Разработка услуги по оказанию технической помощи на дорогах

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. Аналитическая часть

1.1 Анализ рынка автосервисных услуг г. Сыктывкара

автосервисный спрос технический помощь

Участниками рынка автосервисных услуг являются: продавцы, покупатели и услуга (товар).

Продавцы. В качестве продавцов на рынке автосервисных услуг выступают предприятия автосервиса.

Услуга, предпродажная подготовка автомобилей, является в нашем случае товаром.

Предоставлением автосервисных услуг в г. Сыктывкаре занимаются ряд предприятий. Такие как: ООО «Технический центр «Давпон»», ООО Фирма «Овен-Авто», ООО «Вего», ООО Фирма «Алекс-Моторс», ООО «Сыктывкар-Лада». Все предприятия оказывают только техническое обслуживание и ремонт автомобилей. Услугу по оказанию технической помощи на дорогах не оказывает не одно предприятие. Следовательно конкурентов на оказание услуги по технической помощи на дорогах нет.

Третьим участником рынка является покупатель. У покупателя в нашем случае должно быть желание воспользоваться данной услугой(товаром), так как это выгодно.

1.2 Факторы, влияющие на спрос

Анализ рынка автосервисных услуг свидетельствует о том, что прогнозирование спроса на услуги этой отрасли является очень сложной задачей. Спрос может измеряться как в натуральных показателях (число заявок на ремонт и обслуживание автомобилей), так и в стоимостных (общая стоимость выполненных услуг. Уровень спроса на услуги автосервиса зависит от многих факторов как, например:

- марка автомобилей, находящихся в личном пользовании и собственности граждан.

- его общая численность и структурные характеристики - распределение по маркам и моделям, величина годового и общего пробега с начала эксплуатации, срок службы, оценка общего технического состояния;

- уровня организации автотехобслуживания - количества станций технического обслуживания и других предприятий отрасли, их производственных возможностей, номенклатуры и комплексности производственных работ;

- времени обслуживания клиента, зависящего от пропускной способности постов по каждому виду ремонта;

- удобства для клиента размещения сервисного центра;

- уровень качества производимых работ, а также ряда экономических показателей - цены на услуги и запасные части, обеспеченности ресурсами и т.д.;

- состояния дорожной сети, протяженности и плотности автомобильных дорог и их состояния, интенсивности дорожного движения и соответствия ему размещения СЦ по территории города;

- комплекса социальных условий - демографической характеристики населения, структуры занятости с дифференциацией по уровням доходов, квалификации владельцев автомобилей как водителей, общего уровня их технического образования, навыков, склонности к самообслуживанию, транспортной подвижности населения, соблюдения экологических требований к размещению предприятий автосервиса и т.п.

Необходимо так же учитывать, что спрос покупателей на те или иные товары формируется под влиянием потребностей, т.е. стремления человека к обеспечению для себя лучших условий жизни. Потребности весьма индивидуальны; они свои у каждого человека и складываются под воздействием целого ряда факторов, определяющих условие существования:

- его самого (например, потребность или отсутствие потребности в теплой одежде определяется климатом страны, степенью закаленности человека и его вкусами);

- его семьи и близкого окружения (так, потребность в обучении детей и сила ее проявления зависят от уровня развития общества и от места, которое занимает в обществе данный индивид);

- той социальной, национальной, религиозной и т.п. общности, к которой принадлежит человек (скажем, потребность в национальной обороне зависит от международного положения государства, гражданином которого является человек).

При этом из огромного спектра человеческих потребностей экономическую науку интересуют в первую очередь те, которые подкреплены соответствующими денежными возможностями, иначе говоря, ее интересует «платежеспособный спрос». Таким образом, спрос - это желание и возможность потребителя купить определенное количество этого товара или услуги по определенной цене в определенный период времени.

На этой основе формулируется закон спроса: при прочих равных условиях объем спроса на товар увеличится, если цена на него будет снижаться, и, наоборот, объем спроса на товар сокращается, если цена на товар повышается, т.е. между ценой и величиной спроса существует обратная связь.

Город Сыктывкар является административным центром Республики Коми. Расположен в месте пересечения республиканских автомобильных дорог Р - 25 и Р - 26 связывающими северную, восточную и южную части республики. Здесь сосредоточены предприятия, предприятия транспорта, пищевой промышленности, строительные организации, научно-исследовательские институты. Платёжеспособность населения выше среднестатистического по республике.

Даже сложившаяся финансовая обстановка на рынке не сильно повлияла на общее увеличение автомобильного автопарка в личном пользовании, в этом конечно не малую роль играет на ряду со стабильным достатком населения система кредитования граждан и программа утилизации стартовавшая в 2010 году.

Прирост продаваемых только новых автомобилей в г. Сыктывкаре составляет порядка 600 единиц в месяц или порядка 7500 автомобилей в год. Это в количественном выражении, но необходимо заметить, что не все это количество автомобилей эксплуатируется в пределах города. Необходимо учитывать и тот фактор, о котором говорилось ранее все дилерские центры находятся в г. Сыктывкаре. Необходимо учитывать так же то фактор что некоторые владельцы автомобилей приобрели за пределами Республики или на вторичном рынке, поэтому можно воспользоваться данными отдела учета ГИБДД г. Сыктывкара. Но данный анализ не является окончательным, так как не дает полной картины по спросу на конкретные марки и модели автомобилей.

По данным полученным от отдела регистрации ГИБДД г. Сыктывкара можно определить какова динамика увеличения легкового автопарка, проведя анализ на основании данных за 2007 - 20010 годы и сравнив их с данными за 5 месяцев 20111 года приведенных ниже в таблице 1.

Таблица 1. Количество легковых автомобилей на май 2011 год

	Состоит на учете ТС, находящихся в собственности
	физических лиц	юридических лиц
		формы собственности
		государственная и муниципальная	частная	иностранная	прочая
Легковые автомобили	45999	899	33	29	3010
В том числе
ВАЗ 2101,02 - 07 и модификации	9916	139	5	2	434
ВАЗ 2108,09,10 и модификации	7520	107	1	2	235
ВАЗ 2120 и модификации	24	1	0	0	9
Нива ВАЗ 2123 и модификации	2	31	0	0	0
Нива ВАЗ 2121 и модификации	1347	88	1	0	121
Ока ВАЗ 1111 и модификации	924	0	0	0	12
Москвич 412,2140,2141 и модификации	1860	2	0	0	17
Иж 2126 и модификации	661	0	0	0	10
ГАЗ 20, 21 и модификации	48	1	0	0	1
Волга ГАЗ 24,3102,3110,3111 и модиф.	1777	137	0	2	562
УАЗ 469, 3151 и модификации	747	251	0	0	414
УАЗ 3160, 3152 и модификации	10	6	0	0	10
иномарки	9258	105	9	4	329
Из них	с правым расположением руля	241	0	0	0	1
	ЗАЗ, Таврия всех модификации	1602	0	0	0	3
	произведенных в России	0	0	0	0	0
Прочие легковые автомобили	11905	31	17	19	856
Из строки 1 со сроком эксп. менее 5 л.	15614	178	32	23	1461
Из строки 1 со сроком эксп. от5 до 10 л.	8533	264	1	5	802
Из строки 1 специальные автомобили	0	591	0	0	22

Рис. 1. Анализ роста количества автомобилей в г. Сыктывкаре

Тенденцией увеличения автопарка может служить и тот фактор как государственная программа утилизации автомобилей в возрасте свыше 10 лет, что способствует не только качественному улучшению автопарка, но и обеспечение безопасности на дорогах. Обмен автомобилей способствует не только стимулированию производства автомобилей, но увеличению как дорожной, так и экологической безопасности на дорогах. Новые модели автомобилей являются более безопасными как для окружающей среды так и в эксплуатации (соответствие стандартам ЕВРО).

1.3 Анализ конкурентов на рынке автосервисных услуг в городе Сыктывкара

В городе расположены все дилерские центры - представители автопроизводителей различных марок. Крупнейшим по праву можно считать холдинг «Давпон» в состав которого входят:

- ООО «Автоцентр Давпон» специализирующийся на продаже и обслуживании автомобилей марки «KIA», кроме этого в 2010 году введен в строй цех кузовного ремонта.

- ООО «Техцентр Давпон» На рынке г. Сыктывкара с 1994 года в структуре которого входят подразделения по продаже и обслуживанию автомобилей марок «NISSAN», «MITSUBISHI», «HUNDAI» и «TOYOTA».

- ООО Давпон «Ford Сервис - Коми» специализирующийся на продаже и обслуживании автомобилей марки «FORD».

В городе расположен ряд других предприятий:

- ООО «Фирма Овен - Авто» официальный дилер Рено, представитель завода АвтоФрамос г. Москва, официальный дилер группы ГАЗ в г. Сыктывкаре

- ООО «Автомастер» специализирующийся на продаже и обслуживании автомобилей марок Шевроле, Опель.

- ООО «Автотрейд - Коми» специализирующийся на продаже и обслуживании автомобилей марки ВАЗ.

- ООО «Авторесурс» на рынке г. Сыктывкара с 1997 года, специализирую-щийся на продаже и обслуживании автомобилей марки «FIAT», «СсангЙонг».

- ООО «Сыктывкар - Лада» на рынке с 1988 года, в свое время официальный дилер марки ВАЗ.

Это предприятия, являющиеся официальными дилерами перечисленных марок, наряду с этим в городе расположен ряд станций технического обслуживания специализирующиеся на ремонте различных автомобилей не имея конкурентов по специализации, одновременно обслуживая и другие автомобили различных марок.

Эффективное развитие любого бизнеса ограничивается активной деятельностью конкурентов. Единственным решением этой проблемы является систематический анализ и понимание конкурентной среды, т.е. создание системы критериев оценки аналогичных участников рынка с целью выявления их недостатков и преимуществ. Важно отметить, что подобный анализ необходимо проводить постоянно. Это позволит предприятию оперативно реагировать на изменения на рынке. Основой, на которой возможно построение системы критериев оценки, являются следующие направления:

- месторасположение СЦ;

- ценообразование;

- ассортимент услуг и запчастей в наличии;

- технологическая оснастка СЦ;

- срок исполнения услуг и доставки запчастей на заказ;

- уровень технологии обслуживания клиента (культура обслуживания);

- уровень технологии управления запасами;

- квалификация персонала;

- качество обслуживания и ремонта;

- имидж;

- режим работы;

- правовая защита клиентов и реакция со стороны СЦ на претензии;

- методы работы с клиентом:

1) прием заказов;

2) ведение переговоров;

3) уровень консультаций;

4) гарантии на выполненные работы;

5) наличие картотеки постоянных клиентов, оформление сервисных карт;

6) эстетика, дизайн;

Важным элементом в изучении деятельности конкурентов на рынке автосервиса является определение их целей и стратегии. В общем виде поведение конкурентов возможно разбить на два направления:
- увеличение числа торговых точек при сохранении качества и уровня развития бизнеса;

- улучшение качества услуг, расширение их ассортимента.

Детальная проработка по каждому из исследуемых направлений.

Важной особенностью анализа конкурентов является детальная проработка по каждому из исследуемых направлений. Чем более подробной будет разработка каждого элемента, тем больше вероятность выявления специфических особенностей данного конкурента. Это и есть как раз тот случай, когда «мелочи» являются основой успеха.

Таблица 2. Анализ конкурентов

Услуги	Цены (руб.)
	Конкурирующие фирмы
	ООО «Технический центр «Давпон»»	ООО «Алекс-Моторс»	ООО «Сыктывкар-Лада»
Буксировка, эвакуация	-	+	+
Круглосуточная техпомощь	-	-	-
Работа в вечернее время	-	+	+
Работа в воскресенье	-	+	+
Мойка автомобиля (комплексная)	360	550 - 840	100-400
Мойка двигателя	250	200 - 400	300
Проверка приборов освещения	100	130	+
Проверка тормозной системы на стенде	250	-	200
Техническое обслуживание аккумуляторов	+	-	+
Проверка токсичности отработанных газов	-	250	250
Диагностика двигателя	1200	1500	1200
Проверка установки колес	750-990	200	1200
Заправка кондиционеров	-	1500	2000
ТО по регламенту	3000-11700	6500 - 8500	5500-10000
Предоставление подменного автомобиля	-	-	+
Льготное обслуживание владельцев старых автомобилей	-	-	+
Установка сигнализации	4100-5100	5000-8000	2500

Таблица 3 - Анализ конкурентов с применением рангов

Название СЦ	Место	Ассортимент услуг	Технологическая оснастка	Срок исполнения услуг	Культура обслуживания	Квалификация персонала
«Автоцентр Давпон»	5	4	4	4	5	5
«Техцентр Давпон»	4	5	5	4	5	4
Давпон «Ford Сервис - Коми»	5	4	5	5	5	4
«Фирма Овен - Авто»	5	5	5	5	5	5
«Автомастер»	5	5	5	4	4	4
«Автотрейд - Коми»	3	4	4	4	4	4
«Авторесурс»	4	4	4	3	3	3
«Сыктывкар - Лада»	3	4	4	3	3	3

На основе проведенных анализов можно сделать вывод, что наиболее востребованными являются услуги по обслуживанию и обеспечению безопасности эксплуатации автомобилей. С учетом специфики региона - преобладание сельской местности, где слабо развита система технического обслуживания современных моделей автомобилей требующих кроме практических знаний еще и необходимого специфичного технологического оборудования.

На основе примерного анализа продаж сервисных центров и учета поставленных на учет ГИБДД г. Сыктывкара большинство купленных автомобилей находится в населенных пунктах отдаленных от сервисных центров, где нет соответствующего оборудования для проведения контрольно-технического осмотра и технического обслуживания автомобилей. Соответственно не каждый автовладелец сможет на каждое техническое обслуживание добираться до сервисного центра. В этом случае выездной автосервис приедет к клиенту сам, с возможностью проведения и государственного технического осмотра одновременно.

В результате изучения рынка автосервисных услуг в г. Сыктывкаре, можно сделать вывод, что наиболее целесообразно разрабатывать услугу по оказанию технической помощи на дорогах т.к. эта услуга является перспективной и актуальной, что может предоставить сервисным центрам дополнительный доход и повысить надежность транспортных средств в эксплуатации. Одной из положительных сторон данной ситуации возможно удешевление стоимости обслуживания и проведения контрольно-технического обслуживания автомобилей.

1.4 Общие сведения о компании и предоставляемых услугах предприятия СТО «Сыктывкар-Лада»

Общество с ограниченной ответственностью «Сыктывкар-Лада» (в дальнейшем именуемое Общество) является юридическим лицом и действует на основании Гражданского кодекса Российской Федерации, Устава и законодательства Российской Федерации и Республики Коми.

Общество является коммерческой организацией, уставный капитал которой разделен на определенное число акций, удостоверяющих обязательственные права участников общества (акционеров) по отношению к обществу. Общество несет ответственность по своим обязательствам всем своим имуществом, на которое по действующему законодательству может быть обращено взыскание. Акционеры не отвечают по обязательствам общества и несут риск убытков, связанных с его деятельностью, в пределах стоимости принадлежащих им акций.

Целью предприятия является извлечение прибыли.

Основными видами деятельности предприятия являются:

Ш Гарантийное обслуживание и ремонт автомобилей;

Ш Оказание услуг гражданам, предприятиям и организациям в предпродажной
подготовке, техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей;

Ш Оптовая и розничная торговля, торгово-закупочная деятельность, в том числе автотранспортными средствами отечественного производства номерными и запасными частями к ним, горюче-смазочными материалами, нефтепродуктами;

Ш Реализация запасных частей к автомобилям;

Ш Проведение технических экспертиз с оформлением документов по возмещению ущерба, связанного с ремонтом и восстановлением автомобилей;

Ш Организация и проведение выставок-продаж, ярмарок, аукционов и лотерей;

Ш Содержание и эксплуатация автостоянок, автозаправочных станций и моек;

Ш Оказание транспортно-экспедиторских услуг;

Ш Оказание услуг по охране грузов

Ш общеремонтные работы,

Ш работы по ремонту и регулировке развал-схождения,

Ш кузовные работы,

Ш техническое обслуживание электрооборудования автомобилей,

Ш шиномонтажные работы,

Ш услуги эвакуатора,

Ш кроме автомобилей марки ВАЗ и ТАГАЗ проводят ТО и ремонт других автомобилей и автомобилей иностранного производства.

Ш Так в 2010 г. сервис ООО «Сыктывкар-Лада» после изучения потребительского спроса, предложил своим клиентам услугу мойки днища

Ш доступные кредитные программы

Ш страхование автомобилей

Ш регистрация в ГИБДД

Ш установка дополнительного оборудовании

Ш тюнинг.

К факторам, влияющим на формирование ассортимента услуг автосервиса, относятся спрос автолюбителей. Спрос формирует требования к ассортименту. Без учета указанных факторов нельзя сформировать нужный ассортимент. Поэтому при построении ассортимента услуг на предприятии, сначала анализируют информацию об объеме и структуре спроса, динамике его развития, характере и особенностях спроса на отдельные виды работ у различных контингентов покупателей.

Деятельность предприятия не ограничивается оговоренной в Уставе. Автосервис имеет гражданские права и несет обязанности, необходимые для осуществления любых видов деятельности, не запрещенных действующим законодательством.

Отдельными видами деятельности, перечень которых определяется законом, Общество может заниматься только на основании специального разрешения (лицензии).

Более 10 лет компания «Сыктывкар-Лада» представляет Акционерное Общество «АВТОВАЗ» на Северо-Западе России. За это время реализовано более 425000 автомобилей. Качество, надежность, профессионализм за многие годы успешной работы позволили компании войти в число лидеров автомобильного рынка Северо-Запада. Качество и эффективность услуг, оказываемых компанией, неоднократно отмечались премиями и наградами. Работники предприятия традиционно входят в число призеров ежегодных конкурсов профмастерства рабочих и специалистов сети АО «АВТОВАЗ».

Разработаны специальные программы для корпоративных клиентов. Клиентами и партнерами компании являются десятки предприятий и служб. Все автоцентры сети «Сыктывкар-Лада» осуществляют гарантийное обслуживание а/м LADA.

2009-2010 г. ознаменовались высокими темпами роста объемов продаж автомобилей и, соответственно, ростом числа игроков на авторынке. Перспективы казались безоблачными, компании вкладывались в развитие, используя для этого большие кредиты. В нынешних условиях снижения покупательской активности населения, падения продаж и сокращения прибыли у многих компаний возникли трудности с возвращением кредитов. Эксперты прогнозируют, что начавшийся процесс банкротства автодилеров будет продолжаться и к осени, в результате кризиса, на плаву останется только половина официальных дилеров.

В ходе выполнения дипломной работы был проведен опрос. Посетителям автосалона задавался вопрос: «Почему они выбирают «Сыктывкар-Ладу?». Были получены следующие результаты.

1. «Сыктывкар-Лада» - это известная торговая марка, знакомая каждому жителю республики Коми (42,1% опрошенных).

2. Репутация стабильной компании. Компания «Сыктывкар-Лада» работает на автомобильном рынке Сыктывкара более 10 лет. Столь длительная и успешная история приобретает особенное значение в условиях кризиса (23,7% опрошенных).

3. В сети «Сыктывкар-Лада» действует удобная дисконтная программа для клиентов. Акции, бонусы, скидки - являются неотъемлемой частью маркетинговой политики. Например, с июня 2008 года цены на плановое техническое обслуживание компании снижены на 30%, на дополнительное оборудование - на 10%, скидки при покупке автомобилей увеличены до 21 000 рублей (14% опрошенных).

4. Компетентность сети «Лада», качество и эффективность услуг подтверждаются год от года всевозможными независимыми премиями и наградами (11% опрошенных).

5. ООО «Сыктывкар-Лада» является не только дилером, но и дистрибьютором ОАО «АВТОВАЗ» в Северо-Западном регионе. Благодаря чему в автоцентре - всегда в наличии весь модельный ряд автомобилей LADA в достаточном количестве для удовлетворения спроса покупателей (9,2% опрошенных).

В ООО «Сыктывкар-Лада» представлен следующий модельный ряд:

ВАЗ-21041, ИЖ-27175, LADA 210540, LADA 210740, LADA 211340, LADA 211440, LADA 211540, LADA 211140, LADA 211240, LADA 111730, LADA 111740, LADA 111830, LADA 111840, LADA 111930, LADA 111940, LADA 217010, LADA 217030, LADA 217230, LADA 212140, LADA 21310.

Общее количество работников ООО «Сыктывкар-Лада» составляет 30 человек, Среди них механики, приемщики заказов, мастер - консультанты. Большое внимание уделяется подготовке специалистов автосервиса. Средний возраст коллектива составляет 35 лет, что тоже является немаловажны фактором для развития современного бизнеса.

Таким образом, предприятие ООО «Сыктывкар-Лада» является современным автосервисом Республики Коми в соответствии с действующими стандартами, нормами и правилами, предлагающие услуги автолюбителям г. Сыктывкара.

1.5 Прогнозируемый объем услуги по оказанию технической помощи на дорогах

Прогнозированный объем по оказанию технической помощи на дороге фирмой «Сыктывкар-Лада», определен с использованием ОНТП [по таблице 53]. Принято количество заездов в дорожные СТО легковых автомобилей в сутки в процентах от интенсивности движения по данному участку дороги в наиболее напряженном месяце года составляет 4%. При грузонапряженности 4000 автомобилей в сутки, 240 автомобилей будут нуждаться в услуге по технической помощи на дороге.

1.6 Выбор места расположения сервисного центра

Станция технического обслуживания находится на окраине Эжвинского района, в промышленной зоне, где имеются все необходимые коммуникационные системы. В непосредственной близости располагаются: автомагазины, АЗС, стоянка для автомобилей. В связи с тем, что СТО расположена в 300 метрах от основной автомобильной дороги, вне видимости это сказывается на количестве обслуживаемых автомобилей. На автомобильной дороге установлены два информационных щита, на которых представлена информация о местонахождении станции и видах выполняемых работ. Но рядом с СТО проходит дорога ведущая к дачным комплексам, что сказывается на сезонном обслуживание автомобилей.

В настоящее время в Эжвинском районе насчитывается 45670 человек и им принадлежит следующее количество легковых автомобилей:

Таблица 4 - Количество легковых автомобилей по моделям

Марка автомобилей.	Количество (шт.).
ВАЗ 2101-07	2973
ВАЗ 2108-09	1173
ВАЗ 21 10 и последующие модели	839
ВАЗ 2121 и их модификации	365
«ОКА»	197
«МОСКВИЧ» и их модификации	699
«ВОЛГА» и их модификации	512
«УАЗ» и их модификации	139
Иномарки	1357
Прочие модели	725
Всего:	8979

Местоположение сервисного центра представлено на рисунке 2.

Выбор обусловлен наличием близко расположенной трассы Сыктывкар-Ухта.

Учтена возможность привлечения клиентов из числа работающих на лесопромышленном комплексе, который расположен в Эжвинском районе и проезжающих по данной трассе водителей.

На территории сервисного центра будет располагаться здание для парковки автомобилей технической помощи и автоэвакуатора, диспетчерская служба.

2. Технологическая часть

2.1 Описание операций технологического процесса при оказании технической помощи на дорогах г. Сыктывкара

Многие автомобилисты сталкиваются с поломками своих автомобилей вовремя движения, техническая помощь на дороге может выполнить ряд несложных работ: Запуск двигателя, подзарядка аккумулятора, замена колес и снятие секреток, отключение сигнализации, вскрытие автомобиля, ремонт замка зажигания, отключение иммобилайзера, снятие АКПП с паркинга, снятие блокираторов и мелкий ремонт.

Бригады технической помощи на дороге оснащаются необходимым оборудованием, технической документацией и средствами мобильной связи (с возможностью связи с сайтами заводов - изготовителей). Это на сегодня требования некоторых производителей автомобилей к дилерам о проведении ремонта автомобиля в режиме On-line. По заявкам клиентов запасными частями, расходными материалами комплектуются непосредственно перед предстоящим выездом. Подготовка к каждому выезду проводится с привлечением различных структурных подразделений Сервисного центра (технический отдел, отдел запасных частей, производственно-технический отдел и др.), что позволяет организовывать и выполнять ремонтные работы на объектах различной степени сложности, и не ограничивать свои возможности, первичной диагностикой, настройки рабочих параметров различных систем, мелкого ремонта и вплоть до замены небольших узлов.

Бригады выезжают на место поломки автомобиля, производят ремонт и одновременно проводят сбор материалов по неисправностям и отказам автомобилей за определенный пробег. На основе анализа материалов уточняются и корректируются рекомендации по обслуживанию. В нашей стране услуга по технической помощи на дорогах практикуется уже давно.

Развитие данной услуги весьма выгодно и предпринимателям стоит взяться за него всерьез.

Техническая помощь на дорогах перспективна как для крупных городов так и для малонаселённых районов. Хорошо организованный парк машин с диспетчером, распределением зон действия и несколькими партнерами-поставщиками запчастей и материалов может привлечь новых и удержать постоянных клиентов. В перспективе сервисные центры могут взять на себя функцию проведения Государственного технического осмотра, при проведении технического обслуживания а это дополнительное количество клиентов и следовательно доходы сервисного центра.

Подводя итог можно сказать что, спрос на подобные услуги есть и он большой, особенно в регионах где сервисные центры удалены от клиентов на приличные расстояния.

В таблице 5 приведены основные операции проводимые Технической помощи на дорогах

Таблица 5 - Основные операции, проводимые технической помощи на дорогах

Код операции	Наименование работ (операций)	Профессия исполнителя	Место выполнения работ	Оборудование, инструмент	Технические условия
1	Транспортировка а\м на безопасное место (код по ОКУН 017610)	Водитель механик	дорога	трос	Трос длинной 4-6 метра с красными флажками
2	Контрольно-диагностические работы (код по ОКУН 017104)	Слесарь-диагност	дорога	Сканер, мотор-тестер, ноутбук,	Откалиброванное оборудование
3	Смазочно-заправочные работы (код по ОКУН 017105)	автомеханик	дорога	ГСМ	Соблюдение противопожарных правил
4	Электротехнические работы на автомобиле (код по ОКУН 017110)	автоэлектрик	дорога	Отвертки, пассатижи, паяльник, различные провода	При работе отключить «-» клемму от АКБ
5	Регулировка системы зажигания (код по ОКУН 017114)	автомеханик	дорога
6	Замена агрегатов (код по ОКУН 017201)	автомеханик	дорога	Гаечные ключи, отвертки
7	Ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля) (код по ОКУН 017206)	автоэлектрик	дорога	Отвертки, пассатижи, паяльник,	При работе отключить «-» клемму от АКБ
8	Шиномонтажные работы, балансировка колес (код по ОКУН 017211)	автомеханик	дорога	Гайковёрт (пневматический) - набор торцевых насадок. Пистолет для подкачки колёс. Шиномонтажное оборудование
9	Ремонт и поверка контрольно-измерительных приборов (код по ОКУН 017423)	автомеханик	дорога	Сканер, мотор-тестер, ноутбук	Откалиброванное оборудование

2.2 Технологический процесс замены ремня ГРМ на ВАЗ 2110. Замена ремня привода газораспределительного механизма (ГРМ), проводиться механиком 3-го разряда

В качестве примера был рассмотрен технологический процесс замены привода газораспределительного механизма (ГРМ).

Таблица 6 - Технологический процесс замены ремня ГРМ на Ваз 2110

Код	Наименование операции	Инструмент	Норма времени на операцию, ч/час	Эскиз	Технические условия
1	Отвернуть болты передней крышки ГРМ: два сбоку…	Ключ «на 10»	0,08-0,16
2	Отвернуть еще один болт в центре	Ключ «на 10»	0,03-0,05
3	Снять крышку ГРМ. Снять правое колесо и пластиковый щиток моторного отсека		0,01-0,08		Без рывков подать вперед по ходу двигателя на 5-7 мм
4	провернуть коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива…	Головкой «на 19»	0,01-0,05
5	совместить метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ	Плоская отвертка	0,08-0,11		Вращать по часовой стрелке
6	Снять резиновую заглушку в верхней части картера сцепления чтобы убедиться, что риска на маховике расположена напротив прорези крышки картера сцепления…		0,01-0,05
7	Зафиксировать коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.	отвертка	0,01-0,03
8	Отвернуть болт крепления шкива привода генератора.	Ключ «на 19»	0,03-0,08
9	Снять шкив привода генератора.		0,01-0,03
10	ослабить гайку крепления натяжного ролика	Ключом «на 17»	0,01-0,05
11	Повернуть натяжной ролик в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.
12	Снять ремень ГРМ.		0,05-0,11
13	При замене натяжного ролика отвернуть гайку его крепления и снять ролик со шпильки…	Ключом «на 17»	0,05-0,08
14	Установить ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Надеть ремень на шкив коленчатого вала.		0,05-0,08
15	натянуть заднюю ветвь, надеть ремень на шкив насоса охлаждающей жидкости и завести за натяжной ролик. Надеть ремень на шкив распределительного вала.		0,08-0,11		Контролируем соблюдение равномерного попадания зубцов избегая перекосов ремня в пазы
16	Вставить отвертку между двумя винтами или стержнями диаметром 4 мм, установленными в отверстие натяжного ролика, и повернуть ролик против часовой стрелки, натянуть ремень.	отвертка	0,01-0,05
17	Затягиваем гайку крепления натяжного ролика.	головкой «на 17»	0,01-0,05
18	При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса.
19	Завернуть на место болт крепления шкива привода генератора и провернуть за болт коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.	головка «на 17»	0,08-0,11		Проверить совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.
20	Для регулирования натяжения ремня повернуть коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба.		0,03-0,11		При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90° большим и указательным пальцами руки.
21	Провернуть на 720 градусов коленчатый вал и проверить натяжение ремня		0,03-0,11		Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика

2.3 Расчет годового объема работ по оказанию технической помощи на дорогах

Многие автомобилисты сталкиваются с поломками своих автомобилей вовремя движения, в качестве примера произведем расчет объема работ по трудоемкости равной замене ремня ГРМ на ВАЗ-2110 в дорожных условиях. Для замены ремня ГРМ необходимо затратить 0,67-1,21 чел. часа. Техническая помощь на дороге будет обслуживать автомобили в радиусе 200 км от сервисного центра. От 1-3 часа потребуется для того чтобы добраться до клиента. Для оказания услуги будут работать 4 автомобиля технической помощи. В среднем для оказания технической помощи на дороге по замене ремня ГРМ потребуется около 2 чел. часа с учетом работы и времени затраченного на работу. Техническая помощь будет работать по 24 часа, следовательно за сутки будет обслуживаться 12 автомобилей одной бригадой технической помощи. Всего службой технической помощи на дороге за сутки будет оказана помощь примерно 48 автомобилям по трудоёмкости равной трудоёмкости замены ремня ГРМ автомобиля ВАЗ-2110. В год техническая помощь на дороге будет оказывать помощь 17 472 автомобилям по трудоёмкости равной

48*3=144*365=52560 чел. час

где, 3 - трудоёмкость оказания помощи по одной услуге (чел. час)

48 - количество автомобилей обслуживаемых в сутки

365 - количество дней работы технической помощи на дорогах.

Литература

1. Виханский О.С., Наумов А.И. Менеджмент: Учебник. - 3-е изд. - М.: Гардарики, 2000. - 528 с.

2. Ромашов О.В.-Социология труда: Учеб. Пособие. - М.: Гардарики, 2007.-320 с.

3. Колбачев Е.Б., Новик Е.В., Колбачева Т.А. Организация, нормирование и оплата труда на предприятиях. Серия «Высшее образование». - Ростов н/Д: «Феникс», 2004. - 224 с

4. Шпак Ф.П., Рябченко С.В. Система, технология и организация сервиса транспортных средств

5. Волгин В.В. Автосервис: Производство и менеджмент. - М; «Дашков и К», 2004, 440 с.

6. Миротин Л.Б. и др. Управление автосервисом: учебное пособие для вузов. - М: Экзамен, 2004, 320 с.

7. Боровиков А.В., Пирозерская О.Л., Доронин С.В. и др. Автосервис. Методические указания по выполнению выпускной квалификационной работы по специальности 100101.65 «Сервис», специализация «Автосервис» - СПб.: Изд-во СПбГУСЭ, 2010. -107 с.

Размещено на Allbest.ru

...