Логистическая модель предприятия

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Логистическая модель предприятия

Содержание

логистический управление распределительный

Введение

1. Понятие логистики и логистические модели

1.1 Сущность логистики и ее классификация

1.2 Модели логистических систем

2. Логистическая модель управления на предприятии

2.1 Общая характеристика предприятия

2.2 Анализ логистической деятельности ООО «НПФ Недрапроект»

3. Рекомендуемая логистическая модель управления на предприятии ООО «НПФ Недрапроект»

Заключение

Список использованной литературы

Введение

Ни для кого не секрет, что в настоящее время российская экономика функционирует по законам рынка. Каждое предприятие в таких условиях ведет абсолютно самостоятельную политику и только на нем лежит ответственность за результаты его деятельности.

Производственное предприятие вне зависимости от формы собственности, специализации и типа производства в процессе своей деятельности последовательно и постоянно решает задачи, связанные с выполнением его основных функций:

покупает средства производства - функция снабжения;

производит их качественное изменение (перерабатывает предметы труда в готовую продукцию) - производственная функция;

продает товар - функция сбыта.

Перманентное осуществление этих трех функций, их взаимосвязи и взаимодействие подчинены выполнению единой цели управления и формируют предприятие как самостоятельный субъект экономики. Идеи интеграции снабженческо-производственно-распределительных систем, в которых бы функции снабжения, производства, хранения и распределения осуществлялись в виде единого организационно-технологического процесса, постепенно трансформировались в самостоятельное направление научных исследований и форму хозяйственной деятельности - логистику. Каждая из перечисленных областей деятельности фирмы достаточно изучена и описана, новизна же логистического подхода заключается в интеграции перечисленных функций с целью достижения желаемого результата с минимальными затратами времени и ресурсов путем оптимального сквозного управления материальными и информационными потоками.

Важнейший аспект логистики - возможность влиять на стратегию и тактику работы предприятия и на создание новых конкурентных преимуществ для фирмы на рынке, то есть на ее конечные цели.

Применение логистики ускоряет процесс получения информации, повышает уровень сервиса. Логистика координирует деятельность всего предприятия в целом.

Основной целью курсовой работы, является определение логистической модели предприятия на примере ООО «НПФ Недрапроект»

Исходя из поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

- дать определение логистики, классифицировать;

- раскрыть существование моделей логистических систем;

- описать общую характеристику ООО «НПФ Недрапроект»;

- провести анализ логистической деятельности ООО «НПФ Недрапроект»;

- дать рекомендации в выборе логистической модели управления на предприятии ООО «НПФ Недрапроект».

Объектом исследования является логистическая модель предприятия ООО «НПФ Недрапроект», предметом - ООО «НПФ Недрапроект».

1. Понятие логистики и логистические модели

1.1 Сущность логистики и ее классификация

Логистика -- часть экономической науки, предмет которой заключается в организации рационального процесса продвижения товаров и услуг от производителей к потребителям, функционирования сферы обращения продукции, товаров, услуг, управления товарными запасами, создания инфраструктуры товародвижения[12, с. 132]

С позиции менеджмента организации логистику можно рассматривать как стратегическое управление материальными потоками в процессе закупки, снабжения, перевозки, продажи, и хранения материалов, деталей и готового инвентаря (техники и проч.). Понятие включает в себя также управление соответствующими потоками информации, а также финансовыми потоками. Логистика направлена на оптимизацию издержек и рационализацию процесса производства, сбыта и сопутствующего сервиса как в рамках одного предприятия, так и для группы предприятий. [5, с. 8]

В зависимости от специфики деятельности компании применяются различные логистические системы. Логистическая система -- совокупность действий участников логистической цепи (предприятий-производителей, транспортных, торговых организаций, магазинов, и пр.), построенных таким образом, чтобы выполнялись основные задачи логистики. [16, с. 34]

Логистические системы очень разнообразны по охвату деятельности предприятия (и по пониманию современного российского менеджмента). Для некоторых логистика это просто умение работать с базами данных, для некоторых -- снабженческая или складская деятельность. Но по своему назначению (а главное её назначение -- уменьшение затрат при условии выполнения плановых заданий, а следовательно увеличение эффективности производственной деятельности) логистические системы должны охватывать практически все (кроме бухгалтерских, кадровых и т. п.) направления деятельности.[13, с. 57]

Задача управления логистикой на практике сводится к управлению несколькими компонентами, которые составляют так называемый«logistics mix»:

складские сооружения (отдельные складские постройки, центры дистрибьюции, складские помещения, совмещенные с магазином);

запасы (объем запасов по каждому наименованию, место нахождения запаса);

транспортировка (виды транспорта, сроки, виды тары, наличие водителей и т. д.);

комплектация и упаковка (простота и легкость с точки зрения логистического обслуживания с одновременным сохранением влияния на покупательскую активность);

связь (возможность получения как конечной, так и промежуточной информации в процессе товародвижения). [1, с. 63]

Логистика делится на виды: закупочная, транспортная, складская, производственная, информационная логистика и другие.

Закупочная логистика. Основной целью закупочной логистики является удовлетворение производства материалами с максимальной экономической эффективностью, качеством и кратчайшими сроками. Закупочная логистика проходит по поиску и выбору альтернативных поставщиков-изготовителей. Основными способами закупочной логистики являются традиционный и оперативный способы. Традиционный способ осуществляется путем поставки необходимого количества товаров единовременно, а оперативный по мере необходимости в товаре. Важной частью закупочной логистики является планирование поставок на основании управления запасами. [10, с. 49]

Распределительная логистика. Это комплекс взаимосвязанных функций реализуемых в процессе распределения материального потока между различными оптовыми покупателями. [3, с. 24]

Сбытовая логистика (логистика распределения) -- это область научных исследований системной интеграции функций, реализуемых в процессе распределения материального и сопутствующих ему (информационного, финансового и сервисного) потоков между различными потребителями, то есть в процессе реализации товаров, основная цель которой -- обеспечение доставки нужных товаров в нужное место, в нужное время с оптимальными затратами. С понятием сбытовой логистики тесно связано понятие канал распределения -- совокупность различных организаций, которые осуществляют доставку товара до потребителя. [17, с. 88]

Транспортная логистика это система по организации доставки, а именно по перемещению каких-либо материальных предметов, веществ и пр. из одной точки в другую по оптимальному маршруту. Более детальными функциями данной логистики являются -- 1)персонал который занимается осуществлением этих задач(грузчики, водители) , 2)классификация транспортных средств(по объёмам м3), 3)ценовая политика(на рабочую силу, на ГСМ, предоставление транспортных услуг). [19, с. 46]

Логистика запасов. Политика управления запасами состоит из решений -- что закупать или производить, когда и в каких объемах. Она также включает в себя решения о размещении запасов на производственных предприятиях и в распределительных центрах.

Второй элемент политики управления запасами касается стратегии. Можно управлять запасами каждого распределительного склада по отдельности, а можно централизированно (требует большей координации и информационного обеспечения)

Управление запасами предприятия -- интегрированный процесс, обеспечивающий операции с запасами внутри фирмы и вне ее -- на всем протяжении цепи управления поставками.

Политика управления запасами обязательно должна опираться на стратегию предприятия в целом. Именно от стратегии зависит выбор модели управления запасами.

«Реактивная» модель, иными словами модель «вытягивания», позволяющая строить управление запасами в зависимости от спроса или конкретного заказа от производителя до конечного потребителя. Плановая модель предполагает продвижение продукта внутри маркетингового канала распределения по определенному графику в соответствии с прогнозом спроса на продукт и его наличием на рынке. Особенно актуальна смешанная модель управления, комбинирующая методы управления предыдущих моделей и позволяющая быстрее и эффективнее приспосабливаться к изменениям на рынке.

Контроль за состоянием запасов -- техническое средство реализации политики управления материальными запасами. В процедуру контроля запасов входят учет наличия запасов, регулярное отслеживание приходов/расходов. Эти операции особенно эффективно могут выполняться с использованием автоматизированных систем управления вручную, без использования информационных систем. Использование информационной системы ERP-класса на сегодня является неотъемлемой частью системы управления производственными и материальными запасами предприятия. [17, с. 89-90]

Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес процессов приемки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах. Складская логистика определяет правила организации складского хозяйства, процедуры работы с товаром и соответствующие им процессы управления ресурсами (человеческими, техническими, информационными). [10, с. 53]

Информационная логистика.Совокупность действий по эффективному распределению информационных потоков между цифровыми и традиционными носителями. [3, с. 29]

Комплексная логистика. Системный подход к организации всего цикла жизни товара и связанных с ним мероприятий в период от момента производства его комплектующих до момента потребления. Это эффективная система управления материальными, информационными и финансовыми потоками, связанными с жизненным циклом товара. Комплексный подход к логистическому процессу позволяет сократить или нейтрализовать риски неопределенности, под влиянием которых находится функциональный цикл жизни товара. [1, с. 135]

1.2 Модели логистических систем

При разработке моделей логистических систем пользователи должны помнить о влиянии большого количества объективных и субъективных факторов, функционирующих в определенный момент времени. Главные из них следующие:

1. Состав субъектов и их размещение.

Система может включать одну или несколько юридически зависимых или независимых организаций области производства и обращения. Потребностью в материальных, экономических и трудовых ресурсах определяется выбор модели логистической системы, а также маркетинговой стратегии на рынке товаров и услуг.

При организации логистической системы, формировании новых производств непременно учитывается наличие и размещение поставщиков. Не имеют возможности эффективно влиять на локализацию поставщиков или потребителей большинство хозяйственных структур. Поэтому они располагают свои предприятия с учетом сокращения транспортных издержек.

2. Число и размещение складов и перевалочных пунктов.

Они могут устраиваться прямо на предприятиях, соединяться в системы хранения и переработки материальных ресурсов, принятых от поставщиков, или в складские трансформационные центры, ориентированные на удовлетворение запросов потребителей. При необходимости могут быть созданы промежуточные склады в непосредственной близости от потребителей.

3. Транспортные модели.

При формировании логистических систем разрабатывается несколько вариантов транспортных моделей. Каждый из них выделяется издержками, типом транспорта, скоростью поставки, надежностью, ритмичностью, оригинальностью упаковки и складирования.

Обусловливается и реализуется оптимальный в сформировавшихся на данный момент условиях вариант. При изменении условий, повлекшем за собой трансформирование расчетных показателей, субъекты логистических систем должны иметь возможность использовать другие варианты транспортных моделей.

4. Связь.

Функциональные подразделения логистической системы всех уровней интегрированы не только транспортной, контрольной, но и коммуникационной связью, образующей сложные подсистемы. Взаимосвязь между подразделениями и подсистемами реализуется при помощи телефона, телеграфа, кабельной связи, компьютерной сети и прочего. Каждый из видов связи имеет свои плюсы и минусы.

Фактор быстрой связи играет важную роль в ходе функционирования логистической системы. Он воздействует на уровень адаптации системы к окружающей среде, оказывает прямое влияние на процессы принятия и реализации решений.

5. Информационная система.

При создании логистических систем ее наличие является обязательным. Ее структура зависит от пользователей, в число которых входят элементы не только определенной системы, но и внешней среды.

Проверка последних ограничена. Большое влияние на тип информационной системы оказывает выбранный подход при обработке заказов. Поэтому система может быть централизованной и децентрализованной. [4, с. 22]

Степень интеграции, по которой они различаются, зависит от поставленных целей.

Процесс развития логистических систем базируется на логистических принципах и предполагает точное взаимодействие и согласованность всех перечисленных ранее функциональных элементов с учетом воздействия влияющих факторов. Состав моделей логистической системы представляет собой характерную организацию связей и отношений между подсистемами и составными элементами системы и взаимосогласованный состав этих подсистем и элементов, каждому из которых соответствует конкретная функция. [15, с. 132]

Логистическим системам свойственна полиструктурность, которая выражается во взаимопроникновении разных подсистем, формирующих несколько структур.

Особенностью логистических систем является их отношение к системам с переменной структурой. Они не статичны и организуются применительно к условиям работы, имеют свойство быстрой реструктуризации. [7, с. 9]

Особая форма эксперимента является логистическим моделированием, она заключается в исследовании объекта по его модели.

Теория логистики и имеющийся в настоящее время практический опыт позволяют свести многообразие особенностей движения материальных, денежных и других ресурсов, а также информации на предприятиях к определенному числу стандартных моделей. [2, с. 20]

Такой подход сокращает время и экономит средства на формирование индивидуальных программ. Логистические субъекты в связи с этим классифицируются по различным признакам.

1. По типу производства организации делятся на: единичные, серийные и массовые.

2. По характеру технологических процессов - на: непрерывные и дискретные.

Используются особые признаки, по которым происходит классификация логистических субъектов.

3. По структуре поставщика, по средней удаленности поставщиков, по уровню взаимодействия с другими предприятиями. [14, с. 94]

Большое количество признаков, характеризующих особенности предприятия, применяемое для формирования моделей, делает последние более приближенными к реальным условиям, а, следовательно, программы расчетов позволяют сделать меньше ошибок и сбоев в работе.

Сущность моделирования основывается на определении подобия изучаемых систем или процессов, которое может быть полным или частичным. По этому признаку все модели экономических систем делятся на изоморфные и гомоморфные. [11, с. 101]

Изоморфные модели включают в себя характеристики реального субъекта, и их соответствие является полным.

Гомоморфные модели основываются на неполном подобии выбранной модели, другими словами, подобие является частичным.

При моделировании логистических систем полного подобия просто не может быть.

Важнейшей характеристикой логистических моделей является их материальность.

По этому признаку они делятся на два класса: материальные и абстрактные.

Материальные модели воспроизводят основные геометрические, физические и функциональные характеристики изучаемого субъекта или процессов.

В логистике зачастую единственным способом моделирования является абстрактное моделирование, оно по способу выражения может быть символическим и математическим. [6, с. 133]

Символические модели делятся на два вида.

1. Языковые, в основе которых лежит определенная совокупность слов, понимаемых однозначно.

2. Знаковые модели, суть которых состоит в том, что отдельным понятиям присваиваются некие условные обозначения, т. е. знаки.

Наиболее эффективным в логистике является математическое моделирование.

Самыми распространенными в логистике являются два вида математического моделирования: аналитическое и имитационное. [9, с. 119]

Аналитическое моделирование заключается в своеобразном математическом подходе в процессе исследования логистических систем. Его цель - получение максимально точных решений. Сам процесс аналитического моделирования разбивается на три этапа.

На первом формулируются математические законы и зависимости, которые связывают отдельные объекты системы.

На втором этапе происходит решение уравнений и получение теоретических результатов.

На третьем осуществляется сопоставление полученных результатов с реальностью, приводится проверка на адекватность.

Преимуществами аналитического моделирования являются большой потенциал обобщения и возможность многократного использования. [18, с. 298]

Имитационное моделирование применяется в тех случаях, когда аналитические способы исследования той или иной логистической модели отсутствуют или их поиск требует больших затрат.

Имитационное моделирование используется как для анализа, так и для оптимизации работы логистических систем и является основным методом исследований потоковых процессов. Имитационное моделирование разбивается на два этапа: первый заключается в конструировании модели реальной логистической системы, второй - в проведении экспериментов на данной модели.

При использовании имитационного моделирования нужно учитывать два основных недостатка.

Во_первых, это высокая стоимость данного метода исследований.

Во_вторых, есть большая вероятность ложной имитации, так как не только потоковые, но и другие процессы в логистических системах имеют приблизительный характер. [8, с. 219]

Типичная логистическая система состоит из конкретного количества элементов и определенных взаимосвязей. Логистическое моделирование позволяет сопрягать не только возможные связи в условиях развития существующего рынка, но и эвристические отношения в прогнозируемом рынке. Такой характер моделирования управления логистическими системами имеет место и на макро_, и на микроуровне.

На моделирование логистических систем большое влияние оказывают различия в условиях деятельности предприятий и даже аналогичных подразделений. [2, с. 237]

2. Логистическая модель управления на предприятии

2.1 Общая характеристика предприятия

Общество с ограниченной ответственностью «Научно-Производственная Фирма Недрапроект» было зарегистрировано постановлением главы администрации г. Волжска № 218 от 29 апреля 2003 года.

Юридический адрес: 425005, Приволжский Федеральный Округ, г. Волжск, ул. Ленина, 10

Почтовый адрес: 422540, РТ, г. Зеленодольск, Главпочтамт а/я 21.

Специалисты научно-производственной фирмы «Недрапроект» имеют многолетний опыт по подбору, поставкам, монтажу и эксплуатации железнодорожных, автомобильных наливных эстакад, узлов автоматизации и учета нефти, газа и всего спектра нефтепродуктов. Это позволяет компании осуществлять работы «под ключ» - специалисты НПФ «Недрапроект» предложат клиенту проект с учетом его требований, в срок поставят оборудование, проведут все пуско-наладочные работы и сдадут проект в эксплуатацию. Помимо гарантийного обслуживания сервисная служба НПФ «Недрапроект» может брать на обслуживание уже существующие объекты по транспортировке и коммерческому учету газового конденсата, нефти, нефтепродуктов и так далее. Научно-производственная фирма «Недрапроект», используя продукцию завода «Недрапроект», может реконструировать существующие объекты клиента с целью их обновления и приведения в соответствие современным требованиям.

В зависимости от требований клиентов в части способа налива, уровня механизации и автоматизации, обеспечения безопасной работы оператора, климатических условий, наливаемых или сливаемых продуктов, типа резервуара и транспортировки обученные специалисты «Недрапроект» помогают сделать верный выбор из ассортимента сливного и наливного оборудования, произведенного ОАО «Промприбор».

Завод «Промприбор» введен в эксплуатацию в 1961 году. На протяжении 40 лет компания «Промприбор» производит практически все виды оборудования, которое используется при осуществлении перевалки от нефтяной скважины до НПЗ и от НПЗ до бака потребителя. Оборудование, произведенное на заводах ОАО «Промприбор», успешно эксплуатируется в России, СНГ и за рубежом, нефтяных компаниях, нефтеперерабатывающих заводах, химической, военно-морской промышленности, в государственных структурах и коммерческих компаниях. Клиентами официального дилера.

Продукция ОАО «Промприбор» заняла прочное место на рынке наливных приборов, в том числе уникального оборудования, не имеющего аналога, а научно-производственная фирма«Недрапроект» за восемь лет работы зарекомендовала себя как профессиональный и надежный дилер завода «Промприбор».[20]

Целями деятельности Общества являются расширение рынка товаров и услуг, а также извлечение прибыли.

ООО «НПФ Недрапроект» изготавливает и реализует:

топливораздаточные колонки;

погружной насос АНП-10;

газонаполнительную колонку УИЖГЭ-20-0,2,

установку УИЖГЭ-20 для измерения объема и массы сжиженных углеводородных газов;

счетчики жидкости для измерения объемного количества нефтепродуктов;

автоматизированную систему измерения уровня нефтепродуктов в резервуарах УГР-1М;

оборудование для налива, слива и учета нефтепродуктов, а также измерительные комплексы;

измерительные комплексы для налива и учета отпущенного нефтепродукта в автоцистерны и железнодорожные цистерны;

установка для перекачивания и учета нефтепродуктов;

установки УСН-50,

УСН-175 для слива (налива) нефтепродуктов из железнодорожных цистерн;

мерник образцовый 2005 л.кл.т. 0,05 для проверки установок налива;

фильтры жидкости (ФЖУ) для очистки нефтепродуктов от механических примесей;

приборы, обеспечивающие безопасность автоцистерн при транспортировании нефтепродуктов: ограничитель уровня налива;

клапаны донные (с ручным или пневматическим управлением);

клапан дыхательный, клапан обратный;

электродвигатели общепромышленного взрывозащищенного исполнений серий АИР, АИС, АИМ;

моноблочные насосы типа КМ и насосы «ГНОМ»;

товары народного потребления (электроточило промышленное и бытовое двухстороннее, ножницы электрические, патрон сверлильный, конвектор отопительный и многое другое).

Форму организации производственного процесса характеризует производственная структура ООО «НПФ Недрапроект». В ее составе находится 11 производственных цехов, 5 подразделений по производству отдельных видов продукции.

Строгий контроль над качеством продукции по всему циклу производства обеспечивает практически полное отсутствие дефектов.

ООО «НПФ Недрапроект» ведет большую работу по подготовке и переподготовке кадров, рекламной деятельности в России, странах ближнего зарубежья, ближнего и дальнего Востока и Восточной Европы. Принимает активное участие в Международных выставках, проводимых в России и за рубежом.

Специалисты предприятия посещают зарубежные фирмы, выпускающие аналогичное оборудование, такие как Tutsuno, Benh, MK-Viaton и др.

Вследствие этого рассматривается вопрос о создании совместного предприятия в Алжирской Народной Демократической Республике по производству топливо и газораздаточных колонок.

Производятся поставки оборудования во все регионы России, ближнего зарубежья, а также: Афганистан, Алжир, Монголию, Иран, Ирак, Румынию, Югославию, Колумбию.

Таким образом, ООО «НПФ Недрапроект», ведет активное действие по расширению географии поставок оборудования, проведению обучения и обмену опытом по улучшению управления производственными мощностями и качеством изготовления оборудования.

Существующие производственные мощности сформированы по технологическому признаку и частично по предметно-технологическому. Имеются производственные подразделения, осуществляющие специфические, технологические операции: отливка, механическая обработка деталей, гальванопокрытие, штамповка. Имеются производственные подразделения, осуществляющие изготовление изделий, по всем технологическим операциям.

В связи с большой и разнообразной номенклатурой выпускаемого оборудования заключаются договора поставок материалов и комплектующих с поставщиками различных регионов России и зарубежья. Закупается новое оборудование, которое необходимо для изготовления приборов отвечающих требованиям мировых стандартов. Изучаются и внедряются новые технологии изготовления продукции и оказания услуг.

Немаловажную роль в работе предприятия, ориентированного на достижения главной цели «принесение прибыли и расширения производства» занимает управление движения материалов и комплектующих, которое в своей основе занимается закупкой комплектующих и материалов высокого качества и в срок, и дальнейшим распределением его внутри предприятия.

Анализ поставщиков направлен на выявление тех аспектов в деятельности субъектов, снабжающих организацию различным сырьем, полуфабрикатами, энергетическими и информационными ресурсами, от которых зависит эффективность работы предприятия, себестоимость и качество производимой продукции.

Существует ряд факторов, определяющих торговую силу покупателя, которые обязательно должны быть вскрыты и изучены. При изучении важно обращать внимание на то, кто платит, кто покупает и кто потребляет, так как необязательно все три функции выполняет одно и то же лицо.

Основные покупатели и потребители продукции представлены в таблице 1.

Таблица 1. Основные покупатели и потребители продукции

Наименование организации	Покупаемая продукция	Объем закупок млн. руб.
ОАО «Сибур»	АСН, ТРК.	2,1
ОАО «Сибнефть»	АСН, ТРК.	3,5
ОАО «Славнефть»	АСН, ТРК.	1,1
ОАО «Газпром»	АСН, ТРК.	0,8
ОАО АК «Алроса»	АСН	1,7
ОАО «Лукойл»	АСН	2,3
ОАО «Татнефть»	АСН, ТРК.	3,1
ОАО «НК Роснефть»	УИЖГЭ	2,4
ЗАО «ТНК-БП»	УИЖГЭ	1,6
ОАО «Сургутнефтегаз»	АСН, ТРК, УИЖГЭ.	4,8

Изучение конкурентов, то есть тех, с кем ООО «НПФ Недрапроект» приходится бороться за покупателя, определенные рынки сбыта и ресурсы которые предприятие стремится получить из внешней среды, чтобы обеспечить свое существование, занимает особое и очень важное место в маркетинге. Такое изучение направлено на то, чтобы выявить слабые и сильные стороны конкурентов и на базе этого построить свою стратегию конкурентной борьбы.

Конкурентная среда формируется не только внутри отраслевыми конкурентами, производимыми аналогичную продукцию и реализуемую ее на одном и том же рынке. Субъектом конкурентной среды являются и те фирмы, которые могут войти на рынок, а так же те, которые производят заменяющий товар.

2.2 Анализ логистической деятельности ООО «НПФ Недрапроект»

Логистическая деятельность в ООО «НПФ Недрапроект» связана с обеспечением успешной деятельности организации по закупке материальных ресурсов (МР), а также с повышением прибыльности и конкурентоспособности организации. С этой целью в организации существует отдел управления движением материалов и комплектующих (отдел УДМК).

Отдел УДМК является самостоятельным структурным подразделением ООО «НПФ Недрапроект», обеспечивающим контроль за прохождением материалов на всех стадиях их движения от закупки до момента списания на изготовленную продукцию. Отдел УДМК подчиняется генеральному директору ООО «НПФ Недрапроект».

В своей деятельности отдел УДМК руководствуется действующим законодательством и нормативными актами РФ, уставом ООО «НПФ Недрапроект», настоящим Положением, организует свою работу в соответствии со стандартами управления, приказами генерального директора ООО «НПФ Недрапроект», распоряжениями директоров производств и директора по финансам, а также использует методическую документацию и программные продукты, разработанные специалистами производств для эффективного управления движением материалами и комплектующими.

Отдел УДМК выполняет свои функции в тесном контакте с другими подразделениями производств. Подразделение имеет статус управления, является структурной единицей ООО «НПФ Недрапроект», функционально и линейно подчиняется начальнику отдела УДМК. Начальник отдела УДМК назначается и освобождается от занимаемой должности генеральным директором ООО «НПФ Недрапроект».

Важнейшими задачами отдела УДМК являются:

- оптимизация оборотных средств,

- стратегическое и оперативное планирование поставок МР,

- закупка и оперативность завоза материальных ресурсов на предприятии,

- организация внутризаводского складского хозяйства,

- прогнозирование, планирование и нормирование МР в производствах,

- сокращение запасов МР на складах за счет более тщательного контроля и расчета необходимого уровня,

- улучшение оперативности и надежности системы планирования в целом.

Структуру и штаты отдела УДМК утверждает генеральный директор ООО «НПФ Недрапроект». Должностной и квалифицированный состав отдела УДМК определяется структурой, характером и спецификой выполняемых работ. Для своевременного и качественного выполнения функций, закрепленных за управлением, его квалификационно-должностной состав должен быть укомплектован следующими специалистами: гл. диспетчерами, зам. гл. диспетчеров, инженерами, мастерами, распорядителем центральных складов, логистами, экономистами, начальниками отделов, бухгалтерами, диспетчерами-кладовщиками, механиками.

Основными функциями отдела УДМК являются:

1. Управление закупками.

1.1 Определение потребности в материальных ресурсах.

1.2 Расчет потребности в материальных ресурсах.

1.3 Закупки сырья, материалов, комплектующих изделий, з/частей и других материальных ресурсов осуществляют ОМТО (отдел материально-технического обеспечения) и СТО (станция технического обслуживания).

2. Планирование деятельности производств на основе утвержденных планов.

2.1 Принятие прогнозного плана и плана производств. Анализ остатков готовой продукции на складе сбыта и незавершенного производства.

2.2 Принятие актов-заказов, их согласование, регистрация и внесение в ведомость размещения и выполнения заказов по производствам, обработка поступивших накладных о выполнении заказа и внесение их в ведомость размещения заказов, участие в формировании базы для долгосрочного расчета необходимых материальных.

3. Организация управления движения материалами и комплектующими.

3.1 Организация управления движения материалами и комплектующими.

Порядок взаимодействия отдела УДМК с другими производствами и подразделениями ООО «НПФ Недрапроект» приведен в таблице 2.

Начальник отдела УДМК руководит разработкой проектов перспективных и текущих планов и балансов материально-технического обеспечения производственной программы, ремонтно-эксплуатационных нужд предприятия и его подразделений, а также создания необходимых производственных запасов на основе определения потребности в материальных ресурсах с использованием прогрессивных норм расхода. Изыскивает источники покрытия этой потребности за счёт внутренних ресурсов.

В его обязанности также входит контроль за состоянием запасов материалов и комплектующих изделий, оперативным регулированием производственных запасов, соблюдением лимитов на отпуск материальных ресурсов и их расходованием в подразделениях предприятия по прямому назначению.

Таблица 2. Взаимодействие отдела УДМК с другими производствами и подразделениями ООО «НПФ Недрапроект»

Подразделение	Взаимосвязь с подразделением
Производство	Должен получать: - информацию о состоянии спроса и прогнозы развития на производимую ими продукцию, - акты-заказы, планы производства согласно сроков, - информацию о создании технологического задела производств в материалах и ее своевременную корректировку. Должен представлять: - ведомости размещения и выполнения заказов, - сводные ведомости по обеспечению заказов материалами, - информацию о завозе материалов на склады УДМК.
ООО «Финансы и право»	Должен получать: - информацию о взаиморасчетах между хозрасчетными единицами ООО «НПФ Недрапроект» и дочерними предприятиями, - информацию о поступлении денежных средств на счета производств, - информацию о заключении договоров, о коллективной материальной ответственности с диспетчерами-кладовщиками, - предложения об устранении выявленных при проверке нарушений законодательства РФ. Должен представлять: - проекты договоров с клиентами для проверки их соответствия требованиям законодательства РФ, претензии и иски контрагентов по поводу ненадлежащего исполнения договорных обязательств организацией для подачи заключений и подготовки ответов, обоснованные заключения с приложением необходимых документов по протоколу разногласий в связи с поставкой некачественной продукции или не поставкой товаров, - сведения об оплате распоряжений на закупку материалов и комплектующих.
Инженерный центр	Должен получать: - программные продукты, автоматизирующие выполнение операций, - консультации по вопросам эксплуатации программного обеспечения, разработанного Инженерным центром. Должен представлять: - заявки на приобретение вычислительной и множительной техники, - заявки на выполнение работ по автоматизации выполняемых функций, - заявки на проведение работ по техническому обслуживанию эксплуатируемой вычислительной и множительной технике.
УКиД (управление кадрами и документами)	Должен получать: - указания о вопросах подбора, расстановке кадров, приказы, распоряжения о принятии на работу (увольнение с работы), - бланки документов. Должен представлять: - заявки на потребность в кадрах, - табель по учету фактически отработанного времени сотрудниками УДМК за месяц.
УПБ (управление промышленной безопасностью)	Должен получать: - ежемесячную потребность на плановый месяц в специальной одежде, обуви и других средств индивидуальной защиты (СНЗ) для закупки, - акты о нарушении требований документов по охране труда и экологии. Должен представлять: - отчеты о выполнении требований документов по охране труда и экологии, - своевременно уведомлять о произошедших нарушениях требований документов по охране труда и экологии, - рассмотрение несчастных случаев на производстве.

Во время отсутствия начальника УДМК работой отдела руководит его заместитель. Он обеспечивает своевременное приобретение материальных ресурсов, организует внеплановые закупки, заказывает транспорт для перевозки грузов, контейнеры, готовит места для принятия поступивших грузов, руководит работой по составлению расчётов потребности, анализом движения материалов на складах и др.

Обработкой информации о поступивших и выбывших материалах занимается логист. Он разрабатывает проекты перспективных и годовых планов материально-технического обеспечения предприятия, готовит расчёты и обоснования к ним, составляет балансы, сводные таблицы, устанавливает календарные сроки поставки материалов. В отделе ведётся работа по составлению заявок, сводных ведомостей заказов и номенклатурных планов поставок, по учёту нарядов, заказов и спецификаций, предъявляемых заказчиками (цехами), проверке соответствия объёмов и номенклатуры заказываемого сырья планам производства, а также договорам, действующим техническим условиям и другим нормативным документам.

В структуру УДМК входит также склад материалов и комплектующих изделий. В работу этого подразделения включены мероприятия по приёму, хранению, отпуску материалов, по их размещению с учётом наиболее рационального использования складских площадей, облегчения и ускорения поиска необходимого сырья. На складах также организуется работа по комплектации, упаковке и подготовке продукции к отгрузке.

При заключении договора на покупку продукции, выпускаемой структурными подразделениями предприятия, службой продаж структурного подразделения формируется акт-заказ, для производства «Наливные приборы» формируется карта открытия акт-заказа . Карта открытия акт-заказа открывается на измерительные комплексы АСН, по остальной продукции и запасным частям открывается акт-заказ.

Данные акты-заказы оформляются и утверждаются по форме, согласовываются с начальником УДМК и передаются в отдел учёта заказов УДМК для присвоения номера. Формирование плана осуществляют начальник управления продаж, зам.директора по сбыту и главный диспетчер производства, согласовывая с директором производства.

Формирование плана осуществляется по следующим направлениям:

1) план по литью формируется до 15 числа за месяц до планируемого, с обязательным обеспечением на 1 число месяца нормы складского запаса, дополнение к плану по литью формируется до 3 числа текущего месяца с учетом фактических остатков на складе и обеспечения нормы складского запаса;

2) план поставки деталей и узлов, изготовляемых производством по кооперации (корпоративным соглашениям, заключенным между производствами), - по 3 число за месяц до планируемого;

3) план по ожидаемым заказам формируется до 5 числа месяца, предшествующего плановому, дополнение к плану формируется до 10 числа предшествующего плановому месяца;

4) план по автоматному, заготовительному, прессовому производству формируется УДМК на основании потребности производств в деталях в зависимости от трудоемкости изготовления и загрузки оборудования.

Акт-заказ, поступивший с предоплатой сверх утверждённого плана текущего месяца, укомплектовывается срочно, согласно сроков выполнения.

По мере поступления заказов логистами УДМК составляется оборотная ведомость анализа заказов по производствам для своевременного укомплектования заказов материалами и комплектующими.

Согласно ведомости заказов главный диспетчер производства составляет ведомость причин невыполнения заказа с указанием виновника срыва заказа. На основании остатков незавершенного производства и принятых планов производства составляется «Анализ выпуска готовой продукции».

Используемая схема расчета потребности денежных средств на материалы и комплектующие приведена на рисунке 1.

Ведомость главного диспетчера составляется комплектно и подетально на основе плана по производствам с учетом незавершенного производства.



Рис. 1. Используемая схема расчета потребности денежных средств на материалы и комплектующие в ООО «НПФ Недрапроект»

План производства формируется на основе оборотной ведомости анализа заказов по УДМК.

Главный диспетчер производства на основании разницы в деталях поштучно, между сформировавшейся потребностью и остатками незавершенного производства составляет спецификации на услуги и закупку материалов с указанием номера заказа, дополнения к плану в 3-х экземплярах (первый экземпляр передаётся в материальную группу УДМК для обсчета; второй экземпляр - Исполнителю, третий экземпляр - Заказчику) до 5 числа месяца, предшествующего плановому.

На основе спецификаций на услуги и плана изделий составляется и оформляется сводная ведомость по обеспечению заказов и прогнозного плана по группам материалов в УДМК и передаётся в службу ОМТО на закупку. Расчет потребности на основной план производится в трехдневный срок. Расчет потребности на дополнение к плану производится в двухдневный срок. Оплаченные заказы по производству «Наливные приборы» обсчитываются отделом учета движения материалов в течение 3-х дней.

Заготовительному, прессовому участку и автоматному производству отделом учета движения материалов выписываются лимитно-заборные карты до 18-го числа текущего месяца, по остальным производствам до 1-го числа следующего месяца. На основании плана производств и потребности в материалах составляется ведомость расчета денежных средств.

Служба ОМТО производит просчет дефицита на материалы и комплектующие с учетом остатков на складе и материалов в пути. Согласно сводной ведомости потребности на материалы и комплектующие службой ОМТО производится закупка, регламентированная СТП СМК «Закупки».

Расчет потребности и закупка инструмента производится в соответствии СТП СМК «Закупки». По окончании текущего месяца экономисты ОМТО производят отчет по поступлению материалов и комплектующих. Для контроля наличия и получения материалов и комплектующих на виртуальном складе отдел учета и движения материалов по мере необходимости предоставляет директорам производств оборотно-сальдовую ведомость виртуального склада.

По окончании текущего месяца отдел учета движения материалов производит отчет по получению производствами материалов с виртуальных складов производств и составляет «Акт неполученных материалов». Акт подписывает главный бухгалтер, начальник отдела учета движения материалов и начальник УДМК, в срок до 3-го числа месяца следующего за отчетным.

Не полученный материал по лимитно-заборным картам в сроки её действия, может быть выдан в другие сроки, но виновник в неполучении должен предоставить в материальную группу служебную записку, в которой указывает причину неполучения материала. Отдел учета движения материалов сверяет данные лимитно-заборной карты с актом неполученных материалов, наличием материала на складе и продляет срок действия лимитно-заборной карты.

Результаты проведенного исследования позволяют сделать вывод, что в ООО «НПФ Недрапроект» логистическая деятельность развивается, но комплексной ее нельзя назвать, так как основной упор сделан на управление материальными потоками, а складское и транспортное хозяйство развито не в полной мере.

3. Рекомендуемая логистическая модель управления на предприятии ООО «НПФ Недрапроект»

Результаты анализа были положены в основу построения контура логистического процесса, порождающего соответствующие материальные, информационные и финансовые потоки в ООО «НПФ Недрапроект» (рисунок 2).

Основные исполнительные категории агентов логистики:

1.Сбытовое подразделение, отвечающее за работу с клиентами и продажи.

2. Производственное подразделение, отвечающее за создание материальных ценностей, - объектов продажи и полуфабрикатов;

3. Подразделение снабжения, отвечающее за обеспечение производства и сбыта необходимыми материальными ценностями.

Обслуживающие категории агентов логистики:

1. Складское хозяйство, отвечающее за хранение, прием и передачу материальных ценностей от снабжения, с производства - на производство, на продажу.

2. Транспортное хозяйство, отвечающее за движение, перемещение.

3. Ремонтные мастерские (могут иногда совпадать с производственным подразделением).

Сквозной логистический бизнес-процесс состоит из планирования цепочки выполнения заказа (от сбыта через производство к снабжению) и функционирования цепочки в соответствии с планом выполнения заказа (в обратном порядке).

В современном мире идет непрерывный процесс интеграции логистики на уровне одного предприятия и между технологически связанными предприятиями.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 2. Предлагаемый контур логистического менеджмента в ООО «НПФ Недрапроект»

Задача корпоративной информационной системы (КИС) - обеспечить службу логистики, а также исполнительные и обслуживающие подразделения информацией и средствами анализа для принятия оперативных и стратегических решений во всех логистических процессах.

Автоматизация логистики склада - это путь к сокращению потерь в деятельности ООО «НПФ Недрапроект». Рекомендуемый механизм интегрирования бизнес-процессов на складе приведен на рисунке 4.

Следует отметить, что своевременное наведение порядка в складском подразделении является важной управленческой и учетной задачей любого промышленного предприятия, в том числе и ООО «НПФ Недрапроект». В первую очередь имеет смысл организовать на складе, по меньшей мере, адресное пространство, повысив тем самым точность учета. Также имеет смысл задействовать информационную систему, позволяющую обеспечить автоматический отбор товара с мест хранения на складе. Именно этот процесс занимает до 60% общего времени выполнения всех складских операций. Пример организации адресного хранения на складе ООО «НПФ Недрапроект» приведен на рисунке 3.

Автоматизация транспортной логистики - помощь в ликвидации проблемных участков грузоперевозок в ООО «НПФ Недрапроект». Простой собственного и клиентского транспорта на примыкающей к складу территории - еще одна возможность навсегда потерять клиентов. Разве может быть избыточным для ООО «НПФ Недрапроект» единое информационное пространство, позволяющее менеджерам, логистам и диспетчерам учитывать и оптимально управлять доставкой товара производственных, торговых и экспедиторских предприятий.



Рис. 3. Бизнес-процессы склада предприятия

Вместо того чтобы путаться со сложноподчиненными электронными таблицами, с внедрением автоматизированной системы управления перевозками можно будет в любой момент времени «по щелчку» получить текущую картину выполнения заказа клиентам. И это не говоря уже о планировании перевозок и развернутой аналитике, свойственной системам подобного уровня. Выявление отклонений от установленных нормативов поможет ликвидировать проблемные участки грузоперевозок. Функциональные возможности автоматизированной системы управления транспортом «1С-Логистика: Управление транспортом» приведены на рисунке 4. Согласно докладу министра транспорта и связи И.Е. Левитина себестоимость автомобильных перевозок в России в полтора раза выше, чем в развитых зарубежных странах. Размер транспортной составляющей в конечной себестоимости продукции - достигает пятнадцати - двадцати процентов (15-20%) против семи-восьми процентов (7-8%) в странах с развитой экономикой. В большинстве случаев уменьшение издержек на транспортировку в результате оптимизации и автоматизации процессов могут составлять миллионы рублей в год.



Рис. 4. Организация адресного хранения на складе ООО «НПФ Недрапроект»

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Рис. 5. Функциональные возможности автоматизированной системы управления транспортом «1С-Логистика: Управление транспортом»

Одной из ключевых проблем, возникающих в процессе перевозок грузов, является неэффективное использование моделей и типов транспортных средств по причине отсутствия алгоритмов их подбора с учетом максимального использования грузоподъемных характеристик. Безусловная выгода от внедрения системы автоматизации перевозок - контроль коэффициента загрузки транспорта при выполнении комплектации рейсов.

Еще один рычаг для понижения затрат на транспорт - отслеживание количественных и технологических коэффициентов эффективности выполнения перевозок (KPI). Автоматизированная система позволит рассчитать каждый из них и предоставить всю необходимую информацию ответственным сотрудникам ООО «НПФ Недрапроект» для принятия взвешенных и своевременных управленческих решений.

Для понижения затрат на транспортировку и ускорения выполнения операций рекомендуется также использовать зонирование адресов доставки и дополнительную фильтрацию заданий на перевозку по зонам доставки при комплектации рейсов. Это позволит избежать неоправданно завышенного пробега транспортных средств по причине отсутствия алгоритмов оптимальной маршрутизации. В итоге - значительная экономия ГСМ.

Внедрение автоматизированной системы управления складом позволит ООО «НПФ Недрапроект» сократить расходы на персонал. Как только на складе начинает работать автоматизированная система управления, от 30% до 50% складского персонала становятся избыточными. Этот персонал можно смело переориентировать на другие вакантные участки работ, соответствующие по требованиям к квалификации. Экономию от высвобождения складского персонала за год несложно подсчитать, и она в очень многих случаях превышает совокупную стоимость проекта автоматизации складской логистики, включая стоимость услуг, программного обеспечения и необходимого радиооборудования для поддержки технологии штрихкодирования. Расчет экономии от высвобождения складского персонала за год приведен в таблице 3.1.

Автоматизированная система управления позволяет увеличить скорость работы склада ООО «НПФ Недрапроект» и оптимизировать площадь хранения.

Еще большую ценность имеет время - один из ключевых логистических параметров. Если склад недостаточно быстро отгружает продукцию из-за не эффективной логистики, это приводит к неудовлетворенному спросу. В итоге вместо увеличения оборота и прибыли - замораживание складских запасов и рост затрат. Эксплуатация любого склада стоит денег. Эти затраты несложно пересчитать на единицу площади и в единицу времени, то есть во сколько обходится ООО «НПФ Недрапроект» час работы склада или хранение товара на площади 1 кв. м. Операция автоматизированного размещения товара, высвобождающая 125 из 1000 кв. м склада, приводит к экономии около 500 тыс. рублей в год.

Таблица 3. Расчет экономии от высвобождения складского персонала за год в ООО «НПФ Недрапроект»

Показатель	Персонал	Изменение
	До внедрения проекта	После внедрения проекта
Количество сотрудников склада, чел.	8	6	-2
Средняя годовая заработная плата сотрудника склада, руб. / год	240000	215000	-25000
Годовой фонд заработной платы сотрудников склада, руб./год	1920000	1290000	-630000

Дополнительный доход предприятия от предоставления услуг ответственного хранения - еще один результат автоматизации склада.

В очень многих случаях складские площади используются недостаточно эффективно. Как только система автоматизации склада «выжмет» из мест хранения по максимуму, тут же возникает возможность диверсифицировать бизнес использовать высвободившийся объем склада для оказания услуг ответственного хранения другим предприятиям. Задействуется тот же персонал на той же территории, а вместо затрат - доход. В этом случае основные функции системы автоматизации склада дополняются так называемым биллингом для расчета оказанных услуг. Это означает, что практически каждая складская операция может быть системно тарифицирована, и это предоставляет возможность прозрачно и обоснованно оказывать на коммерческой основе услуги поклажедателям.

Хотелось бы обратить внимание на отличительные особенности программы «1С-Логистика: Управление складом» и «1С-Логистика: Управление перевозками». Работа на массовом рынке изначально предполагает максимально возможную доступность для потребителя и отчуждаемость программного продукта и сопутствующих внедрению услуг. Большая часть кода этих программных продуктов, относящегося к логистике складских процессов, открыта для модификации. На практике это означает, что в подавляющем большинстве случаев предприятия могут внедрить приобретенное программное собственными силами. Для этого требуются по меньшей мере один квалифицированный логист и один грамотный специалист в области автоматизации на технологической платформе «1С: Предприятие», а также должное время, которое руководство предприятия выделит в их распоряжение для успешного внедрения системы.

...