Размещено на http://allbest.ru

Министерство науки и высшего образования Российской Федерации

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования

ИРКУТСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Институт недропользования

Кафедра промышленной экологии и безопасности жизнедеятельности

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

к курсовой работе

Идентификация опасностей при ремонтных работах на АТП (СТО)

по дисциплине: Ноксология

Выполнил студент Е.С. Бутакова

Руководитель курсовой работы Тимофеева С.С

Иркутск 2020



Содержание

Введение

1. Теоретические основы ноксологии

1.1 Основные понятия и принципы и ноксологии

1.2 Опасность и её условия возникновения

2. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта

2.1 Понятия: технологический, производственный процессы, техническое обслуживание

2.2Работы, выполняемые на производственных участках (цехах)

3. Производственные факторы, негативно влияющие на работников станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий

3.1 Вредные и опасные факторы производства

3.2 Профессиональные заболевания работников

3.3 Реестр опасностей

4. Паспорта опасностей

4.1 Паспорт опасности использования токарно-винтовых станков

4.2 Паспорт опасности при сварочных работах

4.3 Паспорт опасности поражения током при заряде аккумулятора

4.4 Паспорт опасности при проведении малярных работ

4.5 Паспорт опасности при ремонте и изготовлении деталей с применением нагрева в горне

Заключение

Список используемых источников

Введение

Тема моей курсовой работы «Идентификация опасностей при ремонтных работах на АТП (СТО)». Для начала разберёмся, что такое идентификация опасностей? Идентификация опасностей - процесс обнаружения и установления количественных, временных, пространственных и иных характеристик, необходимых и достаточных для разработки профилактических и оперативных мероприятий, направленных на обеспечение нормального функционирования технических систем и качества жизни. Безопасность ремонтных работ на СТО актуальная тема на сегодня, потому что число автомобилей с каждым годом растёт. Это связано в первую очередь с тем, что для людей автомобиль является основным средством передвижения, не имея личного транспорта, человек может просто выпасть из ритма жизни и остаться в стороне, особенно если для него автомобиль является средством заработка. Именно с этими причинами связан рост автомобилей, а за этим следует рост станций технического обслуживания (СТО). Обеспечение безопасности работников и посетителей на территории СТО является основной задачей и целью руководства этой СТО. А основными целями и задачами моей работы являются:

ѕ Изучить и освоить основные понятия ноксологии

ѕ Изучить основные технологические процессы ремонтных работ на СТО и АТП

ѕ Составить реестр опасностей станций технического обслуживания.

ѕ Анализ основных опасностей и вредных факторов в сервисах СТО

ѕ Разработка паспортов опасностей

ѕ Рассмотреть факторы, негативно влияющие на жизнь и здоровье рабочих

1. Теоретические основы ноксологии

1.1 Основные понятия и принципы и ноксологии

Рассмотрим основные понятия (определения) ноксологии. Вообще что такое ноксология?

Ноксология - наука об опасностях материального мира Вселенной - является составной частью науки «Экология» и рассматривает взаимоотношения живых организмов между собой и окружающей их средой на уровнях, приносящих ущерб здоровью и жизни организмов или на уровнях, нарушающих целостность окружающей их среды

Ноксология изучает происхождение и совокупное действие опасностей, описывает опасные зоны и показатели их влияния на материальный мир, оценивает ущерб, наносимый опасностями человеку и природе, а также рассматривает принципы минимизации опасностей в источниках и основы защиты от них в пределах опасных зон.

Также при создании любой новой области знания важнейшим шагом является формирование соответствующего понятийного аппарата. Не явилась исключением и ноксология. Согласно современным представлениям научные знания в ноксологии опираются на семь основных принципов.

1 принцип - существование внешних негативных воздействий. На человека и природу постоянно воздействуют внешние по отношению к ним системы. Вполне вероятно, что некоторые из них будут способны причинять ущерб здоровью человека или угрожать природе.

2 принцип - принцип антропоцентризм. Человек есть высшая ценность, сохранение и продление жизни которого является целью его существования. Реализация этого принципа делает приоритетной деятельность, направленную на сохранение здоровья и жизни человека при воздействии на него внешних систем. К ней относятся такие направления исследований, как идентификация опасностей и зон их действия, разработка и применение защитных средств, контроль их состояния и т.п.

3 принцип - принцип природоцентpuзма. Природа - лучшая форма среды обитания биоты, ее сохранение есть необходимое условие существования жизни на земле. Реализация этого принципа означает, что защита природы является второй по важности задачей учения. При этом изучается негативное воздействие промышленных и бытовых отходов, техногенных аварий, селитебных и промышленных зон на региональные природные территории и акватории; анализируется воздействие опасных техногенных объектов на природу в межрегиональных, межконтинентальных и глобальных масштабах.

Деятельность по реализации второго и третьего принципов связана непосредственно с идентификацией опасностей и зон их действия, возникающих при применении техники и технологий; с разработкой и применением экобиозных средств; с контролем качества их эксплуатации; с мониторингом опасностей в зоне пребывания людей и в природных зонах, испытывающих негативное влияние техносферы.

4 принцип - принцип возможности создания качественной техносферы. Создание человеком качественной техносферы принципиально возможно и достижимо при соблюдении в ней предельно допустимых уровней воздействия на человека и природу. Этот принцип указывает на возможность создания качественной техносферы и определяет пути достижения этой цели, основанные на знании допустимых внешних воздействий на человека и природу.

5 принцип - принцип выбора путей реализации безопасного техносферного пространства. Безопасное техносферное пространство создается за счет снижения значимости опасностей и применения защитных мep. При защите от естественных опасностей воздействие на их источники невозможно, а защита от антропогенных опасностей достигается только за счет совершенствования источника опасностей и углубления знаний об опасностях.

6 принцип - принцип отрицания абсолютной безопасности гласит: абсолютная безопасность человека и целостность природы - недостижимы. Этот принцип справедлив, поскольку, во-первых, на Земле всегда существуют естественные опасности и процессы потребления ресурсов и захоронения отходов, во-вторых, неизбежны антропогенные опасности, в-третьих, практически неустранимы полностью и техногенные опасности.

7 принцип во многом соответствует принципу Ле-Шателье "Эволюция любой системы идет в направлении снижения потенциальной опасности" и гласит: "Рост знаний человека, совершенствование техники и технологии, применение защиты, ослабление социальной напряженности в будущем неизбежно приведут к повышению защищенности человека и природы от опасностей".

Этот принцип указывает на позитивный вектор движения общества к решению проблем удовлетворения потребности человека в безопасности. Путь этот многовариантен и основан, прежде всего, на росте культуры общества в вопросах безопасности жизнедеятельности человека и защиты окружающей среды.

1.2 Опасность и её условия возникновения

Опасность - негативное свойство живой и неживой материи, способное причинить ущерб людям, природной среде, материальным ценностям. Явления, процессы и объекты, способные в определенных условиях негативно воздействовать на человека прямо или косвенно и вызвать различные последствия. Опасность - центральное понятие в ноксологии.

Комплекс логических представление об опасности: во-первых, следует понять, что опасности появились одновременно с возникновением материи и будут существовать вечно. Во-вторых, опасности как таковые представляют собой недопустимые для восприятия материальным объектом потоки вещества, энергии и информации.

Существует несколько видов потоков. Основные виды и типы таких потоков приведены ниже

Потоки в естественной среде:

ѕ солнечное излучение, излучение звезд и планет;

ѕ космические лучи, пыль, астероиды;

ѕ электрическое и магнитное поля Земли;

ѕ круговороты веществ в биосфере в экосистемах, в биогеоценозах;

ѕ потоки, связанные с атмосферными, гидросферными и литосферными

явлениями, в том числе и со стихийными;

Потоки в техносфере:

ѕ потоки сырья, энергии;

ѕ потоки продукции отраслей экономики;

ѕ отходы экономики;

ѕ информационные потоки;

ѕ транспортные потоки;

ѕ световые потоки (искусственное освещение);

ѕ потоки при техногенных авариях;

Потоки в социальной среде:

ѕ информационные потоки (обучение, государственное управление,

ѕ международное сотрудничество и т.п.);

ѕ людские потоки (миграции, демографические процессы);

Потоки, потребляемые и выделяемые человеком в процессе жизнедеятельности:

ѕ потоки кислорода, воды, пищи и иных веществ

ѕ потоки энергии (механической, тепловой, солнечной и др.);

ѕ информационные потоки;

ѕ отходы процесса жизнедеятельности;

Все потоки делятся на два вида в зависимости от ущерба, которые они могут или не могут причинить. Если потоки не приносят ущерба воспринимающей их материи, то идет естественный процесс и такие потоки принято называть допустимыми. Если потоки наносят ущерб, то их называют недопустимыми или опасными;

Таким образом, для возникновения опасности необходимо соблюдение следующих условий:

ѕ наличие совокупности систем "источник воздействия - объект защиты" и их совпадение по месту и по времени пребывания в жизненном пространстве;

ѕ наличие источника опасности, способного создавать значимые потоки вещества, энергии или информации;

ѕ наличие у защищаемого объекта ограничений по величине воздействия потоков.

А как же опасности классифицируются?

Рассмотрим классификацию опасностей:

Признаки классификации	Вид
По видам источников возникновения опасностей	Естественные Антропогенные Техногенные
По видам потоков в жизненном пространстве	Энергетические Массовые Информационные
По величине потоков в жизненном пространстве	Допустимые Предельно допустимые Опасные Чрезвычайно опасные
По моменту возникновения	Прогнозируемые Спонтанные
По длительности воздействия	Постоянные Переменные Кратковременные
По объектам негативных воздействий	Действующие на человека Действующие на природу Действующие на материальный ресурс Комплексного действия
По количеству людей, подверженных опасному воздействию	Личные Групповые Массовые
По размерам зон воздействия	Локальные Региональные Межрегиональные Глобальные
По видам зон воздействия	В помещении На территории
По способам человека идентифицировать опасности органами чувств	Ощущаемые Неощущаемые
По видам негативного воздействия на человека	Вредные Травмоопасные

2. Технологические процессы технического обслуживания и ремонта

2.1 Понятия: технологический, производственный процессы, техническое обслуживание

Технологический процесс представляет собой совокупность операций, выполняемых планомерно и последовательно во времени и пространстве над автомобилем (агрегатом). Технологический процесс технического обслуживания и текущего ремонта - это часть производственного процесса, состоящая из подсистем предметов труда, производственно-технической базы, исполнителей, осуществляющих процесс и управляющих им, и документации для изменения состояния предметов труда в данных условиях производства в соответствии с требованиями нормативно-технической документации.

Производственный процесс - это совокупность технологических процессов технического обслуживания и текущего ремонта. Производственный процесс представляет собой совокупность всех действий людей и орудий производства, необходимых на данном предприятии для поддержания технической готовности подвижного состава автомобильного транспорта. В рассматриваемом случае технология технического обслуживания и ремонта представляет собой упорядоченный перечень операций, обязательных при выполнении того или иного вида воздействий и составленных на основе анализа особенностей конструкции и надежностных характеристик деталей, агрегатов и систем автомобилей.

Техническое обслуживание (ТО) - это совокупность работ определенного назначения, состоящих из операций, выполняемых в определенной технологической последовательности.



Рисунок 1. Схема технологического процесса на СТО (АТВ)

2.2 Работы, выполняемые на производственных участках (цехах)

Разборочно-сборочные работы, выполняемые в зоне ТР, включают замену неисправных агрегатов, механизмов и узлов на автомобиле на исправные, замену в них неисправных деталей на новые или отремонтированные, а также разборочно-сборочные работы, связанные с ремонтом отдельных деталей.

Из разборочно-сборочных работ по ТР наиболее характерными являются работы по замене: двигателей, задних и передних мостов, коробок передач, радиаторов, сцеплений, деталей подвески, рессор, износившихся деталей в агрегатах и узлах.

Для выполнения этих работ применяют различные стенды, приспособления, комплекты инструментов и специальные инструменты: гайковерты, динамометрические ключи и т.д.

При организации технологических процессов на производственных участках (цехах) учитывают следующие принципы:

- специализация производственных участков производится по технологии работ (слесарные, кузнечные, сварочные, малярные и т.д.) и по группам агрегатов, узлов, деталей автомобиля (агрегатные, электротехнические, аккумуляторные и т.д.);

- обеспечение коротких производственных связей между зоной ТР и каждым производственным участком (складами запасных частей, агрегатов и участками), которых стремятся добиться при организации производственных участков;

- обеспечение технологической последовательности операций текущего ремонта автомобилей.

К работам ТР в цехах относится восстановление изношенных, разрушенных и деформированных деталей с помощью механической и термической обработки, а также с помощью сварки, пайки, склеивания, гальванической обработки, холодной или горячей правки и др.

Организация работы в каждом производственном участке производится в соответствии с технологической последовательностью операций ТР. Принятая технологическая последовательность определяет выработку организационных и планировочных решений производственных участков по ТР автомобилей. Примеры решений далее представлены по участкам и отделениям.

Агрегатный участок производит ремонт большинства основных агрегатов автомобиля (двигателя и его узлов, сцепления, коробки передач, карданной передачи, заднего и переднего мостов, рулевого управления и др.), причем в основном заменой неисправных деталей. Такое распределение позволяет специализировать рабочих на ремонте двигателей как наиболее сложном агрегате.

Технологический процесс ремонта включает: мойку агрегата, подразборку в соответствии с объемом ремонта, мойку снятых деталей и их дефектовку, сортировку деталей и их комплектовку после ремонта, сборку и испытание агрегата. Разборочно-сборочные работы в агрегатном участке, как правило, проводят на специализированных стендах, обеспечивающих возможность подхода к ремонтируемому агрегату с разных сторон, а также поворот и наклон агрегата для удобства работы.

Электротехническое отделение. В электротехническом отделении проводят ремонт и контроль генераторов, стартеров, приборов зажигания, контрольно-измерительных приборов и другой аппаратуры. Разборка-сборка агрегатов электрооборудования проводится в основном на верстаках с применением универсального инструмента и специальных приспособлений.

К электротехническим работам относятся: устранение замыканий, возникающих в результате повреждения изоляции катушек обмоток возбуждения и обмоток якоря, проверка и перемотка обмоток, замена полюсных сердечников, проточка коллекторов и др.

Основное оборудование электротехнического цеха: контрольно-испытательные стенды для проверки генераторов и стартеров, приборов системы зажигания, контрольно-измерительных приборов автомобиля, станки для проточки и фрезерования коллекторов якорей, сверлильные станки, ванны для мойки деталей, слесарные верстаки, прессы.

Аккумуляторные работы. Заключаются в подзарядке, зарядке и ремонте аккумуляторных батарей.

Аккумуляторный цех оборудуется специальным верстаком (с вытяжной вентиляцией и ванной для слива электролита) для разборки аккумуляторных батарей, слесарными тисками для выемки из корпуса блоков пластин, фаянсовой или эмалированной ванной для промывки деталей аккумулятора, стеллажами, верстаками для сборки, стендом для испытания и разрядки аккумуляторных батарей, верстаком с оборудованием для плавки свинца и мастики (с вытяжной вентиляцией), кислотоупорной ванной для разведения электролита, а также выпрямительной установкой для зарядки батарей.

Учитывая требования техники безопасности и охраны труда, помещения аккумуляторного цеха подразделяются на следующие отделения:

- отделение приема и хранения аккумуляторных батарей;

- отделение ремонта батарей;

- кислотное отделение (для хранения кислоты и приготовления электролита);

- зарядное отделение (для зарядки аккумуляторов).

В аккумуляторном цехе должны быть: 10%-й раствор соды в воде для нейтрализации кислоты при попадании ее на тело человека, резиновый фартук и перчатки для их использования при приготовлении электролита.

В цехе нельзя пользоваться открытым огнем (в зарядном отделении) и нельзя допускать искрение при присоединении токонесущих проводов.

Кузнечно-рессорный цех. К кузнечно-рессорным работам относятся: ремонт и изготовление деталей с применением нагрева в горне (правка, горячая клепка, ковка деталей и ремонт рессор с нагревом в рессорной печи и последующей закалкой в ванне).

Основная доля работ в этом цехе связана с ремонтом рессор - заменой сломанных листов, рихтовкой (восстановление первоначальной формы) листов, имеющих пониженную упругость. Собранные рессоры испытывают под нагрузкой. Кроме того, на участке изготавливают различного вида стремянки, хомуты, кронштейны.

Применяемое оборудование: стенд для рихтовки рессор, кузнечный горн, наковальня, электропневматический молот, печь для нагрева рессор, ванна для закаливания, приспособления для сборки, разборки и испытания рессор.

Медницкое отделение. Медницкие работы составляют примерно 2% объема работ по ТР и предназначены для восстановления герметичности деталей, изготовленных в основном из цветных металлов.

Медницкие работы состоят в ремонте радиаторов, топливных баков, а также топливо- и маслопроводов.

Для медницких работ применяют: специальный верстак для ремонта радиаторов (с ванной для проверки их на герметичность), ванны для испытания топливных баков, верстаки, плиты, ножницы для резки листового металла, стеллажи, паяльные лампы, паяльники и др.

Сварочно-жестяницкий участок. Сварочные работы заключаются в восстановлении изношенных деталей наплавкой металла, сварке поломанных деталей, заварке облицовки кузова. Для сварочных работ используется аппаратура для газовой сварки и электродуговой сварки.

При газовой сварке используют ацетиленовые генераторы или баллоны с ацетиленом и кислородом. Для сварочных работ используются специальные столы и комплекты газовыхрезаков.

Для электродуговой сварки постоянным током используют электрогенераторы, а для сварки переменным током - сварочные трансформаторы.

Основные требования охраны труда и техники безопасности заключаются в следующем:

- в устройстве общеобменной вентиляции и местных отсосов;

- топливные баки перед заваркой освобождаются от топлива и продуваются паром или промываются горячей водой с раствором каустической соды;

- лицо и глаза сварщиков должны быть защищены очками или шлемами с защитными стеклами, а токонесущие провода - быть изолированы;

- баллоны с кислородом нужно хранить отдельно от баллонов с ацетиленом.

Значительную часть жестяницких работ выполняют вручную при помощи специального инструмента: металлических, резиновых и деревянных молотков, и различных оправок и приспособлений.

Слесарно-механический участок. В нем проводят восстановление и изготовление относительно простых деталей и сборку узлов в основном для зоны ТР и агрегатного участка.

Слесарно-механические работы включают:

- изготовление крепежных деталей: болтов, шпилек, гаек, шайб;

- механическую обработку деталей после наплавки или наварки (напыления);

- расточку тормозных барабанов;

- изготовление и расточку втулок для реставрации гнезд подшипников и шкворневых соединений;

- фрезерование поврежденных плоскостей деталей и т.д.

Применяемое оборудование: токарно-винторезные станки, сверлильные, универсально-фрезерные, универсально-заточные, обдирочно-шлифовальные станки, слесарные верстаки с тисками, поверочные плиты, прессы, стеллажи. В общей трудоемкости ТР слесарно-механические работы составляют 4-12 %.

Малярный участок. Малярные работы являются завершающими при ремонте кузова автомобиля, поэтому в малярный участок автомобили поступают после выполнения всех видов работ.

Малярные работы выполняют в малярном участке, а мелкие подкрасочные работы - в зонах ТО и ТР.

Малярный участок подразделяется на три отделения:

- для подготовительных работ (снятие старой краски, грунтовка, шпатлевка и шлифовка поверхностей кузова легкового автомобиля);

- отделение для окраски пульверизаторами;

- сушильная камера.

Рассмотрев основные работы, выполняемые на производственных участках (цехах) и познакомившись с основными понятиями работ, мы без труда можем определить вредные и опасные факторы данных процессов, выявить профессиональные заболевания работников идентифицировать опасности в каждом из представленных цехов.



3. Производственные факторы, негативно влияющие на работников станций технического обслуживания и автотранспортных предприятий

3.1 Вредные и опасные факторы производства

На человека в процессе его трудовой деятельности могут воздействовать опасные (вызывающие травмы) и вредные (вызывающие заболевания) производственные факторы.

Вредный - производственный фактор воздействие которого на работающего, в определённых условиях, приводит к заболеванию или снижению работоспособности.

Опасный (травмоопасный) - производственный фактор, воздействие которого на работающего, в определённых условиях, приводит к травме или летальному исходу.

Основные опасности при выполнении работ на СТО (АТП):

1.Механическая опасность (опасность травмирования) - это такие нежелательные воздействия на человека, происхождение которых выражено силами кинетической энергии и гравитацией тел. Носителями механических опасностей искусственного происхождения являются различное оборудование, машины и механизмы, транспорт, сооружения и многие другие объекты, которые воздействуют в силу разных обстоятельств на человека своей кинетической энергией, массой, или другими свойствами. Как следствие действия механических опасностей - телесные повреждения различной тяжести.

2.Электрические:

ѕ Опасность поражения электрическим зарядом;

ѕ Опасность поражения током от наведенного напряжения на рабочем месте;

ѕ Опасность поражения током вследствие прямого контакта с токоведущими частями касания незащищенными частями тела деталей, находящихся под напряжением.

3.Термические - это опасность, возникающая при горении, повышенной температуре поверхности и (или) повышенной температуре вдыхаемого газа. В процессе своей работы рабочие редко сталкиваются с термическими опасностями, потому как они не часто контактируют с предметами, имеющими высокую температуру:

ѕ Опасность ожога при контакте незащищенных частей тела с поверхностью предметов, имеющих высокую температуру (например, некоторые детали работающей машины)

ѕ Опасность ожога от воздействия на незащищенные участки тела материалов, жидкостей или газов, имеющих высокую температуру (например, осколки после взрыва)

4.Воздействие химического фактора:

ѕ Опасность от вдыхания паров вредных газов, пыли и дыма

5.Воздействие шума (повреждение мембранной перепонки уха из-за воздействия звуков высокой интенсивности)

6.Воздействие вибрации

7.Организационные недостатки:

ѕ опасность, связанная с отсутствием на рабочем месте инструкций, содержащих порядок безопасного выполнения работ, и информации об имеющихся опасностях, связанных с выполнением рабочих операций;

ѕ опасность, связанная с отсутствием описанных мероприятий (содержания действий) при возникновении неисправностей (опасных ситуаций) при обслуживании устройств, оборудования, приборов или при использовании биологически опасных веществ;

ѕ опасность, связанная с отсутствием на рабочем месте перечня возможных аварий;

ѕ опасность, связанная с отсутствием на рабочем месте аптечки первой помощи, инструкции по оказанию первой помощи пострадавшему на производстве и средств связи;

ѕ опасность, связанная с отсутствием информации (схемы, знаков, разметки) о направлении эвакуации в случае возникновения аварии;

ѕ опасность, связанная с допуском работников, не прошедших подготовку по охране труда.

8.Применение средств индивидуальной защиты:

ѕ опасность, связанная с несоответствием средств индивидуальной защиты анатомическим особенностям человека;

ѕ опасность, связанная со скованностью, вызванной применением средств индивидуальной защиты.

Основные причины травматизма при выполнении ремонтных работ на СТО (АТП):

1.Технические. К ним относится конструктивные недостатки машин, механизмов, оборудования, приспособлений и инструментов, отсутствие блокировочных или предохранительных устройств или их конструктивные недостатки, отсутствие или несовершенство средств сигнализации; несовершенство органов управления; неисправность машин, механизмов и т.п; несовершенство и износ устройств управления; несовершенство технологических процессов и так далее.

2.Организационные. К ним относятся отсутствие необходимой технической документации; нарушение работающими технологических процессов, предусмотренных технологическими картами, правилами и нормами по охране труда; некачественное обучение и инструктаж; нарушение режима труда и отдыха; нарушение в организации рабочих мест; неисправность защитных средств и другое.

3.Санитарно-гигиенические. К ним относится неудовлетворительное состояние вентиляции; недостаточное освещение; чрезмерный шум и другое.

4.Психологические. К ним относится неудовлетворенность работой, психологическим климатом в коллективе; неуверенность при недостаточном обучении. ноксология ремонтный автотранспортный опасность

3.2 Профессиональные заболевания работников

Профессиональные заболевания - заболевания, возникающие в результате воздействия вредного производственного фактора.

К профессиональным заболеваниям относят заболевания, которые встречаются только в условиях профессиональной деятельности или они распространены в данной профессии чаще, чем в целом среди населения или в других рабочих группах.

В целях предупреждения производственного травматизма на каждом предприятии составляется анализ причин несчастных случаев, куда входит:

1. Выявление всех причин несчастного случая, которые привели к травме;

2. Установление причинной связи выявленных нарушений и несчастного случая;

3. Определение основных причин несчастного случая.

Профессиональные заболевания характеризуются сравнительно продолжительным воздействием на организм человека вредных производственных факторов.

Профессиональные заболевания работников СТО (АТП)

1.Заболевание органов дыхания.

К этой группе заболеваний относятся отравление организма через дыхательные пути, которые вызывают такие болезни как бронхиальная астма, аллергия, снижение иммунитета, а так же онкологические заболевания.

2.Заболевание позвоночника и органов малого таза.

Радикулит, остеохондрозы, геморрой, смещение дисков, межпозвоночные грыжи, защемление и застужение нервов.

3.Урологические заболевания.

К урологическим болезням автослесарей относят простатит, воспаление почек. Получают данные заболевания при сидении или лежании на полу, а так же при сквозняках, либо при работе в мокрой одежде, как от внешних источников, так и от пота.

4.Болезни желудочно-кишечного тракта.

к болезням желудочно-кишечного тракта можно отнести воспаление слизистой оболочки желудка, гастрит, язвы. Возникают вследствие не правильного приёма пищи.

5.Хрупкость костей, частые переломы и вывихи в возрасте после 40лет. Причина-отравление свинцом. Отравление свинцом -- это интоксикация, вызванная поступлением данного элемента в организм пероральным или ингаляционным путем.

3.3 Реестр опасностей

Технологический процесс (по цехам, участкам)	Опасность	Код опасности	Последствия для здоровья работника	Средства защиты
Участок диагностирования: Диагностика	Механические опасности: Опасность раздавливания	0119	Повреждения различной тяжести, летальный исход	Соблюдение техники безопасности
	Опасность падения с высоты,(смотровая яма) в том числе из-за отсутствия ограждения.	0102	Повреждения различной тяжести, летальный исход	Соблюдение техники безопасности
Агрегатный участок: Мойка агрегата	Механические опасности: Опасность запутаться, в том числе в растянутых по полу шлангах	0106	Падение с сопутствующими последствиями.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды
Разборочно-сборочные работы в агрегатном участке с использованием подъемных установок	Опасность раздавливания	0119	Повреждения различной тяжести, летальный исход	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды
Электротехнический участок:	Электрические опасности:
устранение замыканий	Опасность поражения током вследствие прямого контакта с токоведущими частями из-за касания незащищенными частями тела деталей, находящихся под напряжением.	0201	Потеря сознание, термический ожог поверхности тела, психологическая травма, летальный исход.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды
замена полюсных сердечников	Опасность поражения током вследствие контакта с токоведущими частями, которые находятся под напряжением из-за неисправного состояния (косвенный контакт).	0202	Потеря сознание, термический ожог поверхности тела, психологическая травма, летальный исход.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды
Аккумуляторный участок: Подзарядка и зарядка аккумулятора с использованием зарядного устройства	Электрические опасности: Опасность поражения током вследствие прямого контакта с токоведущими частями из-за касания незащищенными частями тела деталей, находящихся под напряжением.	0202	Потеря сознание, термический ожог поверхности тела, психологическая травма, летальный исход.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
	Термические опасности: Ожог роговицы глаза.	0308	Повреждение зрения или его полная потеря.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды (очки)
Ремонт аккумуляторных батарей: плавка свинца и мастики кислотоупорной ванной для разведения электролита	Опасность ожога при контакте незащищенных частей тела с поверхностью предметов, имеющих высокую температуру.	0301	Ожоги различной степени	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
	Опасности, связанные с воздействием химического фактора: Опасность от вдыхания паров вредных жидкостей, газов, пыли, тумана, дыма.	1902	Токсическое отравление организма Потеря сознания, общее недомогание, риск развития заболеваний	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды. Применение
Кузнечно-рессорный цех: Ремонт и изготовление деталей с применением нагрева в горне (плавка, горячая клепка, ковка деталей и ремонт рессор с нагревом в рессорной печи).	Термические опасности: Опасность ожога при контакте незащищенных частей тела с поверхностью предметов, имеющих высокую температуру.	0301	Термический ожог различной степени.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
	Механические опасности: Опасность травмирование, в том числе в результате выброса подвижной обрабатываемой детали, падающими или выбрасываемыми предметами	0121	Ушибы, переломы конечностей	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
Медницкое отделение:	Механические опасности:
Обработка листового материала слесарными методами	Опасность разрезания, отрезания от воздействия острых кромок при контакте с незащищенными участками тела.	0107	Порезы различной тяжести, потеря конечностей	Соблюдение техники безопасности
	Опасность пореза частей тела, в том числе кромкой листа бумаги, канцелярским ножом, ножницами, острыми кромками металлической стружки (при механической обработке металлических заготовок и деталей).	0108	Порезы различной тяжести, потеря конечностей	Соблюдение техники безопасности
	Опасность от воздействия режущих инструментов (дисковые ножи, дисковые пилы).	0109	Порезы различной тяжести, потеря конечностей
Пайка легкоплавкими и тугоплавкими припоями	Электрические опасности: Опасность поражения током вследствие контакта с токоведущими частями, которые находятся под напряжением из-за неисправного состояния (косвенный контакт).	0202	Потеря сознание, термический ожог поверхности тела, психологическая травма, летальный исход.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
	Термические опасности: Опасность ожога при контакте незащищенных частей тела с поверхностью предметов, имеющих высокую температуру.	0301	Термический ожог различной степени.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
	наматывания волос, частей одежды, средств индивидуальной защиты.	0114	психологическая травма летальный исход
	Опасность ожога от воздействия открытого пламени.	0303	Термический ожог различной степени.	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности и использование защитной одежды.
Сварочно-жестяницкий цех: Сварка поломанных деталей с использованием газовой сварки	Термические опасности: Ожог роговицы глаза	0308	Повреждение зрения или его полная потеря.	Использование средств индивидуальной защиты (СИЗ)
	Опасности, связанные с воздействием химического фактора: Опасность от вдыхания паров вредных жидкостей, газов, пыли, тумана, дыма.	1902	Потеря сознания, общее недомогание, риск развития заболеваний дыхательных путей	Соблюдение техники безопасности при работе в замкнутых пространствах Интенсивное проветривание
Слесарно-механический цех Использование токарно-винторезных станков	Механические опасности: Опасность		Повреждение верхних конечностей, ампутация,	Соблюдение санитарных норм, техники безопасности.
Малярный участок: Покраска автомобиля или её части с использованием аэрозолей	Опасности, связанные с воздействием химического фактора: Опасность от вдыхания паров вредных жидкостей, газов, пыли, тумана, дыма.	1902	Потеря сознания, общее недомогание, риск развития заболеваний дыхательных путей, тошнота, аллергическая реакция	Соблюдение техники безопасности при работе в замкнутых пространствах Интенсивное проветривание



4. Паспорта опасностей

Проанализировав технологию ремонтных работ на СТО (АТВ), можно сделать вывод о том, что процессы, которые происходят при этих работах, могут нанести серьезный ущерб здоровью рабочих. Чтобы четко классифицировать опасности необходимо составить паспорта опасности. Паспорт опасности необходим для правильной оценки ее негативного влияния на людей и окружающую среду, а также для выбора защитных мер, необходимы для устранения или локализации воздействия опасности.

4.1 Паспорт опасности использования токарно-винтовых станков

Признак	Вид опасности
Происхождение	Антропогенные
Вид потока	Массовые
Интенсивность потока	Опасные
Длительность воздействия	Переменные
Зона воздействия	Производственная
Размеры зоны воздействия	Локальная
Степень завершенности воздействия	Реальная
Степень идентификации человеком	Неразличимые
По виду негативного влияния	Травмоопасные
Масштаб воздействия	Индивидуальный

4.2 Паспорт опасности при сварочных работах

Признак	Вид опасности
Происхождение	Антропогенно-техногенные
Вид потока	Энергетические
Интенсивность потока	Опасные
Длительность воздействия	Переменные
Зона воздействия	Производственная
Размеры зоны воздействия	Локальная
Степень завершенности воздействия	Реальная
Степень идентификации человеком	Различимая
По виду негативного влияния	Вредная
Масштаб воздействия	Индивидуальный

4.3 Паспорт опасности поражения током при заряде аккумулятора

Признак	Вид опасности
Происхождение	Антропогенно-техногенные
Вид потока	Энергетические
Интенсивность потока	Опасные
Длительность воздействия	Переменные
Зона воздействия	Производственная
Размеры зоны воздействия	Локальная
Степень завершенности воздействия	Реальная
Степень идентификации человеком	Неразличимая
По виду негативного влияния	Травмоопасная
Масштаб воздействия	Индивидуальный

4.4 Паспорт опасности при проведении малярных работ

Признак	Вид опасности
Происхождение	Антропогенные
Вид потока	Массовые
Интенсивность потока	Опасные
Длительность воздействия	Постоянные
Зона воздействия	Производственная
Размеры зоны воздействия	Локальная
Степень завершенности воздействия	Реальная
Степень идентификации человеком	Различимая
По виду негативного влияния	Вредные
Масштаб воздействия	Коллективные

4.5 Паспорт опасности при ремонте и изготовлении деталей с применением нагрева в горне

Признак	Вид опасности
Происхождение	Антропогенно-техногенные
Вид потока	Энергетический
Интенсивность потока	Опасные
Длительность воздействия	Переменные
Зона воздействия	Производственная
Размеры зоны воздействия	Локальная
Степень завершенности воздействия	Реальная
Степень идентификации человеком	Различимая
По виду негативного влияния	Травмоопасная
Масштаб воздействия	Коллективные



Заключение

В двадцать первом веке у большинства жителей нашей планеты есть автомобиль, который рано или поздно, нуждается в ремонте. А от качества ремонта каждый день зависит человеческая жизнь. Ремонтные работы на станциях технического обслуживания - это очень трудоемкий и интересный процесс, в каждом из которых есть свои нюансы. Руководство СТО должно обязательно провести ознакомление и обучение персонала всем правилам и нормам техники безопасности во избежание ситуаций, в которых может пострадать человек.

При выполнении данной курсовой были изучены теоретические основы ноксологии, процессы ремонтных работ и сформулирована специфика по каждому из них.

Были идентифицированы основные опасности при каждом этапе производственного процесса и факторы, наносящие ущерб здоровью работника, также рассмотрен основной перечень профессиональных заболеваний. Составлены паспорта опасностей.



Список используемых источников

1. Беднарский, В.В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник / В.В. Беднарский. - Рн/Д: Феникс, 2007. - 456 c.

2. Виноградов, В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей: Учебное пособие / В.М. Виноградов. - М.: Academia, 2017. - 304 c.Тимофеева С.С. Ноксология: учеб. Пособие. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ, 2012.178 с

3. Тимофеева С.С. Ноксология: практикум. - Иркутск: Изд-во ИрГТУ,2013.175с

4. https://extxe.com/16260/tehnologicheskij-process-avtotransportnogo-predprijatija-atp/

5. https://revolution.allbest.ru/transport/00716522_0.html

6. https://revolution.allbest.ru/transport/00906269_0.html

7. https://otherreferats.allbest.ru/transport/00039097_0.html

8. https://www.drive2.ru/c/1742118/

9. http://www.manytransport.ru/maors-82-1.html

Размещено на Allbest.ru

...