Японский подход в управлении качеством автомобилестроения: возможность применения на отечественных предприятиях

Размещено на http://www.allbest.ru/

ЯПОНСКИЙ ПОДХОД В УПРАВЛЕНИИ КАЧЕСТВОМ АВТОМОБИЛЕСТРОЕНИЯ: ВОЗМОЖНОСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ НА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ ПРЕДПРИЯТИЯХ

Калимуллина З.А., студент магистратуры 1 курс,

Аннотация: тематика статьи посвящена японскому методу в управлении качеством автомобилестроения. Приведен краткий обзор принципов японского менеджмента на примере компании «Toyota». Описана возможность применения японского метода на отечественных автомобилестроительных предприятиях.

Ключевые слова: инструменты управления качеством, японский менеджмент, внедрение систем, постоянное улучшение, принцип «точно в срок».

качество японский менеджмент автомобилестроение

Annotation: the subject of the article is devoted to the Japanese method in the quality management of the automotive industry. A brief overview of the principles of Japanese management on the example of the company ”Toyota ”. The possibility of using the Japanese method in domestic car manufacturing enterprises is described.

Keywords: quality management tools, Japanese management, system implementation, continuous improvement, “just in time”principle.

На сегодняшний день нет человека, который не слышал бы о Японском автомобилестроении, действительно, эта отрасль является одной из самых знаменитых отраслей на мировом рынке. Первое предприятие, открывшееся на территории Японии в 1933 г. по производству автомобилей, носило название «Nissan». Однако по-настоящему японское автомобилестроение стало развиваться после Второй мировой войны, значительный толчок которому содействовало местоположение американских специальных заказов на территории Японии. В 1936 году в Японии произошла фабрикация около 18 тыс. автомобилей, в 1950 году - 32 тыс., а в 1960 году - уже 760 тыс. (данный показатель в 10 раз меньше чем в США). В 1961 году производство автомобилей составило более 1 млн., именно в этом году автомобилестроение Японии перешло на новый уровень, который стал получать отраженное экспортное направление, и уже к середине 1970 -х годов держава заняла первенствующую позицию в мире и занимает ее и на сегодняшний день.

Особый подход к управлению качеством на японских машиностроительных предприятиях послужил фундаментом для успешной реализации автомобильной промышленности страны. Невзирая на то, что японские предприятия переняли у западных коллег форму образования и организации промышленных предприятий, они имеют свою отличительную черту взаимоотношений с персоналом предприятий. Предприятия делают упор на то, что предприятие своего рода «Семья». Взглянув на Японскую автомобильную индустрию, возникает ряд вопросов: благодаря чему японские модели в управлении качеством оказались такими результативными и действенными? И почему автомобильная промышленность нашей страны, которая нуждается в совершенно новой теории управления качеством, не переняла успешный опыт, которая позволила бы выйти отечественной автомобильной промышленности на новый уровень.

Анализ подхода к управлению качеством в японском автомобилестроении. Японской промышленной концепции управления качеством характерны такие индивидуальные черты, как система продвижения по старшинству, пожизненный наем, пофирменные профсоюзы, единовременный набор на работу, производственное обучение, принятие решений «снизу вверх», проекты благосостояния работников, культура, направленная на коллектив и семью.

Уважение и почет по отношению к работнику старшему по возрасту или ветерану предприятия является неотъемлемой характерной чертой поведения сотрудника - это и есть система продвижения по старшинству. У работника, проработавшего много лет на предприятии, заработная плата на порядок выше по сравнению с молодым специалистом или новичком. Данный принцип является в своем роде эталоном для действующих различий при зачислении заработной платы и стимулировании более молодых работников к труду и выражении активности на рабочем месте. Занять руководящие должности на предприятии может только работник, который закончил высшее учебное заведение. Работники, не имеющие высшего образования, чаще всего, достигают низшей или средней управленческой ступени. Таким образом, основным определяющим показателем статуса работника является его возраст и выслуга лет на предприятии.

Пожизненный наем, или как его еще называют в Японии пожизненная занятость, предполагает трудоустройство рабочего с первого дня выхода на работу предприятия вплоть до ухода работника на пенсию. Благодаря этой специфике человек чувствует устойчивость и постоянство своего положения в обществе, уверенность в завтрашнем дне. Работник уверен в том, что пока предприятие функционирует, гарантирована его занятость, успех и постоянство. Даже если на предприятии возникают различные проблемы, японская система не предусматривает отстранение работника от его рабочей деятельности, что является побуждающим фактором для него.

Также на японских предприятиях внедряются пофирменные профсоюзы, которые создаются не по профессиональному принципу, а просто на каждом предприятии он один единственный. Например, в крупных компаниях, таких как ТоуЫа, МББап, Иопёа имеется один профсоюз. В профсоюзе компании отмечается, что он несет всевозможную ответственность за командное соглашение с работодателем. На каждом крупном предприятии имеется профсоюз, играющий важную роль для сотрудника, благодаря этому происходит тесный контакт работника с руководством, и коллегами предприятия.

Помимо вышеперечисленных систем, японскому методу управлению качеством присуще некоторые характерные отличия. В стране действует такое понятие как академический календарь, который длится с апреля по март, также финансовый год в большинстве японских предприятиях начинается в апреле и заканчивается в марте. Еще одним характерным отличием является то, что предприятия не акцентируют внимание на квалификацию выпускника высшего учебного заведения, а это говорит о том, что на предприятиях ведется процесс обучения непосредственно на производстве и переподготовка будущего специалиста. Таким образом, предприятия принимают выпускников высшего учебного заведения на работу, как работников с высшим образованием, которые не являются специалистами в какой-либо конкретной области. В ходе вышеописанного происходит быстрое «втягивание» нового работника в производственный процесс и в коллектив предприятия. Таким образом, он узнает основные правила «командной игры», так как основное правило отделов на предприятиях Японии - это коллективная прерогатива.

Применение японского подхода в управлении качеством, на примере компании Toyota. Компания Toyota - это мировой лидер в области управления качеством на рынке автомобилестроения. На сегодняшний день Toyota занимает третье место после таких крупных команий как General Motors и Ford по производству и продаже автомобилей на мировом рынке. Благодаря своим индивидуальным принципам в управлении качеством, компании удалось обратить на себя внимание и добиться всемирной популярности.

Главной целью фирмы является уменьшение издержек производства. Главный принцип звучит так: «производство требующихся деталей в назначенное время и в четко определённом количестве» Цель данного принципа предусматривает уменьшение издержек. Также в фирме была разработана система под названием 5S или по-другому: «пять шагов для поддержания порядка». Система 5S расшифровывается как:

1. Сейри (Seiri): Осознавать, что обязательно для производства, а что лишнее, и устранить лишнее.

2. Сейтон (Seiton): Систематизировать все объекты, которые остались после применения сейри.

3. Сейсо (Seiso): Содержать в чистоте производственную утварь и среду.

4. Сейкецу (Seiketsu): Распространить идею чистоты на самого себя и беспрерывно повторять три предыдущих пункта.

5. Сицуке (Sitsuke): Воспитать самодисциплину и выработать привычку участия в 5S с помощью стандартов.

Также в фирме внедрена система «Кайдзен» - постоянное улучшение, начиная с производства и заканчивая высшим руководством, от директора до рядового рабочего, цель кайдзен -- производство без потерь. И «Канбан» - система организации производства и снабжения, позволяющая реализовать принцип «точно в срок». Just-in-Time (JIT) - постоянный процесс, рассчитывающий конкретные шаги и результаты, являющийся одним из способов сокращения времени.

Возможность применения японского метода управления качеством на Российских автомобилестроительных предприятиях. Внедрение японских инструментов управления качеством на отечественных предприятиях, помогут отечественному автопрому выйти на новый уровень и добиться значительных результатов. На предприятиях нашей страны, в отличие от японских, нерационально используется потенциал работника, что не позволяет достичь высоких результатов и достигать поставленных целей. Необходимо, чтобы каждый сотрудник руководящего отдела отечественного предприятия способствовал созданию условий для длительной заинтересованной занятости работников.

Согласно японскому подходу, возникает необходимость изучения работниками различных аспектов деятельности предприятия, где они могли бы обучаться новым навыкам, которые в будущем могли применять уже в своей профессиональной деятельности, что способствует исключению однообразной работы в течение длительного периода времени и профессиональному росту работника, а также делает данного работника более удовлетворенным. К сожалению, на данный момент, данный метод на отечественных предприятиях отсутствует, и работник подвержен однообразной работе.

Также нельзя оставить без внимания то, что на российских предприятиях в отличие японских, востребованы работники именно со специальным и узкопрофильным образованием. Быть может, следует пересмотреть этот нюанс и внедрить программу переподготовки и обучения работников на производстве? Необходимо заострить внимание как производится оплата труда на японских и российских компаниях. На отечественных предприятиях наиболее распространена такая форма оплаты, как оклад и комиссионные, премии как главные составляющие заработной платы. Оплата труда на российских фирмах чаще всего не зависит от способностей, результативности, эффективности, активности работника, что не стимулирует работника к высокой выработке.

ИСПОЛЬЗОВАННЫЕ ИСТОЧНИКИ

1. Вахрушев В., Принципы японского управления. - М: ФОЗБ, 2009.

2. Модель менеджмента ведущих корпораций - Канбан и система «Точно вовремя» на Toyota. М.:2008.

3. Симхович В. - Истоки современной японской системы управления // Япония сегодня. - 2009. - №12.

4. Официальный сайт Toyota [Электронный ресурсу/URL: https://www.toyota.ru.

Размещено на Allbest.ru