Разработка технологии восстановления золотника гидрораспределителя
Описание устройства, анализ работы и характеристика основных причин потери работоспособности золотника гидрораспределителя. Разработка структурной схемы технологического процесса ремонта механизма, его сборка и восстановление. Параметры ремонта детали.
Рубрика | Производство и технологии |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 08.04.2013 |
Размер файла | 5,3 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Размещено на http://www.allbest.ru/
Министерства сельского и водного хозяйства
Республики Узбекистан
Ташкентский институт ирригации и мелиорации
(ТИМИ)
Факультет «Автоматизации и механизации водного хозяйства»
Кафедра: «МГР»
КУРСОВАЯ РАБОТА
по дисциплине: «Ремонт гидромелиоративных машин»
на тему: «Разработка технологии восстановления золотника гидрораспределителя»
Выполнил:
Магистрант, МГР-223 группы
Саттаров Бунёд
Руководитель:
Профессор кафедры,
д.т.н, Ш.У. Йўлдошев
Ташкент - 2013
Оглавление
Введение
1. Основные принципы проектирования технологического процесса ремонта (восстановления)
2. Описание устройства, анализ работы и характеристика основных причин потери работоспособности сборочной единицы
3. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы
4. Разработка карт технологического процесса сборки сборочной единицы
5. Разработка карты технологического процесса дефектаций (КТПД) детали
6. Разборка ремонтного чертежа (РЧ) детали
7. Выбор рационального способа ремонта (восстановления) детали
8. Расчет и выбор режимов нанесения покрытий и обработку детали
9. Рекомендации по организации отделения восстановления деталей
10. Технико-экономическая оценка
Выводы и рекомендации производству
Использованная литература
Введение
Правительство Республики Узбекистан, укрепляя свою независимость, большое внимание уделяет развитию промышленности, сельскому хозяйству и повышению жизненного уровня населения. Президент Республики Узбекистан И.А. Каримов в своих выступлениях подчеркивает о важном значение сельского хозяйства в жизни и развитии страны: « … мы много говорим, много рассуждаем о значении сельского хозяйства в нашей жизни. Наше общество сегодня осознало, что какой бы вопрос, какую бы проблему мы ни рассматривали, будь то подъем жизненного уровня, повышение эффективности экономики, жизнеобеспечение народа, большинство этих вопросов связано в первую очередь с сельским хозяйством. Всех нас кормит и одевает сельское хозяйство…» [1 ].
Доказательством этому стал недавно опубликованный в газете «Халк сузи» Приказ «О углублении реформ в сельском хозяйстве» от 24 марта 2003 года.
Удаление такого внимания сельскому хозяйству можно видеть на структурных системах сельскохозяйственного производства, механизации сельскохозяйственного производства, большое значение государство придаёт развитию и технической поддержке фермерских, дехканских и ширкатных хозяйств сектора. Создание в районах государственных и альтернативных машинно - тракторных парков помогло сельскому хозяйству решить актуальные проблемы по выполнению механизированных работ.
Внедрение в производство капиталовложений и иностранных инвестиций зародил ряд предприятий по выращиванию, переработке и хранению сельскохозяйственных продуктов, организации технического сервиса высокопроизводительной техники, повышению уровня механизации работ при выполнении сельскохозяйственных работ.
Но это не доказывает, что все уже налажено в системе. Наряду с положительными сторонами вопроса есть и отрицательные стороны. Это проблемы поддержания машинно-тракторного парка в работоспособном состоянии, капитальный и текущий ремонт машин и агрегатов отечественного так и зарубежного производства, поставки запасных частей и ремонтных материалов. оказание сервисных услуг, нормирование работы, повышение квалификации работающего персонала и др. Наряду с внедрением современной высокопроизводительной сельскохозяйственной техники (Case, Maral, Claas, Djohn Deer) возникает вопрос о рациональном использовании и перевооружении существующих объектов технического сервиса и ремонта для данной техники. Поэтому нам предстоит найти выход из данной ситуации, опираясь на наш многолетний опыт обращения с техникой, технологии ремонта машин и восстановления изношенных деталей машин и агрегатов.
работоспособность ремонт механизм золотник гидрораспределитель
1. Основные принципы проектирования технологического процесса ремонта (восстановления)
Исходными данными, которыми необходимо располагать при проектировании технологических процессов, служат:
1. Годовая производственная программа ремонта автомобилей, агрегатов и деталей.
2. Чертеж узла или сборочной единицы, в который входит деталь. Данный чертеж позволяет проанализировать условия работы детали, требования к сборочной единице.
3. Рабочий чертеж детали. Рабочий чертеж изготовления детали на автомобилестроительном заводе необходим для представления о допустимых погрешностях на размеры детали, ее форму и расположение поверхностей, марке материала детали и дополнительных требованиях к детали или ее элементам.
4. Технологический процесс изготовления детали на автомобилестроительном заводе. Важнейшим условием обеспечения требуемого уровня качества восстановления деталей является технологическая преемственность между процессами изготовления и восстановления деталей. Это условие определяет исключительную ценность сведений о технологическом процессе изготовления деталей для технолога авторемонтного производства.
5. Ремонтный чертеж детали. Ремонтный чертеж выполняется в соответствии с требованиями, установленными ГОСТом на ремонтную документацию. Он должен иметь: необходимое количество проекций, размеров при правильной их расстановке, допуски на погрешности формы и расположения поверхностей, дополнительные требования к детали.
6. Данные о числе повреждаемых поверхностей, характере повреждений, о вероятных сочетаниях дефектов у изношенных деталей, количестве деталей с определенными сочетаниями дефектов. Указанные сведения необходимы для: установления рациональной последовательности устранения дефектов, формирования оптимальных размеров партий, запускаемых в производство, определения количества технологических маршрутов, восстановления деталей, выбора способов устранения дефектов.
7. Указания о предпочтительности применения методов обработки и способов устранения отдельных дефектов, об уровне восстановления служебных свойств детали. Большое разнообразие способов устранения дефектов и высокие требования к качеству восстановления деталей требуют знания объективных технологических возможностей каждого способа, условий его применения к конкретной детали, уровня восстановления функциональных свойств детали.
8. Справочные данные об оборудовании, его загрузке, руководящие и нормативные технические материалы, сведения о передовом опыте ремонта деталей данного наименования. К числу этих материалов относятся:
данные об оборудовании (технические характеристики, паспорта станков, каталоги, сведения о загрузке оборудования);
операционные припуски и допуски (нормали);
каталоги режущих, измерительных и вспомогательных инструментов;
нормативы режимов резания, вспомогательного и подготовительно-заключительного времени и времени на обслуживание рабочего места и отдых рабочего;
таблицы величин врезания инструментов;
данные о твердости и относительной износостойкости отдельных видов покрытий, полученные по результатам проведенных научно-исследовательских работ;
единый тарифно-квалификационный справочник.
2. Описание устройства, анализ работы и характеристика основных причин потери работоспособности сборочной единицы
Гидрораспределители, как и другое гидравлическое оборудование, являются конструктивно сложными механизмами. Изготовление гидрораспределителей обеспечивается технологически трудоемким производством, для которого необходимы высококачественные материалы.
Точное литье из особых сортов чугуна и алюминиевых сплавов, прецизионные агрегатные станки, высококачественное оборудование для термической обработки и нанесения гальванопокрытий, испытательные стенды, метрологическое обеспечение, другое оборудование, отвечающее современным техническим требованиям, а также высокий профессиональный уровень и навыки всех работников, начиная от конструкторов-разработчиков, до упаковщиков готовой продукции. Особо важной составляющей при производстве гидрораспределителей является система контроля качества. Так как впоследствии уровень качества машины во многом зависит от степени качества каждого элемента гидравлического оборудования, в том числе и от качества гидрораспределителя.
Виды гидрораспределителей:
- направляющий гидрораспределитель
- секционные гидрораспределители
- моноблочные гидрораспределители
- диверторы (избирательные гидрораспределители)
- гидрораспределителями с электроуправлением
- системы гидроуправления распределителями
Гидрораспределители имеют следующие основные параметры:
- номинальный расход Qном,
- номинальное давление Рном,
- условный проход Dу.
В зависимости от условного прохода и номинального давления выбирают типы и размеры метрических резьб для соединения гидроаппаратов с трубопроводами в соответствии с ГОСТ 12853-80, которые приведены в таблице 1.
Работу основной массы гидрораспределителей обеспечивает золотник, который находится в корпусе, перемещается там, в осевом направлении, тем самым приводя в движение жидкость.
Распределители золотниковые Р 80 / Р 100 / Р 160 / Р 200
Общая схема золотникового гидрораспределителя
Принцип работы золотникового гидрораспределителя
Примечание:
При квалификации указанных отказов работы, необходимо убедиться в полной исправности остальных связующих узлов и органов, входящих в состав гидра системы: гидроцилиндры, гидронасосы.
Причины отказа работы в случае несоответствия модификации распределителя требованиям машины.
Причины отказов в работе связанные с заводскими дефектами изготовления новых распределителей.
Технические характеристики: Р 80
3. Разработка структурной схемы разборки сборочной единицы
В производственном процессе, важное место занимает разборочный процесс, который дает ремонтным предприятиям около 70% деталей для повторного использования. Количество годных деталей, трудоемкость восстановления деталей, требующих ремонта, зависят от организации и технологии выполнения разборочных работ. Трещины, пробоины, погнутость, обломы, срыв резьбы и другие дефекты в деталях часто появляются в результате нарушений технологических приемов разборки.
Получаемые после разборки разные группы деталей требуют от производства разных затрат. Годные детали обходятся производству примерно в 6--10% от их прейскурантной цены, отремонтированные -- в 30--40%, а замена деталей -- в 110--150%. Тщательная и качественная разборка приводит к повышению сохранности деталей и нормалей, уменьшению дальнейших операций ремонта и в конечном счете оказывает влияние на качество и себестоимость продукции.
Разборочный процесс -- одна из особенностей ремонтного производства. Он представляет собой совокупность различных операций по разъединению всех объектов ремонта до деталей в определенной последовательности. Разборочный процесс включает в себя следующие виды работ: моечно-очистные, собственно разборочные, подъемно транспортные по перемещению объектов ремонта и контрольно-сортировочные. От общей трудоемкости, разборочного процесса на долю собственно разборочных работ приходится 60--65%. Разборка автомобилей при капитальном ремонте производится по следующей схеме: общая разборка машины на агрегаты, узлы и детали; разборка агрегатов на узлы и детали; разборка узлов и сборочных единиц на детали. На разборочный процесс существенное влияние оказывает его организация. Разборка в зависимости от объема производства может быть организована на стационарных постах или на поточных линиях. Проектирование карты технологического процесса разборки и сборки сборочной единицы заключается в разработке ряда технологических документации (маршрутной карты, карты эскизов и операционные карты разборки или сборки сборочной единицы). Прежде чем разработать маршрутную карту разрабатывает рациональную схему разборки и сборки сборочной единицы. После разработки рационального способа разборки разрабатывается маршрутные карты, в котором дается материал о выполнении процесса разборки, необходимой технологической оснастки и оборудования. Операционная карта технологического процесса разборки является составной части маршрутных карт и в нем дается полная информация о выполнение той или иной операции.
Конечным продуктом разборочного процесса являются детали, которые в последующем используются в производстве без ремонта или после их восстановления, поэтому при разборке автомобилей, их агрегатов и узлов необходимо обеспечить максимальную сохранность деталей.
5. Разработка карты технологического процесса дефектаций (КТПД) детали
Дефектация деталей и сборочных единиц проводят на специальном рабочем месте за исключением крупногабаритных деталей.
В процессе дефектации детали и сборочной единицы должны сортироваться на три группы:
1. Годные - которые могут быть использованы без ремонта и восстановления.
2. Детали, подлежащие ремонту или восстановлению.
3. Детали, подлежащие браковке.
Детали и сборочные единицы после дефектации промаркируются краской соответственно принятого на ремонтном предприятии.
Золотники в результате эксплуатации могут иметь множество дефектов, которые приводит к искажению какого - то размера, которой будет проверен в процессе дефектации. Для этого разрабатывается карта дефектации деталей, который определяет основные дефекты золотника:
№ |
Наименование дефекта |
Коэффициент повторяемости |
Основные способы восстановления дефекта |
||
от числа деталей подлежащих дефектовки |
от числа ремонто пригодных деталей |
||||
1. |
Износ рабочей поверхности |
1 |
0,98 |
Гальванопокрытие |
|
2. |
Износ поясков по высоте |
1 |
0,98 |
Гальванопокрытие |
|
3. |
Риски |
0,2 |
Браковать |
Золотники, имеющие трещины на поверхности бракуется.
Аварийный износ золотника должен соответствовать техническим требованиям, так как, аварийный износ вызывается только при усталостной деформации.
6. Разборка ремонтного чертежа (РЧ) детали
7. Выбор рационального способа ремонта (восстановления) детали
Рациональным способом восстановления деталей называют способ, который даст возможность восстанавливать все геометрические параметры и технологические свойства детали.
На производственном процессе ведущих ремонтных предприятий используется несколько способов восстановление золотников. Основным дефектом золотника является износ рабочей поверхности, и мы будем определять рациональный способ восстановления данного дефекта.
По технологическому критерию выбираем способы, которые могут восстанавливать этот дефект:
1. Железнение золотника, механическая обработка и перекомплектовка.
2. Никелирование золотника, механическая обработка и перекомплектовка.
3. Хромирование золотника, механическая обработка и перекомплектовка.
Из выбранных способов восстановления по техническому критерию выбираем рациональный способ с учетом коэффициента долговечности:
Кд = КиКвКсКп,(1)
где Кд - коэффициент долговечности;
Ки - коэффициент износостойкости;
Кс - коэффициент сцепляемости;
Кп - поправочный коэффициент, Кп=0,8 … 0,9
Для нашего примера
1. Кд = 0,7*0,9*1,0*0,8=0,504
2. Кд = 0,8*0,8*0,9*0,8=0,461
3. Кд = 0,9*0,85*1,0*0,8=0,689
Из условия Кдmах выбираем рациональный способ, то есть Хромирование золотника, механическая обработка и перекомплектовка.
Но рациональный способ тот, у которого самый низкая себестоимость с учетом коэффициента долговечности.
Св <КдСн или Св/Кд<Сн,(2)
где Св - себестоимость восстановления детали, сум;
Сн - стоимость новой детали, сум;
Если, неизвестна, цена новой детали тогда рациональный способ определяется по коэффициенту эффективности:
Кт = Св/Кд,(3)
где Кт - коэффициент экономической эффективности;
Св - себестоимость восстановления 1 м2 изношенной поверхности, сум/м2.
Для нашего примера
1. Кт = 700/0,504=1389
2. Кт= 700/0,461=1518
3. Кт= 340/0,689=493,5
Кт - min является рациональным, то есть хромирование, механическая обработка и перекомплектовка.
8. Расчет и выбор режимов нанесения покрытий и обработку детали
Из анализа способов восстановления: хромирования, никелирования, диффузионное борирования и других термо-химических способов было установлено, что эти способы восстанавливает деталь с большим коэффициентом долговечности, но с этим является дорогостоящим и энерго-затрачимым.
Для экономии ремонтных материалов и энергоресурсов больших затрат на гальванопокрытия мы рекомендуем новый способ восстановления гильзы с последующим механической обработкой и перекомплектовкой с плунжером.
Способ заключается в следующем: гильзу обмываем, очищаем и определяем максимальный износ внутренней рабочей поверхности. После дефектации гильзы сортируется в группы по значению износа, а потом с помощью приспособления обжимаем, то есть пластически деформируем. Деформирования производим в теплом состоянии. После деформирования гильзу подвергаем термообработки, механической обработки и перекомплектовки с золотником.
Рекомендуемая технология восстановления приведена на рис.3. и полный технологический процесс восстановления в приложении 1.
Рис.3. Технологический процесс восстановления золотника
9. Рекомендации по организации отделения восстановления деталей
1. Расчет годовой программы восстановления деталей.
Трудоемкость восстановления детали рассчитывается по формуле:
Тг = Nм qм , чел-час,( 1 )
где Nм - число машин, подлежащие капитальному ремонту, шт;
qм - нормативная трудоемкость ремонта изделия, чел-час, qм =2 чел-час.
Тг = 4000*3,0=12000 чел-час
2. Определения основных параметров ремонтного предприятия
Структура отделения восстановления деталей определяется исходя из технологического процесса восстановления деталей. Поэтому отделения для восстановления деталей должно состоит из следующих участков:
1. Участок дефектовки.
2. Участок термообработки.
3. Участок слесарный
4. Участок мойки и промывки
5. Участок механической обработки.
6. Участок комплектовки
7. Участок испытания
Распределения общей трудоемкости работ по этим участкам производится в процентах от общей трудоемкости, принимаемых по литературным источникам [ ]. Распределения трудоемкости работ, приведена в таблице-1.
Таблица 1. Распределения общей трудоемкости работ по участкам
№ |
Наименования участка или рабочего места |
Распределения трудоемкости, % |
Трудоемкость, чел-час. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1. |
Участок дефектовки. |
6 |
790 |
|
2. |
Участок мойки и промывки |
12 |
1560 |
|
3. |
Слесарный участок |
16 |
1860 |
|
4. |
Участок механической обработки. |
46 |
5150 |
|
5. |
Участок испытания |
6 |
790 |
|
6. |
Участок комплектовки |
14 |
1810 |
|
Всего |
100 |
12000 |
Режим работы предприятия, т.е. характер рабочей недели, число рабочих дней, смен и их продолжительность зависит от характера производства.
При пятидневной рабочей недели средняя продолжительность смены составляет 8,2 ч. Исходя из этого различают номинальный и действительные фонды времени.
Номинальный фонд времени Фн это время, на котором не учтены всевозможные потери времени и для всех ремонтных предприятиях оно принимается Фн=2070 час.
Действительный фонд времени Фд рассчитается из номинального фонда времени умножением коэффициента потери времени в:
Фд = Фн ,час( 2 )
где - коэффициент учитывающий потери времени, = 0,91-0,97.
Тогда Фд=1610 - 1860 час.
Действительный фонд времени оборудования можно рассчитать по формуле:
Фдо = Фн 0час( 3 )
где 0 - степень использования оборудования, 0 =0,95-0,97.
Тогда Фдо=2010 час.
Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих рассчитывается по формуле:
Рс = чел. ( 4 )
Ря = чел( 5 )
где: Ря и Рс - явочное и списочное число рабочих, чел;
Тi - трудоемкость i - того участка, чел-час.
Фн и Фд - номинальный и действительный фонд времени, час;
К - планируемый коэффициент норм выработки, К = 1,05….1,15.
Расчеты выполняются по всем участкам, и результаты приведем в таблицы 2.
Число вспомогательных рабочих принимают в размере 10 % от числа производственных рабочих Рпр.
Рвс = 0,1 Рпр = 0,1 15 = 1,5 2 чел.
Число инженерно - технических работников принимают в размере 10 % от числа производственных рабочих:
Ритр = 0,1 Рпр = 0,1 15 = 1,5 2;
Число младшего обслуживающего персонала принимают 4-6% от суммы производственных рабочих:
Рмоп. = 0,04 Рпр = 0,04 15 = 0,6 1
Весь штат работников работающих:
Р = Рпр + Рвс + Рмоп. + Ритр = 15+2+2+1+1=21 чел.
Таблица 2.Число производственных рабочих.
№ |
Наименование участков |
Трудоемкость, чел-час |
Фонд времени |
Число рабочих, чел |
|||||
Фд, Час |
Фн, час |
Списочное |
Списочное |
||||||
Расч. |
прин. |
расч. |
прин. |
||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
|
1. |
Участок дефектовки. |
790 |
1840 |
2070 |
0,97 |
1 |
0,97 |
1 |
|
2. |
Участок мойки и промывки |
1560 |
1860 |
1,96 |
2 |
1,96 |
2 |
||
3. |
Слесарный участок |
1860 |
1860 |
2,4 |
2 |
2,4 |
2 |
||
4. |
Участок механической обработки. |
5150 |
1860 |
7,4 |
7 |
7,4 |
7 |
||
5. |
Участок испытания |
790 |
1860 |
0,98 |
1 |
0,98 |
1 |
||
6. |
Участок комплектовки |
1810 |
1860 |
2,27 |
2 |
2,27 |
2 |
||
Всего |
12000 |
15 |
15 |
Расчет и подбор технологического оборудования будем принимать по технологическому процессу восстановление золотника. Расчет проводится только по основному технологическому оборудованию: установки для гальванопокрытий золотников. Число установки можно рассчитать по формуле:
Nв = штук( 6 )
где Тв - трудоемкость восстановительных работ, чел-час;
Фдо - действительный фонд оборудования, час;
- коэффициент использования оборудования, =0,70-0,80.
Тогда
Nв = штук.
Остальные технологические оборудования и оснастка будет подбираться из каталогов в соответствии с технологическим процессом.
После подбора необходимо рассчитать производственные площади отделения. К производственным площадям отделения ремонтного производства относится площадь занимаемые технологическими оборудованиямы, рабочими местами, наземными транспортными средствами, заготовками, деталями и узлами находящихся возле рабочих мест и оборудования, а также рабочими зонами, проходами и проездами между оборудованием.
Площадь отделения восстановления пружин будем рассчитать по площади занимаемой оборудованием Fo и переходным коэффициентном f:
F = F0 * f, м2( 7 )
Результаты расчета площади приведены в таблице 6.
После определения площади отделения приступаем к разработки компоновочного плана. Компоновочный план - это план расположения участков и рабочих мест. После компоновки разрабатывается технологическая планировка отделения.
Для определения технико-экономических показателей данного отделения нужно определят годовые расходы основных энергетических ресурсов предприятия.
Таблица 3. Расчет производственных площадей
№ |
Наименование участка |
Площадь занимаемой оборудова-нием, Fо, м2 |
f |
Расчетная площадь, Fр, м2 |
Принятая площадь Fпр, м2 |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
1. |
Участок дефектовки. |
9,55 |
4 |
38,2 |
36 |
|
2. |
Участок мойки и промывки |
7,65 |
4 |
30,6 |
32 |
|
3. |
Слесарный участок |
10,2 |
3 |
30,6 |
32 |
|
4. |
Участок механической обработки. |
17,0 |
4 |
68 |
72 |
|
5. |
Участок испытания |
6,2 |
4 |
24,8 |
24 |
|
6. |
Участок комплектовки |
19 |
4 |
76 |
76 |
|
Всего |
274,0 |
Расчет среднегодового расхода силовой и осветительной электроэнергии определяется по формуле:
Wгс. = Ра Фд сп;кВт( 8 )
Wго. = Т F S / 1000,кВт( 9 )
где Wгс. ва Wго. - среднегодовой расход силовой и осветительной электроэнергии, кВт;
Ра - сумма активных мощностей, кВт/час, Ра =21,6 кВт;
Фд - действительный фонд времени, час;
сп - коэффициент спроса, са = 0,5…0,8;
Т - число часов использования осветительной электроэнергии;
F - площадь отделения, м2, F = 2346 м2,
S - удельная мощность освещения, S = 22,7 кВт/часм2.
Тогда
Wгс. = 21,6*1860*0,7=28123,2 кВт.
Wго. = 850 27422,7 / 1000 = 5287 кВт.
Источником тепла на отопление и вентиляцию производственных помещенный ремонтного предприятия могут служить котельные установки и городской теплоцентрали.
Годовой расход пара на отопление и вентиляцию вычисляют по формуле
Qп = qт Тот Vзд /1000 i;т( 10 )
где qт - расход тепла на 1 м3 здания, qт =15 - 20 ккал/час;
Тот - число часов отопительного периода в данном полюсе, Тот=1680 час;
Vзд - объем производственного корпуса, м3 , Vзд=274*4=1233 м3;
i - теплосодержание пара, ккал/кг, I = 540 ккал / кг.
Тогда
Qп = 0,01*800*2030*0,7=11,4т
Потребность в сжатом воздухе определяют по формуле:
Qсжв = Кс Ки Кэ Q Фх n, м3( 11 )
где Кс - коэффициент спроса воздухо потребителей Кс = 0,4..0,6;
Кп - коэффициент учитывающий потери воздуха из-за неплотной соединений или износа инструмента, Кп = 1,5;
Кэ - коэффициент учитывающий условия эксплуатации пневмо-приемников, Кэ =1,3;
Qср - суммарный средний расход при непрерывной работы пневмоприемников, м3/час, Qср =5,65 м3/час;
Фд - действительный фонд времени оборудования, Фд=2010 час;
n - число смен работы пневмоприемников, n = 1.
Qсжв =0,5*1,5*1,3*5,65*2010*1=13419 м3
Средней расход воды определяют согласно суточному расходу и числу рабочих дней в году по формуле
Qвод= Qуд Фд; м3,( 12 )
гдеQуд - норматив часового расхода воды на хозяйственные и производственные нужды, Qуд =10 м3/ч;
Фд - годовой действительный фонд времени, час, Фд=2010 час.
Тогда
Qвод=10*2030*0,8=16240 м3.
10. Технико-экономическая оценка
1 Расчет основных производственных фондов
К основным производственным фондам предприятия относятся постройки, оборудование, инвентарь выраженные в стоимости.
В проектах организации ремонтных предприятий стоимость основных производственных фондов определяют по формуле, сум [ ]
Со = Сзд + Соб + Спи, сум, ( 13 )
где Сзд - стоимость постройки здания, сум;
Соб и Соб`- стоимость существующего и недостающего (дополнительного) оборудования;
Спи и Спи`- стоимости существующих и дополняемых приборов, приспособлений, инструмента и инвентаря.
Затраты связанные с реконструкцией производственного здания (Сзд`) определяются по формулам [ ]
Сзд` = Су.зд * Fп=13650000( 14 )
где Су.зд - средняя стоимость строительно-монтажных работ, отнесенная к 1 кв.м пристраиваемой производственной площади ремонтного предприятия;
Fп - пристраиваемая производственная площадь, кв.м ;
Со =41656000 сум
Дополнительные капитальные вложения
Дк.в=Со.пр - Со.исх , ( 15 )
где Со.пр - стоимость основных производственных фондов проектируемого предприятия (Со.пр=Со);
Со.исх - стоимость основных производственных фондов исходного предприятия (Со.исх=Сзд+Соб+Спи);
Дк.в =41656000 сум
2. Расчет себестоимости ремонта изделия.
Себестоимость ремонтной продукции это выражение в денежной форме текущих затрат предприятия на ее производство и сбыт.
Для предприятий выпускающих ремонтную продукцию на сбыт, определяют цеховую и полную себестоимость ремонта изделия, в которой кроме цеховых расходов учитывают общехозяйственные и внепроизводственные накладные расходы.
Цеховая себестоимость ремонта изделия определяется по формуле [ ]
Сц=Спр.н+Сз.ч+Ср.м+Скооп+Соп ( 16 )
где Спр.н - полная заработная плата производственных рабочих, сум;
Сз.ч и Ср.м - нормативные (фактические) затраты на запасные части и на ремонтные материалы, сум;
Cкооп - затраты на оплату изделий, поступивших в порядке кооперации, сум;
Cоп - стоимость общепроизводственных накладных расходов, cум.
Сц = 4058,1 сум
Полная заработная плата производственных рабочих складывается из основной - Спр, дополнительной - Сдоп и отчислений на социальное страхование - Ссоц.
Основная зарплата
Спр=Тизд*Сч*Кt, сум ( 17 )
где Tизд - нормативная трудоемкость ремонта изделия, чел.- ч;
Сч - часовая ставка рабочих,исчисляемая по среднему разряду, сум;
Кt - коэффициент,учитывающий доплату за сверхурочные и другие работы, равный 1.025...1.030.
Спр =357 сум
Дополнительная зарплата:
Сдоп=(0.07...0.1)*Спр, сум ( 18 )
Сдоп = 31,57 сум
Отчисления на социальное страхование:
Ссоц=0.4*(Спр+Сдоп), сум ( 19 )
Ссоц= 157,1 сум
Спр.н =549,8 сум
Затраты на запасные части,как правило, составляют 50...400 % от полной заработной платы производственных рабочих.
Сз.ч=Спр.н*Пз.ч /100, сум ( 20 )
где Пз.ч - процентное отношение затрат на зап части к полной заработной плате производственных рабочих, %.
Сзч =00 сум
Затраты на ремонтные материалы составляют обычно 26...180 % от полной заработной платы производственных рабочих.
Ср.м=Спр.н*Пр.м /100, сум ( 21 )
где Пз.ч - процентное отношение затрат на рем материалы к полной заработной плате производственных рабочих, %.
Ср.м =2748,9 сум
Затраты на оплату изделий поступающих в порядке кооперации колеблются в широких пределах в зависимости от ремонтного предприятия и рассчитываются по формуле:
Скооп=Спр.н*Пкооп /100, сум ( 22 )
где Пкооп - процентное отношение затрат связанных с кооперацией к полной заработной плате производственных рабочих, %.
Скооп =0 сум
Общепроизводственные накладные расходы определяют по формуле:
Соп=К*Спр.г, сум ( 23 )
где К - коэффициент общепроизводственных накладных расходов.
Соп =759,7
Спр.г - годовая основная заработная плата производственных рабочих, сум
Спр.г =Тоб*Сч*Кt, сум ( 24 )
где Тоб - трудоёмкость выполнения всего годового объёма работ предприятия, чел.- ч ).
Спр.г =5355000 сум
Полная себестоимость ремонта изделия себестоимости ремонта учитываются все затраты, на изготовление и реализацию продукции самим предприятием.
Полная себестоимость определяется по формуле
Сп=Сц+Сох+Свп, сум ( 25 )
где Сц - цеховая себестоимость ремонта изделия, сум
Cох, Свп - соответственно общехозяйственные и внепроизводственные накладные расходы, сум.
Сох=0.13*Спр ; Сох=71,5 сум
Свп=0.01*(Сц+Сох) ; Свп=41,3 сум
Сп =4170,9 сум
3 Расчет ожидаемых технико-экономических показателей предприятия.
Общие технико-экономические показатели проектируемого предприятия позволяют судить об эффективности проектируемых работ и включают следующие разделы.
Расчет оборотных средств ремонтного предприятия, выраженных в стоимостной форме, образует оборотные средства ремонтного предприятия, которые по принципу организации делятся на нормируемые и ненормируемые. Их суммарное значение можно принять в размере 10...15 % годового выпуска продукции по полной себестоимости.
Статьи затрат, входящие в состав собственных оборотных средств, имеют следующие примерные значения (%):
1) производственные запасы - 94;
2) готовая продукция - 3;
3) незавершенное производство - 3
Соб=(10...15)*Сп/100, сум ( 26 )
Соб =583,9 сум
Валовая (товарная) продукция на планируемый период составляет
Вп=Nпр*Со.ц , сум ( 27 )
где Nпр - годовая производственная программа проектируемого ремонтного предприятия в приведенных единицах, шт;
Со.ц - отпускная цена соответствующего изделия (новая).
Вп =84000000 сум
Плановая (балансовая) прибыль предприятия
Пб=(Со.ц-Сп)*Nпр , сум ( 28 )
Пб =21436359,3 сум
Годовая экономия (прибыль) в результате снижения себестоимости ремонта изделия:
Эг = (Сисх-Спр)*Nпр , сум( 29 )
где Сисх и Спр - себестоимости ремонта изделия на исходном и проектируемом предприятиях, сум.
Эг =21436359,3 сум
Фондоотдача - выпуск валовой (товарной) продукции на 1 сум основных производственных фондов:
Кф=Вп/Со, сум/сум ( 30 )
Кф =2,0 сум/сум
Фондовооруженность - степень оснащенности труда персонала предприятия:
Кв=Со/Рср, сум ( 31 )
Кв =2192421,2 сум
Напряженность использования производственных площадей (выпуск продукции с 1 кв.м площади):
Кр=Вп/Fп, сум/кв.м ( 32 )
Кр =134456,9 сум/м2
Рентабельность предприятия - уровень экономической эффективности производства:
Ро=100*Пб / (Сп*Nпр) , сум ( 33 )
Ро =34,3 %
Производительность труда (годовая выработка ремонтной продукции) одного рабочего:
Пт = Вп / Рпр, сум/чел ( 34 )
Пт =5600000 сум/чел
Экономическая эффективность дополнительных капитальных вложений к основным производственным фондам:
Епл = Эг / Дк.в, сум ( 35 )
Епл =0,5 сум
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений:
Ог = Дк.в / Эг, сум ( 36 )
Ог =1,9 лет
Ожидаемый годовой экономический эффект от внедрения в производство проектов реконструкции предприятия:
Эг.э = Эг - Ен*(Со.пр-Со.исх) , сум ( 37 )
где Ен - нормативная экономическая эффективность дополнительных кап. вложений (Ен=0.17)
Эг.э =14354839,3 сум
Ожидаемые технико-экономические показатели приведены в таблице 3.4.
Таблица 4. Ожидаемые технико-экономические показатели
№ |
Наименование показателя |
Ед. измерения |
Значения показателя |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Основные производственные фонды |
тыс.сум |
41656 |
|
2 |
Годовая программа |
штук |
15000 |
|
3 |
Производственная площадь |
кв. м |
274 |
|
4 |
Число производственных рабочих |
чел. |
15 |
|
5 |
Себестоимость условного ремонта |
сум |
4170,9 |
|
6 |
Валовая продукция |
тыс.сум |
84000 |
|
7 |
Прибыл |
тыс.сум |
21436 |
|
8 |
Фондоотдача |
сум/сум |
2,0 |
|
9 |
Фондовооруженность |
сум/чел |
2192421 |
|
10 |
Производительность труда |
тыс.сум/чел |
5600 |
|
11 |
Напряженность использования производственных площадей |
сум/кв.м. |
306569 |
|
12 |
Рентабельность производсвта |
% |
34,3 |
|
13 |
Ожидаемый годовой экономический эффект |
сум |
14354839 |
|
14 |
Срок окупаемости дополнительных капитальных вложений |
лет |
1,9 |
Выводы и рекомендации производству
После анализа производственных отделений и технологических процессов восстановления и ремонта деталей для улучшения состояния вопроса можно предложить следующие выводы:
1. Интеграция с ремонтными предприятиями дальнего и ближнего зарубежья (России, Казахстана, Белоруссии, Германии, Англии, США и др). Приобретение опыта и навыков новых технологических процессов, которые позволят восстанавливать детали с высоким качеством.
2. Создать систему совместного опыта оборота или организации совместных предприятий по полнокомплектному ремонту или восстановления.
3. Внедрять в производство технологический процесс восстановления золотника гидрораспределителя методом хромирования с последующим механической обработкой и перекомплектовкой.
4. Организовать, отделение восстановления деталей гальванопокрытием, с последующим механической обработкой и перекомплектовкой.
Разработка участка и технологических процессов восстановления деталей дает возможность твердо интегрироваться в рынке и сэкономить валютные резервы республики на приобретение запасных частей из дальнего и ближнего зарубежья.
Использованная литература
1. Каримов И.А. Узбекистан на пороге XXI века: Ташкент, 1999 й., 110 стр.
2. И.А. Каримов. Прогресс дехканского хозяйства - путь к изобилию. Ташкент, Узбекистон, 1994 г. 68 стр.
3. Йўлдошев Ш.У. Машиналар ишончлилиги ва уларни таъмирлаш асослари. Тошкент, 1994 й., 354 стр.
4. Тельнов Н.Ф. Ремонт машин Москва КОЛОС 1992
5. Пучин Е.А. Технология ремонта машин 2007. Москва, «КОЛОС»
6. Селиванов А.И., Артемьев О.Н. Теоретические основы ремонта и надежности сельскохозяйственной техники. - М.: Колос, 1978. - 248 с.
7. Курчаткин В.В. Надежность и ремонт машин 2000. Москва, «КОЛОС»
8. Аскинази Б.М. Упрочнение и восстановление деталей электромеханической обработкой. - Л.: Машиностроение, 1968. - 162 стр.
9. С.М. Бабусенко. Проектирование ремонтно - обслуживающих предприятий. М.: Агрпромиздат, 1990 г. - 352 стр.
10. Левитский И.С. Технология ремонта машин и оборудования. - М.: Колос, 1975. - 559 с.
11. Петров Ю.Н. Основы ремонта машин. - М.: Колос, 1972. - 527 с.
12. И.С. Серый и др. Курсовое и дипломное проектирование по надежности и ремонту машин. М.: Агропромиздат, 1991 г. - 184 стр.
13. Комплексная система технического обслуживания и ремонта машин. М: ГОСНИТИ, 1985 г.
14. Ремонт машин. Под общей редакцией проф. Тельнова Н.Ф. М.: Агропромиздат, 1992 г. - 560 стр.
15. Организация и планирования производства на ремонтных предприятиях. Под редакцией Ю.А. Конкина. М.: Колос, 1981 г. - 367 стр.
16. Н.В.Молодюк, А.С. Зенкин Восстановление деталей машин. Москва, Машиностроение, 1989, 480б.
17. Е.Л. Воловик. Справочник по восстановлению деталей. Москва, Колос, 1981, 351.
18. Технология ремонта машин и оборудования. Под общ. ред. И.С. Левитского. Москва, Колос, 1975, 560б.
Размещено на Allbest.ru
...Подобные документы
Разработка технологического процесса восстановления крышки распределительных шестерен №66-1002060-Б с применением рациональных способов ремонта. Обоснование выбора рационального способа восстановления детали. Технологические схемы устранения дефектов.
курсовая работа [651,4 K], добавлен 09.02.2018Описание назначения, устройства, условий работы и краткое описание технологии ремонта шатуна. Анализ дефектов детали и требований, предъявляемых к отремонтированной детали. Разработка технологического процесса. Нормирование операций.
курсовая работа [544,2 K], добавлен 17.04.2005Разработка единичного технологического процесса ремонта детали, входящей в сборочную единицу машины. Выбор рационального способа восстановления детали, расчет экономической эффективности. Анализ возможных дефектов детали и требований к их устранению.
курсовая работа [516,6 K], добавлен 04.06.2011Анализ работы и характеристика причин потери работоспособности узла. Выбор способа восстановления детали, ее дефекты. Разработка технологической карты на восстановление шестерни. Приспособление для выпрессовки амортизаторов опоры двигателя трактора.
курсовая работа [45,9 K], добавлен 29.01.2015Подготовка детали вал опоры к дефектации и ремонту. Выбор способа ремонта поверхностей детали и разработка технологического маршрута ремонта. Разработка технологических операций ремонта поверхности: расчёт режимов наплавки и механической обработки.
курсовая работа [90,6 K], добавлен 23.08.2012Промывка (обезжиривание) детали. Очистка детали от коррозии. Подготовка поверхности детали под наплавку. Разработка технологического маршрута восстановления (ремонта) детали полиграфической машины. Оценка ремонтной технологичности конструкции детали.
курсовая работа [101,9 K], добавлен 23.08.2012Золотниковый гидрораспределитель, его дефекты и их устранение. Технологический процесс восстановления элементов гидрораспределителя, обеспечивающих работоспособность гидрораспределителя, в частности золотниковой пары. Расчет производственных площадей.
курсовая работа [978,9 K], добавлен 09.12.2010Подготовка к дефектации и ремонту. Способы ремонта поверхностей детали. Разработка технологического маршрута ремонта детали. Выбор оборудования и станочных приспособлений. Подготовка поверхности детали под наплавку. Расчет режимов механической обработки.
курсовая работа [93,6 K], добавлен 23.08.2012Обоснование способа ремонта детали. Анализ конструкции детали, неисправностей в эксплуатации. Технологический процесс ремонта. Проектирование технологического процесса восстановления резьбовой поверхности фланца. Нормирование технологических операций.
курсовая работа [443,8 K], добавлен 15.09.2014Разработка технологического процесса ремонта детали. Расчёт режимов наплавки и точения. Определение нормы штучно-калькуляционного времени. Разработка приспособления для ремонта детали. Этапы гладкого точения. Формула определения скорости наплавки.
курсовая работа [295,7 K], добавлен 04.06.2009Характеристика узла с точки зрения износа. Определение допустимых величин и размеров изношенных поверхностей деталей, поступающих на восстановление. Определение величины наращиваемого слоя при восстановлении деталей. Расчет себестоимости восстановления.
курсовая работа [3,8 M], добавлен 23.01.2013Разработка рационального технологического процесса восстановления одного из возможных дефектов детали "крышки картера" коробки передач трактора ТДТ-55. Определение режимов и расчет времени основных операций по устранению дефекта и восстановлению детали.
курсовая работа [231,0 K], добавлен 24.01.2012Организация ремонта автомобилей и основные требования к процессу. Разработка технологического процесса восстановления детали и последующей сборки. Расчет режимов сборочных операций. Размерный анализ конструкции. Нормы времени на сборочные операции.
методичка [1000,3 K], добавлен 06.03.2010Общая характеристика детали - шестерня малая левая. Коэффициенты повторяемости сочетания дефектов изношенной детали. Разработка маршрута и технологического процесса восстановления детали, оценка его эффективности. Выбор оборудования и инструментов.
курсовая работа [379,8 K], добавлен 15.01.2011Разработка структурной схемы разборки оси опорного катка. Техническая характеристика узла. Выбор рационального метода и разработка маршрута восстановления детали. Технологические расчеты и определение экономической эффективности восстановления деталей.
курсовая работа [338,0 K], добавлен 15.10.2014Разработка технологического процесса сборки пневмо-гидравлического усилителя. Служебное назначение механизма. Разработка технологической схемы сборки. Синхронизация операций сборки по такту выпуска. Анализ сборочной цепи. Выбор технологических баз.
курсовая работа [67,3 K], добавлен 19.07.2009Состояние локомотивного парка в России, совершенствование технологии его эксплуатации и ремонта. Конструкция крышки цилиндра дизеля ПД-1М тепловоза типа ТЭМ2. Карта технологического процесса восстановления выпускного клапана, рабочей фаски наплавкой.
курсовая работа [7,0 M], добавлен 02.03.2011Условия работы и назначение вертикальной передачи на тепловозе. Ее неисправности, их причины и способы предупреждения. Составление структурной схемы технологического процесса ремонта передачи. Разработка маршрутной карты, инструкции, карты эскизов.
курсовая работа [446,9 K], добавлен 14.03.2011Общая характеристика и функции проектируемой детали, этапы и принципы изготовления заготовки. Расчет размера партии, возможные дефекты и пути их устранения. Выбор рационального способа восстановления детали. Расчет и обоснование режимов резания.
курсовая работа [562,7 K], добавлен 09.02.2018Разработка маршрутно-технологического процесса ремонта червячного редуктора и структуры ремонтного цикла. Анализ износа деталей; расчёт на прочность; технические условия сборки. Смета затрат, экономическая эффективность капитального ремонта; охрана труда.
дипломная работа [464,1 K], добавлен 29.07.2012