Современные методы обучения и подготовки персонала в условиях локомотивного депо

Настоящее Положение устанавливает порядок организации и проведения технической учебы работников моторвагонного депо «Железнодорожная» Московской дирекции моторвагонного подвижного состава Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава - филиала ОАО «РЖД». Перечень должностей, на которые распространяется действие данного Положения, определяется положениями отраслевых служб и дирекций.

Техническая учеба проводится в целях повышения уровня специальных профессиональных знаний и навыком работников, освоения ими новых технологий и приемов выполнения работы в конкретных условиях производства, с учетом изменения технологии перевозочного процесса и направлена на: обеспечение безопасности движения поездов; улучшение качества обслуживания и ремонта машин, механизмов, устройств и оборудования железнодорожного транспорта; повышение производительности труда; создание безопасных условий труда; охрану окружающей среды.

Основным видом обучения и повышения уровня технических знаний должна стать техническая учеба в условиях, максимально приближенных к производственной обстановке: технических кабинетах, классах, площадках и на полигонах, оснащенных современным действующим оборудованием, тренажерами, с соответствующим программным обеспечением и дополнительным самостоятельным изучением материалов.

Технический кабинет - помещение, предназначенное для проведения занятий по технической учебе, оснащенное по регламенту всеми необходимыми средствами обучения (тренажерами, макетами, компьютерами, схемами, плакатами).

Учебный класс - помещение, предназначенное для проведения в основном теоретических занятий по технической учебе, минимально оснащенное плакатами, схемами, учебной литературой, инструкциями.

Профессиональное мастерство каждого должно совершенствоваться в процессе выполнения работ по кругу должностных обязанностей с обеспечением требуемого качества, что требует от руководителей моторвагонного депо постоянного совершенствования системы и методов обучения, повышения качества учебы и необходимого контроля.

Организация технической учебы.

Руководитель структурного подразделения по итогам прошедшего года осуществляет анализ организации и состояния технической учебы, проводит выявление имеющих место недостатков и издает приказ на новый учебный год. В приказе должны быть отражены: годовые тематические планы, квартальные планы, профили проведения занятий, место проведения технических занятий, другие поручения, касающиеся организации обучения.

Инженеры по техническому обучению.

Непосредственным исполнителем по организации всех видов и форм обучения в моторвагонном депо «Железнодорожная» является инженер по подготовке кадров. Инженеру пи подготовке кадров приказом по цело устанавливается норматив по проведению технических занятий и проверке организации и качества учебы. Инженер по подготовке кадров ведет учет проведения занятий с руководителями среднего звена, специалистами и работниками массовых профессий.

Порядок проведения технической учебы.

Техническая учеба проводится согласию разработанных и утвержденных планов и конспектов не менее двух часов с обязательным закреплением проработанной темы практическими занятиями.

Для работников с непрерывным циклом работы, а также при сменном характере работы технические занятия проводятся в нерабочее время, дублировано с расчетом полного охвата всего контингента, подлежащего обучению. При отсутствии работника на занятиях по техническому обучению (по уважительной причине), рассматриваемая тема прорабатывается им самостоятельно со сдачей зачета на следующем занятии.

В случае проведения технической учебы в нерабочее время, работникам в порядке компенсации производится дополнительная оплата в размере тарифной ставки (оклада) за фактическое время занятий. При этом время учебы не учитывается в месячную норму времени.

Тема технического занятия объявляется работникам заблаговременно для самостоятельного предварительного его обучения и раскрытия вопросов на занятиях самими обучающимися с последующим обсуждением.

При проведении технической учебы с работниками массовых профессий практиковать проведение занятий первый четверг месяца - в технических кабинетах, на участках, изучая вопросы теории; третий четверг месяца - на «поле», уделяя особое внимание отработке практических навыков выполнения определенного вида работ по изученным ранее темам.

На практическую обработку действий работников в условиях отказа технических средств, а также имитации чрезвычайных и аварийных ситуаций должно отводиться не менее одной трети учебного времени.

Периодичность занятий по технической учебе для руководителей локомотивного депо, руководителей среднего звена - 2 раза в месяц.

Планирование технической учебы.

На основании анализа состояния безопасности движения, отказов технических средств, внедрения новой техники и технологии, охраны труда отраслевыми службами железной дороги ежегодно до 25 декабря разрабатываются и утверждаются у заместителей начальника дороги по отраслям типовые учебно-тематические планы на следующий гад и направляются в структурные подразделения. Руководитель структурного подразделения с учетом годового анализа работы своего предприятия вносит необходимые дополнения и коррективы. На основании типовых учебно-тематических планов руководителями составляются подробные квартальные планы-графики проведения технических занятий по соответствующим специальностям. При необходимости они корректируются на основе поступивших указаний, телеграмм, приказов ОАО «РЖД» и Московской железной дороги.

Требования к преподавателям.

Для проведения занятий по всем формам обучения начальник депо своим приказом назначает преподавателей из числа наиболее опытных специалистов.

Начальник депо, его заместители, главный инженер, специалисты проводят занятия по технической учебе не реже одного раза в месяц.

Для проведения технических занятий по изучению работы устройств и технических средств смежных хозяйств привлекаются опытные инженерно-технические работники соответствующих структурных подразделений.

О проведении технических занятий производится запись в журнале технической учебы. Журналы должны регулярно проверяться руководящим составом депо.

Содержание технической учебы.

При организации и проведении технической учебы в обязательном порядке должно производиться: изучение приказов, распоряжений, инструкций, технологических карт и иных документов, регламентирующих работу локомотивного депо, анализа состояния безопасности движения и других документов по вопросам эксплуатационной работы, охраны окружающей среды, охраны груда, безопасности перевозки грузов и др.; разбор допущенных работниками депо и других структурных подразделений и филиалов ОАО «РЖД» нарушений должностных инструкций, правил охраны груда, природоохранного законодательства Российской Федерации, технологии производства работ, вскрытых при проведении проверок; оказание методической помощи работникам в детальном изучении Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации, правил и инструкций по охране труда, должностных инструкции; углубленное изучение конструкций, технологий ремонта устройств, машин, механизмов, приемов и правил их содержания и обслуживания, изучение и освоение безопасных методов работы; совершенствование навыков по своевременному выявлению и устранению неисправностей технических средств непосредственно на рабочих местах, практическая отработка действий работников в условиях отказа и неисправностей технических средств, а также в условиях чрезвычайных и аварийных ситуаций; практические занятия локомотивных бригад по управлению техническим средством, а также действиям в аварийных ситуациях; обучение работников особенностям работы в зимний период с проверкой знаний в установленном порядке.

Учебно-методическая работа.

Учебно-методическое руководство проведением технической учебы в подведомственных структурных подразделениях железной дороги осуществляют отраслевые службы, дирекции и соответствующие отделы отделений железной дороги. Для оказания методической помощи при проведении технической учебы за службами закрепляются дорожные технические школы.

Проверка знаний по технической учебе.

Любая форма обучения заканчивается закреплением и проверкой полученных слушателями знаний - устным опросом, по билетам, демонстрацией практических навыков на тренажерах, натурных образцах, электронных идти компьютерах - экзаменаторах в пределах требований учебно-тематического плана по пройденной тематике.

По окончании каждого занятия по технической учебе преподаватель обязан по пройденной теме провести опрос обучающихся с охватом не менее 20% слушателей.

Проверка знаний по теме (группе смежных тем) проводится комиссионно с привлечением руководителей, специалистов, инженерно-технических работников 1 раз в квартал.

При всех формах и методах проведения технической учебы преподавателем проводится оценка полученных слушателями знаний в форме «зачет» и «незачет». Работникам, не сдавшим зачет, назначается срок пересдачи не более десяти дней. При повторной не сдаче зачета работник направляется в комиссию депо для проверки уровня его знаний по выполняемым должностным обязанностям. При выявлении комиссией недостаточных знаний работника, принимается решение в соответствии с действующим законодательством.

При проверках организации технического обучения начальника м его заместителей, среднего командного состава локомотивного депо они обязаны по требованию проверяющего подтверждать знания практическими навыками работы с обслуживающими устройствами, нормативными документами и инструкциями. Не подтвердившим требуемый уровень знаний специалистам назначается повторная проверка после соответствующей подготовки в течение 10 дней в комиссии депо. В случае повторного не подтверждения - назначается внеочередная проверка знании в комиссии при отделении железной дороги с рассмотрением вопроса о соответствии его занимаемой должности. Не подтвердившим требуемый уровень знаний руководителям депо назначается повторная проверка после соответствующей подготовки в течение 10 дней в комиссии при моторвагонной дирекции. В случае повторного не подтверждения - назначается внеочередная проверка знаний в комиссии при соответствующей отраслевой службе железной дороги с рассмотрением вопроса о соответствии его занимаемой должности.

Отчеты о состоянии и качестве технической учебы.

Руководитель депо ежемесячно до 5 числа месяца, следующего за расчетным, представляют отчет главному инженеру Московской дирекции моторваганного подвижного состава о состоянии технического обучения.

Учебно-производственная база технической учебы.

Важнейшую роль в организации обучения играет техническое оформление учебных кабинетов, которое формируется из современного действующего оборудования, тренажеров, экспозиционных материалов.

При отсутствии технических кабинетов допускается проведение технических занятий в рабочих помещениях (околотках, табельных, комнатах мастеров и т.д.), которые должны быть оборудованы минимальным набором плакатов, схем, инструментов. Перечень таких помещений утверждается начальником локомотивного депо и согласовывается с главным инженером отраслевого службы.

Перечни необходимого оборудования технических кабинетов конкретных структурных подразделений, а также количество, размещение и оснащение учебных полигонов, площадок, вагонов устанавливаются положениями и программами развития и дооснащения баз для организации технического обучения работников соответствующих отраслевых служб и дирекций.

Учебно-материальная база локомотивного депо должна постоянно совершенствоваться в соответствии с изменяющимися производственными условиями, перспективами развития, внедрением новых обустройств и технологий на железной дороге, для чего руководители отраслевых служб своевременно подают соответствующие заявки в экономическую и инвестиционную службы.

Для оснащения учебной базы техническими средствами обучения, проведения школ передового опыта, конкурсов профессионального мастерства ни дороге предусматриваются ежегодно средства по соответствующим статьям расхода.

Контроль состояния технической учебы в структурных подразделениях железной дороги.

Контроль за качеством технической учебы осуществляется путем проверок проведения технической учебы в структурных подразделениях соблюдения установленной технологии, правил производства работ, инструкций, приказов и указаний по безопасности движения и охране труда, обеспечению правильно эксплуатации и ремонта обслуживаемых устройств.

Проверки проводятся по утвержденным в отраслевых службах, отделениях, дирекциях железной дороги графикам. Допускается проводить проверки при ревизиях и целевых проверках. При посещении структурных подразделений проверяющие обязаны проводить выборочные собеседования с проверкой знаний технологии непосредственными исполнителями на рабочих местах с отметкой в журналах. Результаты проверок оформляются актами, с разбором на местах.

Результаты разбора оформляются протоколом.

Ответственность за организацию и проведение технической учебы.

Ответственность за организацию и проведение технической учебы несут: главные инженеры, а при их отсутствии - руководители структурных подразделений железной дороги; главные инженеры отделений железной дороги, дирекций; главные инженеры отраслевых служб.

Координацию работ по организации технического обучения на железной дороге осуществляет служба технической политики.

В данном разделе были рассмотрены современная методика проведения технических занятий, охрана труда и техника безопасности.

4 

4. ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ

Охрана труда - это система законодательных, социально-экономических, технических, санитарно-гигиенических и организационных мероприятий, обеспечивающих безопасность, сохранение здоровья и работоспособность человека в процессе труда.

К работе машинистами, помощниками машинистов МВПС допускаются лица, прошедшие в установленном порядке профессиональный отбор, профессиональное обучение, обязательный предварительный (при поступлении на работу) медицинский осмотр, психофизиологический отбор, а также прошедшие вводный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности, первичный инструктаж по охране труда и пожарной безопасности на рабочем месте, обучение по охране труда, стажировку, проверку знаний по охране труда, правил пожарной безопасности, норм и правил работы в электроустановках, прошедшие аттестацию, предусматривающую проверку знаний правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации (далее - ПТЭ) и дублирование.

Вновь принимаемые на работу машинист, помощник машиниста при вводном инструктаже должны быть ознакомлены с действиями при возникновении несчастного случая и оказанию первой помощи пострадавшим.

Вводный инструктаж по охране труда проводят со всеми вновь принимаемыми на работу независимо от их образования, стажа работы по данной профессии или должности, с временными работниками, командированными, учащимися и студентами, прибывшими на производственное обучение или практику.

Вводный инструктаж работников проводит инженер по охране труда. Вводный инструктаж проводят в кабинете охраны труда или специально оборудованном помещении с использованием современных технических средств обучения и наглядных пособий.

Цель вводного инструктажа состоит в том, чтобы разъяснить вновь поступающим работникам их задачи по соблюдению производственной и трудовой дисциплины, ознакомить их с характером работы, общими условиями безопасности труда, основными положениями законодательства об охране труда.

После прохождения вводного инструктажа, но перед тем как приступить к самостоятельному выполнению работ, вновь поступивший работник должен пройти первичный инструктаж на рабочем месте у руководителя структурным подразделением (мастера, непосредственного руководителя работ и т.д.). О проведении первичного инструктажа на рабочем месте и допуске к работе руководитель структурным подразделением делает запись в журнале регистрации инструктажа на рабочем месте с обязательной подписью инструктируемого и инструктирующего.

Первичный инструктаж - инструктаж по ОТ, который проводится на рабочем месте до начала производственной деятельности: со всеми вновь принятыми в организацию; переведенными из других подразделения организации; работниками перед выполнением новой для них работы; строителями, выполняющими строительно-монтажные работы на территории организации;

Непосредственный руководитель работ проводит инструктаж с каждым работником индивидуально (или с группой лиц, обслуживающих однотипное оборудование и в пределах общего рабочего места). При этом необходим показ безопасных приемов и методов труда.

Лица, не связанные с обслуживанием, испытанием, наладкой и ремонтом оборудования, использованием инструментов, хранением и применением сырья и материалов, первичный инструктаж на рабочем месте не проходят. Перечень профессий и должностей работников, освобожденных от первичного инструктажа, утверждает руководитель организации по согласованию с профсоюзным комитетом и службой охраны труда.

Все работники после первичного инструктажа на рабочем месте должны в течение первых 2-14 смен (в зависимости от характера работы, квалификации) пройти стажировку под руководством лиц, назначенных приказом по цеху (участку).

Программа первичного инструктажа на рабочем месте, согласованная со службой охраны труда и профсоюзным комитетом, включает следующие вопросы: общие сведения о технологическом процессе и оборудовании на данном рабочем месте, на производственном участке, в цехе; возникающие вредные и опасные производственные факторы; безопасная организация рабочего места; порядок подготовки к работе (проверка исправности оборудования, поисковых приборов, блокировок, заземления и др. средств защиты); безопасные приемы и методы работы; средства индивидуальной защиты на рабочем месте и правила пользования ими; безопасное передвижение на территории цеха, участка; опасные зоны машины, механизма, прибора; средства безопасности оборудования (предохранительные, тормозные устройства и ограждения, системы блокировки и сигнализации, знаки безопасности); внутрицеховые транспортные и грузоподъемные средства и механизмы; требования безопасности при погрузочно-разгрузочных работах и транспортировке грузов; требования по предупреждению травматизма; характерные причины аварий, взрывов, пожаров, производственных травм; меры предупреждения аварий, взрывов, пожаров; обязательные действия в опасных ситуациях; места расположения средств пожаротушения, противоаварийной защиты и сигнализации, способы их применения.

Повторный инструктаж - инструктаж по охране труда, который проходят все работники, за исключением лиц, освобожденных от первичного инструктажа, независимо от их квалификации, стажа работы и образования не реже 1 раза в полугодие по программе первичного инструктажа на рабочем месте в полном объеме.

Организациями по согласованию с профсоюзными комитетами и соответствующими местными органами государственного надзора и контроля для некоторых категорий работников может быть установлен более продолжительный (до 1 года) срок проведения повторного инструктажа.

Повторный инструктаж проводят индивидуально или с группой работников, обслуживающих однотипное оборудование в пределах общего рабочего места.

Целевой инструктаж - инструктаж по охране труда, который проводят: при выполнении разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности (погрузка, выгрузка, уборка территории, какая-либо работа вне организации, цеха и т. п.); ликвидации последствий аварий, стихийных бедствий и катастроф; при производстве работ, на которые оформляется наряд-допуск, разрешение и другие документы (в них делают запись об инструктаже).

Внеплановый инструктаж - инструктаж по охране труда, который проводят: при введении в действие новых или переработанных стандартов, правил по охране труда и инструкций по охране труда; изменении технологического процесса, замене (или модернизации) оборудования, приспособлений и инструмента, сырья, материалов и других факторов; нарушении работниками требований охраны труда, что может привести (или привело) к производственной травме, отравлению, аварии, взрыву, пожару; перерывах в работе: для работ, к которым предъявляются дополнительные (повышенные) требования охраны труда, - более чем на 30 дней, для остальных работ - 60 дней; по требованию органов надзора и контроля.

Инструктаж проводят индивидуально или с группой работников одной профессии. Объем и содержание инструктажа определяют в зависимости от причин и обстоятельств, вызвавших необходимость его проведения.

Машинисты, помощники машинистов, впервые принятые на работу или переведенные из подразделения в подразделение внутри ОАО «РЖД» с существенным изменением характера работы и которые впервые в зимних условиях выполняют работы, связанные с движением поездов, должны проходить обучение для работников, впервые приступающих к работе в зимних условиях.

В процессе работы машинист, помощник машиниста должны проходить обязательные периодические медицинские осмотры, в установленном порядке повторные, внеплановые и целевые инструктажи по охране труда, инструктажи о порядке применения средств индивидуальной защиты, обучение по охране труда, пожарной и электробезопасности, очередную и внеочередную проверку знаний требований охраны труда, пожарной безопасности, норм и правил работы в электроустановках. Не реже 1 раза в год машинист, помощник машиниста должны проходить обучение по оказанию первой помощи пострадавшим при несчастных случаях.

При исполнении служебных обязанностей локомотивная бригада должна иметь при себе служебное удостоверение, о присвоении группы по электробезопасности, предупредительный талон по охране труда.

Во время работы на машиниста, помощника машиниста могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: движущийся подвижной состав: подвижные и вращающиеся части оборудования МВПС; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенное напряжение в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и воздуха рабочей зоны; повышенная загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны; повышенный уровень инфразвуковых колебаний; повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха; повышенный уровень статического электричества; повышенный уровень электромагнитных излучений; отсутствие или недостаток естественной или искусственной освещенности рабочей зоны; работа на высоте.

Химические: по характеру воздействия и пути проникания в организм человека; нервно-психические перегрузки.

Машинист, помощник машиниста МВПС должны знать: ПТЭ в объеме, необходимом для выполнения своих должностных обязанностей; конструкцию МВПС, способы и безопасные приемы эксплуатации и устранения неисправностей оборудования; правила внутреннего трудового распорядка; схемы электрических цепей МВПС, расположение электрических проводов, электрических машин, приборов и аппаратов, которые находятся под напряжением; действие на человека опасных и вредных производственных факторов, которые могут возникнуть во время работы, и меры защиты от их воздействия; правила нахождения на железнодорожных путях, маршруты служебных проходов по территории станции, структурного подразделения, негабаритные места; видимые и звуковые сигналы, обеспечивающие безопасность движения, знаки безопасности и порядок ограждения подвижного состава; требования охраны труда, пожарной и электробезопасности при эксплуатации и техническом обслуживании МВПС; места хранения на МВПС аптечек для оказания первой помощи пострадавшим, средств индивидуальной защиты, первичных средств пожаротушения, инструмента и сигнальных принадлежностей; порядок действий в случае пожара на МВПС и правила пользования первичными средствами пожаротушения.

Работы, связанные с присоединением (отсоединением) проводов, ремонтом, наладкой, профилактикой и испытанием электроустановок, должны выполняться электротехническим персоналом, имеющим соответствующую квалификационную группу по технике безопасности.

Присоединение к электрической сети передвижных электроустановок и ручных электрических машин при помощи штепсельных соединений, удовлетворяющих требованиям электробезопасности, разрешается выполнять персоналу, допущенному к работе с ними.

Монтажные и ремонтные работы на электроустановках должны производиться после полного снятия с них напряжения и при осуществлении мероприятий по обеспечению безопасного выполнения работ.

Токоведущие части электроустановок должны быть изолированы, ограждены или размещены в местах, не доступных для прикосновения к ним.
В процессе эксплуатации необходимо следить за состоянием изоляции электрооборудования, за надежностью контактов в местах электрических соединений. Все электрические соединения электрических цепей и цепей управления должны соединяться (отсоединяться) при отсутствии на них напряжения.

Проверку отсутствия напряжения производить переносным вольтметром или указателем напряжения. Отсутствие напряжения проверить между всеми фазами и на каждой фазе по отношению к заземленным частям.

Трехступенчатый контроль в системе управления охраной труда является основной формой контроля представителями работодателя и трудового коллектива предприятия за состоянием условий и безопасности труда на рабочих местах, производственных участках и цехах, а также соблюдением всеми службами, должностными лицами и работниками требований трудового законодательства. Он является важным фактором в системе мероприятий по оздоровлению условий труда и повышению культуры производства, дальнейшему снижению производственного травматизма и заболеваемости, обеспечивает коллективную ответственность за состояние охраны труда всех работников - от рядового работника до руководителей организации, т.е. - контроль снизу доверху.

Трехступенчатый контроль не исключает проведение административного контроля в соответствии с соответствии с должностными обязанностями руководителей и инженерно-технических работников предприятия, а также общественного контроля.

Трехступенчатый контроль за состоянием охраны труда (ОТ) производиться: на первой ступени- на участке цеха (производства), в смене или бригаде (далее- участок); на второй ступени- в цехе, на производстве или участке предприятия ( далее - цех); на третьей ступени- на предприятии в целом.

Первая ступень трехступенчатого контроля.

Первая ступень трехступенчатого контроля осуществляется руководителем подразделения и уполномоченным по охране труда профсоюза или трудового коллектива. Контроль проводиться ежедневно в начале рабочего дня (смены), а при необходимости (работы с повышенной опасностью и др.) и в течение рабочего дня (смены).

На первой ступени трехступенчатого контроля проверяется: выполнение мероприятий по устранению нарушений, выявленных предыдущей проверкой; состояние и правильность организации рабочих мест (расположение и наличие необходимого инструмента, приспособлений, заготовок и др.); состояние проходов, переходов, проездов; безопасность технологического оборудования, грузоподъемных и транспортных средств; соблюдение работающими правил электробезопасности при работе на электроустановках и электроинструментом; соблюдение правил соблюдения заготовок и готовой продукции; исправность приточной и вытяжной вентиляции, местных отсосов, пылеулавливающих устройств; соблюдение правил безопасности при работе с вредными и пожароопасными веществами и материалами; наличие и соблюдение работающими инструкций по охране труда; наличие и правильность использования работающими средств индивидуальной защиты (СИЗ); наличие работающих удостоверений по охране труда, нарядов-допусков на выполнение работ с повышенной опасностью.

По выявленным при проверке нарушениям и недостатка намечаются мероприятия по их устранению, определяются сроки и ответственные за исполнение.

Устранение выявленных нарушений должно проводиться незамедлительно под непосредственным надзором руководителя участка. Если недостатки не могут быть устранены силами подразделения, то руководитель подразделения должен сообщить об этом гл. специалисту соответствующей отрасли или руководителю хозяйства, для принятия соответствующих мер.

В случае грубого нарушения правил и норм охраны труда, которое может причинить ущерб здоровью работающих или привести к аварии, работа приостанавливается до устранения этого нарушения.

Результаты проверки записываются в журнале, который должен храниться у руководителя участка.

Руководитель подразделения и уполномоченные по охране труда должны на сменных собраниях информировать свои коллективы о нарушениях, выявленных в результате проверки на первой ступени контроля и о принятых мерах.

Вторая ступень контроля осуществляется комиссией, возглавляемый гл. инженером, руководителем подразделения, уполномоченным по охране труда, инженером по охране труда, медработником, главными специалистами, еженедельно, но не реже 1 раз в две недели. График проверки утверждается руководителем хозяйства.

На второй ступени трехступенчатого контроля проверяется: организацию и результаты работы первой ступени контроля; выполнение мероприятий, намеченных в результате проведения второй и третьей ступеней контроля; выполнение приказов и распоряжений руководителя хозяйства и руководителя подразделения, решений профсоюзного или другого представительного органа работников, предложений уполномоченных по охране труда; выполнение мероприятий по предписаниям и указаниям органов государственного надзора и контроля; выполнение мероприятий по материалам расследования несчастных случаев; исправность и соответствие производственного оборудования, транспортных средств и технологических процессов требованиям стандартов безопасности труда и другой нормативно-технической документации по охране труда; соблюдение работающими правил электробезопасности при работе на электроустановках и электроинструментом; состояние и правильность организации рабочих мест (расположение и наличие необходимого инструмента, приспособлений, заготовок и др.); состояние проходов, переходов, проездов; безопасность технологического оборудования, грузоподъемных и транспортных средств; соблюдение правил соблюдения заготовок и готовой продукции; исправность приточной и вытяжной вентиляции, местных отсосов, пылеулавливающих устройств; соблюдение правил безопасности при работе с вредными и пожароопасными веществами и материалами; наличие и соблюдение работающими инструкций по охране труда; наличие и правильность использования работающими средств индивидуальной защиты (СИЗ); наличие работающих удостоверений по охране труда, нарядов-допусков на выполнение работ с повышенной опасностью; состояние уголков охраны труда, наличие и состояние плакатов по охране труда, сигнальных цветов и знаков безопасности; наличие и состояние защитных, специальных и противопожарных средств и устройств, контрольно- измерительных приборов; своевременность и качество проведения инструктажа работающих по безопасности труда; обеспечение работающих лечебно- профилактическим питанием, молоком и другими профилактическими средствами; состояние санитарно-бытовых помещений; соблюдение установленного режима труда и отдыха, трудовой дисциплины.

Результаты проверки записываются в журнале (приложение 1), который должен храниться у руководителя подразделения. При этом комиссия намечает мероприятия, а гл. инженер назначает исполнителей и сроки исполнения.

Если намеченные мероприятия не могут быть устранены силами подразделения, то руководитель подразделения обязан доложить об этом гл. инженеру для принятия соответствующих мер.

В случае грубого нарушения правил и норм охраны труда, которое может причинить ущерб здоровью работающих или привести к аварии, работа приостанавливается комиссией до устранения этого нарушения.

Руководитель подразделения обязан организовать выполнение мероприятий по охране труда, выявленных комиссией второй ступени контроля.

Контроль за выполнением этих мероприятий осуществляет гл. инженер и уполномоченный по охране труда подразделения.

Ежемесячно руководитель подразделения и уполномоченный по охране труда должны информировать свой коллектив о нарушениях, выявленных в результате проверки на второй и третьей ступени контроля и о принятых мерах, назначенных комиссией в результате проверки.

Один раз в месяц руководитель подразделения обязан отчитываться перед руководителем хозяйства о состоянии охраны труда в подразделении.

Третья ступень трехступенчатого контроля.

Третья ступень контроля осуществляется один раз в месяц комиссией, возглавляемой руководителем хозяйства и руководителем профсоюзного комитета.

В состав комиссии входят заместители руководителя хозяйства, гл. инженер, гл. специалисты, инженер по охране труда, председатель совместной комиссии по охране труда и руководители производственных подразделений.

Проверка проводиться в присутствии уполномоченного по охране труда. К проверке можно привлекать внештатных государственных инспекторов по охране труда и других инспекторов по надзору.

График проверки согласовывается председателем профсоюзного комитета и утверждается руководителем хозяйства.

Проведение в установленное для третьей ступени время совещаний, не касающихся вопросов охраны труда, или отвлечение членов комиссии от участия в ее работе запрещается.

Комиссия третьей ступени контроля может быть разделена на ряд подкомиссий под руководством главных специалистов для проведения проверок по отдельным подразделениям.

На третьей ступени трехступенчатого контроля проверяется: организацию и результаты работы первой и второй ступеней контроля; выполнение мероприятий, намеченных в результате проведения третьей ступени контроля; выполнение предписаний органов надзора и контроля, приказов и распоряжений вышестоящих хозяйственных органов, приказов руководителя хозяйства и решений комитета профсоюза по вопросам охраны труда; выполнение мероприятий, предусмотренных коллективным договором, соглашением по охране труда, и другими документами; выполнение мероприятий по материалам расследования тяжелых, групповых, несчастных случаев со смертельным исходом и аварий; состояние дел по аттестации рабочих мест по условиям труда; техническое состояние и содержание зданий, сооружений, помещений и прилегающих к ним мероприятий в соответствии с требованиями нормативно-технической документации по охране труда, состояние проезжей и пешеходной частей дорог, тоннелей, переходов и галерей; соответствие технологического, грузоподъемного, транспортного, энергетического и другого оборудования и другой нормативно-технической документации по охране труда. Эффективность работ приточной и вытяжной вентиляции, пыле- и газоулавливающих устройств; выполнение графиков планово-предупредительных ремонтов производственного оборудования, наличие схем коммуникаций и подключения электрического оборудования; обеспеченность работающих спецодеждой, спецобувью и другими средствами индивидуальной защиты, правильность их выдачи, хранения, организации стирки, чистки и ремонта; обеспеченность работающих санитарно-бытовыми помещениями и устройствами; проведение периодических медицинских осмотров; обучение и проверка знаний по охране труда руководителей и специалистов; организацию лечебно-профилактического обследования работающих; выплату возмещения вреда в связи с травмой или профессиональным заболеванием; состояние кабинетов по охране труда; организацию и качество проведения обучения и инструктажей работающих по безопасности труда; пересмотр инструкций по охране труда; подготовленность персонала цеха к работе в аварийных ситуациях; соблюдение установленного режима труда и отдыха, трудовой дисциплины.

Результаты проверки оформляются актом и обсуждаются на совещаниях у руководителя хозяйства. На совещании рассматривается положительный опыт, а также заслушиваются руководители подразделений, где выявлено неудовлетворительное состояние условий труда, допускаются нарушения стандартов, правил и норм охраны труда. Проведение совещания оформляется протоколом, по его итогам издается распоряжение, с указанием мероприятий по устранению выявленных недостатков и нарушений, срок исполнения и ответственных лиц.

5 

5. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ

На переподготовку, обучение или повышение квалификации работников локомотивного депо затрачивается определенное количество денежных средств.

При направлении работника на повышение квалификации в другую местность за ним сохраняются рабочее место (должность) и средняя заработная плата по основному месту работы. Кроме того, сотруднику надо оплатить командировочные расходы по правилам, предусмотренным для служебных командировок. Это значит, что порядок и размеры возмещения расходов, связанных со служебными командировками, определяются коллективным договором или локальным нормативным актом. В качестве командировочных расходов учитываются, в частности, затраты: на проезд работника к месту командировки и обратно; наем жилого помещения; суточные в пределах норм.

Данные затраты учитываются в полной сумме в составе прочих расходов (Таблица 1). Если работник повышает квалификацию с отрывом от производства, то суммы среднего заработка, выплачиваемые ему на период учебы, включаются в расходы на оплату труда. В доход работника, направленного на повышение квалификации в другую местность, не включаются суточные, если они не превышают 700 руб. за каждый день нахождения в командировке на территории РФ (2500 руб. - на территории иностранного государства), а также документально подтвержденные расходы на проезд до места назначения и обратно и расходы по найму жилого помещения.



Таблица 1 Расходы на переподготовку персонала.

№ строк	год	Наименование профессий
		Помощник машиниста	Машинист	Машинист-инструктор
1	За 2011 год	60.000	75.000	80.000
2	За 2012 год	75.000	98.000	102.000
3	За 2013 год	100.000	117.000	128.000

В связи с экономическим процессом в стране, со старением парка вводятся новейшие программы по подготовке, переподготовке персонала. В этих программах заложен большой объем учебных планов, в соответствии с этим увеличиваются часы обучения, тем самым растет финансовый расход для переподготовки персонала.



ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В данной дипломной работе я описал современные методы обучения и переподготовки персонала, решил следующие задачи: вначале описал сроки обучения и подготовки рабочего персонала. Затем, я расписал методы и систему обучения и техническую учебу персонала.

Основной задачей дипломного проекта являлось описать организацию учебного процесса с использованием тренажерных комплексов и других современных средств.

Любое предприятие должно создавать не только благоприятные условия труда, но и обеспечивать возможность продвижения по службе и необходимую степень уверенности в завтрашнем дне. Поэтому, основной задачей предприятия является обеспечение учета интересов всех категорий работников и социальных групп трудового коллектива. Успешная деятельность любого учреждения зависит, в первую очередь, от слаженной и стабильной работы квалифицированного персонала. Работникам в любой организации должно уделяться большое внимание. Одним из направлений подготовки и формирования эффективного потенциала депо «Железнодорожная» является сотрудничество с учебными заведениями по вопросам подготовки и обучения специалистов предприятия, а также привлечение молодых специалистов.

Актуальность темы определена в теоретическом рассмотрении и практическом обосновании подготовки и управлении персоналом в условиях локомотивного депо.

Приоритетными вопросами дипломной работы являются вопросы отбора и привлечения сотрудников моторвагонного депо, их аттестации, организации профессионального обучения, повышения квалификации. Кроме того, в дипломной работе рассматривается обучение на основе компетентностного подхода.

Цель дипломной работы - описание современных методов обучения локомотивных бригад в депо. Объектом исследования является моторвагонное депо «Железнодорожная». Предметом исследования является техническая учеба персонала. Поставленные цели и задачи дипломного проекта были выполнены.



СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Источники

1.1. Опубликованные источники

Ш Автор: В.П. Пугачев, «Руководство персоналом», издательство: Аспект Пресс, год издания: 2006.

Ш Автор: Музыченко В.В., «Управление персоналом» издательство: Academia, год издания: 2003.

Ш Автор: А.А. Батяев, «Идеальный персонал» издательство: Альфа-пресс, год издания: 2007.

Ш Автор: Хасин Л.Ф., Матвеев В.Н., «Экономика, организация и управление локомотивным хозяйством», издательство: ЖЕЛДОРИЗДАТ год издания: 2002.

Ш Автор: Базаров Т.Ю., «Управление персоналом», издательство: М.: ЮНИТИ, год издания 2002.

Ш Автор: учебник/Под ред. А. Я. Кибанова, «Управление персоналом организации» У -- 3-е изд., М.: ИНФРА-М

Ш Автор: Арутюнов Ю.С. Методы активного обучения. М.: Знание. -1990.

Ш Автор: Кельперис И. «Повышение квалификации в процессе управления персоналом», журнал "Управление персоналом", 2007, - (Апр.) №7

Ш Хуторской А.В. Ключевые компетенции и образовательные стандарты интернет - журнал «Эйдос». - 2006.

Ш Автор: Базаров Т.Ю., Еремин Б.Л. Управление персоналом. Учебник - М.: ЮНИТИ, 2006.

Ш Автор: Моргунов Е. Управление персоналом: исследование, оценка, обучение. - Изд. 2-е перераб. и доп. - М.: Издательство журнала «Управление персоналом», 2005

Ш Журнал «Локомотив» 2012г. выпуск №11;

Ш Журнал «Локомотив» 2008г. выпуск №2;

Ш Журнал «Локомотив» 2006г. выпуск №9;

Ш Журнал «Локомотив» 2006г. выпуск №2;

1.2. Неопубликованные источники

Ш Технический отдел моторвагонного депо «Железнодорожная».

Интернет ресурсы:

Ш http://www.pandia.ru/text/77/186/37109.php;

Ш http://revolution.allbest.ru/management/00280411_0.html;

Ш http://bizlog.ru/eks/eks-15/220.htm;

Ш http://www.pandia.ru/text/77/164/7870.php;

Ш http://pomogala.ru/books/ekonomika_lokomotivnogo_hozyastva.html;

Ш http://www.rusnauka.com/20_DNI_2013/Pedagogica/2_142615.doc.htm.

Размещено на Allbest.ru

...