор Минтранса России. - М., 2002. - 220 с.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Анализ дорожно-транспортных происшествий в поселке Ремонтное. Геометрические параметры и состояние покрытия проезжей части исследуемого участка. Обеспечение удобства и безопасности движения пешеходов. Нанесение разметки и установка дорожных знаков.
дипломная работа [1,8 M], добавлен 14.09.2012Система автоматического управления торможением. Факторный анализ состояния безопасности движения. Ранжирование причин, вызвавших нарушение безопасности движения. Оценка рисков возникновения нарушения безопасности. Разработка корректирующих мероприятий.
курсовая работа [1,8 M], добавлен 20.11.2021Анализ, оценка и обоснование мероприятий по совершенствованию организации и повышению безопасности движения на сети дорог местного значения Харьковского района на примере автодороги Харьков-Липцы-Борисовка с выявление участков и мест концентрации ДТП.
дипломная работа [541,4 K], добавлен 11.10.2011Анализ опасных и вредных производственных факторов при строительстве автомобильной дороги. Расчеты и рекомендации, направленные на обеспечение безопасности на строительной площадке. Снижение уровня воздействия опасных и вредных производственных факторов.
курсовая работа [1,5 M], добавлен 03.11.2013Разновидности ущерба от дорожно-транспортных происшествий. Травматизм уличный, правила предупреждения. Активные и пассивные меры обеспечения безопасности. Влияние конструкции дороги на вероятность аварии и тяжесть последствий. Правила дорожного движения.
контрольная работа [20,5 K], добавлен 08.12.2011Причины роста числа дорожно-транспортных происшествий. Значение в трудной дорожной ситуации уровня психологической подготовки людей. Автошкола - главное звено системы "человек - автомобиль - дорога", ее роль в обеспечении безопасности дорожного движения.
статья [13,1 K], добавлен 27.03.2015Основные мероприятия решения проблемы безопасности дорожного движения исходя из схемы "водитель – транспортное средство – дорога – окружающая среда". Цели и задачи, решаемые технической службой по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.
контрольная работа [21,2 K], добавлен 20.02.2014Психологические факторы, действующие в системе безопасности дорожного движения, их обоснование. Психология персонала органов надзора за дорожным движением как основной аспект обеспечения безопасности. Психология начинающего водителя и участников движения.
реферат [17,6 K], добавлен 16.02.2009Правовые основы обеспечения охраны труда. Документы, регламентирующие безопасность дорожного движения. Государственный контроль состояния охраны труда. Инструктаж и обучение технике безопасности. Организация безопасного движения транспортных средств.
контрольная работа [33,2 K], добавлен 07.02.2011Повышение безопасности дорожного движения как важное условие укрепления национальной безопасности страны: зарубежный опыт, состояние БДД в России. Анализ системы управления обеспечения БДД на территории образования "Нижнекамский муниципальный район".
дипломная работа [2,4 M], добавлен 29.12.2010Обобщение некоторых законов и документов, касающихся пожарной безопасности. Характеристика основных правил пожарной безопасности. Основы теории горения. Классификация веществ и материалов по горючести, помещений и зданий по степени взрывопожароопасности.
реферат [52,3 K], добавлен 14.11.2010Определение класса функциональной пожарной опасности здания и требуемой степени огнестойкости. Проведение экспертизы уровня пожарной безопасности объекта и разработка инженерных решений по защите, а также анализ и оценка их экономической эффективности.
дипломная работа [1,4 M], добавлен 15.02.2017История создания первых велосипедов. Статистика аварий с велосипедистами в России. Деятельность по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма согласно Федеральной программе "Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 гг.".
дипломная работа [5,0 M], добавлен 27.10.2017Характеристика автомобиля с точки зрения необходимости. Рекомендации по эксплуатации транспорта для безопасности движения. Стиль вождения и удобство посадки водителя, влияющие на безопасность. Правила эксплуатации авто при повседневных поездках и выездах.
реферат [36,7 K], добавлен 16.04.2011Исследование проблем защиты человека от опасности в разных условиях. Особенности формирования общественной грамотности в сфере безопасности. Расчеты основных параметров землетрясений, зон поражения при наводнениях, степени риска. Оценка условий труда.
контрольная работа [20,7 K], добавлен 07.10.2012Метеорологические особенности и условия, их влияние на характер движения транспортных средств. Классификация метеорологических и природных условий, степень их влияния на качество вождения и рост опасности за рулем условия движения в ночное время суток.
реферат [576,2 K], добавлен 16.02.2009Математическая модель зонирования территории по степени опасности от цунами. Принцип Парето-оптимальности. Численные методы построения множества Парето, описание программы. Структурные методики зонирования береговой территории по степени опасности.
курсовая работа [198,2 K], добавлен 23.07.2011Задачи безопасности жизнедеятельности: идентификация, защита и ликвидация опасности. Презумпция потенциальной опасности деятельности. Угрозы естественного и антропогенного происхождения. Оценка рисков по результату воздействия негативных факторов.
презентация [254,8 K], добавлен 28.04.2014Характеристика, источники вредных и опасных факторов. Классификация электроустановок и помещений по степени опасности поражения электрическим током. Хранение, применение удобрений и ядохимикатов. Организация контроля за охраной труда на предприятии.
контрольная работа [18,7 K], добавлен 17.04.2009Характеристика и оценка мероприятий объекта защиты по пожарной безопасности. Экспертиза объемно-планировочных решений. Расчет времени эвакуации людей из помещений в случае возникновения пожара. Имитационно-стохастическая модель движения людских потоков.
дипломная работа [2,5 M], добавлен 13.02.2015
