Главная Коллекция "Revolution" Безопасность жизнедеятельности и охрана труда Обеспечение безопасности при эксплуатации автозаправочной станции "Лукойл-12"

Обеспечение безопасности при эксплуатации автозаправочной станции "Лукойл-12"

Классификация причин аварийных ситуаций на автозаправочной станции, (АЗС) способных привести к чрезвычайной ситуации (ЧС). Анализ сценариев возникновения аварий, приводящих к ЧС на АЗС. Термическое воздействие на строительные конструкции и человека.

Рубрика Безопасность жизнедеятельности и охрана труда
Вид статья
Язык русский
Дата добавления 19.02.2019
Размер файла 988,3 K
рефераты на заказ со скидкой

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

ФГБОУ ВО Уфимский государственный авиационный технический университет

Обеспечение безопасности при эксплуатации автозаправочной станции «Лукойл-12»

Храмцова Л.А., Насырова Э.С.

В настоящее время в России в связи с существенным увеличением парка автомобилей резко возросла потребность в пунктах заправки их топливом. При этом широко распространено проектирование и строительство АЗС в непосредственной близости от потребителей, по этой причине, как в крупных городах, так и на подъездах к ним появляется все больше АЗС, которые, в свою очередь, несут в себе потенциальную угрозу.

В качестве исследуемого объекта выбрана АЗС «Лукойл-12», расположенная на территории города Уфа.

Существует несколько классификаций причин аварийных ситуаций на АЗС, способных привести к ЧС: человеческий фактор, неисправность оборудования и статическое электричество.

Согласно статистике выделяют несколько сценариев возникновения аварий, приводящих к ЧС на АЗС:

- переполнение резервуаров при сливе нефтепродуктов из автоцистерн, полуприцепов и прицепов;

- разъединение соединений в технологических обвязках и поломки в напорно-всасывающих трубопроводах резервуаров;

- переполнение топливных баков при заправке автомобилей;

- аварии на трубопроводах и обвязках колонок в результате старения металла;

- неисправности раздаточных кранов и повреждения напорных рукавов [1].

В данной работе рассмотрен сценарий, наиболее опасный по последствиям-разгерметизация люков резервуаров и образование паровоздушной смеси («большое дыхание»).

Анализ возможных причин возникновения аварийной ситуации по предложенному сценарию представлен в виде дерева отказов (рис. 1), который выявляет комбинации отказов (неполадок) оборудования, инцидентов, ошибок персонала и нерасчетных внешних (техногенных природных) воздействий, приводящих к головному событию (аварийной ситуации).

Рисунок 1. «Дерево отказов» возгорания ПВС на дыхательном клапане

Основной сценарий развития аварийной ситуации, приводящей к ЧС, на АЗС при выполнении операции налива бензина из автоцистерны в резервуар представлен на рис. 2.

При сливе нефтепродуктов из цистерны в резервуар на дыхательном клапане образуется облако паровоздушной смеси, которое при воздействии источника зажигания воспламеняется с образованием теплового потока и развитием избыточного давления, что приводит к разрушению цистерны и к последующему пожару пролива, в редких случаях - к вторичному взрыву.

аварийный автозаправочный ситуация термический

Рисунок 2. Сценарий возникновения и развития ЧС на автозаправочной станции

Условиями горения являются наличие окислителя, горючего вещества и источника зажигания. Всевозможными источниками зажигания, т.е. источниками возникновения искры могут стать статическое электричество, молнии, разряды, возникающие в транспорте, разряды в элементах электрооборудования, космические и геофизические факторы.

Взрыв и пожар пролива характеризуются своими поражающими факторами: воздушная ударная волна, обломки, осколки, экстремальный нагрев среды, тепловое излучение и токсическое действие.

При взрыве паровоздушного облака образуется ударная волна, характеризуемая избыточным давлением, негативно воздействующая на человека, здания и сооружения. Пожар пролива характеризуется термическим воздействием. Параметры воздействия на конструкции и человека от АЗС «Лукойл-12» приведены на рис. 3.

Вероятность развития эффекта домино, который выражен в виде пожара пролива и вторичного взрыва составляет 7,2Ч10-6 год-1 для пожара, и 9Ч10-7 год-1 для взрыва.

Рисунок 3. Барическое и термическое воздействия на строительные конструкции и человека

Опасным по последствиям является вторичный взрыв ПВС, образовавшейся в результате разрушения цистерны и разлива нефтепродукта по территории. Рассчитанные параметры поражающих факторов позволяют определить индивидуальный риск.

Таким образом, чтобы обеспечить безопасную эксплуатацию АЗС, нужно предусмотреть превентивные и оперативные мероприятия. Оперативные мероприятия по ликвидации ЧС на АЗС направлены на устранение пожара и спасение пострадавших. Превентивные же мероприятия ориентированы на минимизацию вероятности возникновения ЧС на АЗС путем применения молниезащиты, рециркуляции паров, адсорбционного улавливания и рекуперации паров бензина.

Список литературы

1. Ахтямов Р.Г. Оценка и пути уменьшения экологической опасности объектов автотранспортной инфраструктуры урбанизированной территории: автореферат дисс. на соискание ученой степени канд. техн. наук.- Казань, 2009. - 19 с.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.

© 2000 — 2023, ООО «Олбест» Все права защищены