Логистическое управление компанией можно определить как сквозное (интегрированное) управление бизнес-процессами по продвижению продукции и сопутствующих ему потоков от источника его возникновения до конечного потребителя с целью достижения максимальной эффективности деятельности компании.

Логистическое управление компанией можно также рассматривать как систему, увязывающую в единое целое управление, как внутренними бизнес-процессами, так и бизнес-процессами партнеров.

2.1 Характеристика деятельности предприятия

ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество»:

- производит дальнемагистральные широкофюзеляжные пассажирские самолеты «ИЛ-96-300» и транспортные «ИЛ-96-400»;

- продолжает производство агрегатов для самолетов «АН-148» АНТК им. О.К.Антонова;

- начато изготовление деталей, узлов, агрегатов из полимерных композиционных материалов для современных региональных лайнеров «СуперДжет» (RRJ) компании «Сухой»;

- разработан и реализуется проект производства сборочных узлов для самолетов международной авиакорпорации «Airbus»;

Качество выпускаемой авиационной техники получило высокую оценку. Самолет «ИЛ-96-300» является Лауреатом конкурса «Сто лучших товаров России» с вручением «Золотого диплома» в 2001 году Всероссийская организация качества (ВОК), Минпромнауки, Минэкономразвития наградили предприятие Дипломом Всемирного Дня качества.

ОАО «ВАСО» занесено в «Золотую Книгу России - XXI век»

В 2005 году 34 работника завода, внесших наибольший вклад в развитие авиации, занесены в Российскую энциклопедию «XXI век. Авиастроение в лицах».

В 2006 году завод получил Сертификат соответствия № ВР 04.112.1066-2006, удостоверяющий, что система менеджмента качества, распространяющаяся на производство, монтаж и обслуживание вооружений и военной техники, соответствует требованиям ГОСТ РИСО - 9001 - 2001, а также продлено свидетельство об одобрении производства № О-ПС для изготовления самолетов «ИЛ-96-З00», ЗПК для ЯК-42 и запасных частей для «ИЛ-86».

На VIII Международном форуме «Высокие технологии - 2007» ОАО «ВАСО» награждено Дипломом «Лучшее предприятие XXI века» - в номинации «За динамизм развития предприятия в сфере инноваций и высоких технологий в области управления».

2007 год для ВАСО отмечен особым знаком - знаком 75-летия. Завод, переживший труднейшие этапы первых пятилеток, громы и грозы Великой Отечественной, геройски восстановившийся после войны и не сдавшийся в годы экономического спада 90-х, завершил период выживания и вступил в стадию создания эффективного, прибыльного предприятия. А это значит, что дело, начатое дедами и прадедами воронежских самолетостроителей в далеком 1932 году, продолжается.

2.2 Исследование организации логистического управление на ОАО «ВАСО»

· высший -- институциональный уровень (генеральный директор, директор, президент). Деятельность руководителя данного звена обусловлена целями и стратегиями развития системы в целом. На этом уровне реализуется большая часть внешних связей;

· средний -- управленческий уровень, объединяющий руководителей среднего звена и их аппарат (менеджеры отделов -- производственного, финансового, маркетингового, сбытового, внешнеэкономических связей). Менеджеры среднего звена решают задачи, вытекающие из функциональной специфики;

· низовой -- производственно-технический уровень, объединяющий руководителей низового звена, находящихся непосредственно над рабочими (старший мастер, сменный мастер).

Организационная структура предприятия ОАО «ВАСО», представленная на рис. 5 имеет ряд преимуществ:

- четкая система взаимных связей функций и подразделений;

- четкая система единоначалия;

- ясно выраженная ответственность;

- быстрая реакция исполнительных подразделений на прямые указания вышестоящих.

Как видно из представленной оргструктуры на предприятии отсутствует департамент логистики. Изучив оргструктуру, можно заметить, что частично логистические функции выполняет департамент закупок, а именно в его подчинении находится отдел материально технического снабжения и 66 цех центрального складского хозяйства. Транспорт относиться к 142 цеху, который находиться в производственном департаменте и подчиняется директору по производству.

2.3 Оценка эффективности организации логистического управления на ОАО «ВАСО»

3. Рекомендации по совершенствованию логистического управления

3.1 Основные направления совершенствования

Целью департамента логистики является организация деятельности предприятия в области логистики для достижения конкурентных преимуществ на рынке.

Задачами департамента логистики являются:

1) организация работы склада и транспортного отдела предприятия;

2) управление цепочкой поставок;

3) управление затратами логистики (склад, транспорт, доставка и перевозка).

Основными задачами транспортного отдела департамента являются:

* организация эксплуатации транспорта;

* управление затратами на содержание транспорта;

* контроль процесса и результатов перевозки грузов.

Основными задачами отдела управления складскими операциями являются:

* организация приема, хранения и отгрузки товарно-материальных ценностей согласно установленных норм и правил;

* учет находящихся на хранении товарно-материальных ценностей;

* создание условий для сохранности находящихся на хранении товарно-материальных ценностей согласно установленных норм и правил хранения;

* участие в рассмотрении поступающих на предприятие претензий.

Для выполнения своих задач департамент логистики имеет право:

1) требовать от подразделений предприятия представления материалов (статистики, заявок, норм расхода изделий и т.д.), необходимых для осуществления работы, входящей в компетенцию отдела;

2) требовать исполнения подразделениями предприятия предложений отдела;

3) организовывать и контролировать правильность организации хранения товарно-материальных ценностей подразделениями предприятия, представлять руководству предприятия предложения о наложении взысканий на работников, допустивших нарушение установленных требований;

4) по результатам инвентаризаций товарно-материальных ценностей и проверок состояния автомобилей компании - вносить предложения руководству предприятия о привлечении к материальной и дисциплинарной ответственности должностных лиц предприятия.

Руководитель департамента логистики имеет право:

1) в рамках утвержденного бюджета - вносить изменения в штатное расписание департамента, утверждать должностные оклады сотрудников департамента;

2) принимать участие в планировании деятельности компании по всем вопросам, касающимся функционирования складов компании, эксплуатации автотранспорта компании и организации перемещений товарно-материальных ценностей.

На директора департамента логистики возлагается персональная ответственность за:

1) организацию деятельности сотрудников по выполнению задач и функций, возложенных на департамент.

2) организацию в отделе оперативной и качественной подготовки документов, их исполнения, ведение делопроизводства в соответствии с действующими правилами и инструкциями, достоверность подготавливаемой в департаменте документации.

3) своевременность и качество исполнения заявок структурных подразделений предприятия.

4) соблюдение финансовой и бюджетной дисциплины департамента.

5) соблюдение сотрудниками департамента трудовой и производственной дисциплины.

Организовав департамент логистики, следует заняться автоматизацией логистических процессов.

3.2 Планирование потребности в материалах

Для повышения эффективности планирования потребности в материалах рекомендуется методика MRP.

MRP - это методика формирования рекомендаций по запуску заказов на пополнение запасов материалов, а также по перепланированию открытых заказов. MRP представляет собой расчетный механизм, предназначенный для формирования предложений по устранению прогнозируемого дефицита номенклатурных позиций.

Календарное MRP выполняется путем «разворачивания» спецификаций изделий с учетом запасов, имеющихся на складе в открытых заказах, откладывая чистую (нетто) потребность назад во времени на соответствующую длительность производственного цикла или цикла поставки материалов. Целью разработки плана MRP является удовлетворение потребности предприятия в материальных ресурсах для осуществления запланированного хода производства и поддержания минимально возможного уровня запасов.

Принципы планирования материальных потребностей:

1) наличие горизонтальных и вертикальных зависимостей в структуре продукта (спецификации изделия);

2) преобразование валовой (брутто) потребности в материалах в чистую (нетто) потребность;

3) учет длительности цикла производства или поставки;

4) учет стратегии поставки материальных ресурсов: непрерывная организация поставок (т.е. размер заказа эквивалентен чистой производственной потребности); поставка партиями.

3.3 Автоматизация управления складскими операциями

Важно автоматизировать складскую деятельность, поскольку в данный момент на складе ведутся книги учета, заполняемые вручную, также на складах имеется много ненужного в производстве.

Сегодня существует WMS система (система управления складом) - это прежде всего информационная система, позволяющая компаниям "навести порядок на складе", "автоматизировать складской учет", выйти на качественно новый уровень управления складом и предприятием в целом. Следует понимать, что WMS система - полноценная АСУП (автоматизированная система управления предприятием), а это значит, что задачи, решаемые с помощью WMS системы выходят за пределы учета товара, перемещений, инвентаризации и т.д. WMS система осуществляет управление всеми складскими процессами, начиная от приемки и отгрузки товара, заканчивая разработкой стратегий размещения и оптимизации слоттинга.

Автоматизация склада предоставит следующие основные преимущества:

· сокращение издержек логистики;

· повышение производительности труда;

· упорядочение процессов и ресурсов в логистике;

· оптимизация процессов дистрибуции;

· контроль отдельных звеньев цепи поставок в логистике;

· отслеживание партий, сроков годности и складских носителей;

· мониторинг работы;

· современные логистические и информационные технологии;

· улучшение уровня качества поставок в логистике;

· улучшение качества обслуживания клиентов;

· работа на складах любого типа сложности;

· интеграция с внешними системами.

Внедрение автоматизированной системы управления складом позволит ОАО «ВАСО» сократить расходы на персонал. Как только на складе начинает работать автоматизированная система управления, от 30% до 50% складского персонала становятся избыточными. Этот персонал можно смело переориентировать на другие вакантные участки работ, соответствующие по требованиям к квалификации.

Экономию от высвобождения складского персонала за год несложно подсчитать, и она в очень многих случаях превышает совокупную стоимость проекта автоматизации складской логистики, включая стоимость услуг, программного обеспечения и необходимого радиооборудования для поддержки технологии штрихкодирования.

Заключение

Организация службы логистики на предприятии очень важна в настоящее время. Деятельность службы логистики на предприятии или в организации нацелена на достижение необходимых конечных результатов с помощью ряда управленческих воздействий, осуществляемых как внутри предприятия, так и вне его. Но для того, чтобы служба логистики работала хорошо нужно обучать работников организации. Необходимо провести работу по выработке единообразной стандартизированной логистической терминологии. Специалисты функциональных подразделений компании должны говорить на одном языке, оперировать схожими терминами и понимать друг друга.

В результате выполнения данной курсовой работы были изучены цели и задачи персонала службы логистики, его роль в деятельности предприятия. Также были рассмотрены оргструктуры службы логистики.

Во второй глава была проанализирована деятельность ОАО «ВАСО», были выявлены логистические процессы, которые плохо развиты на предприятии.

В третьей главе было предложено организовать департамент логистики, представлена его оргструктура и основные положения.

Делая вывод, следует отметить, что логистическая служба влияет на выполнение важнейших функций предприятия, очень важно правильно организовать ее работу и тогда будут сокращены издержки предприятия. Большое значение имеет персонал, работающий в данной службе, следует уделять особое внимание квалификации данных специалистов.