Квалификации и профессиональное образование в сфере транспорта: зарубежный опыт

Размещено на http://www.allbest.ru/

Квалификации и профессиональное образование в сфере транспорта: зарубежный опыт

А.А. Климов,

канд. техн. наук, ректор Российского университета транспорта, Москва.

канд. филос. наук, директор Центра стратегических программ Российского университета транспорта, Москва.

Аннотация: в условиях развития высоких технологий в разных отраслях, в том числе и на транспорте, возникают новые требования к знаниям, навыкам и компетенциям работников. Это повышает актуальность вопроса о квалификации выпускников образовательных организаций, ее соответствии ожиданиям работодателей. Этот вопрос предполагает не только сближение профессиональных и образовательных стандартов, тесное практическое сотрудничество университетов и компаний, но и проведение определенных мероприятий по созданию механизмов, способствующих гармонизации подходов и нормативных актов в сфере труда, занятости, образования, сближению и адаптации описаний компетенций и навыков к современным требованиям, развитию информационных баз данных. В этой сфере существует обширная зарубежная практика. Использование некоторых ее элементов могло бы способствовать развитию профессионального образования в нашей стране.

Ключевые слова: профессиональное образование, квалификация, рамка квалификаций, компетенции.

A.A. Klimov,

Qualifications and Professional Education in the Field of Transport: Foreign Experience вооруженность транспорт железнодорожник квалификация

Annotation: the development of high technologies in various industries, including transport, results in new requirements regarding knowledge, skills and competencies of employees, increasing thus the importance of the issue of qualification of graduates of educational institutions, of its compliance with the expectations of employers. This issue involves not only the convergence of professional and educational standards, close practical cooperation between universities and companies, but also the implementation of certain measures to create mechanisms that contribute to the harmonization of approaches and regulations in the field of labor, employment, education, convergence and adaptation of descriptions of competencies and skills to modern requirements, the development of information databases. There are extensive global practices in that area, and implementation of some of their elements could contribute to the development of vocational and professional education in Russia.

Key words: professional education, qualification, qualifications framework, competence.

В число национальных целей развития Российской Федерации на период до 2024 года, утвержденных Указом Президента Российской Федерации от 07.05.2018 № 204, включены «ускорение технологического развития Российской Федерации, увеличение количества организаций, осуществляющих технологические инновации, до 50 процентов от их общего числа; обеспечение ускоренного внедрения цифровых технологий в экономике и социальной сфере» [7].

Учитывая важность транспортной отрасли для развития экономики страны, предусмотрена реализация национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги», комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры [4].

В Российской Федерации и других развитых странах транспорт является одной из системообразующих отраслей, «важнейшей составной частью производственной и социальной инфраструктуры» [6].

Условием успешной реализации задач развития транспорта является наличие у его работников квалификаций, дающих возможность разрабатывать, внедрять и использовать новые высокотехнологичные процессы, современные транспортные средства.

Рост технологической вооруженности транспорта - общемировая тенденция, и подготовка персонала, соответствие системы профессионального образования новым вызовам являются актуальными проблемами для большинства стран. Это подтверждается данными международных исследований, которые показывают, что для сферы транспорта всё возрастающую роль будут играть цифровые технологии, такие как анализ больших данных, использование электронных и веб-приложений, интернет вещей, машинное обучение, облачные вычисления, цифровая коммерция, расширенная и виртуальная реальность, использование портативных электронных устройств, беспилотный транспорт, стационарные роботы, облачные вычисления [22, р. 42]. Важность отдельных технологий может отличаться для разных видов транспорта, но общий тренд на цифровизацию и, соответственно, усложнение требований к компетенциям работников отрасли очевиден. Как отмечается в одном из аналитических докладов, «в эпоху всепроникающих технологий именно человеческие навыки, креативность и способности определяют пределы конкурентоспособности любой организации. Финансирование и реализация революции в изменении навыков должны, таким образом, рассматриваться как критически важные инвестиции в равной степени для бизнеса, рабочих и экономики» [15].

Как следствие, возрастают требования к системе профессионального образования, которая должна не только обеспечить подготовку нового поколения высококвалифицированных специалистов, но и дать возможность постоянно наращивать и совершенствовать квалификацию в качестве элемента системы непрерывного обучения или обучения в течение всей жизни, а также адаптировать имеющиеся компетенции работников к новым требованиям [11; 23; 25].

Одной из самых актуальных проблем становится совершенствование механизмов гармонизации профессиональных квалификационных требований и квалификаций, получаемых в процессе обучения, образовательных компетенций. Важнейшим инструментом стал процесс создания национальной рамки квалификаций, системы профессиональных стандартов, отражения их требований в федеральных государственных образовательных стандартах и собственных стандартах университетов.

Сравнение складывающихся в нашей стране подходов с зарубежной практикой представляет большой интерес.

В этой связи целью данной статьи является сравнительный анализ зарубежного опыта гармонизации требований к квалификации работников транспорта в профессиональной и образовательной сфере.

Рассматриваются разные географические зоны - Австралия, Индия, Европейский Союз, при этом в силу обширности предмета сравнение ограничивается ключевыми подходами.

Зарубежный опыт

Основой для разработки профессиональных квалификационных требований в большинстве стран мира является Международная стандартная классификация занятий 2008 (МСКЗ--08) (International Standard Classification of Occupations 2008 (ISCO-- 08)). Данный документ используется для «проведения статистических обследований распределения населения по видам занятий, организации статистического учета в целях осуществления эффективной политики занятости, выполнения аналитических исследований и сопоставлений, в том числе международных» [2]. В России Общероссийский классификатор занятий (ОКЗ), ОК 010-2014 (МСКЗ-08), входит в состав Национальной системы стандартизации Российской Федерации. Он применяется, в частности, для «оценки состояния и динамики изменений структуры занятости населения, анализа и прогноза показателей в сфере занятости и профессионального образования» [2].

Под занятием понимается «вид трудовой деятельности, осуществляемой на рабочем месте с относительно устойчивым составом трудовых функций (работ, обязанностей), приносящий заработок или доход. к занятиям относится любой вид трудовой деятельности как требующей, так и не требующей специальной подготовки» [2].

Для сравнения: принятая в Индии Национальная классификация занятий соответствует ISCO-08, но в части, например, железнодорожных занятий, сохраняя общую структуру международной классификации, включает в себя дополнительные позиции [20]. В частности, если в России в ОК 010-2014 содержится только общая начальная группа 2142 «Инженеры по гражданскому строительству», то в Индии в ее составе отдельно выделена позиция 2142.0700 «Инженер по гражданскому строительству, железные дороги». Соответственно, если в ОК 010-2014 содержится только общее описание занятия и обязанностей, а объекты железнодорожного транспорта упоминаются в одном из пунктов в порядке перечисления («...проектирование сооружений, таких как мосты, плотины, доки, дороги, аэропорты, железные дороги, каналы, трубопроводы, канализационные системы и системы паводкового сброса, а также промышленные и другие крупные здания.» [2]), то в индийском документе содержится подробное описание именно применительно к железнодорожной специфике. В целом большинство транспортных занятий выделены в качестве дополнительных позиций и содержат детальное описание. При этом на государственном уровне других требований, содержащих описание профессиональных квалификаций, не содержится, следующий уровень - аналог должностных инструкций на отраслевом уровне (в частности, в отношении железнодорожного транспорта, с учетом того, что министерство железных дорог остается хозяйствующим субъектом, сохраняя при этом функции и государственного администрирования, и корпоративного управления).

В Австралии и Новой Зеландии, как и в России, содержится только общее определение начальной группы - «Профессиональный специалист в области гражданского строительства» (2332 «Civil Engineering Professional») [28].

В России, как следует из МСКЗ-08, установлено четыре уровня квалификации (первый уровень соответствует основному общему образованию и среднему общему образованию; второй - профессиональному обучению; третий - среднему профессиональному образованию; четвертый - высшему образованию и ученой степени) [2]. Таким образом, предусматривалось соответствие четырех обозначенных уровней квалификации шести уровням Международной стандартной классификации образования (МСКО, в редакции 1997 г.).

В Индии четырем уровням квалификации соответствуют начальное, среднее образование, первая ступень высшего образования, вторая ступень высшего образования.

После введения в 2011 году новой редакции МСКО, предусматривающей девять основных уровней («образование детей младшего возраста, начальное образование, первый этап среднего образования, второй этап среднего образования, послесреднее нетретичное образование, короткий цикл третичного образования, бакалавриат или его эквивалент, магистратура или ее эквивалент, докторантура или ее эквивалент» [1]), в ряде стран на национальном уровне соответствия были уточнены.

В Австралии в национальной классификации занятий выделены пять уровней умений. Так, для первого уровня требуется наличие формального образования на уровне бакалавриата или выше. При этом особенностью Австралии и Новой Зеландии является достаточно гибкий подход, предусматривающий возможность замены требования к формальному образованию пятилетним опытом практической работы и, наоборот, необходимость наличия в определенных случаях, кроме формального образования, дополнительных квалификаций или опыта работы. Для уровней со второго до пятого предусматривается наличие формального образования, подтвержденного соответствующими документами об образовании, перечисленными в соответствии с Австралийской рамкой квалификаций.

Другими важными документами на национальном уровне, определяющими соответствие требований к квалификации и уровня образования, являются национальные рамки квалификаций.

Так, Австралийская рамка квалификаций (АРК) отличается рядом особенностей. Она предусматривает 10 уровней квалификации и является детально проработанным документом, определяющим:

- стандарты интегрированного подхода к результатам обучения по каждому уровню и типу квалификации;

- условия применения АРК при аккредитации и развитии квалификаций;

- политику в области требований при выдаче документов о квалификации;

- политику при установлении соответствия различных типов квалификации и траекторий обучения студентов;

- политику требований в области ведения регистров организаций, которым разрешено аккредитовывать квалификации в соответствии с АРК, выдавать квалификационные документы АРК;

- политику в области изъятия или добавления квалификаций в АРК, определений и терминов.

АРК содержит описание краткого содержания уровней квалификации и критериев оценки результатов обучения (дескрипторы - общее описание, знания, навыки, применение знаний и навыков).

В таблице дескрипторов результатов обучения по типам квалификаций, содержащихся в АРК, в ключевом разделе классификации приводится соответствие уровней квалификации и документов об образовании, причем каждому уровню квалификации соответствует строго один вид документа об образовании с учетом национальной системы образования. Например, четвертому уровню квалификации соответствует сертификат IV типа «старшего» вторичного образования, десятому - степень доктора наук. Дескрипторы включают в себя: цель, знания, навыки, применение навыков и знаний, объем обучения (типовой срок обучения). Далее АРК содержит детальное описание по разделам, соответствующим документам (квалификации) по образованию.

Кроме того, нужно учитывать особую роль и классификацию образовательных организаций в части обучения специальным квалификациям, предусмотренным в АРК и основывающимся на требованиях законодательства, в том числе на уровне отдельных штатов Австралии.

Так, в соответствии с актом штата Южная Австралия о применении национального закона о железнодорожной безопасности (Rail Safety National Law (South Australia), Act 2012) определены виды работ, относящихся к сфере обеспечения безопасности перевозок на железных дорогах. Некоторые из этих видов работ требуют наличия лицензий и отдельных компетенций, причем в отдельных случаях требуется формальная оценка квалификации. Закон (Section 117) требует, чтобы железнодорожный оператор обеспечил наличие соответствующих компетенций каждого связанного с безопасностью перевозок работника. Это вызывает определенные сложности, так как набор таких компетенций для каждого вида работ отличается, но, тем не менее, составляются своего рода «матрицы» компетенций и навыков. В некоторых случаях требуется формализованная оценка их уровня у работников внешними экспертами, в других - обязательное обучение в зарегистрированных по национальным стандартам обучающих организациях. В некоторых случаях требуется наличие «карты железнодорожного рабочего», своего рода профессионального портфолио, в котором отмечаются все пройденные курсы и медицинские обследования.

В Австралии и Новой Зеландии также отводится большая роль общественным профессиональным организациям, аналогу саморегулируемых организаций, действующим в тесном взаимодействии с органами государственного управления в сфере образования и труда. Австралазийская ассоциация железных дорог при поддержке со стороны правительственных структур провела на базе консорциума университетов и научных центров (CRC for rail innovation) исследование (2013 г.), результатом которого стало приближенное к российскому пониманию профессиональных стандартов описание основных должностей в железнодорожной отрасли и соответствующих им образовательных траекторий. Этот пример социального партнерства в целях развития национальных систем квалификаций и профессионального образования характерен для многих стран, например для Великобритании, Нидерландов, Германии, Франции [3].

В Индии национальная рамка квалификаций и навыков (The National Skills Qualifications Framework, NSQF [24]) для каждого уровня квалификаций предусматривает пять дескрипторов: процесс (обобщенное описание последующих дескрипторов), профессиональные знания, профессиональные навыки, ключевые навыки и ответственность.

Наиболее недавний по времени и комплексный подход прослеживается в Евросоюзе, где проводится большая работа по совершенствованию профессиональных квалификаций [5]. Недавно создана Единая европейская информационная база навыков, компетенций, квалификаций и занятий (European Skills, Competences, Qualifications and Occupations, ЭСКО). Ее целью является «сопряжение усилий работодателей и образования через возможность говорить на одном языке. С одной стороны, это поможет образовательным организациями и провайдерам обучения лучше понять требования рынка труда и соответствующим образом адаптировать учебные программы. С другой стороны, это поможет работодателям лучше понять результаты обучения кандидатов на трудоустройство. Не в последнюю очередь важно, что ЭСКО объединяет рынки труда различных государств-членов [ЕС, база действует на 27 языках]» [12, р. 6].

По существу ЭСКО объединила в единый функционал три базы: занятий (в Евросоюзе классификатор соответствует в целом МСКЗ-08), навыков и компетенций (база постоянно пополняется) и квалификаций, классифицированных в соответствии с ранее принятой Европейской рамкой квалификаций, что позволяет производить поиск по всем трем базам. При этом можно одновременно задействовать фильтры по уровням квалификации (напомним, что в Евросоюзе их девять), странам, областям экономической деятельности, странам выдачи документов о квалификации [26].

Так, например, сужая поиск в сфере гражданского строительства, можно получить информацию об инженере в сфере железнодорожного проектирования, получить перечень основных навыков и компетенций, основных знаний, дополнительных навыков и компетенций. Любая из компетенций дает возможность получить ее расширенное описание.

При поиске по компетенциям и навыкам можно работать со списком всех компетенций (на момент обращения - более 13 480), междисциплинарных навыков и компетенций, цифровых компетенций, лингвистических компетенций; каждая из указанных групп компетенций, в свою очередь, подразделяется на подкатегории для поиска отдельных компетенций. Можно, например, найти и составить перечень всех компетенций, связанных с железнодорожным транспортом.

По признаку квалификаций сейчас можно найти 9118 отдельных описаний. Под квалификациями в ЭСКО понимаются, по сути, образовательные программы, ведущие к выдаче официально признанного документа об образовании: «квалификации - формальные результаты процесса оценки и валидации, получаемые после того, как компетентный орган определяет, что индивид достиг результатов обучения в соответствии с заданными стандартами. Квалификации, показываемые в ЭСКО, вносятся из баз данных национальных квалификаций, находящихся в собственности и под управлением европейских государств-членов».

Приведем краткое описание структуры одной из программ в области подготовки железнодорожников [27]:

- страна;

- название занятия;

- область экономической деятельности;

- уровень Европейской рамки квалификаций;

- описание квалификации (трудовая деятельность лица, получившего данную квалификацию);

- орган, выдающий документ об образовании или компетентный орган;

- организация, предоставляющая информацию (в ЭСКО);

- домашняя страница образовательной программы (ссылка на электронный адрес, язык информации);

- описание документа об образовании (например, диплом о среднем профессиональном образовании с определенной профессиональной квалификацией).

Если выйти за пределы сферы квалификаций при подготовке специалистов для транспорта и обратиться к общей проблематике влияния национальных рамок квалификаций на систему профессионального образования, то этот вопрос, актуальность которого обусловлена необходимостью поиска эффективных ответов на вызовы изменяющихся требований к знаниям, компетенциям и навыкам работников в ходе четвертой промышленной революции, находится в центре внимания в большинстве стран и регионов мира и обсуждается исследователями в самых разных аспектах. Среди них - влияние международных рамок квалификаций на национальные системы профессионального образования. Например, в Словении [18], Германии [9; 10], Великобритании лейтмотивом подобных исследований является на^ож,^^ние «баланса между сохранением разнообразия, представленного различными национальными традициями, и продвижением конвергенции или хотя бы общих подходов, позволяющих идентифицировать сравнимые достижения, а в необходимых случаях и содействовать эффективному передвижению рабочей силы» [16]. Многие публикации отражают генезис и специфику внедрения систем квалификации в отдельных регионах и странах, где этот процесс еще находится на начальной стадии, например в Африке [14], представляют отдельные аспекты имплементации национальных рамок квалификаций в учебные программы, к примеру, в Индонезии [21]. В дискуссионном поле остаются такие вопросы, как взаимосвязь и отличия профессиональных квалификаций и квалификаций по образованию, например в Индии [8], несмотря на то, что в правовой системе закреплен приоритет национальной системы навыков и квалификаций. Сохраняется актуальность дискуссии вокруг понятия «компетенция», как в профессиональной сфере, так и применительно к профессиональному образованию, в том числе в контексте профессиональных стандартов. Так, отмечаются подходы к описанию профессиональных компетенций как в составе профессиональных стандартов (Польша, Греция, Великобритания), так и непосредственно в образовательных стандартах и учебных программах (Ирландия, Австрия, Германия) [17; 19]. Особый интерес представляют исследования, посвященные поиску на разных уровнях образования наиболее адекватных и эффективных форм обучения отдельным квалификациям и навыкам [13, р. 17].

Краткие выводы

Практика разных стран по созданию систем нормативных документов и информационных систем, способствующих гармонизации требований к профессиональным компетенциям, навыкам и квалификациям транспортников, получаемым в результате освоения образовательных программ, отличается.

Среди общих элементов, полезных для возможности гармонизации подходов к описанию различных сфер деятельности и должностей, является ориентация на использование международной системы классификации занятий, использование национальных рамок квалификации для установления соответствия квалификационных уровней и требуемого уровня образования.

В плане дальнейшей деятельности по уточнению соответствия набора знаний, компетенций и навыков, необходимых для занятия определенной профессиональной деятельностью и входящих в состав квалификации по образованию, национальные и региональные практики отличаются. В Индии, например, одним из механизмов является расширение содержания национальной классификации занятий и описание должностей на корпоративном (ведомственном) уровне. В Австралии также используется (но в относительно меньшей степени) детализация описания занятий в национальной классификации при подробно проработанной национальной рамке квалификаций и значительном объеме регулирования, отнесенном к ведению других отраслей законодательства и саморегулируемых организаций. Национальные рамки квалификаций могут отличаться по числу уровней и дескрипторов, однако это является отражением национальных особенностей и не создает принципиальных проблем.

Наиболее системный и практико-ориентированный подход на данный момент демонстрирует Евросоюз, формирующий (процесс не завершен) информационную базу, увязывающую данные о занятиях, навыках, компетенциях и квалификациях (в понимании образовательных программ). Наличие такой базы может значительно облегчить поиск необходимых образовательных инструментов и систематизировать работу по описанию занятий и компетенций, что, в свою очередь, могло бы позволить эффективнее реагировать на запросы работодателей, в том числе за счет упрощения подходов при наличии единой базы данных о навыках и компетенциях. Такой механизм заслуживает более внимательного изучения в плане создания профессиональных стандартов в Российской Федерации.

Список литературы

1. Международная стандартная классификация образования. МСКО 2011.

2. Общероссийский классификатор занятий ОК 010-2014 (МСКЗ-08). М., 2015.

3. Олейникова О.Н., Муравьева А.А. Профессиональные стандарты как основа формирования рамки квалификаций: метод. пособие. М.: АНО Центр ИРПО, 2011. С. 17-25.

4. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. № 2101-р «Об утверждении Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года». URL: http://government.ru/docs/34297/.

5. Совершенствование системы профессиональных квалификаций. Реформирование системы профессиональных квалификаций в странах -партнерах ЕФО / Европейский фонд образования. 2014. URL: https://www.etf.europa.eu/en/publications-and-resources/ publications/making-better-vocational-qualifications-vocational.

6. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года.

7. Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2018 г. № 204 «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года».

8. Allais, S. & Young, M. (2011) A National Vocational Qualifications Framework for India.

URL: https://www.researchgate.net/publication/267156699_A_National_Vocational_

Qualifications_Framework_for_India.

9. Deissinger, T. (2015) International Education Police: Its Influence on the Conception of VET and the VET System in Germany // Research in Comparative and International Education. November.

10. Deissinger, T. (2013) Is the German Qualifications Framework an Instrument that Contributes to Permeability and Progression Within the VET System? - An International Perspective // From Diagnostics to Learning Success: Proceedings in Vocational Education and Training / Klaus Beck. Rotterdam: Sense Publ. P. 295-307. (Professional and VET Learning; 2).

11. Eight Futures of Work Scenarios and Their Implications: White paper / World Economic Forum (in collaboration with The Boston Consulting Group). January 2018.

12. ESCO handbook / Manuscript reviewed in February 2019. 2nd edition. European Union, 2019.

13. Gehrke, L., Kuhn, A., Rule, D., Moore, P., Bellmann, Ch., Siemes, S., Dawood, D., Singh, L., Kulik, J. & Standley, M. (2015). A Discussion of Qualifications and Skills in the Factory of the Future: A German and American Perspective.

14. Higgs, Ph. & Keevy, J. (2010) Qualifications Frameworks in Africa: A Critical Reflection. URL: http://lst-iiep.iiep-unesco.org/cgi-bin/wwwi32.exe/[in=epidoc1.in]/?t2000=027690/ (100).23.10.4314/sajhe.v23i4.51065.

15. Industry-Led Action for the Future of Work: Centre for New Economy and Society Insight Report, January 2019 / In collaboration with Boston Consulting Group. URL: https://www. weforum.org/whitepapers/towards-a-reskilling-revolution-industry-led-action-for-the- future-of-work.

16. Lester, S. (2018) Sequential Schooling of Lifelong Learning? International Frameworks Through the Lens of English Higher Professional and Vocational Education // Education and Training. Vol. 60 (2). P. 213-224.

17. Lester, S., Koniotaki, A. & Religa, J. (2018). ComProCom: A Revised Model of Occupational Competence // Education and Training. Vol. 60. No. 4. P. 290-302. URL: https://doi. org/10.1108/ET-01-2018-0024.

18. Mikulec, B. & Skubic, E.K. (2016) Qualification Frameworks Between Global and European Pressures and Local Responses. SAGE Open, May.

19. Models and Uses of 'Competence' in Six EU Countries' VET Systems: Cross-partner report

on the reviews of the current situation / The ComProCom Partnership. February 2016. URL: http://www.comprocom.eu/component/phocadownload/category/2-intellectual-

outputs?download=4:models-and-uses-of-competence-in-six-eu-countries-vet-systems- cross-partner-report-on-the-reviews-of-the-current-situation-february-2016.

20. National Classification of Occupations. URL: https://nsdcindia.org/national-occupational- standards.

21. Nur, A., Ratmawati, T. & Habibah, St. (2019) The Curriculum Development Based on the Indonesian National Qualification Framework / Conference Paper. Conference: Proceedings of the 1st International Conference on Advanced Multidisciplinary Research (ICAMR 2018). January.

22. The Future of Jobs / World Economic Forum, 2018. URL: https://www.weforum.org/reports/ the-future-of-jobs-report-2018.

23. The Future of Jobs Report / Centre for the New Economy and Society. World Economic Forum, 2018.

24. The National Skills Qualifications Framework. URL: https://www.msde.gov.in/nsqf.html.

25. Transport 2040: Automation, Technology, Employment - The Future of Work. World Maritime University, 2019.

26. URL: https://ec.europa.eu/esco/portal/qualification.

27. URL:https://ec.europa.eu/esco/portal/qualification#iscedFilters=104,1041&sorting=alph abetical&page=2&uri=http://data.europa.eu/esco/resource/129cd66e-2293-4b31-a8cd- 867545d5a8d5.

28. 1220.0 - ANZSCO - Australian and New Zealand Standard Classification of Occupations, 2013, Version 1.2.

References

1. Mezhdunarodnaya standartnaya klassifikaciya obrazovaniya. MSKO 2011.

2. Obshcherossijskij klassifikator zanyatij OK 010-2014 (MSKZ-08). M., 2015.

3. Olejnikova O.N., Murav'eva A.A. Professional'nye standarty kak osnova formirovaniya ramki kvalifikacij: metod. posobie. M.: ANO Centr IRPO, 2011. S. 17-25.

4. Rasporyazhenie Pravitel'stva Rossijskoj Federacii ot 30 sentyabrya 2018 g. № 2101-r «Ob utverzhdenii Kompleksnogo plana modernizacii i rasshireniya magistral'noj infrastruktury na period do 2024 goda». URL: http://government.ru/docs/34297/.

5. Sovershenstvovanie sistemy professional'nykh kvalifikacij. Reformirovanie sistemy professional'nykh kvalifikacij v stranakh - partnerakh EFO / Evropejskij fond obrazovaniya. 2014. URL: https://www.etf.europa.eu/en/publications-and-resources/publications/ making-better-vocational-qualifications-vocational.

6. Transportnaya strategiya Rossijskoj Federacii na period do 2030 goda.

7. Ukaz Prezidenta Rossijskoj Federacii ot 7 maya 2018 g. № 204 «0 nacional'nykh celyakh i strategicheskikh zadachakh razvitiya Rossijskoj Federacii na period do 2024 goda».

8. Allais, S. & Young, M. (2011) A National Vocational Qualifications Framework for India.

URL: https://www.researchgate.net/publication/267156699_A_National_Vocational_

Qualifications_Framework_for_India.

9. Deissinger, T. (2015) International Education Police: Its Influence on the Conception of VET and the VET System in Germany // Research in Comparative and International Education. November.

10. Deissinger, T. (2013) Is the German Qualifications Framework an Instrument that Contributes to Permeability and Progression Within the VET System? - An International Perspective // From Diagnostics to Learning Success: Proceedings in Vocational Education and Training / Klaus Beck. Rotterdam: Sense Publ. P. 295-307. (Professional and VET Learning; 2).

11. Eight Futures of Work Scenarios and Their Implications: White paper / World Economic Forum (in collaboration with The Boston Consulting Group). January 2018.

12. ESCO handbook / Manuscript reviewed in February 2019. 2nd edition. European Union, 2019.

13. Gehrke, L., Kuhn, A., Rule, D., Moore, P., Bellmann, Ch., Siemes, S., Dawood, D., Singh, L., Kulik, J. & Standley, M. (2015). A Discussion of Qualifications and Skills in the Factory of the Future: A German and American Perspective.

14. Higgs, Ph. & Keevy, J. (2010) Qualifications Frameworks in Africa: A Critical Reflection. URL: http://lst-iiep.iiep-unesco.org/cgi-bin/wwwi32.exe/[in=epidoc1.in]/?t2000=027690/ (100).23.10.4314/sajhe.v23i4.51065.

15. Industry-Led Action for the Future of Work: Centre for New Economy and Society Insight Report, January 2019 / In collaboration with Boston Consulting Group. URL: https://www. weforum.org/whitepapers/towards-a-reskilling-revolution-industry-led-action-for-the- future-of-work.

16. Lester, S. (2018) Sequential Schooling of Lifelong Learning? International Frameworks Through the Lens of English Higher Professional and Vocational Education // Education and Training. Vol. 60 (2). P. 213-224.

17. Lester, S., Koniotaki, A. & Religa, J. (2018). ComProCom: A Revised Model of Occupational Competence // Education and Training. Vol. 60. No. 4. P. 290-302. URL: https://doi. org/10.1108/ET-01-2018-0024.

18. Mikulec, B. & Skubic, E.K. (2016) Qualification Frameworks Between Global and European Pressures and Local Responses. SAGE Open, May.

19. Models and Uses of 'Competence' in Six EU Countries' VET Systems: Cross-partner report

on the reviews of the current situation / The ComProCom Partnership. February 2016. URL: http://www.comprocom.eu/component/phocadownload/category/2-intellectual-

outputs?download=4:models-and-uses-of-competence-in-six-eu-countries-vet-systems- cross-partner-report-on-the-reviews-of-the-current-situation-february-2016.

20. National Classification of Occupations. URL: https://nsdcindia.org/national-occupational- standards.

21. Nur, A., Ratmawati, T. & Habibah, St. (2019) The Curriculum Development Based on the Indonesian National Qualification Framework / Conference Paper. Conference: Proceedings of the 1st International Conference on Advanced Multidisciplinary Research (ICAMR 2018). January.

22. The Future of Jobs / World Economic Forum, 2018. URL: https://www.weforum.org/reports/ the-future-of-jobs-report-2018.

23. The Future of Jobs Report / Centre for the New Economy and Society. World Economic Forum, 2018.

24. The National Skills Qualifications Framework. URL: https://www.msde.gov.in/nsqf.html.

25. Transport 2040: Automation, Technology, Employment - The Future of Work. World Maritime University, 2019.

26. URL: https://ec.europa.eu/esco/portal/qualification.

27. URL:https://ec.europa.eu/esco/portal/qualification#iscedFilters=104,1041&sorting=alph abetical&page=2&uri=http://data.europa.eu/esco/resource/129cd66e-2293-4b31-a8cd- 867545d5a8d5.

28. 1220.0 - ANZSCO - Australian and New Zealand Standard Classification of Occupations, 2013, Version 1.2.

Размещено на Allbest.ru