ООО "Русская служба логистики"

Общая характеристика и деятельность ООО "Русская служба логистики". Характеристика деятельности логистической службы предприятия. Информационные системы. Комплекс удалённого доступа. Устройство рабочего места специалиста. Структурные подразделения.

Рубрика Менеджмент и трудовые отношения
Вид отчет по практике
Язык русский
Дата добавления 27.05.2019
Размер файла 2,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Министерство общего и профессионального образования Свердловской области

ГБПОУ СО «Уральский колледж бизнеса, управления и технологии красоты»

Отделение бизнеса и управления»

Отчет по производственной практике

ООО «Русская служба логистики»

студента специальности

38.02.03 «Операционная деятельность в логистике»

Выполнил:

студент гр. 209-Л

Фалалеева Е.А.

Руководитель:

Сергеева Н.И.

Екатеринбург

2019

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

1. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ОБЪЕКТА ПРАКТИКИ

2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

2.1 ЭТРАН

2.2 СИРИУС

2.3 «TMкарта»

2.4 АвтоТрансИнфо

2.5 Комплекс удалённого доступа (КУД)

2.6 Система i-sales

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ОБЪЕКТА ПРАКТИКИ

3.1 Устройство рабочего места специалиста

3.2 Технические средства предприятия

4. СТРУКТУРА ШТАТА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

5. МЕРРОПРИЯТНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

6. АНАЛИЗ И РАСЧЁТ ОБЪЕМА РАБОТ ПРЕДПРИЯТИЯ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

логистическая служба информационная система

ВВЕДЕНИЕ

Современный уровень развития экономических субъектов Российской Федерации, а в частности, предприятий крупного, среднего и малого бизнеса определяет ужесточение критериев эффективности функционирования предприятий и увеличивает конкурентное противостояние. При этом на каждом предприятии одним из наиболее значимых показателей, позволяющих превзойти конкурента, является организация цепочки перемещения материальных и сопутствующих им ресурсов на производственных и сбытовых этапах.

Минимизацией издержек предприятия и организацией внутренних и внешних потоковых процессов занимается отдел логистики, в компетенции которого входит ряд функций организационно-управленческого характера в сфере закупок, обработки заказов, организации производственного процесса, складирования, распределения, сбыта и послепродажного сервиса. В настоящее время наличие отдела логистики является основным конкурентным преимуществом для предприятий, занимающихся транспортно-экспедиционной, складской, распределительной деятельностью и различного рода сервисными услугами в сфере доставки товара, упаковки, комплектации партий заказов, разработке оптимальных траекторий товародвижения, выборе поставщиков сырья и материалов, запасных частей, полуфабрикатов, анализе основных контрагентов.

Производственная практика по специальность «Транспортный бизнес и логистика» включает в себя получение основных теоретических и практических знаний и навыков по организации логистического процесса на предприятиях (подразделениях) различных сфер деятельности.

Производственная практика является важнейшим этапом подготовки студента к дальнейшей профессиональной деятельности и подразумевает собой получение профессиональных знаний в привязке к выполнению практических заданий.

В моем случае производственная практика проходила в транспортной компании ООО «Русская служба логистики», где мною осваивались профессиональные компетенции специалиста в сфере логистики, была изучена должностная инструкция логиста и выполнялись стандартные должностные обязанности логиста.

Основной целью прохождения производственной практики является закрепление теоретических знаний и получение практических навыков по специальности.

Цель производственной практики - закрепление основных теоретических и практических знаний, полученных во время аудиторных занятий в вузе и учебной практике и навыков по организации логистического процесса на предприятии, применение знаний при организации перевозочного процесса; приобщение к социальной среде предприятия с целью приобретения социально - личностных компетенций, необходимых для работы в профессиональной среде.

Основные задачи прохождения производственной практики:

1. Освоение и получение практических знаний в сферах планирования и организации логистического процесса; управления логистическими операциями в закупках, производстве и распределении; оптимизации ресурсов организаций, связанных с материальными и нематериальными потоками; оценке эффективности работ логистических систем и контроле логистических операций;

2. Изучение организационной структуры ООО «Русская служба логистики»;

3. Ознакомление с учредительными документами ООО «Русская служба логистики», бухгалтерской отчетностью и иными локальными нормативно-учетными актами;

4. Изучение процесса осуществления перевозочной деятельности;

5. Ознакомление с базой клиентов, соисполнителей;

6. Поиск и привлечение новых клиентов/соисполнителей;

7. Ознакомление с документами, оформляемыми для организации перевозки;

8. Работа с клиентами, транспортно - экспедиционное облуживание.

1. ТЕХНОЛОГИЯ РАБОТЫ ОБЪЕКТА ПРАКТИКИ

Общество с ограниченной ответственностью «Русская служба логистики», создано 07.05.2013 года и действует на основании Устава, принятого решением очередного Общего собрания учредителей ООО «Русская служба логистики» протокол № 4 от 12 июля 2016 года.

Юридический адрес предприятия - 620027, РФ, Свердловская область, г. Екатеринбург, ул. Азина, д.24. Фактический адрес предприятия идентичен юридическому адресу.

Согласно уставу ООО «Русская служба логистики», общество является коммерческой организацией, учрежденной физическими лицами, уставный капитал которой разделен на доли определенных учредительными документами размеров; участники Общества не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью Общества в пределах стоимости принадлежащих им долей в уставном капитале Общества.

Участники Общества, внесшие вклады в уставный капитал Общества не полностью, несут солидарную ответственность по его обязательствам в пределах стоимости неоплаченной части принадлежащих им долей в уставном капитале Общества. Целью деятельности общества является извлечение прибыли.

Основными видами деятельности ООО «Русская служба логистики», согласно уставу, являются:

· Перевозка грузов автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом для юридических лиц на территории Российской Федерации и за ее пределами;

· Оказание транспортно-экспедиционных услуг автомобильным, железнодорожным, водным, воздушным транспортом юридическим лицам на территории РФ и за ее пределами, включая весь комплекс связанных с этим операций (организация приема, хранения, отправления и доставки грузов; погрузочно-разгрузочные работы; экспедирование грузов; планирование перевозок и разработка оптимальных схем доставки; контроль продвижения грузов, и прочие услуги, в том числе посреднические между экспортерами, импортерами и их субпоставщиками, направленные на удовлетворение потребностей клиентов);

· Организация и эксплуатация логистических центров, а также создание интегрированной логистической документации её реализация на рынке транспортных услуг;

· Маркетинговые исследования рынка транспортных услуг, направлений и видов грузовых потоков, потребностей регионов в грузовых перевозках;

· Оказание информационных, маркетинговых, рекламных услуг, а также консультационных услуг в области транспорта, снабжения и сбыта, торговли, научных, технических и конструкторских работ;

Уставный капитал Общества составляется из номинальной стоимости долей его участников. Размер уставного капитала составляет 300 000 (триста тысяч) рублей.

Уставный капитал Общества определяет минимальный размер его имущества, гарантирующего интересы его кредиторов.

Действительная стоимость долей участников соответствует части стоимости чистых активов Общества, пропорционально размеру долей.

2. ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ПРЕДПРИЯТИЯ

Общество с ограниченной ответственностью «Русская служба логистики», являясь организатором транспортных перевозок, применяет для осуществления экспедиторской деятельности ряд информационных систем, которые способны в полной мере обеспечить работу предприятия.

2.1 ЭТРАН

ЭТРАН (электронная транспортная накладная) -- автоматизированная система подготовки и оформления перевозочных документов на железнодорожные грузоперевозки ОАО «РЖД» по территории Российской Федерации.

· Оперативный контроль над ходом согласования заявок.

· Планирование расходов Клиента за счет предварительного расчета стоимости перевозки по подаваемой заявке.

· Возможность оперативного уточнения заявки до начала перевозки груза (по каждой отправке).

· Возможность оформления перевозочных документов с использованием данных согласованной заявки.

· Исключение вероятных ошибок в расчете провозной платы, связанных с ручным вводом перевозочных документов работником железной дороги.

· Сокращение времени оформления перевозки за счет использования технологии обмена электронными данными.

· Подача заявок в электронном виде с указанием пограничных передаточных станций в соответствии с планом формирования.

· Возможность получения оперативной информации о состоянии лицевого счёта.

· Наличие средств защиты информации, сертифицированных соответствующими государственными органами. Наличие механизмов электронно-цифровой подписи, позволяющее использовать электронный документооборот.

· Полный технологический цикл формирования документов в соответствии с Правилами перевозок грузов (заявка, перевозочные документы по отправлению на основе заявки, раскредитованные документы по прибытии дополнением документов по отправлению и т. д.).

· Оформление всех видов железнодорожных документов, сопутствующих перевозке грузов (заявления на переадресовку, уведомления, акты, вагонные листы, передаточные ведомости, ведомости подачи/уборки вагонов, телеграммы на оплату перевозок экспедиторскими организациями). Система ЭТРАН поддерживает оформление накладных во всех видах сообщений (СМГС, российско-финское, внутригосударственное, включая досылочные, пересылочные и другие виды перевозочных документов).

· Обмен данными электронных накладных с иностранными железными дорогами (Финляндия, Литва, Латвия, Эстония, Республика Беларусь, Украина, Китай).

· Решаются вопросы взаимодействия и получения информации клиентами практически по всем операциям технологического процесса от момента погрузки груза до завершения перевозки:

· Информация о прибывших, поданных, убранных и отправленных вагонах;

· Электронная транспортная накладная с момента отправления груза в свой адрес;

· Заказ на переадресовку грузов и результат переадресовки;

· Информация о перегрузе, досылке и других операциях в пути следования;

· Оформление получения прибывшего груза;

· Учетная карточка по результатам выполнения заявки на перевозку грузов;

· Накопительная карточка, ведомости подачи/уборки вагонов;

· Оценочный и точный расчет тарифа;

· Оперативная оценка текущего состояния расчетов с железными дорогами.

Обладая данными функциями, программа ЭТРАН является необходимой для организации перевозок железнодорожным транспортом по территории Российской Федерации.

2.2 СИРИУС

Сетевая интегрированная российская информационно - управляющая система - комплекс, объединяющий существующие информационные технологии управления перевозками в единое целое (рисунок 7.30.4). Система создана на новых принципах, реализуемых на современной программно-технической базе, и рассматривается как корпоративная и интегральная. Первое означает, что она формируется по одним и тем же правилам для однородных объектов (станции, отделения, железные дороги, ОАО «РЖД»), распределенных как по вертикали, так и по горизонтали управления. Второе свойство - «интегральность» - заключается в функционировании системы на основе единой информационной базы, предусматривающей идентичность представления информации об объектах в серверах различных уровней управления, а также использование единых источников сбора и обработки данных.

Главная задача системы - оптимизация технологии перевозочного процесса, иными словами повышение качества услуг, предоставляемых грузоотправителям и грузополучателям. Система позволяет управлять вагонным парком, погрузочными ресурсами и грузопотоками, организовывать продвижение поездов в оптимальном режиме, с учетом всех многообразных факторов поездной обстановки, складывающейся на всем пути продвижения груза. Пользователь СИРИУСа видит на экране компьютера реальное состояние вагонных парков, погрузки-выгрузки и транзита. СИРИУС позволяет оперативно управлять собственными и арендованными вагонами, отслеживать движение массовых грузов, учитывать прохождение вагонов стран СНГ и Балтии по российским железным дорогам.

Рисунок - Сетевая интегрированная российская информационно-управляющая система

Груженый подвижной состав, например вагон с грузом, следующий в адрес порта, с момента появления информации о нем в автоматизированной системе учета наличия и продвижения подвижного состава и грузов (для железнодорожного транспорта это система ДИСПАРК) через взаимосвязь с другими системами (СИРИУС, ЭТРАН, «Грузовой экспресс», АСУ ЦУМР) ускоренно продвигается к месту (станции) назначения. Время его продвижения на всех этапах контролируется. Постоянно прогнозируется время прибытия на грузовой фронт под выгрузку и одновременно с этим планируется и постоянно прогнозируется подход судна, на которое должен быть перегружен груз из этого вагона. Определяется занятость грузовых фронтов и перегрузочных механизмов во взаимосвязи с текущим положением дел на перегрузочном пункте по работе с перегрузкой других влияющих грузов.

Рисунок - Комплекс взаимосвязанных информационно - управляющих автоматизированных систем по реализации логистических технологий

2.3 «TMКАРТА»

Функциональные возможности системы:

ь проведение предварительных расчетов для возможности оценить стоимость перевозки (расчет с указанием стандартных данных без уточнения загрузки конкретных вагонов и т.д.);

ь проведение точного расчета с уточнением различных данных по конкретной перевозке;

ь оформление комплекта перевозочных документов для дальнейшего приема груза к перевозке;

ь ведение нормативно-справочной информации:

ь навигация по объектам карты;

ь поиск станций, локализация объектов, масштабирование карты;

ь расчет расстояний маршрутов следования грузовых поездов с использованием метода движения по кратчайшему расстоянию;

ь расчет расстояний маршрутов следования грузовых поездов с учетом соответствующего плана формирования;

ь возможность отображения на карте маршрута следования по кратчайшему расстоянию и по плану формирования отдельно и вместе для визуального сравнения

ь настройка справочной системы грузов под конкретного пользователя (вплоть до полной номенклатуры ЕТСНГ и ГНГ) с указанием типов подвижного состава, охраны, надбавок, скидок и других параметров, необходимых для расчетов (в т.ч. настройка и применение различных экспедиторских спецскидок и спецставок с учетом НДС и без);

ь расчет провозных платежей для внутригосударственных сообщений (по Прейскуранту 10-01);

ь расчет провозных платежей для сообщений между странами Тарифного Соглашения, между третьими странами, между третьими странами и странами Тарифного Соглашения (тарифные политики различных стран, МТТ, ЕТТ), с учетом различных видов валют;

ь возможность формирования комплектов перевозочных документов по произведенным расчетам (ГО-27/29, СМГС);

ь обеспечение вывода результатов работы системы на печать и взаимного обмена данными с приложениями, работающими в среде Windows (Microsoft Excel);

ь получение и автоматическая обработка информации о дислокации вагонов от ГИВЦ или ВЦ железной дороги в различных форматах;

ь хранение и отображение дислокации вагонов по полученной информации, с возможностью визуального контроля их местоположения и типа текущей операции;

ь возможность работы с программой в многопользовательском сетевом режиме (сетевая версия).

Рисунок - интерфейс программы

2.4 АВТОТРАНСИНФО

АвтоТрансИнфо - На данный момент наиболее популярным и востребованным является сайт «АвтоТрансИнфо», или, сокращенно АТИ.СУ. Сайт «АТИ грузоперевозки» является надежной системой обмена информацией между заказчиками и перевозчиками. Ежедневно на страницах сайта появляются до нескольких тысяч предложений и заявок на транспортировку грузов. Зарегистрироваться на сайте можно как платно, так и бесплатно. Тогда вы получите доступ ко всему функционалу сайта. Сюда относятся и расчеты маршрутов, и карты, и дополнительные сведения о состоянии дорог, а также новости, касающиеся отрасли грузоперевозок. Любой клиент, зашедший на сайт «АТИ грузоперевозки» может абсолютно свободно подать бесплатную заявку на необходимый ему автотранспорт, а перевозчик - разместить сведения о наличии автотранспорта, ожидающего загрузки. Сам сайт АвтоТрансИнфо состоит из разделов «Груз» и «Попутный транспорт». В одном разделе вы можете выставить данные о своем грузе, и тогда свободные перевозчики смогут обратиться к вам с предложениями. В транспортном разделе размещаются предложения о наличии свободного транспорта. На портале АТИ.СУ есть форум, где можно пообщаться с более опытными коллегами и получить исчерпывающие ответы на все интересующие вас вопросы, а также обсудить новости в мире грузоперевозок. Кроме того, с помощью дополнительных опций вы можете рассчитать продолжительность маршрута, получить несколько вариантов маршрута и выбрать наиболее подходящий, также определить примерное время, необходимое для доставки груза.

2.5 КОМПЛЕКС УДАЛЁННОГО ДОСТУПА (КУД)

В рамках услуги «комплекс удаленного доступа» (КУД) клиенты, имеющие договор ТЭО, получают ключ удаленного доступа в личный кабинет (флэш-карту с логином и паролем), где могут создавать запросы и получать расчет ставок, формировать заказ ТЭО, просматривать отгрузочную информацию, данные действующего договора и лицевого счета, получать счета, счета-фактуры, акты выполненных работ и акты сверки. Кроме того, система позволяет просматривать архив оформленных заказов и использовать шаблоны заказов. Использование электронной подписи при оформлении заказа на оказание услуг, акта об оказанных услугах, счета на оплату и акта сверки расчетов позволяет клиенту взаимодействовать с Компанией в Интернете и сводит к минимуму время оформления заказа.

Стоит отметить, что при наличии электронной подписи, действующей в системе ЭТРАН, клиент может использовать ее и при работе с КУД.

Ключ удаленного доступа с неограниченным сроком действия клиент получает на основании дополнительного соглашения к договору ТЭО. На сегодняшний день ключи удаленного доступа получили клиенты ОАО «ТрансКонтейнер» на Московской, Октябрьской, Северной, Куйбышевской, Свердловской, Западно-Сибирской, Восточно-Сибирской и Дальневосточной железных дорогах.

2.6 СИСТЕМА I-SALES

ПАО «ТрансКонтейнер» - российский интермодальный контейнерный оператор, оперирующий крупнейшим в России парком контейнеров и фитинговых платформ, на всей сети железных дорог стандарта 1520. У Общества есть уникальный опыт эффективного управления парком на более чем 300 000 маршрутов в России и за рубежом, а также реализации комплексных транспортно-логистических решений «от двери до двери» позволяющих доставить контейнерный груз в любой пункт назначения России, стран СНГ, Европы и Азии, с использованием собственных транспортных активов и/или с привлечением компаний-партнеров. ПАО «ТрансКонтейнер», располагает 130 офисами продаж, связанными единой информационной системой. Это обеспечивает индивидуальный подход к каждому клиенту, позволяет выполнять как разовые небольшие заказы, так и управлять цепью поставок контейнерных грузов любого объема и сложности.

С 2013 года начал работу сайт ПАО «ТрансКонтейнер» isales.trcont.ru. Который позволяет любому пользователю сети интернет произвести рассчёт стоимости перевозки контейнеров, принадлежащих ТК, следующих видов:

Таблица - габариты контейнеров

Обозначение типоразмеров

Масса

Внутренняя полезная вместимость, м3

Размеры,мм

Размеры дверного проёма

Брутто, тн

Нетто, тн

Длина

Ширина

Высота

Длина

Ширина

Высота

Высота

Ширина

IC (20тн)

20

18

30,6

6058

2438

2438

5885

2309

2202

2134

2286

ICC (24тн)

24

21,08

32,7

6058

2438

2591

5935

2335

2383

2292

2235

40f (cт)

30,48

26,58

67,7

12192

2438

2591

12012

2352

2389

2292

2352

3. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОСНАЩЕНИЕ ОБЪЕКТА ПРАКТИКИ

3.1 Устройство рабочего места специалиста

Чтобы работа операторов грузоперевозок была успешной и осуществлялась на высшем уровне, без использования технологий транспортной логистики нельзя обойтись. Компании, осуществляющие международные грузоперевозки занимаются не только доставкой груза к месту назначения, но и решают несколько важных задач, среди которых выбор маршрута и транспорта, информационное сопровождение и контроль.

Для того, чтобы организовать перевозку груза, рабочее место каждого специалиста в компании ООО «Русская служба логистики» оборудовано персональным компьютером, имеющим доступ в интернет, стационарным телефоном для осуществления звонков по России и миру.

Рисунок

С каждого ПК имеется отдельный доступ в систему СИРИУС, АТИ, ТМКарта, i-sales. В систему КУД ПАО «ТрансКонтейнер» имеется доступ с отдельных компьютеров, специалистов по контейнерным перевозкам.

Доступ к системе ЭТРАН обеспечен с центрального компьютера в офисе.

Также, создана электронная почта компании (info@ru-sl.ru), каждый сотрудник имеет личный почтовый ящик, созданный в системе Microsoft Outlook (Мамйкрософт Аутлумк) -- персональный информационный менеджер с функциями почтового клиента и Groupware компании Microsoft.

Помимо функций почтового клиента для работы с электронной почтой, Microsoft Outlook является полноценным органайзером, предоставляющим функции календаря, планировщика задач, записной книжки и менеджера контактов. Кроме того, Outlook позволяет отслеживать работу с документами пакета Microsoft Office для автоматического составления дневника работы.

Outlook может использоваться как отдельное приложение, так и выступать в роли клиента для почтового сервера Microsoft Exchange Server, что предоставляет дополнительные функции для совместной работы пользователей одной организации: общие почтовые ящики, папки задач, календари, конференции, планирование и резервирование времени общих встреч, согласование документов. Microsoft Outlook и Microsoft Exchange Server являются платформой для организации документооборота, так как они обеспечены системой разработки пользовательских плагинов и скриптов, с помощью которых возможно программирование дополнительных функций документооборота (и не только документооборота), не предусмотренных в стандартной поставке.

Рисунок - интерфейс

3.2 Технические средства предприятия

ООО «Русская служба логистики» имеет 2 филиала - в г. Екатеринбург и в г. Тюмень.

В собственности предприятия находится 8 единиц автотранспортной техники, в том числе - 2 тягача, 2 полуприцепа, 6 грузовых автомобилей.

Рисунок - тягач

Рисунок - полуприцеп

Железнодорожный подвижной состав взят у собственников в аренду, О «Русская служба логистики» имеет договора на вагонные перевозки со всеми крупными собственниками России, такими как: «Федеральная грузовая компания», «Первая грузовая компания», «Трансконтейнер», «РейлСпецТранс», «РТХ-логистик», «СпецЭнергоТранс» и другими, партнеры компании представлены в таблице.

Таблица -

п/п

Собственник

ОКПО

1

ЗАО "Локотранс"

57756597

2

ООО "Лега-Транс"

73851042

3

ЗАО "Транслизинг Сервис"

75546395

4

ЗАО "Средневолжское ПЖДТ"

01252577

5

ООО "РТ-Оператор"

67519332

6

ОАО "Кировский завод"

07519047

7

ООО "Гранит"

98943992

8

ЗАО "ТрансИнвест"

61477302

9

ЗАО "АльянсТрансАзия"

14994866

10

ОАО "Дальневосточная Транспортная Группа"

14994866

11

ОАО "ФГК"

68398528

12

ООО "Фирма "ТРАНЗИТ-ПЛЮС"

45105009

13

ЗАО "НефтеТрансСервис"

93315475

14

ООО "Грузовая Компания Новотранс"

73472132

15

ООО "РГ-Транс"

90060307

16

ООО "Новая Перевозочная Компания"

70104409

17

ООО "Северная Грузовая Компания"

89464005

18

ООО "Транском-Урал"

71562055

19

ООО "Транком-Сервис"

20615991

20

ООО "Юнирейт"

89307240

21

ООО "Транзит Плюс"

45105009

22

ООО "ПГК"

56738657

23

ООО "А-Транс"

62130492

24

ООО ТК "Р-Транс"

72818367

25

ООО "Фирма "ТрансГарант"

48478142

26

ЗАО "Алькон"

25016679

27

ООО "УВЗ-Логистик"

69546824

28

ЗАО "Евросиб-СПБ"

56306709

29

ТОО "GE Logistics"

50525624

30

ООО Трубная Грузовая Компания"

66878968

31

ЗАО "ТрансРейлГрупп"

68059654

32

ЗАО "СпецЭнергоТранс"

88334298

33

ЗАО "Совфрахт-НН"

57841908

34

ООО "ТК "МОТЕКС"

67034712

35

ООО "ТЛК "СибРегионТранс"

69135883

36

ООО "СельваТранс"

90979536

37

ЗАО "ТРЕК-СЕРВИС"

46847701

38

ТОО "Исткомтранс"

39813995

39

ООО "ТК "Рубикон"

54806550

40

ООО "Объединенная Транспортная компания"

62696667

41

ООО "УК "Магистраль-Транс"

90609450

42

ЗАО "Балт-Транс"

94026135

43

ООО "Днепркартранс"

35577013

44

ООО "ВагонТранс"

53269877

45

ООО "КузбассТрансЦемент"

57617737

46

ООО "Оммет-Транс"

78802700

47

ООО "Мечел-Транс"

58122729

48

ООО "ЗапСиьТрансСервис"

53071158

49

ООО "Максима Логистик"

92601664

50

ООО "ТрансЛес"

93294342

51

ОАО "Транс Контейнер"

94421386

52

ЗАО "ТрансНефтеХим"

70089881

53

ООО "ТрансЛидер"

37067795

54

ООО "РВД-Сервис"

47965561

55

ООО "ТЭК "Евразия"

50737384

56

ООО "РТХ-Логистик"

33698955

57

ООО "РейлСпецТранс"

09202573

58

ООО "Т-Сервис логистик"

82455380

59

ООО "ТТК-Транс"

59129338

60

ООО "РФЛ-Урал"

60503612

61

ТОО "КТЖ-Логистик"

06335397

4. СТРУКТУРА ШТАТА ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ

Численность сотрудников компании ООО «Русская служба логистики» составляет 14 человек, в том числе: управленческий - 3, инженерный - 9.

Рисунок -

В ООО «Русская служба логистики» имеет 2 отдела транспортной логистики: железнодорожный отдел и отдел автомобильных перевозок. В штате компании имеется собственный юрист, который выполняет поручения генерального директора, выступает в судах от имени компании, отвечает за заключение договоров, составление дополнительных соглашений, составляет протоколы разногласий, ведет архив, непосредственно взаимодействуя с менеджерами отделов компании.

Для ведения документации, выставления счетов, актов, счетов-фактур в компании имеется собственная бухгалтерия, состоящая из главного бухгалтера и бухгалтера. Документооборот осуществляется электронный и почтовый.

Железнодорожный отдел состоит из 8 человек, руководит которым начальник отдела. У каждого специалиста существует своя база клиентов, непосредственно с которыми он работает. Один менеджер занимается исключительно думпкарными перевозками.

Автомобильный отдел состоит из одного специалиста, который занимается автомобильными, мультимодальными и контейнерными ЖД перевозками.

Все документы по перевозке приведены в приложении 1.

5. МЕРРОПРИЯТНИЯ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ НА ПРЕДПРИЯТИИ

Не смотря на то, что офис, как правило, является наиболее охраняемым объектом фирмы, здесь нередко совершаются посягательства криминальных элементов на охраняемых лиц.

Построение системы безопасности клиента при его работе в офисе фирмы базируется на детальном анализе всех возможных угроз его жизни и здоровью. Практика показывает, что существуют следующие угрозы:

1. Нападение на клиента во время подъезда к офису и выходу из машины с использованием стрелкового оружия

2. Подрыв охраняемого лица во время парковки автомобиля или выхода из него

3. Нападение на клиента в офисе на путях следования в кабинет и обратно. Непосредственно в кабинете с использованием стрелкового оружия

4. Подрыв клиента в его кабинете

5. Радиоактивное заражение охраняемого лица в кабинете

6. Отравление клиента при приеме пищи в кабинете и др.

Система основывается на разделении объектов офиса и прилегающей к ней местности на 3 зоны: зона свободного доступа, зона регулируемого доступа, зона ограниченного доступа

Зона свободного доступа включает прилегающую к офису территорию, торговые, производственные, выставочные и др. подразделения фирмы, территориально соседствующие с офисом и открытие для доступа посетителей без специального контроля

В этой зоне предусмотрены следующие мероприятия:

- Обеспечение соседствующих с офисом объектов на предмет возможности их использования преступниками для наблюдения за жизнедеятельностью фирмы и ее руководителя и организации покушения на него. Так, например, сотрудники СБ одной из фирм г. Новотроицка регулярно осматривают находящиеся рядом здания, школы, жилые дома, контролируют наличие замков на их чердаках и подвалах, регулярно опрашивают жильцов о появлении незнакомых и подозрительных лиц. Они поставили дело так, что имеют информацию о любом человеке, пытающемся снять квартиру в близлежащих зданиях. Кроме этого дежурный - наблюдатель СБ ведет регулярное наблюдение с использованием оптических средств за наиболее опасными объектами в названной зоне.

- Обеспечение безопасности подъездных путей к офису. Эта задача радикально решается в том случае, если автомобиль охраняемого лица въезжает на закрытую территорию фирмы. Однако это не везде возможно. Поэтому место парковки автомобиля клиента должно быть свободно от других автомобилей. По крайнее мере, расстояние между ним и площадкой парковки других автомобилей должно обеспечивать безопасность в случае подрыва какого-то из них. Все автомобили, неожиданно нарушившие требования СБ по парковке, должны быть немедленно удалены в безопасное место с помощью буксиров.

- Организация периодическую проверку паркующихся у офиса автомобилей на наличие взрывоопасных предметов с помощью специальных технических средств или собак.

- Во время прибытия охраняемого лица в названную зону она становиться зоной особого внимания СБ. В этот период ведется интенсивный визуальный контроль за чердачными окнами, подвалами и служебных помещений, проезжающими мимо автомобилями и прохожими. В ситуации повышенной опасности может осуществляться скрытая видеозапись прибытия и убытия охраняемого лица сотрудниками СБ.

Зона регулируемого доступа включает те помещения, в которые допускаются лишь сотрудники фирмы и посетители по специальным пропускам. Она представляет собой, с тактической точки зрения, рубеж, предупреждающий несанкционированное проникновение посторонних лиц, незаметный пронос средств нападения. Для этого все элементы интерьера, офисного оборудования, планировки помещений, размещения людей должны быть функциональными с точки зрения безопасности.

Скрыто встроенный во входную дверь металллоуловитель, гардероб, камера хранения кейсов, пункт выдачи целлофановых прозрачных папок и др. призваны «раздеть» посетителя, провести скрытый досмотр на наличие оружия, заставить заволноваться.

На этом рубеже решается и такая важная задача, как упорядочение допуска лиц в офис.

Для этого могут быть использованы технические системы управления доступом. Оборудованы пропускные пункты и др. Личность любого посетителя фирмы должна быть удостоверена. Факт посещения - зафиксирован, изменения в безопасности охраняемого лица в связи с данным посещением - отслежены.

Система допуска в офис должна надежно гарантировать допуск посетителей лишь в те подразделения, в которые он разрешен конкретным видом пропуска.

Осуществляя допуск к охраняемому лицу посетителей, телохранители, как правило, тесно взаимодействуют с секретарем. Осуществляя запись посетителей на прием к шефу, охранники вместе с секретарем заранее выясняют цель их прибытия, организацию, которую они представляют.

При возникновении опасности, например, при неожиданном появлении в приемной группы людей, вводиться в действие система блокирования дверей кабинета охраняемого лица, и осуществляется передача ему сигнала тревоги.

Во время беседы охраняемого лица с посетителем, вызывающим сомнение, но на дающим оснований для его задержания. Охранники ведут постовое наблюдение за ее ходом.

Мебель в офисе располагается таким образом, чтобы при ежедневном осмотре охранники могли быстро обнаруживать посторонние предметы.

Посуда и продукты хранятся в прочных, закрывающихся на замок шкафах или сейфах

Приемная комната и кабинет охраняемого лица на ночь закрываются, а в течение дня находятся под постоянным наблюдением сотрудников СБ.

Вся корреспонденция, адресованная клиенту, тщательно осматривается телохранителями.

Кабинет руководителя и др. помещения фирмы регулярно проверяются на наличие источников радиоактивного излучения

Для обеспечения безопасности служебных, промышленных и личных помещений, дистанционного наблюдения за окружающей обстановкой, контршпионажа, сбора информации используется специальная техника наблюдения. Техника наблюдения подразделяется на телевизионные системы скрытого наблюдения (ТССН), оптические поисковые приборы и приборы видения в темноте, портативные рентгеновские аппараты.

В состав ТССН в зависимости от комплектации и характера объекта могут входить: монитор, от 1 до 24 видеокамер, коммутатор, кабель с разъемами. Установленные в офисе ТССН маскируются, а оператор ведет наблюдение в специальном помещении.

Важными качествами для сотрудников охраны являются смелость, решительность, умение сохранять выдержку и самообладание. Следует, постоянно помнит о профессиональной этике, уметь конкретно и вежливо общаться с посетителями, клиентами фирмы.

Подготовленный охранник всегда способен определить тех, чье поведение по тем или иным причинам может показаться странным или подозрительным. Такие лица обычно интересуются режимом работы охранников и инкассаторов, системой охранной сигнализации и др. техническими средствами охраны. Сотрудник охраны должен уметь распознать по характерным признакам противоправные намерения подозрительных лиц, быстро подготовиться к предстоящему нападению, обезопасить себя, сотрудников и клиентов. Это умение необходимо вырабатывать в себе ежедневным кропотливым трудом.

В офисном здании работают высококвалифицированные специалисты службы безопасности, которые ведут строгий контроль посетителей, вход в здание осуществляется по отпечатку пальца, занесенного в базу службы безопасности.

6. АНАЛИЗ И РАСЧЁТ ОБЪЕМА РАБОТ ПРЕДПРИЯТИЯ

Расчёт эффективности работы транспортной-экспедиционной компании производится по отчётам бухгалтерии предприятия, так как задачей данного бизнеса является получение прибыли. В процессе организации перевозки любого вида к ее себестоимости прибавляется комиссия экспедитора, что и является прибылью компании. Основные показатели объёма работы компании «Русская служба логистики» приведены в таблицах.

Таблица -

Финансовые сведения

(в валюте отчетности)

По факту за последние

три года

2018

2017

2016

1. Выручка от реализации (нетто) (за минусом налога на добавленную стоимость, акцизов и аналогичных обязательных платежей)

121182

99289

44534

2. Валюта баланса

Тыс.руб

Тыс.руб

Тыс.руб

3. Оборотные средства

837

-

-

4. Запасы

-

43

-

5. Текущие пассивы

20887

16076

4300

6. Кредиторская задолженность

11592

10327

3363

7. Прибыль до уплаты налогов

3953

5638

497

8. Прибыль после уплаты налогов

3846

5440

397

Таблица - Основные технико-экономические показатели за 2016-2018

Показатели

2016

2017

2018

Численность работников, чел.

9

11

14

Средняя заработная плата, руб.

23 000

26 000

31 000

Основные фонды, тыс. руб.

10

10

300

Оборотные средства, тыс. руб.

-

-

837

Производственная площадь, кв. м

48

48

116

Заключение

Производственная практика проводится с целью изучения общих принципов функционирования организаций, оценки стратегического развития организации, приобретения практического опыта работы в организации.

Практические навыки играют определяющую роль в профессиональной деятельности любого специалиста. Чем больший опыт накоплен человеком по практическому использованию своих теоретических знаний, тем более эффективна работа такого сотрудника.

Таким образом, в период прохождения производственной практики мною была проделана следующая работа:

· изучена общая характеристика и деятельность ООО «Русская служба логистики»;

· рассмотрена характеристика деятельности логистической службы ООО «Русская служба логистики»;

· проведено участие в работе структурного подразделения - закупочной деятельности логической службы ООО «Русская служба логистики»;

· принято активное участие в деятельности отдела, оказание помощи специалистам;

· получены практические навыки и опыт работы, необходимый для осуществления дальнейшей профессиональной деятельности.

Результаты выполненной работы были представлены в отчете по практике.

Размещено на Allbest.ru

...

Подобные документы

  • Изучение сущности логистики - стратегического управления (менеджмента) закупкой, снабжением, перевозками, хранением материалов, деталей и готового инвентаря. Анализ функциональных областей логистики. Задачи, структура логистической информационной системы.

    реферат [38,2 K], добавлен 18.06.2010

  • Сущность логистики, ее основные функции, цели и задачи. Логистическая миссия и место логистического менеджмента на предприятии. Анализ существующей системы производственного процесса ОАО "Дальприбор", рекомендации по созданию службы логистики предприятия.

    курсовая работа [105,1 K], добавлен 23.12.2012

  • Рассмотрение функций закупочной логистики. Общая характеристика ОАО "Водмашоборудование", анализ логистической системы. Знакомство с этапами разработки рекомендации по совершенствованию закупочной деятельности логистической системы на предприятии.

    дипломная работа [1,8 M], добавлен 29.05.2013

  • Общая характеристика исследуемого предприятия, организационная структура и перспективы развития. Анализ производственно-хозяйственной, коммерческой и финансовой деятельности, а также действующей системы логистики и управления цепями поставок и сбыта.

    отчет по практике [118,0 K], добавлен 14.04.2015

  • Основные понятия логистики как науки. Сущность и функции логистики. Проблемы развития логистики. Уровни развития логистики. Теория распределительной логистики. Понятие распределительной логистики. Задачи распределительной логистики. Логистика и маркетинг.

    дипломная работа [116,9 K], добавлен 16.10.2005

  • Ознакомление с сущностью логистики; определение ее интегрирующей, организующей и управляющей функций. Рассмотрение основных схем управления материальными потоками. Описание роли логистики в производственно-хозяйственной деятельности предприятия.

    реферат [73,3 K], добавлен 01.05.2012

  • Схема организационно-функциональной структуры подразделения службы логистики и канала транспортировки. Методы организации логистической функции транспортировки нанобетона в требуемое место точно в срок. Разработка рациональных логистических решений.

    курсовая работа [822,3 K], добавлен 05.01.2014

  • Характеристика особенностей стадий логистики. Исторические периоды развития концепции логистики. Сущность неформальных методов управления, используемых в логистике. Понятие "материальный поток" и его определение. Правила распределительной логистики.

    контрольная работа [23,5 K], добавлен 08.02.2012

  • Характеристика основных принципов построения логистической информационной системы, её функции и показатели. Особенности модели Баумола управления финансами на основе принципов логистики. Значение информационной поддержки в решения транспортных задач.

    курсовая работа [506,6 K], добавлен 24.01.2018

  • Краткая характеристика и организационная структура предприятия, анализ основных экономических показателей его деятельности. Выбор поставщика контактных линз и прогноз динамики негативных показателей. Исследование показателей логистики предприятия.

    курсовая работа [93,8 K], добавлен 27.04.2015

  • Служба персонала в системе управления предприятием. Значимость данной службы для предприятия. Структура службы управления персоналом. Оценка эффективности деятельности НR-службы. Поддерживающая роль службы персонала и основные направления деятельности.

    курсовая работа [70,3 K], добавлен 08.01.2010

  • Рассмотрение системы показателей оценки эффективности и результативности логистики: общие логистические издержки, качество сервиса, продолжительность циклов, производительность, возврат на инвестиции в инфраструктуру. Изучение этапов развития логистики.

    контрольная работа [35,9 K], добавлен 24.03.2010

  • Характеристика сущности, задач и форм деятельности служб безопасности предприятия. Особенности построения организационной структуры службы безопасности. Анализ направлений деятельности: юридическая, физическая, информационно-коммерческая безопасность.

    лекция [26,1 K], добавлен 10.06.2010

  • Задачи и функции логистики. Планирование закупок. Служба закупок. Анализ, определение потребностей и расчет закупаемых материалов. Определение метода закупок. Оформление и получение заказа. Получение и кодирование поставленной продукции.

    курсовая работа [28,9 K], добавлен 04.06.2002

  • Ключевые функции службы управления номерным фондом. Служба приема и размещения. Особенности службы бронирования, процесс обработки заявок. Работа службы эксплуатации номерного фонда, функциональные обязанности сервисной службы и службы безопасности.

    контрольная работа [28,5 K], добавлен 10.11.2010

  • Основные особенности формирования исследовательского коллектива. Служба информационно-технического обеспечения как самостоятельная структура подразделения компании, анализ деятельности. Рассмотрение функциональных обязанностей сотрудников подразделения.

    контрольная работа [392,7 K], добавлен 14.10.2012

  • Документационное обеспечение деятельности кадровой службы Ростовской областной филармонии. Анализ структуры отдела кадров. Документы, подтверждающие трудовую деятельность работника. Внутренняя служебная переписка. Должностной состав Ростовской филармонии.

    отчет по практике [23,0 K], добавлен 07.04.2013

  • Сущность, принципы, приемы и задачи распределительной логистики, каналы и особенности ее реализации. Организационно-экономическая характеристика предприятия, оценка существующих логистических каналов, ее эффективность и направления совершенствования.

    курсовая работа [184,5 K], добавлен 05.12.2014

  • Служба документационного обеспечения управления и нормативное регулирование ее деятельности на примере ООО "Теплосеть". Документы, регламентирующие организацию делопроизводства предприятия. Функции специалистов службы по управлению документацией.

    дипломная работа [452,7 K], добавлен 31.10.2014

  • Характеристика, функции и организационная структура службы документационного обеспечения управления и подразделения. Управления социальной защиты населения. Нормативная регламентация работы делопроизводственной службы. Организация работы с документами.

    отчет по практике [132,9 K], добавлен 18.09.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.