Размещено на http://www.allbest.ru/

Исходные данные

1. Численность населения(H) -428 тыс. чел.

2. Площадь обслуживания(S) - 146 км2

3. общая сеть отделений почтовой связи (Nопс) -23 ед.

из них открытого типа -19

закрытого типа -4

4. Количество почтовых ящиков (N п/я) -207 ед.

из них наружных -90

внутренних -117

5. Количество доставочных участков(Nд/у) -194 ед.

6. Количество пунктов ГСП(Nгсп) -22 ед.

7. Средний вес почты в адрес одного пункта ГСП, кг(Vгсп) - 2,9 кг

8. Количество газет в среднем на 1 доставочный участок в день наибольшей нагрузки (Кг) -169 шт.

9. Средний вес одной газеты(Vг) - 65 г

10. Среднее количество газет на один д/у(Кж)- 36г,

11. Средний вес 1 журнала (Vж) - 290 г

12. Объект почтовой связи - Почтамт и ПЖДП

13. Система обработки передвижения почты - централизованная

Введение

Почтовая связь и ее особенности.

Почтовая связь является важной составляющей частью инфраструктуры государства и играет важнейшую роль для экономического и социального прогресса в обществе.

Почтовая связь - вид связи, представляющий собой единый производственно-технологический комплекс технических и транспортных средств, обеспечивающий прием, обработку, перевозку, доставку(вручение) почтовых отправлений, а также осуществление почтовых переводов денежных средств.

К объектам почтовой связи относятся: Почтамты, Прижелезнодорожные Почтамты (ПЖДП), отделения перевозки почты при железных дорогах и аэропортах(ОПП, АОПП), районные и городские узлы почтовой связи(РУПС, ГУПС).

Значение городской почтовой связи, ее функции.

Городская почтовая связь в Казани является важной составной частью общей системы почтовой связи Российской Федерации и от ее организации зависит качество обслуживания пользователей почтовой связью. В функции городской почтовой связи (Казанского Почтамта) входят:

- оказание всех видов услуг почтовой связи пользователям;

- обработка исходящих и входящих почтовых отправлений в почтовых отделениях связи;

- доставка почтовых отправлений адресатам.

Объекты почтовой связи и структурные подразделения, размещенные в Казани и организация управления почтовой связью.

В Казани размещаются два крупных объекта почтовой связи:

· Почтамт.

Функции Почтамта: обслуживание потребителей всеми услугами почтовой связи через городские почтовые отделения связи; развитие сети ОПС.

· Прижелезнодорожный Почтамт.

Функции:

- перевозка почты по городским маршрутам;

- выемка писем из почтовых ящиков,

- развитие сети почтовых ящиков;

- городская служебная почта (ГСП) ;

- экспедирование периодической печати.

Между этими объектами почтовой связи составляются договора - обязательства по обеспечению бесперебойного функционирования городской почтовой связи. Составляются расписания перевозки почты по городу. Общее руководство тремя предприятиями по перевозкам почты координирует отдел организации и эксплуатации почтовой связи УФПС.

Состояние и основные задачи почтовой службы в Казани в условиях реструктуризации.

Существующая организация почтовой службы , созданная в условиях реструктуризации почты России обеспечивает потребности пользователей города. Сократился срок прохождения письменной корреспонденции, внутриобластная из райцентра до Казани проходит в течение 2 дней, местная внутригородская - за это же время. Инвестиционный проект замены устаревшего автотранспорта позволил сократить расходы на бензин, увеличилась маневренность при использовании малолитражных автомобилей.

1. Порядок размещения и принцип развития сети отделений почтовой связи и почтовых ящиков в городе

почтовый связь отправление доставочный

Центральный объект почтовой связи и его структурные подразделения.

Центральным объектом почтовой связи для обслуживания потребителей является Почтамт. Ему подчиняются 101 отделения почтовой связи, 3 пункта почтовой связи, центр технического обслуживания, марочная база, контрольно - справочный участок.

Функции Почтамта и принципы его размещения.

Основное здание Почтамта располагается на Привокзальной площади. Организация встретит вас в Казани по адресу: площадь Привокзальная, 1. В здании располагаются сортировочные цеха, есть железнодорожные пути(для отправки почты),а так же можно загрузить почту на автотранспорт.

На 1 этаже находится центральное отделение почтовой связи: операционный зал для работы с клиентурой, участок контроля переводов, ПКД в Интернет.

Почтамт с подчиненными объектами почтовой связи предоставляет все виды услуг почтовой связи физическим и юридическим лицам в соответствии с «Правилами предоставления услуг почтовой связи» и доставку почтовых отправлений адресатам.

Структурная схема Почтамта.

В состав Почтамта входят следующие структурные производственные подразделения:

А) непосредственно в здании, где расположен Почтамт:

- участок по обработке страховой почты, он объединяет рабочие места по приему и выдачи заказной письменной корреспонденции, посылок, писем и бандеролей с объявленной ценностью, денежных переводов, по приему коммунальных и прочих платежей, продаже знаков почтовой оплаты, выдаче корреспонденции «до востребования», а также сортировке почты;

- участок по доставке корреспонденции и печати, он производит сортировку корреспонденции по доставочным участкам почтальонов, доставку почты адресатам в зоне обслуживания и выдачу корреспонденции и печати через абонементные почтовые ящики;

- участок контроля почтовых переводов.

Участки объединены в отделение почтовой связи I класса;

- марочная база (для всей области);

- контрольно - справочный участок;

- центр технического обслуживания.

Б) городские отделения почтовой связи и пункты почтовой связи.

Цель организации отделений почтовой связи в городе и принцип их размещения.

Для приближения оказания услуг почтовой связи к населению организуются отделения почтовой связи. Желательно открывать отделения почтовой связи на крупных магистралях, улицах у транспортных остановках, вблизи магазинов, где наибольшее скопление людей. Но, к сожалению, этот принцип не всегда выполняется местными властями и помещения выделяются в стороне от магистралей.

Существующая сеть отделений почтовой связи по классам, выполняемые операции, режим работы с пользователями.

Характеристика сети отделений почтовой связи

Группа(класс) ОПС	Выполняемые операции	Режим работы с пользователями
1 класс	Все операции	С 8 до 22
2 класс	Все операции	С 8 до 20
3 класс	Все операции	С 8 до 20
4 класс	Все операции	С 9 до 17
5 класс	Все операции	С 8 до 17

Анализ режима работы отделений почтовой связи.

Режим работы отделений почтовой связи от классности: преимущественное количество ОПС третьего класса, режим их работы 12 часов с обеденным перерывом и с выходным днем. Эти отделения обслуживают основную массу населения. От населения никаких жалоб или претензий на режим работы нет.

Отделения почтовой связи второго класса работают 12 часов без обеденного перерыва и без выходных.

ОПС первого класса работают 14 часов без обеденного перерыва и без выходных.

Принцип развития сети отделений почтовой связи открытого типа.

Основным принципом развития городской почтовой связи (отделений почтовой связи открытого типа): удовлетворение граждан и юридических лиц в услугах почтовой связи. При этом отделения почтовой связи должны быть рентабельными.

Планирование развития сети городских отделений почтовой связи производится по нормативам, в зависимости от численности города.

Таким образом, отделения почтовой связи должны открываться в месте наибольшего скопления населения: крупных жилых массивов, большого количество мелких организаций, учреждений, вокзалов, торговых центров и т.п.

Анализ существующей сети отделений связи открытого типа.

а) расчет нормативной сети отделений почтовой связи открытого типа

(минимальное значение):

Nопс=H*K/h (1)

Nопс=19+6=25 опс (2)

где H - численность населения, проживающего в городе, тыс. чел.;

K - коэффициент, учитывающий тяготеющее население;

h - численность населения, обслуживаемая одним ОПС, тыс. чел.

Nопс min=428*1,1/25=19 опс. (3)

б) расчет нормативной сети отделений почтовой связи открытого типа (максимальное значение):

Nопс max=428*1,1/20=24 опс. (4)

Nопс miN1=25-19=6опс. (5)

Nопс max1=25-24=1опс. (6)

Вывод: Количество существующей сети открытых отделений почтовой связи превышает расчетные. Следовательно, не удовлетворяет качество обслуживания потребителей услуг почтовой связи. Для лучшего обеспечения обслуживания пользователей следует закрыть от 1 до 6 ОПС.

Сеть отделений почтовой связи закрытого типа, принцип их организации.

В курсовой работе 6 отделения почтовой связи закрытого типа. Они расположены в закрытых учреждениях, на крупных предприятиях, имеющих большой обмен почты. Все они рентабельны. Их режим работы соответствует режиму предприятия или учреждения.

Анализ существующей сети почтовых ящиков

Расчет минимальной и максимальной нормативной сети почтовых ящиков в городе.

Рассчитаем минимальную и максимальную нормативную сеть почтовых ящиков в городе, используя нормативы - 1 км2 вывешивается 2-4 почтовых ящика.

Nп/я min=S*2 (7)

Nп/я max=S*4 (8)

где S - площадь города

Минимальное количество почтовых ящиков:

Nп/я min=146*2=292 ед. (9)

Максимальное количество почтовых ящиков:

Nп/я max=146*4=584 ед. (10)

Nп/я miN1=292-207=85 ед. (11)

Nп/я max1=584-207=377 ед. (12)

Вывод: Развитие сети почтовых ящиков в городе не соответствует нормативам. Для удовлетворения сети почтовых ящиков, следует еще в городе вывесить от 85 до 377 почтовых ящиков.

Порядок размещения и обслуживания почтовых ящиков, количество выемок писем из почтовых ящиков за день и время выемок.

Почтовые ящики размещают равномерно на территории города на видном и доступном месте, удобном для пользователей, и с учетом возможности подъезда к ним транспорта для выемки писем.

Независимо от нормативов установка почтовых ящиков предусматривается у входа в отделения почтовой связи, в операционном зале Почтамта и отделений почтовой связи, на вокзалах, пристанях, в аэропортах.

Почтовые ящики должны находится в исправном состоянии, на каждом наружном почтовом ящике указывается наименование, определяющее наименование организации почтовой связи, присвоенный почтовому ящику №, количество выемок корреспонденции, время первой и последней выемки.

Выемка из почтовых ящиков, находящихся на зданиях отделений почтовой связи и в операционных залах, производится с частотой, установленной для отправки почты.

Выемка писем из почтовых ящиков, размещенных на территории города, производится согласно установленных нормативам, водителями автомашин в установленное расписанием время.

Выемкой писем из почтовых ящиков занимается прижелезнодорожный Почтамт(ПЖДП).

На выемке используется 14 автомаршрутов. Они осуществляют выемку два раза в день. К началу работы все маршруты приезжают в цех ГСП, получают рамки для выемки и выезжают по сбору корреспонденции. Собранную корреспонденцию после объезда маршруты привозят в ГСП, водители сдают рамки, укладывают корреспонденцию в ящики, взвешивают, затем отвозят в МСЦ и сдают по накладной.

2. Организация обслуживания пользователей услугами почтовой связи в городе

Оснащенность и оформление отделения почтовой связи. Фирменный стиль почты.

Оснащенность и оформление отделения почтовой связи определяется «Стандартом качества работы отделения почтовой связи» .

У входа в объект почтовой связи размещается фасадная вывеска с логотипом «Почта России», вывеска с наименованием, указанием почтового индекса и режима работы объекта почтовой связи, почтовый ящик для сбора письменной корреспонденции, на котором указан оператор почтовой связи «Почта России», № ящика, дни недели и время выемки писем.

Для пользователей услуг почтовой связи в клиентском зале находятся копия лицензии МС РФ на право оказания услуг почтовой связи и Интернета, книга отзывов и предложений, Правила оказания услуг почтовой связи, Федеральный закон «О почтовой связи», Федеральный закон «О защите прав потребителей», тарифы на услуги почтовой связи, подписные каталоги и др.

На стендах или стенах отдельными блоками располагается рекламно - информационный материал.

Внутри ОПС размещается почтовый ящик для сбора письменной корреспонденции.

Рабочие места, организованные в отделении связи. Схема организации рабочего места.

Рабочее место оператора расположено за стандартным столом, совмещенным с барьером в зависимости от оказываемых услуг (наличие почтово - кассового терминала, электронных весов, наличие низкой стойки для приема посылок).

Кроме технических средств рабочее место обеспечивается:

- справочниками почтовой индексации, получателей платежей;

- каталогами по подписке;

- списками федеральных клиентов по переводам;

- списками владельцев маркировальных машин;

- тарифами на все виды услуг;

- именными вещами:

календарные штемпеля, страховая печать, штампы;

-тетрадями строгой отчетности, эксплуатационным материалом;

- штриховым идентификатором;

- разменной монетой.

- запирающимся сейфом или ящиком для хранения денежных средств,

- картотекой «до востребования».

Технические средства, применяемые на рабочих местах, их назначение.

При оформлении услуг почтовой связи используются технические средства, соответствующие современному уровню: почтово - кассовые терминалы ПРИМ - 07 для приема почтовых отправлений, переводов, коммунальных услуг; терминал POS «Связь - банк» для обслуживания пластиковых карт; электронные весы для взвешивания почтовых отправлений; терминал самообслуживания для приема платежей ПРИМ - 21К.

Рисунок 1

Рабочее место оператора почтовой связи

1 - секция барьера основная; 2 - витрина для знаков почтовой оплаты;

3 - кассета для упаковочной бумаги; 4 - монетница для расчета с пользователями; 5 - устройство для упаковки бандеролей; 6 - кассета для бланков; 7 - клеянка; 8 - весы; 9 - квитанционная книжка ф.1 (с ШПИ) и ф.47; 10 - пластина для отрыва квитанции; 11 - флакон с клеем;12 - таблица тарифов за пересылку внутренних ПО;13 - надстройка к столу-приставке;

14 - электроштампелевальный аппарат;15 - резиновый коврик для календарного штемпеля;16 - ручной календарный штемпель;17 - подставка для обработанных документов;18 - таблица тарифов за пересылку МПО;19 - подушка штемпельная;20 - подставка для влажной губки;21 - картотека для корреспонденции;22 - стол - приставка;23 - подставка с набором штампов;

24 - накопитель (мешок) ;25 - ручка;26 - переносная касса оператора ПС;27 - стул подъемно-поворотный;28 - нож для резки шпагата;29 - бобина со шпагатов;

В магазинах, организованных в отделениях почтовой связи, используются кассовые аппараты Феликс - 02К.

Виды оказываемых услуг отделением почтовой связи. Услуги, пользующиеся наибольшим спросом у пользователей.

Отделения почтовой связи обеспечивают оказание универсальных услуг почтовой связи, дополнительных, а также осуществляют оказания иных услуг почтовой связи. По действующему законодательству федерального закона «О почтовой связи», универсальной услугой почтовой связи в России является «услуга почтовой связи по удовлетворения нужд пользователей в обмене письменной корреспонденции в пределах территории Российской Федерации по доступным ценам»

Понятие «письменная корреспонденция» включает «простые и регистрируемые письма, почтовые карточки, секограммы, бандероли и мелкие пакеты».

В выполнение универсальных услуг ОПС входит прием, обработка и доставка (вручение) письменной корреспонденции.

К дополнительным услугам относятся:

- оформление почтовых отправлений;

- упаковка;

- абонирование ячеек абонементных почтовых шкафов, доставка посылок на дом.

К иным видам услуг почтовой связи относятся:

- доставка и розничная продажа периодических изданий;

- выплата и доставка пенсий и пособий;

- доставка почтовых переводов;

- курьерская почта;

- экспресс - почта;

-прием различных видов платежей:

- за услуги сотовой связи всех операторов,

- оплата потребительских кредитов,

- налоговых платежей (имущество, землю, транспорт, дарение и наследование);

- коммунальные платежи;

- за услуги электросвязи;

- оплата счетов за городские телефоны ;

- обслуживание пластиковых карт;

- оформление подписки;

- прием и выдача отправлений 1 класса;

- продажа и доставка авиа- и железнодорожных билетов;

- продажа полисов обязательных и добровольных видов страхования;

- электронный почтовый киоск - удобный способ оплаты сотовой связи, коммунальных услуг;

- товары-почтой» по каталогам «Почтового торгового дома»;

- услуги офис-центра (ксерокопирование, ламинирование);

- «Кибер Пресса» - возможность получения иностранной и российской свежей прессы в день выхода. Газеты передаются в электронной форме по защищенным каналам на Почтамт, распечатка и дальнейшая доставка почтой подписчику.

Наибольшим спросом пользуются у клиентов следующие услуги почтовой связи:

- оплата коммунальных платежей;

- универсальные услуги;

- пересылка переводов

Описание технологических операций «Прием и обработка исходящего мелкого пакета». Почтовая документация на мелкий пакет

Мелкие пакеты принимаются только в те страны, которые перечислены в Руководстве. В мелких пакетах разрешается пересылать небьющиеся мелкие предметы или единичные образцы товаров. Масса мелкого пакета недолжна превышать 2 кг. Упаковка мелкого пакета должна соответствовать характеру вложения и исключать возможность повреждения при обработке и транспортировке. Образцы товаров упаковываются в мешочки, ящики, коробки или конверты.

Для мелких пакетов ценность не объявляется, их принимают и оформляют как заказные отправления, а упаковывают как международные бандероли.

На мелкий пакет отправитель заполняет таможенную декларацию ф. CN 23 или ярлык ф. CN 22. В таможенной декларации отправитель указывает наименование страны назначения и получателя, его подробный адрес, наименование каждого пересылаемого предмета, его массу и стоимость. Не допускается обозначать предметы общим названием (трикотаж, галантерея). Таможенная декларация заполняется на русском языке с подстрочным переводом на язык, известный в стране назначения, или латинскими буквами. Мелкие пакеты принимаются и в случае, если запись в декларации заполнена только на русском языке.

В отделении почтовой связи оператор:

- проверяет правильность адресования,

- проверяет наличие дополнительных надписей «Petit paquet» и «Recommande»,

- если масса мелкого пакета более 500 г., проверить, установлен ли прием таких пакетов в указанную на нем страну назначения по Руководству,

- проверяет соответствие вложения мелкого пакета с записями в таможенной декларации ф. CN 23 (или на ярлыке ф. CN 22) и оформить их,

- проверяет тождественность места назначения и наименования адресата, указанных в декларации и на оболочке пакета,

- упаковывает вложение мелкого пакета и перевязывает его шпагатом так, чтобы его можно было легко развязать в ММПО,

- взвешивает мелкий пакет, вес не должен превышать 2 кг.,

- тарифицирует (определяет плату за пересылку мелкого пакета),

- записывает принятый пакет в квитанционную книжку ф.1в порядке, предусмотренном для международных отправлений,

- получает с отправителя плату за пересылку и выдает квитанцию ф. 1.

Затем оператор почтовой связи наклеивает в верхнем левом углу адресной стороны пакета под наименованием адресата и его адресом ярлык ф. CN 04 или поставить оттиск заменяющего ярлык штампа, наклеивает штриховой почтовый идентификатор в соответствии с номером по квитанционной книге ф. 1, а ниже ярлык ф. CN 22 «Таможня», ставит в верхней правой части адресной стороны оттиск штампа «Т.Р.» («Taxe percue» - «сбор взыскан» или «тариф оплачен»), ставит на нем плату за пересылку цифрами, заверяет ОКШ, указывает под ярлыком таможни в левом нижнем углу адресной стороны массу пакета. Все экземпляры таможенной декларации вкладывает в прозрачный самоклеющийся пакет и приклеивает к оборотной стороне мелкого пакета.

Перед отправкой мелкие пакеты приписываются к накладной ф. 16 с указанием № по квитанции ф. 1, страны и пункта назначения.

Мероприятия, проводимые по совершенствованию почтовых и внедрению новых услуг.

Организация новых услуг:

А)-Рассылка рекламы и доставка потенциальным заказчикам и клиентам:

- открытки, листовки, буклеты, проспекты, прайс-листы,

- рекламные и рекомендательные письма,

- купоны, лотерею, визитные карточки,

- образцы предлагаемой продукции,

- сувенирные календари и плакаты,

- программы и анкеты.

- поздравления партнеров и постоянных клиентов с праздниками.

Почтовая рассылка (безадресная рассылка) - самый широкий охват потенциальных клиентов различных компаний. Доставка будет осуществляться по безадресной системе по почтовым ящикам населения. При этом указывается конкретный район доставки, а также улицы или дома.

Б)Расширение почтово - банковских услуг.

3. Системы обработки и продвижения почтовых отправлений и печати в городе

Назвать объект почтовой связи который является почтовым узлом, изложить его функции и принцип размещения.

Функции городского почтового узла выполняет Почтамт или ПЖДП, имеющийся на территории города. В их функции входит обработка исходящих, входящих и транзитных потоков почты. Концентрация магистральных и городских потоков почты позволяет лучше использовать рабочую силу, средства механизации, оборудование и производственные площади.

Организация городского почтового узла наиболее целесообразна, т.к. сокращается количество этапов по обработке почты, а, следовательно, повышается рентабельность работы городской почтовой связи.

Производственные участки городского почтового узла, их функции.

В Почтамтах могут быть созданы следующие цеха (участки):

-цех (участок) по обработке страховой почты, который объединяет рабочие места по приему и выдаче посылок, писем и бандеролей с объявленной ценностью, заказных писем и бандеролей, продаже знаков почтовой оплаты, выдаче корреспонденции «до востребования», а также по сортировке страховых отправлений;

-цех (участок) по обработке денежных переводов осуществляет прием, выдачу, обработку и контроль переводов и пенсий. В случае отсутствия этого участка, в виду малых объемов, его функции выполняет участок по обработке страховой почты;

-цех (участок) по обработке и сортировке почты осуществляет выемку писем из почтовых ящиков, обработку исходящей, входящей, простой и заказной корреспонденции, обработку входящей печати, доставку почты по пунктам ГСП(городской служебной почты);

-участок по доставке корреспонденции и периодической печати;

-цех (участок) экспедирования печати;

-цех (участок) по обработке международной почты выполняет операции по обработке и сортировке всех международных почтовых отправлений.

В ПЖДП(прижелезнодорожный Почтамт) в зависимости от объемов, организуются следующие производственные цеха (участки):

-цех (участок) по обработке, сортировке, и обмену письменной корреспонденции;

-цех (участок) по обработке и обмену страховой почты;

Линейный цех (участок) обеспечивает перевозку и обработку почты в почтовых вагонах, организует разъездные бригады, руководит ими и контролирует их работу, снабжает разъездных работников руководствами, эксплуатационными материалами, разрабатывает график работы разъездных бригад, осуществляет учет их рабочего времени.

Цех (участок) по техническому обслуживанию почтовых вагонов;

Цех (участок) экспедирования печати принимает печать из типографии, сортирует ее по газетным узлам и отправляет по назначению.

Участок по обработке международной почты осуществляет обработку и отправку всех видов международных почтовых отправлений.

В крупных ПЖДП могут быть организованы контрольно-справочные участки, которые проверяют документы на страховую почту.

Для наиболее полного удовлетворения потребностей клиентуры Почтамты организуют сеть пунктов почтовой связи: почтовые ящики; автоматы для продажи знаков почтовой оплаты, приема заказных писем; пункты, обслуживаемые нештатными работниками.

Принцип радиально-узлового построения почтовых сообщений.

Почтовые сообщения на территории города построены по радиально-узловой системе на базе городских почтовых узлов и отделений почтовой связи. Городские почтовые узлы имеют прямую (радиальную) связь с отделениями почтовой связи, а отделения почтовой связи получают связь между собой через один или два городских почтовых узла.

Существующая система обработки почты, в чем целесообразность выбора данной системы или недостатки.

Казань является крупнейшим городом, где имеется несколько вокзалов, аэропорт и поэтому на территории города применяется комбинированная система обработки почты. Организуется на базе нескольких почтовых узлов, каждый из которых обрабатывает все виды почтовых отправлений. Выбранная система обработки и продвижения почты является целесообразной, так как имеются большие потоки транзитной, входящей и исходящей почты.

На территории в отдельности функции почтового узла выполняет ЦОСОП(центр обработки и сортировки почты) - следовательно система обработки и продвижения почты на территории является - централизованной.

Схема системы обработки почты в городе

Наиболее рациональной является такая система обработки и продвижения почты, которая позволяет сократить количество этапов обработки, сроки обработки и доставки почтовых отправлений, обеспечить рациональное использование транспортных средств, производственных помещений и оборудования.

При централизованной системе все исходящие, входящие, транзитные и местные почтовые отправления обрабатываются в одном городском почтовом узле.

При отсутствии в городе ПЖДП городской почтовый узел размещается на Почтамте.



Схема централизованной обработки почты

При объектах почтовой связи города Почтамте и ПЖДП неприемлемо использовать централизованную систему обработки передвижения почты. Необходимо использовать децентрализованную систему.

При децентрализованной системе обработки и продвижения почты в городе создаются два или несколько городских почтовых узлов (в данной курсовой это Почтамт и ПЖДП) которые обрабатывают все виды почтовых отправлений для определенной части города.

Порядок экспедирования периодической печати в городе

Экспедированием называется процесс, включающий все операции с момента получения периодических изданий от типографии до сдачи их на соответствующие средства транспорта.

Экспедированием занимаются почтовая служба и издательства.

Экспедирующими объектами почтовой связи могут быть ПЖДП, ОПП (АОПП), Почтамты, для местной печати РУПС (Районные Почтамты).

В целях ускорения продвижения печати, сокращения расходов на перевозку, издательства предоставляют объектам почтовой связи помещения для экспедирования газет и журналов непосредственно в здании типографии, где размещаются цеха (участки) экспедирования печати (ГЖЭ). В тех случаях, когда типографии не имеют возможности выделить помещения для экспедирования печати, газеты транспортируются из типографий в объекты почтовой связи. Взаимоотношения объектов почтовой связи, экспедирующих печать с издательствами, определяются договором.

Схема децентрализованной обработки почты

Экспедирование периодических печатных изданий осуществляется по карточной и адресной системам.

Характеристика городских маршрутов

Наименование маршрутов	Характеристика маршрута	Форма построения	Частота обмена в день	Частота обмена в неделю
ОПП- Почтамт	Обмен почты	радиальный	2 (1)	14 (7)
ОПС- Почтамт	Обмен почты	кольцевой	2	14
Почтамт- ГСП	Обмен почты	кольцевой	2	12

Кольцевым называется маршрут, при котором движение почтового транспорта совершается но замкнутой линии, т.е. по кольцу.

Радиальным называется маршрут, при котором транспорт движется по прямой или ломаной, но не замкнутой линии в прямом и обратном направлениях.

4. Организация перевозки почты в городе

Основной вид транспорта, его преимущества. Городские маршруты, на которых используется автотранспорт

Основным видом транспорта, который применяется для перевозки почты в городе и объединяет объекты почтовой связи в единую систему, является автомобильный. Автомобильный транспорт используется на кольцевых и радиальных маршрутах.

Кольцевые маршруты, как наиболее экономичные, применяются по обмену с отделениями почтовой связи, обслуживанию пунктов ГСП, выемке писем из почтовых ящиков, подвозке пачек с печатью к почтовым шкафам опорного пункта.

Радиальная форма построения маршрутов применяется на подъездных путях (Почтамт - ПЖДП, ОПП или ПЖДП - АОПП)

Характеристика маршрутов в городе

Вид маршрута	Частота обменов в неделю	Частота рейсов в день	Число маршрутов	Форма построения маршрутов	Используемый транспорт	Марка авто- машины
					Ведомственный	наемный
1.Обмен почтой с отделениями почтовой связи	6	3	1	Кольцевая	Да	Нет	Газель ГАЗ-53
2.Выемка писем из почтовых ящиков	6	2	2	Кольцевая	Нет	Да	Жигули ГАЗ-53
3.Обмен почтой с пунктами ГСП	6	2	8	Кольцевая	Нет	Да	Волга Газель

Контрольный срок одного маршрута по обмену с ОПС не должен превышать 2 часов, по выемке писем из почтовых ящиков - 2,5 часов.

Протяженность маршрута за рейс -38 км.

Протяженность маршрута за день - 112 км.

Время объезда по маршруту - 2часа 45 минут.

В соответствии с нормативами и контрольными сроками составляются номерные маршруты по обмену почты. Маршрут составляется комиссией в состав которой входят: зам. начальника, начальник ,инженер по транспорту.

Время соответствует продолжительности рейса автомашины(по установленному контрольному сроку) с указанным в расписании.

Способы совмещения перевозок почты

Специализированные перевозки используются для обслуживания одного внутреннего маршрута, например, по выемке писем из почтовых ящиков или по обслуживанию почты с отделениями почтовой связи.

Совмещенные перевозки осуществляются на одних и тех же машинах на маршрутах разного назначения.

Выбор варианта совмещения перевозок почты зависит от конкретных условий города, размещения ОПС и пунктов связи, нормативов и контрольных сроков, времени начала и окончания работы отделений почтовой связи.

Количество специализированных маршрутов отделений почтовой связи:

М опс 1= N опс / n , (13)

Количество специализированных маршрутов по выемке писем из почтовых ящиков в городе:

Mопс2=Nп.я./n, (14)

где N опс - общее количество отделений почтовой связи;

Nп/я - общая сеть почтовых ящиков в городе

n - количество отделений почтовой связи, включенных в один маршрут, определяется путем деления продолжительности рейса (Т), который следует принять равным 120 мин., на сумму среднего времени обмена (tобм) с одним отделением почтовой связи и среднего времени движения (tдв) между двумя отделениями почтовой связи, т.е.:

n = T/tдв+tобм , (15)

где tобм - время обмена на маршруте в среднем составляет 5 мин;

tдв -время движения между двумя отделениями почтовой связи;

tдв=Lопс/Vтех, (16)

где Lопс - среднее расстояние между отделениями почтовой связи, км - определяется путем деления общей протяженности маршрута на количество отделений почтовой связи на маршруте

Vтех - техническая скорость движения автомашины, следует принять равной 30 км/ч

Tдв=120/30=4 мин. (17)

n = 120 / (5 + 4) = 13,3 мин. (18)

Мопс1 = 25/13,3 =2 маршрута. (19)

Mопс2=207/13,3=16 маршрута. (20)

Количество совмещенных маршрутов

Мсовм=(Nопс+Nп/я)/n, (21)

где Nопс, Nп/я - количество отделений почтовой связи и почтовых ящиков, размещенных на территории города;

n- среднее количество пунктов, включенных в один совмещенный маршрут, определяется по формуле:

n=T/(tобм+tдв); (22)

Среднее время обмена, мин с одним пунктом на совмещенном маршруте, определяется по формуле:

Tобм= (Nопс*tопс+ Nп/я*tп/я)/ Nопс+ Nп/я, (23)

где Tопс- время на обмен ОПС,мин;

tп/я- время на выемку писем из почтовых ящиков, мин;

Tдв- среднее время движения автомобиля между двумя пунктами обмена, определяется по формуле:

Tдв=L/Vтех, (24)

где L - среднее расстояние, км между пунктами обслуживания;

Vтех - техническая скорость движения автомобиля в городе, км/ч;

n=120/(4+5)=13,3 ед. (25)

Tобм=115+414/632=2,3 мин; (26)

Tдв=1300/60=22 мин (27)

Мсовм=(23+207)/13,3=17 маршрута; (28)

Вывод: При специализированном маршруте отделений почтовой связи у нас используется 2 маршрутов, а при специализированных маршрутах по выемке писем из почтовых ящиков в курсовой работе используется 16 маршрутов.

При совмещенном маршруте, количество маршрутов составляет 17маршр.

Из этого следует, что наиболее целесообразными будет использование специализированного маршрута.

5. Организация доставки почты в городе

Главная задача доставочной службы.

Главная задача доставочной службы - своевременное вручение адресату почтовых отправлений, периодической печати и обеспечение высокого качества обслуживания пользователей.

Доставке на дом подлежат адресованные гражданам по месту жительства:

- почтовые карточки, простые и заказные письма и бандероли, уведомления о вручении почтовых отправлений и денежных переводов;

- принятые с оплаченной доставкой денежные переводы, письма и бандероли с объявленной ценностью;

- извещения о поступивших в отделение почтовой связи регистрируемых почтовых отправлений и денежных переводов;

- почтовые отправления экспресс - почты;

- отправления электронной почты.

Доставка почтовых отправлений, которая не подлежит личного участия адресата (учинения росписи за получение), производится через абонентские почтовые шкафы. В многоэтажных домах устанавливаются 4, 6 - секционные шкафы на лестничных клетках на первом этаже или между первым и вторым этажах. В частном секторе они должны устанавливаться на изгороди территории с наружной стороны.

Доставочная служба.

Всю территорию города обслуживает доставочная служба почтальонов, доставочных отделений и почтовых отделений. Всего по городу 194 доставочных участка.

На дом доставляются почтовые карточки, простые и заказные письма и бандероли, уведомления о вручении почтовых отправлений и почтовых переводов; принятые с оплаченной доставкой почтовые переводы и бандероли с объявленной ценностью; извещения о регистрируемых почтовых отправлениях и почтовых переводах; почтовые отправления экспресс - почты; отправления электронной почты.

Во многих отделениях почтовой связи двухразовая доставка, в первую доставляется периодическая печать, журналы, извещения на коммунальные платежи, во вторую - корреспонденция, извещения на поступившие почтовые отправления, заказные отправления, переводы, ценные письма и бандероли.

Одноразовая доставка - в адрес частного сектора, предприятий, организаций, учреждений и в понедельник.

Контрольные сроки доставки устанавливается расписанием, утвержденным начальником Почтамта по каждому отделению почтовой связи.

Режим работы почтальонов в основном с 8-00 до 15-00. В зависимости от времени прибытия почты время может смещаться до одного часа в ту или другую сторону.

Время поступления входящей корреспонденции и печати от 6-00 до 8-00 по всем городским отделениям почтовой связи.

Рабочее место почтальона доставочного отделения почтовой связи.

На рабочем месте почтальона в отделении почтовом отделении стул, стол с надстройкой для раскладки почтовых отправлений и выдвижным ящиком для хранения губочницы, линейки, карандаша, ручки, ходовика.

На рабочем месте почтальона обязательна схема доставочного участка. Она вывешивается или на надстройке стола, или на стене над столом. На схеме указан план размещения домов на участке, их нумерация, маршрут движения почтальона по тротуару (если он отсутствует, по проезжей стороне дороги против движения автотранспорта), пешие переходы улиц, опасные участки маршрута (аварии инженерных сооружений, провалы, железнодорожные пути, мостики и т. п.), возможные места нападения собак, места расположения уличных абонентских почтовых ящиков и групповых, расстояния между массивами домов и т.д.

Обо всех нарушениях на доставочных участках, могущих привести к травмам, неблагоприятным условиям труда (нарушение уличного освещения, неочищенные от снега в зимнее время подходы к почтовому шкафу и т.д.) почтальон должен занести все замечания в журнал состояния доставочного участка. Начальник ОПС обязан ежедневно просматривать его и по замечаниям принимать меры через владельцев домов, местные органы самоуправления, руководство Почтамта к ликвидации нарушений.

Схему движения по маршруту почтальон не имеет права нарушать.

Рабочее время почтальона складывается из времени по подготовке печати и корреспонденции к доставке внутри отделения почтовой связи и времени прохода по доставке почты на доставочном участке и вручения ее адресатам.

Т = Твн + Тпр+Твр,

где, Т - общие затраты времени почтальона по доставке письменной корреспонденции и печати на одну доставку, час;

Твн - время на работу внутри доставочного объекта почтовой связи, час;

Тпр - время на проходы на доставочном участке, час;

Твр - время на вручение письменной корреспонденции и печати, час.

Работа почтальона внутри доставочного объекта почтовой связи по подготовке печати и письменной корреспонденции к доставке состоит из следующих операций:

- подготовка к началу рабочего дня;

- получение и просчет периодической печати;

- расфальцовка газет;

-фальцовка газет различных наименований;

-набор и расписывание печати по «ходовику», в котором указывается список подписчиков с их адресами, наименование и количество подписных изданий, срок подписки;

- получение и подборка письменной корреспонденции по маршруту доставочного участка.

Ходовик составляется почтальоном по маршруту доставочного участка;

Второй составляющей работы почтальона является проходы по доставочному участку. Затраты времени на проходы включают проход от доставочного объекта до первого дома на участке, проход по участку и обратный проход с участка до доставочного объекта.

Расчет штата почтальонов в целом по городу.

Штат почтальонов на доставочных участков рассчитывается по нагрузке на каждого почтальона, затрат времени на подготовительные работы в отделении почтовой связи, на похождение по доставочному участку и вручения адресатам почтовых отправлений. Все указанные работы хронометрируются нормировщиком Почтамта на каждом рабочем месте почтальонов.

Расчет штата производится по формуле:

Р = Nду х К, (29)

где Р - необходимая численность почтальонов,

К - коэффициент, учитывающий подмену почтальонов на время отпуска, равен 1,08.

Р = 194 х 1,08 =210 ед. (30)

Расписание обработки и доставки корреспонденции в отделении почтовой связи

Способы доставки почты, применяемые в городе.

В зависимости от местных условий в городах может применяться централизованный и децентрализованный способы доставки.

При централизованном способе доставки все виды входящих отправлений сортируются в городском почтовом узле по всем доставочным участкам города и доставляются почтальонами на доставочные участки из того же объекта почтовой связи. Отделения почтовой связи в этом случае доставку почтовых отделений не производит, и их основное назначение заключается в оказании услуг почтовой связи пользователям.

Этот способ может применяться в небольших городах с количеством доставочных участков в целом по городу 25 - 30, если это не вызывает значительных непроизводственных проходов почтальонов.

При децентрализованном способе доставки в сортировочном центре ( Почтамт - в районных центрах области) входящая почта сортируется по доставочным отделениям почтовой связи города, которые полученную почту сортируют по своим доставочным участкам и, после подготовки ее почтальонами, доставляют адресатам. Данный способ применяется в большинстве городов.

Мероприятия, способствующие облегчению условий труда почтальонов и ускорению продвижения печати и корреспонденции.

Для облегчения условий труда почтальонов в городе разработаны и используются следующие мероприятия:

- в подъездах домов с количеством более трех этажей на первых этаж устанавливаются абонентские почтовые шкафы с запирающимися ячейками, предназначенными для получения адресатами почтовых отправлений;

- организация на доставочных участках специальных запирающихся почтовых шкафов опорных пунктов, предназначенных для временного хранения пачек с печатью и корреспонденции. Почтовый шкаф опорного пункта устанавливается в вестибюле первых этажей жилых домов;

- организация моторизованной доставки письменной корреспонденции и печати на базе почтовых шкафов опорных пунктов, абонентских почтовых шкафов и средств транспорта. Этот способ доставки предусматривает сортировку почты в доставочном объекте по адресам, подвозку пачек с печатью к почтовым шкафам опорного пункта на автомашине. Вес пачки, укладываемой в один шкаф опорного пункта не должен превышать 4 кг.

Организация укрупненных доставочных отделений связи (УДОПС). Расчет необходимого количества УДОПС.

Определение плотности населения.

Плотность населения в городе определяется по формуле:

= H/S; (31)

где H - численность населения города, тыс. чел.;

S - площадь города, км2.

=428/146=3 тыс.чел./кВ.м (32)

Определение веса доставляемой почты в день наибольшей нагрузки.

По сортировочным таблицам определено среднее количество в день наибольшей нагрузки:

газет - 169 шт.,

журналов - 36гр.

Средний вес газеты 65 гр., журнала - 290 гр.

Определяем вес почты в среднем на один доставочный участок по формуле:

P1 =( K газ* 65 /1000) + (К журн * 290/1000*2), кг, (33)

где Кгаз - количество газет в среднем на один доставочный участок, ед.;

Кжурн - количество журналов в среднем на один доставочный участок, ед.;

2 - доставка журналов производится в течение двух дней;

Р1=(190*65/1000)+(36*290/1000*2)=17,57 кг; (34)

Общий вес почты по всем доставочным участка города составит:

Робщ = P1*Nд/у, (35)

где Nд/у - количество доставочных участков в целом по городу.

Робщ=17,57*194=3408,58 кг; (36)

Определение количества почтовых шкафов опорных пунктов в целом по городу.

Общее количество почтовых шкафов определяется по формуле:

Nоп=(Робщ/4)-Nд/у, (37)

где Робщ - вес почты на всех доставочных участках, кг;

4 - расчетный вес почты, укладываемый в один почтовый шкаф опорного пункта, кг;

Nд/у - количество доставочных участков в городе.

Nоп=(3408,58/4)-194=658оп; (38)

Определение плотности шкафов опорных пунктов.

Плотность шкафов опорных пунктов определяется по формуле:

=Nоп/S, (39)

=658/146=4,5оп/кВ.м.; (40)

Определение территории обслуживания одним УДОС.

По данным и по табл. определяем территорию обслуживания одним УДОС (SУДОС км2).

S удос = 21 км.

Определяется количество УДОС Nудос по формуле:

Nудос = S / Sудос; (41)

Nудос =146/21=7удос. (42)

Расчет затрат времени каждой группы почтальонов в бригаде при организации УДОПС.

Для расчета берется установленный срок доставки 240 мин, количество почтальонов в бригаде 7 чел. Затраты времени на внутреннюю работы для первой группы почтальонов составляют 15 процентов установленного срока доставки, второй группы - 35 процентов и третьей группы - 45 процентов.

В первую группу назначаем 3 почтальонов, с тем чтобы больше обслужить дальние участки

· Определяем затраты времени 1-ой группы почтальонов на внутреннюю работу на участке :

Твн1 = 15% от 240мин.= 36мин.

Твн1 = 240мин.-36мин. = 204мин.

· Определяем затраты времени 2-ой группы почтальонов на внутреннюю работу на участке:

Твн2 = 35%от 240мин. =84 мин.

Твн2 = 240мин. - 84мин. = 156мин.

· Определяем затраты времени третьей группы почтальонов на внутреннюю работу на участке:

Твн3 = 45% от 240мин. = 108мин.

Твн3 = 240мин. -108мин. =132мин.

Вывод: Таким образом срок доставки у всех почтальонов один, 240 мин, только первая группа почтальонов больше тратит времени на обслуживание доставочных участков, а третья группа почтальонов - внутри УДОПС.

График организации бригадного метода работы почтальона в УДОС

График организации бригадного метода работы почтальонов УДОПС
1 группа	Твн1			Туч1
2 группа		Твн2			Туч2
3 группа			Твн3			Туч3

Функции УДОПС.

Основные функции УДОПС:

- обработка и доставка периодической печати, входящей простой и заказной корреспонденции;

- развозка пачек с печатью по почтовым шкафам опорных пункта и абонентским почтовым шкафам;

Вывод о целесообразности УДОПС

Бесспорно, преимущество создания УДОПС очевидно. Единственным препятствием в настоящее время является отсутствие дополнительных производственных площадей для организации укрупненных доставочных предприятий, а арендная плата за помещения в удобных местах размещения УДОПС в настоящий момент чрезвычайно высока.

6. Организация городской служебной почты (ГСП)

Городская служебная почта (ГСП) организуется с целью облегчить работу почтальонов и ускорить продвижение почты в адрес юридических лиц, получающих за сутки значительное количество почтовых отправлений.

По системе ГСП в обязательном порядке доставляются: печать, простая и заказная корреспонденция, извещения, уведомления. В соответствии с договором за дополнительную плату могут доставляться страховая и посылочная почта.

В зависимости от существующей системы обработки почты в городе, обработки почты по пунктам ГСП организуется по централизованной и децентрализованной системам.

Экономия доставочных участков при развитии сети ГСП

Эд/у = Р / 32, (43)

где Р -вес почты, поступающей в адрес пунктов ГСП. Вес определяется путем умножения количества предприятий, учреждений, организаций города на средний вес почты, поступающей в адрес одного пункта ГСП за сутки в кг;

32 -расчетный вес почты, высвобождающий один доставочный участок, кг.

Эд/у=1226,7/32=38,3ед. (44)

Вывод: Экономия доставочных участков при развитии сети ГСП составляет 124ду.

Экономия штатов почтальонов

Рэ = Эд/у*К, (45)

где К -коэффициент, учитывающий подмену почтальонов на отпуск 1,08;

Рэ=38,3*1,08=41чел.; (46)

Вывод: Экономия штатов почтальонов составляет 41 чел.

Выводы

К размещению отделений почтовой связи население привыкло, так как их количество превышает нормативы и все ОПС выполняют полный набор почтовых услуг для клиентов.

Администрация Почтамта принимает все меры по улучшению условий труда почтовых работников (освещенность, запыленность, вентиляция и т.д.) и созданию приятных условий для клиентов. Капитальные ремонты в первую очередь проводятся в ОПС с плохими условиями. Фирменный стиль почты внедряется во всех отделениях почтовой связи.

Существующая система обработки и перевозки по городу обеспечивает своевременную доставку письменной корреспонденции и почтовых отправлений (извещений). Структуры объектов почтовой связи города сложились и если происходят какие-то изменения в технологии все решается в обоюдном порядке без проблем.

Перевозку почты по городу прижелезнодорожный Почтамт обеспечивает бесперебойно, новым транспортом он обеспечен.

Двухразовая доставка по городу обеспечивается в течение всей недели по всем доставочным участкам. Режим работы почтальонов соблюдается.

Городская служебная почта ежегодно привлекает новых клиентов для обслуживания путем рассылки анкет, в ней указывают представляемые услуги. Особенно клиентов привлекает то, что их корреспонденцию протарифицируют, промаркируют непосредственно на почте и отправят.

Список использованной литературы

1. Шелихов В.В. Оператор связи (учебник). - М.: Академия, 2004. - 423 с.

2. Шнырева Н.Н., Попвасев В.И. Организация и эксплуатация почтовой связи (учебник). - М.: Радио и связь, 1986. - 328 с.

3. Хомякова Е.Н. Эксплуатация почтовой связи (учебное пособие). - М.: авторская редакция, 2003. - 179 с.

4. Почтовые правила. - М.: Радио и связь, 1992. - 336 с.

5. Хомякова Е.Н. Эксплуатация и организация почтовой связи (методическое пособие). - М.: авторская редакция, 2005. - 98 с.

6. Федеральный закон «О почтовой связи» - М.1999

7. Инструкция о порядке экспедирования периодических печатных изданий. - М.,1996

8. Концепция реструктуризации организаций федеральной почтовой связи. Почта России, 2001.

9. В.В. Шелихов, Н.Н. Шнырева, Г.П. Гавердовская «Оператор связи». М: ACADEMA, 2004.

10. Правила оказания услуг почтовой связи (Постановление Правительства Российской Федерации №221 от 15.04.2005 г.).

Размещено на Allbest.ru

...