Управление несоответствующей продукцией

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

В соответствии с Государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования студент должен быть подготовлен к научно-исследовательской работе в качестве специалиста для государственных и негосударственных предприятий и организаций.

В соответствии с государственным стандартом обучения, программа подготовки специалистов Рузаевского института машиностроения (филиала) ГОУ ВПО «Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева» включает в себя преддипломную практику.

Основная цель практики - развитие навыков проведения научного исследования, сбора, систематизации и анализа теоретической и практической информации, структуризации и определения приоритетов исследовательской деятельности, необходимых для написания дипломного проекта.

Основными задачами преддипломной практики являются:

- системное творческое применение теоретических знаний по экономическим и управленческим дисциплинам, полученных в процессе обучения в университете;

- закрепление практических навыков анализа экономических задач и принятия управленческих решений;

проверка степени готовности к самостоятельной исследовательской деятельности;

приобретение опыта аргументации собственных выводов и предложений, сделанных в процессе исследования.

формирование и оформление выпускной квалификационной работы.

При проведении производственно-преддипломной практики студент должен достичь выполнения следующих задач:

- выработать навыки работы с различными информационными источниками: научной литературой, нормативно-правовыми актами, формами текущей и статистической отчетности предприятий/организаций;

показать свободное владение активными методами и современными технологиями исследования;

Только при успешном выполнении всех задач можно будет говорить о достижении целей проведения практики.

При написании отчета была использована учебная, специальная, монографическая литература, издания периодической печати, нормативные акты, а также бухгалтерская и статистическая отчетность ОАО «Саранский ВРЗ» за 2008-2011 гг.

1 Обязательное задание

1.1 Организационно-экономическая характеристика ОАО «Саранский ВРЗ»

ОАО «Саранский вагоноремонтный завод» (ОАО «СВРЗ») -- завод в городе Саранск, столице Республики Мордовия, занимающийся строительством и капитальным ремонтом нефтебензиновых и других специализированных вагонов-цистерн.

Саранский вагоноремонтный завод является одним из крупных и надежных предприятий по капитальному ремонту нефтебензиновых и специализированных цистерн и капитальному ремонту с продлением срока полезного использования.

В 1952 году в Саранске началось строительство мотовозоремонтного завода, который вступил в строй в октябре 1955 года, занимаясь поначалу ремонтом автомобилей. С 1958 года предприятие стало производить капитальный ремонт автодрезин АГМу и мотовозов МК 2/15.

В 60-е -80-е годы XX века завод освоил ремонт тепловозов (ТГК, ТГК-1, ТГК-2) и различных типов дизелей, были созданы новые цеха и участки. Предприятие было переименовано в Саранский тепловозоремонтный завод.

В конце 80-х годов, чтобы завод мог выжить в условиях кризиса экономики страны, было решено перепрофилировать его на ремонт вагонов и цистерн, и в 1989 году с участием специалистов из США и Финляндии была начата переспециализации производства, проведена коренная реконструкция цехов. Завод освоил капитальный ремонт и сборку нефтебензиновых железнодорожных цистерн, ремонт других специализированных цистерн.

В 2006 году Саранский вагоноремонтный завод стал дочерним обществом ОАО «Российские железные дороги» и получил название ОАО «Саранский вагоноремонтный завод».

В сферу работ, проводимых ОАО «Саранский ВРЗ», входит также ремонт грузовых вагонов, капитальный и деповский ремонт вагонов-хопперов, строительство новых вагонов, ремонт сложных повреждений, изготовление рам-платформ, каркасов тележек грузовых вагонов и другие виды работ. В 2009 г. предприятие выпускает первый отремонтированный полувагон. С полным перечнем работ, производимых ОАО «Саранский ВРЗ».

Приобретение новых объектов основных средств и введение их в эксплуатацию в рамках реализации инвестиционной программы ОАО «Саранский вагоноремонтный завод» за 2006 -2012 года позволяют осуществить освоение новых видов продукции, новых видов ремонта и услуг, а также появляется возможность расширить номенклатуру производства и более оперативно реагировать на потребности рынка

В 2011 году Обществом совершенствовался капитальный ремонт 4-х и 8-ми осных вагонов-цистерн, вагонов-хопперов для перевозки цемента и минеральных удобрений, полувагонов собственности ОАО «ВГК».

Одним из самых положительных моментов в текущем году было заключение перспективного договора на проведение капитального ремонта грузовых вагонов собственности ОАО «Вторая грузовая компания» со сроком действия до 31 декабря 2011 года и продолжение многолетнего сотрудничества еще с одним ключевым заказчиком по ремонту подвижного состава - ОАО «Первая грузовая компания»[24, стр.43].

В 2011 году начато освоение производства по капитальному ремонту крытых вагонов, изготовления крышек разгрузочных люков полувагонов, про-ведены основные работы (изготовление и испытание опытных образцов) по освоению производства вагонов-цистерн для светлых нефтепродуктов модели 15-9864 с объемом котла 85 м3 и котла 72 калибровочного типа.

Годовой бюджет открытого акционерного общества «Саранский вагоноремонтный завод на 2012-2014 годы» прошел согласования финансово-бюджетного комитета 06 марта 2012 года (Протокол № ЦУДЗ -71 пр. от 06.03.2012 года).

С целью выполнения бюджетных показателей менеджментом ОАО «Саранский ВРЗ» проведена работа с ОАО «Первая грузовая компания» по увеличение ежемесячных объемов по ремонту грузовых вагонов до 100 единиц.

В соответствие с письмом № ИД/ТД от 24.01.2012 года ОАО «ПГК» готово пойти на увеличения объемов ремонта вагонов собственности ОАО «ПГК» до 100 единиц в месяц, при условии выполнения со стороны ОАО «Саранский ВРЗ» следующих условий:

-своевременное обеспечение литыми деталями и колесными парами вагонов собственности ОАО «ПГК» взамен забракованных;

- соблюдение сроков выполнение ремонта.

Аналогичною работу ОАО «Саранский ВРЗ» проводит и с ОАО «Вторая грузовая компания».

24 марта 2012 года Председателем Правительства Российской Федерации В.В. Путиным было подписано Распоряжение Правительства Российской Федерации№ 495-р, в соответствии с которым 100 % минус 1 акция уставного капитала СВРЗ (518 479 обыкновенных акций) подлежит продаже на открытом аукционе, но уведомлением от 20.12.2011г. аукцион признан несостоявшимся в связи с тем, что подано менее двух заявок на участие в аукционе.

Форма собственности ОАО «СВРЗ» - смешанная российская собственность с долей федеральной собственности.

Размер уставного капитала - 518480000 рублей.

Юридическим адресом предприятия является: 430009, Александровское шоссе, 9. Завод расположен в промышленной зоне г. Саранска (ТЭЦ 2), что является одним из основных критериев выбора месторасположения предприятия.

По состоянию на 30 июня 2012 года рыночная оценка стоимости предприятия составляла 446 млн руб.

Основными заказчиками являются ОАО «РЖД», ОАО «Первая грузовая компания» и ОАО «Вторая грузовая компания».

За годы своего существования из года в год растет производственный и технический потенциал предприятия, внедряются передовые технологии, прогрессивные методы, автоматизируются производственные процессы, набираются темпы выпуска различных видов оборудования, необходимого для народного хозяйства, неоднократно обновляясь при этом, увеличивая объем производства и численность работающих [24, стр.48].

Сегодня «СВРЗ» - высокоорганизованное и механизированное предприятие с высокой культурой производства и квалифицированными кадрами.

Технологические возможности и опыт работы, накопленный за производственную деятельность, позволяет изготовить высококачественную продукцию, пользующуюся спросом, как на внутреннем рынке в странах СНГ, так и на мировом рынке.

К производственным подразделениям машиностроительного предприятия ОАО «СВРЗ» относятся цехи, участки, лаборатории, в которых изготовляется, проходит контрольные проверки, испытания основная продукция, комплектующие изделия, материалы и полуфабрикаты, запасные части для обслуживания изделий и ремонта в процессе эксплуатации.

Определение целесообразного количества ступеней в иерархии управления предприятием, установление на каждой ступени управления определенного и четкого круга прав и обязанностей, проектирование взаимосвязей между звеньями или ступенями аппарата управления составляют важнейшие вопросы управления, влияющие на рациональные структуры управления предприятием. Структура аппарата управления, дополненная связями и взаимодействием отдельных органов управления, называется организационной структурой управления. На организационную структуру управления предприятием оказывают влияние объем производимой продукции, тип производства, уровень специализации, концентрации, кооперирования производства, уровень автоматизации и другие факторы.

На заводе организована Служба качества по координации работ связанных с разработкой и внедрением системы менеджмента качества подчиняющаяся непосредственно зам. директору по управлению качеством.

Представителем высшего руководства непосредственно отвечающим за координацию и внедрение системы менеджмента качеством является зам. ген. директора по управлению качеством.

На Саранском вагоноремонтном заводе организовано подразделение - отдел управления качеством (ОУК), ответственное за координацию работ по созданию и внедрению системы менеджмента качества. ОУК находится в непосредственном подчинении зам. ген. директора по управлению качеством и входит в структуру Службы качества.

Ответственность подразделений и должностных лиц предприятия за выполнение работ по процессам системы менеджмента качества ОАО «Саранский ВРЗ» определена в «Матрице ответственности руководства предприятия по процессам СМК».

В основу организационной структуры ОАО «Саранский ВРЗ» положен линейно-функциональный принцип. Непосредственное руководство заводом осуществляет генеральный директор ОАО «Саранский ВРЗ».

С целью увеличения доходности компании ОАО «Саранский ВРЗ» разрабатывает программу оптимизации численности персонала, которая предусматривает снижение среднесписочной численности и увеличение производительности труда.

В соответствие с разработанной программой оптимизации численности персонала среднесписочная численность на 2012 год составляет 1 062 человек, в том числе, рабочие 843 человек, руководители специалисты и служащие 219 человек.

Конечным результатом хозяйственной деятельности Общества в 2012 году определено получение чистой прибыли в сумме 106 328 тысяч рублей.

Основным направлением деятельности Общества, в соответствие с бюджетом определено проведение капитально ремонта грузовых вагонов собственности ДЗО ОАО «РЖД» (ОАО «ПГК», ОАО «ВГК»), собственности операторских компаний и промышленных предприятий не входящих в Холдинг ОАО «РЖД», строительство новых вагонов-цистерн для операторских компаний.

Планируемый объем ремонта грузовых вагонов всех видов собственности на 2012 год составляет 2 853 единицы всех типов подвижного состава.

Планируемый объем по строительству подвижного состава на 2012 год составляет 215 единиц.

Запланированные объемы по ремонту и строительству подвижного состава позволят достичь практически 100% загрузки производственных мощностей.

Стратегическими целями ОАО «Саранский ВРЗ» являются увеличение стоимости бизнеса, формирование условий для повышения масштаба производства, возрастания финансовой устойчивости и эффективности, укрепления экономического потенциала предприятия, повышение качества продукции, увеличения конкурентоспособности экономики Общества на основе применения опережающих и инновационных технологий в сфере ремонта железнодорожного подвижного состава и нового вагоностроения.

В ближайшие годы (2013-2014 гг.) планируется:

??расширение номенклатуры выпускаемой продукции (ремонт плат-форм различных типов, цистерн для перевозки химических продуктов);

??организация изготовления деталей и узлов, применяемых при ремонте и строительстве грузовых вагонов (запасной резервуар, котел цистерны, сливной прибор с тремя степенями защиты, триангель и другие детали грузовых вагонов);

??организация серийного изготовления грузовых вагонов - вагонов-цистерн;

??организация колесного участка, что позволит организовать на пред-приятии ремонт колесных пар и снизить себестоимость ремонта грузовых вагонов за счет снижения транспортных расходов предприятия. Кроме того, позволит оказывать услугу по переводу вагонов на кассетные подшипники, что делает предприятие более привлекательным на рынке ремонта грузовых вагонов;

??реконструкция заготовительного производства с целью обеспечения производства запчастями и снижения себестоимости выпускаемой продукции[24, стр.53].

Для положительного решения намеченных задач имеются все необходимые предпосылки, которые являются прямым следствием целенаправленного развития завода за последние годы, а именно:

??приобретение нового высокопроизводительного оборудования как специализированного, так и универсального (например, токарные и расточные станки, вальцы, газорезательное и кузнечно-прессовое оборудование с ЧПУ, со-временное сварочное и грузоподъемное оборудование, средства малой механизации);

??реконструкция действующих производственных цехов и участков, при оснащении их новым, вновь приобретаемым и самостоятельно разработанным оборудованием и оснасткой с целью совершенствования действующих и внедрения новых технологических процессов ремонта (например, окраска вагонов с применяем современных ЛКМ);

??повышение качества выпускаемой продукции за счет приобретения современного диагностического оборудования, обучения и повышения квалификации персонала.

С момента создания ОАО «Саранский ВРЗ» динамично развивается, осваивает новые виды продукции, работ и услуг, расширяя свою продуктовую линейку, имеет положительную репутации на рынке вагоноремонтных услуг и нацелен на перспективное развитие.



1.2 Анализ производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятия

При проведении анализа производственно-хозяйственной и финансовой деятельности предприятия одним из основных этапов анализа является оценка экономических показателей предприятия. Такая оценка проводится при определении целесообразности осуществления капитальных вложений в расширение и техническое перевооружение действующих предприятий. Такой анализ позволяет оценить возможную доходность и сроки возврата инвестируемых средств, а также выявить наиболее значимые по финансовым последствиям производственно-хозяйственные и организационные мероприятия.

Структура рынка вагоноремонтной продукции тесно связана со спросом отдельных отраслей промышленности на услуги железнодорожного транспорта. В 2000-х годах объем производства грузовых вагонов в России устойчиво увеличивался (за исключением 2006 г., в котором был зафиксирован незначительный спад). В результате, в 2011 г. в России было произведено около 44 тыс. грузовых вагонов, т.е. на 60% больше, чем в 2006г.

По состоянию на конец 20011 г., в России было 34 предприятия, которые производили и ремонтировали грузовые вагоны. ОАО «Саранский ВРЗ» входит в тройку крупнейших производителей, на долю которых приходится около 75% рынка, в тои числе доля Эмитента составляет 20%. Как и большая часть крупных вагоноремонтных предприятий, ОАО «Саранский ВРЗ» является градообразующим.

Основными факторами, определявшими, в рассматриваемом периоде, развитие как вагоноремонтной отрасли в целом, так и ОАО «Саранский ВРЗ» являлись:

- увеличение грузоперевозок на фоне значительного уровня физического и морального износа действующего подвижного и тяглового состава ОАО «РЖД» и его дочерних компаний;

- структура производства грузовых вагонов была тесно связана со спросом отдельных отраслей промышленности на услуги железнодорожного транспорта.

До 2008 г. большая часть ремонта грузовых вагонов приходилась на специализированные типы, в особенности на вагоны-цистерны, что было связано с развитием нефтяной отрасли. Начиная с 2008 г., более половины рынка заняли универсальные полувагоны, которые обслуживают более широкий круг отраслей. В 2008-2009 гг. в России начато производство новых типов вагонов, которые ранее импортировались, в частности, автомобилевозов и хопперов-цементовозов. В 2010-2011 гг. спрос на специализированные типы вагонов значительно снизился, в то время как спрос на полувагоны сохранялся на уровне предыдущих лет, а на вагоны-цистерны-резко возрос;

- стабильное превышение спроса над предложением в 2010 - 2011 гг. в связи с длительным циклом строительства производственных мощностей и дефицитом крупного вагонного литья;

- рост цен на металл и изделия из него, в связи с чем доля материальных затрат в себестоимости вагона превысила 20%;

- снижение экспорта российских грузовых вагонов в связи с дефицитом на внутреннем рынке.

Основным направлением деятельности Общества является строительство и капитальный ремонт нефтебензиновых и других специализированных вагонов-цистерн.

В номенклатуре вагоноремонтной продукции более 50 моделей грузовых вагонов. Производятся и ремонтируются железнодорожные цистерны повышенной грузоподъемности, контейнеры-цистерны, полувагоны, фитинговые платформы, вагоны-хопперы, автомобилевозы. Ведутся работы по освоению новых моделей грузовых вагонов. Другими видами изготавливаемой продукции являются газовое оборудование и оборудование для нефтегазовой и других отраслей промышленности. Производственные мощности ОАО «Саранский ВРЗ» в течении 1-2 месяцев могут быть реорганизованы для выпуска вагонов других типов.

Особое внимание на ОАО «Саранский ВРЗ» уделяется состоянию производственно-технической базы, поскольку очевидно, что создание конкурентоспособных изделий и снижение затрат по их производству невозможно без исправного и современного оборудования.

В соответствии с утвержденным бюджетом ОАО «Саранский ВРЗ» была определена следующая производственная программа (Приложение Б).

Таблица 1.1 - выполнение производственной программы за 2011 год

Наименование	план	факт	отклонение	% факт/плану
Капитальный ремонт парка ДЗО ОАО «РЖД»	1650	2149	499	130,24
Капитальный ремонт парка ОАО «ПГК»	1350	531	-819	39,33
Капитальный ремонт парка ОАО «ВГК»	300	1618	1318	539,33
Ремонт приватных вагонов	1000	195	-805	19,50
Вагоностроение	310	75	-235	24,19
Всего по ремонту подвижного состава	2960	2419	-541	81,72

Основными видом деятельности Саранского ВРЗ, является оказание услуг по ремонту и строительству подвижного состава.

Ключевыми заказчиками Саранского ВРЗ являются ДЗО ОАО «РЖД»: ОАО «Первая грузовая компания», ОАО «Вторая грузовая компания», операторские компании и промышленные предприятия - собственники подвижного состава.

Бюджетом производства Саранского ВРЗ за 2011 год планировалось выпустить (с учетом строительства нового подвижного состава):

2 960 единиц подвижного состава всех видов собственности

Фактически выпущено 2 419 единиц (за аналогичный период прошлого года 1 921 единица).

За 2011 год в общей сложности из ремонта выпущено 2 149 единиц подвижного состава собственности ДЗО ОАО «РЖД» (ОАО «ПГК» и ОАО «ВГК») при плане по бюджету 1 650 единиц, выполнение бюджета составило 130,2%. (за аналогичный период прошлого года 1 094 единицы или 196,4%.

В соответствие с заключенными договорами с ДЗО ОАО «РЖД» ежемесячные объемы по ремонту и типу подвижного состава определяются по заявкам заказчиков.

За отчетный период Обществом выпущено 195 единиц приватных вагонов. Построено 75 единиц нового подвижного состава (вагоны-цистерны модели 15-011-02 и рамы платформ для вагонов цистерн).

За отчетный период с использованием давальческой комплектации были изготовлены и реализованы запасные части для грузовых вагонов на общую сумму 31 411 тысяч рублей.

Фактическая загрузка мощностей в приведенных единицах за 2011 год составляет 82,0%.

В ближайшие годы ожидается постепенное усиление конкуренции во всех сегментах рынка (но особенно в сегменте капитального ремонта цистерн). Для завоевания и удержания стабильных рыночных позиций ведущая роль отводится повышению конкурентных преимуществ в ценовом и технологическом аспектах.

Анализ текущего положения Саранского ВРЗ выявил следующие сильные и слабые стороны завода, а также возможности и риски его развития.

Таблица 1.2 - SWOT-анализ текущего положения завода

Сильные стороны	Слабые стороны
- выгодное географическое положение (за-вод расположен в европейской части России, на стыке двух нефтеналивных дорог - Куйбышевской ж. д. и Горьковской ж. д.);	- необходимость замены морально и физически устаревшего оборудования; - небольшой опыт работы в конкурентной среде;
- наработанный опыт и положительная репутация завода в ОАО «РЖД»; - квалифицированный персонал; - развитая производственная инфраструктура и высокие производственные мощности, позволяющие обслуживать крупные заказы.	- не налажены устойчивые взаимоотношения со сторонними заказчиками;
Возможности	Риски
- увеличение производственных мощностей; - перспективы роста рынка капитального ремонта; - улучшение качества выполняемых работ в результате реконструкции и технического перевооружения завода, закупки нового оборудования; - обострение конкуренции со стороны вагонных депо и заводов; - угроза потери крупного клиента в лице ДЗО ОАО «РЖД» в случае неконкурентоспособности цен и качества услуг; - рост себестоимости в случае неэффективной работы; Продолжение таблицы 1.2
- проведение модернизации производства без потери объема заказов ДЗО ОАО «РЖД».	- активизация вагоностроительных предприятий может привести к перераспределению структуры рынка в части смещения потребности в сторону закупки новых вагонов

Проведенный SWOT-анализ показывает, что повышение конкурентоспособности Саранского ВРЗ и реализация существующих возможностей осуществимы лишь в случае проведения модернизации производства и оптимизации управления деятельностью завода в сфере коммерческой работы.

Исходя из проведенного анализа можно сделать вывод, что основой маркетинговой стратегии Саранского ВРЗ как дочернего общества ОАО «РЖД» будет являться активизация деятельности по привлечению клиентов на рынке в условиях конкурентного рынка.

Основным заказчиком услуг по ремонту вагонов является дочернее общество ОАО «РЖД» ОАО «Первая грузовая компания», Центральная дирекция по ремонту грузовых вагонов - филиал ОАО «РЖД» и ОАО «Вторая грузовая компания». Также, на Саранском ВРЗ, обслуживаются заказы промышленных предприятий, и компаний-операторов, грузовые вагоны которых курсируют по сети железных дорог Российской Федерации.

Рисунок 1.1 - Динамика выпуска из ремонта подвижного состава за 2008-2011 годы

Деятельность Саранского вагоноремонтного завода за период 2008 - 2011 годы охарактеризована динамическим ростом объемов выпуска из ремонта, ростом товарной продукции, и производительности труда и загрузки производственных мощностей.

Рост выпуска из ремонта подвижного состава (в физических единицах) за 2008 год по отношению к 2007 году составляет 128,5%. В 2009 году произошло снижение объемов ремонта в связи с влиянием мирового экономического кризиса. Объем ремонта в 2009 году составил 66,6% по отношению к 2008 году. В 2010 году рост объема ремонта к 2009 году в физических единицах составил 110,72 %, а к докризисному 2008 году - 73,91 %. В 2011 году рост объемов в физических единицах к 2010 году составил 125,9%.

Основные показатели финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Саранский ВРЗ» за 2010-2011 гг. отражены в Приложении В и представлены в таблице 1.3.



Таблица 1.3 - Экономические показатели хозяйственной деятельности ОАО «Саранский ВРЗ»

Показатели	2010 г.	2011 г.	2011 в % к 2010 г.
1. Выручка от реализации продукции, тыс. р.	9988877	1328119	132,96
2. Себестоимость произведенной продукции, тыс. р.	964497	1313506	136,19
3. Прибыль от продаж (убыток), тыс. р.	34341	14613	42,55
4. Рентабельность продаж , %	3,56	1,11	31,25
5. Чистая прибыль (убыток), тыс. р.	13772	-15361	-111,54
6. Производительность труда, тыс. р./чел.	892,6	1150	128,82
7. Среднесписочная численность работников, чел.	1119	1155	128,82
8. Средняя заработная плата, р.	19132	22870	119,54

Из таблицы 1 видно, что ОАО «Саранский ВРЗ» по результатам работы за 2011 г. произошло уменьшение объёмов производства промышленной продукции по сравнению с 2010 г. - в 1,32 раза.

В стоимостном выражении увеличение объема промышленной продукции в 2011 г. относительно соответствующего периода 2010 г. составило 349009 тыс. р.

Прибыль от продаж продукции , к сожалению, уменьшилась в 2011 г. по сравнению с 2010 г. на 19728 тыс. р. или в 42,55 раза.

ОАО «Саранский ВРЗ» завершило 2011 г. с отрицательным финансовым результатом по сравнению с 2010г.. Чистая прибыль 2011 г. составила -15361 тыс. р. Такая ситуация сложилась в результате уменьшения рентабельности продукции в 31,25 раз.

По результатам работы за 2011 г. себестоимость произведенной продукции выросла в 136,19 раз, а так же в 2011 г. По сравнению с 2010 выросла и производительность труда в 128,82 раза.

Соотношение темпов увеличения затрат и объемов производства за отчетный год составило:

- темп увеличения объемов производств - 132,96%

- себестоимости - 136,19%

Рост себестоимости продукции объясняется тем, что значительно увеличился объём реализации низкорентабельной продукции.

Кроме того, для того, чтобы не потерять существующие рынки сбыта, предприятие было вынуждено проводить гибкую ценовую политику: при разработке цен на выпускаемую продукцию учитывался уровень цен на аналогичную продукцию у конкурирующих предприятий.

Основные средства по состоянию на 31.12.2011г. составляют 464 587 тыс. руб. За отчетный период поступление основных средства составило 20 116 тыс. руб., выбыли основные средства на сумму 2 551 тыс. руб.

Структура основных средств в 2009-2011 гг. представлена в таблице 1.4

Таблица 1.4 - Структура основных средств

Группы основных средств	Остаточная стоимость на 31.12.2010, тыс. руб.	% в составе основных средств	Остаточная стоимость на 31.12.2011, тыс. руб.	% в составе основных средств
Земельные участки	34580	7,2	34580	7,4
Здания	292665	61,2	289665	62,3
Сооружения и передаточные устройства	52678	11,0	47645	10,3
Машины и оборудование	88022	18,4	84726	18,2
Транспортные средства	9446	1,9	7083	1,5
Продолжение таблицы 1.4
Инвентарь	170	0,1	50	0,1
Прочие основные фонды	1042	0,2	838	0,2
Итого	478603	100,0	464587	100,0

Размер незавершенного строительства в отчетном периоде снизился на 5,75 и составил 23 461 тыс. руб.

По состоянию на 31 декабря 2011г. основные средства Общества изношены на:

- Здания - 9,74%,

- Сооружения и передаточные устройства - 35,70%,

- Машины и оборудования - 54,87%,

- Транспортные средства - 66,08%,

- Инвентарь - 93,92%,

- Прочие основные фонды - 47,01%.

За 2011 год основные средства Общества обновлены на:

- Машины и оборудования - на 8,61%,

- Сооружения и передаточные устройства - на 1,38%,

- Транспортные средства - на 2,30%

За отчетный период основные средства уменьшились на 2,93% и составили 90,67% от запланированного показателя.

Таким образом, на основании анализа производственной и финансовой деятельности ОАО «Саранский ВРЗ» можно определить определенные трудности в деятельности предприятия, но и заметить положительную тенденцию и возможности производственного характера по выходу из финансово-экономического кризиса.



2. Индивидуальное задание

2.1 Характеристика системы менеджмента качества, действующей на ОАО «Саранский ВРЗ»

Система менеджмента качества представляет собой систематическое воплощение устремлений, целей и задач ОАО «Саранский ВРЗ», связанных с качеством. СМК представляет собой целое, куда входят организационная структура, процессы, ресурсы и менеджмент предприятия. СМК не относится к какой-то отдельной системе, а является концепцией системности в вопросах управления качеством на предприятии.

С первых дней существования Саранского ВРЗ был взят курс на выпуск продукции высокого качества. Реализация этого курса была возможна только при условии разработки и постоянного совершенствования методов управления качеством продукции. За эти годы предприятие прошло путь от организации технического контроля до разработки и внедрения системы менеджмента качества, отвечающей требованиям международного стандарта ИСО 9001:2008.

Системный подход при решении вопросов управления качеством был освоен на СВРЗ в 1970 годы прошлого столетия, когда на предприятии была разработана и внедрена сначала саратовская система бездефектного изготовления, а затем комплексная система управления качеством продукции (КС УКП).

В 2002 году предприятие приступило к созданию системы качества, соответствующей требованиям МС ИСО серии 9000:2000. В 2004 году СК была полностью документирована и внедрена, а в 2005 сертифицирована РС ФЖТ (Регистр сертификации на федеральном железнодорожном транспорте).

В связи с появлением в 2008г. новой версии стандартов ИСО серии 9001 предприятие получило сертификат на СМК, соответствующее требованиям МС ИСО 9001:2008.

Построение СМК, соответствующей требованиям стандарта ИСО 9001:2008, означает (раскрывая это положение с помощью определений стандартов) создание скоординированной деятельности по руководству и управлению ОАО «СВРЗ» на базе процессного подхода с целью изготовления и реализации качественной, т.е. конкурентоспособной продукции, удовлетворяющей требованиям потребителя по комплексу технико-экономических параметров.

Наряду с ГОСТ Р ИСО 9001:2008, на ОАО «СВРЗ» при разработке СМК используются отраслевые правила по сертификации П СС ФЖТ 45/ИСО 9001-2003 «Система сертификации на федеральном железнодорожном транспорте», разработанные на основе ГОСТ Р ИСО 9001:2000 с учетом требований, обусловленных спецификой железнодорожного транспорта.

На заводе организована Служба качества по координации работ связанных с разработкой и внедрением системы менеджмента качества подчиняющаяся непосредственно зам. директору по управлению качеством.

Представителем высшего руководства непосредственно отвечающим за координацию и внедрение системы менеджмента качеством является зам. ген. директора по управлению качеством.

На Саранском вагоноремонтном заводе организовано подразделение - отдел управления качеством (ОУК), ответственное за координацию работ по созданию и внедрению системы менеджмента качества. ОУК находится в непосредственном подчинении зам. ген. директора по управлению качеством и входит в структуру Службы качества.

Ответственность подразделений и должностных лиц предприятия за выполнение работ по процессам системы менеджмента качества ОАО «Саранский ВРЗ» определена в «Матрице ответственности руководства предприятия по процессам СМК». ( Приложение А)

Директор ОАО «Саранский ВРЗ», главный инженер, зам. директора по управлению качеством - представители руководства по качеству уполномочены решать вопросы по созданию системы менеджмента качества, ее функционированию, проверке и проведению оценки и анализа ее эффективности.

Политика ОАО «Саранский ВРЗ» в области повышения качества продукции вагоностроения, должна отвечать требованиям заказчика и гарантировать удовлетворение, как конкретных требований заказчика, так и получения устойчивой прибыли.

Качество для ОАО «Саранский ВРЗ» - стратегический показатель конкурентоспособности.

Основные направления формирования Политики в области качества:

- обеспечивать стабильное соответствие технических характеристик выпускаемой и ремонтируемой продукции требованиям нормативных документов;

- не допускать поставки продукции потребителям с производственным браком;

- проводить работы по внедрению и улучшению системы менеджмента качества, основанной на принципах предупреждения несоответствий;

- обеспечивать соблюдение ритмичности сдачи продукции согласно установленных плановых заданий;

- добиваться постоянного улучшения показателей по сдаче продукции с первого предъявления;

- соответствовать требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2008;

- постоянно повышать результативность СМК;

- постоянно улучшать деятельность и мотивировать персонал выполняющий работу, влияющую на качество продукции.

Политика в области качества Саранского ВРЗ оформлена в виде отдельного документа, утверждена и доводится до персонала на уголках качества.

Управление документации в рамках СМК отражено в процессе СМК 01 «Управление документацией». Документация СМК на СВРЗ, согласно СТО СВРЗ 01.2-2010 «СМК. Порядок разработки, утверждения, рассылки, учета, внесения изменений и изъятия документов СМК», имеет иерархическую структуру. На верхнем уровне этой системы располагаются политика в области качества и Руководство по качеству, которое является основополагающим документом СМК и определяет ее место и роль на предприятии, принципы построения, организацию и порядок функционирования. На втором уровне располагаются документы, определяющие объекты, которыми управляет система, на третьем уровне - основные стандарты организации, определяющие организацию и порядок проведения работ по требованиям правил П СС ФЖТ 45/ИСО 9001-2003. На нижнем уровне располагаются организационно-методические документы, определяющие правила и способы выполнения конкретных работ, а также документы, в которых фиксируется факт выполнения конкретных действий (событий), их результаты и характеристики эти действий и связанных с ними работников, оборудования, продукции (так называемые регистрируемые данные).

Процессы и процедуры СМК разделены на четыре категории в соответствии с их обобщающими их характеристиками:

а) Процессы менеджмента:

- управление документацией;

- управление записями;

- распределение ответственности;

- анализ со стороны руководства;

б) Обеспечивающие процессы:

- управление персоналом ;

- управление производственной средой;

- управление устройствами для мониторинга;

в) Основные процессы:

- заключение договоров;

- закупки;

- контроль и испытания;

- процессы производства;

- сохранение продукции;

г) Процессы улучшения:

- управление проверками (внутренний аудит);

- мониторинг и измерения процессов. Улучшения;

- мониторинг и измерения продукции;

- управление несоответствующей продукцией.

Руководство по качеству на СВРЗ, отраженное в СТО СВРЗ 01-2010 «СМК. Руководство по качеству», разработано в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 9001-2008.

Руководство по управлению качеством охватывает деятельность структурных подразделений ОАО «Саранского ВРЗ» входящих в систему менеджмента качества. Реализация положений стандарта обеспечивает понимание руководством и персоналом предприятия принципов функционирования и взаимосвязей процедур системы менеджмента качества.

Руководство предприятия в лице директора, главного инженера, заместителя директора по управлению качеством несут ответственность за разработку и проведение Политики в области качества.

Ответственность и полномочия в области качества должностных лиц и персонала различных категорий определены соответствующими положениями о структурных подразделениях, должностными инструкциями и документами системы менеджмента качества (стандартами организации, руководящими документами и рабочими инструкциями).

Предприятие осуществляет входной контроль поступающих на склад материалов, комплектующих изделий и вспомогательной продукции. При входном контроле проверяется:

- качество упаковки;

- наличие маркировки, согласно договору или другой технической документации;

- наличие документов, подтверждающих качество продукции;

- наличие товаросопроводительной документации.

Входной контроль поступившей на склад продукции проводится в соответствии с требованиями стандарта организации СТО СВРЗ 10-2009 «СМК. Организация и проведение входного контроля сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий».

Объем и способы входного контроля устанавливаются с учетом вида поставляемой продукции, её влияния на качество продукции Саранского ВРЗ и данных о стабильности качества поставляемой продукции. Объем и вид входного контроля корректируются по результатам анализа данных о поставщике. Конкретные формы взаимодействия с поставщиком указываются в закупочной документации.

Действия с поступившей на склад несоответствующей продукцией, изложены в стандарте организации СТО СВРЗ 10-2009 «СМК. Организация и проведение входного контроля сырья, материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий».

В разделе «Мониторинг и измерения продукции» описаны основные положения системы испытаний проводимых с целью обеспечения контроля качества в процессе производства и испытаний продукции. Контроль качества продукции проводится в три этапа:

- входной контроль;

- контроль и испытания в процессе производства;

- контроль готовой продукции.

Приведенные выше виды контроля применяются при приемке продукции от поставщиков, со склада, выдаче ее в производство и на всех этапах производственных процессов при изготовлении продукции.

В случае если продукция не выдержала контроля (испытаний) и технологическим процессом не установлены методы устранения выявленных дефектов, (ремонт, переделка и т.п.) применяются действия по управлению несоответствующей продукцией.

Контроль качества продукции охватывает все стадии производства. Контроль и испытания конкретной продукции выполняются в соответствии с тех. процессом, рабочими инструкциями, СТО СВРЗ 15-2009 «СМК. Организация и проведение контроля в процессе производства».

Испытания в процессе производства проводятся в объединенной заводской лаборатории. В случае несоответствия полученных результатов требованиям технической документации, приемка продукции приостанавливается до решения по установленному дефекту.

Контроль качества осуществляется непосредственно исполнителем (самоконтроль), работниками ОТК, ОНК (отдел неразрушающего контроля).

Несоответствующая продукция идентифицируется и изолируется в соответствии с требованиями СТО СВРЗ 16-2010 «СМК. порядок обращения с несоответствующей продукцией», РД СВРЗ 16.1-2010 «СМК. Порядок оформления и учета несоответствующей продукции».

При проведении окончательного контроля готового изделия работник ОТК должен проверить:

- качество покраски изделия;

- правильность и полноту выполнения маркировки узлов и деталей;

- наличие восстановленной маркировки ударным способом на корпусе, обечайках, днищах, клейм сварщиков.

Организация и проведение окончательного контроля регламентированы СТО СВРЗ 15.1-2008 «СМК. Организация и проведение окончательного контроля готовых изделий». Реализация требований данного стандарта позволяет гарантировать, что все необходимые виды контроля и испытаний, включая предусмотренные виды входного контроля и испытаний, контроля и испытаний в процессе производства, были выполнены, а их результаты удовлетворяют установленным требованиям.

На Саранском ВРЗ эффективно используют статистические методы управления качеством. Процедуры статистических методов применяемых для анализа настроенности и стабильности технологического процесса, а также распределение ответственности и полномочий между должностными лицами и подразделениями завода описаны в СТО СВРЗ 14.3-2009 «СМК. Методы контроля качества, анализа дефектов и их причин. Контрольные карты».

Выявленные несоответствия подвергаются систематическому анализу со стороны производственных подразделений, в которых они были обнаружены, с целью установления причин их возникновения.

Процедуры на корректирующие и предупреждающие действия включают использование соответствующих источников информации таких, как технологические процессы и рабочие операции, влияющие на качество продукции, разрешения на отступления, результаты аудитов, зарегистрированные данные о качестве, претензии потребителей с целью выявления, анализа и устранения причин существующих и потенциальных несоответствий.

Внутренние аудиты на СВРЗ проводятся таким образом, чтобы каждый процесс СМК проверялся не реже, чем один раз в год. В зависимости от состояния и важности отдельные процессы СМК могут проверяться более часто.

Внутренний аудит СМК на СВРЗ проводится согласно СТО СВРЗ 13-2009 «СМК. Организация проведения и оформления результатов внутренних аудитов».

Каждое подразделение завода в начале года получает утвержденный зам, ген. директора по управлению качеством годовой План-график внутренних аудитов. План-график разрабатывается ОУК. Точную дату аудита определяет руководитель группы по аудиту, который уведомляет проверяемое подразделение о запланированной проверке не позднее, чем за два дня до ее начала, чтобы подразделение имело возможность к ней подготовиться.

Процесс проведения аудита СМК включает следующие операции:

- проверку наличия документов СМК, которая предусматривает:

- проверку наличия актуализированного перечня документов СМК, обязательных для применения в проверяемом подразделении;

- проверку наличия документов в соответствии с утвержденным перечнем НД по СМК;

- проверку соответствия документов СМК установленным требованиям, которая предусматривает:

- проверку правильности оформления документов СМК;

- проверку возможности идентификации СМК;

- проверку адекватности содержания документов СМК требованиям ГОСТ Р ИСО 9001;

- проверку полноты изложения процедур в документах СМК, которая предусматривает;

- проверку выполнения требований документов СМК, которая предусматривает:

- проверку соответствия деятельности проверяемого подразделения и ее результатов запланированным в СМК мероприятиям;

- проверку факта обучения персонала при внедрении новых документов СМК;

- фиксацию несоответствия, которая предусматривает:

- обнаружение, идентификацию и регистрацию несоответствий;

- классификацию несоответствий по значимости;

- протоколирование несоответствий.

По результатам аудита готовится отчет. Данные внутренних аудитов анализируются ОУК. Результаты включаются в отчет об анализе Системы менеджмента качества руководством предприятия, который описан в СТО СВРЗ 04.1-2010 «СМК. Порядок предоставления отчетов ОГМетр (отдел главного метролога), ОНК, ОТК для анализа руководством предприятия».

Разработка и реализация корректирующих действий и контроль за их выполнением при выявлении несоответствий ведется согласно СТО СВРЗ 14-2009 «СМК. Порядок проведения корректирующих и предупреждающих действий и организация проверки их эффективности»

На предприятии проводится эффективное рассмотрение рекламаций (претензий) заказчиков.

На основании результатов анализа готовятся предложения и рекомендации о проведении корректирующих мероприятий, которые должны быть утверждены главным инженером или совещанием ПДКК, при необходимости.

Решение о проведении корректирующих мероприятий документируется с указанием сроков выполнения и ответственных исполнителей.

Любые корректирующие и предупреждающие действия, направленные на устранение причин фактических или потенциальных несоответствий, должны соответствовать размерности проблемы и значимости связанных с ней рисков.

Оценивание эффективности корректирующего (предупреждающего) действия осуществляет руководитель его разработки. Признанные неэффективными корректирующие мероприятия должны быть переработаны до полного устранения несоответствия. Разработку, проведение и контроль корректирующих воздействий по выявленным несоответствиям на предприятии определяет СТО СВРЗ 14-2009 «СМК. Порядок проведения корректирующих и предупреждающих действий и организация проверки их результативности».

Анализ СМК руководством предприятия, согласно СТО СВРЗ 04-2010 «СМК. Анализ системы качества руководством предприятия», состоит в обеспечении уверенности руководства в выполнении Политики предприятия в области качества и в принятии решений по дальнейшему совершенствованию СМК.

Генеральный директор ОАО «Саранский ВРЗ», главный инженер, зам. ген. директора по управлению качеством - представители руководства по качеству уполномочены решать вопросы по созданию СМК, ее функционированию, проверке и проведению оценки и анализа ее эффективности.

Проверки СМК руководителями СВРЗ проводятся под руководством зам. ген. директора по управлению качеством в конце года и перед проведением сертификационного аудита СМК. Для проведения таких проверок могут привлекаться специализированные сторонние организации и эксперты.

Основными источниками данных о состоянии СМК являются:

- результаты внутренних аудитов;

- материалы и протоколы Дней качества;

- данные об эффективности функционирования СМК, ее соответствие Политике ОАО «Саранский ВРЗ» в области качества;

- сведения о факторах, влияющих на СМК (социальные и экономические условия, ситуация на рынке, изменение требований стандартов и заказчиков в СМК, новые технологии, новые методы управлению качеством);

- предложения по совершенствованию СМК.

В случае недостаточности полученных данных служба качества может запросить дополнительные сведения у руководителей соответствующих подразделений.

Отчет о функционировании СМК должен предусматривать в обязательном порядке ответы на следующие вопросы:

- обеспечивается ли соблюдение основных положений принятой на предприятии Политика в области качества;

- достигаются ли цели предприятия в области качества;

- достаточно ли ресурсное обеспечение СМК;

- эффективно ли принято распределение полномочий и ответственности руководителей и специалистов в области качества;

- эффективны ли разрабатываемые корректирующие и предупреждающие действия;

- какие меры стратегического текущего и оперативного характера выполняются по совершенствованию СМК;

- выполнены ли решения руководства предприятия по результатам предшествующего анализа СМК.

В заключительной части отчета приводятся оценочные выводы по состоянию системы в отчетный период.

Одновременно с отчетом готовится проект решения руководителя предприятия об улучшающих действиях в области качества.

Ответственность за подготовку, оформление отчета и подготовку проекта решения руководителя предприятия несет зам. ген. директора по управлению качеством.

Подготовленный отчет и проект решения направляются на согласование зам. ген. директора по управлению качеством. Согласованный отчет направляется для ознакомления заинтересованным лицам (заместителям генерального директора и руководителям подразделений, участие которых предусматривается в реализации проекта решений).

Также система менеджмента качества анализируется согласно СТО СВРЗ 04.1-2010 «СМК. Порядок предоставления отчетов ОГМетр, ОНК, ОТК для анализа руководством предприятия».

Отдел главного метролога ежеквартально предоставляет в ОУК данные по:

- контролю средств измерения;

- результатам анализа химического состава материалов.

Отдел неразрушающего контроля ежеквартально предоставляет в ОУК данные по результатам неразрушающего контроля. Отдел технического контроля ежеквартально представляет в ОУК данные по:

- показателям качества продукции;

- отступления от требований НД.

Руководитель ОУК на базе полученных данных оформляет отчет согласно СТО СВРЗ 04-2010 «СМК. Анализ системы качества руководством предприятия», который направляется на согласование зам. ген. директора по управлению качеством. Согласованный отчет предоставляется на рассмотрение генеральному директору завода. Результаты отчета рассматриваются на заводском «Дне качества».

На заводском «Дне качества» рассматриваются результаты внутренних аудитов и внедрение корректирующих и предупреждающих действий.

Таким образом, действующая в ОАО «Саранский ВРЗ» СМК представляет собой совокупность управляющих органов и объектов управления, взаимодействующих с помощью материально-технических и информационных средств при управлении качеством продукции на всех стадиях ее жизненного цикла. Так же можно сделать вывод о том, что регулярно ведутся работы по поддержанию в рабочем состоянии Системы менеджмента качества, которая направлена на постоянное повышение результативности СМК, улучшение работы предприятия с учетом пожеланий потребителей, партнеров, требований инспектирующих организаций и в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 9001.

система менеджмент качество управление

2.2 Анализ процесса управления несоответствующей продукцией на предприятии

В ОАО « Саранский ВРЗ» действия по управлению несоответствующей продукцией распространяются на материалы, сырье, полуфабрикаты, литье, комплектующие изделия и продукцию на всех этапах производства в подразделениях Саранского ВРЗ.

Ответственность за организацию управления несоответствующей продукцией несет зам. ген. директора по управлению качеством. Ответственность за управление несоответствующей продукцией в подразделениях предприятия несет начальник соответствующего подразделения, а также начальник ОТК.

Процесс управления несоответствующей продукцией предусматривает:

- оформление и изоляцию несоответствующей продукции, выявленной в процессе производства;

- анализ и принятие решения о дальнейшем использовании несоответствующей продукции;

- учет несоответствующей продукции.

Управление несоответствующей продукцией регламентировано СТО СВРЗ 16-2010 «СМК. Порядок обращения с несоответствующей продукцией», РД СВРЗ 16.1-2010 «СМК. Порядок оформления и учета несоответствующей продукции».

Выявленная продукция с отступлениями от требований нормативно-технической документации должна быть идентифицирована, как:

- окончательно непригодная (брак);

- требующая решения о дальнейшем использовании (ТР);

- требующая доработки.

Основаниями для действий с несоответствующей продукцией по стандарту СТО СВРЗ 16-2010 являются:

- заявление рабочего изготовившего несоответствующую продукцию;

- заявление мастера, контролера ОТК обнаружившего несоответствия;

- возврат по предъявительской записке;

- запись в журнале входного контроля по межцеховой кооперации о несоответствии поступившей продукции [23, стр. 5]

Выявление несоответствия в процессе производства в цехах завода выполняется работниками цехов, служб ОАО «Саранский ВРЗ». Проверки, замечания и недостатки, выявленные в процессе выявления несоответствий фиксируются в «Журнале выявленных несоответствий». Журнал выявленных несоответствий находится в технологическом бюро каждого цеха.

Начальник участка, старший мастер или производственный мастер рассматривают выявленные несоответствия, ставят свою подпись в журнале и самостоятельно или совместно с технологом цеха, механиком или другими службами устраняют замечания в установленные сроки. После устранения несоответствий старший мастер или мастер должны сделать отметку в графе 9 журнала. Правильность и регулярность ведения заполнения «Журнала выявленных несоответствий» проверяются мастером ОТК не реже 1 раза в неделю. Мастер ОТК записывает (при необходимости) в «Журнале выявленных несоответствий» замечания или указания.

Технолог цеха ежедневно просматривает «Журнал выявленных несоответствий» на закрепленных за ним участках и принимает меры по устранению недостатков. По замечаниям, касающимся конструкторской документации, технолог цеха письменно извещает отдел главного технолога (ОГТ). Технологи технологической службы или конструкторы по получению служебной записки принимают меры по устранению недостатков.

...