Контроль загазованности станции технического обслуживания и очистка воздуха от примесей

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Контроль загазованности станции технического обслуживания и очистка воздуха от примесей

Д.А. Юрий, студент Уральского Государственного Аграрного Университета факультета Среднего Профессионального Образования, Специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»

Аннотация

Система контроля загазованности и очистка воздуха от вредных примесей на станциях технического обслуживания предусматривает собой полную очистку и рециркуляцию воздуха в соответствии с требованиями Свода правил «Стоянки автомобилей» и специальных предписаний санитарно-гигиенических требований, в помещениях сервисной службы

Ключевые слова: загазованность, автоматика, автомобили, сервис, экология, станция технического обслуживания, удаление отработавших газов.

Abstract

The system of contamination control and air cleaning from harmful contaminants in the service station provides a full cleaning and recirculation of air in customer service.

Key words: pollution, automation, automobiles, service ecology, service station, removal of the spent gases.

В соответствии с требованиями Свода правил «Стоянки автомобилей» и специальных предписаний санитарно-гигиенических требований [1, 2], в помещениях сервисной службы следует предусматривать установку приборов для измерения концентрации СО и соответствующих приборов по контролю СО, в обязательном порядке устанавливаемых в помещении с круглосуточным пребыванием дежурного персонала. Система контроля загазованности предназначена для контроля содержания опасных газов в воздухе и оповещения при превышении их выше положенных порогов [1, 4].

Во время работы автомобиля в помещении сервисной службы выделяется большое количество токсичных веществ. При работе двигателя в помещении в воздух выделяются с ОГ оксид углерода, оксиды азота и углеводороды, а у дизельных автомобилей - оксиды азота, углеводороды, сажа и сернистые соединения, а при ремонте топливной аппаратуры и мойки деталей в воздух попадают испарения топлив и технических жидкостей [5, 6].

К основным требованиям системы вентиляции помещения является контроль и содержания оксида углерода и метана и др. Приборы проверки загазованности должны непрерывно осуществлять проверку на содержание в воздухе вредных веществ, которые показаны в таблице 1. У таких систем должен быть должна быть высокая чувствительность не имеющей сбоев [4].

Таблица 1 Контролируемые газы в помещении сервисной зоны

Такие системы должны имеет две степени сигнализации:

· Сигнализация первого уровня - при достижении концентрации СО в рабочей зоне 20 ± 5 мг/ м3; в этом случае включается прерывистый звуковой сигнал.

· Сигнализация второго уровня - при достижении концентрации СО 100 ± 25 мг/м3; при этом включаются непрерывный световой и звуковой сигналы [7];

При прорыве природного газа срабатывает сигнализация по СН₄ (природный газ) на пороговом уровне 10% или 20% нижнего концентрационного предела распространения пламени

Данный вид приборов (сигнализаторы и газоанализаторы) должны иметь программу включения и отключения аварийной вентиляции или автоматического отключения подачи топлива до обеспечения нормальных концентраций СО и СН₄ на постоянных рабочих местах.

Требования к проектированию

В сервисах с постоянным присутствием обслуживающего персонала, датчики приборов контроля устанавливаются на расстоянии 150-180 см над уровнем пола или рабочей площадки там, где пребывание оператора вероятно и продолжительно во время рабочей смены.

При установке приборов в каждый пост и каждое помещение сервиса рассматриваются как отдельные помещение. На каждом посте устанавливается 1 датчик.

Вся сеть приборов выводится в один пульт управления, в котором показывается весь список веществ, которые находятся в воздухе. Все требования и безопасность приборов регламентируются в специальных ГОСТах и предписаний [3].

Большая потребность в датчиках-сигнализаторах концентрации СО и СН₄ в атмосфере производственных помещений, в первую очередь - в сервисах, в местах закрытой стоянки автомобилей. Такое использование надёжных, компактных приборов, имеющих достаточный срок службы и приспособленных для регламентированной поверки как в лабораторных условиях, так и по месту установки.

Очистка воздуха

Объектами контроля загазованности являются:

· АВУС-СКЗ

· СКЗ-БК

· Газоконвектор

АВУС-СКЗ - многофункциональный промышленный программно-аппаратный комплекс, предназначенный для отображения информации от датчиков-сигнализаторов параметров окружающей среды, оповещение персонала о превышении контролируемыми параметрами заданных пороговых значений, автоматического включения и выключения исполнительных устройств по заданным программам.

Технические характеристики АВУС-СКЗ позволяют использовать её на протяженных и рассредоточенных объектах химической, металлургической, фармацевтической и пищевой промышленности, топливно-энергетического комплекса, коммунального и транспортного хозяйства.

Решаемые задачи:

· Автоматический контроль загазованности окружающей среды.

· Автоматическое управление исполнительными устройствами по заданному алгоритму

· Приём, хранение и отображение информации о состоянии датчиков.

Для очистки воздуха, который выходит в атмосферу применяют систему газоконвертор. Он предназначен для очистки вентиляционных выбросов, рециркуляционного и приточного воздуха от вредных газообразных веществ, образующихся в результате работы технологического оборудования, предприятий общественного питания, промышленности, автотранспорта и т.п.

Данная система будет служить для того чтобы не только в очистке выбросов, но и в рециркуляции воздуха.

Установка газоразрядно-каталитической очистки воздуха очищает вентиляционные и технологические выбросы от газообразных загрязнений органической природы путем полного их каталитического окисления атмосферным кислородом до образования С0₂ (углекислый газ) и Н₂0 (вода).

Окисление происходит в результате комбинированного воздействия объёмного барьерного разряда, озона высокой концентрации, каталитического воздействия на молекулы загрязнений и других физико-химических факторов.

Процесс очистки разделён на три этапа:

1. Предварительная очистка от пыли, волокон, капель и т.п. для защиты газоразрядного и каталитического блока. Очистка производится с помощью кассет с фильтрующей тканью или с помощью специальных маслоулавливающих кассет.

2. Газоразрядная обработка очищаемого потока объемным барьерным разрядом высокой частоты. Барьерный разряд образуется в газоразрядном блоке с помощью высокого напряжения (5000-10000 Вольт, частота 50-500 Герц).

Очищаемый воздух пропускается через зону разряда, где протекают следующие процессы:

· Разрушение молекул веществ загрязнений.

· Образование озона из кислорода атмосферного воздуха

· Реакция глубокого каталитического окисления ионизированных частей молекул веществ-загрязнений озоном до СОг и НгО.

3. Каталитическая обработка очищаемого воздуха производится в Каталитическом блоке. Используется комбинированный катализатор. Данный катализатор способствует глубокому окислению веществ-загрязнителей и удаляет избыточный озон из очищаемого воздуха.

Параметры разряда и газоразрядных ячеек подобраны таким образом, чтобы исключить возможность образования промежуточных продуктов разложения и окисления веществ-загрязнителей.

Предлагаемая установка позволит очистить воздух органических газообразных загрязнений, с эффективностью до 99,5% (в зависимости от вида веществ-загрязнителей, внешних условий и вида примесей), и соответствующим ГОСТам, стандартам и предписаний по сервисной службе.

загазованность воздух рециркуляция

Список литературы

1. ГН 2.2.5.1313-03 Предельно допустимые концентрации (ПДК) вредных веществ в воздухе рабочей зоны.

2. СП 113.13330.2012 Стоянки автомобилей. Актуализированная редакция СНиП 21-02-99* (с Изменением № 1)

3. Коротаев А.А. Безотказность систем автоматического контроля и управления сельскохозяйственными тракторами / А.А. Коротаев, Л.А. Новопашин // Молодежь и наука. - 2010. - С. 202-205.

4. Карпов А.В. Экологическое обеспечение работ по техническому сервису / А.В. Карпов, Г.А. Иовлев // Молодежь и наука. - 2016. - № 12. - С. 51.

5. Садов А.А. Влияние транспорта на окружающую среду и мероприятия / А.А. Садов, И.А. Говорухин, А.С. Чадов //Молодежь и наука. - 2014. - № 4. - С. 28.

6. Совершенствование организации ремонта автотракторной топливной аппаратуры / В.Н. Мальков, А.А. Каратаев, А.А. Садов, Л.А. Новопашин // Молодежь и наука. - 2017. - № 3. - С. 121.

7. Технический регламент «О безопасности зданий и сооружений»: Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. № 384-ФЗ.

Размещено на Allbest.ru