Основные требования безопасности к двигателям автомобилей Lada

Размещено на http://www.allbest.ru//

Размещено на http://www.allbest.ru//

Поволжский государственный университет сервиса

Основные требования безопасности к двигателям автомобилей Lada

Афанасьева Юлия Евгеньевна, бакалавр, студент

Горчакова Екатерина Андреевна, бакалавр, студент

В данной статье описываются основные требования безопасности к двигателям, потому как, являясь важным элементом в конструкции автомобиля, двигатели должны соответствовать требованиям стандартов, техническим регламентам.

Способность человека быть в нужное время и в нужном месте стало одним из главных требований в современном ритме жизни общества. Средством достижения данного критерия стало изобретение автомобиля.

Крупнейшем производителем легковых автомобилей в России является автостроительная компания ОАО «АвтоВАЗ». Сегодня завод выпускает транспортные средства под собственной торговой маркой - Lada («Лада»), двигатели которых являются объектом исследования данной работы. [1; c. 26-27]

Семейство двигателей - это объединенная предприятием-изготовителем группа двигателей с одинаковыми характеристиками, конструкция которых обеспечивает соответствие предельно допустимым нормам выбросов вредных веществ (ГОСТ Р 51832-2001).

Ассортимент двигателей, выпускаемые «АвтоВАЗ» для машин Lada представлены в табл.1.

Таблица 1. Серийно выпускаемые двигатели «АвтоВАЗ»

Из табл.1 можно сделать вывод, что для машин Lada используют бензиновые двигатели, ассортимент которых представлен широко: есть и 8-ми, и 16-ти клапанные двигатели с разным количеством лошадиных сил. Модели Lada относятся к автомобилям с передним приводом, поэтому конструкция двигателей разрабатывается с учетом поставленных эксплуатационных требований.

Так как двигатели являются одним из важных элементов в конструкции автомобиля, они должны соответствовать требованиям стандартов, техническим регламентам, а также необходимо учитывать эксплуатационные функции, для которых они предназначены.

Требования безопасности двигателей устанавливаются в зависимости от его предназначения и прописаны в технических условиях, конструкторской и эксплуатационной документации. Исходя из этого, различают опасные и вредные факторы, которые определяют степень безопасности модели.

Безопасность для окружающей среды характеризует ограничения отрицательного влияния двигателей на общество и природу. Негативные последствия могут вызывать шум, вибрация, выброс топлива и вредных веществ.

Шум - это совокупность различных шумов, возникающих в процессе работы двигателя и неблагоприятно воздействующих на организм человека и животных. В технических условиях отдельной модели двигателя должны быть установлены предельные значения шумовых характеристик. Общие требования к предельно допустимым значениям шумов регламентирует ГОСТ Р 53838-2010 «Двигатели автомобильные. Допустимые уровни шума и методы измерения» (табл.2). [2; п.4.2]

Таблица 2. Допустимые значения уровней звукового давления

Для «АвтоВАЗа», выпускающего двигатели для автомобилей собственного производства, нормы на допустимые значения уровней звукового давления не устанавливают. Уровень внешнего и внутреннего шума автомобиля в целом должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 51616.

Вибрация - механические колебания, оказывающие влияния на человека и животных. Допустимый уровень вибрации устанавливается в зависимости от назначения двигателя в соответствии с ГОСТ 12.1.012-2004 «ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования».

Пожарная безопасность характеризует условия, при которых человек, имущество, общество и природа находятся в безопасности от воздействия пожаров, вызванных работой двигателя. Автомобильные двигатели должны быть пожаробезопасными и соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.004-91 «ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования».

Взрывобезопасность - отсутствие недопустимого риска воспламенения автомобильных двигателей, связанного с возможностью причинения вреда или нанесения ущерба. Двигатель необходимо оборудовать предохранительным устройством от взрыва в картере, если:

диаметр цилиндра двигателя до 200 мм, не имеющий вентиляцию картера;

диаметр цилиндра двигателя более 200 мм.

Обеспечение взрывобезопасности выполняется автоматически с помощью технологических защит, блокировок и сигнализаций. Они должны быть включены в течении всего времени работы двигателя.

В случае, когда двигатель работает за счет газового топлива, должны учитываться пределы воспламенения в соответствии с ГОСТ 27577 и ГОСТ 20448 (табл.3).

Таблица 3. Концентрационные пределы воспламенения и самовоспламенения

Электробезопасность - это система мероприятий и средств, которые обеспечивают защиту человека от воздействия электрического тока, электрической дуги или статистического электричества при взаимодействии с автомобильным двигателем.

Безопасность при эксплуатации и техническом обслуживании - это отсутствие недопустимого риска, связанного с эксплуатацией и техническим обслуживанием двигателей.

Конструкция любого двигателя должна предполагать удобство осмотра, технического обслуживания и монтажных работ. Окна, проемы и люки двигателя должны надежно закрываться крышками, заглушками или ограждениями.

Температура поверхности двигателя, с которыми соприкасается человек при обслуживании, не должна превышать 333 К (60 °С).

Безопасность при проведении сборочных и монтажных работ - это отсутствие допустимого риска при проведении сборочных и монтажных работ двигателя.

В зависимости от массы двигателя предъявляют требования к его приспособлениям для перемещения:

двигатели массой 50 кг и более: должны быть приспособлены для строповки;

двигатели массой от 20 до 50 кг: должны быть приспособления, обеспечивающие удобства их передвижения;

двигатели массой более 100 кг: в эксплуатационной документации указываются схемы строповки для монтажа и демонтажа деталей.

Места подсоединения подъемных средств должны быть выбраны с учетом центра тяжести двигателя или его частей так, чтобы исключить возможность повреждения оборудования при подъеме и перемещении и обеспечить удобный и безопасный подход к ним.

Части двигателя, которые требуют привлечения внимания к потенциальной опасности, должны быть окрашены в сигнальный цвет и отмечены знаком безопасности. Цвета должны быть хорошо различимы и слышны в производственной обстановке всем лицам, которым угрожает опасность. [3; п.2.3]

В системе общих требований безопасности автомобильных двигателей особое внимание должно уделяться конструкциям двигателя, а именно:

топливным системам;

систем смазки и охлаждения;

систем управления двигателем.

От различных деталей зависит насколько двигатель будет качественным и безопасным.

Контроль обеспечения требований безопасности проводится в несколько этапов: безопасность двигатель самовоспламенение звуковой

Установление стандартов. В зависимости от типа двигателя и его эксплуатационного назначения разрабатываются условия и нормы, применимые к конкретной модели. Данный условия не должны противоречить основным требованиям безопасности.

Сопоставление характеристик готового двигателя с установленными стандартами. Осуществляться при приемо-сдаточных, периодических и типовых испытаниях двигателей в соответствии с программой и методикой испытаний, разработанными изготовителем и согласованными при необходимости с потребителем (заказчиком).

Принятие необходимых корректирующих действий. В случае нахождения брака или несоответствий, необходима доработка или полная замена двигателя.

Таким образом, требования безопасности к автомобильным двигателям носят разносторонний характер и зависят от многих факторов.

Список литературы

ГОСТ 12.1.012-2004. ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования.

ГОСТ 12.1.004-91. ССБТ. Пожарная безопасность. Общие требования.

Козловский, В. Н. Учет факторов сезонности при оценке надежности автомобилей в эксплуатации/ В. Н. Козловский, Д. И. Панюков, А. В. Заятров //Автомобил. пром-сть. - 2016. - № 2. - С. 19-23.

Размещено на Allbest.ru