Размещено на http://www.allbest.ru/

1

НЕКОММЕРЧЕСКОЕ ЧАСТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «КОЛЛЕДЖ УПРАВЛЕНИЯ И ЭКОНОМИКИ»

КУРСОВАЯ РАБОТА

по оптимизации ресурсов, организаций (подразделений)

на тему: Реорганизация логистической системы компании

Специальность: 38.02.03 Операционная деятельность в логистике

Форма обучения: очная

Выполнила обучающаяся Ларионова Виктория Дмитриевна

Группа: ОД-319

Руководитель: Шумилина Людмила Константиновна

Содержание

Введение

1. Основы управления логистической системы

1.1 Понятие, сущность логистической системы

1.2 Виды логистических систем

2. Реорганизация логистической системы в ООО «Гарантия-Строй»

2.1 Логистическая система предприятия ООО «Гарантия-Строй»

2.2 Расчет экономического эффекта логистической системы предприятия ООО «Гарантия-Строй»

Заключение

Список использованных источников

Введение

Современный хозяйственный механизм деятельности предприятий предусматривает резкое расширение границ самостоятельности, перевод их на полный хозрасчет и самофинансирование, повышение ответственности за конечные результаты, выполнение обязательств перед потребителем, установление прямой зависимости уровня доходов коллектива от эффективности его работы.

Целостная система предусматривает, и это главное, кардинальную реформу планирования, ценообразования, финансово-кредитного механизма, перестройку материально-технического обеспечения, управления научно-техническим прогрессом и т.д.

В строительстве осуществляется комплекс мер по интенсификации строительного производства, перестройки его хозяйственного механизма, переводу строительных организаций на полный хозяйственный расчет и самофинансирование, а также по совершенствованию системы обеспечения капитального строительства материальными ресурсами.

Строительство по своим организационным, техническим и экономическим характеристикам объективно отличается от других отраслей.

Индустриализация и специализация строительства обусловили развитие новой формы производственно-хозяйственных связей.

Крайне важно, что система снабжения материальными ресурсами должна обеспечивать приоритет потребителя в хозяйственных отношениях, создавать условия для повышения сбалансированности материальных ресурсов и воздействовать на производство и потребление с целью снижения затрат и повышения потребительских свойств продукции.

Логистическая деятельность безотрывно связана с обработкой различных потоков, таких как материальные, финансовые, информационные, кадровые и сервисные потоки.

Актуальность выбранной темы обусловлена значимостью понимания функционирования предприятия как логистической системы, обладающей своим набором элементов и уникальных связей между ними, а так же между системой и её окружением. Система, как целостный организм нуждается в организованном управлении, чтобы достигать поставленные перед ней цели, и чтобы результаты её деятельности отвечали стандартам качества.

1. Основы управления логистической системы

1.1 Понятие, сущность логистической системы

реорганизация логистическая система

Понятие логистической системы является одним из базовых понятий логистики и частным по отношению к общему понятию системы. Система как таковая представляет собой созданную с определенной целью природой или человеком самодостаточную структуру, состоящую из взаимодействующих и взаимосвязанных элементов, которая существует относительно самостоятельно и устойчиво, постоянно развивается и совершенствуется в зависимости от взаимодействия с окружающей средой [11].

Система -- это множество элементов, находящихся в отношениях и связанных друг с другом, образующих определенную целостность, единство.

Рассмотрим основные свойства, которыми должны обладать объекты, чтобы их можно было считать системой.

1. Целостность и делимость. Поскольку система представляет собой совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом, то элементы существуют лишь в системе, а вне системы это лишь объекты, обладающие потенциальной способностью образования системы. Таким образом, целостность есть внутренняя взаимосвязь частей системы с единой целенаправленной деятельностью, ее основой является тесная взаимосвязь отдельных частей. О системе говорят, что она ведет себя как целостность или некоторое связанное образование, если каждая составляющая системы так соотносится с каждой другой ее частью, что изменение в некоторой части вызывает изменение во всех других частях и во всей системе в целом. Элементы системы могут быть разнокачественными, но одновременно совместимыми.

2. Интегративные качества. Качества присущи системе в целом, но не свойственные ни одному из ее элементов в отдельности.

3. Связи. Между элементами системы существуют тесные связи, которые и определяют интегративные качества этой системы. Связи между элементами внутри системы должны быть более мощными, чем связи отдельных элементов с внешней средой, так как в противном случае система не сможет существовать.

4. Организация. Наличие системоформирующих факторов у элементов системы лишь предполагает возможность ее создания. Для появления системы необходимо сформировать упорядоченные связи, т.е. определенную структуру, организацию системы.

5. Автономность. Способность системы функционировать и развиваться в определенных, достаточно широких пределах независимо от окружающей среды.

Принцип автономности в организации систем дает следующие преимущества:

увеличение возможностей системы сохранить стабильность в процессе саморазвития, что способствует, в свою очередь, повышению надежности системы;

относительную независимость системы и возможность оперативного принятия самостоятельных решений, что способствует повышению эффективности функционирования системы;

возможность проявления активности по отношению к окружающей среде, а также интенсификация внутренних процессов для достижения поставленных целей, что значительно повышает выживаемость системы;

возможность синтеза сложной системы из относительно простых подсистем, что расширяет возможности гибкого реагирования системы на воздействия окружающей среды.

Существуют разнообразные системы, обеспечивающие функционирование экономического механизма. В связи с этим надо рассмотреть логистические системы и их виды. Логистические системы все более широко применяются в практике деятельности предприятий и являются одним из наиболее важных понятий логистики.

Логистическая система -- это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции. Она, как правило, состоит из нескольких подсистем и имеет развитые связи с внешней средой.

Рассмотрим свойства логистических систем в разрезе основных свойств, присущих любой системе.

1. Целостность и делимость. Деление логистических систем на элементы можно осуществлять на макроуровне: при прохождении материального потока от одного предприятия к другому в качестве элементов могут рассматриваться сами эти предприятия, а также связывающий их транспорт.

На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих основных подсистем:

закупка -- подсистема, обеспечивающая поступление материального потока в логистическую систему;

планирование и управление производством -- подсистема, которая принимает материальный поток от подсистемы закупок и управляет им в процессе выполнения различных технологических операций;

сбыт -- подсистема, которая обеспечивает выбытие материального потока из логистической системы, совместимость элементов логистической системы обеспечивается единством цели, которой подчинено функциониование логистических систем.

1.2 Виды логистических систем

Принципиально все логистические системы подразделяются на два типа:

1. Макрологистические.

2. Микрологистические.

Если при системном подходе в рамках логистической системы интегрируются все или несколько функций общественного воспроизводства: материально-техническое обеспечение, производство, распределение, сбыт, транспорт, с участием нескольких независимых субъектов хозяйствования, -- систему называют макрологистической.

В сущности, макрологистическая система представляет собой крупную экономическую систему управления потоковыми процессами, включающую предприятия и организации промышленности, снабженческо-сбытовые, транспортные и другие посреднические структуры разных ведомств и форм собственности, не ограниченных в территориальном расположении.

Выделяют следующие макрологистические системы:

Региональные.

Национальные (межрегиональные).

Межнациональные (трансконтинентальные).

Создание макрологистических систем обусловлено необходимостью обеспечить четкое взаимодействие разноотраслевых структур с целью улучшения экономического состояния на глобальном уровне. При создании макрологистических систем особое внимание уделяется взаимоувязке интересов каждого участника независимо от его роли в формируемой системе.

Критерием оценки функционирования макрологистической системы является получение максимума эффекта при снижении совокупных затрат до минимума. Эффект не обязательно предполагает получение максимальной прибыли. С точки зрения государственных органов управления, которые также могут участвовать в создании макрологистической системы, положительный эффект может выражаться в улучшении общей экономической ситуации в регионе, стране или между государствами.

В процессе формирования и функционирования макрологистической системы решаются следующие вопросы:

1. Разработка общей концепции распределения в регионе, стране, между странами.

2. Оптимизация соотношения форм снабжения (складской, транзитной).

3. Рационализация каналов товародвижения.

4. Размещение транспортно-складских объектов на полигоне обслуживания.

5. Определение объема и структуры инвестиций в развитие транспорта и соответствующей инфраструктуры.

6. Выбор рационального радиуса складского обслуживания.

7. Создание сети транспортно-складских систем.

8. Определение рациональных направлений перевозок.

9. Определение приоритетов в развитии типов и видов транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, а также технологического оборудования и средств связи.

10. Разработка программы и стимулирование создания сети структур по информационному обслуживанию и оказанию деловых услуг логистического характера и т. д.

Макрологистическая система представляет собой высоко интегрированную инфраструктуру экономики региона, страны или группы стран.

На межнациональном, и особенно трансконтинентальном уровне принципы и подходы логистики осуществляются с учетом специфики функционирования рынков стран -- участниц логистической системы. Помимо прочих преимуществ за счет интегрированного “логистического” сервиса удается преодолеть многочисленные трудности и барьеры, связанные с экономическими и правовыми особенностями международных торговых отношений, неодинаковыми условиями поставки товаров, различным уровнем сервиса и информационного обеспечения, транспортного законодательства, таможенными процедурами и т. д.

Показательным примером является создание в 1993 г. общеевропейского рынка. Вместо того чтобы на каждом уровне снабжения, сбыта и транспорта самостоятельно искать оптимальные варианты страны, члены общего рынка, руководствуясь логистической концепцией, осуществляют интеграцию своих транспортных, снабженческо-сбытовых и информационных сетей в единую сеть, функционирующую по общим правилам и преследующую достижение единых логистических целей.

Логистическая технология продвижения материальных и информационных потоков привела к ряду устойчивых и важных преобразований в сфере обращения и в сфере производства всех основных промышленно развитых стран:

Расширилась унификация стандартов.

Ускорилось развитие международной экономической интеграции.

Расширилась сфера, охватываемая политикой государственного экономического регулирования во многих странах и т. д.

Макрологистические системы на основе межгосударственных программ предполагают создание единого экономического пространства, где препятствия для движения капиталов, товаров, информации, энергии и трудовых ресурсов сведены к минимуму.

Микрологистические системы управления охватывают внутрипроизводственную логистическую область одного предприятия или группы предприятий, объединенных на корпоративных основах.

Микрологистические системы включают в себя технологически связанные производства, объединенные единой инфраструктурой и работающие на единый экономический результат.

Важнейшие комплексные функции данных экономических систем заключаются в следующем:

1. Осуществление закупок и реализация плана поставок в соответствии с потребностью производства, ориентированного на выполнение заказов покупателей.

2. Организация и управление транспортно-перемещающи- ми работами в сфере производства на основе оптимизации потоковых процессов.

3. Реализация и контроль плана сбыта, обеспечение соответствия сбываемой продукции заказам, создание требуемых условий ее транспортировки и доставки.

4. Воздействие на отдельные логистические процессы во внешней среде.

Микрологистические системы имеют несколько уровней управления (см. таблицу).

Уровни управления микрологистической системой

Уровни управления	Объект управления
Высший (первый)	Предприятие, группа предприятий в корпоративном объединении
Средний (второй)	Сфера деятельности предприятия
Нижний	Отдельные процессы в каждом подразделении

В зависимости от вида логистических цепей (каналов) логистические системы подразделяются на три вида:

1. Логистические системы с прямыми связями.

2. Эшелонированные логистические системы.

3. Гибкие логистические системы.

Логистические системы с прямыми связями -- это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя без участия посредников, на основе прямых хозяйственных связей.

Эшелонированные, или многоуровневые, логистические системы -- это системы, в которых материальный поток доводится до потребителя с участием как минимум одного посредника.

Гибкие логистические системы -- такие системы, в которых доведение материального потока до потребителя осуществляется как по прямым связям, так и с участием посредников.

2. Реорганизация логистической системы компании

2.1 Логистическая система предприятия

ООО «Гарантия-Строй» - одна из немногих фирм г. Кирова, занявшая прочное место на рынке строительства жилья. В результате многоуровневого и многокритериального отбора ООО «Гарантия-Строй» вошло в состав 200 лучших предприятий крупного бизнеса Кировской области.

Организационно-правовая форма ООО «Гарантия-Строй» - общество с ограниченной ответственностью. Общество является юридическим лицом (Свидетельство о государственной регистрации юридического лица от 17.08.2010, Обладает обособленным имуществом, имеет самостоятельный баланс, расчетный, текущий и другие счета в банке, круглую печать, штампы и бланки со своим наименованием. Общество несёт ответственность по своим обязательствам всем принадлежащим ему имуществом, не отвечает по обязательствам своих участников.

В настоящее время на предприятии успешно функционирует и развивает свою деятельность отдел материально-технического снабжения. Отдел был создан в структуре предприятия в августе 2018 года после того, как был проведен анализ производимых закупок и снабженческой деятельности в области производства. В целях улучшения работы в сфере снабжения компании сырьем, повышением контроля за действиями работников, связанных с закупками, руководством предприятия было принято решение перейти к централизации закупок для производства и создать отдел в структуре предприятия с полномочиями совершать закупки в интересах всех производств.

Для бесперебойного обеспечения производственного процесса необходимо регулировать потребности в по ассортиментных поставках материальных ресурсов, а также необходимые запасы.

Рабочее время в ООО «Гарантия Строй» определяется исходя из режима работы машин и механизмов, а также в процентах к календарному времени.

Таблица 1 - Степень использования рабочего времени электромашин и механизмов в ООО «Гарантия Строй» г. Киров и его влияние на выполнение плана работ по строительно-монтажным работам за 2020

Показатели	План	Фактически	В процентах к плану
Кран башенный, шт	1	1	100
Кран ЗИЛ-130, шт.	1	1	100
Отработано часов, ч.	4200	4560	108.6
Объем подъемных работ, т.	3900	4340	111.3
Продолжительность работы одного крана, дн.	8	9	112.5

Определим число машино-часов одной машины:

в 2019 году по плану 4000

фактически 4132

в 2020 году по плану 3850

фактически 4020

в 2021 году по плану 4200

фактически 4560

Тогда коэффициент использования машин по времени составит:

в 2019 году (4132/4000) = 103,3 %

в 2020 году (4020/3850) = 104,4 %

в 2021 году (4560/4200) = 108,6 %

Коэффициент использования календарного времени

в 2019 году по плану (8/24) = 0,333

фактически = 0,333

в 2020 году по плану (8/24) = 0,333

фактически (9/24) = 0,375

в 2021 году по плану (8/24) = 0,333

фактически (9/24) = 0,375

Производительность машин и механизмов в ООО «Гарантия Строй» характеризуется объемом в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или объемов работ, выполняемых за единицу времени (машино-час, машино-день). Анализ производительности осуществляется сравнением фактических показателей выработки в натуральном выражении на единицу мощности машин и механизмов, или единиц времени (машино-час), с планом, а также с данными предыдущих отчетных периодов.

Выработка за единицу времени в ООО «Гарантия Строй» определяется путем деления выполненного объема работ на отработанное время (машино-час) соответственно по плану и фактически.

0,94 (3870/4132) в 2019 году

0,94 (3770/4020) в 2020 году

0,95 (4370/4560) в 2021 году.

Следовательно, коэффициент использования мощности подъемных работ кранов за машино-час, составит 104,4 % в 2019 году (0,94/0,9)

Таблица 2

104,4 % в 2020 году (0,94/0,9)

105,5 % в 2021 году (0,95/0,9)

при норме выработки подъемных работ равной 0,9.

Обобщающим показателем, характеризующим использование использование машин и механизмов является интегральный коэффициент, который определяют как произведение этих двух коэффициентов.

Интегральный коэффициент составит:

в 2019 году (1,11 * 103,3) = 114,6 %

в 2020 году (1,11 * 104,4) = 115,9 %

в 2022 году (1,11 * 105,5) = 117,1 %

Таблица 2 - Факторы влияния на отклонения от планового объема подъемных работ ООО «Гарантия Строй» г. Киров за 2020 г.

Факторы	Расчет
Изменение количества машино-часов (рабочего времени) (4560 - 4900)	- 340 * 0,9 = - 306
Изменение мощности (производительности) за машино-час работы (0,95 - 0,9)	0,05 * 4560 = 228
ИТОГО:	- 78

Далее проведем анализ обеспеченности материальными ресурсами ООО «Гарантия Строй».

Источниками информации служат план материально-технического снабжения; наряды; договоры на поставку сырья и материалов; сведения аналитического учета о поступлении, расходе и остатках сырья, материалов.

В процессе анализа производится сопоставление фактического поступления материальных ресурсов и плановой их потребности для производства строительно-монтажных работ, устанавливается полнота и правильность расчета потребности в материальных ресурсах, производится выполнение поставщиками договоров по количеству и срокам поставок. Анализ обеспеченности материальными ресурсами в ООО «Гарантия Строй» следует начинать с расчета величины планового в днях. Нормы производственного запаса материалов в днях определяется по формуле:

Зн = Тз + Пз + Гз + Сз

где Зн - нормативный запас;

Тз - текущий запас;

Пз - подготовительный запас;

Гз - страховой запас;

Сз - сезонный запас. Таблица 3

Таблица 3 - Показатели нормативного запаса ООО «Гарантия Строй» г. Киров, тыс. руб.

Наименование запаса	2019 год	2020 год	2021 год
Текущий запас	905	1215	1747
Подготовительный запас	3907	1374	7427
Страховой запас	1877	2409	3572
Сезонный запас	2015	2109	1999
ИТОГО: нормативный запас	8407	7107	14745

Величина абсолютного нормативного запаса (Аз) в натуральном измерении исчисляется по формуле:

Аз = Зн * Др

где Зн - нормативный запас,

Др - однодневный расход материалов.

В 2019 году Зн = 8407, Др = 1230,83;

в 2020 году Зн = 7107, Др = 420,66;

в 2021 году Зн = 14745, Др = 3497,25.

Аз = 8704 • 1230,83 = 10713144 т. - в 2019 году,

Аз = 7107 • 412,66 = 2932774,6 т. - в 2020 году,

Аз = 14745 • 3497,25 = 51566951 т.- в 2021 году.

Фактический запас в днях определяется по их среднесуточному расходу по формуле:

Здн. = О / Д

где О - остаток материала по данным отчета (т.е. страховой запас)

Здн. = 1877 / 1230,83 = 1,52 дн. в 2019 году

Здн. = 2409 / 412,66 = 5,84 дн. в 2020 году

Здн. = 3572 / 3497,25 = 1,02 дн. в 2021 году

Таблица 4 - Анализ состояния запасов материальных ресурсов за 2021 год.

Материал	Сренесу-точный расход, т.	Фактический запас	Норма запаса, дни	Отклонения от макс. нормы
		т.	дни	макси-мальная	мини-мальная	дни	т.
Кабель	519	8300	16	20	18	2	1038
Трансформаторы	102	1125	11	15	12	3	306
Пускатели	4	71	17	20	17	3	12
Сталь листовая	4,5	36	8	12	10	2	9
Торшер	20	240	12	17	11	6	120
Трансформаторы	206	4950	24	30	22	8	1648
Щитки	3	58	18	25	20	5	15
Розетки	2	66	30	37	31	6	12

По анализу состояния запасов материальных ресурсов за 2019-2021 год можно сделать вывод, что отклонения от нормы (максимальной) в днях имеет и небольшой размер, что свидетельствует об удовлетворительном состоянии запасов материальных ресурсов.

Расчет сверхплановых отходов в ООО «Гарантия Строй» не производится, так как предприятие имеет непроизводственный характер.

Аналогичная ситуация возникает при повышении поставщиком цен на сырье и материалы. Здесь также нужно оценивать, что выгоднее предприятию:

а) увеличивать переменные затраты в связи с применением более дорогих материалов, но за счет наращивания объемов получить дополнительную прибыль;

б) уменьшить объем производства этого вида продукции, если в результате использования дорогого сырья, продукция окажется убыточной, или искать новые более дешевые рынки сырья, или изменять структуру производства.

Большие потери имеют место из-за неритмичности поставки сырья и материалов, в связи с чем предприятия простаивают и недополучают много продукции, а соответственно и прибыли. ООО «Строительные технологии» не имеет потерь из-за неритмичности поставки сырья и материалов, так как отсутствуют простои из-за отсутствия материалов, обеспеченность материалов равна 100 %.

Факторы изменения общей, частной и удельной материалоемкости продукции. Определение их влияния на материалоемкость и выпуск продукции.

Таблица 5 - Затраты материалов на производство продукции ООО «Гарантия Строй», тыс. руб.

2019 год	2020 год	2021 год
план	факт.	план	факт.	план	факт.
Затраты материалов на производство продукции	6000	6115	4800	2883	15000
Стоимость товарной продукции	15000	16993	12000	12810	27000

Материалоотдача: в 2019 году по плану - 15000/6000 = 2,5

фактически - 16993/6115 = 2,78

в 2020 году - по плану 12000/4800 = 2,5

фактически - 12810/2883 = 4,44

в 2021 году по плану - 2700/15000 = 1,8

фактически - 27781/14846 = 1,87

и соответственно, материалоемкость:

в 2019 году по плану - 6000/15000 = 0,4

фактически - 6115/16993 = 0,36

в 2020 году - по плану 4800/12000 = 0,4

фактически - 2833/12810 = 0,22

Таблица 6 - Анализ поставок продукции с учетом ассортимента за 2019 - 2021 г.г.

Период	План поставок	Поставлено продукции	Откл. факт. от план. поставок	План поставок	Поставлено продукции	План поставок	Поставлено продукции
Январь	1650	1650	-	4290	4300	4290	4290
Февраль	1650		-1650	4290	4290	4290	4290
Март	1650	3200	-100	4280	4280	4280	4280
Апрель	1650		-1750	4290	4290	4290	4290
Май	1650		-3400	4290	4290	4290	4290
Июнь	1650	3350	-1700	4290	4290	4290	4290
Июль	1650		-3350	4280	4280	4280
Август	1650	3420	-1580	4290	4290	4290
Сентябрь	1650	1200	-2030	4290	4290	4290
Октябрь	1650	3300	-380	4290	4290	4290	1290
Ноябрь	1650		-2030	4290	4290	4290	3000
Декабрь	1650	3577	-103	4280	4283	4280	24998
Итого	19800	19697	-103	51450	51463	51450	55018

в 2019 году по плану - 15000/27000 = 0,55

фактически - 14846/27781 = 0,53

Поставки за 2019 г. = Зк+Ср-Зн = 22415 + 42068 - 9465 = 55018 руб.

Поставки за 2020 г. = Зк+Ср-Зн = 4458 + 15574 - 335 = 19697 руб.

Поставки за 2021 г. = Зк+Ср-Зн = 9465 + 46447 - 4449 = 51463 руб.

Зк - запасы на конец года (баланс);

Ср - себестоимость реализованных материальных ресурсов (Ф№2, внутренние регистры учета затрат);

Зн - запасы на начало периода.

Возможным резервом для увеличения объема реализации продукции являются следующие факторы:

· Увеличение объема выпуска товарной продукции;

· Увеличение остатков готовой продукции на складах и в товарах отгруженных;

· Улучшение качества выпускаемой продукции.

2.2 Расчет экономического эффекта от логистической системы предприятия

Рассчитаем общий экономический эффект от проведения реорганизации логистической системы, при условии сохранения прежних объемов поставок.

Старые показатели	Стоимость в месяц, руб.	Новые показатели	Стоимость в месяц, руб.
Стоимость содержания товара на центральном складе	28 000	Стоимость содержания товара на центральном складе и стоимость аренды нового склада	33200
Общее количество фургоно-дней по коротким маршрутам	87	Общее количество фургоно-дней по коротким маршрутам	132
Стоимость коротких дней	135 000	Стоимость коротких дней	198 000
Общее количество фургоно-дней по длинным маршрутам	63	Общее количество фургоно-дней по длинным маршрутам	18
Стоимость длинных дней	157 500	Стоимость длинных дней	45 000
Стоимость почасовой аренды грузовиков	15 000	Стоимость аренды с выкупом и накладных расходов собственного грузовика	31 000
Итого	335	Итого	307 200

То есть прямая экономия от перехода на новую организацию логистической системы составляет около 28 000 рублей в месяц.

При условии же, что мы проведем реорганизацию на центральном складе стоимостью 350 тыс.руб., докупим один фурнон стоимостью 100 тыс.руб. и увеличим общий объем продаж фирмы в полтора раза, мы получим следующий экономический эффект: ожидаемое увеличение объема 1 млн. 240 тыс. руб. в месяц. При этом транспортные расходы возрастут в среднем на 140 000 руб. в месяц, а собственно содержание на складе не увеличится в стоимости. При этом накладные расходы такого объема продаж при старой логистической системе составляли бы 170 тыс.руб. Следовательно, если поставить общую амортизацию затрат на реорганизацию склада и покупку нового транспорта в качестве 30 000 рублей в месяц, мы окупим наши вложения за 15 месяцев, при этом увеличим прибыль примерно на 62 тысячи рублей в месяц.

Заключение

При растущих темпах развития экономики и, соответственно, при возрастающих объемах строительно-монтажных работ, ввода жилых домов, школ, детских учреждений, объектов здравоохранения, культуры, образования, прирост потребности в строительных материалах, конструкциях, изделиях в основном должен быть обеспечен за счет крупномасштабных мероприятий по ресурсосбережению и дальнейшему развитию материально-технической базы строительства, коренному совершенствованию организационных форм и экономических методов обеспечения строек материальными ресурсами.

Ускоренное развитие материально-технической базы капитального строительства, наращивание производства строительных материалов должны занять первостепенное место в деятельности всех центральных и местных органов.

В настоящее время основные научно-технические направления экономики строительных материалов реализуются за счет совершенствования проектных решений, внедрения достижений научно-технического прогресса.

Основными направлениями работы службы снабжения являются:

Отбор поставщиков;

Связь с поставщиками;

Управление поставщиками;

Планирование снабжения.

В строительном комплексе большая роль принадлежит прогрессивной системе производственно-технологической комплектации, уровень развития которой оказывает значительное влияние на конечные технико-экономические показатели деятельности строительной организации, а также в целом на интенсификацию строительного производства.

Используемые источники

1. О некоторых мерах по реализации законодательства о несостоятельности (банкротстве) предприятия. Постановления Правительства РФ от 14.07.2008 № 517.

Учебники и учебные пособия:

3. Абрютина М.С., Грачев А.В.. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: учебно-практическое пособие - М.: Дело и сервис, 2007.

4. Коринн Энгельхарт «Система сбалансированных показателей в снабжении», Москва, «ДИС», 2007 г.

5. Архипец Н.Т. Экономика материальных ресурсов в строительстве.М.; Стройиздат, 2005.

6. Бланк И.А Словарь-справочник финансового менеджера. -- Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2007.

7. Штефан М. Вагнер «Управление поставщиками». -- Москва, 2006.

8. Бланк И.А. Основы инвестиционного менеджмента. В 2-х томах. -- Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2002.

9. Бланк И.А. Финансовый менеджмент. -- К.: „Ника-Центр», „Эльга», 2006.

10. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента. В 2-х томах. -- Киев: „Ника-Центр», „Эльга», 2007.

11. Бочаров В.В. Моделирование финансовой деятельности предпри¬ятий и коммерческих организаций: Учебное пособие. - СПб.: СПбУЭФ, 2006.

12. Бочаров В.В. Инвестиционный менеджмент (Управление инвести¬циями) - СПб.: Изд-во СПбУЭФ, 2007.

13. Бригхэм К., Гапенски Л. Финансовый менеджмент: Полный курс: в 2-х т. / Пер. с англ, под ред. В.В. Ковалева.- СПб.: 48кономии- ческая школа, 2006.

14. Грязнова А.Г., Федотова М.А. «Оценка бизнеса». Учебное пособие, М.: Финансы и статистика, 2006 г.

15. Ильинская Е.М. Инвестиционная деятельность. - С-Пб.: Финансы и статистика 2006. - 288 с.

16. Козлов Н.В. «Анализ и прогнозирование оборотных средств предприятия, условия перехода к рынку» // проблемы прогнозирования, №4, 2007 год.

17. Крейнина М.Н. Финансовый менеджмент / Учебное пособие. -М.: Издательство «Дело и Сервис». 2008. - 304с.

18. Лисициан Н., «Оборотные средства, процесс обращния стоимости капитала, неплатежи», // Вопросы экономики, №9, 2008 год.

19. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия.- Мн.: ООО «Новое знание», 2007.- 688с.

20. Селезнева Н.Н., Ионова А.Ф. Финансовый анализ: Учеб. пособие. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2006. - 479с.

21. Смирнов П.В. Организация и планирование материально- технического снабжения. М.; Экономика строительства.,2006.

Размещено на Allbest.ru

...