Организация работы сортировочной станции
Технико-эксплуатационная характеристика работы железнодорожной станции. Размещение станционного технологического центра, технология его работы. Технология обработки транзитных поездов. Расчет технологических норм времени на выполнение маневровых операций.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 24.01.2015 |
Размер файла | 344,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Введение
Железнодорожный транспорт играет огромную роль в экономике страны. От его работы зависят развитие и нормальное функционирование предприятий. Первостепенная роль железнодорожного транспорта определяется экономическими и географическими особенностями: значительными расстояниями, размещением промышленных предприятий, концентрацией производства.
Работа железных дорог имеет свою специфику. Предприятия, сооружения и устройства железнодорожного транспорта размещены на огромной территории. Тысячи железнодорожных станций, разъездов, депо, дистанций пути, мостов, устройств связи и сигнализации, дистанций электроснабжения, вычислительных центров должны обеспечить бесперебойную и согласованную работу по выполнению планов перевозок грузов и пассажиров.
В успешном освоении постоянно растущего грузооборота железных дорог ведущая роль принадлежит сортировочным станциям. Сортировочные станции предназначены для массового расформирования и формирования грузовых поездов. Они размещаются в крупных пунктах зарождения и погашения значительных вагонопотоков, которые разделяются на три категории: транзитные без переработки, транзитные с переработкой, местные.
Для переработки указанных вагонопотоков сортировочные станции имеют соответствующее путевое развитие, которое составляет сортировочную систему: парк прибытия; сортировочная горка; подгорочный парк, где происходит накопление вагонов и формирование составов; парк отправления.
На станциях выполняются сложные технологические операции, связанные с организацией перевозочного процесса. От того насколько успешно справляются станции с пропуском и переработкой вагонопотоков, насколько регулярно принимаются и отправляются со станции поезда. Во многом зависит успех работы железных дорог и целых направлений.
1. Общая организация работы станции
1.1 Анализ поездо- и вагонопотоков
Таблица 1. Анализ прибывающего на станцию «Н» четного вагонопотока с «Е»
Категория |
Назначение вагонов в составе |
||||||||||||
н-л |
л |
м |
о |
п |
н-ж |
ж |
з |
и |
к |
гд |
п.п. |
||
Транзит с переработкой |
27 |
100 |
157 |
120 |
180 |
58 |
108 |
117 |
137 |
141 |
31 |
44 |
|
Транзит без переработки |
- |
50 |
50 |
100 |
100 |
- |
- |
- |
100 |
50 |
- |
- |
|
Местные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
31 |
44 |
|
Итого |
27 |
150 |
207 |
220 |
180 |
58 |
108 |
117 |
237 |
191 |
31 |
44 |
Объем транзитного вагонопотока составляет 1570 вагонов или 36% от общего. Объем транзитного вагонопотока без переработки составляет 450 вагонов или 32% от общего. Местный вагонопоток 75 вагонов.
Таблица 2. Анализ прибывающего на станцию «Н» нечетного вагонопотока с «Л».
Категория |
Назначение вагонов в составе |
||||||||||||||
н-е |
е |
д |
г |
в |
б |
а |
н-ж |
ж |
з |
и |
к |
гд |
пп |
||
Транзит с переработкой |
38 |
72 |
91 |
106 |
138 |
117 |
126 |
37 |
17 |
47 |
17 |
16 |
23 |
27 |
|
Транзит без переработки |
- |
150 |
50 |
100 |
100 |
50 |
150 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Местные |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
23 |
27 |
|
Итого |
38 |
222 |
141 |
206 |
238 |
167 |
276 |
37 |
17 |
47 |
17 |
16 |
23 |
27 |
Объем транзитного вагонопотока с переработкой составляет 1472 вагона или 34% от общего. Объем транзитного вагонопотока без переработки составляет 600 вагонов или 43% от общего. Местный поток вагонов 50.
Таблица 3. Анализ прибывающего на станцию «Н» нечетного направления с «Ж».
Категория |
Назначение вагонов в составе |
Под выгруз |
|||||||||||||
Н-Е |
Е |
Д |
Г |
В |
Б |
А |
Н-Л |
Л |
М |
О |
П |
ГД |
ПП |
||
Транзит с переработкой |
50 |
96 |
90 |
144 |
152 |
151 |
144 |
26 |
23 |
23 |
25 |
19 |
22 |
37 |
|
Транзит без переработки |
- |
- |
50 |
50 |
200 |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
Местный |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
22 |
37 |
|
Итого |
50 |
96 |
140 |
194 |
352 |
201 |
144 |
26 |
23 |
23 |
25 |
19 |
22 |
37 |
Общий объем транзитного вагонопотока составляет 1352 вагона или 30% от общего. Объем транзитного вагонопотока без переработки 350 вагонов или 25% от общего. Местного вагонопотока 59 вагонов.
1.2 Технико-эксплуатационная характеристика станции
Сортировочные станции являются главными опорными пунктами по организации вагонопотоков на сети железных дорог.
Данная сортировочная станция расположена на двухпутной линии и является односторонней станцией с последовательным расположением парков. Ее основным назначением является расформирование - формирование составов в массовом количестве.
На сортировочных станциях формируются сквозные, участковые, сборные, участково-сборные, вывозные и передаточные поезда согласно инструкции по организации вагонопотоков. На них выполняют также операции с транзитными грузовыми поездами, ремонт и экипировку локомотивов, ремонт и техническое обслуживание вагонов, снабжение водой поездов с живностью, сортировку транзитных мелких отправок и контейнеров и другое.
Характеристика технических средств:
1. На станции расположены пункты технического осмотра и текущего ремонта вагонов, смены поездных и локомотивных бригад, имеются грузовой двор и подъездной путь.
2. Устройства СЦБ - маршрутно-релейная централизация.
3. Связь ДСП, ДСПГ с старшим осмотрщиком ПТО - громкоговорящая оповестительная.
4. Связь машинистов маневровых локомотивов с ДСЦ, ДСП, составителями - двухсторонняя радиосвязь.
5. Пересылка документов по пневмопочте.
6. Горка механизированная, оборудованная ГАЦ.
7. Серия маневровых локомотивов - ЧМЭ - 3.
Схема направлений, примыкающих к сортировочной станции приведена на рисунке 1.
В качестве характеристики примыкающих к станции направлений приведем следующую таблицу
Таблица 4.
Перегон |
Число главных путей |
Средства сигнализации |
Время хода по перегону, мин. |
||
В четном |
В нечетном |
||||
Н - Е |
2 |
Автоблокировка |
15 |
15 |
|
Н - Ж |
2 |
Автоблокировка |
11 |
13 |
|
Н - Л |
1 |
Автоблокировка |
10 |
12 |
1. Расписание прибытия на станцию «Н» грузовых поездов и их разложение
2. Остатки вагонов на станции.
3. План суточной погрузки вагонов.
4. Характеристика пунктов местной работы.
5. Некоторые характеристики переработки вагонов.
6. План формирования поездов на станции «Н».
7. продолжительность технологических операций на станции «Н».
8. Расписание движения пассажирских поездов на станции «Н».
Расписание прибытия на станцию «Н» нечетных грузовых поездов и их разложение (с направления Л).
№ п/п |
Время прибытия. |
Категория поезда |
Назначение вагонов в составе |
Под выгр. |
|||||||||||||
Н-Е |
Е |
Д |
Г |
В |
Б |
А |
Н-Ж |
Ж |
З |
И |
К |
ГД |
ПП |
||||
1 |
0-26 |
транз |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
2 |
1-20 |
Разб. |
2 |
- |
10 |
- |
15 |
5 |
8 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
5 |
- |
|
3 |
2-28 |
Разб. |
3 |
10 |
- |
15 |
- |
8 |
7 |
- |
- |
5 |
- |
- |
- |
2 |
|
4 |
2-58 |
Разб. |
- |
6 |
2 |
8 |
5 |
12 |
10 |
- |
- |
2 |
- |
3 |
2 |
1 |
|
5 |
3-41 |
транз |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
6 |
4-08 |
транз |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
7 |
4-40 |
Разб. |
5 |
- |
5 |
2 |
10 |
15 |
8 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
3 |
|
8 |
5-20 |
Разб. |
- |
5 |
- |
10 |
13 |
8 |
10 |
- |
- |
2 |
- |
2 |
- |
- |
|
9 |
6-10 |
транз |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
10 |
6-40 |
Разб. |
7 |
10 |
6 |
- |
11 |
1 |
10 |
5 |
- |
3 |
- |
- |
2 |
- |
|
11 |
7-30 |
Разб. |
4 |
6 |
2 |
19 |
4 |
3 |
- |
- |
5 |
7 |
2 |
3 |
3 |
2 |
|
12 |
8-10 |
Разб. |
- |
2 |
5 |
- |
16 |
- |
8 |
15 |
2 |
5 |
- |
- |
4 |
4 |
|
13 |
9-30 |
Разб. |
5 |
13 |
5 |
12 |
2 |
5 |
- |
3 |
- |
2 |
- |
- |
2 |
1 |
|
14 |
9-40 |
Разб. |
- |
6 |
4 |
20 |
- |
- |
8 |
- |
5 |
2 |
5 |
2 |
- |
- |
|
15 |
10-40 |
транз |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
16 |
11-45 |
транз |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
17 |
12-41 |
Разб. |
- |
7 |
3 |
2 |
10 |
10 |
2 |
- |
- |
10 |
- |
3 |
- |
3 |
|
18 |
14-10 |
Разб. |
- |
3 |
5 |
5 |
12 |
7 |
3 |
7 |
- |
2 |
3 |
- |
3 |
- |
|
19 |
14-18 |
транз |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
20 |
14-53 |
транз |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
21 |
15-52 |
Разб. |
7 |
- |
8 |
- |
7 |
8 |
15 |
- |
- |
2 |
- |
3 |
- |
- |
|
22 |
16-45 |
транз |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
23 |
16-55 |
транз |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
24 |
18-10 |
Разб. |
- |
2 |
8 |
13 |
5 |
10 |
7 |
- |
- |
2 |
- |
- |
- |
3 |
|
25 |
19-00 |
транз |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
26 |
19-20 |
Разб. |
3 |
- |
10 |
2 |
13 |
10 |
5 |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
5 |
|
27 |
20-30 |
транз |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
28 |
21-10 |
Разб. |
- |
2 |
13 |
- |
10 |
2 |
13 |
5 |
- |
3 |
2 |
- |
- |
- |
|
30 |
22-50 |
Разб. |
2 |
- |
5 |
8 |
5 |
13 |
12 |
- |
3 |
- |
- |
- |
2 |
3 |
Расписание прибытия на станцию «Н» нечетных грузовых поездов и их разложение (с направления Ж).
№ п/п |
Время прибытия. |
Категория поезда |
Назначение вагонов в составе |
Под выгр. |
|||||||||||||
Н-Е |
Е |
Д |
Г |
В |
Б |
А |
Н-Л |
Л |
М |
О |
П |
ГД |
ПП |
||||
1. |
1-00 |
разб |
5 |
2 |
2 |
10 |
3 |
15 |
5 |
- |
- |
3 |
- |
2 |
- |
3 |
|
2. |
1-4 |
тран |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3. |
2-03 |
разб |
- |
10 |
- |
1 |
5 |
10 |
2 |
- |
3 |
2 |
- |
3 |
- |
2 |
|
4. |
2-56 |
разб |
5 |
- |
9 |
- |
- |
14 |
11 |
9 |
2 |
- |
- |
2 |
- |
- |
|
5. |
4 - 50 |
разб |
- |
5 |
7 |
5 |
- |
3 |
8 |
- |
2 |
- |
- |
3 |
- |
5 |
|
6. |
5-15 |
разб |
8 |
3 |
- |
12 |
5 |
5 |
13 |
- |
2 |
- |
- |
- |
2 |
- |
|
7. |
5-40 |
разб |
2 |
- |
8 |
5 |
15 |
10 |
5 |
- |
- |
- |
2 |
- |
- |
3 |
|
8. |
8-50 |
разб |
2 |
8 |
- |
5 |
8 |
10 |
12 |
- |
- |
2 |
- |
- |
3 |
- |
|
9. |
8-59 |
разб |
- |
- |
15 |
- |
20 |
10 |
- |
2 |
- |
- |
2 |
- |
1 |
- |
|
10. |
10-10 |
тран |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11. |
10-42 |
разб |
7 |
13 |
2 |
3 |
5 |
5 |
5 |
- |
2 |
- |
3 |
- |
- |
5 |
|
12. |
11-10 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
13. |
12-10 |
разб |
- |
5 |
8 |
10 |
2 |
10 |
12 |
- |
- |
3 |
- |
- |
- |
- |
|
14. |
12-59 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
15. |
13-15 |
разб |
2 |
8 |
5 |
6 |
30 |
2 |
6 |
- |
2 |
- |
- |
- |
3 |
2 |
|
16. |
15-08 |
разб |
5 |
7 |
5 |
13 |
10 |
- |
- |
2 |
- |
- |
3 |
- |
- |
5 |
|
17. |
16-04 |
разб |
1 |
11 |
- |
8 |
- |
5 |
10 |
2 |
3 |
2 |
3 |
2 |
- |
3 |
|
18. |
16-24 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19. |
17-20 |
разб |
- |
10 |
2 |
10 |
10 |
5 |
8 |
- |
- |
2 |
- |
- |
3 |
- |
|
20. |
17-53 |
разб |
2 |
5 |
5 |
10 |
8 |
7 |
8 |
- |
2 |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
21. |
18-39 |
разб |
3 |
5 |
- |
2 |
10 |
8 |
15 |
- |
5 |
- |
- |
- |
2 |
- |
|
22. |
19-15 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
23. |
19-30 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
24. |
20-12 |
разб |
5 |
2 |
- |
8 |
8 |
15 |
10 |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
- |
|
25. |
22-05 |
разб |
2 |
- |
5 |
15 |
3 |
16 |
5 |
2 |
- |
- |
- |
- |
- |
2 |
|
25. |
22-26 |
разб |
1 |
2 |
12 |
- |
1 |
1 |
1 |
5 |
3 |
5 |
5 |
10 |
2 |
2 |
|
26. |
23-40 |
разб |
- |
- |
8 |
12 |
9 |
5 |
- |
2 |
- |
3 |
5 |
- |
1 |
5 |
Расписание прибытия на станцию «Н» четных грузовых поездов и их разложение (с направления Е).
№ п/п |
Время прибытия. |
Категория поезда |
Назначение вагонов в составе |
Под выгр. |
|||||||||||
Н-Л |
Л |
М |
О |
П |
Н-Ж |
Ж |
З |
И |
К |
ГД |
ПП |
||||
1. |
0-38 |
разб |
- |
6 |
5 |
8 |
6 |
- |
5 |
7 |
10 |
6 |
8 |
- |
|
2. |
1-05 |
тран |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
3. |
1-30 |
разб |
3 |
- |
6 |
7 |
5 |
2 |
- |
5 |
10 |
7 |
- |
3 |
|
4. |
2-00 |
разб |
- |
10 |
2 |
3 |
- |
5 |
7 |
10 |
5 |
5 |
- |
5 |
|
5. |
2-19 |
разб |
5 |
5 |
8 |
5 |
10 |
- |
5 |
7 |
2 |
3 |
- |
- |
|
6. |
2-39 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
|
7. |
3-00 |
разб |
2 |
5 |
- |
10 |
8 |
- |
8 |
2 |
15 |
5 |
- |
5 |
|
8. |
3-27 |
разб |
- |
15 |
3 |
- |
2 |
2 |
2 |
1 |
10 |
5 |
7 |
8 |
|
9. |
4-20 |
разб |
2 |
5 |
3 |
10 |
2 |
2 |
5 |
8 |
5 |
10 |
- |
- |
|
10. |
4-40 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
11. |
5-06 |
разб |
- |
3 |
2 |
8 |
7 |
- |
8 |
- |
5 |
7 |
- |
3 |
|
12. |
5-26 |
разб |
- |
- |
7 |
- |
10 |
5 |
5 |
5 |
8 |
8 |
2 |
- |
|
13. |
5-36 |
разб |
- |
5 |
5 |
5 |
5 |
- |
12 |
8 |
7 |
3 |
- |
- |
|
14. |
5-45 |
разб |
- |
- |
22 |
3 |
10 |
- |
- |
- |
- |
20 |
- |
- |
|
15. |
5-58 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
|
16. |
6-15 |
тран |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
17. |
6-56 |
разб |
- |
5 |
10 |
2 |
13 |
7 |
- |
5 |
8 |
- |
- |
5 |
|
18. |
7-31 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
19. |
7-45 |
разб |
- |
7 |
5 |
- |
15 |
- |
5 |
- |
5 |
8 |
5 |
- |
|
20. |
8-16 |
разб |
- |
- |
5 |
10 |
5 |
7 |
- |
5 |
10 |
5 |
- |
3 |
|
21. |
8-35 |
разб |
5 |
- |
12 |
5 |
- |
- |
8 |
4 |
5 |
7 |
2 |
2 |
|
22. |
8-45 |
разб |
2 |
1 |
5 |
2 |
15 |
- |
5 |
15 |
- |
5 |
- |
- |
|
23. |
8-55 |
тран |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
24. |
9-15 |
разб |
- |
- |
11 |
5 |
10 |
9 |
2 |
- |
4 |
6 |
3 |
- |
|
25. |
9-46 |
разб |
- |
8 |
13 |
22 |
- |
2 |
- |
15 |
- |
- |
- |
- |
|
25. |
10-17 |
разб |
- |
- |
8 |
- |
12 |
5 |
5 |
- |
3 |
10 |
- |
7 |
|
26. |
10-50 |
разб |
7 |
3 |
- |
10 |
- |
2 |
8 |
- |
5 |
5 |
- |
- |
|
27. |
11-06 |
разб |
- |
10 |
5 |
- |
7 |
- |
2 |
8 |
3 |
10 |
2 |
3 |
|
28. |
11-49 |
разб |
- |
- |
15 |
- |
20 |
5 |
1 |
4 |
5 |
- |
- |
- |
|
29. |
12-22 |
тран |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
30. |
12-59 |
разб |
3 |
10 |
- |
- |
10 |
5 |
10 |
- |
7 |
5 |
- |
- |
|
31. |
13-07 |
разб |
- |
2 |
5 |
5 |
8 |
- |
5 |
8 |
5 |
7 |
2 |
- |
|
32. |
13-33 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
|
33. |
14-19 |
разб |
11 |
- |
9 |
- |
14 |
- |
11 |
5 |
- |
5 |
- |
- |
|
34. |
14-54 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
|
35. |
15-26 |
разб |
- |
2 |
- |
8 |
5 |
7 |
2 |
8 |
3 |
15 |
- |
- |
|
36. |
15-58 |
разб |
5 |
7 |
- |
8 |
2 |
- |
8 |
10 |
5 |
5 |
- |
- |
|
37. |
16-08 |
разб |
- |
2 |
2 |
10 |
8 |
- |
5 |
- |
2 |
10 |
8 |
3 |
|
38. |
16-20 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
|
39. |
16-55 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
40. |
17-27 |
разб |
5 |
2 |
8 |
10 |
5 |
- |
- |
5 |
8 |
5 |
- |
2 |
|
41. |
17-48 |
разб |
- |
10 |
12 |
- |
8 |
- |
10 |
6 |
3 |
1 |
- |
- |
|
42. |
18-30 |
разб |
3 |
2 |
8 |
12 |
5 |
2 |
5 |
5 |
3 |
3 |
2 |
- |
|
43. |
18-50 |
тран |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
44. |
19-40 |
разб |
- |
2 |
- |
5 |
13 |
3 |
- |
5 |
10 |
10 |
- |
2 |
|
45. |
19-48 |
разб |
3 |
5 |
- |
10 |
7 |
- |
5 |
7 |
8 |
5 |
- |
- |
|
46. |
20-00 |
разб |
2 |
3 |
- |
- |
10 |
2 |
5 |
10 |
5 |
10 |
3 |
- |
|
47. |
20-41 |
тран |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
|
48. |
21-03 |
тран |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
49. |
21-21 |
разб |
10 |
10 |
5 |
5 |
- |
5 |
5 |
10 |
- |
- |
- |
- |
|
50. |
21-54 |
разб |
5 |
15 |
- |
17 |
- |
3 |
- |
- |
5 |
5 |
- |
- |
|
51. |
22-11 |
тран |
- |
- |
- |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
|
52. |
22-40 |
тран |
- |
50 |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
- |
Остатки вагонов на станции «Н» на 0 часов
Наименование вагонов |
1 |
|
А |
2 |
|
Б |
7 |
|
В |
23 |
|
Г |
16 |
|
Д |
8 |
|
Е |
38 |
|
Н - Е |
5 |
|
П |
29 |
|
О |
- |
|
М |
12 |
|
Л |
12 |
|
Н - Л |
- |
|
К |
19 |
|
И |
33 |
|
З |
12 |
|
Ж |
13 |
|
Н - Ж |
- |
|
ГД |
5 |
|
ПП |
- |
План суточной погрузки вагонов
Объекты грузовой работы |
1 |
|
Грузовой двор |
22 |
|
Подъездной путь |
65 |
Характеристика пунктов местной работы
Наименование |
ГД |
ПП |
|
Вместимость грузового фронта |
20 |
19 |
|
Сменность работы грузового фронта |
2 |
2 |
Некоторые характеристики переработки вагонов
Наименование характеристик |
1 |
|
Количество вагонов в формируемом составе, m |
50 |
|
Число отцепов, gа) при расформированииб) при формировании сборных поездов |
2218 |
|
Число расцепок вагонов при формировании поездов, |
0,4 |
|
Число промежуточных станций, на которых производится работа сборных поездов: на участкеН - ЕН - ЖН - Л |
678 |
|
Среднесуточное количество «больных» вагонов, подлежащих отцепочному ремонту:- на станционных путях СП- в ВРД |
177 |
План формирования на станции «Н»
Категория поезда |
1 |
|
Сквозной, одногруппныйСквозной, одногруппныйСквозной, одногруппныйСквозной, одногруппныйСквозной, одногруппныйУчастковыйСборный |
АБВГДЕН - Е |
|
В направление Л |
||
Сквозной, одногруппныйСквозной, одногруппныйСборныйДвухгруппныйУчастковый |
М-Н - ЛО + ПЛ |
|
В направление Ж |
||
СборныйУчастковыйДвухгруппныйСквозной, одногруппныйСквозной, одногруппный |
Н - ЖЖИ + КЗ- |
Продолжительн...
Подобные документы
Технико-производственная программа работы сортировочной станции. Расчет объёмных и качественных показателей. Планирование явочной и списочной численности работников станции. Калькуляция себестоимости измерителей эксплуатационной работы станции сортировки.
курсовая работа [147,2 K], добавлен 13.01.2015Роль железнодорожного комплекса для России. Основное назначение станции Благовещенска; ее путевое развитие. Характеристика ОАО "Благовещенское ППЖТ". Сущность основных показателей работы станции, анализ примыкающих путей. Описание операций по разгрузке.
дипломная работа [980,5 K], добавлен 31.07.2012Расчет технико-экономических показателей производственного процесса участка механической обработки деталей. Определение годового фонда времени работы оборудования. Организация многостаночной работы. Определение численности рабочих мест и их загрузки.
курсовая работа [186,2 K], добавлен 16.12.2010Преимущества работы в коллективе. Современная информационная технология как залог создания удобной среды для совместной работы. Три кита коллективной работы, современные методики. Политика компании в отношении электронной почты. Несколько слов о спаме.
контрольная работа [26,8 K], добавлен 28.09.2010Расчет нормы времени на ремонт линейного разъединителя в районной электрической подстанции. Оформление наблюдательного листа индивидуальной фотографии рабочего времени. Квартальный график сменности работы дежурных инженеров электрической станции.
контрольная работа [598,2 K], добавлен 10.12.2013Особенности организации и технология работы салона-парикмахерской. Расчет размера стартового капитала и источники финансирования проектируемого салона. Разработка стандарта обслуживания посетителей и эффективное размещение рабочих мест работников.
курсовая работа [79,6 K], добавлен 21.02.2011Типы организационных структур управления. Отличительные признаки лучших систем управления. Бизнес план: назначение, сущность и основные разделы. Специфические особенности бизнес-плана. Расчет численности по профессии; работники товарной конторы.
контрольная работа [36,2 K], добавлен 07.05.2011Определение производственной программы участка. Расчет эффективного фонда времени работы оборудования. Определение типа производства и минимального размера партии деталей. Составление сметы затрат на производство. Показатели эффективности работы участка.
курсовая работа [114,2 K], добавлен 08.10.2009Тестирование, аттестация, технология оценки и развития персонала Assessment Center. Анализ необходимости и модель внедрения технологии Центра оценки персонала. Отбор персонала с четко определенными компетенциями. Создание программ развития и обучения.
реферат [27,6 K], добавлен 06.11.2013Описание объектов производства и технологических процессов. Расчет эффективного фонда времени работы оборудовании, количества партий деталей и количества переналадок оборудования. Планировка и расчёт производственной площади участка, выбор типа здания.
курсовая работа [426,9 K], добавлен 30.09.2010Технико-экономические показатели цеха. Влияние управленческих решений на экономические и организационные показатели участка. Анализ и планирование производственной программы. Выполнение плана по сортаменту и браку. Организация работы нагревательной печи.
курсовая работа [105,5 K], добавлен 17.01.2011Правильное размещение оборудования - основное звено в организации безопасной работы производственного участка и цеха. Технико-экономические показатели деятельности предприятия. Расчет коэффициента загрузки оборудования, общецеховых расходов, цены изделия.
курсовая работа [126,3 K], добавлен 01.12.2010Организация основного производства на предприятиях пищевой промышленности. Особенности технологических процессов и введение системы планирования и экономического стимулирования. Расчет ритма работы, непрерывности и одновременности выполнения операций.
курсовая работа [113,3 K], добавлен 29.11.2010Понятие курсовой работы по менеджменту, ее сущность и особенности, общие положения и требования к выполнению. Тематика и выбор курсовой работы, подбор и изучение литературы. Правила оформления, структура и элементы работы, ее рецензирование и защита.
методичка [46,5 K], добавлен 01.04.2009Общая организационно-экономическая характеристика универсама. Понятие розничного товарооборота. Анализ товарооборота. Планирование торгового зала и торгового оборудования. Размещение товаров и организация контрольно-кассовых операций.
курсовая работа [247,3 K], добавлен 24.11.2003Оценка эффективности работы менеджеров. Понимание бизнеса клиента и места своего продукта в этом бизнесе. Технология работы менеджера по продажам на примере рекламного бизнеса. Каналы коммуникаций, задачи менеджера при входящем и "холодном" звонках.
статья [407,7 K], добавлен 11.09.2010Технология работы с документами: прием и первичная обработка, предварительное рассмотрение, регистрация, информационно-справочная работа, систематизация (формирование дел) и текущее хранение. Экспертиза ценности документов и порядок передачи дел в архив.
курсовая работа [366,8 K], добавлен 16.05.2012Сущность, задачи нормирования труда в сфере управления. Определение норм времени графическим и аналитическим методами. Анализ организационно-технических условий выполнения работы и приемов труда. Расчета норм штучного времени на операцию или хронометраж.
курсовая работа [449,3 K], добавлен 28.05.2009Характеристика направления деятельности предприятия ООО "Негус", описание основных обязанностей и функций персонала данного отеля. Роль директора в организации деятельности. Служба приема и размещения, технология ее работы, оценка значения в структуре.
курсовая работа [48,2 K], добавлен 12.06.2014Дизайн гостиничного предприятия. Функции, принципы и технология работы отдела флористики в обеспечении комфорта проживающих в отеле. Достижение композиционно-стилевого единства интерьеров. График работы, должностные обязанности и требования к флористам.
курсовая работа [44,6 K], добавлен 13.02.2015