Продолжительность жизни компании как объект изучения на основе управления изменениями (на примере компании Форд)

Размещено на http://www.allbest.ru/

Казанский инновационный университет имени В. Г. Тимирясова

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ЖИЗНИ КОМПАНИИ КАК ОБЪЕКТ ИЗУЧЕНИЯ НА ОСНОВЕ УПРАВЛЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЯМИ (НА ПРИМЕРЕ КОМПАНИИ ФОРД)

Алтынова Н.А., Ахмадуллина Р.З.,

Пядышев А.В., Садеев А.Х.

Казань

Аннотация

жизнь компания изменение продолжительность

В работе исследована продолжительность жизни компании как научная категория. Объектом исследования явялется продолжительность компании Ford Motor Company (США), предметом являются изменения в логотипе, технологических, технических новшествах, организационно-управленческих мероприятиях с 1903 по 2019 г. В исследовании выдвинуты и подтверждены на основе проведенного эмпирического анализа гипотезы о ядре компании как философии управления компанией и характере изменений, направленных на укрепление ядра компании.

Ключевые слова: продолжительность жизни компании, управление изменениями, философия управления, бизнес-модель компании.

Annotation

COMPANY LIFE TIME AS OBJECT OF STUDY BASED ON CHANGE MANAGEMENT (ON THE EXAMPLE OF FORD COMPANY)

Altynova N.A., Akhmadullina R.Z., Pyadyshev A.V., Sadeev A.Kh.

Kazan Innovation University named after V. G. Timiryasov, Kazan, Russia

The paper explores the lifetime of a company as a scientific category. The history of the Ford Motor Company (USA) is the object of this study; namely changes in its logo, technological, technical innovations, organizational and managerial activities from 1903 to 2019 are the subject of this research. Based on the empirical analysis, the study puts forward and confirms of the hypothesis about the core of the company as a company management philosophy and the nature of the changes aimed at strengthening the core of the company.

Keywords: company lifetime, change management, management philosophy, company business model.

Основная часть

Продолжительность жизни граждан развитых стран растёт, однако продолжительность жизни бизнесов падает. Согласно исследованию BostonConsultingGroup ежегодно погибает около 10% публичных компаний, данный показатель в четыре раза больше, чем 50 лет назад. В этой статистике есть и светлые пятна: в 2015 г. в мире было 967 предприятий, основанных до 1700 года (при этом 517 таких компаний работают в одной стране -- Японии. Много долгожителей в Германии (19%), в других странах -- значительно меньше (не более 5% на каждую) [1]). В этой связи изучение продолжительности жизни компании, а также причин, обеспечивающих это явление, вызывает исследовательский интерес [2], [3], [4].

Обзор теоретических источников

Вопросы обеспечения продолжительности жизни организации изучается исследователями с различных точек зрения. В работе Андруковича П. рассчитываются значения средней продолжительности предстоящей жизни для компаний из списков одного из индексов Нью-Йоркской фондовой биржи, российской фондовой биржи «Московская Биржа», предлагается новый критерий, характеризующий уровень стабильности состава этих списков в среднесрочной и долгосрочной перспективе [2]. В работе Важенина С., Ющук В. определены особенности выживания компаний в современной конкурентной среде, также выявлены факторы, влияющие на продолжительность жизни компаний [3]. В работах Гумеровой Г.И., Шаймиевой Э.Ш. сформирована бизнес-модель предприятия высокотехнологичного бизнеса, в рамках которой показана возможность управления продолжительностью компании на основе ее стоимости, затрат на технологические инновации, бизнес-показателей [4], [14].

Методика исследования

Объектом исследования выступает продолжительность жизни компании Ford Motor Company (США), предметом исследования являются изменения на протяжении всей жизни компании (от зарождения по настоящее время) [5], [6]. Целями исследования являются: 1) изучение продолжительности жизни компанни-автогиганта с точки зрения реализованных в ней изменений за сто шестнадцать лет, 2) верификация типотез. Методами исследования являются: 1) анализ теоретических источников, посвященных данной проблеме; 2) сравнительный анализ сформированных компаний логотипов за период 1903-2003 тт., 3) методы эмпирического исследования [7].

На основе анализа изученных работ авторы настоящей статьи выдвигают две гипотезы:

Гипотеза 1: В основе продолжительности жизни компании находится ядро компании, сформированное его основателем (лями) и представленное в философии управления данной компанией.

Гипотеза 2: Продолжительность жизни компании обеспечивают изменения в течение всей жизни компании, инициированные руководителями или сотрудниками, направленными на усиление ядра компании (или ее философии управления) [8], [9], [10].

Начало вещи работы жизни Ford

Генри Форд (HenryFord) является величайшаей личностью в истории автомобилестроения (в детстве он упал с лошади. Повзрослев, Г. Форд объединился в команду с друзьями, такими же энтузиастами, как и он сам. 16.06.1903 г. они собрали стартовую в сумму (28000 долларов) и подали в штате Мичиган документы на создание производственного предприятия. Это было зарождением компании Ford Company. Первым ее автомобильным изобретением была «бензиновая» коляска, которая получила название «Марка А» и имела привод в восемь лошадиных сил. Прим. авторов [12]). Через 10 лет после выпуска первого автомобиля Г.Форда назвали гением, создавшим первый в мире доступный для каждого автомобиль - Ford T, реализовавшим конвейрное производство автомобилей [10], [11], [12].

Ядро компании - философия управления Генри Форда

В 1902 году Г.Форд сделал прекрасную рекламу, опередив на соревнованиях чемпиона Америки. Через год Г.Форд основывает компанию «Ford Motor Company», он занимается созданием простого и надежного универсального автомобиля. Г.Форд создает стандарты и механизмы, впервые ставит производство автомобилей на конвейер, формирует принципы управления [9], [10]. Эти принципы составляют ядро компании - ее философию управления. Компания Ford за всю свою историю, которой уже 116 лет (на момент исследования), подверглась большим переменам (но главные принципы ее работы, производства автомобилей остались неизменными: автомобили должны быть доступными, современными, надежными. В 1914 г. Г.Форд повышает зарплату рабочим, которая составляла 5 долларов в день. Позднее на предприятиях компании устаналивают шестидневную рабочую неделю с одним выходным днем, продолжительность рабочей смены составляла 8 часов. [9], [10]). Бережное отношение к людям, а не только технологические инновации на производстве Г.Форд считал основой успешной деятельности [13], [14].

Результаты исследования

Основные изменения в эволюции компании Форд 1903- 2019 г.

На рис. 1 нами сформирован график жизни компании «Форд» на основе основных достижений компании за период с 1903 по 2019 г.

Рис. 1 График зрения жизни всей компании список Форд генри с 1903 г. по 2019 г.

Примечание: разработка авторов на основе [12], [15], [16]

Далее рассмотрим основные достижения компании по датам, представленным на рис. 1.

Таблица 1

Основные даты и содержание периода в эволюции компании Форд за период 1903-2019 гг. (дополнение к рис. 1) *

Примечание: * - разработка авторов [10], [12]. ** - В связи с тем, что данные по количеству сокращений авторам исследования недоступен, на рис. 1 представлены ориентировочные данные

На основе анализа достижений каждого периода в таб. 1 становятся очевидным изменения в различных направлениях деятельности компании: производство различных марок автомобилей, масшабов деятельности. Значительная число изменений, по мнению авторов, направлена на укрепление «социальной марки автомобиля» компании «Форд» (данные изменения отмечены знаком «+» в таб. 1.).

Изменения логотипа на протяжении нескольких лет

За период с 1903-2003 г. компания Форд внесла следующие изменения на своем логотипе (рис. 2, таб. 2).

Рис. 2 Эволюция логотипа «Форд» с 1903 по 20003 г. [5], [6], [7]

Таблица 2

Основные изменения в логотипе компании «Форд» с 2003 г. по 2019 г. (дополнение к рис. 2)

Примечание: разработка авторов на основе [12], [17], [18]

Основные изменения в логотипе компании за период 1903-2003 гг. осуществлялись для укрепления единого, однозначно трактуемого понимания образа компании среди покупателей в глобальном мире как безопасного, надежного поставщика продуктов (автомобилей), соответствующих логотипу компании.

В таб. 3 нами представлены технологические, технические иизменения, обеспечивающие подход безопасности и подчеркивающие социальный характер автомобиля марки «Форд» за период 2010-2019 г.

Таблица 3

Технологические, технические изменения, обеспечивающие безопасность и социальный характер автомобиля марки «Форд» на момент исследования *

Примечение: * - разработка авторов на основе [12], [17], [18]. ** - У данного продукта есть очевидные недостатки: автомобиль должен стоять с распахнутым багажником. Продукт находится на стадии разработки, однако вопрос его внедрения в массовое производство является открытым

Заключение

В исследовании проведен анализ продолжительности жизни компании «Форд», производимой этой компанией автомобилями за период с 1903 г. по настоящее время. В исследовании сформирован график жизни компании «Форд» с 1903 г. по настоящее время, проведен анализ основных изменений в жизни компании, логотипе, технических, технологических новшествах продуктов компании Форд. На основе проведенного эмпирического исследования можно подтвердить выдвинутые гипотезы: 1. Ядро компании Форд формирует философия управления, созданное ее основателем. 2. Изменения, осуществленные в компании с 1903 по 2019 г. в логотипе, технологических, технических новшествах, организационно-управленческих мероприятиях, направлены на усиление ядра компании, носят ярко выраженный социальный характер, что обеспечивает их созидательный характер, направленный на обеспечение продолжительности жизни компании.

Список литературы

1. Основана в 705 году н.э.: Старейшие компании мира, которые работают до сих пор // Официальный сайт журнала «Секрет фирмы» [Электронный ресурс]. URL: https://secretmag.ru/cases/stories/stariki.htm (дата обращения 10.12.2019)

2. Андрукович П. Ф. Средняя продолжительность предстоящей жизни компаний в индексе Доу-Джонса и индексе РТС / П.Ф. Андрукович // Экономическая наука современной России. 2013. № 2 (61). С. 43-62.

3. Важенин С. Выживаемость компаний в конкурентной среде: угрозы и возможности / С.Важенини, В. Ющук // Проблемы теории и практики управления. 2018. № 6. С. 64-71.

4. Гумерова Г.И. Управление предприятиями высокотехнологичного бизнеса с учетом тенденций явного и неявного знания: классификация, бизнес-модель / Г. Гумерова, Э.Шаймиева // Актуальные проблемы экономики и права - 2015. № 1 (33). С. 156-171.

5. Форд Г. Моя жизнь, мои достижения / Генри Форд. М.: Время,. 2004. 328 c.

6. Генри Форд и другие…об инвестициях и фондовых биржах. М.: Рипол Классик, - 2011. 192 c

7. Клевалина Н. Генри Форд, король всея генри Америки / Н.Клевалина // Вокруг такой света. Рубрика «Люди aston и судьбы». 2005. №2. С.22.

8. Тучков В. Генри Форд - кризисный менеджер / В.Тучков // FinTimes.ru. 2009. №10. С.17.

9. Форд Г. Моя жизнь, мои годы и достижения. Сегодня методы и завтра / Г. Форд. М.: одной АСТ, 2005. 447 с.

10. Шпотов Б.М. Генри Форд: моя жизнь и бизнес / Б.М. Шпотов. М.: КДУ, 2005. 384 с.

11. Шеве Г.. Менеджмент цифровой экономики. Менеджмент 4.0. Монография / Г.Шеве, С. Хюзиг, Г.Гумерова, Э.Шаймиева. М.: КНОРУС. 232 с.

12. Официальный сайт компании ФОРД [Электронынй ресурс] - URL https://www.ford.ru/ (дата обращения 10.10.2019)

13. Шаймиева Э.Ш. Методология формирования, развития и управления технологическими инновациями в процессе модернизации промышленности мезосистем / Э.Шаймиева // Автореферат дис. д-ра эконом.наук - Казань, ИЭУП, - 2012. 56 с.

14. Гумерова Г.И. К вопросу о концепции жизненного цикла технологии / Г.Гумерова, Э.Шаймиева // Инновации. С-Пб., - №8/2008. С. 71-75

15. Шаймиева Э.Ш. Актуальная исследовательская проблематика диффузионного (адопционного) процесса для формирования инновационно-технологической системы региона / Э.Ш.Шаймиева // Инновационный Вестник Регион. Воронеж, №4/2010. С. 2-9

16. Гумерова Г.И. Формирование концептуальных положений модели управления знаниями в организации: теоретико-методический подход(на основе эмпирического исследования) / Г.И.Гумерова, Э.Ш.Шаймиева // Актуальные проблемы экономики и права. 2013. № 3 (27). С. 71-81.

17. Гумерова Г.И. Современные предпосылки формирования классификации технологических инноваций / Г.И.Гумерова, Э.Ш. Шаймиева // Региональная экономика: теория и практика. 2008. № 35. С. 57-61.

18. Шаймиева Э.Ш. Прямые иностранные инвестиции и технологические инновации в экономике России /Э.Ш.Шаймиева, Г.И.Гумерова// Инвестиции в России. 2008. № 3 (158). С. 41-48.

Размещено на Allbest.ru