Планирование и прогнозирование инновационного цикла

Размещено на http://www.allbest.ru/

Введение

Цель работы - раскрытие темы «Планирование и прогнозирование инновационного цикла»

Задачи исследования:

1.Рассмотреть и изучить теоретическую часть на тему планирование и прогнозирование инновационного цикла;

2. Определить проблематику планирования и прогнозирования жизненного цикла инноваций как элемент стратегии разработки товара;

3.Рассмотреть и проанализировать ведение инновационной деятельности на предприятии ОАО «КАМАЗ»

Складывается представление, что прогресс как научный, так и технический протекает, в рамках инновационного цикла, то есть процесса создания, освоения, использования и устаревания нововведений. Исходя из этого, инновационный цикл должен состоять из следующих стадий: различные исследования, такие как фундаментальные и поисковые; исследования и разработки процесс производства и его подготовка; множественное производство. Актуальность темы довольно высока - особенно, если учесть текущие тенденции. Научная значимость данной работы состоит в решении довольно давно назревших проблем и вопросов по планированию и прогнозированию инновационного цикла. Практическая значимость планирования и прогнозирования инновационного цикла зависит от таких факторов как, методические, организационные и временные подходы. Объектом исследования является система планирования и прогнозирования инновационного цикла. Побудительным механизмом развития инноваций, в первую очередь, является рыночная конкуренция. В условиях рынка производители продукции или услуг постоянно вынуждены искать пути сокращения издержек производства и выхода на новые рынки сбыта. Поэтому предпринимательские фирмы, первыми освоившие эффективные инновации, получают весомое преимущество перед конкурентами. Инновация является реализованным на рынке результатом, полученным от вложения капитала в новый продукт или операцию (технологию, процесс). В связи с этим необходимо подчеркнуть, что при всем разнообразии рыночных новшеств важным условием для их практической реализации в бизнесе является привлечение инновационных инвестиций в достаточном объеме. При этом особую актуальность приобретают вопросы анализа инновационного цикла, его содержания, структуры и продолжительности как основного фактора изменения технико-экономических показателей производства. Концепция жизненного цикла инновации играет принципиальную роль при планировании производства инноваций и при организации инновационного процесса. Исходя из вышесказанного, целью данной работы является изучение содержания и структуры инновационного цикла.



1. Инновационный цикл. Этапы жизненного цикла товара

1.1 Инновационный цикл, определение и этапы. Понятие жизненного цикла товара

Инновация - введение новшеств или инноваций; рентабельное использование новых технологий, новой техники, новой продукции, организационно-технических и социально-экономических решений. Новшество становится нововведением после того, как оно принято к рассмотрению. Основные функции инноваций:

-Они привносят в производство новые силы, способствуют расширению производства и снижению рисков;

-Вносят разнообразие в существующий ассортимент продукций и услуг, повышают интерес потребителей, способствуют увеличению уровня жизни, как отдельного человека, так и общества в целом;

-Помогают способствовать поддержанию между спросом и предложением;

-Представляют собой идеи и творческие способности, какого либо человека, способствуют дальнейшему развитию его способностей, для будущего создания новых интересных продуктов для пользования ими других людей. Согласно традиционному представлению научно-технический прогресс протекает в рамках инновационного цикла, то есть процесса создания, освоения, использования и устаревания нововведений. В этом случае инновационный цикл можно рассматривать как цикл, состоящий из следующих стадий: фундаментальные и поисковые исследования; прикладные исследования; разработки; опытное производство; подготовка производства; серийное производство; эксплуатация и устаревание нововведений. Тот факт, что какой-то продукт или процесс устарел, не означает, что его просто можно заменить на какой либо новый продукт. Поэтому в рыночной экономике инновационная деятельность организуется не на операционной (цикличной), а на проектной основе. Процесс введения новшества на рынок носит название процесс коммерциализации. Период времени от зарождения идеи новшества, создания этого новшества и до его распространения носит название инновационный цикл. Инновационный цикл состоит из 4 этапов:

Начальный этап это исследовательская работа и разработка новшества. Выполняют специализированные институты - исследования прикладного характера для конкретных целей, для конкретных отраслей промышленности. В этот этап входит работа по разработке товара новинки. Выполняются исследования состояния рынка на современном этапе, изучают потребителей и их потребности и уже исходя из полученных данных, разрабатывается план по созданию новинки. Выполняют специализированные институты и научные подразделения компаний. Сроки данных исследований могут занимать от года до нескольких лет. Далее следует этап оформления и изготовления. Оформление - создается для определенного продукта. Далее следует этап реализации новинки. Если новинка разработана не для данного предприятия, и она не является секретом, то она может быть реализована . Далее следует этап эксплуатации. Эксплуатация может отличаться по длительности. Новинка может не оправдать ожидаемого результата, и, исходя из этого, оказаться не долгосрочным, а может наоборот вызвать большой интерес и приносить прибыль долгие годы. Жизненный цикл продукта - это то время, с начала которого продукт появляется на рынке и до того момента как он с него исчезает. Он описывается изменением объема продаж и приносимой прибыли: начало продаж (внедрение на рынок), рост, зрелость (насыщение) и спад.

Рисунок 1

Стадия внедрения на рынок обычно характеризуется значительным ростом объема продаж, но помимо этого появляются значительно высокие затраты на маркетинг. Стадия роста объема продаж характеризуется быстрым ростом объема продаж, потому что продукт пользуется спросом у потребителей и добивается признания, прибыльность растет, относительная доля затрат на маркетинг, обычно, падает, цены постепенно падают. На стадии зрелости рост объема продаж замедляется и даже начинает падать, так как продукт уже попробовали больное количество потребителей, и возросла конкуренция, вероятно снижение цен, прибыль становится стабильной или снижается. При изменении самого продукта (его состава, внешнего вида, упаковки) эта стадия может быть продлена. Если в результате данной модернизации товар или услуга вызовет новый интерес, спрос, то продукт можно сказать обретет новую жизнь и начнет приносить прибыль, что позволит избежать новых затрат на дополнительные исследования. Спад это стадия, когда товар плохо пользуется спросом и перестает приносить производителю прибыль. Модернизация может немного продлить эту стадию. Обычно максимальное количество прибыли и покупательского спроса происходит на первых, начальных стадиях жизненного цикла. Это связано с тем, что на последних стадиях жизненного цикла производителю приходится тратить много средств на модернизацию продукции, мероприятия по увеличению спроса. Понятие жизненного цикла применимо к определенному типу, марке, классу продукта. Наибольший интерес вызывает наблюдение, за каким либо определенным видом продукции. Интересно наблюдать за тем, как на разных этапах используется разные стратегии продвижения продукта. Обычно форма кривой жизненного цикла остается неизменной, так как любой товар вначале появляется на рынке и становится интересен потребителям, а потом его популярность снижается, и объем продаж падает. Обычно переход от одной стадии к другой происходит не быстро, что позволяет отделу маркетинга отслеживать все изменения и вовремя вносить свои коррективы для успешного существования продукта и его поддержания на какой либо стадии. Особенно важно уловить стадию спада, так как нужно вовремя убрать либо модернизировать продукт, иначе он не только перестанет приносить прибыль, но и способствует увеличению затрат. Очевидно, также нужно выбрать правильный момент для выхода на рынок с каким-то новым продуктом. Если потребительский интерес к подобному продукту уже снижается, то эта новинка тоже не принесет успеха и тем более прибыли. Очевидным является то, что если продукт находится на стадии спада, то нужно предпринять действия, для создания нового продукта, который придет на замену старому. Только таким образом можно продолжить успешное существование на рынке.

1.2 Планирование и прогнозирование жизненного цикла инноваций как элемент стратегии разработки товара

После того как потребитель, проведя исследования и проанализировав рынок, находит тот товар который нужен потребителям и сможет принести ему прибыль, рассчитывает как долго товар сможет продержаться на рынке. Любая продукция проходит через все этапы жизненного цикла. Жизненный цикл продукта впервые исследован на примере марочных товаров. Само понятие жизненного цикла разработано в конце 50-х и начале 60-х годов во время периода стабильности, равномерного экономического роста и увеличения спроса на потребительские товары. В ЖЦ отражаются все показатели изменения товара за время его пребывания на рынке. Цикл можно обнаружить не только у марок и продуктов, но и у материалов, формы, цвета, технологий.

Жизненный цикл товара не всегда прекращается вместе с его исчезновением с рынка. Некоторые товары могут начать новый цикл уже в течение стадии насыщения, продлевая свое существование. Жизненный цикл продукта - это время с момента появления какого либо продукта на рынке, до того момента как он перестанет быть интересен потребителю. Модель жизненного цикла товара позволяет объяснить поведение товара на рынке в зависимости от множества переменных, описывать будущий сценарий развития продукта. В современных условиях моделирование цикла составляет важнейший инструмент стратегического планирования. Модель жизненного цикла, не являясь, какой либо сложной системой, все же дает маркетологу возможность отслеживания состояния товара на рынке. Вследствие внимательного анализа продукта, обследования, проведения исследований производитель может понять, что послужило причиной исчезновения интереса у покупателей к данному продукту. Являясь инструментом стратегического планирования, концепция жизненного цикла товара позволяет лучше: осмысливать будущее предприятия; координировать все усилия всех звеньев предприятия; прояснять цели политики предприятия; лучше подготовиться к неожиданным изменениям. Планирование будущих стратегий предприятия в конкурентной среде может быть очень полезным для продления жизни товара и предотвращения падения продаж и прибыли. Модель жизненного цикла товара можно привлечь для того, чтобы узнать развитие сбыта. Для этого необходимо изучить ряд важных вопросов. Во-первых, важно четко определить, на что должна был, направлена модель (продукт, класс продуктов, марка и т.д.). Затем следует четко конкретизировать рынок (к примеру, фаза цикла продукта на отечественном рынке может отличаться от фазы на зарубежном рынке). То же относится к различным сегментам рынка. Во-вторых, необходимо найти нужную модель, функцию, которая будет как можно лучше в данной ситуации конкретизировать данный продукт. Следует учесть не только сбыт продукта, но и развитие сбыта сравнимых продуктов, типичные жизненные циклы. В-третьих, модель ЖЦТ применяется, кроме прогноза сбыта, для определения необходимых стратегий продвижения продукта или услуги. Жизненный цикл товаров может быть полезным при планировании и разработки товара, с целью увеличения и успешной реализации производства. Модели жизненного цикла товаров можно оценивать различными способами: исходя из полученных доходов, проданных единиц, объема продаж. Измерение зависит от ценовой стратегии. Это означает, что потребительский интерес может неоднозначно отреагировать на изменение цены, при повышении или понижении сбыт продукции может, как увеличиться, так и уменьшиться. Одного только фактора высокого или низкого объема продаж недостаточно для определения того, какое место товар занимает на рынке. Общим недостатком всех трех способов является приближенность расчетов к изменению спроса. Выяснить с достаточной точностью, на какой стадии жизненного цикла находится производитель - непросто. Например, для маркетолога на предприятии, достигнувшем определенного уровня продаж, бывает сложно предсказать, является ли это стадией зрелости или же продажи будут расти дальше. С другой стороны, продажи могут отличаться по различным факторам, например сезонным. Многие предприятия не ограничивают свой ассортимент только одним продуктом. Особенно важно, чтобы эти продукты находились на разных стадиях своего развития, чтобы компенсировать возможные потери, в случае неудачи. Когда торговля одним товаром осуществляется плохо и практически не приносит прибыли, торговля другими может идти лучше, принося доход, что способствует дальнейшему развитию и доходности производства.



1.3 Методы планирования инновационного цикла

Под принципами планирования понимают правила, рекомендуемые руководству для выбора действий и средств достижения поставленных целей. Правильное соблюдение принципов планирования создает возможности для успешной работы предприятия и уменьшает возможность отрицательных результатов планирования. Это принципы единства, непрерывности, гибкости и точности. Комплексный подход требует учета совокупного влияния факторов внешней и внутренней среды, зависимости развития предприятия от общего экономического цикла и достижений в предыдущие периоды, региональных особенностей, увязки планов развития головного предприятия с филиалами и дочерними предприятиями. Этот принцип требует параллельного решения экономических, социальных, экологических, научно-технических задач. Обоснованность (реальность) планов обеспечивается их ориентацией на прогнозные расчеты потенциальных потребностей рынка продуктов и услуг, выявление тенденций его развития и особенностей спроса потребителей конкретного сегмента рынка. Реальность планов достигается при помощи детального учета всех возможностей предприятия и анализа уровня квалификации персонала, а также сбалансированностью всех разделов и показателей плана. Важной частью планирования жизненного цикла товара является взаимосвязь всех его показателей. Например, выбор целевой установки на расширение производства продуктов и повышение их качества обусловливает потребность предприятия в технологическом оборудовании, запасных частях, сырье и материалах, квалификации обслуживающего персонала. Постоянное планирование дает возможность предприятию ставить перед собой цели на долгосрочный период. Этот принцип предполагает ведущую роль перспективных планов, определяющих параметры текущих планов, правильное сочетание первых и вторых, внесения поправок в планы в зависимости от изменения ситуации на рынке продуктов и услуг и состояния ресурсов предприятия. Именно текущие планы помогают вносить коррективы в ход достижения перспективных целей. Принцип обоснованности планов реализуется через применение определенных методов планирования и их сочетания в зависимости от предмета планирования. Методы планирования предполагают анализ экономической и хозяйственной деятельности предприятия. Выбор метода планирования осуществляется при помощи ряда факторов: полнота информации, обеспеченность ресурсами, долгосрочностью или краткосрочностью самого планирования. Методология продолжительности циклов дает ответ о динамике показателей. Это дает возможность определить тот период, когда продукт вызывает наибольший интерес, которому эквивалентны наилучшие тенденции ведущих показателей экономической эффективности: приведенных затрат, себестоимости продукции, производительности труда, величины рентабельности. Затем следует установить зависимость затрат и объема продукции. После всего необходимо проанализировать изменение показателей при увеличении объема выпуска, и выяснить есть ли пропорциональность, инерция, эффект опоздания. Из приведенной методики ясно, что исследование динамики продолжительности стадий циклов жизни в зависимости от технико-экономических показателей и объема продаж является одним из важнейших современных методов анализа новой техники и технологии. Наиболее целесообразно применить обобщенную технико-экономическую модель, которая выявляет воздействие показателей технического уровня на обобщающие технико-экономические показатели: себестоимость, производительность, приведенные затраты и т. д. Для этого необходимо на самом начальном этапе проектирования новшества избрать альтернативный вариант: оптимальные свойства новшества при максимальной экономической эффективности или максимально совершенный уровень новшества при удовлетворительной экономической эффективности. Эффект от товара новинки можно оценить с помощью оценки как на стадии производства, так и на стадии эксплуатации.

2. Потенциальные возможности планирования и прогнозирования инновационных циклов

2.1 Роль внутрифирменного планирования при планировании инноваций

В рыночной экономике, ориентирующей каждого производителя на максимальное удовлетворение потребностей в своих товарах и получение наибольшего дохода, огромное значение приобретает внутрифирменное планирование. На ход планирования и прогнозирования инновационных циклов может влиять большое разнообразие различных факторов, таких как человеческий потенциал, ресурсы, капитал, и многие другие факторы. Человеческие ресурсы являются одним из самых важных факторов, потому что опытные специалисты вносят большой вклад в систему планирования. Систематическая подготовка принятия решений о целях, средствах и действиях путем сравнительной оценки альтернатив в ожидаемых условиях составляет сущность планирования бизнеса. Внутрифирменное планирование - это создание системы долгосрочных, среднесрочных и краткосрочных оперативных планов, определяющих:

- стратегию и тактику деятельности фирмы;

- прогноз развития внешнего окружения;

- цели функционирования;

- другие системообразующие факторы.

Если долгосрочное планирование призвано определить общие стратегические цели и направления развития фирмы, необходимые для этого ресурсы и этапы решения поставленных задач, то разрабатываемые на его основе текущие планы создаются для того, чтобы определить возможности его развития. Поэтому текущие планы дополняют, развивают и корректируют перспективные направления развития с учетом конкретной обстановки. Внутрифирменное планирование представляет собой систему расчетов технических и экономических показателей для осуществления и успешной реализации поставленных целей. Практическое значение системы внутрифирменного планирования состоит в том, что с ее помощью создается тесная связь между каждым звеном создания продукта, начиная от его идеи, заканчивая реализацией готовой продукции. В процессе планирования, принимаются решения:

- миссии и целях организации;

- состоянии внешней среды и ее влиянии на будущее организации;

- стратегии и тактике достижения поставленных целей;

- бюджете организации;

- выборе инвестиционных проектов;

- целевых рыночных сегментах и позиционировании товаров или услуг на целевых рынках;

- стратегии ценообразования;

- каналах сбыта и распределения продукции;

- разработке новых видов товаров и услуг;

- способах проведения рекламных кампаний. Планирование как вид управленческой деятельности направлено на выбор оптимальной альтернативы развития объекта управления, рассчитанной на определенный временной период:

- всегда представляет собой предварительное принятие решений, направленных на достижение требуемых результатов в перспективе;

- должно быть гибким и способным адаптироваться к постоянным изменениям самого объекта управления, изменением внешней среды, т.е. процесс планирования - процесс итерационный;

- направлено на достижение желаемого состояния объекта хозяйствования, предполагает предотвращение ошибочных действий и сокращение неиспользованных возможностей;

- роль заключается не в предсказании будущего состояния объекта и не в пассивном приспособлении к изменениям, а в активном преобразовании объекта планирования.

Основными инструментами процесса внутрифирменного планирования могут быть планы, которые предоставляет каждый отдел предприятия, но в итоге составляющие один план развития всего предприятия. По целевой ориентации различают стратегическое и оперативное планирование инноваций. При этом проводятся глубокие маркетинговые исследования, масштабные прогнозные разработки оценки сильных и слабых сторон организации, рисков и факторов успеха. Стратегическое планирование, как правило, направлено на 5 лет и более. Оно направлено на создание нового потенциала успешной деятельности продукта или услуги. Оперативное планирование инноваций создается для поиска различных путей реализации стратегии. Оно предусматривает формирование, разработку календарных планов, составление бизнес-планов по отдельным проектам, выполнение расчетов потребных ресурсов, средств и источников их покрытия и пр. Оперативное планирование инноваций ориентировано на реализацию потенциала организации в форме достигнутой прибыли, доходов, объемов реализации. Стратегическое и оперативное планирование находятся в четком взаимодействии между собой и дополняют друг друга в общем процессе инновационного менеджмента.

2.2 Программа разработки новых товаров как инструмент планирования инновационных циклов

В условиях быстро изменяющихся потребностей и запросов потребителей, фирма в условиях конкуренции должна иметь свою собственную стратегию для разработки новых товаров, продуктов или услуг. Фирма может получить новинки двумя способами:

- приобретением со стороны, например, купив патент, лицензию или другую фирму.

- созданием своего собственного отдела, отвечающего за исследования и разработку новинок.

Перед фирмой, которая занимается разработкой новых товаров, стоит сложный выбор: с одной стороны, надо разрабатывать новые товары, а с другой, существует риск того, что ожидаемый успех не случится. Основными причинами этого могут быть:

- «проталкивание» своих идей высокопоставленными руководителями;

- переоценка объема рынка для нового товара;

- неудачная конструкция нового товара;

- неправильное позиционирование и рекламирование.

Перед создателями новых товаров стоит задача внимательно проанализировать каждый этап разработки, показанный на рисунке 2:

Рисунок 2 - Основные этапы разработки нового товара.

Процесс от идеи до готового продукта (рисунок 2) включает в себя пять основных этапов: разработка начальных идей, внимательная их проработка, разработки по созданию инновационного продукта, создание первоначального образца, реализация и выход на рынок. Идеи, которые будут положительно оценены, переходят в стадию разработки. На дальнейшей стадии происходит разработка стратегии выхода на рынок данного товара и его продвижение на рынок, для этого учитывается мнение будущих потребителей. После одобрения концепции начинается этап опытно-конструкторской проработки, на котором решаются все схемно-конструкторские, технологические, производственно-технические и инженерные вопросы. После этапа разработки следует этап создания опытного образца, отладки всего технологического процесса производства ,далее следуют испытания и опрос потребителей о качествах товара и его возможной конкурентоспособности. Перед окончанием ОКР должна быть собрана вся информация, необходимая для составления окончательного варианта плана маркетинга. Этап пробного выхода товара на рынок существует для того, чтобы понять, как новинка существует в условиях рынка, является ли она конкурентоспособной, приносит ли доход, соответствует ли она требованиям потребителей. Если реализация пробной партии пройдет успешно, то вероятность конкурентоспособности товара велика.

2.3 Сквозное планирование инновационного цикла

Выполнение предприятием показателей социального и экономического развития в довольно динамичных условиях внешних и внутренних различных изменениях в деятельности предприятия делает обязательным создание системы планирования в организации. Системе планирования в нынешних условиях необходимо быть гибкой, для того, чтобы она могла приспособиться к неопределенной ситуации на рынке и ее изменениям. Для обеспечения этих требований каждый блок этой системы должен быть связан друг с другом. Эта система в практическом смысле может быть воплощена в жизнь с помощью экономической модели, используемой на предприятии, планирования производственной деятельности в нескольких направлениях. Таких как расчет программы производства относительно к годовому плану, взаимной связи объёма продаж, доходов и расходов (затрат) до развития и налаживания связей и интеграции между планами и создания сквозной системы планирования. Основное внимание нужно будет переместить с производства на сбыт, обеспечение места для каждого отдельного продукта на рынке, обеспечение ресурсами. Это делается для того, чтобы можно было производить именно те продукты, которые требуются на рынке, а не те, что предприятие имеет возможность производить, независимо от того нуждается ли в этом рынок или нет. В результате анализа большого количества предприятий можно сделать вывод о том, что многие неудачи зависят от проблем со сбытом. Обстоятельство того, что вышеперечисленные недостатки, включая необходимость приспособления нынешней системы, подстраиваться к условиям и требованиям предприятия приводят к составлению новой системы управления капиталом на базе системы сбыта. Планирование берет свое начало в исследовании плана сбыта. Этот план рассчитывают и проектируют в денежном измерении и объеме всего ассортимента и продукции. Главным фактором этого подхода является себестоимость продукции и ее оптимизация. Правила планирования основаны на сборе данных о затратах на производство и реализации. Рассмотрение и изучение этих вопросов позволяет проследить, из чего состоит данный процесс, его формирование и то, как него влияют различные факторы. Планирование и реализация данного плана позволяет как руководителям, так и специалистам приобрести много новых знаний, умений и навыков, позволяющих избегать множества ошибок, и сможет упростить работу в течение всего процесса. Это позволит продолжать успешную работу. Постоянное. Регулярное планирование дает возможность прослеживать то, как меняются цены, объемы в период планирования. Структура полной себестоимости является полезными, информативными данными для дальнейшего планирования, если будет сохранена структура затрат. Данный способ создания систем планирования показывает технологию планирования, сбора и распределения. Она строится по сквозному вертикальному принципу. Планирование является совокупностью различных планов: производства, распределения, реализации, затрат, прибыли.

Далее производится анализ потребности в финансах для реализации последующих планов. Все эти планы в той или иной степени взаимосвязаны между собой и зависят друг от друга. Взаимосвязь всех расчетов берет свое начало с точного определения количества производимых объемов и цен, составления сбытовой стратегии, исходя из данных которой, происходит формирование программы производства товаров. Система планирования содержит в себе взаимосвязь всех ее элементов, параметров. Дает возможность оценить вклад каждого фактора в конечный результат работы. Также есть возможность влияния на ход событий, вносить коррективы и достигать поставленных целей.

2.4 Прогнозирование инновационного цикла

В современных условиях, когда внешняя среда организации подвергается сильным изменениям, прогнозирование инновационного цикла становится особо важным. Именно оно позволяет организации предвидеть свое будущее и разработать цели, выработать программу действий по их достижению. Прогнозирование является важным связующим звеном между теорией и практикой в жизни каждой организации. Прогнозирование играет очень важную роль в любой организации. Именно с помощью прогнозов, исследований ситуаций, которые могут произойти в будущем, маркетологи и руководители фирм могут следить за состоянием свои фирм, продуктов, услуг. Определять свои действия и возможности, исходя из возможных знаний того, какая рыночная ситуация ожидается в ближайшее время.В зависимости от степени этих знаний различают такие стадии как гипотеза, план и прогноз .Гипотеза это предвидении того, что может случиться, то есть это в большей степени является теорией, основанной научными знаниями. В системе управления инновационными процессами прогноз обеспечивает решение проблем:

1) определения потенциальных целей и наиболее выгодных путей развития предмета прогноза;

2) оценки социальных и экономических результатов осуществления всех потенциальных вариантов развития прогнозируемых предметов;

3) определения действий, требуемых для обеспечения всех вариантов развития предмета прогноза;

4) оценки ресурсов для обеспечения планируемых программ действий. Прогноз является более точным определением предстоящих событий, что позволяет более точно определить план и возможности развития.

Также прогноз может определить возможные варианты развития. Существует множество методов прогнозирования, их количество достигает 130 методологий. Они подразделяются на три основные категории: прогнозирование на основе экстраполяций; экспертные методы прогнозирования; методы моделирования.

Методы экстраполяции - это анализ изменения отдельных свойств предмета в прошлом и причин, вызвавших эти изменения. Опираясь на эти методы, делают выводы о развитии в будущем. Экстраполяция - это количественный метод прогноза. Прогнозирование развития наукоемкого производства требует поддержки соответствующими методами и подходами. В практической деятельности используются такие традиционные методы как экстраполяция, балансовый, нормативный, аналитический, программно-целевой методы. Кроме них при планировании НИР и ОКР применяют методы моделирования и сетевого планирования. Перечисленные методы используются, как правило, одновременно. Указывается, что наиболее эффективно в плановой практике является сочетание аналитического, балансового и нормативного методов, а также программно-целевого подхода с методами экономико-математического и информационного моделирования. Таким образом, анализ инновационной политики предприятия целесообразно осуществлять в разрезе планирования и прогнозирования его инновационного развития. Прогнозированию и стратегическому планированию инновационного развития присущ характер неопределенности. При составлении прогнозных моделей необходимо учитывать ряд специфических факторов, влияющих на методы и результаты прогноза. Прогнозирование наукоемкого производства должно основываться на сопряжении его мощностей с возможностями и потребностями научно-экспериментальной базы, синхронизации и согласованности их комплексного развития и функционирования. Точность и экономическая целесообразность прогнозирования инновационной деятельности на предприятии обеспечивается сочетанием аналитического, балансового и нормативного методов, а также программно-целевого подхода с методами экономико-математического и информационного моделирования.



3. Планирование и прогнозирование инновационной деятельности на предприятии ОАО «КамАЗ»

3.1 Краткая характеристика предприятия

Компания КамАЗ является одной из самых крупных автомобильных корпораций на территории Российской Федерации. Занимает лидирующее место среди крупных производителей грузовых автомобилей. В недавнем времени компания выпустила свой двухмиллионный автомобиль. Наряду с выпуском грузовых автомобилей компания также выпускает автомобильные запчасти. Также следует добавить, что КамАЗ производит и военную технику, эксплуатируемую на территории России. Капитал компании составляет более 35 миллиардов рублей. Одни из крупнейших пакетов акций принадлежат банкам и государству. Компания КамАЗ занимается всем производственным циклом автомобилей, и охватывает все стадии производства, от проектирования, разработки, до реализации готовой продукции. В состав этой компании входит 12 довольно крупных заводов производства автомобилей. В данный момент в состав компании КамАЗ входит более 150 предприятий, которые располагаются в России, СНГ, дальнем зарубежье. В КамАЗ работают около 41000 человек. «КАМАЗ» выпускает довольно обширный ассортимент продукции, включающий в себя грузовые автомобили, военную технику, автобусы, прицепы и многое другое. Также компания отличается тем, что выпускает автомобили различной грузоподъемности. С годами компания старается делать акцент на улучшении производства, увеличения качества производимой продукции, внедрения собственных новых разработок. Все это позволяет расширять ассортимент автомобилей и реализовывать все новые разработки. В 2013 году, с вводом в России технических регламентов, соответствующих международным стандартам «Евро-4», КАМАЗы оснащаются двигателями этого экологического уровня.

3.2 Оценка инвестиционной привлекательности предприятия ОАО «КАМАЗ»

При оценке инвестиционной привлекательности предприятия рассматривают следующие аспекты: привлекательность продукции предприятия, кадровая, инновационная, финансовая, территориальная, экологическая и социальная привлекательность, инвестиционный риск.

Проведем анализ привлекательности продукции для потребителя.

Привлекательность продукции предприятия для любого инвестора - это ее конкурентоспособность на внутреннем и внешнем рынке. Конкурентоспособность продукции - многоаспектный показатель, слагаемый из следующих факторов: инновация товар экстраполяция

уровень качества продукции - ее соответствие отечественным и международным стандартам, наличие международных сертификатов качества продукции, надежность, долговечность, соответствие моде и т.д.

уровень цен на продукцию;

уровень диверсификации, то есть много профильности фирмы, ее способность выживать в условиях разной рентабельности производимых изделий.

Таблица - 1 Динамика продаж ОАО "КАМАЗ" и конкурентов на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн

Производитель	2011	Доля	2012	Доля	Изм.,	Изм.,
	шт.	%	шт.	%	шт.	%
ОАО "КАМАЗ"	31709	33,27	38 169	29,92	6 460	20,40%
РУП "МАЗ"	10839	11,37	12 505	9,80	1 666	15,40%
"УРАЛ"	9783	10,26	14 369	11,26	4 586	46,90%
КРАЗ	1434	1,50	2 177	1,71	743	51,80%
Иномарки	41551	43,59	60 359	47,31	18 808	45,30%
ИТОГО	95316	100,00	127579	100,00	32 263	33,80%

Высокие показатели вызваны высокими темпами развития строительства, реализацией Национальных проектов, ростом всего промышленного и сельскохозяйственного производства. В ходе данных процессов активно происходит обновление парка грузовых автомобилей класса КАМАЗ. Производители постсоветского пространства постепенно теряют долю рынка, уступая иностранным брендам. На этом фоне, необходимо отметить, что ОАО "КАМАЗ" удается сохранять свою лидирующую позицию на рынке. При этом его доля снизилась до 29,9%. ОАО "КАМАЗ" остается лидером во всех сегментах российского рынка грузовых автомобилей полной массой 14-40 тонн, за счет реализации комплекса мер по повышению своей конкурентоспособности.

Наличие развитой дилерской и сервисной сети ОАО "КАМАЗ" (сервисом охвачена вся территория России) представляет собой важнейшее конкурентное преимущество ОАО "КАМАЗ" для сотрудничества с ведущими производителями автокомпонентов.

Второе направление развитие программы "Трейд ин". ОАО "КАМАЗ" реализует уникальную, весьма выгодную для владельцев устаревшего парка автомобилей КАМАЗ услугу - капитальный ремонт (модернизация) старых моделей с заменой (модернизацией) и обновлением основных узлов: рамы, кабины, силового агрегата по схеме "Трейд ин".

В ОАО "КАМАЗ" ежегодно разрабатываются Цели в области качества, которые скоординированы с Политикой и Целями предприятия.

В соответствии с потребностями экономики происходит структурная перестройка парка грузовых автомобилей. Развитие малого предпринимательства приводит к смещению спроса в сегмент более легких грузовиков (менее 14 тонн). В результате замещения устаревших более тяжелых грузовиков легкими и среднетоннажными, происходит сдвиг в структуре парка коммерческих автомобилей в сторону более легких моделей. Если рассматривать сегмент среднетоннажных грузовиков (8-14 тонн) в 2012 году, можно отметить тенденцию оживления спроса. Из таблицы 2.16, приведенной ниже, видно, что объем рынка в сегменте автомобилей массой 8-14 тонн вырос на 7,4 тыс. автомобилей, или 73,9% и достиг объема 17,4 тыс. автомобилей в год, что значительно выше 34 %-ного роста в сегменте тяжелой техники.

Таблица 2 - Динамика продаж ОАО "КАМАЗ" и конкурентов на российском рынке грузовых автомобилей полной массой 8-14 тонн

Производитель	2011	Доля	2012	Доля	Изм.,	Изм.,
	шт.	%	шт.	%	шт.	%
ОАО "КАМАЗ"	746	7,48	1024	5,90	278	37,30%
РУП "МАЗ"	1638	16,42	1025	5,91	-613	-37,40%
ОАМО "ЗИЛ"	4873	48,85	8597	49,55	3724	76,40%
ISUZU (г. Ульяновск)	478	4,79	2269	13,08	1791	374,70%
Иномарки	2240	22,46	4435	25,56	2195	98,00%
ИТОГО	9975	100,00	17350	100,00	7375	73,90%

В 2012 году в России реализовано 1024 среднетоннажных автомобиля КАМАЗ-4308 грузоподъемностью 5 тонн, это на 278 автомобилей больше, чем в 2011 году. Но доля рынка, занимаемая предприятием, снизилась и составила всего 6%.

Таким образом, можно сделать выводы:

- уровень качества продукции высокий - качество соответствует отечественным и международным стандартам, имеются международные сертификаты качества продукции;

- доля рынка остается весьма высокой (30%), но постепенно снижается ввиду смещения спроса в сторону иномарок;

- продукция предприятия диверсифицирована: спецтехника, бортовые автомобили, технологические тягачи и самосвалы, автобусы.

Исходя из данных выводов привлекательность продукции для потребителя средняя, то есть присваивается уровень оценки В.

Можно говорить о том, что предприятие обладает возможностями для повышения эффективности своей работы в целях увеличения инвестиционной привлекательности

Кадровая привлекательность предприятия характеризуется тремя слагаемыми:

деловыми качествами руководителя и его "команды";

качеством "кадрового ядра" (работников высшей квалификации);

качеством персонала в целом. [23, c. 290]

Менеджмент ОАО "КАМАЗ" - это руководители с огромным опытом работы в машиностроительной отрасли, имеющие профильное высшее образование, в большинстве своем окончившие МВА. Возглавляет команду - Когогин Сергей Анатольевич. Безусловным успехом и важнейшим фактором реализации программы развития предприятия является включение всего персонала в процесс рационализации и изменений в компании. Внедрение мотивации от системы оплаты труда, привлекательности социального пакета, стабильность занятости обеспечило рост производительности труда по сравнению с 2006 годом. По качественному составу положительные изменения отмечены в повышении уровня образования: начального профессионального - на 0,8%, высшего - на 0,2%. Доля мужчин составляет 52,3% от общей численности работающих. Самым высоким удельным весом обладает персонал со средним образованием. Чуть больше трети составляют работники со средним специальным образованием. 10% составляют работники с высшим образованием. Учитывая, что весь руководящий персонал с высшим образованием ситуация с кадрами благоприятная.

Средний возраст персонала к концу года составил 40 лет. Проводятся мероприятия по омоложению и закреплению кадров.

Таблица 3 - Динамика показателей движения персонала

Показатель	2011	2012	2013	Изменение,
				к базисному году	к предыдущему году
Численность ППП на начало года	14215	14422	14952	737	530
Принято на работу	821	1123	1564	743	441
Выбыли, в том числе по собственному желанию	610	590	523	-87	-67
За нарушение трудовой дисциплины	4	3	2	-2	-1
Численность ППП на конец года	14422	14952	15991	1569	1039
Среднесписочная численность ППП	14954,00	16035,00	17022,00	2068	987
Коэффициент оборота по приему	0,06	0,08	0,10	0,04	0,02
Коэффициент оборота по выбытию	0,04	0,04	0,03	-0,01	-0,01
Коэффициент текучести	0,04	0,04	0,03	-0,01	-0,01
Коэффициент постоянства	0,95	0,90	0,88	-0,07	-0,02

Как видно из представленных данных текучесть составляет 3-4 %. Увольнение в основном по выходу на пенсию. Численность персонала растет.

Таким образом, можно признать кадровую привлекательность предприятия высокой, уровень оценки - А.

Территориальная привлекательность предприятия для инвесторов определяется следующими факторами:

удаленность предприятия от основных транспортных магистралей, связывающий город с другими регионами, наличие подъездных путей для перевозки грузов;

удаленность предприятия от центра города, где сосредоточены учреждения местной власти, лидирующие организации рыночной инфраструктуры и т. д.;

цена земли, которая во многом дифференцируется в зависимости от названных выше критериев.

ОАО "КАМАЗ" находится в экономически развитом и культурном районе Татарстана - Камском экономическом районе, город Набережные Челны. Удаленность от Казани примерно в 230 км, Уфы - 350 км, от Москвы - 1000 км. Предприятие расположено в непосредственной близости от федеральной трассы М-7, имеет удобные подъездные пути. В то же время предприятие расположено всего в 3 - 5 км от учреждений местной власти. В промышленной зоне, где находится основное производство также расположены предприятия смежники и поставщики, которые производят большую номенклатуру комплектующих и запасных частей. Также в пределах 10-20 км находятся оптовые покупатели произведенной продукции - дилеры, которые самостоятельно осуществляют вывоз продукции. Ввиду непосредственной близости к центру города и транспортным магистралям цена земли является высокой.

Территориальная привлекательность предприятия оценивается высокой, уровень оценки - А.

На основе произведенных расчетов основных финансово-экономических показателей ОАО "КАМАЗ" проведем оценку класса кредитоспособности заемщика. Кредитный рейтинг заемщика выступает в качестве индикатора вероятности невыполнения им своих обязательств по кредитному соглашению.

Так как число коэффициентов огромно и многие из них взаимозависимы рекомендуется сократить число анализируемых коэффициентов, выделив наиболее значимые. Количественный анализ финансового состояния Заемщика предполагает оценку следующих групп оценочных показателей:

- коэффициентов ликвидности;

- коэффициентов соотношения собственных и заемных средств;

- показателей оборачиваемости и рентабельности. [22, c.456]

После расчета основных оценочных показателей в каждой из групп, на основе сравнения рассчитанных значений с нормативными, каждому показателю присваивается класс и весовой коэффициент. Затем на основе вычисленной сводной оценки заемщику присваивается класс кредитоспособности.



Таблица 4 - Определение класса кредитоспособности ОАО "КАМАЗ"

Финансовые коэффициенты	Значение	Класс кредитоспособности	Весовой ранг	Сводная оценка (3х4)
Коэф. текущей ликвидности	1,31	4	0,1	0,4
Коэф. быстрой ликвидности	0,44	5	0,25	1,25
Уровень перманентного капитала	0,83	1	0,15	0,15
Коэф. обеспеченности запасов	2,12	1	0,2	0,2
Коэф. коммерческой платежеспособности	9,74	1	0,05	0,05
Коэф. самофинансирования	1,00	5	0,05	0,25
Рентабельность продаж	11,04%	5	0,2	1
Итого, средневзвешенная оценка	Х	3,14	1	3,3

Таким образом, на основе рассчитанной суммы баллов расчетный класс кредитоспособности ОАО "КАМАЗ равен 3, что соответствует средней, удовлетворительной категории. Наибольшее влияние на итоговую оценку оказали показатели ликвидности предприятия, которые находятся не неудовлетворительном уровне.

Таким образом, в ходе проведенного анализа финансового состояния предприятия были определены основные узкие места в его финансово-хозяйственной деятельности, определен класс кредитоспособности, на основании чего можно сделать вывод, что финансовая привлекательность предприятия является средней, то есть уровень оценки равен "В".

Инновационная привлекательность предприятия - это эффект от среднесрочных и долгосрочных инвестиций в нововведения на предприятии. При оценке инновационной привлекательности предприятия учитывается наличие:

стратегии технического развития производства, как основы всех других инноваций;

программы инвестирования производства из различных источников.

К концу 2011 года ОАО "КАМАЗ" имело в своем распоряжении 263 изобретения, защищенных авторскими свидетельствами, и 321 изобретение, защищенное патентами РФ. ОАО "КАМАЗ" поддерживает 313 документов исключительного права, в том числе 59 патентов на изобретения, 172 патента (свидетельства) на полезные модели, 18 патентов на промышленные образцы, 64 свидетельства на товарные знаки, три из которых признаны общеизвестными товарными знаками в Российской Федерации.

В качестве нематериальных активов учитывается 259 объектов интеллектуальной собственности с первоначальной стоимостью 4 793 млн руб.

Таким образом, на ОАО "КАМАЗ" активно выполняется стратегия технического развития, активно финансируется инвестиционная программа (в 2007г 66% прибыли), на основании чего предприятие обладает высокой инновационной привлекательностью - уровень оценки "А".

Социальная привлекательность предприятия определяется социальной защищенностью работников данного предприятия.

Таким образом, социальная привлекательность ОАО "КАМАЗ" находится на высоком уровне, уровень оценки "А".

В результате проделанного анализа привлекательность продукции для потребителя, кадровая, территориальная, финансовая привлекательность и прочее оценены с помощью уровня привлекательности (А - высокий, В - средний, С - низкий). Каждому значению показателя присваивается определенная балльная оценка. Наибольший балл соответствует самому благоприятному значению, наименьший балл - самому критическому. Шкала значений выглядит следующим образом:

- коэффициенты уровня А - 10 баллов;

- коэффициенты уровня В - 6 баллов;

- коэффициенты уровня С - 2 балла.

Пороговые значения итоговой оценки инвестиционной привлекательности:

- высокая инвестиционная привлекательность: 49 - 60 баллов;

- средняя инвестиционная привлекательность: 28 - 49 баллов;

- низкая инвестиционная привлекательность: 12 - 28 баллов.

Таблица 5 - Параметры инвестиционной привлекательности предприятия

Параметр	Балльная оценка	Весовой коэффициент	Итоговая балльная оценка
1.Привлекательность продукции для потребителя	6	1,3	7,8
2.Кадровая привлекательность	10	0,7	7
3.Территориальная привлекательность	10	0,8	8
4.Финансовая привлекательность	6	1,6	9,6
5.Инновационная привлекательность	10	1	10
6.Социальная привлекательность	10	0,6	6
Сумма баллов	52	6	48,4

Как видно из приведенной таблицы предприятие обладает средней инвестиционной привлекательностью, так как по итоговому количеству баллов попадает в интервал 29-49 баллов. Кроме того, необходимо отметить, что итоговое значение оценки лежит на границе между средней и высокой инвестиционной привлекательностью.

3.3 Планирование и прогнозирование инновационной деятельности на предприятии ОАО «КАМАЗ»

В рамках развития инновационной деятельности предприятие собирается осуществлять следующие задачи:

1.Разработка стратегий по созданию нового производства для сельскохозяйственных работ.

2.Создание энергетических установок для автомобильного транспорта.

3. Разработка новых запчастей, технологий и стратегий развития.

4.Разработка стратегии, обеспечивающей безопасную и невредимую утилизацию автомобильных продуктов.

План ОАО «КАМАЗ» включает в себя обширные направления работ:

Основные цели программы:

1. Стремление к повышению качества производимой продукции, которая будет удовлетворять потребностям потребителей.

2Создание новых товаров новинок, для расширения ассортимента.

3. Увеличение количества выпускаемых автомобилей, улучшение их технических характеристик.

4.Увеличение качества настоящего производства.

5. Достижение ценового уровня.

6. Повышение рентабельности до уровня 20%.

7.Расширение трудового потенциала, увеличение рабочих мест.

Основные задачи программы:

1. Стать успешным конкурентом на рынке грузовых и легковых автомобилей и запчастей, увеличить свои шансы на повышения спроса на продукцию.

2. Сохранить и удержать свои позиции в секторе самосвалов, также за счет изменения мощностей.

3. Расширить ассортимент самосвалов, внедрив в производство грузовые машины с грузоподъемностью 16 тонн.

4. Усилить позиции в секторе средне тоннажных бортовых автомобилей и шасси.

Планирование инноваций в бизнес-процессах:

Для эффективного управления и стимулирования работы сотрудников компании, разработана и внедрена в действие. Система управления имеет свои цели и задачи:

1. Переход целей предприятия ОАО «КамАЗ» в личные цели руководителей, сотрудников и всего персонала компании.

2. Мотивация руководителей, сотрудников за выполненные цели и задачи, с помощью поощрения.

3. Оценка работы всего персонала, и установление прямой зависимости качества работы и вознаграждения.

4. Обеспечение руководства и менеджеров полнотой информации, для постановки и реализации новых программ и целей.

Инновационные технологии разработки автомобиля:

Для совершенствования технологий и улучшения качества предприятие ОАО «КамАЗ» собирается использовать новейшее оборудование и новые технологии моделирования и производства широкое применение программы TeamCenterв в блоке развития компании и технических отделах конструкторского направления на заводах компании. TeamcenterEngineering - это система управления инженерными данными, которая позволяет конструкторам и технологам синхронизировать их данные, использовать общие модели в сквозных процессах и эффективно взаимодействовать в полностью цифровой среде. Позволяет улучшить качество разрабатываемых изделий, сократить время и сроки производства и ускорить весь жизненный цикл.

Кадровое обеспечение реализации инновационной программы:

ОАО «КАМАЗ» имеет в своем распоряжении оборудование высокого качества, управляет которым высококвалифицированный персонал, количество которого достигает более сорока тысяч специально обученных специалистов, в том числе благодаря непрерывной подготовке персонала, повышению его квалификации на базе образовательного кластера «КАМАЗ - Корпоративный Университет». Предприятие ведет подготовку кадров, взаимодействуя с различными вузами. КАМАЗ для подготовки персонала использует только самые значимые, новые, перспективные направления, такие как: инженерный анализ, проектирование и дизайн, гидравлика и гидропневмоавтоматика, электроника и мехатроника, материаловедение, композиционные материалы, теория автомобиля и двигателя. Необходимо дальнейшее развитие частно-государственного партнерства в области подготовки рабочих кадров, создание региональных образовательных учреждений, прежде всего в рамках создания кластеров и особых экономических зон. Государство и регионы должны финансировать не менее 50 % затрат, связанные с созданием образовательных учреждений и обучением персонала.

...