Проектирование слесарно-механического участка

Размещено на http://www.allbest.ru/

Проектирование слесарно-механического участка

Расчет годовой и суточной производственной программы АТП по ТО и ТР подвижного состава.

Определение расчетной периодичности ТО в зависимости от условий эксплуатации.

Расчетная периодичность ежедневного обслуживания (км)

=

- среднесуточный пробег состава = 190 (км)

- 190 км

Расчетная периодичность выполнения ТО-1

= * * (км)

- (Табл. 1) =4000 км; (табл. 2) = 0.8 км;

(Табл. 4)= 0,8 км

= 4000 * 0,8 * 0,8 = 2560 (км)

Расчетная периодичность выполнения ТО-2

= * * (км)

- (Табл. 1) =16000 км; (табл. 2) = 0.8 км;

(табл. 4)= 0,8 км

= 16000 * 0,8 * 0,8 = 10240 (км)

Корректирование расчетной периодичности ТО-1 по среднесуточному пробегу.

= * (км) = целое число

- дано в задании = 175 (км)

- коэффициент кратности (округлить до целого числа) =

= 13

= 190 * 13 = 2470 (км)

Корректирование расчетной производительности ТО-2 по

среднесуточному пробегу.

= * (км)

- коэффициент кратности ТО-2 (округлить до целого)

= - (П - 2113) = 10240 км

= 54

= 190 км

= 54

= 190 * 54 = 10260 (км)

Сводная таблица расчетов периодичности технического обслуживания.

Определение расчетной удельной трудоемкости ТО автомобилей.

Расчетная удельная трудоемкость ЕО (чел. - ч).

= * (чел. - ч)

- коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости ТО и ТР в зависимости от размера АТП (таблица 6) = 1,1

- средняя нормативная трудоемкость ЕО (чел. - ч) заданного подвижного состава (чел.-ч)

При разномарочном составе парка - определяется как средневзвешенная по заданным маркам и моделям.

= (чел. - ч)

- нормативная трудоемкость ЕО заданного типа подвижного состава (табл. 8) = = 0,5 чел. ч, = 0,3 чел. ч, = 0,25 чел. час

= 1.15, = 1.15, = 1.0 - коэффициенты, учитывающие модификацию заданного подвижного состава.

= 70 ед., = 70 ед., = 80 ед. - количество сданного подвижного состава по маркам, моделям и типам. (дано в задании)

= = = 0.3 (чел. - ч)

= 0,38 * 1,1 = 0,418 (чел. - ч)

Расчетная удельная трудоемкость ТО-1

= * (чел. - ч) - (табл. 6) = 1,1

= (чел. - ч)

- средняя нормативная трудоемкость ТО-1 заданного подвижного состава АТП (чел. - ч)

= 70 ед., = 70 ед., = 80 ед. - количество сданного подвижного состава по маркам, моделям и типам.

= = 3,5 = 3,8 = 3,5 - нормативная трудоемкость ТО-1 данного типа подвижного состава (чел. - ч)

= 1.15, = 1.15, = 1.0 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава.

= = = 3,9 (чел. - ч)

(чел. - ч)

Расчетная удельная трудоемкость ТО-2

= * (чел. - ч) - (табл. 6) = 1,1

= (чел. - ч)

= 70 ед., = 70 ед., = 80 ед. - количество сданного подвижного состава по маркам, моделям и типам.

= = 13,7 = 15 = 13,5 - нормативная трудоемкость ТО-1 данного типа подвижного состава (чел. - ч) (табл. 8)

= 1.0, = 1.15, = 1.2 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (табл. 3)

= = = 15,41 (чел. - ч)

= 16,95 (чел. - ч)

Сводная таблица расчетов удельной трудоемкости ТО.

Суммарный годовой пробег подвижного состава. (км)

= 365 * * * (км)

= 220 ед - списочное кол-во автомобилей (дано в задании)

км - среднесуточный пробег единицы подвижного состава (дано в задании)

= 0.85 - коэффициент выпуска автомобилей (дано в задании)

= 365 * 220 * 190 * 0.85 = 12968450 (км)

Определение количества ТО и диагностических воздействий для парка за год.

Количество ТО-2 за год для парка

= (ед)

= 12968450 (п. 2.1.3.) = 10260 (п. 2.1.1.5)

= = 1263,98 (ед.)

Количество ТО-1 для парка за год

= - (ед.)

12968450 (п. 2.1.3.)

= 2560 (п. 2.1.1.4.)

= 10260 (п. 2.1.1.4.)

= - 1263,98 = 3801.82 (ед.)

Количество ЕО для парка за год

= (ед.)

= 12968450 (п. 2.1.3.) = 190 км (дано в задании)

= = 68255 (ед.)

Количество Д1 для парка за год

= + + 0.1 *

= 3801.82 (п. 2.1.4.2.) = 1263,98

= 1263,98 + 3801.82 + 0.1 * 1263,98 = 5192.2 (ед.)

Количество Д2 для парка за год

= + 0.2 * (ед.)

= 1263,98 (п. 2.1.4.1.)

= 1263,98 + 0.2 * 1263,98 = 1516.77 (ед.)

Определение суточной программы по ТО автомобилей.

Количество ЕО в сутки.

(ед.)

= 68255 (п. 2.1.4.3.)

= 305 - кол-во рабочих дней в году (табл. 9)

= 223.78 (ед.)

Количество ТО-1 в сутки

= (ед.)

= 3801.82

= = 12.46 (ед.)

Количество ТО-2 в сутки

= (ед.)

1263,98 (п. 2.1.4.1.)

= = 4.14 (ед.)

Количество Д1 в сутки

= (ед.)

= 5192.2

= = 17 (ед.)

Количество Д2 в сутки

= (ед.)

= 4.97 (ед.)

Определение трудоемкости работ по ТО и ТР для парка за год. (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ЕО

= 0.8 * *

= 68255 (п. 2.1.4.3.) = 0.418

= 0.8 * 68255 * 0.418 = 22824.47

Годовая трудоемкость ТО-1 для парка

= * + ( * * ) (чел. - ч)

= * * - сопутствующий текущий ремонт, выполняемый на постах ТО-1

= 3801.82

= 0.15

3801.82 * 4.29 + (0.15 * 3801.82 * 4.29) = 16309.8 + 2446.47 = 18756.27 (чел. - ч)

= 0.15 * 3801.82 * 4.29 = 2446.47 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТО-2 для парка

= * +( * (чел. - ч)

= * * (чел. - ч) - сопутствующий текущий ремонт, выполняемый на постах ТО-2

= 1263.98

= 0.15

= 0.15 * 1263.98 * 16.95 = 3213.66 (чел. - ч)

= 1263.98 * 16.95 + (0.15 * 1263.98 * 16.95) =

=21424.46 + 3213.66 = 24638.12 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость Д1

= * * (чел. - ч)

= 5192.2 (п. 2.1.4.4.) = 4.29

= 0.09 - доля диагностических работ в трудоемкости ТО-1

= 5192.2 * 4.29 * 0.09 = 2004.7 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость Д2

 = * * (чел. - ч)

= 1516.77

= 0.09 - доля диагностических работ в трудоемкости Д2 (табл. 10)

= 1516.77 * 16,95 * 0.09 = 2313.83 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТО-1 с учетом выполнения диагностических работ на отдельных постах.

= - (чел. - ч)

= 18756.27 (п. 2.1.6.2.) = 2313.83 (п. 2.1.6.5)

= 18756.27 - 2313.83 = 16442,44 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТО-2 с учетом выполнения диагностических работ на отдельных постах.

= - (чел. - ч)

= 24638.12 (п. 2.1.6.3.) = 2313.83 (п. 2.1.6.5.)

= 24638.12 - 4737 = 22324,29 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТО-1 с учетом выполнения ТО-1 поточным методом.

= K * (чел. ч)

= 16442,44 (чел. ч)

K = 0.8 - коэффициент снижения трудоемкости работ при поточном методе ТО-1 (K-применяется учащимся самостоятельно)

= 0.8 * 16442,44 = 13153,95 (чел. ч)

Годовая трудоемкость ТО-2 с учетом выполнения ТО-2 поточным методом.

= K * (чел. ч)

= 22324,29 (п. 2.1.6.7.)

K = 0.8 (принимается самостоятельно)

= 0.8 * 22324,29 = 17859,43 (чел. ч)

Определение годовой трудоемкости работ по текущему ремонту подвижного состава.

Расчетная удельная трудоемкость Т.Р. на 1000 км. пробега.

= * * * * (чел. - ч/1000 км)

= (чел. - ч/1000 км)

= 4.97 - средняя нормативная трудоемкость ТР

; ; … - количество заданного подвижного состава по моделям

= 70 ед; = 70 ед; = 80 ед.

= 1.15, = 1.15, = 1.0 - коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава (табл. 3)

- нормативная удельная трудоемкость ТР по типам и видам подвижного состава

= 6,3 = 6,9 = 4,2

= 0,8 (табл. 2), = 1.3 (табл. 4), = 1.08 (табл. 5),

= 1,1 (табл. 6)

= = 1,08

= = 6,35 (чел. - ч/1000 км)

= 6,35 * 0,8 * 1,3 * 1.08 * 1,1 = 7,84 (чел. - ч/1000 км)

Общая годовая трудоемкость ТР (чел. - ч)

= (чел. - ч)

12968450 (п. 2.1.3.) = 7,84

= = 101672,64 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТР без сопутствующего ТР, выполняемого в зонах ТО-1 и ТО-2.

= - - (чел. - ч)

технический транспортный обслуживание оборудование

= 2446.47 (п. 2.1.6.2.) = 3213.66 (п. 2.1.6.3.)

= 101672,64 (п. 2.1.7.2.)

= 101672,64 - 2446.47 - 3213.66 = 96012,51 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТР выполняемая на постах ТР (постовые работы).

= (чел. - ч)

= 96012,51 (п. 2.1.7.3.) 0.38 - коэффициент определяющий долю трудоемкости ТР выполняемый на постах ТР в зоне постовых работ. Определяется как средневзвешенная величина, в случае наличия подвижного состава с разными типами двигателей или при различных видах подвижного состава по формуле

 =

= = = 0.38

- дано в задании

= 70 ед.; = 70 ед.; = 80 ед.

= 96012,51 * 0.38 = 36484,75 (чел. - ч)

Годовая трудоемкость ТР выполняемая в ремонтных отделениях.

= * (чел. - ч)

= 96012,51 (п. 2.1.7.3.)

= 36484,75 (п. 2.1.7.4.)

= 96012,51 - 36484,75 = 59527,76 (чел. - ч)

Размещено на Allbest.ru

...