Принципы стратегического развития

Индексы производства алюминиевого проката (продукции с высокой добавленной стоимостью) составили: 45,7% к январю 2008 г и 73,6% к декабрю 2008 года;

Индекс производства машин и оборудования в январе 2009 года составил 54,1% к январю 2008 года.

Индекс производства транспортных средств и оборудования в январе 2009 года составил 64% к январю 2008 года.

Ухудшение экономической ситуации, а также снижение спроса на услуги железнодорожных компаний, негативно отражающееся на объемах перевозок грузов, способствовало сокращению объемов закупки, задержкам с оплатой заказов (со стороны ОАО "РЖД"), и, соответственно, производства железнодорожной техники. Так, в январе 2009 года (к уровню января 2008 года) производство магистральных тепловозов сократилось на 66,7%, вагонов грузовых - на 45%. При этом сохранилась тенденция увеличения объемов производства пассажирских вагонов (на 28,8%).

Производство легковых автомобилей в январе 2009 года по сравнению с январем 2008 года сократилось на 79,7%. Негативное влияние на развитие этого производства оказало резкое снижение спроса (в том числе из-за ухудшения условий потребительского кредитования, уменьшения доходов населения и перепроизводства в 2008 году, приведшего к увеличению складских запасов продукции) и сложности отечественных предприятий в получении кредитов на пополнение оборотных средств.

В январе 2009 года производство грузовых автомобилей сократилось на 76,4% к уровню января 2008 года, что обусловлено практически полной остановкой лизинговых продаж автомобильной техники, а также сложностями отечественных предприятий (как производителей, так и потребителей автомобильной техники) в получении кредитов на пополнение оборотных средств и погашение кредитов.

Реализация мер государственной поддержки автомобильной промышленности Российской Федерации, направленных, в том числе, на стимулирование спроса, позволит в ближайшее время частично ограничить развитие кризисных тенденций в отечественном автомобилестроении.

По оперативным данным, производство в оборонно-промышленном комплексе в январе 2009 года снизилось к январю 2008 года на 4,6%. При этом производство военной продукции возросло на 2,0%, гражданской продукции - сократилось на 10,9%. Доля гражданской продукции составила 47,7 процента.

Прирост объемов производства продукции достигнут только в судостроительной промышленности (на 27,1%) и промышленности обычных вооружений (на 1,6%). В остальных отраслях допущено значительное снижение объемов производства: в ракетно-космической промышленности - на 28%, промышленности боеприпасов и спецхимии - на 29%, радиоэлектронном комплексе - на 8,5%, авиационной промышленности - на 4,4 процента.

В судостроительной промышленности производство продукции гражданского назначения возросло в 2,3 раза. В постройке находятся 110 судов.

Темпы роста инвестиций в основной капитал в январе 2009 г. снизились на 15,5% по отношению к январю прошлого года. Снижение инвестиционной активности сопровождалось сокращением объемов работ по виду деятельности "Строительство" - на 16,8% относительно января 2008 года. При этом ввод общей площади жилых домов в январе 2009 г. в сравнении с январем 2008 г. снизился на 4%. С исключением сезонного и календарного факторов снижение инвестиций в основной капитал замедлилось - до 1,9% в январе против 3,1% в декабре прошлого года; спад в строительстве продолжился и составил 2,9% (2,5% - в декабре 2008 года). Строительные организации продолжают завершать объекты, имеющие высокую степень готовности. Значительное сокращение перспективных проектов в строительстве, в том числе вследствие переориентации инвестиционных финансовых потоков в валютные накопления, продолжает негативно сказываться на производстве машин и оборудования, используемых в жилищном и дорожном строительстве.

В результате исследования отраслей можно подвести промежуточный итог, что во всех отраслях потребления продукции прессового производства ООО "КраМЗ" произошел резкий спад производства, кроме судостроения. Также выявилось, что вагоностроение не снижало объем производства пассажирских вагонов из алюминия, т. е имеется положительная динамика. Вагоны из стали сейчас заменяют на вагоны из алюминия, т.к. они легче на 6 т, что уменьшает давление на железнодорожные пути и увеличивает загрузку вагона. Причем в вагоностроении широко применяются алюминиевые профили из труднодеформируемых сплавов. Для металлургических предприятий России - это шанс улучшить свое состояние во время кризиса.

Анализ сбыта продукции ООО "КраМЗ"

Организация сбыта продукции на ООО "КраМЗ"

В теории экономики существует два типа систем сбыта, представленных на рисунке 3:

ООО "КраМЗ" осуществляет реализацию произведенной продукции без посредников (агенты, брокеры и др.), т.е. напрямую конечному потребителю. Отличительной особенностью прямой системы сбыта является возможность для фирмы-производителя контролировать путь прохождения продукции до конечного потребителя, а также условия её реализации. Однако в этом случае фирма несет существенные внепроизводственные издержки, обусловленные необходимостью создания дорогостоящих товарных запасов, и затрачивает большое количество ресурсов на осуществление функции непосредственного доведения (продажи) товара до конечного потребителя, при этом возлагая на себя все коммерческие риски товародвижения. Вместе с тем, с позиции фирмы-производителя, преимуществом такой формы сбыта является её право на максимальный объем прибыли, какой только можно выручить от продажи производимой продукции. Коммерческую выгоду прямого канала сбыта усиливает возможность непосредственного изучения рынка своих товаров, поддержания тесных связей с потребителями, проведения исследований по повышению качества товаров, воздействия на скорость реализации с целью уменьшения дополнительной потребности в оборотном капитале.

Прямой сбыт ООО "КраМЗ" осуществляет с помощью сбытовой конторы, в функции которой входят:

) заключение сделок "под заказ";

) изучение рынка;

) поддержание контактов с потребителями.

Работники сбытового отдела распределены по конкретным потребителям.

Предприятие предоставляет услуги по доставке товара к месту расположения потребителя (его склада), это осуществляется за отдельную плату, т.е. цена продукции будет выше. Ведь сервис оказания услуг играет немаловажную роль в создании положительного имиджа (goodwill) предприятия.

Потребители прессованной продукции ООО "КраМЗ"

Во всём мире известно, что алюминий и полуфабрикаты из него очень широко применяются в различных отраслях промышленности. В данной работе необходимо рассмотреть потребителей по отраслям именно прессованной продукции ООО "КраМЗ", что представлено на рисунках 4 и 5.

Рисунок 4 Структура потребления продукции по отраслям в 2007 г, %

Рисунок 5 Структура потребления продукции по отраслям в 2008 г, %

Из рисунков 4 и 5 видно, что изменилось потребление по отраслям, что связано с изменением спроса на продукцию в условиях кризиса.

Изучив ситуацию в отраслях промышленности, где используется алюминиевая прессованная продукция ООО "КраМЗ", следует рассмотреть всех конкретных потребителей и структуру по рынкам сбыта (экспорт, внутренний рынок).

Cтруктура конкретных потребителей прессованной продукции ООО "КраМЗ" и их юридические адреса представлены в таблице 1.

Большую долю, что в стоимостном, что в натуральном выражении занимают страны зарубежья, несмотря на меньшую долю экспорта в общем объеме реализации. Конечно, это зависит от количества участников рынка сбыта. Структура с каждым годом остается практически неизменной, даже несмотря на снижение объемов заказов в 2008 г, потому что падение курса доллара негативно отразилось на деятельности всех в совокупности предприятий.

Таблица 1 Структура конечных потребителей в 2008 г

Для портфельного анализа необходимо выяснить какую долю на рынке алюминиевых полуфабрикатов занимает ООО "КраМЗ". Рассмотрим состав конкурентов ООО "КраМЗ", которые схожи с ним по виду деятельности. Потому что существует много предприятий, сосредоточенных только на каком-то конкретном виде алюминиевых полуфабрикатов.

Динамика выпуска алюминиевых полуфабрикатов основными российскими производителями представлена на рисунке 6.

Рисунок 6 Выпуск алюминиевых полуфабрикатов основными российскими производителями за 1985 - 2007 гг.

Проследив динамику производства алюминиевых полуфабрикатов, можно сделать небольшой вывод, что доля рынка по производству данной продукции ООО "КраМЗ" невелика (около 7%).

Небольшой вывод, что доля рынка по производству данной продукции ООО "на рисунке"), так как здесь не учитываются другие вновь создаваемые предприятия и специализированные предприятия.

Анализ внешней и внутренней среды сопоставим в SWOT-анализе, представленного в таблице 2.

Таблица 2 SWOT-анализ

Рассмотрев потребителей, основных конкурентов, занимаемую долю ООО "КраМЗ" на рынке и ситуацию в отраслях применения, можно проанализировать портфель предприятия с помощью матрицы БКГ, представленной на рисунке 7.

Рисунок 7 Матрица БКГ

Целесообразно в "Звезды" перевести такие товары, как профиль и прутки.

В результате тщательного анализа рынка сбыта продукции ООО "КраМЗ" можно сделать следующие выводы для принятия правильного решения по выбору стратегии. Т.к. по результатам АВС-анализа выяснилось, что 80% прибыли предприятия (несмотря на условия мирового кризиса в 2008 году) обеспечивают прутки и профили, то именно этим видам продукции необходимо уделить большее внимание и брать их за основу принятия решения по выбору стратегии. К тому же необходимо обратить внимание на то, что вагоностроение, имеющее положительную динамику, переориентируется со стали на алюминий. Поэтому необходимо реструктурировать рынок сбыта, добавив новый сегмент.

Заключение

В результате проведенной работы можно прийти к выводу, что современное оборудование, передовые технологии ООО "КраМЗ", накопленные при работе в авиационной металлургии и поставках на экспорт, гибкая система управления, адаптированная к рыночной экономике, сервисное обслуживание позволяют предприятию успешно конкурировать на внутреннем и внешнем рынках.

Но в тоже самое время ООО "КраМЗ", как и многие другие предприятия, не смогло устоять перед волной негативных последствий мирового финансового кризиса, характеризующегося прежде всего повышением процентных ставок по банковским кредитам, невыдачей кредитов, а следовательно, и падением спроса на продукцию. В последнем квартале 2008 года объем производства прессованной продукции ООО "КраМЗ" упал в 2,5 раза, что привело к ухудшению основных технико-экономических и финансовых показателей (рентабельность). Недозагрузка оборудования прессового производства (> 20%) наталкивает на продажу избыточных мощностей. Но при учете того, что причиной недозагрузки является резкое снижение спроса в условиях кризиса, который всё равно пройдет, не было принято поспешное решение о технологической реструктуризации.

В результате анализа рынка сбыта прессованной продукции ООО "КраМЗ" выявлено:

сбыт осуществляется прямым методом через сбытовую контору;

функции сбытовой конторы: заключение сделок "под заказ", изучение рынка, поддержание контактов с потребителями;

выявлена структура потребителей по различным областям применения (автомобилестроение - 8,4%, авиастроение - 9,5%, электротехника - 23,6%, судостроение - 20,7%, строительство - 27,1%, мебельное производство - 10,7%). Тенденции развития в данных областях применения на 2009 год отрицательная. Металлургическое производство и производство готовых металлических изделий в январе 2009 года составило 69,9% к январю 2008 года (к декабрю 2008 года - 79,2%), в том числе производства готовых металлических изделий - 80,1% (к декабрю - 49,4%). Но в таких отраслях, как судостроение и пассажирское вагоностроение выявлена стабильность и даже прирост производства (производство пассажирских вагонов из алюминия).

После исследования рынка сбыта ООО "КраМЗ" была разработана стратегия реструктуризации рынка сбыта (сбытовая стратегия) - добавление в структуру сбыта пассажирского вагоностроения, в котором продукция данного предприятия еще не использовалась ранее. В качестве потенциальных потребителей были рассмотрены вагоностроительные заводы России и стран СНГ (Эстония, Украина, Белорусия), по результатам сегментации которых (по производимой продукции и географическому расположению) были выбраны Алтайский вагоностроительный завод и Новокузнецкий вагоностроительный завод. Но помимо выбранных заводов по результатам сегментации в целях расширения экспорта были выбраны два завода на Украине, производящие пассажирские вагоны - Харьковский вагоностроительный завод и Крюковский вагоностроительный завод. Также выявлены главные конкуренты на данном сегменте - специализированные предприятия по производству алюминиевого профиля. Среди металлургических предприятий ООО "КраМЗ" занимает наибольшую долю на рынке профилей (ООО "КраМЗ" - 7,5%, другие металлургические предприятия - < 5%). Выявленные преимущества перед конкурентами, а также снижение цены за счет экономии на постоянных расходах (12%), окупающихся при текущем выпуске, позволяют получить планируемый заказ на алюминиевые профили (примерно 4500 т в общем).

Список использованной литературы

1. ГОСТ 21488-97 Прутки прессованные из алюминия и алюминиевых сплавов. - Введ. впервые; дата введ.01.01.1999. - М.: Стандартинформ, 2001. - 29 с.

2. Кузнецова, Ю.В. Успешные приемы современного маркетинга, используемые при создании и продвижении продукции компании / Ю.В. Кузнецова // Маркетинг и маркетинговые исследования. - 2008. - № 3. - С.178-184.

3. ГОСТ 18475-82 Трубы холоднодеформируемые из алюминия и алюминиевых сплавов. Технические условия. - Введ. впервые; дата введ.01.01.1984. - М.: Стандартинформ, 1993. - 23 с.

4. Красноярский металлургический завод [Электронный ресурс]

5. Шкардун, В.Д. Роль аналитической функции маркетинга в процессе стратегического планирования на предприятии / В.Д. Шкардун // Маркетинг и маркетинговые исследования. - 2008. - № 4. - С.312 - 315.

Размещено на Allbest.ru