Глобальные сети бронирования

WorldSpan входит в четверку ведущих в мире глобальных КСБ. На сегодняшний система Worldspan позволяет для 18,5 тыс. агентств по всему миру бронировать 492 авиакомпании, 45 компаний по аренде автомобилей (представляющих услуги примерно в 15.854 точках мира), 25 туристических операторов и 191 гостиничную компанию, представляющих приблизительно 45,000 гостиниц).

Возможно три режима подключения к сайтy Worldspan Net:

? c упрощенным интерфейсом для рядовых пользователей;

? intermediate, предполагающий работу со стандартными CRS-командами;

? профессионaльный -- аналог стационарной системы.

B последнее время Worldspan, одна из первьiх систем бронирования, начала активно продвигать туристские интернет-технологии в области электронной коммерции (е-commerce). Следует отметить прежде всего интернет-аналог самой' сиcтемы Worldspan Net, a также Gateway Р1иs и Dates&Destinations, которые поддерживаются компанией. Программа Dates&Destinations позволяет создавать так называемые Internet Booking Engine (IВЕ) -- систему бронирования через Worldspan на сайте турагентства в Интернете. B этом случае клиент самостоятельно может выбрать авиарейс и отель и осуществить их бронирование. По такой системе предпочтительна работа c корпоративными клиентами, которую осуществляет, например, туристская компания «Аэрос» (www.aeros.msk.ru). Worldspan является провайдером попyлярных электpонных агентств Екредга и Preiceline. Эти новые тенденции весьма привлекательны для малых и средних туристских фирм и являются перспективными направлениями развития интернет-технологий в туризме.

Из дополнительныx возможностей, предлагаемых пользователям Worldspan, следует упомянуть Worldspan Power Pricing, которая позволяет рассчитать самую низкyю стоимость как забронированного маршрута, таки просчИТать другие возмoжные варианты маршрутов, Worldspan View предоставляет pазличные биржевые сводки и презентации на экране стандартного формата, Worldspan Xtra предлагает различные виды услуг c той же самой станции. Worldspan имеет информацию o российских авиакомпаниях: «Аэрофлот», «Трансаэро», которые входят в третий уровень доступа (direct access).

Продукты

Dates & Destinations (другое название - Internet Booking Engine) предназначен для создания системы бронирования турслуг на сайте турагентства. Фактически посетитель сайта получает возможность самостоятельного выбора авиарейсов и отелей и их последующего бронирования.

Интернет-версия Worldspan - Go!Solo популярна у турфирм, она завоевала примерно 85% рынка пользователей этой КСБ. Привлекательность подключения к Worldspan через Интернет очевидна - от агентств не требуется выполнения никаких сегментных норм, в то же время Go!Solo функционально не уступает стационарной версии Worldspan for Windows, работающей по выделенным линиям. Go!Solo поддерживает такие наиболее востребованные агентствами режимы, как Power Pricing - “оптимальные тарифы” Print - “билетопечать”, Script - создание собственных макрокоманд и др.

С этого года пользователем Go!Solo стала доступна новая полезная функция - Special Rates, позволяющая выполнять бронирования по конфиденциальным тарифам авиакомпаний. Цены авиабилетов, полученные в режиме Special Rates, зачастую на 20-40% ниже официальных опубликованных тарифов. Например, в стандартном режиме поиска самый дешевый билет до Стокгольма авиакомпании SAS стоит $546, в то время как в Special Rates минимальный тариф составляет всего $270. Наиболее льготный тариф перелета из Москвы до Нью-Йорка и обратно стоит в Special Rates всего $360 (Air France, стыковка в Париже).

В настоящее время в ресурсной базе открытых конфиденциальных тарифов Worldspan представлены авиакомпании Lufthansa, SAS, Air France, Delta Airlines. Скоро их дополнят Alitalia, KLM и другие перевозчики.Go!Res - модернизированный вариант Go!Solo с рядом новых функциональных возможностей.

Идя навстречу запросам небольших и средних агентств, испытывающих потребность в создании собственных booking engine, с начала нынешнего года Worldspan предлагает им интересное и недорогое программное решение Vinet-Flyoo, базирующееся на интернет-системе Flyoo и ресурсной базе КСБ (совместный продукт c израильской компьютерной компанией Vinet Global Ltd.).

Агентство-пользователь Worldspan может модифицировать существующую on-line систему бронирования Flyoo под свои запросы - разместить логотип, фирменные цвета, сделать свою компоновку элементов оформления и, главное, использовать собственное имя сайта. Интерфейс Flyoo исключительно прост и рассчитан на пользование системой как агентств, так и рядовых клиентов.К преимуществам создания системы бронирования через Flyoo следует отнести возможность отображения агентских тарифов, наличия на сайте back-office поддержки для турагентств, русифицированность основных меню системы и дополнительной информации - списка городов, тарифных правил. Немаловажно и то, что система позволяет удерживать выполненные брони в течение 2-3-х дней для подтверждения и выполнения наличной или безналичной оплаты.

Другой еще более экономичный способ присутствия агентств в Интернете - размещение контактной информации в Flyoo в разделе уполномоченных агентств по странам - Around the World.

Для крупных компаний, обеспечивающих большие объемы бронирования, Worldspan предлагает продукт SMI, позволяющий создавать собственные автономные booking engine. Создание систем бронирования на базе SMI требует привлечения труда квалифицированных программистов. Пример успешно работающей системы бронирования на основе Travel Select - сайт Avantix.ru компании Travelcity, открытый в начале марта и за короткое время ставший одним из самых посещаемых туристических ресурсов Рунета.

Еще одной интересной новинкой Worldspan, анонсированной компанией в нынешнем году, стала возможность интерактивного обучения пользования системой по нескольким базовым курсам “Авиатарифы”, “Отели”, “Прокат автомобилей” на сайте worldspan.com.

Abacus

Преимущества

? Сбор данных и регистрация ДТП в реальном времени

? Отсутствие потребности в трудоемких интенсивных ручных подсчетах

? Простота настройки, сводящая к минимуму необходимость проведения работ в полевых условиях

? Удаленное управление и непосредственный доступ к данным

Система Abacus спроектирована с применением уникального сочетания алгоритмов искусственного интеллекта и видеодетектирования, позволяющих использовать как фиксированные, так и поворотные камеры наружного наблюдения с панорамированием и зумированием изображения (PTZ-камеры -- от Pan-Tilt-Zoom Cameras) с целью регистрации дорожно-транспортных происшествий и сбора данных без необходимости конфигурации зоны детектирования или виртуальной зоны.

Система отслеживает все автомобили по мере их продвижения в поле зрения камеры независимо от направления, разветвления или слияния полос. Вся информация фиксируется, и дорожно-транспортные происшествия могут быть легко выявлены посредством идентификации аномальных образцов поведения водителей, что было бы невозможно обнаружить при использовании виртуальных зон, а также иных областей детектирования или линий маршрутов фиксированных типов.

Система Abacus способна с выгодой использовать большое число существующих источников видеосигнала, установленных в составе систем телевизионного наблюдения и обеспечивающих мониторинг дорог, тоннелей и мостов. В периоды, когда такие камеры не используются для слежения, они могут выполнять функции индикаторов дорожно-транспортных происшествий, а также осуществлять транспортный мониторинг. Гибкость использования практически любой камеры с подходящей перспективой обзора обеспечивает точный сбор данных без утомительной настройки и калибровки, требуемых системами наблюдения иных типов.

Сбор данных о транспорте

Средства сбора данных о транспорте, реализуемые системой Abacus, спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать непрерывный мониторинг аналогично тому, как это делается с помощью детекторов транспорта (радиолокационных или иных). Длительность периода сбора данных по умолчанию составляет 60 секунд. Каждая камера способна собирать данные максимум по двум направлениям движения и предоставлять в универсальном XML-формате сведения о следующих параметрах трафика:

? интенсивность движения (количество автомобилей в минуту);

? скорость (средняя скорость автомобилей в продолжение периода измерений);

? занятость (процентное значение);

? классификация (количество транспортных средств каждой распознаваемой категории).

Обнаружение дорожно-транспортных происшествий

Система Abacus предназначена для непрерывного мониторинга данных, поступающих от источников видеосигнала, на предмет выявления дорожно-транспортных происшествий. Abacus способна функционировать как цифровое устройство записи видеоинформации о происшествиях либо взаимодействовать со сторонним оборудованием в режиме уведомления о наступлении событий. Уведомления могут быть реализованы, в том числе,

средствами сообщений электронной почты или SMS.

Система способна идентифицировать события следующих типов:

? обнаружение стоящего автомобиля;

? наличие опасного предмета на проезжей части;

? движение по неверному пути;

? наличие огня или дыма.

Но все-таки любая система выгодна для пользователей:

1. Низкие цены на билеты

2. Возможность получить информацию о тарифах различных перевозчиков

3. Возможность резервирования не только билетов на транспорт, но и мест размещения, проведения отдыха.

Для турагентств, системы бронирования являются незаменимыми для предоставления клиентам услуги самого высокого класса.

Заключение

Бронирование осуществляется различными информационными системами, которые резервируют, т.е. создают запасы объектов бронирования, а затем из созданного резерва закрепляют их за потребителем.

Взаимодействие туроператора с информационными системами бронирования создает возможность:

- интегрироваться в мировой туристский рынок;

- оперативно управлять своей деятельностью;

- расширять рынок сбыта туристской продукции;

- планировать маркетинговую деятельность;

- предварительно формировать списки потребителей и заблаговременно обеспечивать загрузку;

- анализировать спрос на туристскую продукцию и многое другое.

Бронирование в настоящее время можно производить тремя способами: по факсу, по e-mail или используя систему online-бронирования. При бронировании по факсу или e-mail необходимо заполнить предложенную туроператором форму заявки и отправить ее по имеющемуся адресу.

При бронировании в системе online все необходимые данные вносятся непосредственно в систему online-бронирования, что упрощает работу и экономит время менеджеров как турагентства, так и туроператоров. За считанные секунды система выдает самую точную информацию о расписании международных авиарейсов, тарифах, наличии мест в гостиницах, их расположении, видах услуг, пунктах проката автомобилей, культурных программах в стране пребывания и т.д.

Несомненно, будущее за транснациональными системами бронирования, именно они будут оперировать основной массой билетов. Наряду с билетами в оборот будут неизбежно вовлечены большинство крупных развлекательных организаций (концертные бюро, стадионы, театры, крупнейшие кинотеатры и др.).

Также наряду с интеграцией обслуживающих систем должно произойти неизбежное упрощение пользование системами резервирования. Возможность бронирования билетов и туров через Интернет сделает приобретение тура таким же обыденным делом, как сейчас заказ книг по почте.

Выгоды для конечного пользователя очевидны: низкие цены на билеты, возможность получения нейтральной информации о тарифах различных перевозчиков, стыковка рейсов по времени, возможность резервирования не только билетов на транспорт, но и мест размещения, проведения отдыха.

Для турагентств, системы бронирования являются незаменимым инструментом, позволяющим предоставлять клиентам услуги самого высокого класса.

Список использованной литературы

1. Ильина Е.Н. Туроперейтинг: организация деятельности. - М., 2005.

2. Исмаев Д.К. Основная деятельность туристской фирмы: учебно-практическое пособие. - М., 2005.

3. Каурова А.Д. Организация сферы туризма. - СПб.: Герда, 2004.

4. Квартальнов В.А. Теория и практика туризма. - М.: Финансы и статистика, 2003.

5. Котлер Ф., Боуэн Дж. Маркетинг. Гостеприимство. Туризм. - М.: Юнити, 2005.

6. Крутик А.Б. Внедрение систем электронного бронирования и резервирования. // Эффективное развитие туристского предприятия. - 2007.

7. Ляпина И.Ю. Организация и технология туризма. - М.: ПрофОбрИздат, 2001.

8. Осипова О.Я. Транспортное обслуживание. Обслуживание туристов. - М., 2004.

9. Саратовцев Ю.И. Технология туризма: учебное пособие. - СПб.: СПбГИЭУ, 2002.

10. Семенихин В.В. Туристическая деятельность. Особенности бухучета и налогообложения. - М.: Эксмо, 2005.

11. Сенин В.С. Организация международного туризма. - М.: Финансы и статистика, 2003.

12. Сухов Р.И. Организация работы туристического агентства. - М.: МарТ, 2005.

13. Сханова С.Э. Транспортно-экспедиционное обслуживание: учеб. пособие. - М., 2008.

14. Чудновский А.Д., Жукова М.А., Сенин В.С., Управление индустрией туризма: учебное пособие. - М.: Кнорус, 2004.

Размещено на Allbest.ru