Информационные системы в складской деятельности на примере WMS

Размещено на http://www.allbest.ru/

Информационные системы в складской деятельности на примере WMS

Шамис Виталий Александрович

Аннотация

Информационные системы в складской деятельности на примере WMS

Шамис Виталий Александрович, кандидат наук, доцент, доцент, Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия.

В данной статье рассматривается система WMS. Система WMS может гарантировать на этапе внедрения повысить пропускную способность склада без увеличения складских площадей, персонала, оборудования. Отсутствие эффекта может быть вызвано неправильной постановкой целей, точнее несоответствием целей и текущего уровня развития компании.

Ключевые слова: эффективность, информационные системы, WMS, логистика, склад.

Содержание

Система управления складом (сокр. WMS от англ. Warehouse Management System - система управления складом) - информационная система, обеспечивающая управление и оптимизацию всех складских процессов [1, 2].

Компании становятся перед вопросом внедрения такой системы управления для решения следующих задач: управление всеми складскими процессам, получение детальной информации о продукции на складе (местонахождение, сроки годности, характеристики т т.д.), а также управление эффективное складскими площадями, оборудованием и персоналом. Система WMS работает следующим образом: Складская площадь разбивается на соответствующие зоны (хранение, приемка, размещение, отгрузка и т.д.), чтобы определить и упростить сферы ответственности сотрудников [3]. Перед тем как внедрить систему на склад фирмы, команда разработчиков изучает и описывает всю номенклатуру товаров, включая характеристики каждого продукта. Описываются также оборудование и его характеристики, параметры склада и т.д. Обязательным пунктом идет работа с технологией штрих кодирования. Терминалами оснащаются все работники. Это приборы ввода - вывода данных [4]. При проведении инвентаризации система считывает штрих-коды и заносит информацию к себе в базу. WMS учитывает все характеристики продукции: условия хранения, сроки годности, влажность, температуру и т. д. И подбирает оптимальное место хранения. Задания передаются сотрудникам с помощью экранов терминалов также в виде простых поэтапных указаний.

Система сама разрабатывает маршрут перемещения работника и техники по складу оптимальным образом с максимальной производительностью. Результат выполнения задания - это сканирование штрих-кода продукции. Таким образом, система контролирует действия работников и уменьшает количество возможных ошибок [5, 6] WMS системы, в целом, отличаются от систем складского учета тем, что именно управляют складскими операциями, а не сообщают факт их совершения.

В задачи системы входит управление приемкой, отгрузкой, размещением запасов на территории склада, задача комиссионирования и другие специфические задачи. Эти процессы осуществляются на основе автоматических рекомендаций самой системы.

Теперь система, а не сотрудник является носителем уникальных знаний о складе, о всех текущих процессах, принципах, местах хранения любого товара и т.д. [7].

Теперь у компании нет нужды тратить значительное время и средства на поиск нового сотрудника, обладающего уникальными знаниями, т.к. необходимость в таком сотруднике отпадает, его знаниями теперь может поделиться сама система [8].

WMS берет на себя функцию носителя знаний и "делится" знаниями с сотрудниками склада в процессе назначения задач на выполнение операций. Максимальный эффект достигается путем сочетания WMS и радио терминалов: задания даются сотруднику в режиме реального времени, и от сотрудника требуется только аккуратность их исполнения без необходимости "домыслить" в процессе выполнения своего задания. Таким образом, новые сотрудники обучаются максимально быстро появляется возможность взаимозаменяемости персонала, свободного человека можно в любой момент времени переместить на новое место, система поможет, введет в курс дела. Сразу же снижается уровень требований к образованию и квалификации персонала (а также оплате труда), ведь от человека требуется только точность исполнения заданий системы [9, 10].

Система накапливает, в том числе и информацию о продолжительности операций, в том числе и в плоскости исполнителей. На основе данной статистики можно разрабатывать нормативы, а затем и мотивацию персонала. Также появляется возможность вести контроль за простоями сотрудников склада, определять и устранять причины их возникновения. Информация по нормативам служит не только основой мотивации, она позволяет смоделировать будущее состояние склада, определить, сколько ресурсов и когда понадобится для того или иного процесса. А этот момент дает возможность управлять складскими затратами в настоящее время и на будущее [11]. информационная склад управление пропускная

Также после внедрения данной системы повышается эффективность использования складской площади. Каждое складское место имеет свою цену использования: оборудование, персонал - у всего различная стоимость.

WMS осуществляет также принцип динамического размещения, т. е. размещение продукции в наиболее удобных и оптимальных для этой продукции в настоящее время местах. Зависит от таких показателей, как скорость отгрузок, срок годности и другие различные характеристики этой продукции. Изменение признаков влечет за собой перемещение товара в другое место.

Этот принцип позволяет повысить пропускную способность склада, что наиболее актуально в моменты особенной загруженности склада. Данный принцип оптимизируется использование оборудования, персонала, складской площади [12].

Может сложиться впечатление, что система идеальна и не имеет недостатков. Это не так. Здесь важен вопрос организации и самого процесса внедрения системы, также те цели, которые ставились перед системой. Ведь неверная постановка целей приведет к неэффективной работе системы для компании. И соответственно экономическая эффективность от внедрения складской системы будет низкой или будет отрицательной. Поэтому определение целей и задач, ради которых на склад внедряется данная информационная система является ключевым моментом.

Внедрение системы управления складом всегда изменяет процессы, происходящие на этом складе. Поэтому на первое место встает вопрос оптимизации процессов склада и система в данном случае выступает очень гибким и мощным инструментом. Но система не будет иметь той силы, не будет оказывать того эффекта, который могла бы, если цели определены неверно [13, 14].

Одним из интересных подходов к эффективной организации складских процессов является формирование команды смешанного внедрения, суть чего состоит в следующем: при внедрении формируется две команды- команда разработчика WMS и команда специалистов, сконцентрированных на технологических процессах склада, имеющих опыт внедрения подобных систем. Обе команды отстаивают свои интересы и доказывают друг другу важность многих моментов. Стык интересов двух сторон, как правило, удовлетворяет запросы заказчика, и он от этого только выигрывает.

В итоге, WMS система позволяет увеличить пропускную способность склада за счет оптимизации использования сил персонала, эффективности использования складского оборудования и пространства. Важно правильно выбрать цели, которые будут поставлены перед системой и серьезно подойти к процессу разработки и внедрения этой системы [15, 16].

Но, необходимо понимать, что некорректно требовать от системы снижения складских затрат. Система может гарантировать на этапе внедрения повысить пропускную способность склада без увеличения складских площадей, персонала, оборудования. Отсутствие эффекта может быть вызвано неправильной постановкой целей, точнее несоответствием целей и текущего уровня развития компании.

Список литературы

1. Бокарева Ю.Н., Терентьев А.В. Концептуальные аспекты маркетинговой логистики обслуживания потребителей//Техника и технологии строительства. 2015. № 3 (3). С. 60-64.

2. Глухих В.Р., Шамис В.А., Левкин Г.Г. Использование имитационного моделирования при обучении студентов//Дистанционное и виртуальное обучение. 2015. № 10 (100). С. 97-103.

3. Корпоративная логистика. 300 ответов на вопросы профессионалов [Текст]: учебное издание / ред.: В.И. Сергеев. - М.: Инфра-М, 2006. - 929 с.

4. Интегрированная логистика накопительно-распределительных комплексов (склады, транспортные узлы, терминалы): Учебник для транспортных вузов. /Под. Общ. Ред. Л.Б. Миротина. - М.: Издательство "Экзамен", 2000. - 448 с.

5. Лисневская А.А., Терентьев А.В., Бокарева Ю.Н. Современное состояние отечественной теории и практики маркетинговой логистики// Техника и технологии строительства. 2015. № 3 (3). С. 65-69.

6. Мочалин С.М. Математическая модель описания транспортного процесса в средних системах доставки грузов// Вестник Оренбургского государственного университета. 2004. № 2. С. 185-189.

7. Мочалин С.М. Развитие теории грузовых автомобильных перевозок по радиальным маршрутам// диссертация на соискание ученой степени доктора технических наук / Тюменский государственный нефтегазовый университет. Омск, 2004.

8. Мочалин С. М., Заруднев Д.И. О критериях эффективности функционирования логистических цепей поставок при выборе автотранспортных средств// Автомобильная промышленность. 2009. № 3. С. 3-5.

9. Николин В.И., Мочалин С. М., Погуляева И.В. Оцениваем эффективность// Грузовое и пассажирское автохозяйство. 2005. № 10. С. 36-38.

10. Основные и обеспечивающие функциональные подсистемы логистики [Текст]: учебник / [Родкина [и др.]; ред.: Б. А Аникин, Т.А. Родкина. - М.: Проспект, 2011. - 602с.

11. Погуляева И.В. Описание функционирования автотранспортных систем во внутриобластном сообщении// автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата технических наук / Волгоградский государственный технический университет. Волгоград, 2006.

12. Погуляев И.А., Погуляева И.В. Особенности влияния технико-эксплуатационных показателей на эффективность работы грузового транспорта в междугороднем сообщении// Техника и технологии строительства. 2015. Т. 1. С. 90-96.

13. Терентьев А.В. Стратегическое планирование деятельности предпринимательских структур грузового автомобильного транспорта// автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук / Омск, 2006.

14. Шамис В.А., Мочалин С.М. Некоторые аспекты имитационного моделирования в логистике// В сборнике: Наука XXI века: опыт прошлого - взгляд в будущее Материалы Международной научно-практической конференции. Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия (СибАДИ). 2015. С. 369-373.

15. Шамис В.А. Применение RFID-технологии в логистике// В сборнике: Развитие дорожно-транспортного и строительного комплексов и освоение стратегически важных территорий Сибири и Арктики: вклад науки Материалы международной научно-практической конференции. 2014. С. 87-89.

16. Шафрин Ю.А. Информационные технологии. Ч. 2: Офисная технология и информационные системы. - М.: Бином. Лаборатория знаний, 2003. - 336 c.

Размещено на Allbest.ru