Кризис компании Toyota и роль управления качеством в его преодолении

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

Кризис компании Toyota и роль управления качеством в его преодолении

Кибардина А.С., 4 курс, студент

Институт Экономики, Управления и Финансов Марийский государственный университет,

Россия, г. Йошкар-Ола

Халиуллина А.Р., 4 курс, студент

Институт Экономики, Управления и Финансов Марийский государственный университет,

Россия, г. Йошкар-Ола

Аннотация

В статье рассматриваются причины кризиса компании Toyotaи роль управления качеством в его преодолении

Ключевые слова: управление качеством, стандарты качества, бережливое производство, Канба, Кайдзен.

В условиях постоянно изменяющейся внешней среды, глобализации экономики, научно-технического прогресса вопросы повышения эффективности систем управления выходят на первый план. Вместе с тем в борьбе за прибыльность бизнеса, охват все новых рынков вопросы качества становятся актуальными как никогда. Ярким примером этому послужила ситуация с кризисом в области качества всемирно известной корпорации «Тойота».

На сегодняшний день Тойота является крупнейшим мировых производителем автомобилей, но и занимается многими различными областями. Стремительный рост компании сопровождался развитием собственной философии управления. Именно корпорации «Тойота» мы обязаны столь популярными сегодня концепциями Бережливого производства и системы Just-in-time. C«Тойотой» ассоциируются системы «Кайдзен», «Вытягивание заказов», «Канбан» (Kanban), «PokaYoke» (защита от непреднамеренных ошибок), «5S» (организация рабочего места), Всеобщее обслуживание оборудования (TPM), Быстрые переналадки (SMED).

К особенностям управления качеством можно отнести:

1. Управление качеством на уровне фирмы.

2. Подготовка кадров и обучение методам управления качеством.

3. Деятельность кружков качества.

4. Инспектирование деятельности по управлению качеством.

5. Использование статистических методов.

6. Участие в общенациональных программах по оценке качества.

Несмотря на все меры, принимаемые для обеспечения и улучшения качества продукции и оказываемых услуг, одновременно со стремительным развитием корпорации в последние годы участились случаи отзыва выпущенных автомобилей из-за проблем с качеством. Недостаточная проверка состояния педалей/ неверная установка педалей на ряд автомобилей марки послужила причиной кризиса.

Среди причин неполадок были выделены следующие:

— слабый уровень анализа претензий потребителей. Отсутствие мер по решению;

— неорганизованный обмен информацией по мониторингу качества с органами контроля;

— тестирование продукции поставщиками в сокращенном варианте (только 1 раз в год, а не 4, как следовало);

— быстрое расширение компании и резкое увеличение объемов производства спровоцировали ослабление контроля всех звеньев цепи и поставщиков.

По мнению Такахиро Фуджимото, профессора токийского университета, к их числу следует отнести: неверные решения компании, самонадеянность в вопросах качества, непрерывно усложняющуюся конструкцию автомобилей, увеличение объемов выпуска, глобализацию производства и, как следствие, взрывной рост сопутствующих проблем. Некоторые из этих факторов характерны только для Toyota, иные же присущи промышленности в целом[1].

Эксперты полагают, что в основе проблем с «залипанием» педали газа лежит небрежность в оценке качества, которая привела к передаче в производство несоответствующих узлов, разработанных зарубежными компаниями-поставщиками. Сотрудники дилерских центров Тоуо1;а всегда ставили интересы клиента на первое место. Эта фраза даже стала девизом компании, принципом ее работы с покупателями и владельцами автомобилей. Задача персонала не заканчивается продажей техники, основной упор производители делают на обслуживание после приобретения транспортного средства.

Компания постоянно проводит исследования и усовершенствования, учитывает статистику жалоб, поломок. Существует программа увеличения гарантийного срока (постгарантийный контракт). При выявлении повторяющихся неисправностей у определенной модели (партии), Тоуо1а запускает бесплатные сервисные кампании с заменой, ремонтом или регулировкой соответствующего узла.

Каждое обращение и посещение дилерского центра по задумке руководства компании должно оставить приятные впечатления. В Тойота Центрах взаимодействие происходит со всей возможной прозрачностью:

1. Практикуется прямая приемка автомобилей. Совместный подробный осмотр помогает лучше понять и оценить работу механиков, на месте рассмотреть возможные проблемы.

2. Перед началом работ составляется примерный план с предварительной суммой. Согласуются дополнительные работы, владелец оповещается обо всех сопутствующих затратах.

3. Клиент при желании всегда может следить за ходом ремонта в ремонтной зоне или с помощью мониторов [2].

Стандартное обслуживание Toyota может занять несколько часов. Если это время клиент решит провести в дилерском центре, то найдет неплохо оборудованную комнату отдыха, много полезной информации и возможность с комфортом дождаться окончания работы механиков.

Рабочие официальных дилерских центров Тойота постоянно занимаются обслуживанием техники Toyota, изучают ее особенности на собственном опыте и на специальных курсах повышения квалификации. Основной принцип официальных представителей -- использование оригинальных автокомпонентов, специализированного оборудования, постоянный контроль и строгое соблюдение рекомендаций производителя по обслуживанию и ремонту.

Большинство организационных вопросов теперь можно решить через интернет-ресурсы компании. Онлайн-сервисы предназначены для поддержки покупателей -- с ними проще подобрать подходящую модель, узнать технические характеристики, рассмотреть подробности интерьера. Приложение для iPad, которое используют менеджеры отдела продаж новых автомобилей, позволяет легко менять комплектацию, цвет, набор аксессуаров -- то есть подобрать полное оснащение автомобиля. Результаты можно сохранить и использовать потом.

В кредитном отдела также используется приложение для iPad. Кредитный калькулятор поможет быстро и удобно рассчитать различные варианты кредита, включить или исключить страховку и спокойно выбрать лучшее предложение.

В отделе Trade-inесть приложение для устройств на системах Androidи iOS, которое помогает менеджеру отдела Trade-inпровести осмотр автомобиля и занести все данные в систему Toyota. Процесс происходит в режиме онлайн и позволяет сократить время на сбор и внесение информации в систему. Полученные цифры помогают уже будущим покупателям получить историю автомобиля.

На сайте можно записаться на тест-драйв, ремонт, техническое обслуживание, проверить свой а/м на участие в сервисной компании, заказать запчасти - через интернет организуются практически все варианты взаимодействия с дилерским центром. Также в Тойота Центр можно произвести онлайн оплату запасных частей и онлайн оплатить залог за новый автомобиль.

Владелец или покупатель может воспользоваться онлайн-сервисами для получения информации и записи на обслуживание. Во время реального посещения обнаруживается, что живое общение с сотрудниками также полезно и приятно -- стандарты качества обслуживания Тойота распространяются на все способы взаимодействия.

Благодаря вышеперечисленным стандартам качества обслуживания Тойота набрала рекордную прибыль и набрала хорошие обороты [3].

Операционная прибыль Toyota Motorв I квартале 2018 г. выросла на 43% благодаря сокращению расходов и издержек на гарантийный ремонт, которые компенсировали неблагоприятные валютные курсы. Сильные результаты за квартал помогли крупнейшему автопроизводителю Японии достичь рекордной годовой чистой прибыли.

Операционная прибыль Toyotaв IV квартале финансового года (закончился 31 марта 2018 г.) выросла до 629,6 млрд иен ($5,93 млрд), чистая прибыль увеличилась на 21% до 480,8 млрд иен ($4,53 млрд), сообщила компания.

Выручка выросла на 1,9% до 7,58 трлн иен ($71,36 млрд). В январе - марте глобальные розничные продажи выросли на 2,2% до 2,6 млн автомобилей, включая дочерние Daihatsuи Hino.

Положительное влияние на квартальную прибыль оказали общий контроль затрат и снижение расходов на маркетинг, сообщила компания. Также на 145 млрд иен ($1,37 млрд) снизились расходы на отзывные кампании, в том числе из-за неисправных подушек безопасности производства Takata.

Укрепление японской иены к доллару США и другим валютам сократило квартальную выручку компании на 30 млрд иен ($282,4 млн). Это было компенсировано сокращением расходов на ту же сумму.

Операционная прибыль Toyotaв 2017/2018 финансовом году, закончившемся 31 марта, увеличилась на 17% до 2,40 трлн иен ($22,59 млрд). Чистая прибыль выросла на 27% до рекордных 2,49 трлн иен ($23,44 млрд). Налоговые льготы в США, которые снизили в начале года ставку для корпораций до 21% (с 33%), помогли компании накопить годовую чистую прибыль, отмечает Automotive News[3].

Использованные источники

1. Ярцев Д. Сертификация систем качества: проблемы, которые можно избежать//Сертификация. 2019. № 8. С. 80-83.

2. «Универсальные стандарты качества обслуживания Тойота» - [Электронный ресурс] -https://toyota-i.ru/owners/index/universalnye-standarty-kachestva-obsluzhivaniia-toyota

3. «Тойота получила рекордную прибыль за квартал и финансовый год»-[Электронныйресурс]-https://www.vedomosti.ru/auto/news/2018/05/10/769041-toyota-poluchila-rekordnuyu-pribil

Размещено на Allbest.ru