Организация материально-технического обеспечения производства

Размещено на http://www.allbest.ru/

Организация материально-технического обеспечения производства

Современное производство представляет сложный процесс, функционирующий при постоянном и своевременном его обеспечении средствами производства (сырьем, материалами, топливом, электро- и теплоэнергией, машинами и оборудованием), необходимыми для изготовления продукции, оказании услуг или выполнения других работ.

Предприятие на основе изучения конъюнктуры рынка, возможностей потенциальных партнеров, информации о движении цен организует материально-техническое обеспечение собственного производства и капитального строительства на основе приобретения ресурсов на рынке товаров и услуг.

В условиях рынка важное значение имеет закупка наиболее экономичных видов сырья и материалов, ресурсосберегающей техники, обеспечение сохранности материальных ценностей, вовлечение в оборот промышленных отходов и вторичного сырья. Все организационные и технические операции по приобретению необходимых материально-технических ресурсов представляют коммерческую деятельность предприятия. Такая деятельность учитывает соотношение между спросом и предложением, виды и уровень рыночных цен, размеры наценок на услуги снабженческо-сбытовых организаций.

Обеспечение предприятия материально-техническими ресурсами включает: определение текущей и перспективной потребности во всех видах материальных ресурсов; поиск наиболее выгодных поставщиков и заключение с ними договоров; организацию доставки сырья и материалов на предприятие; входной контроль их качества; приемку и хранение на складах; подготовку материалов к производственному потреблению, учет и контроль за экономным расходованием материально-технических ресурсов. Выполнением отдельных функций по расчету потребности в материалах и закупке некоторых из них занимаются некоммерческие подразделения: инструментальный отдел, отдел главного механика, транспортный

В рыночных условиях материально-техническое обеспечение производства осуществляется преимущественно на основе свободной купли-продажи материальных ресурсов с использованием механизма оптовой торговли.

Материально-техническое обеспечение через систему оптовой торговли имеет следующие организационные формы:

1. прямые договора между производителями и потребителями. Применяются при условии регулярного стабильного потребления ресурсов в объемах, соответствующих транзитным нормам поставки. Характерны для продукции производственно-технического назначения;

2. по договорам с посредниками; применяются, когда заказывается незначительное количество продукции, ниже транзитных норм поставки;

3. через фирменные магазины предприятий;

4. комиссионная торговля излишним для предприятия сырьем и материалами через специально организованные в регионах комиссионные магазины;

5. ярмарочная торговля на оптовых ярмарках с участием за-интересованных предприятий.

Выполняя функции снабжения, предприятие взаимодействует с многочисленными предприятиями и организациями, что требует финансового и правового обеспечения. Поэтому коммерческая деятельность включает работу финансовой и юридической службы предприятия, а также транспортное обслуживание поставок.

Снабжение и сбыт осуществляется на внутреннем и внешнем рынках. Работа на внешнем рынке требует соблюдения мировых стандартов, которые устанавливают единый подход к договорным условиям, регламентирующим отношения между покупателями продукции и ее поставщиками.

Современное производство потребляет большое количество разнообразных видов материально-технических ресурсов. Внедрение автоматизированного управления материальными ресурсами привело к созданию научно-обоснованной системы их классификации и кодирования, на основании которой разработан единый классификатор продукции.

наладчик снабжение сбыт механик

Структурная схема

Функции 7го цеха:

1. Организация грузопассажирских перевозок в соответствии с утвержденным планом и обеспечение наиболее рационального использование подвижного состава.

2. Организация сменно-суточного оперативного планирования работы подвижного состава, современного и надлежащего оформления, выдачи и приемы путевых листов и товаротранспортных накладных.

3. Осуществление контроля над техническим состоянием и внешним видом подвижного состава, принятия необходимых мер для поддержания его в технически исправном состоянии. Обеспечение правильного хранения автотехники.

4. Обеспечение своевременного и качественного выполнения работ по ТО и Р подвижного состава и контроль за техническим состоянием при выпуски на линию.

5. Обеспечения эффективной эксплуатации и сохранности оборудования, инструмента, технологической оснастки, энергетического хозяйства, зданий и сооружений цеха.

6. Контроль и своевременный выход подвижного состава на линию, правил его технической эксплуатации. Надлежащая организация труда водительского состава.

7. Выполнения всех ремонтных работ по ремонту автомобилей в строгом соответствии с чертежами, техническими условиями и технологическими процессами, требованиями БДД.

8. Создания безопасного условия труда, соблюдения правил и норм по ОТ, ГТ, ООС, а так же правил ПБ на всех работах, выполняемых цехом, РБ, соблюдение ТК РФ.

9. Обеспечение сохранности и эффективности использование оборотных средств, выделенных цеху.

10. Разработка документации по всем вопросам, связанным с деятельностью цеха.

11. Разработка, утверждение, учет, контроль и анализ выполнения плана цеха.

12. Обеспечения работников цеха спецодеждой, СИЗ, нейтрализирующими веществами согласно действующим нормам.

13. Внесение предложений генеральному директору завода об установлении высококвалифицированным мастерам, специалистам и служащим надбавки к ЗП.

14. Организация обучения смежным профессиям работником цеха.

15. Своевременное проведение обучения и аттестация работников цеха, работающих при перевозке РМ, РО.

16. Осуществление выпуска на линию грузоподъемной техники в соответствии с требованиями правил ПБ-10-611-03 <<Правила безопасной эксплуатации грузоподъемных механизмов>>.

17. Обеспечение выполнения требований радиационной безопасности при транспортировании радиационных упаковок.

Задачи 7го цеха:

1. Выполнение производственного плана в мотто-часах по грузопассажирским перевозкам, подразделениями материально-технического снабжения и складского хозяйства.

2. Достижения наиболее высоких качественных показателей работы подвижного состава.

3. Систематическое совершенствование системы внутрицехового планирования и экономического стимулирования для достижения наивысшей экономической эффективности при наименьших затратах.

4. Хранение, ТО и Р подвижного состава.

5. Периодическое обновления парка за счет списания старого транспорта и приобретения нового.

6. Качественное выполнения грузопассажирских перевозок, согласно заявок заказчиков.

7. Правильная эксплуатация и своевременное проведение текущего ремонта цехового оборудования.

8. Обеспечение поддержки и проведение Политики в области качества на всех уровнях организации цеха.

9. Достижения минимальных потерь топлива, масел, автошин запчастей за счет грамотной эксплуатации техники, своевременного обновления.

За время практики занимал следующие основные рабочие места:

1. слесарь-сборщик;

2. механик-наладчик;

3. слесарь-ремонтник;

4. слесарь.

Распределение времени практики:

1. общее знакомство с предприятием - 2 недели. С 18 февраля по 3 марта;

2. работа на рабочих местах - 3 недели. С 4 по 24 марта;

3. оформление отчёта - 2 недели. С 25 марта по 6 апреля.

Содержание технологической практики

Основное содержание практики заключается в практическом ознакомлении с рабочей профессией, работой и устройством станка, стенда, технологической документацией, оснасткой и приспособлениями, режущим и измерительным инструментами, а также с организационной структурой предприятия, цеха, участка и методами технического контроля.

При работе механиком-наладчиком выполнял следующую работу:

1. обслуживание и текущий ремонт оборудования на закреплённом участке индивидуально или в составе бригады;

2. наладку и регулировку оборудования по заданным параметрам;

3. выполнение профилактического осмотра оборудования под руководством механика-ремонтника.

В процессе выполнения перечисленных работ детально ознакомился с конструкцией оборудования, технологическим процессом, режимами работы, методами его наладки и ремонта. Одновременно ознакомился с правилами эксплуатации, организацией работ по обслуживанию и текущему ремонту оборудования, системой планово-предупредительного ремонта, учётом технических простоев, нормами расхода запасных частей и их учётом.

По окончании практики был научен практически оценить конструкцию и работоспособность оборудования, используемого в производстве, выявить имеющиеся недостатки и наметить пути их устранения.

При работе слесарем-ремонтником выполнял следующую работу:

1. обслуживание и текущий ремонт оборудования на закреплённом участке индивидуально или в составе бригады;

2. регулировку, наладку и испытание оборудования после ремонта.

За время работы ознакомился со следующими вопросами организации и технологии ремонтных работ:

1. системой технического обслуживания и ремонта оборудования;

2. составом, режимом работы и характеристикой оборудования и его планировкой;

3. деятельностью служб главного механика;

4. со штатами, составом ремонтных бригад и опытом их работы;

5. с методами и приспособлениями, применяемыми при ремонтных работах;

6. с определением наиболее изнашивающихся деталей и путями повышения надёжности и долговечности машин и аппаратов;

7. с определением объёма работ и норм времени на ремонт;

8. с типовыми прогрессивными технологическими процессами восстановления и ремонта деталей машин;

9. с системой планирования периодичности технического обслуживания и капитальных ремонтов подвижного состава.

Весь подвижной состав хранится в закрытых отапливаемых помещениях зимой, а летом на открытых площадках на территории предприятия. Неисправный подвижной состав хранится в зоне ремонта и на участках технического обслуживания. Остальные транспортные средства хранятся в боксах (гаражах). На открытых площадках хранится списанный подвижной состав. На территории предприятия и в помещениях поддерживается порядок, мусор убирается в контейнеры, ветошь и обтирочный материал хранится в металлических ящиках закрытых крышками.

Основа повышения качества - применение передовых технологий восстановления деталей. При восстановлении деталей возникает необходимость изыскания новых, более прогрессивных способов восстановления, которые смогли бы повысить ресурс деталей при сравнительно низких затратах.

Размещено на Allbest.ru