Обеспечение пожарной безопасности автотранспортного предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство российской федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий

ФГБОУ ВПО Воронежский институт Гпс

кафедра пожарной безопасности технологических процессов

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по дисциплине

«Пожарная безопасность технологических процессов»

Тема: «Обеспечение пожарной безопасности

автотранспортного предприятия»

Воронеж 2017

Содержание

• Введение
• 1. Краткая характеристика объекта
• 2. Анализ пожарной опасности
• 2.1. Характеристика технологического процесса
• 2.2 Анализ взрывопожарных свойств используемых веществ и материалов
• 2.3 Анализ условий образования горючей среды
• 2.3.1 Внутри технологических аппаратов
• 2.3.2 Снаружи технологических аппаратов
• 2.3.3 При нарушении режима работы или повреждениях аппаратов
• 2.4 Анализ ситуаций , приводящих к образованию в горючей среде источников зажигания , вероятные источники зажигания
• 2.4.1 Внутри технологических аппаратов
• 2.5 Анализ возможных путей распространения пожара
• 3. Определение категорий по взрывопожарной и пожарной опасности
• 3.1 Определение категорий помещений по взрывопожарной и пожарной опасности
• 3.2 Определение категории здания по взрывопожарной и пожарной безопасности
• 4. Разработка системы обеспечения пожарной безопасности производственного объекта
• 4.1 Мероприятия, направленные на предотвращение образования горючей среды, системами предотвращения пожара
• 4.2 Мероприятия, направленные на исключение условий образования в горючей среде источников зажигания, системами предотвращения пожара
• 4.3 Выбор способов защиты людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара
• 4.3.1 Устройство установок и систем пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре
• 4.3.2 Применение систем противодымной защиты
• 4.4.3 Применение автоматических установок пожаротушения
• 4.4.4 Выбор требуемых параметров путей эвакуации и эвакуационных выходов при пожаре из производственного помещения
• 4.5 Методика определения индивидуального пожарного риска в зданиях объекта
• 5. Противопожарные мероприятия в автотранспортном предприятии
• Заключение
• Учебная литература и нормативные документы
• Введение
• 21 век ставит перед нами все новые и новые задачи, одной из которых является обеспечение и постоянное совершенствование систем пожарной безопасности. Для реализации данной задачи создано множество технических средств, направленных на предупреждение, ликвидацию и снижение последствий пожаров. Исходя из этого можно сделать вывод, что любой технологический процесс может быть безопасным, но в реальном мире это увы не так. Что же все таки является причиной пожаров? Зачастую, согласно статистике, пожары возникают из-за нарушения правил эксплуатации технологического оборудования, но иногда проблема лежит еще на стадии проектирования. Неправильные расчеты рисков, неверное определение категории помещения могут привести к тому, что будет выбрано неверное оборудование для защиты технологического процесса и как следствие - развитие пожара будет неизбежным.
• Стоит отметить, что модернизация производства положительно сказывается на экономической составляющей, которая в основном и интересует владельцев объектов защиты, однако, это может оставить негативный след на пожарной безопасности не только предприятия, но и всей окружающей среде.

В данном курсовом проекте будет проведен анализ технологических процессов на автотранспортном предприятии, анализ взрывопожароопасных веществ, используемых на каждой стадии технологического процесса, а также сценарии нарушения технологических процессов и возникновения пожаров. Кроме того будут разработаны системы пожарной безопасности предприятия, включающие в себя: оборудование для предотвращения распространения пожара при нарушении технологического процесса, системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения, системы противодымной защиты, а также пути эвакуации и эвакуационные выходы. автотранспортный взрывопожарный безопасность эвакуация

1. Краткая характеристика объекта

Автотранспортное предприятие (АТП) -- организация, осуществляющая перевозки автомобильным транспортом, а также хранение, техническое обслуживание (ТО) и ремонт подвижного состава.

Основными задачами автотранспортного предприятия являются: организация и выполнение перевозок в соответствии с планом и заданиями; хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава; материально-техническое снабжение предприятия; содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования; подбор, расстановка и повышение квалификации персонала, организация труда, планирование и учет производственно-финансовой деятельности.

В здании располагается 6 помещений:

1. Участок технического обслуживания и зарядки аккумуляторов.

2. Помещение подготовки резинового клея.

3. Участок технического обслуживания автомобилей.

4. Помещение шлифовки блоков цилиндров.

5. Участок окраски узлов и деталей методом воздушного распыления ЛКМ.

6. Кладовая лакокрасочных материалов (нитрокраска и нитролак).

Площадь застройки здания 858,5 м². Одноэтажное здание с подвалом. Наиболее опасным является помещение № 5.

На предприятии работает 21 человек.

Здание автотранспортного предприятия по классификации функциональной пожарной опасности относится к Ф5.1- «Производственные здания, сооружения, производственные и лабораторные помещения, мастерские». Объёмно-планировочное решение автотранспортного предприятия не соответствует требованиям пожарной безопасности, согласно [3] и [6]:

Помещение № 1 «Участок технического обслуживания и зарядки аккумуляторов». В помещении выделяется водород при зарядке аккумуляторов. Согласно [6] помещение должно быть оборудовано тамбур шлюзом при выходе из помещения. Помещение выгорожено 3 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150) и 1 перегородкой (пределом огнестойкости EI 45), имеется 1 дверной проем и 2 окна.

Помещение № 2 «Помещение подготовки резинового клея». В помещении при подготовке резинового клея выделяется бензин, образуя при этом взрывоопасную смесь. Согласно [6] помещение должно быть оборудовано тамбур шлюзом при выходе из помещения. Помещение выгорожено 3 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150), 1 перегородкой (пределом огнестойкости EI 45) и имеется 1 дверной проем.

Помещение № 3 «Участок технического обслуживания автомобилей». Помещении выгорожено 8 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150) и 3 перегородками (пределом огнестойкости EI 45), имеется 6 дверных проемов и 2 окна.

Помещение № 4 «Помещение шлифовки блоков цилиндров». В помещении присутствует керосин. Помещение выгорожено 4 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150), имеется 1 дверной проем и 4 окна.

Помещение № 5 «Участок окраски узлов и деталей методом воздушного распыления ЛКМ». Согласно [6] помещение должно быть оборудовано тамбур шлюзом при выходе из помещения. Помещение выгорожено 2 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150) и 2 перегородками (пределом огнестойкости EI 45), имеется 1 дверной проем и 6 окон.

Помещение № 6 «Кладовая лакокрасочных материалов (нитрокраска и нитролака)». Согласно [6] помещение должно быть оборудовано тамбур шлюзом при выходе из помещения. Помещение выгорожено 4 несущими стенами (пределом огнестойкости REI 150), имеется 1 дверной проем и 2 окна.

2. Анализ пожарной опасности

2.1 Характеристика технологического процесса

В автотранспортном предприятии множество различного оборудования и основных технологических аппаратов, для ремонта, для осмотра автомобилей как грузовых и легковых.

В помещении № 1 находятся 4 прибора Telwin DYNAMIC 620 Start предназначенные для зарядки аккумуляторов. Габариты 680 х 380 х 370 мм.

В помещении № 2 установлен клеесмеситель для подготовки резинового клея.

В помещении № 3 находятся смотровые ямы для ремонта и исправления неисправностей автомобиля.

В помещении № 4 присутствует станок «RP 330» размерами 1400x1190х1670 предназначенный для шлифовки блоков цилиндров автомобиля.

В помещение № 5 оборудовано камерами для покраски и присутствует пульверизатор для окраски узлов и деталей методом воздушного распыления ЛКМ. Окраска пневматическим распылением лакокрасочных материалов струей газов распыляют на мельчайшие частицы и ровным слоем наносят на окрашиваемую поверхность. Имеются ручной и автоматизированный варианты пневматического распыления, которое применяют самостоятельно или комбинируют с другими способами нанесения. Недостатком пневматического распыления являются большой расход растворителей для доведения лакокрасочных материалов до требуемой вязкости и большие потери лакокрасочных материалов из-за образования “красочного тумана”. Непременной составляющей частью краскораспылительной установки являются:

1. Масловодоотделитель

2. Красконагнетательный бак

3. Краскораспылитель

4. Распылительная камера

Помещение № 6 предназначено для хранения эмали, в помещении не происходит ни каких производственных процессов, кроме складирования.

2.2 Анализ взрывопожарных свойств используемых веществ и материалов

Растворителями и разбавителями ЛКМ чаще всего являются ацетон, толуол, ксилол, этанол, пропанол, бутанол, уайт-спирит, сольвент и их смеси, которые имеют низкие температуры вспышки и воспламенения. В процессе использования ЛКМ происходит интенсивное испарение растворителей, поэтому в помещениях окрасочных цехов могут образовываться ГК паров с воздухом. В таблице № 1 приведет перечень пожароопасных свойств материалов, обращающихся в данном предприятии.

Наименование вещества	Плотность, кг/м3	Показатели пожаровзрывоопасности веществ
		Температура, oС	ТПРП, oС	КПР, % (об)	Теплота сгорания, МДж/кг
		Вспышки	Воспламенения	Самовоспламенения	Верхний	Нижний	н	в
Водород	0,0695	-	-	510	-	-	4,12	75
Толуол	866,9	7	-	535	37	6	-	-	-
Эмаль ПФ-223	-	-	55	240	-	-	-	-	43,26
Растворитель РС-1	-	9	-	490	36	5	1,98		37,19
Лак ВЛ-931	1213	34	35	385	54	29	-	-	26,92
Эмаль ПФ-1147	882,5	5	35	330	22	61	1,35	9	41,6
Керосин осветительный марки «А»	792	44	57	455	74	33	-	-	43,7
Бензин АИ-92	798	-37	-	370	-	-	1,1	-	-

2.3 Анализ условий образования горючей среды

2.3.1 Внутри технологических аппаратов

Причинами возникновения горючей среды внутри технологических аппаратов может быть:

- достижение нижнего концентрационного предела воспламенения ЛКМ, путем скопления паров внутри оборудования;

- скопление пыли;

- некачественная и излишняя смазка деталей;

- утечка ЛКМ.

2.3.2 Снаружи технологических аппаратов

Причинами возникновения горючей среды снаружи технологических аппаратов может быть:

- не соблюдение требование пожарной безопасности при эксплуатации горючих жидкостей;

- скопление готовой продукции;

- утечка ЛКМ из рабочего объема оборудования;

- образование паров ЛКМ;

- наличие промасленных ветошей;

2.3.3 При нарушении режима работы или повреждениях аппаратов

Образование горючей среды может происходить вследствие:

- утечки ЛКМ из рабочего объема оборудования из-за повреждения оборудования;

- подачи ЛКМ в покрасочные камеры при нарушении нормальных режимов работы оборудования, вследствие чего образуются повышенные концентрации паров ЛКМ;

- образование взрывопожароопасной смеси при зарядке аккумуляторов;

- образование взрывоопасной смеси при аварии в помещении, при приготовлении резинового клея;

- работа с прибором шлифовки материалов при этом в помещении присутствует емкость с керосином;

- утечка ЛКМ при повреждении коммуникаций по перекачке краски, растворителя.

2.4 Анализ ситуаций , приводящих к образованию в горючей среде источников зажигания , вероятные источники зажигания

2.4.1 Внутри технологических аппаратов

Источники зажигания могут возникать вследствие:

- теплового проявления механической энергии;

- при взаимном трении тел за счет механической работы происходит их разогрев;

- при вступлении нагретых тел в качестве источника зажигания;

- при трении твердых тел с образованием искр;

- тепловое проявление химической реакции;

- при контакте с воздухом, водой и друг с другом могут самовозгораться;

- при нагревании или механическом воздействии;

-тепловое проявление электрической энергии;

- при несоответствии электрического оборудования номинальными токами или характеру окружающей среды;

- при перегрузке электрических сетей и электродвигателей;

- при механическом повреждении электрооборудования.

2.4.2 Вблизи технологических аппаратов

Источниками зажигания вблизи технологических аппаратов могут быть:

- искры удара и стальных инструментов;

- теплота трения механизмов;

- теплота самовозгорания отложений лаков и красок, промасленных обтирочных материалов, а также отходов при их хранении;

- несоблюдение требований техники безопасности;

- самовоспламенение пыли, осевшей на поверхности оборудования и т.д.

2.5 Анализ возможных путей распространения пожара

Самыми пожароопасными процессами на автомобильном предприятии являются процессы окраски.

Рассмотрим три возможных вариантов развития пожаров.

1. Распространению пожара или образования взрыва в кладовой лакокрасочных материалов способствует наличие большого количества горючих материалов, систем вентиляции и нарушении требований хранения. На небольших площадях сосредотачивается значительное количество горючих материалов.

2. Распространение пожара при окраске изделий происходит по поверхности окрашенных изделий; отложениям ЛКМ на внутренних поверхностях окрасочных камер, воздуховодов, оборудования и конструкций; по воздуховодам вытяжной, рецеркуляционной и приточной системы вентиляции; поверхности разнившихся лакокрасочных материалов.

3. Распространение пожара при шлифовке блоков цилиндров, при не нагреве оборудования или при попадании искры в емкость с керосином.

3. Определение категорий по взрывопожарной и пожарной опасности

3.1 Определение категорий помещений по взрывопожарной и пожарной опасности

Классификация зданий и помещений по взрывопожарной и пожарной опасности применяется для установления требований пожарной безопасности, направленных на предотвращение возможности возникновения пожара и обеспечение противопожарной защиты людей и имущества в случае возникновения пожара.

Категории помещений и зданий определяются, исходя из вида находящихся в помещениях горючих веществ и материалов, их количества и пожароопасных свойств, а также, исходя из объемно-планировочных решений помещений и характеристик проводимых в них технологических процессов.

Определение пожароопасных свойств веществ и материалов производится на основании результатов испытаний или расчетов по стандартным методикам с учетом параметров состояния (давления, температуры и т. д.) согласно приложениям [13]. Категорирование помещений осуществляется согласно п. 5.1 [13]

Согласно варианту объектом исследования является автотранспортное предприятие.

Помещение №1

В помещении № 1 при зарядке аккумуляторов выделятся водород в количестве 3м³. Свободный объем помещения 166 м³.

Рассчитаем избыточное давление взрыва по формуле для индивидуальных веществ. Коэффициент Z согласно [сп 12] для водорода равен 1,0:

Рассчитаем плотность водорода при температуре 42⁰С:

Рассчитаем стехиометрический коэффициент, где

Получившиеся значения подставим в формулу для расчета избыточного давления взрыва:

Вывод: согласно [13] помещение относится к категории А.

3.2 Определение категории здания по взрывопожарной и пожарной безопасности

Исходя из СП 12 [3] категории зданий по взрывопожарной и пожарной опасности определяются, исходя из доли и суммированной площади помещений той или иной категории опасности в этом здании.

Здание относится к категории А, если в нем суммированная площадь помещений категории А превышает 5 % площади всех помещений или 200 м².

Таблица 2

Определение категории здания по взрывопожарной и пожарной безопасности.

Помещение	1	2	3	4	5	6
Категория	А	А	А	А	А	А
Площадь, м2	70	70	477,5	87	120	34
Общая	Категория А=858,5 м2 >200 м2

Вывод: здание автотранспортного предприятия согласно приведенным расчетам и справочным данным. приведенным в [13] относится к категории А по взрывопожарной и пожарной опасности.

4. Разработка системы обеспечения пожарной безопасности производственного объекта

4.1 Мероприятия, направленные на предотвращение образования горючей среды, системами предотвращения пожара

Окрасочные работы, промывку и обезжиривание производят только при действующей приточной вытяжной вентиляции с местными отсосами от окрасочных шкафов, ванны, камер и кабин. Целесообразна установка в камерах воздуховодах газоанализаторов, сблокированных с работой вентилятора и краскоподачей. Необходимо осуществлять постоянную уборку помещений от осевшей на поверхности оборудования пыли.

В сушильных камерах устанавливают предельно допустимый режим работы и осуществляют за ним автоматический контроль, устанавливают автоматические газоанализаторы.

Устраивают системы вентиляции. Производят установку сухих циклонов, которые представляют собой пылеулавливающие аппараты, в которых управление пыли происходит в результате инерции. Очищаемый воздух, поступая в верхнюю цилиндрическую часть циклона вращаясь, опускается из кольцевого пространства, образуемого корпусом циклона и выхлопной трубой. в конусную часть и продолжая вращаться, поднимается, выходя через выхлопную трубу.

4.2 Мероприятия, направленные на исключение условий образования в горючей среде источников зажигания, системами предотвращения пожара

Электрооборудование, используемое в производстве, должно быть в искробезопасном исполнении. Осуществляют контроль за температурой поверхности подшипников вентиляторов, двигателей и других быстровращающихся механизмов, металлические конструкции корпусов оборудования и воздуховодов заземляют. Не применяют в цехах окраски стальные инструменты, образующие искры. Рабочие состав ЛКМ перекачивают из тары насосами во взрывобезопасном исполнении. Здания, в которых размещаются окрасочные цеха. оборудуют молнии защитой.

4.3 Выбор способов защиты людей и имущества от воздействия опасных факторов пожара

Основными способами защиты людей имущества от воздействия опасных факторов пожара на автотранспортном предприятии является проектировка:

- легко сбрасываемых конструкций для помещений категорий А и Б;

- систем оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре;

- применение автоматических установок пожаротушения;

- применение противодымной защиты здания;

- проектировка системы пожарной сигнализации;

- объемно-планировочные решения;

- соблюдение ТПБ основных сводов правил (СП 1, СП7, СП 4, СП5 и т.д)

4.3.1 Устройство установок и систем пожарной сигнализации, оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре

Системы обнаружения пожара - это комплекс взаимодействующих между собой технических средств, основной целью функционирования которых является определение ОФП на ранних стадиях возникновения пожара. От эффективной и бесперебойной работы этих средств зависят человеческие жизни, материально-технические ценности, культурные наследия и т.д.

Выбор пожарных извещателей производится согласно Приложению М [9], согласно которому пожарными извещателями, устанавливаемыми на деревообрабатывающем предприятии являются извещатели: дымовые, пламени, тепловые.

Способ установки извещателей зависит от типа ПКП. Система оповещения и управления эвакуацией.

Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре (СОУЭ)- одна из наиболее важных составляющих системы безопасности. Основное назначение системы оповещения - это предупреждение находящихся в здании людей о пожаре или другой чрезвычайной ситуации, а также координация их действий при осуществлении эвакуации. СОУЭ представляет собой комплекс организационных мероприятий и технических средств, предназначенных для решения этих задач.

Согласно [8] в здании автотранспортного предприятия необходимо устанавливать 1 тип СОУЭ, который включает в себя:

- звуковые оповещатели (сирена, тонированный сигнал и др.);

- световые мигающие оповещатели (по усмотрению заказчика);

- световые оповещатели «Выход» (по усмотрению заказчика).

4.3.2 Применение систем противодымной защиты

Противодымную вентиляцию следует предусматривать для предотвращения поражающего воздействия на людей и (или) материальные ценности продуктов горения, распространяющихся во внутреннем объеме здания при возникновении пожара в одном помещении на одном из этажей одного пожарного отсека.

Системы приточно-вытяжной противодымной вентиляции зданий должны обеспечивать блокирование и (или) ограничение распространения продуктов горения в помещения безопасных зон и по путям эвакуации людей, в том числе с целью создания необходимых условий пожарным подразделениям для выполнения работ по спасанию людей, обнаружению и локализации очага пожара в здании.

В соответствии руководящими документами удаление продуктов горения при пожаре системами вытяжной противодымной вентиляции следует предусматривать: из каждого производственного или складского помещения с постоянными рабочими местами (а для помещений высотного стеллажного хранения - вне зависимости от наличия постоянных рабочих мест), если эти помещения отнесены к категориям А, Б, В1, В2, В3 в зданиях I-IV степени огнестойкости, а также В4, Г или Д в зданиях IV степени огнестойкости.

4.4.3 Применение автоматических установок пожаротушения

Автоматические установки (системы) пожаротушения (АУП) предназначены для локализации, тушения и ликвидации пожаров. Одновременно они выполняют функции автоматической пожарной сигнализации. АУП подразделяют:

В данном случае для автотранспортного предприятия эффективно применение пенных дренчерных АУП с ручным пуском, а также запуском от пожарной сигнализации..Дренчерная АУП для АТП более приемлема, так как орошает всю площадь помещения. Эти установки предназначены для защиты помещений, в которых возможно очень быстрое распространение пожара (например, с наличием больших количеств ЛВЖ).

4.4.4 Выбор требуемых параметров путей эвакуации и эвакуационных выходов при пожаре из производственного помещения

Из-за большого количества ЛВЖ эвакуация из здания АТП должна занимать первое место, и поэтому необходимо постоянно контролировать состояние эвакуационных путей, выходов, а также соблюдать требования [4] и [6].

На графической части обозначены пути эвакуации людей.

4.5 Методика определения индивидуального пожарного риска в зданиях объекта

Для расчета потенциального риска, который необходим для определения индивидуального пожарного риска, необходимо рассчитать необходимое время эвакуации и расчетное время эвакуации, которые рассчитываются согласно приложения 5 [5]

Время от начала пожара до блокирования эвакуационных путей в результате распространения на них опасных факторов пожара определяется путем выбора из полученных в результате расчетов значений критической продолжительности пожара минимального времени по формуле 11 [5]:

.

Для помещения очага пожара критическую продолжительность пожара по условию достижения каждым из опасных факторов пожара предельно допустимых значений в зоне пребывания людей (рабочей зоне) можно оценить по формулам [5]:

по повышенной температуре:

;

по потере видимости:

;

по пониженному содержанию кислорода:

;

по каждому из газообразных токсичных продуктов горения:

;

,

где - начальная температура воздуха в помещении, °С;

В - размерный комплекс, зависящий от теплоты сгорания материала и свободного объема помещения, кг;

n - показатель степени, учитывающий изменение массы выгорающего материала во времени;

А - размерный параметр, учитывающий удельную массовую скорость выгорания горючего вещества и площадь пожара, кг/сn;

Z - безразмерный параметр, учитывающий неравномерность распределения опасного фактора пожара по высоте помещения;

Q - низшая теплота сгорания материала, МДж/кг;

СР - удельная изобарная теплоемкость воздуха, МДж/кг;

- коэффициент теплопотерь;

- коэффициент полноты горения;

V - свободный объем помещения, м3;

- коэффициент отражения предметов на путях эвакуации;

E - начальное освещение, лк;

- предельная дальность видимости в дыму, м;

- дымообразующая способность горящего материала, Нп·м2/кг;

L - удельный выход токсичных газов при сгорании 1 кг горючего вещества, кг/кг;

Х - предельно допустимое содержание токсичного газа в помещении, кг/м3;

- удельный расход кислорода, кг/кг.

Если под знаком логарифма получается отрицательное число, то данный опасный фактор пожара не представляет опасности.

Параметр Z определяется по формуле [5]:

, при H 6 м,

где h - высота рабочей зоны, м;

Н - высота помещения, м.

Высота рабочей зоны определяется по формуле [5]:

,

где - высота площадки, на которой находятся люди, над полом помещения, м;

- разность высот пола, равная нулю при горизонтальном его расположении, м.

Следует иметь в виду, что наибольшей опасности при пожаре подвергаются люди, находящиеся на более высокой отметке. Поэтому при определении необходимого времени эвакуации следует ориентироваться на наиболее высоко расположенные в помещении участки возможного пребывания людей.

Для случая горения жидкости с установившейся скоростью [5]:

, при n = 1;

где - удельная массовая скорость выгорания жидкости, кг/( с);

При отсутствии специальных требований значения и E принимаются равными 0,3 и 50 лк соответственно, а равным 20 м.

При расположении людей на различных по высоте площадках критическую продолжительность пожара следует определять для каждой площадки.

Расчетное время эвакуации людей t_Р следует определять как сумму времени движения людского потока по отдельным участкам пути t_i по формуле [5]:

t_P = t₁ + t₂ + t₃ +... + t_i,

где t₁ - время движения людского потока на первом (начальном) участке, мин;

t₂, t₃,..., t_i - время движения людского потока на каждом из следующих после первого участка пути, мин.

Время движения людского потока по первому участку пути t_i, мин, определяется по формуле [5]:

,

где l₁ - длина первого участка пути, м;

v₁ - скорость движения людского потока по горизонтальному пути на первом участке, м/мин (определяют по таблице П5.1 в зависимости от плотности D).

Плотность однородного людского потока на первом участке пути D₁ определяется по формуле [5]:

,

где N₁ - число людей на первом участке, чел;

f - средняя площадь горизонтальной проекции человека, м², принимаемая равной 0,125;

д₁ - ширина первого участка пути, м.

Расчет проведем из самого неудобного для эвакуации помещения - помещение №5

Время эвакуации не превышает времени блокировки эвакуационных путей, а значит объемно-планировочные решения подобраны правильно.

Величина потенциального риска Pi (год-1) в i-ом помещении здания объекта определяется по формуле:

Условная вероятность поражения человека Qdij определяется по формуле:

Вероятность эвакуации РЭij определяется по формуле:

Вероятность эвакуации по эвакуационным путям PЭ.Пij определяется по формуле:

Величина индивидуального риска R_m (год^-1) для работника m при его нахождении в здании объекта, обусловленная опасностью пожаров в здании, определяется по формуле:

Величина индивидуального риска Rm не превышает нормативно установленного значения п.1 ст.93 [3]. Это означает, что здание считается защищенным, а также что выполнение дополнительных мероприятий по обеспечению пожарной безопасности не требуются.

5. Противопожарные мероприятия в автотранспортном предприятии

Требования к местам технического обслуживания и ремонта автотранспорта (ТО и ТР)

Использованные обтирочные материалы следует собирать в контейнерах из негорючего материала с закрывающейся крышкой. Периодичность сбора использованных обтирочных материалов должна исключать их накопление на рабочих местах. По окончании рабочей смены содержимое указанных контейнеров должно удаляться за пределы зданий.

Не разрешается курение на территории и в помещениях взрывопожароопасных и пожароопасных участков, а также в не отведенных для курения местах.

При проведении ТО и ТР, связанного со снятием топливных баков, а также ремонтом топливопроводов, через которые может произойти вытекание топлива из баков, последние перед ремонтом должны быть полностью освобождены от топлива.

Во избежание искрообразования при переливании бензина к отверстию сливной трубы следует прикреплять латунную цепочку и опускать ее до дна наполняемого сосуда.

Перед ремонтом бензобак необходимо промыть и пропарить до полного удаления паров бензина.

Перед обслуживанием или ремонтом легкового и плотно закрыть маслозаливную горловину двигателя.

Перед ремонтом цистерны для перевозки ЛВЖ, ГЖ и взрывоопасных грузов ее необходимо полностью очистить от остатков груза и надежно заземлить.

Перед проверкой (регулировкой) приборов электрооборудования на газобаллонном автомобиле необходимо плотно закрыть все вентили и тщательно проветрить подкапотное пространство.

Регулировать системы питания и зажигания газобаллонных автомобилей, а также проверять на герметичность и ремонтировать газовую аппаратуру разрешается только в хорошо проветриваемом помещении при включенной приточно-вытяжной вентиляции. Проверять газовую аппаратуру на герметичность следует по правилам Госгортехнадзора сжатым воздухом или азотом под руководством специально выделенного лица из числа специалистов.

Противопожарные системы и установки (противодымная защита, средства пожарной автоматики, системы противопожарного водоснабжения, противопожарные двери, клапаны, другие защитные устройства в противопожарных стенах и перекрытиях) помещений, зданий и сооружений должны постоянно содержаться в исправном рабочем состоянии.

Первичные средства пожаротушения должны содержаться в исправном рабочем состоянии и в соответствии с паспортными данными на них. Не допускается использование средств пожаротушения, не имеющих соответствующих сертификатов.

На проведение всех видов огневых работ на временных местах руководитель объекта должен оформить наряд-допуск.

Места проведения огневых работ следует обеспечивать первичными средствами пожаротушения (огнетушитель, ящик с песком и лопатой, ведром с водой).

Порядок действий в случае возникновения пожара.

Каждый гражданин при обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т. п.) должен:

- незамедлительно сообщить об этом в пожарную охрану по телефону 01, с мобильного 112 или 010. При этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию;

- принять по возможности меры по эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.

Руководители и должностные лица организаций, предприятий, лица, в установленном порядке назначенные ответственными за обеспечение пожарной безопасности, по прибытии к месту пожара должны:

- сообщить о возникновении пожара в пожарную охрану, поставить в известность руководство и дежурные службы объекта;

- в случае угрозы жизни людей немедленно организовать их спасание, используя для этого имеющиеся силы и средства;

- проверить включение в работу автоматических систем противопожарной защиты (оповещения людей о пожаре, пожаротушения, противодымной защиты);

- при необходимости отключить электроэнергию (за исключением систем противопожарной защиты), остановить работу систем вентиляции в аварийном и смежном с ним помещениях, выполнить другие мероприятия, способствующие предотвращению развития пожара и задымления помещений здания;

- прекратить все работы в здании (если это допустимо по технологическому процессу производства), кроме работ, связанных с мероприятиями по ликвидации пожара;

- удалить за пределы опасной зоны всех работников, не участвующих в тушении пожара;

- осуществить общее руководство по тушению пожара (с учетом специфических особенностей объекта) до прибытия подразделения пожарной охраны;

- обеспечить соблюдение требований безопасности работниками, принимающими участие в тушении пожара;

- одновременно с тушением пожара организовать эвакуацию и защиту материальных ценностей;

- организовать встречу подразделений пожарной охраны и оказать помощь в выборе кратчайшего пути для подъезда к очагу пожара;

- сообщать подразделениям пожарной охраны, привлекаемым для тушения пожаров и проведения связанных с ними первоочередных аварийно-спасательных работ, сведения об установленных транспортных средствах хранящихся на объекте опасных (взрывоопасных), взрывчатых, сильнодействующих ядовитых веществах, необходимые для обеспечения безопасности личного состава. [4]

Заключение

В данном курсовом проекте были рассмотрены следующие моменты: описание здания автотранспортного предприятия, краткий анализ технологических процессов, описание помещений, описание, анализ и пожарная опасность обращающихся в здании веществ, была выбрана система автоматического пожаротушения, проанализированы пути распространения пожара, рассмотрен порядок и пути эвакуации, а также произведен расчет времени эвакуации, проведен расчет времени блокировки путей эвакуации, а так же, по данным эвакуации были рассчитаны риски. На основании полученных данных была предоставлена инструкция по мерам соблюдения пожарной безопасности на объекте.

Знания, полученные в течение изучения курса дисциплины «Пожарная безопасность технологических процессов» были углублены и закреплены. В ходе разработки курсового проекта были выполнены все поставленные цели и задачи.

Учебная литература и нормативные документы

1. Пожарная безопасность технологических процессов. Под общ.ред. Швыркова С.А. учебник. М.: Академия ГПС МЧС России, 2012 г. - 388 с. ISBN 978-5-9229-0049-2 (ЭБС АГЗ МЧС)

2. Пожарная безопасность технологических процессов" С. А. Швырков, С. А. Горячев и др. АГПС МЧС России Москва 2010. (Эл.библ.)

3. Федеральный закон №123-ФЗ от 22.07.2008 г. «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

4. Правила противопожарного режима в Российской Федерации (Постановление Правительства РФ от 25.04.2012 № 390)

5. Приказ МЧС РФ от 10 июля 2009 г. N 404 "Об утверждении методики определения расчетных величин пожарного риска на производственных объектах"

6. ВНЭ 5-79 Правила пожарной безопасности при эксплуатации предприятий химической промышленности.

7. НПБ 111-98 Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности.

8. ВСН 01-89 Ведомственные строительные нормы по обслуживанию автомобилей.

9. СНиП 21-02-99 Стоянки автомобилей.

10. ПБ 03-576-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.

11. ФЗ №123 от 22.08.2008г «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

12. СП 1.13130.2009.Системы противопожарной защиты. Эвакуационные пути и выходы.

13. СП 2.13130.2012. Системы противопожарной защиты. Обеспечение огнестойкости объектов защиты.

14. СП 3.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожаре. Требования пожарной безопасности.

15. СП 4.13130.2013. Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты.

16. СП 6.13130. Электрооборудование требования пожарной безопасности.

17. СП 7.13130.2013. Отопление, вентиляция и кондиционирование. Противопожарные требования.

18. СП 8.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Источники наружного противопожарного водоснабжения.

19. СП 9.13130.2009 «Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации».

20. СП 11.13130.2009. Места дислокации подразделений пожарной охраны. Порядок и методика определения.

21. СП 12.13130.2009. Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности.

22. ГОСТ 12.3.047 - 2012. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля.

23. ГОСТ 12.1.044 - 89. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения.

24. НПБ 160-97. Цвета сигнальные. Знаки пожарной безопасности. Виды, размеры. Общие технические требования.

25. НПБ 254-99. Огнепреградители и искрогасители. Общие требования. Методы испытаний.

26. ПБ-09-540-03. Общие правила взрывобезопасности для взрывопожароопасных химических, нефтехимических и нефтеперерабатывающих производств.

27. ТОИ Р-112-17-95. Типовая инструкция по организации безопасного проведения газоопасных работ на предприятиях нефтепродуктообеспечения.

28. ВНТП 5-95. Нормы технологического проектирования предприятий по обеспечению нефтепродуктами (нефтебаз).

Размещено на Allbest.ru

...