Разработка организационно-экономического механизма

2. Утверждение концепции для обязательного исполнения;

3. Выполнение адаптации существующих систем или приобретение новых;

4. Обучение соответствующих сотрудников верфи;

5. Цели реализации технической части информационной системы:

- Рост производительности в административных подразделениях;

- Обеспечение единой на всей верфи информационной системы (с установленными разрешениями на право доступа) и стандартов по информационному обеспечению.

3.2 Расчет экономической эффективности проведения реинжиниринга на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод"

В разрабатываемом проекте представлены мероприятия по реинжинирингу основных производств от склада стали до окончательной сборки судов.

Основными целями разработки данного проекта являются следующие:

увеличение объема обработки стали в год до 11.000 т;

снижение удельной трудоемкости за счет внедрения эффективных технологий и современного оборудования;

сокращение срока строительства судов и снижение затрат в результате внедрения современного технического оборудования для оснащения производств и эффективного технологического оборудования;

снижение ручного труда, прежде всего, на заготовительном производстве и, особенно на этапах секционной и блочной сборки в процессе формирования судов.

Основные характеристики судна, который планируется строить серийно на предприятии, представлены в табл. 4.

Таблица 4 - Основные характеристики судна

№	Наименование характеристики заказа	Размерность характеристики	Значение характеристики
1	Длина	м	139,95
2	Ширина	м	16,5
3	Высота борта	м	6
4	Грузоподъемность	т	6750
5	Рыночная стоимость судна	млн.евро	15

Данные по существующему и модернизируемому производству представлены в табл. 5.



Таблица 5 - Данные по существующему и модернизируемому производству

№	Стадия, участок	Объем работ в расчете на один заказ, т	Существующее производство	Модернизированное производство
			Число рабочих, ед.	Удельная трудоемкость, чел-час/т	Число рабочих, ед.	Удельная трудоемкость, чел-час/т
1	Склад стали	1514	3	2	1	0,2
2	Первичная обработка	1514	11	2	4	0,6
3	Резка листов	1300	10	2	3	0,6
4	Резка профилей	216	4	2	2	1,7
5	Гибка профилей	65	5	2	2	1,7
6	Гибка листов	195	7	2	2	1,2
7	Изгибание тавровых балок	93	11	2	4	3,3
8	Сборка микропанелей	200	17	14	4	3,3
9	Сборка плоских секций	880	32	14	14	3,9
10	Сборка криволинейных секций	130	65	14	42	5,6
11	Сборка объемных секций	1430	75	14	42	5,6
12	Окраска секций	1460	11	2,5	6	1
13	Сборка блоков	1160	30	10	16	10
14	Окончательная сборка, окраска, насыщение	1730	240	10	106	15
15	Трубообработка	107	5	12	3	6,8
Итого		526		251

Расчет сроков строительства судна на существующем и модернизированном предприятии представлении в табл. 6.



Таблица 6 - Сроки строительства судна

№	Стадия, участок	Срок строительства заказа на существующем производстве, сут.	Срок строительства заказа на модернизированном производстве, сут.
1	Склад стали	42	13
2	Первичная обработка	11	9
3	Резка листов	11	11
4	Резка профилей	5	8
5	Гибка профилей	1	2
6	Гибка листов	2	5
7	Изгибание тавровых балок	1	3
8	Сборка микропанелей	7	7
9	Сборка плоских секций	16	10
10	Сборка криволинейных секций	1	1
11	Сборка объемных секций	11	8
12	Окраска секций	14	10
13	Сборка блоков	16	30
14	Окончательная сборка, окраска, насыщение	3	10
15	Трубообработка	10	10
16	Достройка, Испытания	204	10
Итого	335	147

Из анализа табл. 6 видно, что на существующем производстве может быть построено 1,09 судна в год. А на модернизируемом предприятии - 2,48 судна в год.

Данные по инвестиционным затратам на проведение реинжиниринга представлены в Приложении табл. 2.

Для расчета экономической эффективности проведения реинжиниринга необходимо рассчитать себестоимость строительства судов на существующем и модернизированном производстве. Эффект от проведения реинжиниринга заключается в следующих составляющих:

Более низкая себестоимость строительства одного заказа. Следствием этого является более высокий уровень прибыли в расчете на один заказ;

Более короткие сроки строительства одного заказа.

Следствием этого являются следующие обстоятельства:

Увеличение массы прибыли за отчетный период за счет увеличения производимой продукции;

Сокращение потребности в оборотном капитале (заемных средствах) за счет увеличения оборачиваемости средств.

Себестоимость строительства рассчитывается как для существующего производства, так и для модернизируемого. Отличия в себестоимости будут за счет разной трудоемкости и фонда оплаты труда. Материальные затраты останутся неизменными, так они определяются проектом судна, а не типом и технологией производства.

Проведем расчет себестоимости строительства заказа на существующем производстве.

В табл.7 представлена разбивка нагрузки масс судна.

Таблица 7 - Разбивка нагрузки масс судна

Наименование	Размерн	Величина
Корпус металлический	т	1507
Трубопроводы	т	107
Энергетические установки, системы и устройства	т	250
Водоизмещение судна порожнем без жидких грузов	т	1864

В табл. 8 представлены основные материалы, используемые при строительстве судна.

Таблица 8 - Основные материалы, используемые при строительстве судна

Наименование	Масса, т	Относит. стоим., евро/т	Стоимость, тыс. евро
Металл корпуса и надстройки:	Ким=	0,83	1350	370	601,8
Изоляция, зашивка, покрытия и окраска	75,3	4794	361,0
Трубы	107	1600	171,2
Кабели	30,5	7541	230,0
Итого: основные материалы	1562,8	873	1364,0

В табл. 9 представлено основное оборудование, монтируемое на судне.

Таблица 9 - Основное оборудование

Наименование	Масса, т	Относит. стоим., евро/т	Стоимость, тыс. евро
Оборудование корпуса	45,8	9825	450
Судовые устройства	63,8	11442	730
Механизмы общесудовых и специальных систем	31,8	20440	650
Энергетическое оборудование	52,6	27567	1450
Электроэнергетическое оборудование	31,2	22115	690
Вооружение	3,2	115625	370
Итого: основное оборудование	228,4	19002	4340

В табл. 10 представлены стоимости материалов, оборудования, контрагентских и других работ.

Таблица 10 - Стоимость материалов, оборудования, контрагентских и других работ

Наименование	Ма-сса, т	Цена, евро/т	Стоим., тыс.евро
Водоизмещение порожнем без жидких грузов	1864
Материалы по "Перечню"	1563		1364
Оборудование по "Перечню"	228		4340
Итого: материалы и оборудование по "Перечню"	1791		5704
Остальные материалы и оборудование	73
в том числе: материалы	75%	55	2000	109
оборудование	25%	18	10000	182
Итого: материалы	1617		1473
Итого: оборудование	247		4522
Всего: материалы и оборудование (К)	1864		5995
Расходы (в долях К) на:
а) на подготовку и освоение производства,	15%		тыс.евро	899
в том числе проектно-конструкторские работы	8%		тыс.евро	480
б) контрагентские работы (включая услуги Регистра)	10%		тыс.евро	600

В табл. 11 представлены основные экономические показатели завода.

Таблица 11 - Основные экономические показатели завода

Наименование	Обознач.	Размерн.	Величина
Плата в час по тарифу	ПЧт	евро/н-ч	4,00
Доплаты прогрессивно-премиальные	ДП	%	50
Дополнительная зарплата	ДЗ	%	21
Районный коэффициент	Кр	-	1,00
Коэффициент переработки норм	ПН		1,00
Средняя зарплата произв. рабочих ЗМ=170хПЧтх(Кр+ДП/100)	ЗМ	евро	1020
Отчиcления, в т.ч. на социальное страхование	ОТЧ	%	39
Расходы на содержание и эксплуатацию оборудования	CО	%	60
Расходы, связанные с износом инструмента и приспособлений	ИИ	%	50
Цеховые расходы	ЦР	%	250
Общезаводские расходы	ОЗР	%	400
Транспортно-заготовительные расходы	ТЗР	%	7
Норматив затрат на энергоресурсы (% от стоим. материалов)	Э	%	6
Непредвиденные расходы	НР	%	4,3
Норматив рентабельности:	Р
головное судно		%	10
второе судно		%	15
серийное судно		%	20
Налог на добавленную стоимость	НДС	%	20

В табл.12 представлены нормативы трудоёмкости постройки судна на существующем производстве.

Таблица 12 - Нормативы трудоемкости существующего производства, чел-ч/т.

Формула и коэффициенты для судна	Расчетное значение
Склад стали	2
Первичная обработка	2
Резка листов	2
Резка профилей	2
Гибка профилей	2
Гибка листов	2
Изгибание тавровых балок	2
Сборка микропанелей	14
Сборка плоских секций	14
Сборка криволинейных секций	14
Сборка объемных секций	14
Окраска секций	3
Сборка блоков	10
Окончательная сборка, окраска, насыщение	10
Трубообработка	12
Изделия МСЧ в % от суммарной трудоемк. остальных работ	9

В табл. 13 представлена трудоёмкость постройки судна на существующем производстве.

Таблица 13 - Трудоемкость постройки судна на существующем производстве

Вид работы	Масса, т	Удельная трудоемкость, ч-ч/т	Общая трудоемкость, тыс.ч-ч
Склад стали	1514,0	2,0	3,03
Первичная обработка	1514,0	2,0	3,03
Резка листов	1300,0	2,0	2,60
Резка профилей	216,0	2,0	0,43
Гибка профилей	65,0	2,0	0,13
Гибка листов	195,0	2,0	0,39
Изгибание тавровых балок	93,0	2,0	0,19
Сборка микропанелей	200,0	14,0	2,80
Сборка плоских секций	880,0	14,0	12,32
Сборка криволинейных секций	130,0	14,0	1,82
Сборка объемных секций	1430,0	14,0	20,02
Окраска секций	1460,0	2,5	3,65
Сборка блоков	1160,0	10,0	11,60
Окончательная сборка, окраска, насыщение	1730,0	10,0	17,30
Трубообработка	107,0	12,0	1,28
Изделия МСЧ в % от суммарной трудоемк. остальных работ	1514,0	9,0	7
Постройка судна в целом	1864,0		88

В табл. 14 представлена калькуляция себестоимости постройки судна на существующем производстве.

Таблица 14 - Калькуляция к оценке стоимости судна на существующем производстве

Наименование статьи затрат	тыс. евро
[1] Материалы	1473
[2] Оборудование и комплектующие изделия	4522
[3] Транспортно-заготовительные расходы [1]хТЗР	420
[4] Контрагентские работы	600
[5] Энергоресурсы	88
[6] Прямые материальные затраты [1]+[2]+[3]+[4]+[5]	7103
[7] Расходы на подгот. и освоение производства	899
[8] Трудоемкость постройки	88
[9] Тарифный фонд заработной платы [8] х ПЧт	351
[10] Доплаты по прогресс.-прем. системе [9] х ДП	176
[11] Дополнит. заработная плата [9] х (ДЗ/100+Кр-1)	74
[12] Отчисления ([9]+[10]+[11]) x ОТЧ	234
[13] Cодержание и экспл. оборудования [9] х СО	211
[14] Износ инструментов и приспособлений [9] х ИИ	176
[15] Цеховые расходы [9] х ЦР	878
[16] Общезаводские расходы [9] х ОЗР	1405
[17] Зарпл.с начисл.и отч.[9]+[10]+[11]+[12]+[15]+[16]	3119
[18] Cебестоим. 1 нормо-часа ([13]+[14]+[17]) /[8]	39,9
[19] Итого: производственная себестоимость
[6] + [7] + [8]*[18]	11508
[20] Непредвиденные расходы [19] х НР	495
[21] Прибыль: ([17] - [6]) x [Р]	440
[22] Ориентировочная оптовая цена [Ц]	12443

В табл. 15 представлена структура себестоимости постройки судна на существующем производстве.



Таблица 15 - Структура себестоимости судна на существующем производстве

Наименование	%
Материалы и оборудование	52
Транспортно-заготовительные расходы	4
Контрагентские работы	5
Энергоресурсы	0,8
Подготовка и освоение производства	8
Эксплуатация оборудования и износ инструмента	3
Зарплата с начислениями и отчислениями	27
Итого: производственная себестоимость	100

Проведем расчет себестоимости строительства заказа на модернизированном производстве.

Данные приводятся только в части измененных величин (трудоемкость и итоговое значение себестоимости строительства).

В табл.15 представлены нормативы трудоёмкости постройки судна на модернизированном производстве.

Таблица 15 - Нормативы трудоемкости на модернизированном производстве, чел-ч/т

Формула и коэффициенты для судна	чел-ч/т
Склад стали	0
Первичная обработка	1
Резка листов	1
Резка профилей	2
Гибка профилей	2
Гибка листов	1
Изгибание тавровых балок	3
Сборка микропанелей	3
Сборка плоских секций	4
Сборка криволинейных секций	6
Сборка объемных секций	6
Окраска секций	1
Сборка блоков	10
Окончательная сборка, окраска, насыщение	15
Трубообработка	7
Изделия МСЧ в % от суммарной трудоемкости остальных работ	9

В табл. 17 представлена трудоёмкость постройки судна на модернизированном производстве.

Таблица 17 - Трудоемкость постройки судна на модернизированном производстве

Вид работы	Масса, т	Удельная трудоемкость, ч-ч/т	Общая трудоемкость, тыс.ч-ч
Склад стали	1514,0	0,2	0,30
Первичная обработка	1514,0	0,6	0,91
Резка листов	1300,0	0,6	0,78
Резка профилей	216,0	1,7	0,37
Гибка профилей	65,0	1,7	0,11
Гибка листов	195,0	1,2	0,23
Изгибание тавровых балок	93,0	3,3	0,31
Сборка микропанелей	200,0	3,3	0,66
Сборка плоских секций	880,0	3,9	3,43
Сборка криволинейных секций	130,0	5,6	0,73
Сборка объемных секций	1430,0	5,6	8,01
Окраска секций	1460,0	1,0	1,46
Сборка блоков	1160,0	10,0	11,60
Окончательная сборка, окраска, насыщение	1730,0	15,0	25,95
Трубообработка	107,0	6,8	0,73
Изделия МСЧ в % от суммарной трудоемк. остальных работ	1514,0	9,0	5
Постройка судна в целом	1864,0		61

В табл. 18 представлена калькуляция себестоимости постройки судна на модернизированном производстве.

Таблица 18 - Калькуляция к оценке стоимости судна на модернизированном производстве

Наименование статьи затрат	тыс. евро
[1] Материалы	1473
[2] Оборудование и комплектующие изделия	4522
[3] Транспортно-заготовительные расходы [1]хТЗР	420
[4] Контрагентские работы	600
[5] Энергоресурсы	88
[6] Прямые материальные затраты [1]+[2]+[3]+[4]+[5]	7103
[7] Расходы на подгот. и освоение производства	899
[8] Трудоемкость постройки	61
[9] Тарифный фонд заработной платы [8] х ПЧт	242
[10] Доплаты по прогресс.-прем. системе [9] х ДП	121
[11] Дополнит. заработная плата [9] х (ДЗ/100+Кр-1)	51
[12] Отчисления ([9]+[10]+[11]) x ОТЧ	162
[13] Cодержание и экспл. оборудования [9] х СО	145
[14] Износ инструментов и приспособлений [9] х ИИ	121
[15] Цеховые расходы [9] х ЦР	606
[16] Общезаводские расходы [9] х ОЗР	969
[17] Зарпл.с начисл.и отч.[9]+[10]+[11]+[12]+[15]+[16]	2151
[18] Cебестоим. 1 нормо-часа ([13]+[14]+[17]) /[8]	39,9
[19] Итого: производственная себестоимость
[6] + [7] + [8]*[18]	10420
[20] Непредвиденные расходы [19] х НР	448
[21] Прибыль: ([17] - [6]) x [Р]	332
[22] Ориентировочная оптовая цена [Ц]	11199

В табл. 19 представлена структура себестоимости постройки судна на модернизированном производстве.

Таблица 19 - Структура себестоимости судна на модернизированном производстве

Наименование	%
Материалы и оборудование	58
Транспортно-заготовительные расходы	4
Контрагентские работы	6
Энергоресурсы	0,8
Подготовка и освоение производства	9
Эксплуатация оборудования и износ инструмента	3
Зарплата с начислениями и отчислениями	21
Итого: производственная себестоимость	100



Из сравнения таблиц видно, что при проведении реинжиниринга снижается себестоимость строительства в расчете на одно судна. Себестоимость строительства снижается на 1,2 млн.евро. На 6 % снижается доля зарплаты в общей себестоимости строительства заказа.

Таким образом, можно констатировать, что при проведении реинжиниринга проявляются два вида эффекта:

Сокращение себестоимости строительства одного заказа на 1,2 млн.евро;

Сокращение срока строительства одного заказа со 355 до 147 расчетных суток.

Расчет денежных потоков представлен в Приложении табл. 3.

Рассчитывается валовая прибыль предприятия в каждый год периода. Валовая прибыль определяется как разница между рыночной стоимостью судна и его себестоимостью, суммированной по заказам, которые возможно построить за год. Число заказов, которые можно построить за год определяется сроком строительства одного заказа.

Налог на прибыль и имущество определяются в соответствии с главой 2 НК РФ.

Годовой денежный поток определяется как валовая прибыль, за минусом налогов (прибыль, имущество, другие обязательные вычеты).

Коэффициент дисконтирования отражает разницу стоимости денег во времени. За величину ставки дисконтирования принята величина 15%, под которую могут быть привлечены денежные средства на депозит и отражает безрисковую альтернативу вложения денежных средств.

Далее рассчитывается денежный поток нарастающим итогом, с учетом инвестиционных затрат на проведение реинжиниринга. Из таблицы видно, что с учетом дисконтирования инвестиционные затраты окупятся в 2022 году.

Данное обстоятельство говорит о том, что проведение проекта реинжиниринга является экономически эффективным, окупаемым и принесет экономический эффект к 2023 году в размере 2,94 млн.евро. Дисконтированный срок окупаемости 8,5 лет. Внутренняя норма рентабельности 17,2%.



Заключение

В магистерской диссертации был произведен анализ как текущего состояния производственно-хозяйственной деятельности судостроительного предприятия ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод», так и отечественной судостроительной отрасли в целом.

В данной работе был разработан новый технологический процесс постройки судна и создана имитационная модель этого технологического процесса в среде Anylogic. В имитационной модели была показана достижимость рассчитанных сроков строительства судна. Программная среда Anylogic показала себя как одним из лучших современных инструментов имитационного моделирования. Имитационные модели, созданные Anylogic, рекомендованы как инструмент проведения реинжиниринга на судостроительном предприятии. Даны рекомендации для создания системы управления(логистика, планирование и управление) с применением иерархической модели постройки судна на судостроительном заводе, которая является неотъемлемой частью его успешного функционирования.

Проект проведения реинжиниринга связан с положительными изменениями в технико-экономических характеристиках производства. К таким изменениям относятся:

Сокращение строительного цикла строительства и, как следствие, увеличение прибыли завода, сокращение потребности в оборотном капитале.

Снижение себестоимости строительства и, как следствие, увеличение прибыли в расчете на один заказ.

Данный проект проведения реинжиниринга судостроительного предприятия является экономически целесообразным. Это диктуется следующими обстоятельствами:

Инвестиции окупаются в 2022 году;

Данный проект в 2023 года принесет экономический эффект, определяемый величиной 2,94 млн.евро;

Внутренняя норма рентабельности данного проекта составляет 17,2%.

Представленный механизм процесса реинжиниринга показал свою эффективность на примере ООО «Невский судостроительно-судоремонтный завод» и может иметь практическое применение для повышения конкурентоспособности на судостроительных заводах России.



Список использованной литературы

1. Хаммер М., Чампи Дж. Реинжиниринг корпорации: Манифест революции в бизнесе /Пер. с англ. -- СПб.: Изд-во СПбУ, 1997. -- 332 с.

2. Робсон М., Уллах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов /Пер. с англ. под ред. Н. Д. Эриашвили. -- М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. -- 224 с.

3. Hall, E.A., Wade, R.J.. How to make reengineering really work // The McKinsey Quarterly, 1994, Number 2. p. 107-128.

4. Лианский М. Е. Реинжиниринг бизнес-процессов для эффективной адаптации предприятий к изменениям внешней среды, Инновации, 2006, №5(92),87-89 с.

5. Омаров М. М. Реинжиниринг - как метод обеспечения конкурентоспособности предпринимательских структур в кризисные периоды, Современные наукоёмкие технологии, 2008, №4.

6. Козерод Л.А. Реинжиниринг бизнес-процессов промышленных предприятий / Л.А. Козерод, В.С. Лосев // Актуальные вопросы управления организацией: материалы региональной научно-практической конференции. - Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2008, 74-80 с.

7. Реинжиниринг бизнес-процессов / Н.М. Абдикеев, Т.П. Данько, С.В. Ильдеменов, А.Д. Киселев. М.: ЭКСМО, 2005. 592 с.

8. Боровков П. Инжиниринг и реинжиниринг. Средства описания бизнес-процессов / П. Боровков // Справочник экономиста, 2007, № 10, 45-50 с.

9. Эффективность средств реинжиниринга // Деловой мир. 1995. - №37 (2-8 окт.) - Прил. "Мир информации", 7-19 с.

10. Шапот М.Д. Инструментальные средства поддержки реинжиниринга бизнес-процессов. Материалы семинара «Динамические интеллектуальные системы в управлении и моделировании». - М.: ЦРДЗ, 1996.

11. Франсис Ж. Гуияр, Джеймс Н. Келли. Преобразование организации. М.: Дело, 2000.

12. Сгибнев A.B. Информационные технологии и реинжиниринг бизнес-процессов в российских условиях. КомКнига, 2005.

13. Репин В.В., Елиферов В.Г. Процессный подход к управлению. Моделирование бизнес-процессов. Стандарты и качество, 2005.

14. Ильин В.В. Моделирование бизнес-процессов. Практический опыт разработчика. Вильяме, 2006.

15. Железко Б., Ермакова Т., Володько Л. Реинжиниринг бизнес-процессов. Учебное пособие, 2006.

16. Гританс Я.М. Организационное проектирование и реструктуризация (реинжиниринг) предприятий и холдингов. Экономические, управленческие и правовые аспекты. Волтерс Клувер, 2005.

17. Андерсен Б. Бизнес-процессы. Инструменты совершенствования. Стандарты и качество, 2007.

18. Бусыгин A.B. Эффективный менеджмент. -М.: Финпресс, 2000.

19. Бовыкан В.И. Новый менеджмент: управление предприятием на уровне высших стандартов, теория и практика эффективного управления: Учебник М.: ОАО «Экономика», 1997.

20. Суслов А. Н., Скрипченко Ю. М. CALS-технологии: развитие информационного обеспечения в судостроении, Судостроение, 2000, №5, 33-34 с.

21. Гаврилюк Л. П. Концепция модернизации судостроительного производства, Судостроение, 2009, №2, 57-61 с.

22. Куперштейн В. И. О совершенствовании управления изменениями в подготовке производства, Судостроение, 2005, №6, 41-43 с.

23. Кузютина М. Ю., Конопацкий В.М. Основные тенденции структурных преобразований в судостроительной отрасли, Судостроение, 2004, №3, 37-38 с.

24. Полищук С. П. Проблемы внедрения CALS-технологии в отечественном судостроении, Судостроение, 2004, №5, 84-87 с.

25. Герасимов Н. И., Тепляшин М. В. Основные направления развития судостроения в России, Судостроение, 2010, №3, 53-58 с.

26. Гаврилюк Л. П., Суздалев И. В. Концепция реформирования технологии российского судостроения в современных условиях, Судостроение, 2010, №4, 60-62 с.

27. Хаустов А. Н. Лазерные технологии в судостроении, Судостроение, 2010, №3, 58-59 с.

28. Горбач В. Д., Соколов О. Г., Левшаков В. М., Чабан В. Л., Васильев А. А., Игнатов А. Г. Опыт использования лазерных технологий в судостроении, Судостроение, 2000, №1, 49-53 с.

29. Куклин О. С., Левшаков В. М., Попов В. И. Освоение передовых технологий формообразования элементов корпусных конструкций, Судостроение, 2004, №5, 97-99 с.

30. Липис А. В., Рыжов В. А., Сизов В. А. Возможности применения ERP-систем в судостроении, Судостроение, 2003, №2, 41-45 с.

31. Власов М. П., Куперштейн В. И., Рогозин В. А. Современные тенденции управления судостроительным производством, Судостроение, 2000, №2, 52-54 с.

32. Венков В. В. Электронные модели корпусостроительного производства, Судостроение, 2000, №1, 45-49 с.

33. Горбач В. Д. Модернизация производственных мощностей и освоение новых технологий - необходимое условие обеспечение конкурентоспособности судостроения России, Судостроение, 2007, №6, 59-63 с.

34. Сайт компании The Anylogic Company www.anylogic.ru

35. Боев В. Д., Кирик Д. И., Сыпченко Р. П Компьютерное моделирование: Пособие для курсового и дипломного проектирования. -- СПб.: ВАС, 2011. -- 348 с.

36. Маликов, Р. Ф. Практикум по имитационному моделированию сложных систем в среде AnyLogic 6.- Уфа: Изд-во БГПУ, 2013. - 296 с.

37. Ilya Grigoryev AnyLogic 6 in three days: a quick course in simulation modeling// The Anylogic Company, 2012.

38. Andrei Borshchev The big book of simulation modeling. Multimethod modeling with Anylogic 6// The Anylogic Company, 2013.

39. ГОСТ Р 7.0.5-2008 Библиографическая ссылка. Общие требования и правила составления.

40. ГОСТ 7.1-2003 Библиографическая запись. Библиографическое описание: общие требования и правила составления / Межгос. совет по стандартизации, метрологии и сертификации. М., 2004.

41. ГОСТ Р 7.0.11-2011 Система стандартов по информации, библиотечному и издательскому делу. Диссертация и автореферат диссертации. Структура и правила оформления. М.: Стандартинформ, 2012.

42. Кузин Ф.А. Диссертация: Методика написания, правила оформления и порядок защиты. Практическое пособие для докторантов, аспирантов и магистрантов/Под ред. В.А.Абрамова.3-е изд.,доп. М.: Ось-89, 2008.



Приложения

Таблица 1 - Информационные системы, внедряемые на судостроительном заводе ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод"

Основные комплексы работ	Система
Проектирование и конструирование - Проектирование, предпроект конструкции - Базисная конструкция (проект по классу) - Конструктивная подготовка производства (перечни чертежей, деталей и узлов, карты раскроя, генерирование управляющих данных для резки, маркировки, разметки)	Система CAD/CAM
Проектный менеджмент согласно вышеуказанным уровням планирования - Сетевое планирование проекта - Планирование ресурсов с учетом всей периферии проекта - Контроль и управление за проектом	Система планирования и управления
Технологическая подготовка производства - Оценка затрат/калькуляция - Подготовка заданий для рабочих пакетов - Рабочая документация	Система планирования и управления
План загрузки производственных площадей	Система планирования и управления
Выдача рабочих заданий, оценка истинной ситуации и обратная связь	Система планирования и управления
Снабжение материалами - Планирование необходимого материала - Закупка материалов - Управление запасами на складе	Система управления материалами
Управление качеством - Контроль и прослеживание за качеством внутризаводских процессов и всех выполненных работ контрагентов и субпоставщиков - Контроль и прослеживание за качеством собственных и покупных изделий или комплектующих узлов	Система управления качеством
Управление кадрами и оценка ежедневно затраченного времени каждого рабочего	Система управления кадрами и регистрации затраченного времени
Управление финансами - Внутренний и внешний бухучет - Внутренняя и внешняя отчетность руководству - Учет затрат	Система для управления финансами и бухучетом
Сбор информации, управление информационными потоками, подготовка информации для принятия решений по управлению	Информационная система управления предприятием

Рис. 1 Схема имитационной модели технологического процесса строительства судна на судостроительном заводе ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод" в Anylogic

Таблица 2 - Данные по инвестиционным затратам на проведение реинжиниринга на судостроительном заводе ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод"

№	Участок	Наименование	Строительство, евро	Оборудование, евро	Краны, евро	Всего, евро
1	Склад стали	Склад листов и профилей	0	5000	45000	50000
2	R 32	Резка листов	160000	620000	240000	5480000
		Изготовление тавровых балок		440000
		Изготовление микропанелей		940000
		Изготовление плоских секций		3080000
3	1	Резка профилей	470000	1430000	50000	2890000
		Гибка листов и профилей		940000
4	Сборочный цех 1	Сборка объемных секций	330000	250000	0	580000
5	Сборочный цех 2	Сборка криволинейных секций	1420000	620000	2950000	5370000
		Изготовление корпусов		380000
6	Трубообработка	Трубообработка	380000	3530000	60000	3970000
7	Сборочный цех 3	Изготовление надстроек	2540000	550000	3150000	7190000
		Сборка блоков		950000
8	Наружная площадь	Рельсы	410000	0	0	410000
9	Достроечная набережная	Удлинение путей	160000	0	0	160000
10	Камеры окраски	Окраска секций и блоков	1560000	3440000		5000000
11	Сумма 1		7430000	17175000	6495000	31100000
12		Непредвиденные расходы, 5 %	371500	858750	324750	1555000
13	Сумма 2		7801500	18033750	6819750	32655000
14		Проектирование и разрешение, 7 %	546105	1262362,5	477382,5	2285850
15	Всего, млн.евро		8347605	19296113	7297133	34,94085

Таблица 3 - Расчет денежных потоков при проведении реинжиниринга на ООО "Невский судостроительно-судоремонтный завод"

Года периода t	2013	2014	2015	2016	2017	2018	2019	2020	2021	2022	2023
Контрактная цена судна, млн.евро		15	15	15	15	15	15	15	15	15	15
Срок строительства, сут.		147	147	147	147	147	147	147	147	147	147
Себестоимость, млн.евро		11,2	11,2	11,2	11,2	11,2	11,2	11,2	11,2	11,2	11,2
Прибыль с одного заказа, млн.евро		3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8	3,8
Годовая валовая прибыль, млн.евро		9,44	9,44	9,44	9,44	9,44	9,44	9,44	9,44	9,44	9,44
Налог на прибыль, млн.евро		1,89	1,89	1,89	1,89	1,89	1,89	1,89

Подобные документы

• Сущность и особенности реализации реинжиниринга бизнес-процессов

  Основные типы компаний, для которых применение реинжиниринга необходимо и целесообразно. Категории и показатели оценки эффективности бизнес-процессов, их проектирование с помощью информационных технологий. Реализация реинжиниринга деятельности банка.
  
  курсовая работа [641,0 K], добавлен 22.06.2012
  

• Задачи реорганизации, реструктуризации и реинжиниринга компании и их эффективное решение

  Задачи реорганизации, осуществляемой в форме слияния, присоединения, разделения, выделения или преобразования. Причины, почему компании стремятся к реструктуризации, ее этапы. Применение кризисного реинжиниринга. Особенности реинжиниринга развития.
  
  контрольная работа [65,1 K], добавлен 08.11.2013
  

• Реинжиниринг бизнес-процессов

  Определение понятия и раскрытие сущности реинжиниринга бизнеса как фундаментального переосмысления и радикального проектирования деловых процессов. Особенности, методология, принципы и типичные ошибки реинжиниринга. Анализ реинжиниринга железной дороги.
  
  реферат [40,4 K], добавлен 10.12.2010
  

• Анализ факторов внутренней среды для проведения реинжиниринга на примере ГБУ НО "Госветуправление ГО г. Дзержинска"

  Сущность, задачи и понятие реинжиниринга. Особенности проведения реинжиниринга. Внутренняя среда организации и ее влияние на процесс реинжиниринга. Проблемы и рекомендации по проведению реинжиниринга в ГБУ НО "Госветуправление ГО г. Дзержинска".
  
  курсовая работа [356,0 K], добавлен 01.12.2014
  

• Этапы реинжиниринга бизнес–процессов

  Основные этапы реинжиниринга бизнес-процессов: предплановая подготовка компании, стратегическое планирование, перепроектирование процессов, конверсия и установление коммуникации. Участники реинжиниринга бизнес–процессов и их функции. Формирование команды.
  
  контрольная работа [19,7 K], добавлен 07.03.2009
  

• Современный реинжиниринг

  Сущность и принципы реинжиниринга как революционного метода конструирования бизнеса. Типы компаний, для которых реинжиниринг необходим и целесообразен. Особенности и этапы проекта реинжиниринга. Алгоритм реинжиниринга бизнес-процессов предприятия.
  
  курсовая работа [37,7 K], добавлен 27.08.2011
  

• Реинжиниринг систем управления организацией

  Понятие реинжиниринга бизнес-процессов и условия его проведения. Его основные этапы, принципы и характеристики. Информационные технологии, как основной инструмент реинжиниринга. Участники реинжиниринговой деятельности. Причины неудач реинжиниринга.
  
  курсовая работа [111,2 K], добавлен 24.12.2013
  

• Реинжиниринг бизнес процессов

  Цели и задачи реинжиниринга бизнес-процессов на предприятии. Анализ результатов производственно-сбытовой деятельности ОАО "Керамин". Предложения по элементам бизнес-процессов, требующих оптимизации для обеспечения конкурентных преимуществ предприятия.
  
  курсовая работа [71,4 K], добавлен 09.04.2014
  

• Реинжиниринг бизнес–процессов

  Сущность процесса реинжиниринга и факторы, определяющие его развитие на современном этапе. Сеть бизнес–процессов в организациях. Примеры реализации возможностей реинжиниринга на практике. Особенности разработки и внедрения проектов реинжиниринга.
  
  контрольная работа [23,1 K], добавлен 07.03.2009
  

• Методология и принципы проведения реинжиниринга

  Понятие и значение реинжиниринга как метода решения проблем. Процесс проведения реинжиниринга: участники, этапы, условия успеха, факторы риска и типичные ошибки. Актуальность и перспективы применения реинжиниринга в современной рыночной экономике.
  
  курсовая работа [47,4 K], добавлен 11.03.2012
  

• Сущность и механизмы реинжениринга

  Теоретические аспекты основных понятий, сущности реинжиниринга. Использование потенциала реинжиниринга в Российских условиях. Практическое применение реинжиниринга на примере компаний: Ford Motor Company, IBM Credit, Kodak. Реинжиниринг бизнес-процессов.
  
  реферат [15,2 K], добавлен 30.11.2010
  

• Антикризисный реинжиниринг: сущность, возможность использования

  Понятие реинжиниринга бизнес-процессов. Функциональный и процессный подход в управлении организацией. Реинжиниринг как антикризисная технология управления процессами. Возможности использования реинжиниринга бизнес-процессов в кризисных ситуациях.
  
  дипломная работа [62,8 K], добавлен 06.01.2017
  

• Порядок построения модели в процессе реинжиниринга компании

  Сущность и основные этапы реинжиниринга деловых процессов. Представление бизнес-процессов с помощью прецедентной и объектной моделей. Эвристические правила перепроектирования деятельности фирмы, инструментальные средства поддержки данного процесса.
  
  реферат [115,4 K], добавлен 18.10.2011
  

• Коренное перепроектирование производственных систем организации

  Факторы, обуславливающие проведение реинжиниринга бизнес-процессов и его основы. Понятие коренного перепроектирования производственных систем организаций. Разработка реинжиниринга производственных процессов в ООО "Нерудные строительные материалы".
  
  курсовая работа [844,6 K], добавлен 19.03.2013
  

• Реинжиниринг бизнес-процессов

  Реинжиниринг - комплексное преобразование политики управления предприятием. Главная цель бизнес-реинжиниринга, ориентация не на функции, а на процессы. Свойства реинжиниринга в методах построения бизнеса, эффективность применения на предприятии.
  
  доклад [11,5 K], добавлен 05.04.2010
  

• Реинжиниринг как система преобразований в организации

  Знакомство с особенностями формирования совершенно новых деловых целей с использованием последних достижений информационных технологий. Общая характеристика теоретических основ реинжиниринга организации. Место реинжиниринга в современной России.
  
  дипломная работа [63,6 K], добавлен 09.12.2014
  

• Анализ производственно-хозяйственной деятельности предприятия ДУП "ПМК-223"

  Характеристика организационно-управленческой структуры предприятия. Анализ его финансово-хозяйственной деятельности, эффективности использования трудовых ресурсов, движения кадров, динамики производительности труда. Оценка мотивации труда работников.
  
  отчет по практике [1,1 M], добавлен 16.03.2014
  

• Сущность методов реализации реинжиниринга бизнес-процессов

  Теория бизнес-процессов, ее сущность, содержание, история становления и развития. Процессы как потоки работы, которые имеют свои границы, другими словами, начало и конец. Предпосылки реинжиниринга как способа совершенствования организации бизнеса.
  
  курсовая работа [90,6 K], добавлен 12.03.2011
  

• Реинжиниринг: основные этапы и участники

  Понятие, свойства, задачи и случаи проведения реинжиниринга. Методы революционного преобразования деятельности предприятия, коренной перестройки его бизнеса. Цель бизнес-реинжиниринга, основные этапы и участники реинжиниринговой деятельности, их функции.
  
  контрольная работа [28,4 K], добавлен 07.10.2010
  

• Реинжиниринг бизнес-процессов предприятий

  Реинжиниринг как радикальное перепроектирование деловых процессов для улучшения показателей деятельности предприятия. Анализ реинжиниринга бизнеса в компании "IBM Credit". Информационное обеспечение совершенствования дивизиональной организации управления.
  
  курсовая работа [239,0 K], добавлен 04.12.2015
  

• главная
• рубрики
• по алфавиту
• вернуться в начало страницы
• вернуться к началу текста
• вернуться к подобным работам