Планування проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів

Размещено на http://www.allbest.ru/

ПЛАНУВАННЯ ПРОЕКТУ СТВОРЕННЯ ПУНКТУ ТЕХНІЧНОЇ ДОПОМОГИ ЕЛЕКТРОМОБІЛІВ

Тоцька Олеся Леонтіївна,

кандидат економічних наук, доцент кафедри менеджменту Східноєвропейського національного університету імені Лесі Українки

Гловатських Анастасія Іванівна,

студентка факультету міжнародних відносин Східноєвропейського національного університету імені Лесі Українки

Мета статті полягає в плануванні проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів. Методологія дослідження полягає у використанні методу критичного шляху. Наукова новизна отриманих результатів полягає в тому, що в статті розкрито практичні аспекти планування проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів. Зокрема, описано задачі проекту, вказано необхідні для його реалізації трудові, матеріальні та фінансові ресурси. Висновки. Реалізація розробленого проекту дозволить ефективно управляти змістом, часом і ресурсами проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів.

Ключові слова: управління проектом; електромобілі; пункт технічної допомоги; задачі проекту.

Цель статьи заключается в планировании проекта создания пункта технической помощи электромобилей. Методология исследования заключается в использовании метода критического пути. Научная новизна полученных результатов заключается в том, что в статье раскрыто практические аспекты планирования проекта создания пункта технической помощи электромобилей. В частности, описано задачи проекта, указано необходимые для его реализации трудовые, материальные и финансовые ресурсы. Выводы. Реализация разработанного проекта позволит эффективно управлять содержанием, временем и ресурсами проекта создания пункта технической помощи электромобилей.

Ключевые слова: управление проектом; электромобили; пункт технической помощи; задачи проекта.

The purpose of the article is to plan a project of an electric vehicle technical assistance point. The methodology of the study is to use the critical path method. The scientific novelty of the obtained results is that the article describes the practical aspects of project planning of the creation of an electric vehicle technical assistance point. In particular, the tasks of the project are described, labor, material and financial resources necessary for its realization are specified. Conclusions. The implementation of the developed project will effectively manage the content, time and resources of the project of the creation of an electric vehicle technical assistance point.

Keywords: project management; electric vehicles; point of technical assistance; project objectives.

проект критичний планування електромобіль

Актуальність теми дослідження. Популяризація в Україні такого екологічного транспорту як електромобілі має низку переваг для нашої держави: незалежність від імпортної нафти; отримання не менше $ 3 млрд «на екологію» (згідно з Паризькими кліматичними угодами); «одужання» вітчизняного ринку електроенергії; розвиток підприємництва [1]. Тому впровадження проектів у цій сфері, зокрема з розвитку інфраструктури пунктів технічної допомоги електромобілів, є саме на часі. Адже їхня реалізація допоможе ефективно управляти змістом, часом і ресурсами цих організацій.

Аналіз останніх досліджень і публікацій з теми. Окремим аспектам вітчизняного ринку електромобілів присвятили свої наукові розвідки Н. Разінкін, В. Карпов, М. Лалакулич, О. Шевчук, Я. Шевчук. Зокрема, вони визначали роль інфраструктурних проектів у реалізації потенціалу вітчизняного ринку електромобілів, а також перспективи експлуатації й конкурентну спроможність електромобілів в Україні. Однак ними не розкрито практичні аспекти організації інфраструктурних проектів, пов'язаних з електромобілями. Саме цю прогалину і покликана заповнити наша стаття.

Мета дослідження полягає в плануванні проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів з допомогою методу критичного шляху.

Виклад основного матеріалу. Проект створення пункту технічної допомоги автомобілів за різними класифікаційними ознаками віднесемо до таких: за характером проекту/рівнем учасників - вітчизняний; за масштабом (розміром) - середній; за тривалістю (строками реалізації) - короткостроковий; за ступенем складності - організаційно-складний; за галузевою приналежністю - інфраструктурний; за рівнем проекту - проект; за об'єктом інвестування - реальний.

Для реалізації проекту використовуються трудові, матеріальні та фінансові ресурси. Вони відображені на рис. 1.

У проекті задіяні такі трудові ресурси: керівник проекту (КП) - здійснює загальний контроль й оперативне керівництво діяльністю фірми; заступник керівника проекту (ЗКП) - бере участь у пошуку приміщення й обладнання, підборі кадрів тощо; бухгалтер (Б) - відповідає за своєчасне оформлення фінансових документів компанії, сплату податків, подання у державні органи звітності фірми; маркетолог (М) - здійснює аналіз маркетингової ситуації, формування та реалізацію маркетингових планів; робітники-кон- сультанти (Р1, Р2, Р3) - виконують настроювання, ремонт, збір техніки, надають технічні консультації клієнтам; ремонтна бригада (РБ) - проводить ремонт приміщення; фірма-продавець обладнання (ФПО).

Для реалізації проекту необхідні такі матеріальні ресурси: зарядний пристрій КЕВА (ЗП); автомобільні підйомники (АП); шино- монтажне обладнання та стенди балансування (ШО); зарядні пристрої для акумуляторів (ЗПА); домкрати, крани (ДК); набори діелектричних інструментів для електромобілів (НДІ).

Проект створення пункту технічної допомоги електромобілів можна поділити на три етапи: підготовчий, підготовка приміщення, планування роботи пункту. Задачі проекту на всіх етапах відображено в табл. 1.

Як бачимо, перший етап проекту вартує 34800 грн. Ці кошти витрачаються на заробітну плату керівника та заступника керівника проекту. Другий етап проекту вартує 246235 грн. Ці кошти витрачаються на оренду та ремонт приміщення, закупівлю й доставку обладнання, заробітну плату керівника та заступника керівника проекту, робітників. Третій етап проекту вартує 26400 грн. Ці кошти витрачаються на маркетингові заходи, заробітну плату керівника та заступника керівника проекту, бухгалтера й маркетолога.

Критичними роботами проекту, які знаходяться на критичному шляху та впливають на загальну тривалість проекту, є такі: 4-6, 11-14, 18, 20, 21.

Рис. 1. Аркуш ресурсів проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів

Таблиця 1

Задачі проекту створення пункту технічної допомоги електромобілів

Висновки. Універсальність розробленого проекту полягає в тому, що його можна запроваджувати в будь-якому населеному пункті України, де є електромобілі та виникає попит на їх технічне обслуговування. Відкриття пункту технічної допомоги електромобілів дозволить забезпечити сервіс для власників такого виду авто та стимулюватиме до їх придбання інших осіб.

Список використаних джерел