Обеспечение безопасного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов угледобывающих предприятий

Данные табл. 5 показывают, что значение скорости, начиная с которого необходимо учитывать сопротивление воздуха при определении радиуса безопасной зоны, при большой погрешности составляет 44,3м/с, что противоречит выводам Мосинец В.Н. и Абрамова А.В., утверждающим, что начальная скорость разлета кусков породы не превышает 45м/с, при таких скоростях сопротивлением воздуха можно пренебречь.

Таблица 5

Взрывом необходимо произвести не только отбойку части горного массива, но и разрушить его до определенной крупности, обеспечивающей максимальную производительность и наименьший износ горнотранспортного оборудования.

Трещиноватость пород оказывает экранирующее действие на волны напряжения, локализует дробящее действие заряда ВВ в одной или нескольких прилегающих заряду отдельностях, образующих зону регулируемого дробления. Остальной объем подвергается действию не заряда, а разрушенной породы из зоны регулируемого дробления. В этом объеме разрушение носит вероятностный характер. На основе закона Розина-Раммлера выведена формула, устанавливающая зависимость среднего размера взорванного куска породы от масштаба взрываемого блока горной породы:

Здесь R_* - радиус образца горной породы, k, m - постоянные, зависящие от свойств ВВ и структуры породы.

Оптимизация погрузочно-транспортных работ.

Организация движения автосамосвалов, осуществляемая по замкнутому циклу, приводит к повышенным простоям, как автосамосвалов, так и экскаваторов в условиях угольных разрезов Южной Якутии. Все это сопровождается значительными потерями времени и объемов, обусловленными, в первую очередь, неудовлетворительной организацией работы ЭАК. В связи с большим грузопотоком и использованием средств автотранспорта повышенной грузоподъемности приходится оперативно перераспределять автосамосвалы между экскаваторами, не учитывая при этом сочетание емкости ковша экскаватора и емкости грузовой платформы автосамосвала, что существенно сказывается на сменной производительности машин.

Число рабочих автосамосвалов на один экскаватор - основной фактор, определяющий затраты предприятия. В практике предприятий широко применяется метод, согласно которому число автосамосвалов определяется из условия обеспечения требуемого объема перевозок при непрерывной работе экскаваторов и ритмичной подаче средств транспорта в забой. Известно, что погрузочно-транспортные процессы носят вероятностный характер, поэтому при формировании автопарка необходимо учитывать возможные отказы и простои техники по различным причинам. Не учет этих факторов приводит к недостоверным прогнозам производительности комплекса и не может обеспечить оптимальный по экономическому критерию результат.

Как показал анализ, горнотранспортное оборудование может находиться в одном из следующих дискретных состояний: s₁ - техника исправна, простаивает по организационным причинам; s₂ - техника исправна, работает; s_{3 -} техника не работает, причина неисправности устанавливается; s₄ - причина неисправности найдена, техника ремонтируется. Переходы из одного состояния в другое могут происходить в любые случайные моменты времени, т.е. в системе протекает марковский процесс с непрерывным временем. Все потоки событий - простейшие, значит, интенсивности л_ij (i, j=1, 2, 3, 4) потоков, порождающих переходы, постоянны и не зависят от времени t.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 10. Граф состояний горнотранспортного оборудования

С целью оптимизации погрузочно-транспортных работ определены вероятности возможных дискретных состояний горнотранспортного оборудования. Размеченный граф состояний системы имеет вид, изображенный на рис. 10. Система эргодична, следовательно, существуют предельные вероятности p₁, p₂, p₃, p₄, не зависящие от времени и от состояний системы в начальный момент времени:

Далее можно перейти к нахождению оптимального количества автосамосвалов и моделированию взаимодействия технически исправных автосамосвалов и экскаваторов в погрузочно-транспортном процессе с целью сократить время пребывания машин в состоянии s₁ и увеличить время пребывания в состоянии s₂.

Практика горнодобывающих предприятий показывает, что при формировании ЭАК в условиях больших объемов работ с экономической точки зрения более целесообразным является принцип применения меньшего количества техники большей единичной мощности. Такой подход является целесообразным и с позиции безопасности: увеличение количества автотранспорта на разрезах приводит к увеличению риска аварий и связанных с ними производственных травм (рис. 11). В то же время с увеличением доли большегрузных автосамосвалов количество несчастных случаев уменьшается (рис. 12).

Рис. 11. Зависимость между количеством производственных травм и количеством автосамосвалов

Рис. 12. Зависимость между количеством травм и долей большегрузных автосамосвалов

Обратная зависимость наблюдается между грузоподъемностью автосамосвалов и количеством несчастных случаев, приходящихся на одну единицу техники (рис. 13). Таким образом, увеличение грузоподъемности автотранспорта является одним из резервов повышения безопасности ЭАК. Следовательно, определение оптимального по количеству и грузоподъемности парка автосамосвалов так, чтобы наряду с экономической эффективностью, были соблюдены требования безопасности производства, является актуальной задачей.

Рис. 13. Зависимость между грузоподъемностью автосамосвалов и количеством травмированных водителей (в расчете на 1 сп. автосамосвал)

Требования технологического процесса добычи угля предусматривают при различных горно-геологических, горнотехнических и климатических условиях разработки месторождений оптимальное сочетание занятого погрузочного и транспортного оборудования. Одним из способов взаимодействия между отдельными машинами производственного процесса является взаимодействие как процесс обслуживания. Обосновано, что работа карьеров представляет собой многоканальную замкнутую систему массового обслуживания с ожиданием при ограниченной длине очереди. На основе теории массового обслуживания разработан алгоритм определения оптимального с точки зрения безопасности и экономической эффективности количества автосамосвалов и рационального распределения автосамосвалов между экскаваторами.

Методология управления безопасным и эффективным функционированием экскаваторно-автомобильного комплекса.

Функционирование ЭАК происходит в соответствии с технологическими процессами, предусматривающими последовательное выполнение определенных операций, связанных с условиями производства, техническими возможностями горнотранспортного оборудования, качеством ремонтных работ, профессиональными качествами обслуживающего персонала, а также зависящих от управления производством. На процессы и операции накладываются социотехнические, горно-геологические, природно-климатические, погодные и организационные условия, создающие во многих случаях неопределенность и непредсказуемость развития процессов. Таким образом, функционирование ЭАК происходит в стохастическом пространстве, обусловленном рядом условий. В общем виде взаимодействие горнотранспортного оборудования и технологических операций можно представить в виде блок-схемы (рис. 14).

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 14. Блок-схема технологических процессов, имеющих влияние на безопасную и эффективную работу экскаваторно-автомобильного комплекса

На технологические процессы, как на динамическую систему, действуют возмущения в виде входного вектора. Выходной вектор представляет собой совокупность показателей результатов воздействия технологии. Кроме входного вектора, на технологические процессы воздействует вектор возмущений в виде внешних и организационных условий. Для компенсации отрицательных последствий от вектора возмущений, а также для управления процессами, на технологические процессы воздействует вектор управления, составляющими которого являются как действующие оперативные мероприятия, так и различные тактические и стратегические решения по выбору операций и технологического комплекса. Формализованное выражение входа и выхода системы через переменные позволяет математически описать процесс исследования ее поведения, рассматривая выходные величины как функции от входных.

Современные техника, технология и темпы ведения горных работ изменили сложившиеся представления о составе и содержании управленческих задач, о составе и содержании работ производственного персонала, об информационном, материально-техническом и ином обеспечении охраны труда и промышленной безопасности. Все это внесло изменения в процесс управления функционированием ЭАК:

- потребовалось ведение непрерывного производственного контроля изменений внутренних и внешних условий функционирования ЭАК;

- потребовались не только оптимальные решения, принимаемые на стадии планирования, но и системы оптимального их сопровождения, обеспечивающие высокую степень адаптивности ЭАК к динамично меняющимся внутренним и внешним условиям функционирования систем.

Одним из перспективных направлений оперативного управления является мониторинг, позволяющий предвидеть тенденции развития основных показателей, учитывать изменения, провести необходимую корректировку, сделать верный стратегический выбор и реализовать намеченные мероприятия.

Основной информационной базой для мониторинга является система прогнозных показателей. Прогнозирование осуществляется на основе подробного анализа факторов, влияющих на показатели работы ЭАК. В течение прогнозируемого периода проводится анализ точности прогнозов, причин и факторов, оказавших влияние на несовпадение прогнозных оценок.

Основными этапами мониторинга являются: выбор целей и задач мониторинга, выбор методов и определение наиболее существенных факторов мониторинга, разработка модели для мониторинга, сбор информации, анализ отклонений фактических результатов от прогнозируемых, оценка эффективности принимаемых решений и внедряемых мероприятий (рис. 15).

Информация и особенно ее автоматизированная обработка - важные факторы повышения эффективности производства. С ростом возможностей вычислительной техники и компьютерных технологий интенсивно развивается вся

научно-методическая база обеспечения безопасности и эффективности ЭАК, появляется возможность системного учета внутренних и внешних динамических факторов, разработки и внедрения ряда комплексных программ для различных уровней управления.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 15. Схема управления безопасным и эффективным функционированием экскаваторно-автомобильного комплекса

Организационные решения обеспечения безопасности экскаваторно-автомобильного комплекса.

Теоретические положения диссертационной работы, послужившие основой разработанных организационных решений, прошли проверку и внедрены на угледобывающих предприятиях ХК "Якутуголь".

Реально имеющийся потенциал горнотранспортного оборудования, эксплуатируемого на угольных разрезах Южной Якутии, связан, прежде всего, с совершенствованием организации горнотранспортных работ, автоматизацией процессов планирования и оперативного управления ЭАК. Исходя из выше изложенного, сформирована структура автоматизированной системы управления ЭАК (рис. 16).

Система управления безопасным и эффективным функционированием ЭАК базируется на оперативном и перспективном планировании. Вся аккумулируемая информация используется при корректировке текущих планов, а также для прогнозирования горных и транспортных работ, условий труда и состояния здоровья обслуживающего персонала. Принятие управленческих решений осуществляется с учетом результатов автоматической обработки статистических данных и на основе моделирования явлений и процессов. Основным достоинством является адаптивность системы управления в постоянно меняющихся условиях внутренней и внешней среды.

Разработанный информационно-программный комплекс "Управление взаимодействием экскаваторов и автосамосвалов" является необходимым этапом формирования единой информационной системы управления ЭАК, позволяет увеличить время производительного использования экскаваторов и автосамосвалов, эффективно решать задачи оперативного управления ЭАК; обеспечить планомерное техническое обслуживание и ремонт горнотранспортного оборудования; сократить сменные простои автотранспорта в среднем на 19,3 %, простои экскаваторов - на 27,1 %; повысить трудовую и технологическую дисциплину персонала.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 16. Структура автоматизированной системы управления ЭАК

Реализация управления охраной труда и промышленной безопасностью на основе разработанной схемы взаимодействия подразделений предприятий в данной области позволяет эффективно решать задачи на основе управления информационными потоками по персоналу, производственному травматизму, профессиональной заболеваемости, условиям труда работников, техническому состоянию горнотранспортного оборудования, учету и анализу затрат в сфере охраны труда и промышленной безопасности.

Внедрение информационного программно-методического комплекса "Управление персоналом", информационной системы "Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда и промышленной безопасности" на угледобывающих предприятиях ХК "Якутуголь" обеспечило: постоянную заботу и одновременно контроль над действиями производственного персонала; уменьшение аварий и производственных травм; повышение производительности труда и экономии времени руководителей участков, специалистов учебно-курсового комбината и служб по охране труда и промышленной безопасности за счет автоматизации поиска и предоставления информации, автоматизации оформления документов, реализации "функций напоминания", предоставления возможных вариантов решений часто используемых задач; владение необходимой оперативной информацией все уровни управления и исполнения; увеличение пропускной способности обучающихся работников, повышение качества профессиональной подготовки; повышение ответственности работников, занятых обслуживанием ЭАК, и работодателей, что отразилось на уменьшении числа нарушений производственной дисциплины и связанных с ними взысканий в среднем до 4,8 раз в год.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертация является квалификационной научной работой, в которой теоретические исследования по обоснованию методов учета, анализа и прогноза производственного травматизма и профессиональной заболеваемости позволили установить наиболее опасные и вредные для здоровья работников угольных разрезов Южной Якутии технологические процессы и производственные объекты, разработать методологию организации системы управления производством, отличающуюся от существующих введением непрерывного контроля над меняющейся внутрипроизводственной и внешней ситуацией, обеспечением системы управляющим сопровождением, что явилось теоретической основой для разработки средств обеспечения безопасного и эффективного функционирования экскаваторно-автомобильных комплексов угольных разрезов, внедрение которых вносит значительный вклад в решение проблем охраны труда и промышленной безопасности предприятий угольной отрасли.

Основные научные и практические результаты исследований заключаются в следующем:

1. Основным объектом, определяющим уровень аварийности, производственного травматизма и профессиональной заболеваемости на угольных разрезах Южной Якутии, является экскаваторно-автомобильный комплекс, характеризующийся продолжительными простоями, низкой производительностью горнотранспортного оборудования и обслуживающего персонала, высоким уровнем неоправданных затрат труда и времени, основными причинами которых являются низкая производственная дисциплина, недостаточность системы оперативного управления производственными комплексами, охраной труда и промышленной безопасностью, устранение которых позволит комплексно решить проблемы обеспечения безопасных условий труда, сохранения жизни и здоровья обслуживающего персонала, надежности, безопасности и эффективности горнотранспортного оборудования, производства в целом.

2. Исследование производственного травматизма по видам и причинам происшествий, позволяющее определить главные составляющие травматизма, группы опасностей, вероятности возникновения производственных травм различной степени тяжести, ранжировать виды и причины происшествий, является основой для стандартизации рабочих процессов, участков работ, служб предприятия по технологическим и организационным параметрам; для установления целевых функций и границ функциональной ответственности работника каждого иерархического уровня управления, исследования компетентности и управления мотивацией персонала на соблюдение безопасных режимов и приемов работы.

3. Применение дисперсионного анализа при исследовании показателей производственного травматизма и профессиональной заболеваемости, являющегося одним из эффективных способов выявления факторов и определения степени их влияния на условия труда работников, позволило установить суточную и сезонную периодичность интенсивности производственного травматизма в климатических условиях открытых горных работ Южной Якутии; вызвало необходимость построения прогнозных тренд - циклических моделей для определения вероятностей возникновения того или иного числа несчастных случаев за определенный промежуток времени, зависящих не только от длины этого промежутка, но и от момента его начала.

4. Прогностические вероятности частоты и тяжести неблагоприятных реакций организма человека на воздействие вредных факторов технологического процесса и климата, определенные с учетом нозологической формы заболевания, профессии, возраста и стажа работы персонала, обслуживающего экскаваторно-автомобильный комплекс, позволяют объективно оценить влияние вредных факторов производства на состояние здоровья работающих, исследовать динамику нарушений в зависимости от единичного и сочетанного действия вредных факторов. Установлено, что самой высокой является вероятность развития вибрационной болезни; водители большегрузных автосамосвалов являются самыми подверженными вредным условиям производства; вероятность развития профессиональных заболеваний выше среди работников со стажем более 15 лет, причем вероятность развития вибрационной болезни 2 степени, тугоухости 1 степени среди работников со стажем работы более 8 лет, а также неврита слуховых нервов среди работников со стажем работы более 12 лет приближается к 1.

5. Эффективным способом прогнозирования сроков наступления отдаленных эффектов стажевой кумуляции неблагоприятного воздействия производственных факторов на организм работников, обслуживающих экскаваторно-автомобильный комплекс, является исследование динамики нарушений в зависимости от стажа работы персонала. Анализ установленных закономерностей показал, что с увеличением стажа отмечается опережающий рост числа заболеваний, связанных с потерей слуха, и случаев понижения вибрационной чувствительности. При стаже свыше 12 лет сочетание всех профессиональных заболеваний встречается в 8 раз чаще, чем при стаже менее 12 лет.

6. Эффективным способом прогнозирования уровня безопасности производства в интенсивно развивающихся внутрипроизводственных и динамично меняющихся горно-геологических, горнотехнических, природно-климатических и социально-экономических условиях является построение многофакторных корреляционно-регрессионных моделей уровня производственного травматизма и профессиональной заболеваемости путем отбора наиболее существенных факторов.

7. Эффективным способом обеспечения безопасного функционирования экскаваторно-автомобильного комплекса является более точный расчет радиуса безопасной зоны при проведении взрывных работ, основанный на учете сопротивления воздуха при определении траектории полета взорванных кусков горной породы.

8. Практическое применение разработанного способа формирования парка автосамосвалов, распределения автотранспорта по карьерным экскаваторам повышает безопасность и эффективность экскаваторно-автомобильного комплекса, увеличивая производительность горнотранспортного оборудования и обслуживающего персонала, уменьшая неплановые простои, повышая трудовую и технологическую дисциплину.

9. Уровень организации и управления технологическими процессами открытых горных работ, характеризующихся высокой степенью сложности и крупномасштабностью производства, показывает свою несостоятельность в условиях интенсивно развивающейся техники и динамично меняющихся горно-геологических, горнотехнических, природно-климатических и социально-экономических факторов. Приемлемая надежность, безопасность и экономическая эффективность производства обеспечивается созданием системы управления производством на основе организации мониторинга, позволяющего вести постоянный контроль над условиями производства, определить траекторию развития производственных ситуаций, обеспечить высокую степень адаптивности экскаваторно-автомобильного комплекса к внутренним и внешним условиям функционирования и принятие оперативных управленческих решений.

10. Перспективным направлением обеспечения безопасного и эффективного функционирования экскаваторно-автомобильного комплекса является внедрение автоматизированной системы управления производством.

На основе выполненных теоретических исследований разработаны и внедрены в системы управления производством угольных разрезов ХК "Якутуголь" информационно-программный комплекс "Управление взаимодействием экскаваторов и автосамосвалов", информационная система "Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда и промышленной безопасности" и информационный программно-методический комплекс "Управление персоналом", разработанные на основе концепции автоматизации управления экскаваторно-автомобильным комплексом, позволяющие увеличить время производительного использования горнотранспортного оборудования, эффективно решать задачи оперативного управления, обеспечить необходимой оперативной информацией все уровни управления и исполнения.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ ОПУБЛИКОВАНЫ В СЛЕДУЮЩИХ РАБОТАХ АВТОРА

Монографии:

1. Зарипова, С.Н. Математические модели процессов взрыва на выброс / С.Н. Зарипова. - Якутск: ЯФ изд-ва СО РАН, 2001. - 96 с.

2. Зарипова, С.Н. Моделирование технологических процессов, влияющих на безопасность и эффективность угледобывающего производства / С.Н. Зарипова. - Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2008. - 200 с.

3. Квагинидзе, В.С. Прогнозирование безопасного функционирования экскаваторно-авто-мобильных комплексов горнодобывающих предприятий Севера / В.С. Квагинидзе, В.Ф. Петров, С.Н. Зарипова. - М.: Изд-во МГГУ, 2007. - 270 с.

Учебные пособия:

4. Гриб, Н.Н. Моделирование горно-геологических систем: учебное пособие / Н.Н. Гриб, С.Н. Зарипова. - Нерюнгри: Изд-во ЯГУ, 2002. - 150 с.

5. Зарипова, С.Н. Моделирование показателей безопасности производства при ведении открытых горных работ в условиях Севера: учебное пособие / С.Н. Зарипова, В.С. Квагинидзе. - Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2007. - 176 с.

6. Зарипова, С.Н. Повышение эффективности управления экскаваторно-автомобильными комплексами на карьерах Севера: учебное пособие / С.Н. Зарипова, В.С. Квагинидзе. - Нерюнгри: Изд-во Технического института (ф) ЯГУ, 2007. - 98 с.

Ведущие рецензируемые научные издания:

7. Зарипова, С. Н. К вопросу прогнозирования безопасных условий труда / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - 2005. - №4. - С. 273-284.

8. Зарипова, С.Н. Построение имитационных моделей климатических факторов, влияющих на безопасность и надежность горнотранспортного оборудования / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. 2006. -

№1. С. 265-273.

9. Зарипова, С.Н. Вероятностный анализ производственного травматизма на предприятии / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - 2006. - №2. - С. 213-220.

10. Квагинидзе, В.С. Статистический анализ и прогнозирование производственного травматизма на угледобывающих предприятиях / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - 2006. - №2. - С. 221-232.

11. Квагинидзе, В.С. Обеспечение безопасных условий труда - вопрос экономической необходимости / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №3. - 2006. - С. 267-271.

12. Квагинидзе, В.С. Методы ранжирования производственного травматизма / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №3. - 2006. - С. 271-277.

13. Зарипова, С.Н. Анализ состояния профессиональной заболеваемости на угледобывающих предприятиях Севера / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №3. -2006. - С. 281-286.

14. Квагинидзе, В.С. Оценка влияния показателей эксплуатации горнотранспортного оборудования на профессиональную заболеваемость работников Нерюнгринского угольного разреза / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №3. - 2006. - С. 277-281.

15. Зарипова, С.Н. Определение значимых факторов, влияющих на приобретение профессионального заболевания / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №3. - 2006. - С. 286-290.

16. Зарипова, С.Н. Оценка травмоопасных факторов при эксплуатации горно-транс-портного оборудования / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 338-342.

17. Квагинидзе, В.С. Анализ технико-экономических показателей эксплуатации карьерного автотранспорта / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 229-233.

18. Зарипова, С.Н. Прогнозирование показателей эксплуатации карьерной техники и оборудования как один из способов повышения безопасности горного производства / С.Н. Зарипова // Наука и образование. - 2006. - №4 (44). - С. 65-68.

19. Квагинидзе, В.С. Оценка безопасности производства путем выявления и прогнозирования опасностей на примере НУРа / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Безопасность труда в промышленности. - 2006. - №12. - С. 38-40.

20. Зарипова, С.Н. Статистические методы анализа простоев на линии технологического автотранспорта в разрезе "Нерюнгринский" / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 233-237.

21. Квагинидзе, В.С. Прогнозирование потерь объемов горной массы, перевозимой карьерным автотранспортом, на основе динамического ряда / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 237-241.

22. Зарипова, С.Н. Влияние возраста карьерных экскаваторов на безопасность и эффективность их работы / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 323-328.

23. Зарипова, С.Н. Определение критериев безопасности карьерных экскаваторов / С.Н. Зарипова // Горный информационно-аналитический бюллетень. Приложение "Якутия". Изд-во МГГУ. - №4. - 2006. - С. 328-338.

24. Квагинидзе, В.С. О методике исследования показателей безопасности горнодобывающего производства / В.С. Квагинидзе, С. Н Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 258-262.

25. Зарипова, С.Н. Состояние производственного травматизма на горнодобывающих предприятиях Севера / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 280-291.

26. Квагинидзе, В.С. Шумо- и вибробезопасность горнотранспортного оборудования, эксплуатируемого в условиях Севера / В.С. Квагинидзе, С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 292-299.

27. Зарипова, С.Н. Дисперсионный анализ интенсивности производственного травматизма / Зарипова С. Н. // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 252-257.

28. Зарипова, С.Н. Производственный риск на горнодобывающих предприятиях Севера / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 270-279.

29. Зарипова, С.Н. Основные результаты комплексного исследования уровня профессиональной заболеваемости / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 263-269.

30. Зарипова, С.Н. Влияние технико-эксплуатационных характеристик горнотранспорт-ного оборудования на интенсивность показателей безопасности производства / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 239-251.

31. Зарипова, С.Н. Влияние горно-геологических условий карьеров на безопасность производства / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 219-225.

32. Зарипова, С.Н. Влияние климатических факторов на безопасность горнодобывающего производства в условиях Севера / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного информационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 233-238.

33. Зарипова, С.Н. Влияние квалификации производственного персонала на безопасность производства / С.Н. Зарипова // Якутия: Сборник научных трудов. Отдельный выпуск Горного ин-

формационно-аналитического бюллетеня. - 2007. - № ОВ 3. - 332 с. - М.: Изд-во МГГУ. - С. 226-232.

34. Зарипова, С.Н. Влияние климатических факторов на условия эксплуатации и безопасность горнотранспортного оборудования / С.Н. Зарипова // Известия вузов. Горный журнал. - №2. - 2007. - С. 102-106.

35. Зарипова, С.Н. Оптимизация работы экскаваторно-автомобильных комплексов / С.Н. Зарипова // Известия вузов. Горный журнал. - №3. - 2007. - С. 104-108.

Тезисы и доклады научных конференций:

36. Зарипова, С.Н. Некоторые математические модели разрушения твердых тел импульсными силами / С.Н. Зарипова // ИНПРИМ-96: материалы Второго Сибирского Конгресса по Прикладной и Индустриальной математике. Новосибирск: Изд-во НГУ. - 1996. - С. 219.

37. Зарипова, С.Н. Некоторые вопросы, касающиеся взрыва на выброс / С.Н. Зарипова // Материалы научно-практической конференции студентов и молодых ученых Республики Саха (Якутия). - Якутск: Изд-во НИИ ПМмИ ЯГУ. - 1997. - С. 121.

38. Зарипова, С.Н. Вариационные методы определения границы воронки выброса при взрыве / С.Н. Зарипова // Материалы международной конференции по математическому моделированию. - Якутск: Изд-во Института математики СО РАН. - 1997. - С. 148-150.

39. Зарипова, С.Н. Определение среднего размера кусков при взрыве сферического заряда ВВ в массиве горной породы / С.Н. Зарипова // Физико-технические проблемы освоения и развития Южно-Якутского региона: сборник научных трудов. - Якутск: Изд-во ЯГУ. - 1998. - С. 63-68.

40. Зарипова, С. Н. К вопросу прогнозирования безопасности и надежности горнотранспортного оборудования / С.Н. Зарипова // Природные и интеллектуальные ресурсы Сибири. Сибресурс-2004: материалы X Международной научно-практической конференции. - Кемерово: Изд-во КГТУ. - 2004. - С. 89-91.

41. Зарипова, С.Н. Особенности работы карьерных экскаваторов в условиях низких температур на примере Нерюнгринского угольного разреза / С.Н. Зарипова // Пути решения актуальных проблем добычи и переработки полезных ископаемых Южной Якутии: Материалы II республиканской научно-практической конференции - г. Нерюнгри: Изд-во ЯГУ. - 2004г. - С. 57-58.

42. Зарипова, С. Н. О необходимости прогнозирования профессиональной заболеваемости работников, обслуживающих горнотранспортное оборудование на разрезах Севера / С.Н. Зарипова, А.Ф. Иоаниди // Города России: проблемы строительства, инженерного обеспечения, благоустройства и экологии: материалы VII Международной научно-практической конференции. - Пенза: РИОПГСХА. - 2006. - С. 54-57.

43. Зарипова, С.Н. Оценка состояния воздушной среды на территории Нерюнгринского угольного разреза / С.Н. Зарипова // Природные и интеллектуальные ресурсы Сибири. Сибресурс-2006: материалы XI международной научно-практической конференции. - Кемерово: Изд-во КГТУ. - 2006. - С. 105-106.

44. Зарипова, С. Н. О влиянии горнотехнических условий на безопасность горнотранспортного оборудования / С.Н. Зарипова // Природные и интеллектуальные ресурсы Сибири. Сибресурс-2006: материалы XI международной научно-практической конференции. - Кемерово: Изд-во КГТУ. - 2006. - С. 322-324.

45. Зарипова, С.Н. Оперативное управление экскаваторно-автомобильным комплексом на угледобывающем предприятии / С.Н. Зарипова // Природные и интеллектуальные ресурсы Сибири. Сибресурс-2006: материалы XI международной научно-практической конференции. - Кемерово: Изд-во КГТУ. - 2006. - С. 101-105.

46. Зарипова, С.Н. Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда / С.Н. Зарипова // Южная Якутия - новый этап индустриального развития: материалы Международной научно-практической конференции. - Нерюнгри: Изд-во Технического института, 2007. - В 2-х томах. - Т.2. - С. 288-294.

47. Зарипова, С.Н. Оценка профессионального риска на горнодобывающих предприятиях Севера / С.Н. Зарипова // Южная Якутия - новый этап индустриального развития: материалы Международной научно-практической конференции. - Нерюнгри: Изд-во Технического института, 2007. - В 2-х томах. - Т.1. - С. 145-151.

48. Зарипова, С.Н. Экскаваторно-автомобильный комплекс как объект оптимизации горнодобывающего производства / С.Н. Зарипова // Южная Якутия - новый этап индустриального развития: материалы Международной научно-практической конференции. - Нерюнгри: Изд-во Технического института, 2007. - В 2-х томах. - Т.1. - С. 151-154.

49. Зарипова, С.Н. Научное обоснование методов и средств обеспечения безопасности экскаваторно-автомобильных комплексов на примере горнодобывающих предприятий Севера / С.Н. Зарипова // Экология и безопасность жизнедеятельности промышленно-транспортных комплексов. ELPIT-2007: материалы Первого международного экологического конгресса. - Тольятти: Изд-во ТГУ. - 2007.

Другие научные издания:

50. Зарипова, С.Н. Расчет основных параметров полета тела с учетом сопротивления среды / С.Н. Зарипова, С.Т. Софронов // Математические заметки ЯГУ. - 1995. - Т.2. - С. 106-109.

51. Зарипова, С.Н. Решение обобщенного уравнения внешней баллистики / С.Н. Зарипова, С.Т. Софронов // Математические заметки ЯГУ. - 1996. - Т.3. - С. 122-125.

52. Зарипова, С.Н. Об одном методе моделирования ударных систем / С.Н. Зарипова, С.Т. Софронов // Математические заметки ЯГУ. - 1997. - Т.4. - №1. - С. 125-128.

53. Зарипова, С.Н. Предельное эффективное время выброса горной породы при взрыве сферического заряда ВВ / С.Н. Зарипова, С.Т. Софронов // Математические заметки ЯГУ. - 1997. - Т.4. - №2. - С. 82-87.

Программы для ЭВМ:

54. Свидетельство № 2007614875 об официальной регистрации программы для ЭВМ "Информационно-программный комплекс "Управление взаимодействием экскаваторов и автосамосвалов"" в ФГУ ФИПС от 26.11.2007.

55. Свидетельство № 2007614874 об официальной регистрации программы для ЭВМ "Информационный программно-методический комплекс "Управление персоналом"" в ФГУ ФИПС от 26.11.2007.

56. Свидетельство № 2007614941 об официальной регистрации программы для ЭВМ "Информационная система "Автоматизированное рабочее место специалиста по охране труда и промышленной безопасности"" в ФГУ ФИПС от 30.11.2007.

Размещено на Allbest.ru